最大爬坡度计算
最大爬坡度计算
最大爬坡度计算2016.03.10最大爬坡度计算爬坡时加速档驱动力110012.42 6.197850.526136813.5o tqg o t ot S T i i N m F R m N η⋅⨯⨯⨯=== tq o t S T i i R ηgc ——发动机最大转矩——变速器加速档传动比——主减速器传动比——传动系统传动效率——轮胎静力半径车速 n ——最大转矩时转速 0.37705261400/min0.37712.42 6.1973.61/S a gc oR nu i i m r km h⋅=⋅⨯=⨯⨯=cos 4200010/cos 420000cos f F Gf kg N m f ααα==⨯⋅⋅= Ff ——滚动阻力 查表得f=0. 015 f ——滚动阻力系数 ∴ 6300cos f F α=上坡时车速很小（3.61km/h ）空气阻力Fw 可忽略=Gsin 42000 kg 10 N/m sin =420000sin i F ααα=⨯⋅坡度阻力=0j F 加速阻力由驱动力——行驶阻力平衡公式t f W i j F F F F F F ==+++∑得cos Gsin t f itq g o tS F F F T i i Gf R ηαα=+=+即代入数据136813.56300cos 420000sin αα=+αα令sin =t 则cos 代入方程得420000136813.5t =- 两边同时平方 ，可化为72761.76410 1.1510 1.876100t t ⨯-⨯+⨯= 解一元二次方程20.326b t a-=≈ 可得t=0.326即sin α=0.326 利用反三角函数∴求得α=19.03°可知最大爬坡度为32％HS。
汽车理论-名词解释
第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。
6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。
18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。
19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。
汽车最大爬坡度计算公式
汽车最大爬坡度计算公式
汽车最大爬坡度（也称为最大爬坡能力）是指一辆汽车在不失速的情况下能够爬上的最大坡度。
其计算公式为：
最大爬坡度（%）= （重力势能/ 动力）×100%
其中，重力势能指汽车在爬坡时所克服的重力势能，可以通过汽车质量、坡度和爬坡距离来计算；动力则指汽车发动机输出的动力，可以通过引擎功率和扭矩来计算。
需要注意的是，实际情况中汽车的最大爬坡度还会受到许多其他因素的影响，如路面情况、气候条件、车辆磨损等。
因此，以上公式只能作为初步估算参考，实际情况需要结合其他因素进行综合考虑。
最大爬坡度计算
最大爬坡度计算爬坡时加速档驱动力110012.42 6.197850.526136813.5o tq g o to t S T i i N m F R mN η⋅⨯⨯⨯=== tq o t S T i i R ηgc ——发动机最大转矩——变速器加速档传动比——主减速器传动比——传动系统传动效率——轮胎静力半径车速 n ——最大转矩时转速 0.37705261400/min 0.37712.42 6.1973.61/S a gc oR nu i i m r km h ⋅=⋅⨯=⨯⨯=cos 4200010/cos 420000cos f F Gf kg N m f ααα==⨯⋅⋅= Ff ——滚动阻力查表得f=0. 015 f ——滚动阻力系数 ∴ 6300cos f F α=上坡时车速很小（3.61km/h ）空气阻力Fw 可忽略=Gsin 42000 kg 10 N/m sin =420000sin i F ααα=⨯⋅坡度阻力=0j F 加速阻力由驱动力——行驶阻力平衡公式t f W i j F F F F F F ==+++∑得cos Gsin t f itq g o tS F F F T i i Gf R ηαα=+=+即代入数据136813.56300cos 420000sin αα=+αα令sin =t 则cos 代入方程得420000136813.5t =- 两边同时平方 ，可化为72761.76410 1.1510 1.876100t t ⨯-⨯+⨯= 解一元二次方程0.326t =≈可得t=0.326即sin α=0.326 利用反三角函数∴求得α=19.03°可知最大爬坡度为32％HS汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。
单车爬坡坡度计算公式
单车爬坡坡度计算公式在骑行中，爬坡是一项具有挑战性的运动。
对于很多骑行爱好者来说，攀登陡峭的山坡是一种享受，也是一种挑战。
而在爬坡过程中，了解坡度是非常重要的。
坡度可以帮助骑行者更好地掌控自己的体力和速度，从而更好地应对不同的爬坡路段。
那么，如何计算单车爬坡的坡度呢？接下来我们将介绍单车爬坡坡度的计算公式。
首先，我们需要了解什么是坡度。
坡度是指地面或道路的倾斜程度，通常以百分比或角度来表示。
在单车爬坡中，坡度越大意味着路面越陡峭，骑行的难度也就越大。
因此，了解坡度可以帮助骑行者更好地调整自己的骑行策略，以便更好地完成爬坡任务。
接下来，我们来介绍单车爬坡坡度的计算公式。
在数学上，坡度可以用百分比或角度来表示。
这里我们主要介绍如何将坡度转换为百分比的计算公式。
百分比坡度的计算公式如下：百分比坡度 = (爬升高度 / 水平距离) × 100%。
其中，爬升高度是指爬坡路段的垂直高度差，水平距离是指爬坡路段的水平长度。
通过这个公式，我们可以计算出爬坡路段的坡度百分比，从而更好地了解路况，制定骑行策略。
举个例子来说，如果一段爬坡路段的爬升高度为100米，水平距离为1000米，那么根据上面的公式，我们可以计算出这段路段的坡度百分比为：(100 / 1000) × 100% = 10%。
这意味着这段路段的坡度为10%，是一个相对较陡的爬坡路段。
通过这样的计算，骑行者可以更好地调整自己的骑行策略，以便更好地完成爬坡任务。
除了百分比坡度，坡度还可以用角度来表示。
角度坡度的计算公式如下：坡度角度 = arctan(爬升高度 / 水平距离)。
其中，arctan是反正切函数，可以通过计算器或数学软件来求得。
通过这个公式，我们可以计算出爬坡路段的坡度角度，从而更好地了解路况，制定骑行策略。
通过以上介绍，我们可以看到，单车爬坡坡度的计算公式可以帮助骑行者更好地了解路况，制定骑行策略。
在实际骑行中，了解坡度可以帮助骑行者更好地掌控自己的体力和速度，从而更好地应对不同的爬坡路段。
(完整版)纯电动汽车动力性计算公式
XXEV 动力性计算1初定部分参数如下整车外廓（ mm）11995×2550×电机额定功率100kw3200( 长×宽×高 )满载重量约 18000kg 电机峰值功率250kw主减速器速比 6.295:1 电机额定电压540V最高车（ km/h）60 电机最高转速2400rpm 最大爬坡度14% 电机最大转矩2400Nm2最高行驶车速的计算最高车速的计算式如下：n.rV max 0.377i g i 02400 0.487（2-1）0.3776.295170km / h 43.5mph式中：n—电机转速（ rpm）；r—车轮滚动半径（ m）；i g—变速器速比；取五档，等于1；i0—差速器速比。
所以，能达到的理论最高车速为70km/h 。
3最大爬坡度的计算满载时，最大爬坡度可由下式计算得到，即T tq .i g .i0 . df ) arcsin( 2400 1 6.295 0 .98.2 0max arcsin( 0.015 ) m.g.r18000 9.8 0.487所以满载时最大爬坡度为tan(m ax )*100%=14.4%＞14%，满足规定要求。
4电机功率的选型纯电动汽车的功率全部由电机来提供 , 所以电机功率的选择须满足汽车的最高车速、最大爬坡度等动力性能的要求。
4.1 以最高设计车速确定电机额定功率当汽车以最高车速 V m ax匀速行驶时，电机所需提供的功率( kw) 计算式为：2P n 1 (m.g. f C d .A.V max).V max （2-1）3600 21.15式中：η—整车动力传动系统效率（包括主减速器和驱动电机及控制器的工作效率），取 0.86；m—汽车满载质量，取18000kg；2f—滚动阻力系数，取0.016；C d—空气阻力系数，取0.6；A —电动汽车的迎风面积，取 2.550×3.200=8.16m2( 原车宽 * 车身高 ) ；V m ax—最高车速，取70km/h。
汽车爬坡度计算
爬坡度计算计算方法一：根据汽车理论，坡度角计算公式为：+F w)]/Gα=arcsin[F t-(Ff式中α----坡度角，°F t----各档最大驱动力，NF f----滚动阻力，NF w----空气阻力，NG----汽车总质量，N下面分别讨论式中各项：1、各档最大驱动力F t（本处只计算最低档）F t=M e*i g*i0*ηT/r式中M e----发动机扭矩，Nm，对WD615发动机为：1100（266PS）、1160（290PS）、1350（336PS）1460（371PS）、1650（410PS）i g----变速器各档速比8JS100B I档 11.4----266PS车型9JS119 I档 12.11----290PS车型RT11509C 爬行档 12.42----336、371、420PS车型12JS160T I档 15.5316JS180T I档 17.045S111GP 爬行档 13.045S150GP 爬行档 13.04i0----主减速器速比ST16（HC16、铸钢） 6.72，5.73，4.8，4.42HW12 5.833，4.875HW16 4.22，3.73注：计算时，公路车基本型按4.42，工程车基本型按5.73ηT----传动系统总效率变速器 90%，主减速器ST16（HC16）92%，HW12（HW16）96%传动轴 96%（注：为简化计算，按平均两根计算）=0.9*0.96*0.96=0.83故ηTr----车轮滚动半径，m11.20-20 0.525；12.20-20 0.540 注：计算时按基本型12.00-20轮胎。
由此计算出驱动力F t =85193N----266PS 公路车F t =110442N----266PS 工程车 F t =90498N----290PS 公路车 F t =117321N----290PS 工程车 F t =113910N----336PS 公路车 F t =147670N----336PS 工程车 F t =123191N----371PS 公路车 F t =159703N----371PS 工程车 2、滚动阻力 F f =fW式中 f----滚动阻力系数0.015 良好沥青路面（公路车） 0.022 碎石路面（工程车）W----车辆对路面的正压力，N ，即满载状态下整车总重（7300+34500）*9.8=409640N S35/4*2 （9300+39500）*9.8=478240N S29/6*425000*9.8=245000N O 、B 、K/6*4 31000*9.8=303800N O 、B 、K/8*4 注：计算时，未考虑载货车（O ）拖挂。
汽车爬坡度计算
爬坡度计算计算方法一：根据汽车理论，坡度角计算公式为：α=arcsin[F t-(F f+F w)]/G式中α----坡度角，°F t----各档最大驱动力，NF f----滚动阻力，NF w----空气阻力，NG----汽车总质量，N下面分别讨论式中各项：1、各档最大驱动力F t（本处只计算最低档）F t=M e*i g*i0*ηT/r式中M e----发动机扭矩，Nm，对WD615发动机为：1100（266PS）、1160（290PS）、1350（336PS）1460（371PS）、1650（410PS）i g----变速器各档速比8JS100B I档11.4----266PS车型9JS119 I档12.11----290PS车型RT11509C 爬行档12.42----336、371、420PS车型12JS160T I档15.5316JS180T I档17.045S111GP 爬行档13.045S150GP 爬行档13.04i0----主减速器速比ST16（HC16、铸钢）6.72，5.73，4.8，4.42HW12 5.833，4.875HW16 4.22，3.73注：计算时，公路车基本型按4.42，工程车基本型按5.73ηT----传动系统总效率变速器90%，主减速器ST16（HC16）92%，HW12（HW16）96%传动轴96%（注：为简化计算，按平均两根计算）故ηT=0.9*0.96*0.96=0.83r----车轮滚动半径，m11.20-20 0.525；12.20-20 0.540注：计算时按基本型12.00-20轮胎。
由此计算出驱动力F t=85193N----266PS公路车F t=110442N----266PS工程车F t=90498N----290PS公路车F t=117321N----290PS工程车F t=113910N----336PS公路车F t=147670N----336PS工程车F t=123191N----371PS公路车F t=159703N----371PS工程车2、滚动阻力F f=fW式中f----滚动阻力系数0.015 良好沥青路面（公路车）0.022 碎石路面（工程车）W----车辆对路面的正压力，N，即满载状态下整车总重（7300+34500）*9.8=409640N S35/4*2（9300+39500）*9.8=478240N S29/6*425000*9.8=245000N O、B、K/6*431000*9.8=303800N O、B、K/8*4注：计算时，未考虑载货车（O）拖挂。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
最大爬坡度计算
爬坡时加速档驱动力
110012.42 6.197850.526136813.5o tq g o t
o t S T i i N m F R m
N η⋅⨯⨯⨯=== tq o t S T i i R ηgc ——发动机最大转矩
——变速器加速档传动比——主减速器传动比——传动系统传动效率
——轮胎静力半径
车速 n ——最大转矩时转速 0.37705261400/min 0.37712.42 6.197
3.61/S a gc o
R n
u i i m r km h ⋅=⋅⨯=⨯
⨯=
cos 4200010/cos 420000cos f F Gf kg N m f α
αα
==⨯⋅⋅= Ff ——滚动阻力
查表得f=0. 015 f ——滚动阻力系数 ∴ 6300cos f F α=
上坡时车速很小（3.61km/h ）空气阻力Fw 可忽略
=Gsin 42000 kg 10 N/m sin =420000sin i F α
αα
=⨯⋅坡度阻力
=0j F 加速阻力
由驱动力——行驶阻力平衡公式t f W i j F F F F F F ==+++∑得
cos Gsin t f i
tq g o t
S F F F T i i Gf R ηαα=+=+即
代入数据
136813.56300cos 420000sin αα=+
αα令sin =t 则cos 代入方程得
420000136813.5t =- 两边同时平方 ，可化为
72761.76410 1.1510 1.876100t t ⨯-⨯+⨯= 解一元二次方程
0.326
t =≈可得t=0.326
即sin α=0.326 利用反三角函数
∴求得α=19.03°可知
最大爬坡度为32％
H
S
汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。
爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。
只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。
表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度＝tgθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。
例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tgθ×100%=30%，即tgθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42"，即此车可爬越的最陡坡度是16°42" 。
如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。
根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。
需要说明的是，有些人将“汽车爬坡度”的百分比数值解释为汽车可爬越的直接最陡坡度是错误的。
对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。
对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即16.5°左右。
而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。