水泥罐抗风验算详细计算书
京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150 ～K565+000 段）
中国交通建设股份有限公司
京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部
二〇一五年四月
水泥罐抗风验算计算书
一、验算内容及验算依据为保证我项目水泥罐安全性对我分部拌合站筒仓的抗风性能进行了验算。主要从拌合站筒仓支撑构件的强度、稳定性及基础的倾覆性进行了验算，并提出相应的抗风加固措施。
验算依据为：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）及《公路桥梁钢结构设计规范》。
二、风荷载大小的确定根据现场调研及相关工区提供的资料，检算时取罐体长度为12m，支
腿长
度为9.0m。罐体直径为5.0m, 自重为10 t，满载时料重300 t。
根据《公路桥涵设计基本规范》中的4.4.1 条确定风荷载的大小。根据资料显示，我项目部施工范围内混凝土搅拌站在沿线大风区分区范围、风向、最大风速分别为主导风向
NW ，最大风速53m/s。相关抗风的设计计算以此为依据。
表 1 风级风速换算表
《公路桥涵设计基本规范》中的4.4.1 条规定，作用于结构物上的风荷载强
度可按下式计算：
W K1K 2K3W0 （1）
式中W —风荷载强度（Pa）；
12
W0—基本风压值（Pa），W0 2，系按平坦空旷地面，离地面20m
0 01.6
高，频率1/100的10min平均最大风速（m/s）计算确定；一般情况W0可按《铁后采用；
K1 —风载体形系数，对桥墩可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-1，其它构件为1.3；
K 2 —风压高度变化系数，可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-2，风压随离地面或常水位的高度而异，除特殊高墩个别计算外，为简化计算，桥梁工程中全桥均取
路桥涵设计基本规范》中附录D“全国基本风压分布图”，并通过实地调查核实
轨顶高度处的风压值；
K3 —地形、地理条件系数，可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-3。针对本工程场地实际特点，取k1=1.3，k2=1.0 ，k3=1.3。取风级11 下的风速为30m/s，风级13 下的风速为39m/s，风级15 下的风速为48m/s；风级17 下的风速为58m/s。计算得罐体每延米的荷载强度见表2。
2
三、不同工况下立柱强度、稳定性及整体倾覆检算为了考虑罐体支架的内力，检算过程采用有限元数值计算方法。根据工程的实际使用情况及受力最不利原则，验算时重点对罐体满载的情况进行了立柱的强度及稳定性验算。罐体立柱采用φ 330mm（壁厚8mm），立柱间横撑采用槽钢120x40 x4.5mm。有限元模型见图1 及图2 。
3.1 风级11 结构性能抗风验算
风级11 时的风荷载和罐体满载时的恒荷载（包括自重）组合进行立柱的强度、稳定性验算。同时对风级11 时的风荷载和罐体空载时的恒荷载组合进行了基础的稳定性验算。（1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算
在11 级风荷载作用下，按照风荷载+ 罐体满载时计算得到的立柱应力见图
3。
从图 3 可知，在立柱底截面的应力最大，最大压应力为 111MPa 。《铁路桥 梁钢结构设计规范》 中 3.2.1条的规定，Q235 钢的弯曲基本容许应力为 140 MPa 。 在主力+风力组合下，容许应力提高系数为 1.2 倍，所以提高后的弯曲容许应力 为 140*1.2=168
MPa 。从分析结果上看，立柱底截面的最大应力数值均小于 168 MPa ，故在风级 11+罐
体满载状态下，立柱的强度满足规范要求。
从杆件的局部稳定性来看：
取钢管立柱 L=4.5m 检算。
钢管回转半径 r= 3302 3142 /4=113.9mm 长细比 λ=L/r=4500/113.9=40 查轴心受压稳定系数表， φ=08.8
立柱的稳定容许应力为 0.88x168=148 Mpa, 立柱的实际应力小于立柱的稳 定容许应力，所以立柱的稳定性满足规范要求。 （2）罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性验算
为了进一步研究罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性，
本报告采用有限
图 3 风荷载 + 罐体满载时立柱应力图（单位： kpa ）
元软件进行了屈曲特征值分析，输入自重（不变）和风荷载（可变）后进行屈曲分析。分析结果输出的特征值变成屈曲荷载系数，屈曲荷载系数乘以风荷载（可
变）加上自重等于屈曲荷载值，分析结果见表3。
3
模态特征值
120.72
235.76
360.15
从表3 可知，罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性屈曲荷载系数最小为
20.72，满足稳定性要求。第一阶失稳模态见图4
图 4 第一阶失稳模态
（3）罐体空载状态下基础的稳定性检算 根据罐体受力分析，在空罐情况下较满灌情况下，地基土体发生剪切破坏， 发生整体倾覆，故只检算空罐情况下基础的整体稳定情况。
图 5 单个罐体整体稳定性计算简图 上图中：
N ： 罐体竖向力 kN ；
F ： 风荷载产生的水平力 kN ；
G ：基础重力 kN ；
M ：风荷载产生的弯矩 kN ·m ； H ： 基础高 m ； a ： 基础宽 m ；
图 1 整体有限元模型 图 2 局部放大模型
b：基础长m；
11 级风荷载作用下相关的计算参数：
N=98.32kN
3 M=855k N· m c=30kPa φ=30°γ(土体容重) =19kN/m3
a=5.00m b=5.00m H=2.1m F= 57 kN
1)整体抗倾覆检算
12
E p H 2K p 2cH K p =19*2.1*2.1*3/2+2*30*2.1* 3 =343.923kN/m
式中：E p
：单宽被动土压力kN/m ；
K p：朗肯被动土压力系数，K p tg2(45o2) =3；
H：基础埋深；
c：土体粘聚力kPa；
：土体容重；
M 1
H
E p b =343.923*2.1*5/3=1203.732k N·m p3
式中M 1 ：被动土压力E p 所产生的转动力矩；
E p' 1 (H )2K p 2c H K p=252.3717kN/m
式中
E p'：单宽被动土压力kN/m ；
M2 E p' 1 H b =701.0326 kN·m
2 p
3 3
式中M 2 ：被动土压力E p'所产生的转动力矩；
G 1V =23*a*b*H=1207.5kN
式中
G：基础重力；
G'G N =1305.82 kN
式中G '：总竖向力；
' ' a
M GN' G'=3264.55k N· m
GN
2
式中：M GN'：竖向力产生的转动力矩；
M 3 =F*H=49.875*2.1=119.7k N· m
式中：M3 ：风荷载水平力产生的转动力矩kN·m；
M M1 M GN' M2 M3 =3647.549 kN·m
因为：M /M M≥14.2M66G1N4 M 2
所以：罐体不会发生倾覆破坏
2）基底抗滑移检算
f ?N
F s= =0.45*1305.82/57=10.30911 （实际此时水平力不足以引起基础滑动，基础
侧面土体的抵抗作用尚未发挥，故抗滑稳定性满足要求，有比较大的安全储备）式中：F s ：基底滑动安全系数，可根据建筑物等级，查有关设计规范，一般 1.2-1.4
N ：作用在基底的竖向力的总和，kN ；
F ：作用于基底的水平力的总和，kN ；
f ：基础与地基土的摩擦系数，经查表取0.45
综上所述，基础在11级风荷载+罐体空载作用下安全可靠。
3.2 风级13 结构性能抗风验算
风级13 时的风荷载和罐体满载时的恒荷载（包括自重）组合进行立柱的强度、稳定性验算。同时对风级13 时的风荷载和罐体空载时的恒荷载组合进行了基础的稳定性验算。
（1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算
在13 级风荷载作用下，按照风荷载+ 罐体满载时计算得到的立柱应力见图
6。
从表 4 可知，罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性屈曲荷载系数最小为
从图 6 可知，在立柱底截面的应力最大，最大压应力为 124Mpa< 168 MPa ， 故在风级 13+罐体满载状态下，立柱的强度满足规范要求。
从杆件的局部稳定性来看：立柱的稳定容许应力为 0.88x168=148 Mpa, 立 柱的实际应力小于立柱的稳定容许应力，所以立柱的稳定性满足规范要求。
（2）罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性验算 为了进一步研究罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性， 本报告采用有限 元软件进行了屈曲特征值分析，输入自重（不变）和风荷载（可变）后进行屈曲 分析。 分析结果输出的特征值变成屈曲荷载系数， 屈曲荷载系数乘以风荷载 （可 变）加上自重等于屈曲荷载值，分析结果见表 4。
表 4 支撑构件的整体稳定性
模态
特征值
1 12.26
2 21.16 3
35.63
kpa )
图 6 风荷载 + 罐体满载时立柱应力图（单位：
12.26，满足稳定性要求。
（3）罐体空载状态下基础的稳定性检算
N=98.32 kN M=1445.4k N·m F=96.36kN
1）抗倾覆验算：
检算图示及原理同11 级风荷载作用下，经计算分析可得：
M /M M=31564M.8G9N3/14M45.24=2.466372
故13 级风荷载作用下，空罐体不会发生倾覆破坏。
2）抗滑移验算
F s= f ?N=0.45*1305.82/96.36=6.098163 计算结果表明，水平力不足以引起基础滑动，基础侧面土体的抵抗作用尚未发挥，故抗滑稳定性满足要求，有比较大的安全储备。
3.3 风级15 结构性能抗风验算
风级15 时的风荷载和罐体满载时的恒荷载（包括自重）组合进行立柱的强度、稳定性验算。同时对风级15 时的风荷载和罐体空载时的恒荷载组合进行了基础的稳定性验算。
（1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算
在15 级风荷载作用下，按照风荷载+ 罐体满载时计算得到的立柱应力见图7。
从表 5 可知，罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性屈曲荷载系数最小为
图 7 风荷载 + 罐体满载时立柱应力图（单位： kpa ）
从图 7 可知，在立柱底截面的应力最大，最大压应力为 141Mpa< 168 MPa ， 故在风级 15+罐体满载状态下，立柱的强度满足规范要求。
从杆件的局部稳定性来看：立柱的稳定容许应力为 0.88x168=148 Mpa, 立 柱的实际应力略小于立柱的稳定容许应力，所以立柱的稳定性基本满足规范要 求。
（2）罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性验算 为了进一步研究罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性， 本报告采用有限 元软件进行了屈曲特征值分析，输入自重（不变）和风荷载（可变）后进行屈曲 分析。 分析结果输出的特征值变成屈曲荷载系数， 屈曲荷载系数乘以风荷载 （可 变）加上自重等于屈曲荷载值，分析结果见表 5。
模态
特征值
1 8.07
2 13.9 3
23.44
1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算
3）罐体空载状态下基础的稳定性检算
N= 98.32 kN
M=2190.6k N ·m
F=146.04 kN
1）抗倾覆验算：
检算图示及原理同 11 级风荷载作用下，经计算分析可得：
M /M M =31460M .5G 6N 5/21M 90.26=1.579734
故 15 级风荷载作用下，空罐体不会发生倾覆破坏。 2）抗滑移验算 f ?N
F s = =0.45*1305.82/146.04= 4.023685
s F
计算结果表明，水平力不足以引起基础滑动，基础侧面土体的抵抗作用尚 未发挥，故抗滑稳定性满足要求，有比较大的安全储备。
3.4 风级 17 结构性能抗风验算
风级 17 时的风荷载和罐体满载时的恒荷载（包括自重）组合进行立柱的强
度、稳定性验算。同时对风级 17 时的风荷载和罐体空载时的恒荷载组合进行了 基础的稳定性验算
8.07，稳定性满足要求。一阶失稳模态见图 8
图8 第一阶失稳模态
在17 级风荷载作用下，按照风荷载+ 罐体满载时计算得到的立柱应力见图9
图9 风荷载+ 罐体满载时立柱应力图（单位：kpa）
从图9 可知，在立柱底截面的应力最大，最大压应力为162Mpa< 168 MPa，故在风级17+罐体满载状态下，立柱的强度满足规范要求。
从杆件的局部稳定性来看：立柱的稳定容许应力为0.88x168=148 Mpa, 立柱的实际应力大于立柱的稳定容许应力，所以立柱的稳定性不满足规范要求。（2）罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性验算
为了进一步研究罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性，本报告采用有限元软件进行了屈曲特征值分析，输入自重（不变）和风荷载（可变）后进行屈曲分析。分析结果输出的特征值变成屈曲荷载系数，屈曲荷载系数乘以风荷载（可变）加上自重等于屈曲荷载值，分析结果见表6。
从表6 可知，罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性屈曲荷载系数最小为5.54，稳定性满足要求。
（3）罐体空载状态下基础的稳定性检算N=98.32kN M= 3198.6k N·m F= 213.24kN 1）抗倾覆验算：
检算图示及原理同11 级风荷载作用下，经计算分析可得：
M /M M= 3131M9.4G4N5/31M982.6=1.037781
故17 级风荷载作用下，空罐体不会发生倾覆破坏。
2）抗滑移验算f ?N
F s= =0.45*1305.82 /213.24= 2.75567
计算结果表明，水平力不足以引起基础滑动，基础侧面土体的抵抗作用尚未发挥，故抗滑稳定性满足要求，有比较大的安全储备。
四、抗风加固措施及其加固后承载能力检算
通过前面的计算分析可知，在风级17 下立柱的局部稳定性均不满足规范要求。因此必须采取相应的抗风加固措施，以提高结构的抗风承载能力，并对加固后的结构承载能力进行评价。
4.1风级17时罐体抗风加固计算（1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算
采用1 根φ40mm的锚索（较大的直径增加了锚索的抗拉刚度，有利于增加风荷载作用时锚索的受力，减小立柱的受力），一端拉住罐体，另一端固定于钢筋混凝土的地锚上，其中两根锚索与地面倾角为45 度。加固后的有限元模型见图10。加固后的立柱应力见图11.
图10 加固后有限元模型图图11 风荷载+ 罐体空载时立柱应力图从图10 可知，在立柱底截面的应力最大，最大压应力为143Mpa< 168 MPa，故加固后在风级17+罐体满载状态下，立柱的强度满足规范要求。
从杆件的局部稳定性来看：立柱的稳定容许应力为0.88x168=148 Mpa, 立柱的实际应力小于立柱的稳定容许应力，所以立柱的稳定性满足规范要求。
此时锚索的拉力为69 kN（45度倾角），对应的应力为55MPa （45度倾角）。因此锚索的应力也满足其强度要求。
（2）罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性验算
为了进一步研究罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性，本报告采用有限元软件进行了屈曲特征值分析，输入自重（不变）和风荷载（可变）后进行屈曲分析。分析结果输出的特征值变成屈曲荷载系数，屈曲荷载系数乘以风荷载（可变）加上自重等于屈曲荷载值，分析结果见表7。
7
模态特征值
18.45
216.53
321.32
从表7 可知，罐体满载状态下支撑构件的整体稳定性屈曲荷载系数最小为
8.45，稳定性满足要求。
五、结论
表9 未选择几种工况的计算结果
表9 计算结果汇总表
从表9计算结果，可以看到：在11、13、15 级风载作用下，结构整体是安全的；在17 级风载作用下，满载时立柱稳定性不能满足要求，需要进行加固，加固后可满足要求。具体加固措施根据计算结果见附表：搅拌站抗风设计计算结果缆绳布置汇总表。
水泥罐基础计算书
水泥罐及粉煤灰罐基础计算书 1、千灯湖站地层情况 自上而下分布如下：杂填土:0～；粉细砂层：0～;粉砂岩：0～。 该地层经过了φ550@400 深约14m的深层搅拌桩加固。 2、荷载分析 静荷载：支架；水泥罐装水泥60t; 粉煤灰可装40T。 动荷载：施工不考虑; 风荷载：根据气象资料，按10级台风计算。 3、水泥罐及粉煤灰罐基础设计 承台砼为C30，承台尺寸为：8900mm×4400mm×600mm。 4、受力及变形验算 （1）基础竖向承载力验算 静荷载： V=405+1000=1405kN G =×××25= 式中 V—为水泥罐自重 水泥罐空壳及支架自重，水泥罐可装60T水泥，粉煤灰可装40T； G—为基础重量； 深层搅拌桩复合地基承载力： f——复合地基承载力特征值（kPa） spk m——面积置换率，桩的截面积除以设计要求每一根桩所承担的处理面积；
a R ——单桩竖向承载力特征值（KN ） p A ——桩的截面积（2m ） β——桩间土承载力折减系数，当桩端土未经修正的承载力特征值大于桩周土的承载力特征值的平均值时，可取～，差值大时取低值；当桩端土未经修正的承载力特征值小于或等于桩周土的承载力特征值的平均值时，可取～，差值大时或设置褥垫层时均取高值； 桩竖向承载力特征值a R 可按下列二式进行估算，由水泥强度确定的a R 宜大于地基抗力所提供的a R 。 1P n a p si i p i R u q l q A α==+∑ ① a cu P R f A η= ② 式中： p u ——桩的周长（m ）； n ——桩长范围内的土层数； si q ——桩周第i 层土的侧阻力特征值，淤泥可取4～7kpa ；淤泥质土可取6～ 12kpa ；软塑状的黏性土可取10～15kpa ；对可塑状的黏性土、稍密 中粗砂可取12～18kpa ；对稍密粉土和稍密的粉细砂可取8～15kpa ； p q ——桩端地基土未经修正的承载力特征值（kpa ），可按现行广东省标准《建 筑地基基础设计规范》DBJ-15-31有关规定取值； i l ——第i 层土层的厚度（m ）； α——桩端天然地基土的承载力折减系数，可取～；承载力高时取低值； η——桩身水泥土强度折减系数； cu f ——桩身水泥标准抗压强度；
拌合楼基础验算修终(DOC)
拌和楼、水泥罐基础验算 一、基础布置 1、搅拌主楼 主楼和水泥罐基础基坑共用一个，采用一体开挖成:29x18.5x2.8m基坑。其中主楼两处基础顶受力600KN，柱高0.43m,横截面尺寸1.1m×0.8m，预埋钢板H20mm×600mm×900mm；四处基础顶受力300KN，柱高0.43m,横截面尺寸0.8m×0.8m，预埋钢板H20mm×600mm×600mm。 2、水泥罐基础 水泥罐三十二处基础受力20KN，柱高1.2m,横截面尺寸0.8m×0.8m，预埋钢板H20mm×600mm ×600mm。 3、配料机基础 配料机基础(共20个)单墩受力P2=200KN; 预埋钢板12mm×400mm×400mm;墩柱高0.80m,设横截面尺寸0.8m× 0.8m。 4、传送带机基础 斜皮带机基础(共28个)单墩受力P3=50KN; 预埋钢板12mm×400mm×400mm; 12个设横截面尺寸1.65m×0.5m,设基础高0.50m的条形基础,4个横截面尺寸0.8m×0.8m，预埋钢板12mm×400mm×400mm。 5、控制室 控制室八处基础受20KN，柱高0.60m,横截面尺寸0.4m×0.5m，预埋钢板H12mm×400mm×400mm；
二、验算资料 1、抗风等级： 风力10级左右，最大风速达34m/s。 2、扩大基础尺寸： 扩大基础尺寸：长29 m、宽18.5 m、高2.8m，缺口为4.5x4m的基础，厚度0.8m，采用0.2m 砂垫层，基底采用Φ165mmx6mm钢管桩加固，钢管桩深入扩大基础里0.2m，下层基础1.5x1.5x1.3m。（详见上示意图） 3、设计荷载： ⑴水泥罐自重装满水泥180Tx8=1440T； ⑵拌和楼主楼自重30Tx4+60Tx2=240T； ⑶控制室自重2Tx8=16T； ⑷C25钢筋混凝土扩大基础自重 ((29x18.5)-(4x4.5))x0.8x2.6T/m3=1078.5T； ⑸下层基础墩一共38个自重1.5x1.5x1.8x2.6x38(水泥罐32个、拌和楼6个)=400T； ⑹砼基础与水泥罐、主楼、控制室全部自重=14400+2400+160+10785+4000=31745KN。
水泥罐基础验算
水泥罐基础验算 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
集料拌和站基础及立柱设计计算书 汉十铁路客运专线HSSG-6标段一工区砼拌和站设置两台HZS-180型拌合机，每台拌合机配备6个罐，共4个水泥罐，每个拌和站的两个水泥罐基础联体设置。 一、设计资料 （1）每个水泥罐自重8t，装满水泥重100t，合计108t；水泥罐直径。水泥罐基础采用C25钢筋砼条形承台基础满足两个水泥罐同时安装。6个罐放置在圆环形基础上，圆环内径7米，外径米，基础高，外露。基础采用φ18@300mm×300mm上下两层钢筋网片，架立筋采用φ18@450mm×450mm钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。 （2）水泥罐总高米，罐高米，罐径米，柱高5m，柱子为4根正方形布置，柱子间距为米，柱子材料为厚度8mm的钢管柱。 施工前先对地基进行处理，处理后现场检测，测得地基承载力超过350kpa。 二、水泥罐基础计算书 1、计算基本参数 水泥罐自重8t，装满水泥共重108t。 水泥罐总高米，罐高米，柱高5m。 2、地基承载力计算 水泥罐基础要求的承载力
1)砼基础面积：S=； 砼体积：V=×=； 底座自重：Gd=×2500×=（砼自重按2500kg/m3）; 2）装满水泥的水泥罐自重：Gsz=6×108×=； 3）总自重为：Gz=Gd+Gsz=+=； 4）基底承载力：P=Gz/S==102kpa； 5) 基底经处理后检测的承载力P’≥140kpa； 6） P≤P’ 经验算，地基承载力满足要求。 水泥罐基础满足地基承载力要求，则主机也同时满足承载力要求。 3、抗倾覆计算 抗倾覆计算以空罐计算，空罐计算满足则抗倾覆满足。 由于水泥搅拌机属于受风敏感且筒体高度较大，为确保筒体和施工人员的安全，根据《高耸结构设计规范》（GBJ135-2006以下简称高规），应考虑风荷载对结构的影响。 1）风荷载强度计算：跟全国风压表，枣阳地区最大风荷载取值为㎡。 2）风力计算： 平均作用高度为：H=2+5=； 单根水泥罐的风力大小为F=A×W=××=； 1个水泥罐的叠加倾覆力矩
水泥罐安装方案
水泥罐安装方案
中国建筑一局（集团）有限公司 东莞轨道交通 R2 线 2311 标项目经理部
一、编制依据 1、《水泥机械设备安装工程施工及验收规范》（JCJ03-90）； 2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； 3、《现场设备、工业管道焊接工程施工规范》（GB50236-2011）； 4、R2 线施工图设计展览中心站~虎门火车站区间第一册隧道平纵断面及特殊地段处
理措施 CAD（中铁二院） 5、广州市祥达金属制品有限公司提供的水泥罐参数资料。
二、编制范围 本方案适用于东莞轨道交通 R2 线 2311 标展~虎区间盾构到达端虎门火车站北端头地
层加固水泥罐安装施工。 三、施工部署
（一）施工流程
施工准备
基础施工
罐体安装
图 3-1 水泥罐安装施工流程图
检验验收
（二）水泥罐规格
基础槽开挖
根据本工程结构狭长、工点多的特点，采用 30 吨水泥罐，水泥罐形式见投下入图使。水用泥 埋件加工
罐基础采用 C30 混凝土，基础中央安装 14mm 厚预埋钢板，基础大样图详见下图。
四、基础承载力及抗风验算 混凝土浇筑
1、地基基础现场情况
地质报告标明反映持力层地养基护承载力为 120Kpa，无回填土。 2、水泥罐基础尺寸
根据罐体确定为 4 个 1000*1000*1000 钢筋混凝土基础，按照此尺寸检验承载力。
（1）竖向荷载计算
作用在基础顶面的荷载有竖向力、水平剪力、弯矩，统一按照中心受压基础检算。
荷载计算：
Fk=G 罐+G 水泥 =2t+30t=32t=320KN G 罐—罐体重量，
G 水泥—罐储存水泥重量
最大应力：320/4=80Kpa
GK =基础自重=4*=10t=100KN
水泥罐稳定性计算书.docx
水泥罐稳定性计算书 一、编制说明 本验算编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的,为确保有足够的水泥储藏量,保证工程顺利进行,工程计划投入50t,100t两种水泥罐进行施工作业。 二、编制依据 1、施工现场平面布置； 2、水泥罐平面示意图及基础参数（华新水泥鄂州分厂提供）； 3、工程周边建筑情况。 三、水泥罐定位 水泥罐定位布置见下图： 四、水泥罐基础及承台设计 1、本水泥罐基础根据现场实际情况,采用强夯处理过后地基,且经静力触探检测承载力大于150Kpa； 2、基础承载设计为：承载砼为C25等级,承台尺寸为4500*4500*500mm,承台采取开挖半米浇筑混凝土布置。 五、水泥罐基础,承载验算,抗倾覆验算： 1、基础竖向承载力验算,根据现场地基处理后土体检测,该层土的承载力特征值为150KN/㎡。 水泥罐自重根据水泥厂提供数据,50t罐取10t计算,100t罐取15t计算； 分两种情况进行验算 （1）50t水泥罐 V=600KN G=4.5*4.5*0.5*25=254KN =（G+V）/A=（600+254）/（4.5*4.5）=42.12KN/㎡<〔〕=150KN/㎡ （2）100t水泥罐 V=1150KN
G=4.5*4.5*0.5*25=254KN =（G+V）/A=（1150+254）/（4.5*4.5）=69.33KN/㎡<〔〕=150KN/㎡ 即承载能力满足要求； 其中式中： V——为水泥罐满载时总重量,取水泥罐说明书； G——为基础承载重量； A——为基础承载接触面积。 2、基础抗倾覆验算： 分两种情况进行验算 按照抗倾覆验算公式 0.95-S>0即满足要求 其中式中： ——自重及压重产生的稳定力矩KNm； ——风荷载标准值,此处为平原地带,根据设计图纸总说明,历史最大风速17m/s,根据风速与风压通用公式取=/1600,计算得0.18； H ——风荷载计算力矩高度； S ——水泥罐侧面受力面积。 （1）50t水泥罐 空罐： 0.95-SH=0.95*（4.5*4.5*0.5*25+100）*（4.5/2）-0.18*3*4.35*（3.714+4.35/2）=742.84KNm>0 满罐： 0.95-SH=0.95*（4.5*4.5*0.5*25+600）*（4.5/2）-0.18*3*4.35*（3.714+4.35/2）=1811.59KNm>0 （2）100t水泥罐 空罐： 0.95-SH=0.95*（4.5*4.5*0.5*25+150）*（4.5/2）-0.18*3*8.7*（3.714+8.7/2）=2963.16KNm>0 满罐： 0.95-SH=0.95*（4.5*4.5*0.5*25+1150）*（4.5/2）-0.18*3*8.7*（3.714+8.7/2）=825.66KNm>0 抗倾覆均能满足要求,现场为防止突发情况,在罐体四周沿三个方向拉设缆风绳,保证稳定,且在罐体周围布置护栏防撞。知识改变命运
水泥罐基础承载力验算
大沽河特大桥水泥罐基础承载力验算 一、工程简介 大沽河特大桥中心桩号为K13＋040，大沽河特大桥起讫桩号为k12+095.5～k13+984.5，桥全长1889m。本桥跨径布置为47×40m，共12联，桥跨组合为11×（4×40）＋1×（3×40）m，交角1000角，桥净宽2×12m。上部结构采用跨径40装配式后张法预应力简支转连续箱梁，半幅4片，共376片箱梁。 我部拟在K14+295～K14+405路基左侧布置两个拌和站，拌和站水泥罐满装水泥100吨，水泥罐自重10吨。 水泥罐基础采用扩大基础，扩大基础设计为4.2*4.2*0.6 m3的单片钢筋网片基础，扩大基础上布置四个立柱钢筋混凝土基础，立柱顶预埋与水泥罐相连接的钢板。 青岛属于海洋性季风气候，冬季受西伯利亚地区移来的冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压控制。两者为不同属性的半永久性高压。3月中旬开始,由于冷高压在海上停留,维持稳定的东南流场,东南风显占优势。仲秋开始，极地冷空气活跃，北向风重占优势。受地形影响，我市终年多东南和西北两个风向。年平均风速4.9m/s,各月平均风速以3月最强为5.6m/s,9月最弱为4.1m/s。设计水泥罐基础时风速考虑为20 m/s。
二、计算依据 (1)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； (2)《公路施工技术》人民交通出版社 2003； （3）《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2001； 二、承载力验算 (1)水泥罐满装重量及自重：G1=1100KN (2)水泥罐底立柱混凝土及钢筋重量： G2=0.6m*0.6m *1.5m*4*26KN/ m3+2KN =58.2 KN (3)水泥罐扩大基础混凝土及钢筋重量： G3=4.2m*4.2 m *0.6m*26KN/m3+2.6KN =278 KN (4)风速作用力：F=v2/1600*8*2.2=202/1600*8*2.2=44 KN (5)荷载组合：按照地基承载能力极限状态组合原则，基本组合为：G=G1+G2+G3 =1100+58.2+278=1436.2KN (6)基础底面积：S=4.2*4.2=17.64m2 (7)基础底面的抵抗矩： W=1/6bl2=1/6*4.2*4.22=12.348 m3 (8)作用在基础底面中心的弯矩：M=44KN*6.1m=268.4 KN〃m (9)基底压力P max=G/S+M/W =1436.2KN/17.64 m2+268.4KN〃m /12.348 m3=103.2KPa (10)采用轻型触探仪检测路基承载力为150KPa，后附承载力检测试验资料。 (11)Pく150KPa，故地基承载力符合要求.
100t水泥罐基础设计计算
3.8m*3.8m*120k n/m 2 =1732.8kn J01 地面标高3.5m ① 素填土 0.88m J02 地面标高3.5m ① 素填土 0.44m J03 地面标高3.5m ① 素填土 0.41m ③ 淤泥质粉质粘土 ③ 淤泥质粉质粘土 ③ 淤泥质粉质粘土 -5.79m 粉土 loot 水泥罐基础设计计算 1、 水泥罐自重 G1: 200kn (20t)估 2、 水泥自重 G2: 1000kn (100t) 3、 基础承台自重 G3： 3.8m*3.8m*1.2m*26=451kn 4、荷载组合：（G1+G2+G3）*1.2 （分项系数）=1981.2kn 、受力分析 1、承台地基承载力：按12t/m 2估算，承台地基承载力为 2、桩承载力需达到 1981.2k n-1732.8k n=248.4kn 三、单桩承载力计算 1、土层极限侧摩阻力系数 -1.72m -4.76m ④ 粉土 粉土 根据上述柱状图，打入桩范围内平均层厚：素填土 2.92m 、淤泥质粉质粘土 4.67m 、 荷载
粉土1.41m。打入桩的极限侧摩阻力标准值为：20Kpa、14Kpa、30Kpa，故打入桩桩身范围内(9m) 土层平均极限侧摩阻力为：(2.92m*20+4.67m*14+1.41m*30) /9m=18.45Kpa 2、单根桩承载力计算 单桩的容许承载力为：[P]=1/1.5*( U* a *H* T)(不计桩端承载力) 式中：[P]------沉桩容许承载力 U ----- 桩周长， a——震动沉桩影响系数，锤击沉桩取1.0 H——桩入土深度，9.0m T -----桩侧土的极限摩阻力，取18.45Kpa; ①如采用直径 273钢管桩，则单桩的 容许承载力为：[P]=1/1.5* ( U* a *H* T) =1/1.5*0.273*3.14*1.0*9*18.45=94.89kn，需打入的根数为248.4kn/94.89kn=2.61 根，取3 根， 布置如图： 3.8m ②如采用直径 630钢管桩，则单桩的 容许承载力为：[P]=1/1.5* ( U* a *H* T)
120吨水泥粉罐抗风强度计算书
青岛市红岛—胶南城际（井冈山路—大珠山段） 轨道交通工程 朝两区间1号竖井水泥罐抗风强度计算 编制： 审核： 批准： 中国交建青岛轨道交通R3线工程五工区项目经理部 二○一四年十二月十六日
1、校核依据 《建筑结构荷载规范》 GB50009-2012 《钢结构设计规范》 GB50017-2003 2、主要参数 2.1 设计参数 粉罐直径：φ2900mm； 粉罐高度：13500mm（不含底锥）； 底部支腿高度：7230mm； 上栏杆高度：1000mm； 罐体板材材料：δ6钢板； 支腿材料：φ219mm×6焊接管； 支腿横、斜撑材料：10#槽钢。 2.2 环境参数 风速：70m/s（十二级风） 3、基本载荷 =9200 Kg=92000N 3.1 粉罐自重： G 1 水泥重量： G =120000 Kg=1200000N 2 3.2 风载荷P W P CK qA h W P ---- 作用在水泥罐上的风载荷，N; W C ---- 风力系数， C=1.3； υ---- 风速，υ=70m/s K ---- 风压高度变化系数， h
q ---- 计算风压2 /m N， q=0.613υ2 A---- 水泥罐垂直于风向的迎风面积，2m P 1 W =CK h qA=0.613 CK h υ2A C=1.3 K h =1.39 υ=70 A=1㎡，代入上式得： P 1 W =5428N P 2 W =CK h qA=0.613 CK h υ2A C=1.3 K h =1.23 υ=70 A=60㎡，代入上式得： P 2 W =288175N P 3 W =CK h qA=0.613 CK h υ2A C=1.3 K h =1 υ=70 A=4㎡，代入上式得： P 3 W =15620N 4、强度计算 水泥罐受力部分主要为罐体底部支腿，支腿竖向承受水泥粉罐自重和散装水泥的重量，同时横向承受罐体受风的侧压力而对支腿产生的拉力。检算过程依据《起重机设计手册》第三章中风载荷计算的相关内容。 4.1 支腿强度计算 支腿强度计算分两种情况进行，第一种风正面吹向水泥粉罐，即方向垂直与支腿连接线；第二种风斜面吹向水泥粉罐，即支腿对角线方向。 4.1.1 风向垂直于支腿连接线
150吨水泥罐基础设计计算书(20200908125122)
一、水泥罐基础设计 盾构区间砂浆拌合站投入一个100t 型和一个150t 型两个水泥罐，100t 型水泥罐直径3m ，支腿邻边间距 2.05m ；150t 型水泥罐直径3.3m ，支腿邻边间距 2.2m 。根据以往盾构区间砂浆拌合站施工经验、现场地质条件以及基础受力验算，水泥罐基础采用C30钢筋砼条形承台基础满足两个水泥罐同时安装。基础尺寸8m （长）×4m （宽）×0.8m （高），基础埋深0.6m ，外漏0.2m ，承台基础采用Φ16@150mm ×150mm 上下两层钢筋网片，架立筋采用450mm ×450mm φ12钢筋双 排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。 具体布置见下图： . 二、水泥罐基础计算书 1、计算基本参数水泥罐自重约20t ，水泥满装150t ，共重170t 。 水泥罐支腿高3m ，罐身高18m ，共高21m 。 单支基础4m ×4m ×0.8m 钢筋砼。2、地基承载力计算 计算时按单个水泥罐计算 单个水泥罐基础要求的地基承载力为： δ1=21700+0.825106.3+20126.3k /m 0.1344N MPa 根据资料可知：原设计路面按汽一超 20级设计，汽一超20级后轴标准荷载为130KN,单轴轮胎和路面接触面积为： 460mm ×200mm ，通过受力计算，其地基承载力为： 2050?320罐支脚 800040002200600600 ?3300 3700 水泥罐平面位置示意图
δ2=1301000 1.413 MPa 460200 因δ1≤δ2，即地基承载力复核要求。 3、抗倾覆计算 风荷载(500N/m2) 武汉地区按特大级风荷载考虑，风力水平 荷载为500N/m2， 抗倾覆计算以空罐计算，空罐计算满足则 抗倾覆满足。 水平风荷载产生的弯矩为： 0.5 3.3182+3=356.4KN M（18）?M 水泥罐空罐自重20t，则基础及水泥罐总重为： 抗倾覆极限比较： 即水泥罐的抗倾覆满足要求，水泥罐是安全的。 4、基础配筋 基础配筋属于构造配筋，配筋率必须满足§≥ 0.15%，经计算断面配筋， @150Φ16钢筋满足要求。
水泥罐抗风验算计算书
京新高速公路临河至白疙瘩段三标一分部（K532+150～K565+000段） 水泥罐抗风验算计算书 中国交通建设股份有限公司 京新高速公路LBAMSG-3项目总承包管理部第一项目部 二〇一五年四月
水泥罐抗风验算计算书 一、验算内容及验算依据 为保证我项目水泥罐安全性对我分部拌合站筒仓的抗风性能进行了验算。主要从拌合站筒仓支撑构件的强度、稳定性及基础的倾覆性进行了验算，并提出相应的抗风加固措施。 验算依据为：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）及《公路桥梁钢结构设计规范》。 二、风荷载大小的确定 根据现场调研及相关工区提供的资料，检算时取罐体长度为12m ，支腿长度为9.0m 。罐体直径为5.0m, 自重为10 t ，满载时料重300 t 。 根据《公路桥涵设计基本规范》中的4.4.1条确定风荷载的大小。 根据资料显示，我项目部施工范围内混凝土搅拌站在沿线大风区分区范围、风向、最大风速分别为主导风向NW ，最大风速53m/s 。相关抗风的设计计算以此为依据。 表1 风级风速换算表 《公路桥涵设计基本规范》中的4.4.1条规定，作用于结构物上的风荷载强度可按下式计算： 0321W K K K W = （1） 式中 W —风荷载强度（Pa ）； 0W —基本风压值（Pa ），2 06 .11ν= W ，系按平坦空旷地面，离地面20m 高，频率1/100的10min 平均最大风速ν（m/s ）计算确定；一般情况0W 可按《铁路桥涵设计基本规范》中附录D “全国基本风压分布图”，并通过实地调查核实
后采用； K—风载体形系数，对桥墩可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-1，1 其它构件为1.3； K—风压高度变化系数，可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-2，2 风压随离地面或常水位的高度而异，除特殊高墩个别计算外，为简化计算，桥梁工程中全桥均取轨顶高度处的风压值； K—地形、地理条件系数，可参照《铁路桥涵设计基本规范》中表4.4.1-3。 3 针对本工程场地实际特点，取k1=1.3，k2=1.0 ，k3=1.3。取风级11下的风速为30m/s，风级13下的风速为39m/s，风级15下的风速为48m/s；风级17下的风速为58m/s。计算得罐体每延米的荷载强度见表2。 表2 风级与风荷载强度大小 三、不同工况下立柱强度、稳定性及整体倾覆检算 为了考虑罐体支架的内力，检算过程采用有限元数值计算方法。根据工程的实际使用情况及受力最不利原则，验算时重点对罐体满载的情况进行了立柱的强度及稳定性验算。罐体立柱采用φ330mm（壁厚8mm），立柱间横撑采用槽钢120x40 x4.5mm。有限元模型见图1及图2。 3.1 风级11结构性能抗风验算 风级11时的风荷载和罐体满载时的恒荷载（包括自重）组合进行立柱的强度、稳定性验算。同时对风级11时的风荷载和罐体空载时的恒荷载组合进行了基础的稳定性验算。 （1）罐体满载状态下立柱的强度及稳定性验算 在11级风荷载作用下，按照风荷载+罐体满载时计算得到的立柱应力见图3。
水泥砼系统水泥罐稳定性计算书终稿
水泥砼系统水泥罐稳定性计算书 根据测量结果，一、二、三工区水泥罐顶部中心与底部中心偏离最大的是：一工区贵广120楼的直径为3.25m，高度为23.467m的水泥罐，偏离值为15cm。 因此，以罐体直径为3.25m，高度为23.467m的水泥罐为计算对象，计算条件为：12级台风，风速取36.9m/s,且风向与罐体的倾斜方向一致；水泥重量按满载150t计；考虑测量误差，偏离值按20cm计算。 一、风荷载计算 1.计算罐体下部排架的迎风面积S1 罐体下部排架包括立柱、支撑角钢及焊接肋板等 a．Φ219×8×8258立柱4根 0.219×8.3×4=7.271㎡ b．支撑角钢∠75×8×3283型,共8根；∠75×8×1907型，共4根；∠75×8×2834型，共4根； 0.075×3.283×8+0.075×1.907×4+0.075×2.834 ×4=3.392㎡ C．焊接肋板 ①-8×253×403型共4块；②-8×99×250型共4块； ③-8×235×830型共4块；④-8×250×764型共4块； ⑤-8×250×323型共4块；⑥-8×74×250型共4块； ①：（0.09+0.235）×0.403×1/2×4=0.263㎡；
②：（0.099×0.25）×1/2×4=0.05㎡； ③：0.235×0.83×4=0.78㎡； ④：0.25×0.764×4=0.764㎡； ⑤：（0.25+0.09）×0.323×1/2×4=0.22㎡； ⑥：0.74×0.25×1/2×4=0.37㎡； S1=7.271+3.392+0.263+0.05+0.78+0.764+0.22+0.37 =13.11㎡ 2.上部罐体的迎风面积S2 上部罐体可分为三部分：高度7m~9m圆锥体部分、高度9m~23.25m圆柱罐体部分、高度23.25m以上不规则部分，取罐体最大截面积为迎风面积。 a．高度7m~9m罐体部分的迎风面积 1/2×3.25×2=3.25㎡ b．高度9m~23.25m罐体部分的迎风面积 3.25×（23.25－9）=46.313㎡ c．高度23.25m以上罐体部分的迎风面积 （3.25+0.687）×0.217×1/2+0.03×0.657×2 =0.467㎡ d．上部罐体的迎风面积S2 S2=3.25+46.313+0.467 =50.03㎡
吨水泥罐基础设计计算书
一、水泥罐基础设计 盾构区间砂浆拌合站投入一个100t 型和一个150t 型两个水泥罐，100t 型水泥罐直径3m ，支腿邻边间距2.05m ；150t 型水泥罐直径3.3m ，支腿邻边间距2.2m 。根据以往盾构区间砂浆拌合站施工经验、现场地质条件以及基础受力验算，水泥罐基础采用C30钢筋砼条形承台基础满足两个水泥罐同时安装。基础尺寸8m （长）×4m （宽）×0.8m （高），基础埋深0.6m ，外漏0.2m ，承台基础采用Φ16@150mm ×150mm 上下两层钢筋网片，架立筋采用450mm ×450mm φ12钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。具体布置见下图： . 1 单支基础4m ×4m ×0.8m 钢筋砼。 2、地基承载力计算 计算时按单个水泥罐计算 单个水泥罐基础要求的地基承载力为： δ1=21700+0.825106.3+20126.3k /m 0.1344 N MPa ?===? 根据资料可知：原设计路面按汽一超20级设计，汽一超 20级后轴标准荷载为130KN,单轴轮胎和路面接触面积为：460mm ×200mm ，通过受力计算，其地基承载力为： 水泥罐平面位置示意图
δ2= ()1301000 1.413460200MPa ???=????? 因δ1≤δ2，即地基承载力复核要求。 3、抗倾覆计算 武汉地区按特大级风荷载考虑，风力水平 荷载为500N/m 2， 抗倾覆计算以空罐计算，空罐计算满足则 抗倾覆满足。 水平风荷载产生的弯矩为： 0.5 3.3182+3=356.4KN M =???÷（18）?M 水泥罐空罐自重20t ，则基础及水泥罐总重为： 抗倾覆极限比较： 即水泥罐的抗倾覆满足要求，水泥罐是安全的。 4、基础配筋 基础配筋属于构造配筋，配筋率必须满足§≥ 0.15%，经计算断面配筋， @150Φ16钢筋满足要求。
水泥罐抗风验算计算书
混凝土搅拌站罐体抗风 验算计算书 （二工区2#搅拌站大罐） 兰州交通大学 土木工程学院岩土与地下工程系 2010.5
一、验算内容及验算依据 受中铁21局兰新指挥部的委托，对兰新铁路第二双线（新疆段）风区的拌合站筒仓的抗风性能进行了验算。主要从拌合站筒仓支撑构件的强度、稳定性及基础的倾覆性进行了验算，并提出相应的抗风加固措施。 验算依据为：《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）及《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB 10002.2-2005）。 二、风荷载大小的确定 根据现场调研及相关工区提供的资料，检算时取罐体长度为12m ，支腿长度为9.0m 。罐体直径为5.0m, 自重为10 t ，满载时料重300 t 。 根据《兰新铁路新疆有限公司文件》（新铁安质2010 33号）提供的风级凤速换算表（见表1）及《铁路桥涵设计基本规范》中的4.4.1条确定风荷载的大小。 根据《兰新铁路新疆有限公司文件》（新铁安质2010 47号）附件中兰新铁路第二双线（新疆段）大风区工程分区说明，资料显示，中铁二十一局（7标）项目部施工范围内混凝土搅拌站在沿线大风区分区范围、风向、最大风速分别为：三十里风区：DK1656+000～DK1746+227长86.398km ，主导风向NW ，最大风速53m/s 。相关抗风的设计计算以此为依据。 表1 风级风速换算表 《铁路桥涵设计基本规范》中的4.4.1条规定，作用于结构物上的风荷载强度可按下式计算： 0321W K K K W = （1） 式中 W —风荷载强度（Pa ）； 0W —基本风压值（Pa ），2 06 .11ν= W ， 系按平坦空旷地面，离地面20m 高，频率1/100的10min 平均最大风速ν（m/s ）计算确定；一般情况0W 可按《铁路桥涵设计基本规范》中附录D “全国基本风压分布图”，并通过实地调查核实后采用；
水泥罐基础方案
.. . .. . . 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、基础设计 (3) 一）、基础 (3) 二）、防雷接地 (4) 四、土方开挖、基础施工 (5) 五、基础计算书 (6) 一）、荷载计算 (6) 二）、基础验算 (7) 三）、基础配筋验算 (11) S. . . . . ..
水泥罐基础方案 一、编制依据 《建筑地基基础设计规》（GB50007-2011）； 《建筑结构荷载规》（GB 50009-2012）； 《混凝土结构设计规》（GB 50010-2010）； 省《建筑地基基础设计规》（DBJ 15-31-2003）； XXXXXXX场地岩土工程详细勘察报告； 参《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 水泥罐厂家提供资料 二、工程概况 拟建XXXXXXX工程场地位于市金湾区红旗镇红旗中学北面，场地南侧为白藤二路，西侧为“美景新村”住宅小区。三期工程场地围共布置建筑物14栋，分为A、B区。A区拟建6栋7F建筑（22-27栋）和4栋17F建筑（36-39栋）,B区拟建4栋33F建筑（50-53栋）。 其中基坑支护工程采用钻孔灌注桩（支护桩）、双管旋喷桩、水泥土搅拌桩、冠梁及支撑、喷砼护面等支护方式。双管旋喷桩、水泥土搅拌桩加固材料为pc32.5、pc42.5硅酸盐水泥，拟在现场设5-6个水泥灰罐安放场地，确保覆盖全场周围，具体位置见详施工现场平面布置图。 每个安放场地设1个50-60T的散装水泥罐，水泥罐四角部位长宽为 2.7M*2.7M，高约8.2m，按厂家提供的尺寸定位图设计基础图。
三、基础设计 查阅地质勘察报告，水泥灰罐选址所参考的勘探孔为ZK2、ZK19、ZK38、ZK67、ZK89，地表以下有层厚5.8～7.9m的人工填土，因场地开挖平整，后测取填土平均值为4.8m。 地质勘察资料中各土层特性指标建议值如下表 根据详勘报告柱状表中显示，填土下为淤泥，但结合整个场地地质特点，验算时需按有软弱下卧层考虑。 注 的影响。 2）抗剪强度为直接快剪指标 水泥罐定位时，已现场查看，尽量避开回填区。在开挖基础时，若发现地质松软或有垃圾等杂物时要求换填石粉，并用机械分层夯实，每层厚度不大于400㎜。 一）、基础 结合本公司以往项目的成功经验，及厂家提供的相关数据，水泥罐顶离地面高度为8.2米，拟采用筏板基础，基础尺寸为4米x 4米，基础布置拟采用2排
100t水泥罐基础设计计算
100t水泥罐基础设计计算 一、荷载 1、水泥罐自重G1：200kn（20t）估 2、水泥自重G2：1000kn（100t） 3、基础承台自重G3：3.8m*3.8m*1.2m*26=451kn 4、荷载组合：（G1+G2+G3）*1.2（分项系数）=1981.2kn 二、受力分析 1、承台地基承载力：按12t/m2估算，承台地基承载力为3.8m*3.8m*120kn/m2=1732.8kn 2、桩承载力需达到1981.2kn-1732.8kn=248.4kn 三、单桩承载力计算 1、土层极限侧摩阻力系数 J01 J02 J03地面标高3.5m 地面标高3.5m 地面标高3.5m ①素填土①素填土①素填土 0.44m 0.41m 0.88m ③淤泥质粉质粘土③淤泥质粉质粘土③淤泥质粉质粘土 -1.72m -4.76m ④粉土-5.79m ④粉土④粉土 根据上述柱状图，打入桩范围内平均层厚：素填土2.92m、淤泥质粉质粘土4.67m、粉土1.41m。打入桩的极限侧摩阻力标准值为：20Kpa、14Kpa、30Kpa，故打入桩桩身范
围内（9m）土层平均极限侧摩阻力为：（2.92m*20+4.67m*14+1.41m*30）/9m=18.45Kpa 2、单根桩承载力计算 单桩的容许承载力为：[P]=1/1.5*（U*а*H*τ）（不计桩端承载力） 式中：[P]------沉桩容许承载力 U--------桩周长， а-----震动沉桩影响系数，锤击沉桩取1.0 H------桩入土深度，9.0m τ-----桩侧土的极限摩阻力，取18.45Kpa； ①如采用直径273钢管桩，则单桩的容许承载力为：[P]=1/1.5*（U*а*H*τ）=1/1.5*0.273*3.14*1.0*9*18.45=94.89kn，需打入的根数为248.4kn/94.89kn=2.61根，取3根，布置如图： 3.8m 0.650m 2.5m 0.650m 3.8m ②如采用直径630钢管桩，则单桩的容许承载力为：[P]=1/1.5*（U*а*H*τ）=1/1.5*0.63*3.14*1.0*9*18.45=218.99kn，需打入的根数为248.4kn/218.99kn=1.1根，取2根。
水泥罐混凝土桩基础设计计算书-30m
水泥罐桩基础计算书 1.水泥罐基础设计 拌合站投入8个200t 型水泥罐，水泥罐直径4.8m ，支腿临边间距3.395m ，每4个为一组，见图附1。根据以往砂浆拌合站施工经验、现场地质条件以及基础受力验算，水泥罐基础采用8根C30混凝土灌注桩桩基础，钢筋笼见附图4。桩直径1.2m ，桩长30m ，平面布置见附图1。基础承台厚0.8m ，采用C30混凝土浇筑。承台采用Φ14200mm ×200mm 上下两层钢筋网片。架立筋采用2000mm ×2000mm φ14钢筋双排双向布置，平面图见附图2，立面图见附图3。基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。 承台及单桩工程量见附图5。 2.计算基本参数 单个水泥罐自重约20t ，水泥满装200t ，共重220t 。 桩直径1.2m ，桩长30m 。 水泥罐罐身高18.6m ，总高21m 。 基础承台0.8m （高）。 3.单桩轴向受压承载力容许值计算 单桩轴向受压承载力容许值为： q A l q r p i n 1i ik μ21R + =∑=a 上式中q r 为桩端处土的承载力容许值 [] []kPa 5.478)330(195.118072.07.0)(=-??+??=-+=3h λγK f m q 2 2a0 r u ---桩身周长（m ）； A p ---桩端截面积（m 2）； n ---土的层数 l i ---承台底面以下各土层的厚度（m ）； q ik ---与l i 层对应的各土层与桩侧的侧摩阻力标准值（kPa ）； q r ---桩端处土的承载力容许值； [f a0] ---桩端处土的承载力基本容许值（kPa ）； h ---桩端的埋置深度（m ），h>40时按40计算；
水泥罐基础设计计算书
水稳拌合站投入两个100t 型水泥罐，100t 型水泥罐直径3m ，支腿邻边间距2.05m 。根据以往水稳拌合站施工经验、现场地质条件以及基础受力验算，水泥罐基础采用C30钢筋砼条形承台基础满足两个水泥罐同时安装。基础尺寸8m （长）×4m （宽）×1.5m （高），基础埋深1.2m ，外漏0.3m ，承台基础采用Φ16@250mm ×250mm 上下两层钢筋网片，架立筋采用750mm ×750mm φ12钢筋双排双向布置，基础顶预埋地脚钢板与水泥罐支腿满焊。具体布置见下图： . 架立筋-1号 11 1-1剖面1号 3号 50700 50 基础配筋图 2号8000 4000 35 450 2050 ?320罐支脚 8000 4000 22 00 60 600 ?3300 3700 水泥罐平面位置示意图
1、计算基本参数 水泥罐自重约20t ，水泥满装150t ，共重170t 。 水泥罐支腿高3m ，罐身高18m ，共高21m 。 单支基础4m ×4m ×0.8m 钢筋砼。 2、地基承载力计算 计算时按单个水泥罐计算 单个水泥罐基础要求的地基承载力为： δ1= 21700 +0.825106.3+20126.3k /m 0.1344 N MPa ?===? 根据资料可知：原设计路面按汽一超20级设计，汽一超20级后轴标准荷载为130KN,单轴轮胎和路面接触面积为：460mm ×200mm ，通过受力计算，其地基承载力为： δ2= ( )1301000 1.413460200MPa ???=????? 因δ1≤δ2，即地基承载力复核要求。 3、抗倾覆计算 武汉地区按特大级风荷载考虑，风力水平 荷载为500N/m 2， 抗倾覆计算以空罐计算，空罐计算满足则抗倾覆满足。 水平风荷载产生的弯矩为： 0.5 3.3182+3=356.4KN M =??? ÷（18）?M 水泥罐空罐自重 20t ，则基础及水泥罐总重为： 风荷载(500N/m2)
水泥罐稳定性计算书
水泥罐稳定性计算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
水泥罐稳定性计算书 一、编制说明 本验算编制是根据施工现场土质情况及水泥罐特点而进行的，为确保有足够的水泥储藏量，保证工程顺利进行，工程计划投入50t，100t两种水泥罐进行施工作业。 二、编制依据 1、施工现场平面布置； 2、水泥罐平面示意图及基础参数（华新水泥鄂州分厂提供）； 3、工程周边建筑情况。 三、水泥罐定位 水泥罐定位布置见下图：
四、水泥罐基础及承台设计 1、本水泥罐基础根据现场实际情况，采用强夯处理过后地基， 且经静力触探检测承载力大于150Kpa； 2、基础承载设计为：承载砼为C25等级，承台尺寸为 4500*4500*500mm，承台采取开挖半米浇筑混凝土布置。 五、水泥罐基础，承载验算，抗倾覆验算： 1、基础竖向承载力验算，根据现场地基处理后土体检测，该层 土的承载力特征值为150KN/㎡。 水泥罐自重根据水泥厂提供数据，50t罐取10t计算，100t罐取15t计算； 分两种情况进行验算 （1）50t水泥罐 V=600KN G=***25=254KN δ地=（G+V）/A=（600+254）/（*）=㎡<〔δ地〕=150KN/㎡ （2）100t水泥罐 V=1150KN G=***25=254KN δ地=（G+V）/A=（1150+254）/（*）=㎡<〔δ地〕=150KN/㎡ 即承载能力满足要求； 其中式中： V——为水泥罐满载时总重量，取水泥罐说明书；
G——为基础承载重量； A——为基础承载接触面积。 2、基础抗倾覆验算： 分两种情况进行验算 按照抗倾覆验算公式 δδδδ>0即满足要求 其中式中： δδ——自重及压重产生的稳定力矩KN·m； δδ——风荷载标准值，此处为平原地带，根据设计图纸总说明，历史最大风速17m/s，根据风速与风压通用公式取 δδ=δ2/1600，计算得； H ——风荷载计算力矩高度； S ——水泥罐侧面受力面积。 （1）50t水泥罐 空罐： δδδδ=*（***25+100）*（2）*3**（+2）=·>0 满罐： δδδδ=*（***25+600）*（2）*3**（+2）=·>0 （2）100t水泥罐 空罐： δδδδ=*（***25+150）*（2）*3**（+2）=·>0 满罐：
水泥罐基础施工方案终稿
水泥罐基础施工方案终稿 The following text is amended on 12 November 2020.
广州市轨道交通六号线施工5标 客村站土建工程 客村站水泥罐基础施工方案 编制： 复核： 审批： 广州市轨道交通六号线施工5标项目经理部 二O一四年四月一日
客村站水泥罐基础施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）水泥罐厂家提供的施工图纸。 （2）适用于本工程的标准、规范、规程及湖北省、广州市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件。 （3）我项目现有的技术水平、施工管理水平、机械设备配套及我项目从事市政工程所积累的施工经验。 2、编制原则 本着严格遵守合同、履行义务，确保安全、优质、按期完成工程的原则，并根据本合同的工程地理环境、气侯、交通运输材料供应等情况综合考虑编制。 二、工程概况 根据工程施工需要，在施工场地靠近泥浆池一侧及4号出入口位置各修建2个水泥罐，共4个水泥罐，水泥罐基础尺寸下部结构6m*6m，上部结构*，埋深，水泥罐高度。 三、施工准备 1、施工用电 根据工程所需机械动力设备、电气工具及照明电的数量，考虑到施工高峰阶段的机械设备最高用电需求量，主要使用报装的600KVA箱变，必要时，采用发电机临时发电，可满足工程用电需要。 2、施工技术 （1）组织有关人员熟悉图纸和分项工程施工工艺，了解施工现场地上和地下建筑物及管线现状，作好充分的技术准备工作。 （2）根据施工进度编制材料进场计划，材料部门根据材料计划进场采购，技术部门作好材料的进场检验工作。 （3）在施工实践中，施工员、工长应随着设计和施工条件等因素的变化调整和补充完善施工方案。