货运组织与管理——第二章整车货物运输过程
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物流运输组织与管理 第二章
（一）经济规模及发展水平 （二）产业结构和产品结构 （三）资源状况及生产力布局状况 （四）运输网的布局及其质量 （五）运价水平的变动 （六）国家经济政策和经济体制 （七）运输方式之间的替代因素
二、运输需求函数及需求曲线
（一）一般运输需求函数
Q=f（P，al，a2，…，an）
Q——运输需求量； P——运输服务价格； al，a2，…，an——除运价以外的其他 影响因素。
2．货流表及货流图
表2-1 货流表示例 单位：吨
收货点
A
B
C
共计发送
发货点
A
200
300
500
B
500
300
800
C
200
400
600
共计到达
700
600
600
1900
Q/t
反向
700
200 0
300
500
A
300
500
B 顺向
C
L/km
图2-3 货流图示例
（二）货流的影响因素 （1）工农业生产发展水平与速度 （2）产品运输系数 （3）产业结构的调整 （4）生产布局和资源分布状况
（3）求解回归系数，得到回归模型
（4）利用模型预测结果
（二）多元线性回归预测分析
y=b0+ b1x1 + b2 x2 + …+ bm xm
（三）回归模型的检验及预测值的显著性检验 理论意义检验 一级检验（拟合程度评价和显著性检验） 二级检验（序列相关检验、异方差性检验）
4．对于相同运输方式的不同承运人来说，运 输需求还富有服务弹性（service elastic）
第三节 货流分布分析及货运调查
二、运输需求函数及需求曲线
（一）一般运输需求函数
Q=f（P，al，a2，…，an）
Q——运输需求量； P——运输服务价格； al，a2，…，an——除运价以外的其他 影响因素。
2．货流表及货流图
表2-1 货流表示例 单位：吨
收货点
A
B
C
共计发送
发货点
A
200
300
500
B
500
300
800
C
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共计到达
700
600
600
1900
Q/t
反向
700
200 0
300
500
A
300
500
B 顺向
C
L/km
图2-3 货流图示例
（二）货流的影响因素 （1）工农业生产发展水平与速度 （2）产品运输系数 （3）产业结构的调整 （4）生产布局和资源分布状况
（3）求解回归系数，得到回归模型
（4）利用模型预测结果
（二）多元线性回归预测分析
y=b0+ b1x1 + b2 x2 + …+ bm xm
（三）回归模型的检验及预测值的显著性检验 理论意义检验 一级检验（拟合程度评价和显著性检验） 二级检验（序列相关检验、异方差性检验）
4．对于相同运输方式的不同承运人来说，运 输需求还富有服务弹性（service elastic）
第三节 货流分布分析及货运调查
货运组织与管理——第二章整车货物运输过程
名称
合计
代号
名称
货物
品名 代码
吨数
车 种 代 号
车 数
特 征
铁路
换装 终到
代 号
核减 号
不合理
港
港
备注
发局
发站 报号
品类 代号
目录
㈡订单的受理与核实
• 车站货运计划人员应随时受理并认真核实 订单。
• 核实内容主要包括：车站办理营业限制， 托运人全称与印章是否一致，应填写的特 征代码是否正确、齐全，车种、品名是否 相符，货物品名是否规范，车数与重量、 体积是否匹配，托运的货物是否违反政令 限制，货源是否与提报订单的车数相符， 填写内容是否齐全等。
目录
• 下列情况托运人除提出货物运单外还应同 时提出物品清单：
• ⑴按一批托运的货物品名过多不能在运单 内逐一填记时；
• ⑵托运搬家货物时； • ⑶同一包装内有两种以上货物时； • ⑷以概括名称托运品名、规格、包装不同，
目录
㈢订单的审定
• 根据托运人的需求和铁路运输能力，对原 提订单进行审定。
• 凡经铁路运输的整车和以整车形式运输的 集装箱必须经过订单审定，具有批准的计 划号，否则视为无计划装车。
目录
• ⒈订单审定方式：集中审定、随时审定、 立即审定和自动审定。
• 集中审定是指为编制次月月编计划，对每 月19日前提报的次月订单进行定期审定。
目录
七、市场营销与运量预测
• 1、铁路市场营销 • 任务：分析市场、研究市场，组织开发开
发市场，充分利用经济、技术、行政等各 种手段组织开发货源，分析研究竞争对手 的情况，结合铁路运输实际，及时提出货 运产品开发和改进运输生产组织的意见和 措施。
第二章 公路货物运输
2015-7-24 8
（4）乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、 行政服务的公路，以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 （5）专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
2015-7-24 10
（二）汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
2015-7-24
11
（三）货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站，一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站（或集送站）、分装站和中继 站等几类。
2015-7-24 3
二、公路运输的特点
（一）公路运输的优点： 1．公路运输机动灵活 2．能衔接各种运输方式 3．公路运输覆盖面广 4．驾驶技术容易掌握 5．原始投资少，投资回收期短
2015-7-24
4
（二）公路运输的缺点
载重量小，不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动 较大，易造成货损货差事故，同时，运输 成本费用较水运和铁路为高。
2015-7-24 27
（一）普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动，运输的货物品种繁 多，凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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（二）货物运输组织
1．直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点，卸货后再装货或空 车返回，即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。
（4）乡道是指主要为乡（镇）村经济、文化、 行政服务的公路，以及不属于县道以上公 路的乡与乡之间及乡与外部联络的公路。 乡道由人民政府负责修建、养护和管理 （5）专用公路是指专供或主要供厂矿、林区、 农场、油田、旅游区、军事要地等与外部 联系的公路。专用公路由专用单位负责修 建、养护和管理。也可委托当地公路部门 修建、养护和管理
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（二）汽车
在物流运输中我们主要研究的是货车。 货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。 是一种主要为用来运送各种货物或牵引全 挂车而设计和装备的商用车辆
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（三）货运站
货运站是专门办理货物运输业务的汽车 站，一般设在公路货物集散点。货运站可 分为集运站（或集送站）、分装站和中继 站等几类。
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二、公路运输的特点
（一）公路运输的优点： 1．公路运输机动灵活 2．能衔接各种运输方式 3．公路运输覆盖面广 4．驾驶技术容易掌握 5．原始投资少，投资回收期短
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（二）公路运输的缺点
载重量小，不适宜装载重件、大件货 物、不适宜走长途运输；车辆运行中震动 较大，易造成货损货差事故，同时，运输 成本费用较水运和铁路为高。
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（一）普通运输形式
普通运输形式是营业范围最为广泛的货 运方式。它灵活机动，运输的货物品种繁 多，凡是能用普通卡车运输的商品都可采 用此种方式运输。它包括专线、非专线普 通杂货运输、合同运输、专业杂货运输和 联合包裹运输配送等。
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（二）货物运输组织
1．直达行驶法 直达行驶法是指每辆汽车装运货物由起 点经过全线直达终点，卸货后再装货或空 车返回，即货物中间不换车。其特点是车 辆在路线上运行时间较长。因此驾驶员的 工作制度可根据具体情况采取单人驾驶制、 双人驾驶制、换班驾驶制等方式。
物流运输组织与管理第2版教学课件奉毅第二章公路货物运输
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（三）按货物种类分类
1．普通货物运输 普通货物运输是指对车辆、装卸和保管无特殊 要求的货物运输。普通货物分为一等、二等、三 等三个等级； 2．特种货物运输 特种货物运输是指因货物性质、形体、质量 等，对车辆有特殊要求，装卸、保管需要采用特 殊措施的货物运输。特种货物包括大件货物、危 险货物、贵重货物和鲜活货物。
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8
1．按行政等级划分
（1）国道是指具有全国性政治、经济意义的主要 干线公路 （2）省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、 经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管 部门负责修建、养护和管理的公路干线 （3）县道是指具有全县（县级市）政治、经济意 义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生 产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县 际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
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15
（二）按照托运的货物是否保 险或保价分类
它可分为不保险（不保价）运输、保险 运输和保价运输。 保险和保价运输均采取托运人自愿的 办法，凡保险或保价的，需按规定缴纳保 险金或保价费。保险运输须由托运人向保 险公司投保或委托承运人代办。保价运输 时，托运人必须在货物运单的价格栏内向 承运人声明货物的价格。
• 公路运输的优缺点 • 公路运输的组成和功能 o 公路普通、零担、整车和特殊货物运输的 组织 • 物流配送组织 • 公路运价计算
2019/1/2的含义有广义和狭义之分。从 广义来说，公路运输主要是指货物和旅客 借助一定的运载工具，沿着公路的某个方 向作有目的的移动过程。目前世界各国一 般以汽车作为运载工具，所以，从狭义来 说，公路运输是指汽车运输。物流中公路 运输专指汽车货物运输。
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（三）按货物种类分类
1．普通货物运输 普通货物运输是指对车辆、装卸和保管无特殊 要求的货物运输。普通货物分为一等、二等、三 等三个等级； 2．特种货物运输 特种货物运输是指因货物性质、形体、质量 等，对车辆有特殊要求，装卸、保管需要采用特 殊措施的货物运输。特种货物包括大件货物、危 险货物、贵重货物和鲜活货物。
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1．按行政等级划分
（1）国道是指具有全国性政治、经济意义的主要 干线公路 （2）省道是指具有全省（自治区、直辖市）政治、 经济意义，并由省（自治区、直辖市）公路主管 部门负责修建、养护和管理的公路干线 （3）县道是指具有全县（县级市）政治、经济意 义，连接县城和县内主要乡（镇）、主要商品生 产和集散地的公路，以及不属于国道、省道的县 际间公路。县道由县、市公路主管部门负责修建、 养护和管理。
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（二）按照托运的货物是否保 险或保价分类
它可分为不保险（不保价）运输、保险 运输和保价运输。 保险和保价运输均采取托运人自愿的 办法，凡保险或保价的，需按规定缴纳保 险金或保价费。保险运输须由托运人向保 险公司投保或委托承运人代办。保价运输 时，托运人必须在货物运单的价格栏内向 承运人声明货物的价格。
• 公路运输的优缺点 • 公路运输的组成和功能 o 公路普通、零担、整车和特殊货物运输的 组织 • 物流配送组织 • 公路运价计算
2019/1/2的含义有广义和狭义之分。从 广义来说，公路运输主要是指货物和旅客 借助一定的运载工具，沿着公路的某个方 向作有目的的移动过程。目前世界各国一 般以汽车作为运载工具，所以，从狭义来 说，公路运输是指汽车运输。物流中公路 运输专指汽车货物运输。
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物流运输组织与管理PPT课件
（二）集装箱标志的识别
Cosu 001234 2 RCX2030
箱主代号 顺序号 箱号
国籍代号 类型代号
核对号
尺寸代号
第41页/共96页
第三节 集装箱货物和拼装
一、集装箱货物的分类
（一）适箱货的概念
（二）集装箱货物的分类
1、按货物性质分类 （1）普通货物 （2）特殊货物
2、按适箱程度分类
（1）最适合装箱货 （2）适合装箱货 （3）边际装箱货 （4）不适合装箱货
（四）散装作业法 1、重力法 2、倾翻法 3、机械法
四、装卸作业组织方法
（一）车辆装卸作业的时间构成 （二）装卸作业的基本要求 （二）装卸组织工作
第32页/共96页
第四节 整车货物运输单据与运杂费结算
一、货物托运运单 二、货票与运杂费结算 三、行车路单的管理
第33页/共96页
第五节 商务事故的协调处理
一、货运质量管理的任务 二、货运质量管理的意义和作用
1、有利于提高经济效益 2、有利于提高企业信誉 3、有利于稳定职工情绪 4、有利于维护国家和人民的利益
第9页/共96页
三、货运质量指标
（一）货运质量事故分类
1、重大事故 3、一般事故
2、大事故 4、小事故
（二）货运质量事故考核指标和标准
1、重大货运质量事故次数 2、货运质量事故频率 3、货损率
（一）适应范围 （二）分类原则 （三）编码方法 （四）运输货物分类和代码表
第25页/共96页
第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述 第二节 整车货物运输的站务工作 第三节 货物装卸 第四节 整车货物运输单据与运杂费结算 第五节 商务事故的协调处理
第26页/共96页
Cosu 001234 2 RCX2030
箱主代号 顺序号 箱号
国籍代号 类型代号
核对号
尺寸代号
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第三节 集装箱货物和拼装
一、集装箱货物的分类
（一）适箱货的概念
（二）集装箱货物的分类
1、按货物性质分类 （1）普通货物 （2）特殊货物
2、按适箱程度分类
（1）最适合装箱货 （2）适合装箱货 （3）边际装箱货 （4）不适合装箱货
（四）散装作业法 1、重力法 2、倾翻法 3、机械法
四、装卸作业组织方法
（一）车辆装卸作业的时间构成 （二）装卸作业的基本要求 （二）装卸组织工作
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第四节 整车货物运输单据与运杂费结算
一、货物托运运单 二、货票与运杂费结算 三、行车路单的管理
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第五节 商务事故的协调处理
一、货运质量管理的任务 二、货运质量管理的意义和作用
1、有利于提高经济效益 2、有利于提高企业信誉 3、有利于稳定职工情绪 4、有利于维护国家和人民的利益
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三、货运质量指标
（一）货运质量事故分类
1、重大事故 3、一般事故
2、大事故 4、小事故
（二）货运质量事故考核指标和标准
1、重大货运质量事故次数 2、货运质量事故频率 3、货损率
（一）适应范围 （二）分类原则 （三）编码方法 （四）运输货物分类和代码表
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第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述 第二节 整车货物运输的站务工作 第三节 货物装卸 第四节 整车货物运输单据与运杂费结算 第五节 商务事故的协调处理
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运输作业与管理第二章第二节整车货物运输作业组织
第二章第二节整车货物运输作业组织整车运输是公路运输作业中常用的一种货物组织方式，在处理自然灾害、突发事件中，整车货物运输在应急物资的运输中起到了十分重要的作用，整车运输也因它自身特有的优势成为大批量货物的首选货运方式之一。
一、整车货物运输基础知识(一) 整车货物运输的定义整车货物运输是指根据公路货物规定，一次货物运输在3t以上的可视为整车运输。
（二）适用于整车货运的货物适用于整车货运的货物主要有以下几类：（1）鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等。
（2）需要专车运输的货物，如石油，烧碱等危险货物，粮食、粉剂的散装货等。
（3）不能与其他货物拼装运输的危险品。
（4）易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛、垃圾等。
（5）不易于计数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等。
（三）整车运输组织的原则整车运输组织的原则如表2—3所示。
表2—3整车运输组织原则表序号组织原则解释说明1 连续性整车运输过程各个环节在时间上能够紧密衔接和连续进行，要把握好货源的充足，以保证整车运输的连续2 协调性整车运输协调性是指运输过程中的各个环节，各项作业之间，在时间上尽可能保持平衡关系，在生产能力上保持比例关系3 均衡性企业及其内部各个生产环节在同一时期内，完成大致相等的工作量或稳步递增的工作量，避免出现时松时紧，前松后紧等情况。
整车运输区别其他运输形式的特殊性在于保持货源合理分配，以保证运力的合理使用二、整车货物运输业务模式流程图（一）模拟流程图在整车货物运输中，运输环节的设计是节约运输成本的关键，合理准确地将货物组织运输是整车运输流程的目标，如下图所示：托运人收货人托运受理监装调度车辆核算制票货物交付组织卸车发货站到达站（二）公路整车货运组织步骤1. 整车货物运输的发送站务工作货物在始发站的各项货运作业统称为发送站务工作。
发送站务工作主要由受理托运、组织装车、调度员调度车辆和核算制票4部分组成。
（1）受理托运根据中国包装技术协会的统计，我国每年因包装不善造成的经济损失在150亿元以上，其中70%是由运输包装造成的。
第二章 公路货物运输
9
9
第一节 公路货物运输概述
5.冷藏汽车（如图2-10所示） 6. 高栏板车（如图2-11所示）
图2-10冷藏车
2014年5月1日4/25/2019
图2-11高栏板车
10
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第一节 公路货物运输概述 (三)特种车（如图2-12所示）
图2-12 工程车
2014年5月1日4/25/2019 11
11
铁路货 运
（1）单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何 部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界 （2）在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货 物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水平加宽量36mm）仍然超限。
22
登记
调用安排 车队交接
提货发运
2014年5月1日4/25/2019
22
第二节 整车货物运输组织
在途追 踪 到达签 收
1.建立收货客户档案 2.司机及时反馈途中 信息3.与收货客户电话联系送货情况4.填写 跟踪记录5.有异常情况及时与客户联系
1.电话或传真确认到达时间2.司机将回单用 EMS寄回或传直回公司3.签收运输单4.定期 将回单送至客户处5.将当地市场的住处及时 反馈给客户 1.按时准确到达指定卸货地点2.货物交接 3. 百分之百签收，保证运输产品的数量和质量 与客户出库单一致4.了解送货人对客户产品 在当地市场的销售情况 1.整理好收费票据2.作好收费汇总表交至客 户，确认后交回结算中心3.结算中心开具发 票，向客户收取运费
二、按功能和适应的交通量 划分 1.高速公路 2.一级公路 3.二级公路 4.三级公路 5.四级公路
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第一节 公路货物运输概述
5.冷藏汽车（如图2-10所示） 6. 高栏板车（如图2-11所示）
图2-10冷藏车
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图2-11高栏板车
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第一节 公路货物运输概述 (三)特种车（如图2-12所示）
图2-12 工程车
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铁路货 运
（1）单件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度和宽度有任何 部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界 （2）在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货 物的内侧或外侧的计算宽度（已经减去曲线水平加宽量36mm）仍然超限。
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登记
调用安排 车队交接
提货发运
2014年5月1日4/25/2019
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第二节 整车货物运输组织
在途追 踪 到达签 收
1.建立收货客户档案 2.司机及时反馈途中 信息3.与收货客户电话联系送货情况4.填写 跟踪记录5.有异常情况及时与客户联系
1.电话或传真确认到达时间2.司机将回单用 EMS寄回或传直回公司3.签收运输单4.定期 将回单送至客户处5.将当地市场的住处及时 反馈给客户 1.按时准确到达指定卸货地点2.货物交接 3. 百分之百签收，保证运输产品的数量和质量 与客户出库单一致4.了解送货人对客户产品 在当地市场的销售情况 1.整理好收费票据2.作好收费汇总表交至客 户，确认后交回结算中心3.结算中心开具发 票，向客户收取运费
二、按功能和适应的交通量 划分 1.高速公路 2.一级公路 3.二级公路 4.三级公路 5.四级公路
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整车货物运输组织流程
整车货物运输组织流程嘿，朋友们！咱今天来聊聊整车货物运输组织流程这档子事儿。
你说这整车货物运输啊，就好比是一场大冒险！首先呢，咱得有货吧，就像要去打仗得有武器一样。
这些货可得好好挑一挑，不能有啥毛病，不然在路上出问题可就麻烦啦。
这就像是你要出门旅行，总不能带些破破烂烂的东西吧。
然后呢，得找辆车。
这可不是随便找一辆就行哦，得看这车子能不能装得下咱的货，性能咋样。
要是找个病恹恹的车，半路上抛锚了，那不就抓瞎啦！就好像你找了个不靠谱的伙伴一起出去玩，一路上净给你添乱。
车找好了，装货可得小心点。
不能乱堆乱放，得有秩序，要像摆积木一样，稳稳当当的。
不然车子跑起来，货东倒西歪的，那不就糟糕啦。
这装货的过程就好像给房子打地基，得扎实！接着，司机师傅就该上场啦。
这司机可得是个老司机，技术得过硬，对路线也得熟悉。
不然迷路了或者出啥事故，那可不得了。
这司机就像是航海中的船长，得带着货物安全抵达目的地呢。
在路上跑的时候啊，也得时刻留意着。
天气咋样啊，路况好不好啊。
要是遇到大雨大雪啥的，就得小心慢行。
这就跟咱走路一样，路不好走的时候就得慢点，别摔着了。
等终于到了目的地，卸货可也不能马虎。
得轻点轻点再轻点，别把货物给弄坏了。
这卸货就像是拆礼物，得小心翼翼的，别把惊喜给弄没了。
你说这整车货物运输组织流程简单吗？其实不简单呐！这里面的每一个环节都很重要，就像链条上的一环扣一环，哪一个出问题都不行。
咱再想想，要是没有这些认真负责的运输人员，咱买的东西能那么快到手吗？咱的生活能这么方便吗？所以啊，可别小看了这整车货物运输，它可是我们生活中不可或缺的一部分呢！大家说是不是呀！。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 铁道部根据各铁路局建议和当前运输能力、 运输任务完成情况及各项客观因素，每月 下旬下达各铁路局次月货运任务和运输生 产技术指标。
• 主要包括：日均装车数，重点品类装车数， 通过限制区段装车数，部分到局装车数， 国际联运计划、水陆联运和重点物资装车 计划，使用车去向，各分界口别交接车和 排空车数，各局运用车数和周转时间等。
目录
• 当前，铁路运输货物品类分为28类：即煤、 石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、 木材、粮食、棉花、化肥及农药、盐、化 工品、金属制品、工业机械、电子电气机 械、农业机具、鲜活货物、农副产品、饮 食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及文教用 品、医药品、其他货物、零担、集装箱。
铁路货运组织 第二章 整车货物运输过程
目录
第二章 整车货物运输过程
发
途
到
送
中
达
作
作
作
业
业
业
目录
• 第一节 货运计划管理 • 第二节 货物发送作业 • 第三节 货物途中作业 • 第四节 货物到达作业
目录
铁路整车货物作业程序图 如图2-1
目录
第一节 货运计划管理
• 一、货运计划的含义 • 货运计划：是对铁路货物运输的具体组织
目录
㈢订单的审定
• 根据托运人的需求和铁路运输能力，对原 提订单进行审定。
• 凡经铁路运输的整车和以整车形式运输的 集装箱必须经过订单审定，具有批准的计 划号，否则视为无计划装车。
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• ⒈订单审定方式：集中审定、随时审定、 立即审定和自动审定。
• 集中审定是指为编制次月月编计划，对每 月19日前提报的次月订单进行定期审定。
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㈠铁路运输服务订单的提报
• 办理整车货物（包括以整车形式运输的集 装箱）运输手续时，托运人应填写订单一 式两份提报铁路部门。
• 集装箱货物，以托运人实际名称或以“站 长”提报，由托运人或车站提出集装箱车 数运量需求，品名按“集装箱”填写。
• 托运人应与每月19日前向铁路提报次月集 中审定的订单，其他订单可以随时提报。
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三、货运计划的管理原则
• 以市场为导向，组织货源、方便货主、兑 现承诺；以提高运输效率、效益和管理水 平为目标，实现计划运输、合理运输和直 达运输；以综合平衡为手段，体现确保重 点兼顾一般的运输原则，实现均衡运输。
目录
铁道部重点运输计划包括：国家指令性 应急运输计划、军运计划、发送局重点品 类装车计划，发送局重点客户装车计划及 跨局五定班列、大客户直达列车和其他大 宗货物直达列车开行计划。
和安排，是铁路为企业及货主服务的重要 环节，是编制技术计划和其他运输生产计 划的依据，是铁路日常运输组织工作的重 要组成部分，也是实现运输效益最大化和 社会效益最大化的重要途径。
目录
二、货运计划的任务
• 组织开发货源，分析研究市场，受理和审 批铁路货运运输服务订单，编制货运计划， 掌握装车信息，充分发挥运输工具的效能， 完成运输生产任务，实现铁路生产经营目 标，根据党和国家的经济政策和运输政策， 安排各种货物的运量，确保重点物资的运 输，追求最佳的经济效益，最大限度地满 足国民经济发展的需要。
名称
合计
代号
名称
货物
品名 代码
吨数
车 种 代 号
车 数
特 征
铁路
换装 终到
代 号
核减 号
不合理
港
港
备注
发局
发站 电报号
品类 代号
目录
㈡订单的受理与核实
• 车站货运计划人员应随时受理并认真核实 订单。
• 核实内容主要包括：车站办理营业限制， 托运人全称与印章是否一致，应填写的特 征代码是否正确、齐全，车种、品名是否 相符，货物品名是否规范，车数与重量、 体积是否匹配，托运的货物是否违反政令 限制，货源是否与提报订单的车数相符， 填写内容是否齐全等。
目录
3、货运计划编制的主要内容
⒈全路品类别的发、到铁路局运量计划； ⒉国际联运各口岸品类别运量计划； ⒊主要港口水陆联运、外贸到港计划； ⒋通过困难区段运量计划； ⒌直达列车和成组装车计划； ⒍品类别静载重计划； ⒎重点托运人、重点物资运量计划； ⒏站段品类别装车计划。
目录
五、货运计划的编制程序
2.其余涉及铁路与货主的责任和权利，按《铁路货物运输规程》办理。 3.实施货物运输时，托运人还应按批递交货代号 电话
要求发站装车日期 要求服务项目 □1. □2. □3. □4. □5. □6. □7. □8. □9. □10.
最早 月 日 □11. □12. □13. □14. □15. □16. □17. □18. □19. □20.
目录
四、货运计划的内容
1、 品类的定义
铁路把货物原名称称为品名，将货物性质 类似的品名归纳在一起，统称为品类。
目录
2.货物品类的划分原则
货物品类是按货物“自然属性”和“生产特征” 划分的，同时也考虑到下列因素： （1）适应国民经济发展的需要； （2）考虑运量大小，运量很小的物资，不单独列 为一类； （3）与年度货运计划相适应，使月度计划与年度 计划的品类不发生矛盾； （4）考虑特种车辆的需要，如石油和易腐货物需 要罐车和冷藏车，有了这两个品类就便于计划 安排和日常运输的掌握。
• 随时审定是指对未列入月编计划的订单， 进行随时受理随时审定。
目录
• 立即审定是指对救灾抢险等必须迅速运输 的特殊物资，根据受理人员输入的特定标 志，由计算机系统立即赋予审定号码。
• 自动审定是指在规定的审定权限内，按去 向、车种、车数和品类等内容组合设置自 动审定条件，由计算机系统自动赋予审定 号码。
最迟 月 日
□21. □22. □23. □24. □25. □26. □27. □28. □29. □30.
装货地点
付款方式 其他要求事项
托运人盖章或签字 年月 日
违约金额 车站接单日期 年 月 日
铁路签注 批准号码
年月日
到局
顺 号
到站
电报 专用 号线
1 2 3 4 5 6
收货人
部门/省市
名称
代号
目录
铁路货物运输服务订单 （整车货物运输）
铁路货物运输服务订单
1.本订单一经双方签订，合同即告成立，双方按订单约定承担义务。铁路未能按 时提供运输或服务（因不可抗力或重大事故造成的停运除外），货主未能按时 将货物备妥于约定地点，均应各自承担违约责任。违约金按铁路运输企业公布 的规定，在本订单上订立。
• 主要包括：日均装车数，重点品类装车数， 通过限制区段装车数，部分到局装车数， 国际联运计划、水陆联运和重点物资装车 计划，使用车去向，各分界口别交接车和 排空车数，各局运用车数和周转时间等。
目录
• 当前，铁路运输货物品类分为28类：即煤、 石油、焦炭、金属矿石、钢铁及有色金属、 非金属矿石、磷矿石、矿物性建材、水泥、 木材、粮食、棉花、化肥及农药、盐、化 工品、金属制品、工业机械、电子电气机 械、农业机具、鲜活货物、农副产品、饮 食烟草制品、纺织皮毛制品、纸及文教用 品、医药品、其他货物、零担、集装箱。
铁路货运组织 第二章 整车货物运输过程
目录
第二章 整车货物运输过程
发
途
到
送
中
达
作
作
作
业
业
业
目录
• 第一节 货运计划管理 • 第二节 货物发送作业 • 第三节 货物途中作业 • 第四节 货物到达作业
目录
铁路整车货物作业程序图 如图2-1
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第一节 货运计划管理
• 一、货运计划的含义 • 货运计划：是对铁路货物运输的具体组织
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㈢订单的审定
• 根据托运人的需求和铁路运输能力，对原 提订单进行审定。
• 凡经铁路运输的整车和以整车形式运输的 集装箱必须经过订单审定，具有批准的计 划号，否则视为无计划装车。
目录
• ⒈订单审定方式：集中审定、随时审定、 立即审定和自动审定。
• 集中审定是指为编制次月月编计划，对每 月19日前提报的次月订单进行定期审定。
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㈠铁路运输服务订单的提报
• 办理整车货物（包括以整车形式运输的集 装箱）运输手续时，托运人应填写订单一 式两份提报铁路部门。
• 集装箱货物，以托运人实际名称或以“站 长”提报，由托运人或车站提出集装箱车 数运量需求，品名按“集装箱”填写。
• 托运人应与每月19日前向铁路提报次月集 中审定的订单，其他订单可以随时提报。
目录
三、货运计划的管理原则
• 以市场为导向，组织货源、方便货主、兑 现承诺；以提高运输效率、效益和管理水 平为目标，实现计划运输、合理运输和直 达运输；以综合平衡为手段，体现确保重 点兼顾一般的运输原则，实现均衡运输。
目录
铁道部重点运输计划包括：国家指令性 应急运输计划、军运计划、发送局重点品 类装车计划，发送局重点客户装车计划及 跨局五定班列、大客户直达列车和其他大 宗货物直达列车开行计划。
和安排，是铁路为企业及货主服务的重要 环节，是编制技术计划和其他运输生产计 划的依据，是铁路日常运输组织工作的重 要组成部分，也是实现运输效益最大化和 社会效益最大化的重要途径。
目录
二、货运计划的任务
• 组织开发货源，分析研究市场，受理和审 批铁路货运运输服务订单，编制货运计划， 掌握装车信息，充分发挥运输工具的效能， 完成运输生产任务，实现铁路生产经营目 标，根据党和国家的经济政策和运输政策， 安排各种货物的运量，确保重点物资的运 输，追求最佳的经济效益，最大限度地满 足国民经济发展的需要。
名称
合计
代号
名称
货物
品名 代码
吨数
车 种 代 号
车 数
特 征
铁路
换装 终到
代 号
核减 号
不合理
港
港
备注
发局
发站 电报号
品类 代号
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㈡订单的受理与核实
• 车站货运计划人员应随时受理并认真核实 订单。
• 核实内容主要包括：车站办理营业限制， 托运人全称与印章是否一致，应填写的特 征代码是否正确、齐全，车种、品名是否 相符，货物品名是否规范，车数与重量、 体积是否匹配，托运的货物是否违反政令 限制，货源是否与提报订单的车数相符， 填写内容是否齐全等。
目录
3、货运计划编制的主要内容
⒈全路品类别的发、到铁路局运量计划； ⒉国际联运各口岸品类别运量计划； ⒊主要港口水陆联运、外贸到港计划； ⒋通过困难区段运量计划； ⒌直达列车和成组装车计划； ⒍品类别静载重计划； ⒎重点托运人、重点物资运量计划； ⒏站段品类别装车计划。
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五、货运计划的编制程序
2.其余涉及铁路与货主的责任和权利，按《铁路货物运输规程》办理。 3.实施货物运输时，托运人还应按批递交货代号 电话
要求发站装车日期 要求服务项目 □1. □2. □3. □4. □5. □6. □7. □8. □9. □10.
最早 月 日 □11. □12. □13. □14. □15. □16. □17. □18. □19. □20.
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四、货运计划的内容
1、 品类的定义
铁路把货物原名称称为品名，将货物性质 类似的品名归纳在一起，统称为品类。
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2.货物品类的划分原则
货物品类是按货物“自然属性”和“生产特征” 划分的，同时也考虑到下列因素： （1）适应国民经济发展的需要； （2）考虑运量大小，运量很小的物资，不单独列 为一类； （3）与年度货运计划相适应，使月度计划与年度 计划的品类不发生矛盾； （4）考虑特种车辆的需要，如石油和易腐货物需 要罐车和冷藏车，有了这两个品类就便于计划 安排和日常运输的掌握。
• 随时审定是指对未列入月编计划的订单， 进行随时受理随时审定。
目录
• 立即审定是指对救灾抢险等必须迅速运输 的特殊物资，根据受理人员输入的特定标 志，由计算机系统立即赋予审定号码。
• 自动审定是指在规定的审定权限内，按去 向、车种、车数和品类等内容组合设置自 动审定条件，由计算机系统自动赋予审定 号码。
最迟 月 日
□21. □22. □23. □24. □25. □26. □27. □28. □29. □30.
装货地点
付款方式 其他要求事项
托运人盖章或签字 年月 日
违约金额 车站接单日期 年 月 日
铁路签注 批准号码
年月日
到局
顺 号
到站
电报 专用 号线
1 2 3 4 5 6
收货人
部门/省市
名称
代号
目录
铁路货物运输服务订单 （整车货物运输）
铁路货物运输服务订单
1.本订单一经双方签订，合同即告成立，双方按订单约定承担义务。铁路未能按 时提供运输或服务（因不可抗力或重大事故造成的停运除外），货主未能按时 将货物备妥于约定地点，均应各自承担违约责任。违约金按铁路运输企业公布 的规定，在本订单上订立。