高速公路预制T梁架设架桥机抗倾覆计算书
T梁临时支座计算书
预制梁临时支座砂筒计算一、荷载1.1 工况一：1）连续T 梁每端垫2个砂筒，最不利工况是架桥机吊起T 梁后，中支腿落在某一 片T 梁上。
2）荷载：P=2k )4G 4G (2G 1321⨯++P —单个砂筒顶面所承受的垂直荷载G 1—50mT 梁自重，G 1=1800KNG 2—架桥机重，G 2=2500KNG 3—架桥机所吊装的最大梁片重量，G 3=1800KNk 1—动力系数，k 1=1.2 P=22.1)4180042500(21800⨯++=1095KN1.2 工况二：1）连续箱梁每端垫2个砂筒，最不利工况是架桥机吊起T 梁后，中支腿落在某一 片箱梁上。
2）荷载：P=2k)4G 4G (2G 1321⨯++P —单个砂筒顶面所承受的垂直荷载G 1—50mT 梁自重，G 1=1800KNG 2—架桥机重，G 2=2500KNG 3—架桥机所吊装的最大梁片重量，G 3=967KNk 1—动力系数，k 1=1.2 P=22.1)496742500(21800⨯++=970.1KN二、直径2.1 工况1（T 梁临时支座）1）砂的允许承压强度取15MPa ，则承压区的面积A 0=151010953⨯=73000mm 2 d 0＝π04A ＝14.3730004⨯＝305mm 2）实际选用砂筒外径d=340mm ，壁厚δ=12mm ，活塞内径d 0=340-24-3×2=310mm3）实际最大荷载时砂筒内砂压应力1σ=7854.020⨯d P =7854.0310********⨯⨯=14.5Mpa 2.2 工况2（箱梁临时支座）1）砂的允许承压强度取15MPa ，则承压区的面积A 0=15101.9703⨯=64673.3mm 2 d 0＝π0A 4＝14.33.646734⨯＝287mm 2）实际选用砂筒外径d=325mm ，壁厚δ=12mm ，活塞内径d 0=325-24-3×2=295mm3）实际最大荷载时砂筒内砂压应力1σ=7854.0d P20⨯=7854.0310101.97023⨯⨯=12.9Mpa三、砂筒钢管壁厚忽略砂的内摩阻力，偏安全地以液体压强理论计算 d 1σ=28[s σ] δ=][2d s 1σσ d ——砂筒内径，d ＝310mm1σ——筒内砂压力 [s σ]——A3钢允许拉应力，施工阶段临时结构取[s σ]=188.5MPa3.1 工况1（T 梁临时支座）δ=][2d s 1σσ=5.18825.14310⨯⨯=11.9mm<[12mm] 3.2 工况2（箱梁临时支座）δ=][2d s 1σσ=5.18829.12295⨯⨯=10.1mm<[12mm] 满足设计要求。
高速公路T梁、箱梁架桥机架设方案
⾼速公路T梁、箱梁架桥机架设⽅案宁宣杭⾼速公路宁国⾄千秋关段第四合同段架桥机梁板架设施⼯技术及安全专项⽅案第⼀章技术篇1 编制依据1.1 编制依据⑴宁千⾼速公路招标⽂件、投标⽂件及与建设⽅签定的合同；⑵国家及相关部委颁布的法律、法规和交通部颁布的现⾏设计规范、施⼯规范、技术指南、验收标准及其它有关⽂件资料；⑶宁千四标两阶段施⼯图设计⽂件；⑷《公路桥涵施⼯技术规范》（JTG/T F50—2011）；⑸《公路⼯程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；⑹拥有的技术⼒量、机械设备状况、管理⽔平、⼯法及科技成果，及历年来在类似公路⼯程施⼯中积累的施⼯经验；⑺依据GB/T19001--2000质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T 50430-2007⼯程建设施⼯企业质量管理规范和国家标准GB/T 28001-2011职业健康安全管理体系要求建⽴的质量、环境和职业健康管理体系和《程序⽂件》。
1.2 编制⽬的本标段梁板类型较多，通过本⽅案规范梁板架设施⼯，统⼀技术及安全相关要求，通过技术及安全⼿段确保架梁过程中质量、安全可控。
1.3 编制范围本⽅案仅适⽤于宁千四标架梁施⼯，适⽤桥梁有：九岭⼤桥、岭峰⼤桥、浪溪塔⼤桥、狮桥⾼架、凹⼭⼤桥、冷渡河⼤桥等共计6处；涉及梁板类型有：20⽶T梁、22⽶T梁和30⽶箱梁。
2 ⼯程概况2.1 ⼯程主要情况宁千⾼速公路路基⼯程第四合同段起点桩号K18+600，位于宁国市中溪镇凤凰村，终点桩号K26+500，位于宁国市中溪镇狮桥村，标段⾥程长7.9km，涉及凤凰村、夏霖村和狮桥村三个⾏政村。
线路两次跨越省道S104，⼋次横跨东津河。
总造价1.907亿元，合同⼯期为24个⽉。
共有8座桥梁，1座汽车通道。
其中⽯牌⼤桥为现浇箱梁，其它为预制箱梁或T梁，共计756⽚。
九岭⼤桥、岭峰⼤桥为30⽶40°斜交箱梁，单⽚梁重约92.6t，采⽤架桥机架梁。
T梁架设专项方案midas计算书
怀通高速38标40米T梁架设专项施工方案编制： ________________________复核： ________________________批准： ________________________20XX年XX月XX日第一章、编制依据及工程概况 ................................................ 4..1.1、编制依据.......................................................... 4...1.2、工程概述.......................................................... 4...第二章、人员、机械设备配备情况 ............................................ 5..2.1 普头河架梁施工主要人员投入情况..................................... 5..2.2 普头河架梁施工主要施工人员、机械投入情况........................... 5.第三章普头河40 米T 梁架设方案 ........................................... 5..3.1普头河40米T梁架设的总体思路......................................5.3.2普头河40米T梁架设的工期安排......................................7.3.3架桥机简介及架40米T梁的相关技术参数 (8)3.3.1、架桥机简介................................................ 8..3.3.2、架桥机相关技术参数....................................... 8..3.3.3架桥机架梁与过孔的工况..................................... 9..3.3普头河40米T梁架设过程之前期准备................................. 1.03.3.1普头河大桥左右幅桥头地基处理（前期准备） (10)3.3.2架设普头河大桥施工测量（前期准备）......................... 1.03.4架桥机悬臂过孔................................................... 1..0.3.5 T梁的喂送 (12)3.6、支座安装........................................................ 1..2.3.7架设T梁.......................................................... 1.43.7.1 梁纵移就位1..43.7.2梁横移就位................................................................... 1..43.7.3安装临时支座................................................ 1..43.8焊接横隔板....................................................... 1..5.3.9 现浇连续横梁（湿接缝）的施工...................................... 1..5第四章、架梁安全注意事项.................................................. 1..64.1 架梁安全要素..................................................... 1..6.4.2作业安全系数..................................................... 1..6.4.3桥头线路加固..................................................... 1..7.4.4 架梁基本作业安全注意事项.......................................... 1..84.4.1 捆梁过程中不应发生下列事故.................................. 1.84.4.2捆梁位置应符合对纵向限制的规定.............................. 1. 84.4.3 吊梁过程中不应发生下列事故.................................. 1.94.4.5 吊梁应符合下列规定......................................... 1..94.4.6 架桥机上移梁应注意下列事项.................................. 2.04.4.7 墩顶移梁禁止发生下列情况.................................... 2.0附图：普头河40 米T 梁架设流程图（共两张）............................... 2..0附件：架梁验算书........................................................................... 2..3.第一章、编制依据及工程概况1.1 、编制依据1、《怀化至通道（湘桂界）高速公路第38合同段两阶段施工图设计》；2、《怀化至通道（湘桂界）高速公路第38 合同段施工组织设计》；3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；4、相关国家或部颁规范及标准；5、湖南省高速公路精细化施工实施细则；6、装配式架桥机多用途使用手册及架桥机相关规范；1.2 、工程概述怀化至通道（湘桂界）高速公路是包头至茂名高速公路的一部分，是湖南省“五纵七横”高速公路网规划的第5 纵。
QJZDQ-20----架桥机架设桥梁施工作业指导书精品教案
××××桥梁工程编号：xxxx架桥机架设T梁、空心板梁施工作业指导书单位：编制：审核：批准：xxxx年xx月xx日发布 xxxx年xx月xx日实施架桥机架设T梁、空心板梁作业指导书1 适用范围适用于单片T梁、空心板梁等预制梁体的架设施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1组织人员熟悉设计图纸，熟悉规范和技术标准，进行图纸会审工作。
2.1.2确定梁场设置和梁体架设方案，编制架梁施工组织设计，确定架梁方向和顺序。
2.1.3参加架梁的所有施工人员必须经过桥梁施工培训并对架桥机机械性能及施工技术细则熟悉和全面掌握后才能上岗操作。
特殊工种人员必须进行强化培训，经考试合格后方可持证上岗。
2.1.4编制架梁作业技术交底资料和操作规程，认真组织技术交底。
2.1.5制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.2外业技术准备2.2.1详细进行施工调查，了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。
2.2.2建立完善的检修、保养制度，定期对设备重要部件进行探伤检查。
2.2.3联系线下工程单位交接桥梁架设需要的工程竣工资料。
2.2.4施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如测量放线、现场调查报告等。
2.2.5复查桥梁长度、跨度、高度，做好桥梁配对、配置计划。
2.2.4需上跨地方道路时提前与公路、交管等相关部门联系，办理相关许可，发布交通封闭告知，并于点前做好道路交通防护标志、标牌的布设工作。
3 技术要求3.1架桥机的性能、型号应于现场环境、施工条件相适应，对其技术性能、安全性能等应进行检查或试验, 组装后的架桥机应经过检查、验收和试吊签证,符合国家有关法律、法规的规定。
3.2架梁作业前应对成品梁及相关工程、部件、材料等进行检查验收，其质量应符合相关标准的规定。
3.3特殊条件下施工，应制定相应的具体施工方案。
3.4架桥机和运梁车通过的路基要经过沉降、承载能力评估合格后方可进行架梁作业。
米T梁架桥机验算书
单片架桥机主桁架构件图（图1）一、架桥机导架每节自重：N1L18：33.159Kg/m×1.275m×4＝169.1KgN2[10：10.00Kg/m×2.4m×4＝96.0KgN3[8：8.04Kg/m×1.75m×2＝28.1KgN4[10：10.0Kg/m×0.7m×2＝14KgN5：×××7800×2＝18.7KgN6：[ ×＝.N6∑＝≈（一片桁架）N1每米导梁重：=268Kg,加钢板轨后268＋45＝313Kg/m。
（一片桁架）二、架桥机为2孔连续梁，用力矩分配法计算：1、计算固端弯矩：如下图：图2AB 跨梁的固端弯矩：M AB F =0M BA F=-22222)(8ql l b l pb --＝-2222172)1317(5.1388170.313⨯-⨯⨯-⨯＝·m BC 跨梁的固端弯矩： M CB F =0M BC F=-1638ql 2pl -＝-16319.4138310.3132⨯⨯-⨯＝·m 2、计算分配系数： K BA =31EI l ＝EI 173 K BC =32EI l ＝EI 313 μBA =BCBA K K +BCK ＝EI EI EI 313173313+= μBC =1-μBA == 3、列表计算：4、作弯矩图和剪力图：图3AB 跨：V A ×17-0313×2172-8×+＝0V A ＝1798.6985.1382170.3132-⨯+⨯＝1753.54＝V A +×17＝0 V B ＝×17+8- V A ＝ BC 跨：V B ××2312×3138.702跨弯矩：图4x 由右起：x ＝14：M ＝×14-2142×＝·m x ＝：M ＝×215.52×＝·mx ＝17：M ＝×17-2172×：M ＝×31-2312×三、架桥机上弦及下弦强度验算：BC 跨跨中弯矩最大：M ＝·m N ＝0M H =672.1410.66=＝245610Kg 2L 18角钢面积Ag ＝2×＝84.48cm 2下弦受拉应力： σ＝0gH NH A ＝84.48245610×167.2177.5＝cm 2 = 四、用截面特性校对应力： 4个L 18面积：A=4×＝㎝2Ⅰ-Ⅰ螺丝孔平面图截面中心：4.89cmH ＝177.5cm ，H 0=×＝167.72cm 21H 0＝21×＝83.86cm 截面惯性矩： I=×＝1188211cm 4应力：σ＝IM·2H ＝⨯1188211257955002177.5H＝1926.7 Kg/cm 2 ＝ 五、架桥机节间接头验算：N ′＝HM＝T 327.145775.1257.955＝16个JY-88级高强度钢螺丝，每个螺丝允许拉力：4500×4π×32＝31808kg每个螺丝承受拉力： ÷16＝＝7949kg （可） 六、架桥机天车横梁验算：I 50工字钢W=1860cm 3 2个工字钢2W=3720cm 3 4块1.2cm 厚钢板，高50-2t ＝46cm ，W ＝2h 6b ＝24661.24⨯⨯＝1693 cm 3合计W ＝3720＋1693＝5413 cm 3弯矩 Mmax ＝38×＝·m ＝×105Kg ·cm 应力 σ＝WM =541362.7?05=1158 Kg/ cm 2＝<200Mpa （可）应力很小，跨度很小，不再计算剪力及挠度。
高速公路40mT梁架桥机计算书
附件三：架桥机计算书一、主梁过孔时强度计算:1、自重荷载：（1）单桁架主梁自重q主=5.76KN/m（2）前支承自重q前=20.5KN（3）前支自重q前支=70KN（4）天车横移、纵移q横纵=100KN过孔时梁中的最大弯矩:Mmax=q前/2×41×104+41×0.49×41/2×104=2.05/2×41×104+41×0.575×41/2×104+23×7×104=(42.025+483+161) ×104=686×104N.m上下弦所承受的最大轴力:Nmax=Mmax/h=686×104N·m/2.415m=284×104N上弦杆(上弦杆32b工字钢钢对扣,上贴12*240钢板,侧贴12*300钢板)的面积为:A=(12*300*10-6+12*240*10-6+55.1*10-4)*2=239.8*10-4上弦杆的工作应力σmax= Nmax/A=284×104N/(239.8×10-4)m=118 MPa考虑组合因素安全系数n=1.33,上下弦材料采用:Q235-B σS=210 MPa许用应力[σ]= σS/1.3=161Mpa工作应力: σmax=118 Mpa<161Mpa, 过孔时上弦满足强度条件。
下弦杆(下弦杆25b槽钢对扣,上贴10*230钢板,侧贴10*220钢板)的面积为:A=(10*230*10-6+10*220*10-6+2*39.91*10-4)*2=124.82*2*10-4=249.64*10-4下弦杆的工作应力σmax= Nmax/A=284×104N/(249.64×10-4)m=113.8 Mpa考虑组合因素安全系数n=1.33,上下弦材料采用:Q235-B σS=210 MPa许用应力[σ]= σS/1.3=161Mpa工作应力: σmax=113.8Mpa<161Mpa, 过孔时下弦满足强度条件。
T梁架设受力验算(推荐文档)
架桥机过孔抗倾覆受力验算一、梁板架设说明我标段30m预应力箱梁共有120片，单片箱梁重量不足90t，25m预应力T梁共有120片，单片T梁重量不足70t，采用HBHG40/120型架桥机架设T梁，纵向铺设轨道，采用运梁车运梁，由于架桥机要过孔移跨，为确保安全，对架桥机进行受力验算。
二、验算依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《桥梁施工工程师手册》《路桥施工计算手册》三、计算过程1、架桥机过孔抗倾覆验算按照30米跨度单列受力计算(按照30m箱梁计算该架桥机过孔)30米架桥机移跨受力图如下：前支其中：P后上=0.98t/2=0.49tP后提=9.0t/2+78t/4=24tP前提=9.0t/2=4.5tP主梁1=90t/30*11.8*0.38=13.45tP主梁2=90t/30*12.6*0.38=14.36tP前支=4.8t/2+0.45t/2+1.0t/2=3.2t（含前支‘前框架、前支横移轨道）则：W稳=P后上*23.49+P后提*21.8+P前提*18.3+P主梁1*11.8=775.8 t·mW倾=P主梁2*16.2+P前支*32=335.t·mK G= W稳/W倾=775.8/335=2.3＞1.3由此得出架桥机过孔安全可靠。
2、架桥机小车提梁钢丝绳安全性验算架梁小车采用12倍率，每股钢丝绳额定荷载21.5t。
钢丝绳实际受力：90t/2/12=3.75t21.5t/3.75=5.73＞1.3上述计算说明该架桥机的过孔和提梁钢丝绳满足架桥要求。
T梁架设方案
二、主要人员、机械设备配置
1、主要人员配置：
我项目配置一只有丰富架梁经验的施工队伍，负责我标段的所有架梁工作，配置管理人员7人，电焊工10人，电工2人，起重工6人，其他工种10人。
每跨梁的架设一般先安装1片边梁，再依次安装其他T梁。每跨第一片边梁安装就位时，采用钢管做可靠的临时支撑，待与其相接的下一片梁安装就位后，再将2片梁横隔板上的钢筋互相焊接。
1、在桥头路基上铺设架桥机和运梁车的行走轨道（双轨）至桥台（钢轨采用重型轨，43kg/m，约需800m），轨道下铺垫枕木和砂砾石，轨道纵坡不宜大于1.1%。
五、架桥机安装
(一)架桥位置的选择
1、根据T梁预制场的建设位置，架桥机在LK29+370（RK29+394）高架桥右幅0#台拼装。
2、定出前支腿，中支腿及配重尾部的距离，并测出前支腿的施工现场拼装高度，及时调整安装。
3、根据桥台后路堤的高程，确定拼装导梁的标高，运用合理方法提高地基承载力。
4、规划出架桥机各种配件的堆放场地，注明各种导梁、配件、工具的堆放位置。
T梁架设施工方案
一、工程概况
我标段共有大小桥梁14座，需要进行预制的桥梁上部结构有30米、40米T梁425片，其中30米T梁共340片，40米T梁85片。30米T梁底宽50cm，梁高1.9米，顶宽1.9米；40米T梁底宽60cm，梁高2.3米，顶宽1.9米；T梁底宽1米，顶宽2.4米，高1.6米，30米T梁自重最大74.9t，40米T梁自重最大为123.7t。
JSHB40170B
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良好
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t梁计算书
本册目录1 工程概况 (2)2 技术指标 (2)3 标准规范 (2)4 结构特征 (2)4.1箱梁 (2)4.2桥面信息 (6)5 结构分析 (6)5.1参数取值 (6)5.2计算软件 (6)5.3结构单元划分 (7)5.4施工阶段模拟 (7)5.5计算荷载 (7)5.5.1 永久作用 (7)5.5.2 可变作用 (7)5.6左幅桥梁计算结果 (9)5.6.1承载能力极限状态正截面强度验算 (10)5.6.2持久状况正常使用极限状态验算 (11)5.6.3持久状况预应力砼构件应力验算 (11)5.6.4施工阶段短暂状况应力计算........................ 错误!未定义书签。
5.6.支反力计算结果.................................... 错误!未定义书签。
使用阶段最大支反力如下：.............................. 错误!未定义书签。
5.7右幅桥梁计算结果 (12)5.7.1承载能力极限状态正截面强度验算 (14)5.7.2持久状况正常使用极限状态验算 (14)5.7.3持久状况预应力砼构件应力验算 (16)5.7.4施工阶段短暂状况应力计算 (17)5.7.5支反力计算结果 (17)使用阶段最大支反力如下： (17)6 主要计算结论 (18)5-30.0m先简支后连续预应力砼T梁上部结构纵向计算1 工程概况老屋场特大桥设计为38-30m先简支后结构连续预应力T梁，桥梁配跨为5×30m+5×30m+5×30m+5×30m+5×30m+5×30m+4×30m+4×30+4×30m，其中6#、7#、8#、9#、11#、12#、13#、14#、27#、28#、29#、31#、32#、33#墩设计为固结墩，0#、38#桥台设计为D80伸缩缝，5#、10#、15#、20#、25#、30#、34#设计为D160伸缩缝。
T梁预制架设施工方案
T梁预制架设施工方案本合同段共有丰和村高架桥和花垣河大桥两座大桥，其中丰和村高架桥全长426m，共计14跨30m连续T梁，30m后张法预应力砼预制T梁共140片，花垣河大桥全长625.44m，跨径组合为（5*40m）T梁+（78m+145m+78m）连续刚构+（3*40m）T梁，40m后张法预应力砼预制T梁共80片。
所有T梁由预制场统一预制。
预制场设80T移梁龙门吊两台，模板安装及拆除均由龙门吊来完成。
预制场设在两座大桥之间的路基上，根据所需梁板的数量及工期安排，拟设30mT梁台座16个，模板4套；40mT 梁设置台座8个，模板3套。
T梁预制及架设施工工艺如下：一、T梁预制施工方法T梁预制施工工艺流程见《后张预应力T梁施工工艺框图》。
1、施工准备（1）台座及临时设施设置经综合考虑选定k138+851～139+199段路基范围内用作为两座桥T 梁预制及存梁场地，场地两侧铺设龙门吊走行轨，进行T梁生产、移梁、架设一条龙作业。
在预制厂沿线路右侧弃土场设置临时住房、钢筋加工厂及钢绞线加工厂等场地，制梁区、驻地、钢筋场全部采用C20砼硬化。
具体详见“预制梁场平面布置图”。
30m台座共设4排16个，根据施工计划，先生产30mT梁，40m梁暂不生产，只在生产30m台座时预留40m台座的位置。
先对原地面进行清理、整平，碾压密实达到路基基底处理的要求。
为保证T梁底模的准确性和在施工中不发生横向位移，先用人工开挖30cm深基础，两头采用2m*2m 扩大基础，设置钢筋，浇筑C25混凝土基础，然后立模浇筑C30混凝土底座。
台座高度为30cm，宽度为50cm和60cm，长度为31m和41m两种，上面铺设3mm厚钢板作为制梁底模，台座浇筑时预留PVC管孔洞用来穿法兰螺栓，以加固两侧边模。
台座顶面按设计要求设置反拱度，反拱度值按设计线进行布设。
后张预应力T梁施工工艺框图- 3 -说明：混凝土强度达到设计张拉强度及龄期后，方可张拉。
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高速公路预制T梁架设架桥机抗倾覆计算书
一、工程概况
本施工标段为××省××高速公路项目部，项目部管段施工起止桩号K××+×××，位于××市××区××镇、××镇，××区××街道、××镇、陈××镇。
路线经过××街道、××村、××村、××村、××村、××村、××村、××村、××村，跨过××江，至××村西南侧××互通起点，终点桩号K×××+×××，路线全长×××Km。
管段内共有特大桥×座，其中××特大桥40米T梁××片、××特大桥45米T梁××片。
桥梁上部结构采用简支T梁，由本项目预制梁场集中预制，安装时由运梁车运输至桥位附近，由架桥机吊至预先设置的支座上，形成简支结构。
安装吊装重量
二、计算
（一）架桥机抗倾覆计算
按最大跨径为45米预制梁计算，主桁架长度为95米，可知在纵向过孔第三阶段，即0#支腿前伸45米，将至而未至前方盖梁时，架桥机最易倾覆。
分析如下：以前支腿为支点，前方主要有临时支腿支腿及45米左右主桁架产生前倾覆力矩，后方有50米长主桁架、后移至2、3#支腿位置的天车（每个重4.5吨，
每个吊具及钢丝绳重量约4吨）作为平衡重，可见已完成安装侧的抗倾覆力矩大于前倾覆力矩，架桥机此工况不倾覆。
（二）带梁纵移时的相关验算
运梁车送梁喂梁到位后，以前天车拖动梁板和运梁车时的摩擦力验算（是否可以带动）：
天车带动预制梁前移摩擦阻力计算：
根据《机械设计手册》大型运输拖车V字型轮0胎与水泥路面的滚动摩擦系数为0.242，架桥机主梁轨道与天车齿轮之间的摩擦系数为0.615，吊钩连钢丝绳4t，荷载按最重边梁180t计算，运输拖车后头重5t，前车重7t。
天车齿轮作用荷载：f1=4.5+4+180/2=98.5t=985kN
轮胎作用荷载：f2=7+163/2=88.5t=885kN
天车摩擦阻力：F1=f1·0.615=985×0.615=606kN
运输拖车摩擦阻力：F2= f2·0.242=885×0.242=214.17kN
天车摩擦阻力606kN大于拖车摩擦阻力214.17kN
结论：天车带动预制梁前移满足施工要求。
（三）钢丝绳验算
1、钢丝绳选择
40mT梁：根据起吊构件的重量及钢丝绳特性（本项目根据起吊40m米预制T梁的最大单片重量为126吨）选择采用36×7+FC纤维芯钢丝绳，直径Φ60mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力2070KN（参见《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006第27页表15），类别属于第8组34×7类；
45mT梁：根据起吊构件的重量及钢丝绳特性（本项目根据起吊45m米预制
T梁的最大单片重量为180吨）选择采用36×7+FC纤维芯钢丝绳，直径Φ60mm，公称抗拉强度为1960MPa，最小破断拉力2780KN（参见《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006第22页表13），类别属于第4组8×19类，钢丝绳结构及力学性能如下：
2、钢丝绳的安全系数与合理选用
安全系数是预先给予钢丝绳的一种储备能力，这种储备能力就是安全系数。
根据《路桥施工计算手册》（人民交通出版社），本项目起吊预制箱梁安全系数取6。
3、钢丝绳受力检算
（1）破断拉力计算公式
F0=K’×D2×R0/1000
F0----钢丝绳最小破断拉力，单位KN；
K’---某一指定结构钢丝绳的最小破断拉力系数（见《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006第5页表2）；
D----钢丝绳公称直径，单位mm；
R0----钢丝绳公称抗拉强度，单位Mpa；
（2）破断拉力计算
40米T梁计算参数选取：D=60mm，R0=1870Mpa，K’=0.308（见下表）
由公式计算F0=0.308×602×1870/1000=2073.45kN
本项目按照6倍的安全系数计算起吊预制箱梁时钢丝绳的承受力F:
F=126×10×6/4=1890KN（吊梁时兜底后为4根钢丝绳同时受力）
因 F< F0
故采用直径Φ64mm 8×49SWS+FC钢芯钢丝绳起吊预制箱梁是安全的。
45米T梁计算参数选取：D=64mm，R0=1960Mpa，K’=0.346（见上表）由公式计算F0=0.346×642×1960/1000=2777.74kN
本项目按照6倍的安全系数计算起吊预制箱梁时钢丝绳的承受力F: F=180×10×6/4=2700KN（吊梁时兜底后为4根钢丝绳同时受力）因 F< F0
故采用直径Φ64mm 8×49SWS+FC钢芯钢丝绳起吊预制箱梁是安全的。