货架叉车常规通道的设计

货架叉车常规通道的设计

叉车的作业通道宽度:无固定计算公式,是根据各种叉车本身的宽度参数以及作业需求宽度确定的一定范围,根据设计需要选择适合的宽度。下面列出几种仓库常用叉车的作业通道宽度:

手动液压拖车货架通道宽度设计为1.5m 提升高度在3.6m手推电动式叉车货架通道宽度设计为1.9m~2.0m

提升高度在3.9m电走电升式叉车货架通道宽度设计2.0m~2.3m

叉货重量1.5提升高度在3.9m电走电升式叉车货架通道宽度设计为2.0m~2.3m

叉货重量1.5T平衡重式叉车货架通道宽度设计为3.0m~3.5m

承载重量1.5T电动堆垛机(跨立式叉车)货架通道宽度设计为2.3m~2.8m

前移式叉车货架通道宽度设计为2.2m~3.2m

承载重量2-3T窄通道叉车/高架叉车/无轨巷道堆垛机货架通道宽度设计为1.6m~1.8m

托盘的选择及其与货架、叉车的匹配

一、托盘规格尺寸的选定:

选用塑料托盘的时候,根据所要求的项目不同,所选的规格也会不同。

1.首先考虑货物的包装规格及在塑料托盘上的摆放方式。例如:欧洲标准周转箱尺寸是600*400mm,在1200*1000mm的托盘一层放置5个,在1200*800mm的托盘一层放置4个,一般堆放5层。

2.考虑托盘装载工具的情况(如集装箱、货车等)。例如:如果是往返周转或一次性使用,需要优先考虑对船运集装箱宽度2300mm 的整合性,对1200*1000mm的托盘,要用长1200mm和宽1000mm的组合摆放,必须选用4向进叉。对1200*800mm的托盘,用800mm宽度的方向两组并排摆放。而对1100*1100mm的托盘用1100mm宽度,摆放2列,2向进叉或4向进叉都可以。

3.如在仓库货架上使用,要考虑货架的宽度及进深的尺寸,通常选取式货架每层每个货位摆放两块托盘,并留出200mm左右的存取活动空间。在深度方向上尽量给予大尺寸,这样做不会产生对塑料托盘承载量的苛刻要求,以节约采购费用。

4.如在自动化立体仓库货架上使用,除了满足以上要求外,还要考虑托盘的防滑系数、托盘底面与链式传送设备的配合、进叉高度、上货架的承载量、永久变形量、长短面的挠曲度、贴条码的位置及RFID芯片的放置等因素。

5.选用塑料托盘的尺寸也要考虑通用性,目前国内常用的尺寸为1210国际标准型、1208欧洲标准型和T11日本标准型托盘。

二、单面与双面的选择:

1.单面塑料托盘只能一面使用,表面有网格状和平板状两种,底部有川字型、田字型或九只方垫脚型、根据承载量和使用场合的不同分为货架系列、标准系列和超轻系列三种标准。

2.双面塑料托盘指托盘的正反两面结构相同,表面有网格状和平板状两种,两面可调换使用,根据承载量和使用场合的不同分为货架系列和标准系列两种标准。

3.选用单面托盘还是双面托盘,应根据相应的存储、装卸搬运设备和状态(如库型、货架类型、堆码或放置状态等)来确定。

4.对于占地面积小的自动立体库或高位货架,以堆垛机或电动叉车垂直搬运为主的场合,单面货架系列托盘和双面货架系列托盘都可以选择。

5.如果在立体库或货架上的载重达1T,而且货架没有铺板,建议采用内置钢管的货架托盘。内置钢管的钢塑结构托盘有效解决了上货架载重量越大产品自重就越大、成本居高不下的老问题,更重要的是利用壁厚为2mm左右方形钢管的刚性,达到了上货架(立体库)横向与纵向挠曲度均≤10mm的严格要求,同时减少永久变形、降低成本。

6.对于占地面积大并以水平运输为主的场合,若用手动液压托盘搬运车搬运则适合选用单面托盘。若需堆码货物,以托盘的底部和下方货物的上面相重合,则用双面托盘或田字底型的单面托盘较好。若用可自行的机动托盘搬运车搬运则适合用底部没有连接条的九脚型单面托盘。

三、承载的要求

1.动载指使用电动叉车或手动液压托盘搬运车一次所能允许举起的最大重量。一般货架托盘能承重1.5T-2T、标准托盘能承重1T、超轻托盘动载0.5T。

2.静载指在堆码中,最下面的塑料托盘所能承受的最大重量。一般货架托盘能承重6T-8T、标准托盘能承重4T、超轻托盘静载1T。

3.货架承载指将塑料托盘包装的货物放在货架上时允许的最大重量。一定要注意动载、静载、货架载荷与立库载荷的区别,承载量的不同与货架结构、环境温度及仓储周期有密切关系。一般重载托盘能在横梁式货架上承重0.7T-1T,标准托盘承重0.4T-0.6T。

4.货架承载对塑料托盘的永久变形和挠曲度有一定要求,挠曲度国家标准为最大30mm,但这个显偏宽。我们建议在货架上使用挠曲度不超过20mm的塑料托盘。如果是自动立体仓库,对挠曲度的要求还要严格一些,一般要求在10mm以内。程机械银网)

叉车门架系统设计

内燃叉车叉车货叉及门架 系统设计 (说明书) 院系:汽车与交通工程学院 班级:物流10-1 姓名:胡国鹏 学号:

题目:叉车参数 内燃叉车货叉及门架设计要求:额定起重量~3t之间。 第一章门架系统构造 、货叉 1.货叉的构造 货叉是叉车的最基本和最通用的取物装置。一般叉车都装有两个同样的货叉。 货叉装载叉架上。它的外形是一个L形杆件,分为水平段和垂直段两部分。一般货叉的水平段和垂直段做成整体的,称为整体式货叉。有的小吨位叉车的水平段和垂直段分别制成,用销轴连接起来水平段既可以平置,又可以向上折起,与垂直段靠拢称为折叠式货叉。本次设计采用整体式货叉。 在叉车叉取货物时,货叉的水平段用来插入货物或托盘的底部,叉起后,用来承载货物。因此,火车水平段的上表面必须水品,水平前端的下表面略有倾斜,以使叉尖出厚度较薄,并且前端逐渐变窄,叉尖两侧带有圆弧,这样有利于是货叉插入货物底部,叉取货物。货叉的垂直段用来与叉架连接,根据连接的形式不同,分为挂钩型和交接型两种。为了在叉架上定位货叉,在上部挂钩上设置有定位销。定位销插入叉架上横梁的凹槽中,以防止货叉任意移动。调解室,往上提起定位销,克服弹簧力,销轴脱离叉架上横梁凹槽,便可移动货叉,改变间距。叉架 叉架又名滑架,它的作用是安装货叉或其他的工具属具,并带动货物一起升降。

根据叉架在门架系统中的相关位置,货物的重量考叉架传给起重链条,货物重量产生的力矩通过叉架传给门架,链条带动叉架升降时,叉架要可靠地沿着门架导轨运动。由此决定了叉架在构造上是一个垂直运动的承载小车,一般由两部分构成。其前一部分是一个焊接框架结构,主要用于安装悬挂货叉及其他属具;后部是两列装有导向滚轮的滚轮架,与前部矿建焊接构成一体,由链条牵引,沿门架导轨垂直升降。根据货叉的形式和它在框架上的安装方式,叉架有两种形式,及板式和滑杆式。本次设计选用板式叉架。 货叉为挂钩型时,采用板式叉架。板式叉架的框架有多种形式,不管哪种一般都是钢板焊接而成,或整块钢板按所需的结构进行切割,挖去多余部分以减轻重量。货叉的上钩挂在框架的上横梁上,货叉的下钩钩住框架的下横梁。由于挂钩和货架的安装尺寸已经标准化,各种属具均具有和货叉相同的挂钩。板式叉架能方便地更换属具,因此焊接板式结构应用广泛。 货叉或其他属具可以从叉架侧面装上或卸下,当叉架上装有挡货架时,侧面不便装拆,叉架下横梁中间开一缺口,可以方便装拆货叉。为了是货叉或其他属具在叉架上定位,在框架上横梁上对称地做有若干定位孔或定位槽,在货叉上端的挂钩上装有带弹簧的定位销。根据货物的尺寸,货叉可以再叉架上滑动以调整两叉的间距,并定位在合适的位置上。 叉架上的滚轮式把货物的重力,以力偶矩的形式传递给门架。因为滚轮是固定间距,对门架立柱的作用力大,应合理布置。侧向轮承受叉架的侧向力,由于货物在货叉上的放置的不对中,或在有倾斜的路面运行等都会产生侧向力,为防止叉架对门架正常的运动被卡住,装设侧向滚轮是必须的,而且为增大侧向滚轮间距可使用中和滚轮。 内外门架 内、外门架是各自分别有左右两根立柱,通过上中下不同数量的横梁连接而成的门式框架。立柱既是门架承载的主要构件,又是叉架或内门架作升降运动的导轨。立柱截面有槽形,工字形和其他异形形状,材料多为低合金钢。左右两立柱通过二到三根横梁连接,构成框架结构,然后嵌套在一起,依靠装在内外门架上的滚轮,使内外门架沿着外门架立柱滚动。当使用不同形状截面的型钢做门架立柱时,会有多种内外门架立柱的并列组合。本次设计采用CL型内外门架的框形结构。

三吨叉车的门架系统设计

3吨叉车的门架系统设计 THE SYSTEM DESIGN OF 3 TONS FORKLIFT TRUCK DOOR FRAME 学生姓名: 诚信声明 本人郑重声明:所呈交的本科毕业设计是本人在指导老师的指导下,进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议。除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体在文中均作了明确的说明并表示了谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计作者签名: 年月日

目录 摘要 (1) 关键词 (1) 1前言 (2) 2叉车的种类和使用性能 (3) 2.1叉车的种类 (3) 2.2叉车的主要使用性能 (3) 3叉车货叉强度和刚度验算 (4) 3.1货叉的主要结构参数 (4) 3.2货叉计算简图 (5) 3.3货叉的强度计算 (6) 4叉架的设计计算 (8) 5门架的设计与计算 (9) 5.1门架系统的构造原理 (9) 5.2门架强度的计算状态 (10) 5.3计算滚轮压力 (11) 5.4门架立柱截面几何性质 (12) 5.5内门架强度计算 (15) 5.5.1门架立柱断面翼缘厚度 校核 (15) 5.5.2门架立柱断面腹板高度校核 (16) 5.5.3门架立柱的弯矩校核 (16) 5.6外门架强度计算 (18) 5.6.1计算D点整体弯曲 (19) 5.6.2校核局部弯曲应力 (20)

5.7门架刚度计算 (20) 5.7.1门架刚度的计算状态 (20) 5.7.2确定门架端部产生的各水平位移 (23) 5.7.3校核挠度 (25) 5.8小结 (25) 6滚轮组件的安装及计算 (26) 6.1内门架与外门架滚轮的设计 (26) 6.1.1轴的计算 (26) 6.1.2轴承的选择 (27) 6.1.3导轮的设计 (27) 6.1.4轴用挡圈 (27) 6.1.5孔用挡圈 (28) 6.2叉架与内门架滚轮的设计 (29) 7总结 (29) 参考文献 (29) 致谢 (30)

叉车安全操作培训试题带答 案

叉车安全操作培训试题 姓名: 一、填空题:(每空5分,共50分) 1 证操作。 2、车辆使用要求:前移叉车为货架区专用车辆,平衡重叉车禁止驶入区插曲货物。 4 6 10 二、判断题:(每题3分,共30分) 1、所有上货架的托盘必须时候铁质托盘。(√) 2、如发现托盘破损时,如不影响使用时可继续使用。(×) 3、库管在进行货物盘点时,需躲避该区域作业的叉车,避免发生碰撞。(×) 4、叉车司机需定期对叉车进行巡检清洁及维护保养,如发现故障及时报修,禁止带病作业。(√) 5、货架在码放箱装货物时候必须进行透明胶缠绕固定。(√) 6、叉车如需停车,松开前进踏板即可,不用踩刹车。(×) 7、叉车司机在驾驶过程中可以使用手提电话或对讲机。(×) 8、载物高度不得遮挡驾驶员视线。特殊情况物品影响前行视线时可倒车行驶,倒车时要低速行驶。(√) 9、在车辆紧缺情况下,平衡重叉车可进入货架区进行货物装卸工作。(×) 10、叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。(√) 三、简答题:(每题10分,共20分) 1、请回答林德前移式叉车和比亚迪平衡重叉车的长宽高各是多少?(前移式叉车车长包括货叉伸出时长度及缩回后长度) 答:

林德前移式叉车: 长:2350-2850 宽:1230 高:2920 比亚迪平衡重叉车: 长:3520 宽:1220 高:2180 2、叉车在使用前检查项目有那些? 答: 1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足,冷却水是否充足,如发现缺陷就在运行前处理完善后在操作。 2、检查启动、运转及制动安全性。 3、检查喇叭信号是否齐全有效。 4、叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常。 5、叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

叉车的安全操作规程

叉车的安全操作规程 (一)检查车辆 (1)叉车作业前,首先应检查外观、润滑油、冷却水和燃料,如果缺少,叉车 不能作业,按要求加注好润滑油、冷却水和燃料。 (2)检查启动、运转及制动性能。 (3)检查灯光、音响信号是否齐全有效。 (4)叉车运行过程中应检查压力、温度是否正常。 (5)叉车运行后还应检查外泄漏情况,如果有泄漏情况及时通知维修更换密封件。 (6)电瓶叉车除应检查以上内容外,还应按电瓶车的有关检查内容,对电瓶叉车的充电量、电路信号指示进行检查。 (二)起步 (1)起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛,后起步。 (2)气压制动的车辆,制动气压表读数须达到规定值才可起步。 (3)叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 (4)起步时须缓慢平稳起步。 (三)行驶 (1)行驶时,货叉底端距地面高度应保持300,400mm、门架须后倾。 (2)行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无 障碍物刮碰。载物行驶时,如货叉又升得太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。 (3)卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。 (4)转弯时,如附近有行人或车辆,应发出信号、并禁止高速急转弯。高速急 转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。 (5)内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。

(6)非特殊情况,禁止载物行驶中急刹车。 (7)载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时,非特殊情况不得使用制动器。 (8)叉车在运行时要遵守厂内交通规则,必须与前面的丰辆保持一定的安全距离。 (9)叉车运行时,载荷必须处在不妨碍行驶的最低位置,门架要适当后倾,除堆垛或装车时,不得升高载荷。在搬运庞大物件时,物体挡住驾驶员的视线,此时应倒开叉车。 (10)叉车由后轮控制转向,所以必须时刻注意车后的摆幅,避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。 (11)禁止在坡道上转弯,也不应横跨坡道行驶。 (12)叉车载货下坡时,应倒退行驶,以防货物颠落。 (四)装卸 (1)叉载物品时,应按需调整两货叉间距,使两叉负荷均衡,不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架,叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。 (2)载物高度不得遮挡驾驶员的视线。 (3)在进行物品的装卸过程中,必须用制动器制动叉车。 (4)货叉车接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品、木垫等,以免碾压物飞起伤人。 (5)用货叉叉取货物时,货叉应尽可能深地叉入载荷下面,还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用最小的门架后倾来稳定载荷,以免载荷向后滑动。放下载荷时,可使门架小量前倾,以便于安放载荷和抽出货叉。 (6)禁止高速叉取货物和用叉头碰撞坚硬物体。 (7)叉车作业时,禁止人员站在货叉上。 (8)叉车叉物作业时,禁止人员站在货叉周围,以免货物倒塌伤人。 (9)禁止用货叉举升人员从事高处作业,以免发生高处坠落事故。 (10)不准用制动惯性溜放物品。

32吨叉车门架

引言 本次设计主要为32吨平衡重式柴油内燃叉车的门架系统。由于该叉车的起重量大,为了防止滚轮压力一直处于较大的情况下,本门架结构不采用CC型截面,而是采用CL 并列式二级门架。 CC型截面的优点是内、外门架的立柱截面相同,材料规格单一,制造方便。缺点是供内外门架升降导向的滚轮只能装在内门架立柱的下端腹板上,滚轮间距一定,在外载荷一定的条件下,不论内门架是否起升,滚轮压力总是比较大。 CL型截面的特点是,内门架立柱外翼缘均有外伸翼缘插入外门架立柱槽形内,这使得有可能在外门架立柱顶端装设一个内门架的导向滚轮,内门架的外伸缘翼压在此滚轮上运动。内门架的另一个导向滚轮仍装在内门架立柱下端腹板上,此滚轮压在外门架立柱的后翼缘内壁上。这样内门架受起重载荷的力矩作用后,由于内门架上下支撑滚轮间距大,滚轮上的的压力就小,门架受力情况改善。但随着内门架上升的同时,滚轮间距逐渐变小,滚轮压力也增大,最大起升高度时,滚轮间距最小,压力最小,但从疲劳等效载荷的角度考虑还是比较有效的。 在此次设计过程中,根据基本参数及叉车的作业情况,本着满足了强度、刚度、稳定性的前提下,尽可能节约材料的原则,采用大截面、薄钢板,从而达到省材的目的,同时减小自重,也提高了门架的刚度。 在选用材料方面,考虑到性能要求,又兼顾经济性,此次设计过程中,门架立柱及上中下横梁均采用16Mn钢。 在整个设计过程中,全部采用国家标准,因此整个设计安全可靠,节材耐用。

1 设计参数 1.1 基本参数 额定起重量Q:32t 载荷中心距C:1250mm 最大起升高度Hmax: 3500mm 自由起升高度:100mm 起升速度:0.367m/s 门架前后倾角:6°/ 12° 行驶速度:28km/s 最小外侧转弯半径Rmin: 5400mm 最小离地间隙:250mm 爬坡度:20% 1.2 整体尺寸参数 货叉表面至后部距离:5196mm 宽度:2700mm 门架回缩垂直高度:3497mm 起升垂直高度:5147mm 护顶架高度:2700mm 驾驶座高度K:1690mm 轴距L:3500mm 轮距(M1前/M2后):2100/2340mm 1.3 其他参数 轮胎数量(前/后):4/2 轮胎尺寸前 12.00-24-16PR 后 12.00-20-16PR 货叉尺寸(厚/宽/长):130/280/2000 动力形式:柴油 行车踏板制动:液力

叉车岗位安全操作规程

叉车岗位安全操作规程 FRT/QSA/RC95(21)- 2009 第1次修改 1、人员 1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 1.2、严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机。 2、启动 2.1、车辆启动前,检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎,使之处于完好状态。 2.2、当有机械问题的时候, 要及时处理严禁嫌麻烦不处理。如有自己处理不了的问题及时向车间领导汇报。 2.3、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。 2.4、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。 3、作业 3.1、严禁超载、偏载行驶。厂内限速5Km/h。 3.2、装卸货物时,即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间,必须启动刹车。 3.3、作业速度要缓慢,严禁冲击性的装载货物。 3.4、遵守“七不准” 3.4.1 不准将货物升高做长距离行驶(高度大于500毫米)。 3.4.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。 叉车岗位安全操作规程 FRT/QSA/RC95(21)- 2009 第1次修改 3.4.3 不准直接铲运危险品。 3.4.4 不准用单货叉作业。 3.4.5 不准利用惯性装卸货物。 3.4.6 不准用货叉带人作业,货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。 3.4.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过安全主任同意。 3.5、停车后禁止将货物悬于空中,卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。 3.6、叉载物品时,货物重量应平均分担在两货叉上,货物不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内,防止掉落。叉车所载物品不得

3吨叉车的门架系统设计

目录 摘要 (1) 关键词 (1) 1前言 (2) 2叉车的种类和使用性能 (3) 2.1叉车的种类 (3) 2.2叉车的主要使用性能 (3) 3叉车货叉强度和刚度验算 (4) 3.1货叉的主要结构参数 (4) 3.2货叉计算简图 (5) 3.3货叉的强度计算 (6) 4叉架的设计计算 (8) 5门架的设计与计算 (9) 5.1门架系统的构造原理 (9) 5.2门架强度的计算状态 (10) 5.3计算滚轮压力 (11) 5.4门架立柱截面几何性质 (12) 5.5门架强度计算 (15) 5.5.1门架立柱断面翼缘厚度 校核 (15) 5.5.2门架立柱断面腹板高度校核 (16) 5.5.3门架立柱的弯矩校核 (16)

5.6外门架强度计算 (18) 5.6.1计算D点整体弯曲 (19) 5.6.2校核局部弯曲应力 (20) 5.7门架刚度计算 (20) 5.7.1门架刚度的计算状态 (20) 5.7.2确定门架端部产生的各水平位移 (23) 5.7.3校核挠度 (25) 5.8小结 (25) 6滚轮组件的安装及计算 (26) 6.1门架与外门架滚轮的设计 (26) 6.1.1轴的计算 (26) 6.1.2轴承的选择 (27) 6.1.3导轮的设计 (27) 6.1.4轴用挡圈 (27) 6.1.5孔用挡圈 (28) 6.2叉架与门架滚轮的设计 (29) 7总结 (29) 参考文献 (29) 致 (30)

3吨叉车的门架系统设计 摘要:根据目前我国燃叉车门架的结构性能,进行改装性设计,由于叉车工作装置存在的问题有很多。比如:门架变形很大,门架轨道面产生压痕和磨损,或者滚轮被压碎,在设计当中注意这些问题。对叉车的货叉和门架进行设计和计算,以提高叉车门架的稳定性,提升寿命和可靠性。从设计当中了解叉车门架以及提升部分的结构性能,并为以后该装置的研究提供基础数据和部分图纸。 关键词:叉车货叉;叉架;门架;滚轮 The System D esign O f 3 T ons F orklift T ruck D oor F rame Abstract:According to our current country internal combustion performance of the forklift truck door frame, to retrofit design, there are many problems because of the forklift truck working device. Such as: door frame deformation is large, the door frame rail surface indentation and wear and tear, or roller crushed. Pay attention to these problems in the design. To design and calculate the fork frame of the forklift, in order to improve the stability of the forklift frame, enhance the service life and reliability,understand the structural performance of forklift gantry and the hoisting part from the design, and provide the basic data and drawings for the future device. Key words:Forklift pallet fork; Fork; The door frame; Roller 1前言 叉车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械,是物料搬运机械(国外称为工业车辆或地面运输车辆)的一种。叉车又名铲车、万能装卸车或自动装卸车。它是由在无轨底盘上加装专用装卸工作装置构成的。叉车广泛用于车站、港口码头、机场、仓库以及工矿企业等部门,用来实现机械化装卸、堆垛和短距离运输,是物流系统不可缺少的机械设备。 1917年美国CLARK公司生产出世界上第一辆叉车。从全球叉车行业的发展周期看,叉车行业处于成熟期。1990年全球叉车销量达55.8万台,达到历史最

叉车的主要结构

叉车的主要结构 Company number:【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

的基本结构及功能: 叉车的种类很多,但其构造基本相似,主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。 1、发动机 它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量,通过发动机的飞轮向外输出动力。 2、底盘 底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力,并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。 3、车体 叉车的车体与车架合为一体,由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重,其重量根据叉车额定起重量的大小而决定,在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。 4、起升机构 起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上,由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。

货叉是两个弯曲90°的钢叉,装在滑动支架上,是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。 5、液压系统主要有: (1)升降液压缸,其柱塞顶端与升降门架固紧在一起,控制货叉的起升或降落。 (2)倾斜液压缸,其柱塞顶端与门架铰接,控制门架的前倾或后仰。 (3)液压泵,可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油~,驱动升降液压缸和倾斜液压缸。 (4)液压分配阀,由阀体、升降液压缸阀芯,倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要,通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作,将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时,使油液从回油管流回油箱。 (5)节流阀,装于升降液压缸的管路中,其作用是增大油液的流动阻力,当升降液压缸泄压时,保证货叉缓慢下降。 6、电气设备 电气设备由电源,发动机起动系统和点火系统以及叉车照明,信号等用电设备所组成。 叉车的基本结构及功能:

叉车作业岗位安全操作规程(范例)

叉车作业岗位安全操作规程(范例) 1适用范围 本标准适用于本公司各车间各类叉车作业人员的安全操作,包括柴油车和电动车。 2岗位安全作业职责 负责本岗位日常事故隐患自我排查治理,包括班前、班中、班后的排查和处置; 负责本岗位叉车装卸作业,在作业和故障排除过程中,严格按照规定安全操作,正确佩戴和使用劳动防护用品; 负责本岗位叉车的充电或加油过程的安全作业,严格按规定进行安全操作; 负责本岗位叉车及其安全装置、工器具的日常保养,确保其安全功能完好有效,保 养过程按规定安全作业,本岗位不能解决的问题,及时报修; 负责本岗位事故和紧急情况的报告和现场处置。 3岗位主要危险有害因素(危险源) 4劳动防护用品穿戴要求 4.1作业人员应穿戴工作服、工作帽,长发应盘在工作帽内,袖口及衣服角应系扣。 4.2作业人员不得穿拖鞋或其他不防滑的鞋类。 5叉车作业安全要求 5.1叉车驾驶人员应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门考核合格,取得国家 统一格式的厂内机动车特种设备作业人员证书;作业时应随身携带证书,证书由所在单位统

一保管时,应随身携带证书复印件。 5.2作业前准备安全要求 检查燃油储油量、电瓶电量是否符合要求; 检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象; 检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值; 检查转向及制动系统的灵活住和可靠性; 检查电气线路是否有松动现象,喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常; 查看叉车行驶路线的作业环境是否无异常情况,包括道路、照明、等是否正常。 5.3叉车装卸和行驶安全要求 5.3.1严禁酒后驾驶,行车中不准吸烟或与他人闲谈,行驶中严禁拨打手机。 532严禁超速驾驶: 厂内主干道上行驶,时速不得超过10km; 进出车间仓库转弯时时速不得超过5km; 在车间内,时速不得超过 3km; 在较差的道路条件下作业,起重量应适当降低,并降低行驶速度。 5.3.3严禁超负荷装载,装载和行驶注意以下安全事项: 在装载货物时,应根据货物大小调整货叉距离,货物的重量应平均的由两货叉分搭, 免偏载或开动的货物向一边滑脱; 货叉插入货堆后,叉壁应与货物的一面贴紧; 叉车开动前,应将叉架后倾到固定位置上防止货物倾倒;行驶时起重门架要后倾; 将货叉升起离地面300mm左右再行驶,距地面始终保持距离; 搬运大体积货物时,货物挡着视线,叉车应倒车低速行驶; 叉车开动时,必须先鸣笛、观察前后是否有人或障碍物; 叉车转弯、进入现场必须鸣笛,减速缓行;严禁急刹车、高速转弯、行走时起升或下降货物。 5.3.4作业中应遵守“八不准”: 不准将货物升高做长距离行驶; 不准用货叉挑起翻盘的方法卸货; 不准用货叉直接铲运危险品,易燃品; 不准用单货叉作业; 不准用惯性力取货; 不准在货盘或货叉上带人作业,货叉带起后,货叉下严禁站人;

叉车安全操作规程及注意事项

编号:CZ-GC-07327 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 叉车安全操作规程及注意事项 Forklift safety operation regulations and precautions

叉车安全操作规程及注意事项 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 为了能正确的使用和操作好叉车,确保驾驶人员的人身安全,避免叉车及货物因操作不当造成的损伤,给公司带来经济损失,特制定本规程。 1、使用叉车之前,请仔细阅读叉车上所有的安全标牌所示的安全规范,以及本手册中关于安全的内容。 2、日常维护,在必要时更换安全标牌。如果安全标牌或手册被损坏或遗失,可重新向经销商订购。订购时需写明叉车饿型号。订购方法于订购其他配套件的方法相同。 3、只有经过培训合格的专职人员,方允许操作本叉车。按照本手册的要求,保持您的叉车处于完好状态。 4、请勿轻易改装叉车,否则可能影响叉车的功能、寿命及危及人身安全。 5、使用叉车的直接有关人员应时刻提高警惕,防止意外事故的

发生,同时应在近处备置急救箱和灭火器,并在电话机附近放置医院和消防队等急救电话号码,以便紧急求救。 6、每天或每班起动叉车前,应围绕叉车仔细地进行巡回检查。绕机巡回检查内容见本手册的“正确的保养和检查程序” 7、只有经过专门培训并通过认可考核,取得资格证书的人员才能驾驶操作叉车。 8、定期检查叉车的动作、油水密封、零部件连接、结构件的变形和润滑情况。忽视检查会缩短车辆寿命,情况严重时甚至会导致事故发生。 9、在定期检查中,确保更换上“安全零件”。 10、擦干净底板、脚踏板和操作杆上的油、脂和水。 11、无论何时发生故障,必须将叉车停下,悬挂“故障”或“危险”标志于车上,并取下钥匙,同时报告管理人员。 12、只有在故障排除后,才能使用叉车。 13、操作人员必要时戴头盔、穿工作鞋和工作服。 14、防止爆炸。绝对禁止任何货源接近蓄电池,以免发生爆炸。

叉车的主要结构

叉车的主要结构Last revision on 21 December 2020

的基本结构及功能: 叉车的种类很多,但其构造基本相似,主要由发动机、底盘(行走机构)、车体、起升机构、液压系统及电气设备等组成。 1、发动机 它是内燃叉车的动力源。它将燃料产生的热能转化为机械能量,通过发动机的飞轮向外输出动力。 2、底盘 底盘用来支承车身、接受发动机输出的动力,并保证叉车能够正常行驶。它包括传动装置、行驶装置、转向装置和制动装置等。 3、车体 叉车的车体与车架合为一体,由型钢组焊而成。置于叉车后部、与车型相适应的铸铁块为配重,其重量根据叉车额定起重量的大小而决定,在叉车载重时起平衡作用。以保持叉车的稳定性。 4、起升机构 起升机构主要由门架和货叉组成。门架铰接在前桥支架车体上,由一套并列的钢框架和固定货叉的滑动支架所组成。

货叉是两个弯曲90°的钢叉,装在滑动支架上,是承载物料的工具。货叉的规格是根据叉车的最大载荷而设计的。货叉可藉液压缸前倾后仰。 5、液压系统主要有: (1)升降液压缸,其柱塞顶端与升降门架固紧在一起,控制货叉的起升或降落。 (2)倾斜液压缸,其柱塞顶端与门架铰接,控制门架的前倾或后仰。 (3)液压泵,可以是叶片泵或齿轮泵。液压泵输出高压油~,驱动升降液压缸和倾斜液压缸。 (4)液压分配阀,由阀体、升降液压缸阀芯,倾斜液压缸阀芯和安全阀组成。其作用是按货叉升降和倾斜的工作需要,通过操纵手柄控制升降或倾斜液压缸阀芯动作,将高压油输入升降或倾斜液压缸。安全阀的作用是当系统中油压超过一定值时,使油液从回油管流回油箱。 (5)节流阀,装于升降液压缸的管路中,其作用是增大油液的流动阻力,当升降液压缸泄压时,保证货叉缓慢下降。 6、电气设备 电气设备由电源,发动机起动系统和点火系统以及叉车照明,信号等用电设备所组成。 叉车的基本结构及功能:

基于ANSYS的叉车外门架结构有限元分析

基于ANSYS的叉车外门架结构有限元分析 文章建立了某型号2.5T叉车门架的三维模型,分析外门架的工作状态以及受力情况,并导入Ansys-workbench有限元分析软件,经过分析得出最不利工况下门架的应力、位移等详细数据,为叉车外门架的设计提供了科学有力的依据。 标签:叉车;外门架;有限元分析 叉车是现在人们常用的搬运设备之一,是成件托盘货物过程中进行装卸、堆垛和短距离运输以及重物搬运作业的常用搬运车辆。它广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心以及配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车的门架属于工作装置的一部分,主要包括外门架、内门架、货叉和叉架等。文章利用有限元分析软件Ansys-workbench对2.5T叉车的外门架进行分析,为叉车外门架结构的合理设计提供依据,同时达到缩短设计周期,提高供货质量的目的。 1 门架系统的结构分析 叉车的门架系统由门架、链条、叉架、货叉、门架滚轮、液压缸等部件组成。叉车门架为伸缩式的框架结构,通过外门架尾部铰接在车轴或车架上,依靠倾斜液压缸实现前后倾斜,以便于装卸货物以及带货运行。内外门架是垂直起升系统的立柱,主要承受弯曲载荷;货叉架又被称为滑架,用于悬挂货叉或者其他的叉车属具;货叉即是直接承载货物的部分,一般装有两个,其间距可以在货叉架上调整。起升液压缸带动链条传动使货叉架沿内门架升降,从而带动货叉的完成升降运动,达到升降载荷的目的。内门架滑轮贴附在外门架内,以外门架内槽为导轨完成上下运动,把货物举升到较高的位置,完成货物的堆放。由此看来外门架是叉车的主要受力部件,外门架的设计对叉车的性能产生很大的影响。 2 叉车外门架有限元模型的建立 2.1 外门架的三维造型 一般来说,建立有限元模型的原则是既能体现被分析结构的力学性能,又要尽量地使模型简化。文章采用三维建模软件SolidWorks进行实体建模,如图1所示。然后将模型直接无缝导入Ansys-workbench软件中,对外门架的强度和变形进行有限元分析,为下一步结构的改进提供可靠的计算依据。 图1 外门架的SolidWorks三维模型 2.2 有限元网格划分 根据实际模型,文章使用三维实体单元来划分模型网格,同时为了提高计算

最完整的叉车安全操作规程

叉车安全作业操作规程 一、基本要求 1.驾驶人员必须经过相关部门考试合格,取得特殊工种操作证,方可驾驶叉车,并严格遵守各项安全操作规程。 2.必须认真学习并严格遵守操作规程,熟悉车辆性能和操作区域道路情况。掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作。定期检查叉车用油、泄漏、变形、松动情况,否则会缩短其寿命,甚至叉车事故发生。检查蓄电池时严禁火花。 3.严禁带人行驶、高速行驶,严禁酒后驾驶;行驶途中不准饮食和闲谈;不准行驶途中手机通话。 4.车辆使用前,应严格检查,严禁带故障出车;应调整好座椅位臵,便于手脚操作。 5.运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是否充足,如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作;打开电源前,切勿踩下加速踏板或操作操纵杆、方向开关检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 6.搬运货物时不允许用单个货叉运转货物,也不允许用货叉尖端去挑起货物,必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上。 7.叉车操作要平稳、准确,禁止急刹车,急转弯平稳起步,转向前一定要先减速,正常行驶速度不要过快,平稳制动停车。 8.严禁货叉上站人、载人运行。

9.对于尺寸较大的货物要小心搬运,不要搬运未固定或松散的货 物 10.定期检查蓄电池电解液,禁止使用明火照明来检查电池电解液。11.电源电量不足时(叉车电压表指示低于40V),禁止继续载货使用,此时应该空车驶到充电机位臵给叉车充电。 12.充电时,先断开叉车工作系统与电池的连接,再将电池与充电机连接,再连接充电机与电源插座,开启充电机。 13.通常情况下,智能型充电机无需要人工干预,非智能充电机,则可以人工调整充电机输出电压与电流值,通常电压输出值比电池标称电压高10%即可,输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。 二、叉车各项安全操作要求 (一)检查车辆 1.叉车作业前后,应检查外观及电池电压等。 2.检查液压、刹车系统是否漏油。 3.检查灯光、喇叭信号是否齐全有效。 4.叉车运行后还应检查外泄漏情况。 (二)起步 1.起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步。 2.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 3.起步必须缓慢平稳起步。 (三)行驶

叉车设计书教材

叉 车 液 压 系 统 设 计 学院:机械工程学院 班级:机检1113 姓名:25:王桂花 26:崔俊杰 36:马金双

目录 1.1概述 (3) 1.1.1 (3) 1.2液压系统的主要参数 (5) 1.2.1提升缸的设计 (5) 1.2.2系统工作压力的确定 (6) 1.2.3液压系统压力图的拟定 (6) 1.2.3.1起升回路的设计 (6) 1.2.3.2倾斜装置的设计 (9) 1.2.4 提升液压缸的工况分析 (10) 1.2.5方向控制回路的设计 (11) 1.2.6 油路设计 (12) 1.2.7 液压阀的选择 (13) 1.2.8液压泵的设计与选择 (14) 1.2.9管路的尺寸 (14) 1.3 油箱的设计………………………………………………………………15. 1.3.1 系统温升验算 (16) 1.3.2其他辅件的选择 (16) 1.4 设计经验总结 (17)

叉车工作装置液压系统设计叉车作为一种流动式装卸搬运机械,由于具有很好的机动性和通过性,以及很强的适应性,因此适合于货种多、货量大且必须迅速集散和周转的部门使用,成为港口码头、铁路车站和仓库货场等部门不可缺少的工具。本章以叉车工作装置液压系统设计为例,介绍叉车工作装置液压系统的设计方法及步骤,包括叉车工作装置液压系统主要参数的确定、原理图的拟定、液压元件的选择以及液压系 1.1概述 叉车也叫叉式装卸机、叉式装卸车或铲车,属于通用的起重运输机械,主要用于车站、仓库、港口和工厂等工作场所,进行成件包装货物的装卸和搬运。叉车的使用不仅可实现装卸搬运作业的机械化,减轻劳动强度,节约大量劳力,提高劳动生产力,而且能够缩短装卸、搬运、堆码的作业时间,加速汽车和铁路车辆的周转,提高仓库容积的利用率,减少货物破损,提高作业的安全程度。 1.1.1叉车的结构及基本技术 按照动力装置不同,叉车可分为内燃叉车和电瓶叉车两大类;根据叉车的用途不同,分为普通叉车和特种叉车两种;根据叉车的构造特点不同,叉车又分为直叉平衡重式叉车、插腿式叉车、前移式叉车、侧面式叉车等几种。其中直叉平衡重式叉车是最常用的一种叉车。 叉车通常由自行的轮式底盘和一套能垂直升降以及前后倾斜的工作装置组成。某型号叉车的结构组成及外形图如图3-1所示,其中货叉、叉架、门架、起升液压缸及倾斜液压缸组成叉车的工作装置。

叉车安全操作规程完整

. 叉车安全操作规程 根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备质量监督与安全监察规定》、《厂内机动车辆安全管理规定》、《特种设备注册登记与使用管理规则》等制度,并结合实际,为加强叉车操作的安全,特制定本安全规程。 1、人员 1.1 、驾驶叉车的人员必须经过专业培训,通过安全生产监督部门的考核,取 得特种操作证 , 并经公司同意后方能驾驶,严禁无证操作。 1.2 、严禁酒后驾驶,行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。 2、启动 2.1 、车辆启动前,检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、 轮胎,使之处于完好状态。 2.2 、当有机械问题的时候 ,不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理 人员。 2.3 、起步时要查看周围有无人员和障碍物,然后鸣号起步。 2.4 、叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢 平稳起步。 3、行驶 3.1 、叉车在运行时,不准任何人上下车,货叉上严禁站人。确实需要叉车辅 助人员工作时,应配有专用的用于叉车的篮子, 货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。 3.1.1 、在吊笼中工作的人员:数量不超过 2 人,必须佩戴安全帽、安全带, 所有工具装在工具袋内,以免掉落。 3.1.2 、在吊笼高空作业过程中,叉车驾驶员: 3.1.2.1 、如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作,叉车驾驶 员不要离开叉车,以便及时提供协助; 3.1.2.2 、如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作,叉车驾驶员可 以选择戴好安全帽,坐在驾驶室协助;也可以选择离开叉车驾驶室,在叉车 周围 8~10 米之内戴好安全帽作安全监护,提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。

叉车门架

叉车门架 叉车门架是叉车取物装置的主要承重结构。根据叉取货物起升高度的要求,叉车门架可做成两级或多级,常见的普通叉车多采用两级门架。两级门架由内门架和外门架组成,悬挂在叉架上的货叉和叉架一起借助于叉架滚轮沿内门架上下移动,带动货物起升或下降。内门架靠起升油缸驱动升降,亦由滚轮导向。门架后方的两侧设有倾斜油缸,可使门架前倾或后仰(门架最大前倾角约3‘-6‘,后仰角约为10~~13~),以利叉取和堆放货物。 叉车内外门架的构成及作用 外门架的下部与车架前部互相铰接,以便实现门架的前后倾。它的断面形状为槽形,有的采用标准钢加工制成,有的采用钢板压制而成。内门架插在外门架框里,可以沿着外门架的内壁上升或下降。它的断面形状也是槽形,同外门架一样,也是采用标准槽钢或钢板压制而成。 作者:dbportal242010-05-26 08:34:34好评(0) 中评(3) 差评(0) 直达末页 签名档: 第1楼 回复:评论: 叉车内外门架的构成及作用 长白山,位于吉林省延边州安图县和白山市抚松县境内,是中朝两国的界山、中华十大名山之一、国家5A 级风景区、关东第一山。因其主峰多白色浮石与积雪而得名,素有“千年积雪为年松,直上人间第一峰”的美誉。中国境内的白云峰海拔高度2691米,是东北第一高峰,而长白山最高峰是位于朝鲜境内的将军峰。长白山是中国东北境内海拔最高、喷口最大的火山体。长白山还有一个美好的寓意“长相守、到白头”。长白山旅游网,为您展示长白山的美丽景色以及为您的长白之旅出谋划策长白山旅游。 作者:匿名网友2011-04-05 20:56:02中评回复 第2楼 回复:评论: 叉车内外门架的构成及作用 长白山,位于吉林省延边州安图县和白山市抚松县境内,是中朝两国的界山、中华十大名山之一、国家5A 级风景区、关东第一山。因其主峰多白色浮石与积雪而得名,素有“千年积雪为年松,直上人间第一峰”的美誉。中国境内的白云峰海拔高度2691米,是东北第一高峰,而长白山最高峰是位于朝鲜境内的将军峰。长白山是中国东北境内海拔最高、喷口最大的火山体。长白山还有一个美好的寓意“长相守、到白头”。长白山旅游网,为您展示长白山的美丽景色以及为您的长白之旅出谋划策长白山旅游。

叉车安全操作规程注意事项

叉车安全操作规程注意事项 了解叉车安全操作规程有助于作业的安全顺利进行。在车间内时速不准超过五公里,在厂区内时速不得超过8公里; 行车前检查 (1)按叉车点检表项目进行点检并记录,不开有故障车辆。 (2)驾驶车辆人员必须持证上岗;使用自己的车辆钥匙。 行驶 (3)厂内叉车司机在行驶时必须严格遵守《博格华纳安全条例》 (4)起步前应观察叉车四周情况,确认安全后鸣笛起步。 (5)厂内叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300~400毫米,门架不得前倾。(6)叉车在行驶运行时,不准任何人上下车,叉脚上严禁站人,驾驶人员不得边开车边接听手机。 (7)厂内叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。 (8)厂内叉车工作时,货叉需请提慢落,注意货物重心,如有必要可用缠绕膜或封箱带将物料牢固防止跌落。必须严格按照叉车安全操作规程作业,严格按照车载荷曲线图所规定的数值叉运货物,严禁超载。 (9)厂内叉车载物下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。 (10)厂内叉车停车后禁止将货物悬于空中,卸货后应先降门架后行驶。(11)厂内叉车叉载物品时,货物重量应平均分担在两货叉上,货物不得偏斜,物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内,防止掉落。叉车所

载物品遮挡驾驶员视线必须倒车行驶。 (12)在进行物品装卸过程中,必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件,司机必须离开驾驶室。 (13)货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意门架是否前后倾斜,注意车轮不要碾压碰撞物品、托盘,货叉头不要刮碰物品和人员。 (14)在厂区道路,时速不准超过八公里,出入厂门、车间、库房、施工现场和转弯时,时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察四周,防止刮撞,伤人。(15)厂内叉车在货叉升降时,注意货叉应与被作业物料底面平行。 (16)厂内叉车的起重升降或行驶时,禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时,货物近处禁止有人。 (17)严禁用货叉等属具举升人员从事高处作业,禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物,禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品,禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。 (18)叉车安全操作规程规定不准非结实平稳的地面进行叉装物品。 收车后保养 (19)叉车停止作业时,应使门架略微前倾,使货叉前端先置于地面上,防止行人经过时不小心碰到货叉前端尖锐部分 (20)清洁叉车,必须带走车辆钥匙。 注意:蓄电池叉车补充蒸馏水和电解液必须在充电完成后,否则有可能电 解液会溢出

厂内叉车安全操作规程

厂内叉车安全操作规程 1.总则 1.1为加强厂内叉车的安全管理,提高叉车安全技术状况,保障作业安全,根据国家及集团公司相关管理制度和规定,特制定本规程; 1.2本规程适用厂区内叉车装卸作业、安全检查等安全管理。 2.叉车驾驶员安全管理要求 2.1叉车驾驶员应具备厂内机动车驾驶员的必备条件,且必须经过车辆管理机关考试合格,领取叉车驾驶证,方准驾驶叉车; 2.2驾驶员不从事叉车驾驶工作(除担任车管工作外)6个月至1年者,继续担任驾驶工作的,应经公司安全主管部门重新复试;1年以上的,应重新考核; 2.3必须认真学习并严格遵守叉车安全作业标准,熟悉车辆性能和操作区域及厂区道路情况;掌握维护叉车保养基本知识和技能,认真按规定做好车辆的维护保养工作; 2.4严禁酒后驾驶;一经发现立即辞退; 2.5严禁带人行驶,行驶途中不准饮食、打电话等与驾驶无关的活动; 2.6每天认真执行叉车“三检”制,严禁带故障行驶;不可强行通过有危险或潜在危险的路段。 3.厂区叉车驾驶、作业安全管理要求 3.1检查车辆(附:叉车检查表) 3.1.1日常检验即三检制,在出车前,收车后和利用行驶中间的停歇时间检视车辆; 3.1.2叉车作业前后,应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水; 3.1.3检查起动、运转及制动安全性能;

3.1.4检查灯光、喇叭信号是否齐全有效; 3.1.5叉车运转过程中应检查压力、温度是否正常; 3.1.6叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。 3.2起步 3.2.1起步前,观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛、后起步; 3.2.2制动液压表必须达到安全指数并系紧安全带后再行驶再起步; 3.2.3叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物是否平稳可靠; 3.2.4起步必须缓慢平稳。 3.3行驶 3.3.1厂内驾驶叉车速度不得超过5km/h;货叉底端距地高度应保持 300,400mm,门架须后倾; 3.3.2进出作业现场或行驶途中,要注意上空有无障碍物;载物行驶时,货叉不准升得太高,以免影响叉车的稳定性;卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶; 3.3.3转弯或倒车时,必须先鸣笛; 3.3.4行驶叉车在下坡时严禁熄火滑行,严禁在斜坡上转向行驶; 3.3.5叉车在行驶时要遵守厂内交通规则,必须与其他车辆、物体保持安全距离; 3.3.6通过厂区内道路口时,应做到“一慢、二看、三通过”; 3.3.7载物高度不得遮挡驾驶员视线;特殊情况物品影响前行视线时,叉车必须倒行; 3.3.8倒车时,驾驶员须先查明周围情况,确认安全后,方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时,应有人站在车后的驾驶员一侧指挥; 3.4装卸作业

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