钣金零件链接方式总结培训资料.pptx
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钣金件的连接方式
* 钣金件常用的连接方式*
⏹翻边铆合
⏹Tox 铆合
⏹拉钉铆合
⏹电阻点焊
⏹螺钉连接
翻边铆合
3.常见失效模式及预防
1)、铆合松脱：在使用拉力、剪切力或其它循环载荷下脱铆。
原因：翻边未完全张开，翻边压合区过窄，翻边断裂。
预防: A、抽芽高度到位，避免抽芽成连花开裂状或立锥状。
B、增加均匀沙拉，铆合时增加预压，避免铆前装配错开。
2)、铆合过高：抽芽经翻边后高出允用高度。
原因：翻边未完全张开，抽芽壁厚过大。
预防：降低壁厚,加大铆合力，铆合冲头锥度加大等。
3)、铆合区工件变形：四周凸凹扭曲等。
原因：铆合过死，模板变形。
预防：模具或机台作限位，模具作定时保养。
3、Tox铆合性能
4、Tox铆合品质控制
铆合壁厚——设备監控系统/壁厚計
铆合形状——上下模形状、配合公差/目视完整燕尾
四、电阻点焊
1、定义及工作原理
电阻焊是一种将金属工件连接在一起的焊接方法。
通过被焊接工件之间施加、控制和保持一定的压力，从而使工件之间形成一个稳定的接触电阻，然后使焊接电源控制器输出的控制电流流过被焊工件之间的接触表面，产生热量，温度升高，局部熔化接触点，并控制该过程的热量大小与过程。
从而达到将金属工件焊接在一起的目的。
2、热量分布及焊核形状
3、常见方式
五、螺钉连接
1、一种可拆卸连接方式。
2、常见方式：A、自攻芽螺钉
B、攻芽+螺钉連接
C、铆合螺柱／螺母+螺钉
3、常用工具：气动起子/电动起子
等。
控制参数：扭力(KG.CM/LBS.INCH)。
钣金必备基础知识-钣金工培训课件
焊接设备
手工电弧焊机
利用电弧热将两块钢板熔化，再通过填充焊丝将熔化的钢板连接 起来。
气体保护焊机
利用气体保护电弧热将两块钢板熔化，再通过填充焊丝将熔化的钢 板连接起来。
激光焊接机
利用高能激光束照射两块钢板，使钢板迅速熔化并连接起来。
其他辅助设备
剪板机
用于将大块钢板剪裁成所需的小块。
钻床
用于在钢板上钻孔。
利用高温等离子气体熔化金属，具有 高效率和高质量的切割效果。
折弯技术
折弯角度控制
根据图纸要求，精确控制折弯角 度，以保证零件的准确性和一致
性。
折弯半径控制
选择合适的折弯半径，以避免折 弯过程中出现裂纹或变形。
折弯后处理
对折弯后的零件进行矫直、去毛 刺等后处理，以提高零件的质量
和外观。
焊接技术
焊接方式选择
攻丝机
用于在钢板上攻丝。
05
钣金质量控制基础
钣金质量标准与检测方法
质量标准
根据产品用途和行业规范，制定 相应的钣金质量标准，如厚度、 平整度、角度等。
检测方法
采用合适的检测工具和方法，如 千分尺、角度尺、拉力试验机等 ，对钣金产品质量进行检测。
钣金加工过程中的质量控制
工艺控制
制定合理的钣金加工工艺流程，确保加工过程中的质量控制 。
焊接性
金属材料能够被焊接成一体的能力 ，对于复杂结构的制作至关重要。
切割性
金属材料能够被顺利切割成所需尺 寸和形状的能力。
02
钣金加工技术基础
切割技术
火焰切割
利用火焰切割原理，通过调整氧气和 燃气比例来控制切割速度和效果。
等离子切割
激光切割
利用高能激光束对金属进行快速、精 确的切割，具有高精度和高质量的切 割效果。
钣金件焊接工艺课件
等离子焊接机 等离子焊接机利用高温等离子弧熔化金属。使用时，应调 整等离子气流、焊接电流和电压等参数，以保证焊接质量 和效率。
焊接设备的维护与保养
01
02
03
定期检查
定期对焊接设备进行检查， 包括电源线、电极、焊嘴 等部件是否完好，以保证 设备的正常运行。
清洁与润滑
定期对焊接设备进行清洁 和润滑，以减少设备磨损 和提高设备使用寿命。
感谢观 看
THANKS
02
操作人员应穿戴防护服、 防护眼镜、手套等个人 防护装备，并定期检查 其完好性。
03
焊接作业时应遵循安全 操作规程，避免发生触 电、火灾等安全事故。
04
焊接完成后应及时清理 现场，确保没有残留火 源或高温物体。
个人防护装备的使用与维护
操作人员应正确穿戴 个人防护装备，并确 保其符合相关标准和 规定。
焊接在钣金件加工中的应用范围广泛，包括机箱、机柜、设备框架等产品的制造。
02
钣金件焊接工艺流程
焊接前的准备
材料准备
确保钣金件的材料质量，检查 材料的规格、厚度、平整度等
是否符合要求。
设备检查
检查焊接设备是否正常工作， 包括焊机、焊枪、电缆等，确 保设备处于良好状态。
环境准备
确保工作场所整洁、安全，提 供适宜的照明和通风条件。
总结词
焊接工艺参数确定
详细描述
根据钣金件的结构和材质，确定合适的焊接工艺参数， 如电流、电压、焊接速度等，以确保焊接质量和效率。
案例二：某复杂钣金件的焊接工艺流程
总结词
工艺流程设计
详细描述
在复杂钣金件的焊接过程中，需要采取有效措施控制焊接 变形，如采用反变形法、合理安排焊接顺序等，以确保焊 接质量和效率。
焊接设备的维护与保养
01
02
03
定期检查
定期对焊接设备进行检查， 包括电源线、电极、焊嘴 等部件是否完好，以保证 设备的正常运行。
清洁与润滑
定期对焊接设备进行清洁 和润滑，以减少设备磨损 和提高设备使用寿命。
感谢观 看
THANKS
02
操作人员应穿戴防护服、 防护眼镜、手套等个人 防护装备，并定期检查 其完好性。
03
焊接作业时应遵循安全 操作规程，避免发生触 电、火灾等安全事故。
04
焊接完成后应及时清理 现场，确保没有残留火 源或高温物体。
个人防护装备的使用与维护
操作人员应正确穿戴 个人防护装备，并确 保其符合相关标准和 规定。
焊接在钣金件加工中的应用范围广泛，包括机箱、机柜、设备框架等产品的制造。
02
钣金件焊接工艺流程
焊接前的准备
材料准备
确保钣金件的材料质量，检查 材料的规格、厚度、平整度等
是否符合要求。
设备检查
检查焊接设备是否正常工作， 包括焊机、焊枪、电缆等，确 保设备处于良好状态。
环境准备
确保工作场所整洁、安全，提 供适宜的照明和通风条件。
总结词
焊接工艺参数确定
详细描述
根据钣金件的结构和材质，确定合适的焊接工艺参数， 如电流、电压、焊接速度等，以确保焊接质量和效率。
案例二：某复杂钣金件的焊接工艺流程
总结词
工艺流程设计
详细描述
在复杂钣金件的焊接过程中，需要采取有效措施控制焊接 变形，如采用反变形法、合理安排焊接顺序等，以确保焊 接质量和效率。
钣金零件链接方式总结17页PPT
钣金零件链接方式总结
•
26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
•
27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有 制约力 的。—是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
•
29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
•
30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
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2014-3-21
7
三. 钣金加工工艺及设备适用范围
本公司能够加工的零件结构特征：以直线为母线 所构成的基本几何体。如箱体类零件、柜体类零件、 直筒型零件、板状类零件。 本公司能够加工的零件材料特征：各种钣金类金 属材料。如冷轧钢板、热轧钢板（薄）、不锈钢薄 钢板、铜板、铝板等。对于水刀还可以加工其他任 何材料。
如：手工弯曲、放边、收边、拔缘、拱曲、校正等。
2、典型钣金加工工艺
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1、直角弯通制作工艺的演变过程
⑴ 传统做法：利用剪刀、榔头、砧子等工具采用 手工工艺形成。
⑵ 现代做法：利用剪板机、冲床、压力机、成型 模具等板金加工设备和工具形成。 通过上述比较，可以初步了解钣金加工的进化过程 以及钣金加工设备的不断进步。
钣金基本常识培训
xxxx有限公司
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1
前
言
冷作钣金产品遍及国民经济的各个行业，钣金工则是重要的生产力量。 钣金钳工是钳工中的一种，（列如：机修钳工、磨具钳工、划线钳工等等）对于 钣金钳工的技能要求是很高的。一般各种钳工的活钣金钳工都会干，而钣金钳工活其它 专业钳工不一定能完成。所以钣金是生产第一线上一支重要的生产力量。在钣金生产制 品市场竞争中起到非常重要的作用。
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3
二、钣金加工过程及所用设备
1、钣金基本成型方式及变形性质
冷作钣金结构件基本成形的方式有弯曲、翻边、冲压、 拉伸（压延）、局部成形等工艺。 对于各种成形方法其变形性质就是“收”和“放”。 收——即依靠金属板料的收缩变形来成形，其特点就是 使板料纤维缩短，厚度增加。如管子的收口等。 放——即依靠金属板料的拉伸变形来成形。其特点就是 使板料纤维伸长，厚度减薄，如翻边等。 一个好的钣金工必须要掌握手工成形的基本方法。
(新版)汽车车身钣金修复技术课件：汽车车身板件连接
《汽車車身修復技術》
二、車身焊裝程式 ▪ 車身製造中應用最多的是電阻焊，一般占整個焊接工
作量的60%，除此之外是二氧化碳保護焊，主要用於 車身骨架和車身總成焊裝。 ▪ 為了便於製造，車身設計是，通常將車身劃分為若干 個分總成，各分總成又劃分為若干個合件，合件由若 干個零件組成。 ▪ 車身焊裝的順序是上述過程的逆過程，先將若干零件 焊裝成合件，再將若干個合件和零件焊裝成分總成， 最後將分總成和合件、零件焊裝成車身總成。
汽車車身組裝基礎知識
學習目標
任務一
掌握車身板件組裝方式
任務二
掌握車身板件焊接方式
《汽車車身修復技術》
一、車身板件連接方式
《汽車車身修復技術》
螺栓連接
螺栓焊接螺母連接
自攻螺釘連接
翼子板、保險杠、車門內飾件等處的連接採用螺紋連接。
《汽車車身修復技術》
卡扣連接
《汽車車身修復技術》
安裝裝飾件、裝飾條、線路等
（3）黏結連接
黏結的不同方式
用於車身需要密封的板件，如大面積面板、鋁車身板件、塑膠車身等。 一般不單獨使用，配合螺栓、鉚接、電阻點焊、折邊連接等方式一起進 行。
《汽車車身修復技術》
（4）焊接連接
《汽車車身修復技術》
車身的焊接
《汽車車身修復技術》
表4-1-11 各種焊接方式及使用部位
焊接方式特點
左/右側圍總成
《汽車車身修復技術》
前門總成
後門總 成
發動機罩總成
後備箱蓋總成
《汽車車身修復技術》
《汽車車身修復技術》
《汽車車身修復技術》
《汽車車身修復技術》
轎ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ白車身焊裝程式
儀錶板焊接總成 車身前部焊接總成
二、車身焊裝程式 ▪ 車身製造中應用最多的是電阻焊，一般占整個焊接工
作量的60%，除此之外是二氧化碳保護焊，主要用於 車身骨架和車身總成焊裝。 ▪ 為了便於製造，車身設計是，通常將車身劃分為若干 個分總成，各分總成又劃分為若干個合件，合件由若 干個零件組成。 ▪ 車身焊裝的順序是上述過程的逆過程，先將若干零件 焊裝成合件，再將若干個合件和零件焊裝成分總成， 最後將分總成和合件、零件焊裝成車身總成。
汽車車身組裝基礎知識
學習目標
任務一
掌握車身板件組裝方式
任務二
掌握車身板件焊接方式
《汽車車身修復技術》
一、車身板件連接方式
《汽車車身修復技術》
螺栓連接
螺栓焊接螺母連接
自攻螺釘連接
翼子板、保險杠、車門內飾件等處的連接採用螺紋連接。
《汽車車身修復技術》
卡扣連接
《汽車車身修復技術》
安裝裝飾件、裝飾條、線路等
（3）黏結連接
黏結的不同方式
用於車身需要密封的板件，如大面積面板、鋁車身板件、塑膠車身等。 一般不單獨使用，配合螺栓、鉚接、電阻點焊、折邊連接等方式一起進 行。
《汽車車身修復技術》
（4）焊接連接
《汽車車身修復技術》
車身的焊接
《汽車車身修復技術》
表4-1-11 各種焊接方式及使用部位
焊接方式特點
左/右側圍總成
《汽車車身修復技術》
前門總成
後門總 成
發動機罩總成
後備箱蓋總成
《汽車車身修復技術》
《汽車車身修復技術》
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《汽車車身修復技術》
轎ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ白車身焊裝程式
儀錶板焊接總成 車身前部焊接總成
钣金必备基础知识-钣金工培训课件
用于将金属板材连接在一起。搜索：焊接 设备
压力机的使用方法
压力机是一种通过机械力量对金属板材进行冲压和成型的设备。了解并正确使用压力机是钣金加工的关 键。
恒定角折板的折法
恒定角折板是一种常用的钣金折弯工艺，通过正确折弯方法可以得到精确的 折弯角度。钣金工作者必须了解和掌握这种折法。
钣金加工中常见的缺陷及处理方法
阳极氧化
通过电解氧化将金属表面形 成氧化膜以改善耐腐蚀性。
焊接技术在钣金加工中的应用
1
手工电弧焊接
常用于焊接薄板材料和小型构件。
气体保护焊接
2
通过保护气体隔绝空气以防止焊接接
头氧化。
3
激光焊接
将激光束聚焦在焊接接头上进行高精 度焊接。
钣金产品的装配工艺
装配是将多个钣金部件组合成最终产品的过程。正确的装配工艺可以确保产 品精确度和质量。
钣金必备基础知识-钣金 工培训课件
钣金工艺是一种将金属材料加工成工件形状的制造方法。本课程将介绍钣金 工艺的基本知识和技术，详细解释常用工具、加工方法、质量控制等内容。
什么是钣金？
钣金是一种将金属板材通过切割、折弯、冲压等工艺，加工成所需形状的制 造方法。
钣金加工的基本工艺
切割
通过切割工具将金属板材切割成所需尺寸和 形状。
折弯
使用折弯工具将金属板材弯曲成所需角度。
Байду номын сангаас
冲压
利用冲床对金属板材进行冲裁、打孔等加工。
焊接
通过焊接工艺将多个金属板材连接在一起。
钣金加工的常用工具
1 剪切机
用于快速切割金属板材。搜索：剪切机
2 折弯机
用于将金属板材按需求弯曲成所需形状。 搜索：折弯机
钣金件焊接工艺课件
焊接设备的维护与保养
焊接设备的维护
定期对焊接设备进行维护保养，如清理灰尘、检查电线连接等，可以确保设备的 正常运行和使用寿命。
焊接设备的保养
根据设备的使用情况和说明书要求，进行适当的保养，如更换滤网、添加润滑油 等，可以保持设备的性能和工作效率。
04 焊接质量检测与 控制
焊接质量标准与检测方法
控制噪音和弧光污染
合理选用焊接设备和技术参数，降低噪音和弧光污染，保护周围环 境和人员健康。
废弃物处理
对焊接过程中产生的废弃物进行分类处理，可回收利用的废弃物应进 行回收利用，不可回收利用的废弃物应按照相关规定进行妥善处理。
06 实际操作与案例 分析
实际操作注意事项
安全注意事项
始终确保工作区域的安全，遵守所有安全规定，佩戴适当的防护 装备，如焊接面罩、手套和防护服。
工艺参数。
焊接过程控制
严格控制焊接电流、电压、速 度等参数，保持稳定焊接，避 免缺陷产生。
焊后处理
对焊接接头进行后热处理、消 氢处理等措施，以减小残余应 力，提高接头性能。
质量检测与返修
对焊接接头进行严格的质量检 测，发现缺陷及时返修，确保
焊接质量符合要求。
05 焊接安全与环境 保护
焊接作业安全规程
THANKS
感谢观看
焊接操作前检查工作场所
01
确保工作场所安全，无易燃、易爆物品，并采取必要的防护措施。
穿戴防护用品
02
操作人员必须穿戴工作服、防护眼镜、手套等必要的防护用品，
以防止烫伤、弧光伤害和其他伤害。
定期检查焊接设备
03
确保焊接设备处于良好状态，特别是焊机、电缆、气管等部件
应定期检查，确保无破损、漏电等现象。
钣金必备基础知识钣金工培训PPT学习教案
答
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2.2 尺寸偏差和公差、公差带图
上偏差 = 最大极限尺寸－基本尺寸 下偏差 = 最小极限尺寸－基本尺寸 尺寸公差(简称公差): 允许实际尺寸的变动量。
公差 = 最大极限尺寸－最小极限尺寸 = 上偏差－下偏差
例： 500.008 上偏差 = 50.008－50 = +0.008
下偏差 = 49.992－50 = -0.008
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3、钢的热处理
• 热处理定义：加热、保温、冷却改变金属整体或表面组织， 获得所需性能。
• 热处理种类 1、普通热处理：退火、正火、淬火、回火
2、表面热处理和化学热处理：感应加热、火焰加热、电接触加 热、电解加热、渗碳、氮化、碳氮共渗等
3、其他热处理
• 退火：加热、保温、随炉冷却 ➢ 目的：降低硬度、细化晶粒、消除内应力 • 正火：加热、保温、空气冷却 ➢ 目的：同退火，更高的力学性能 • 淬火：加热，保温，水、油或盐水冷却 ➢ 目的：提高零件的硬度和耐磨性，强化材料。但淬火后，出
1.1 剪切 —— 用剪床或剪板机切剪出所需要的形状。精度可以达到0.2mm 以上,主要用于剪条料或剪净料。
1.2 冲切下料 —— 用数控冲床(NC)或普通冲床进行下料。两种下料方式的 精度都可达到0.1mm以上,但前者在下料时会有接刀痕且效率相对较低，后
者效率高，但单一成本高，适于大批量生产。
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配合标注形式为：
箱体
轴套
孔的基本偏差代号、公差等级 基本尺寸—————————————
轴的基本偏差代号、公差等级
40nH67 30 H8
f7
例如： 30 H8 基孔制间隙配合
f7
钣金必备基础知识--钣金工培训课件
a
b
c
2、三视图
直观图
展开投影面
三视图的投影关系：长对正、高平齐、宽相等
3、基本视图
--在三视图(主视图、俯 视图、左视图)基础上 增加:右视图、仰视图、 后视图
仰视图 主视图
俯视图
4、剖视图
在用视图表达机件时，其内部结构都用虚线来表示，内部 结构形状越复杂，视图中就会出现许多虚线，这样会影响图面 清晰，不便于看图和标注尺寸。
四、表面展开图
将立体表面按其实际形状和大小，依次连续地 摊平在一个平面上，称为立体的表面展开，展开后 所得到的图形称为立体的表面展开图。
可展表面 立体表面 不可展表面
平面立体的表面 曲面立体中的圆柱面和圆锥面
球面和螺旋面等
1、 平面立体的表面展开
例：棱柱管面的展开
2、可展曲面的表面展开
例：斜切圆柱面的展开
6.3
例如：
3.2
12.5
其余
表面粗糙度参数的单位是m。
2、公差配合
2.1 基本概念与名词术语 基本尺寸: 设计时确定的尺寸。 实际尺寸: 零件制成后实际测得的尺寸。 极限尺寸: 允许零件实际尺寸变化的两个界限值。 最大极限尺寸: 允许实际尺寸的最大值。 最小极限尺寸: 允许实际尺寸的最小值。 零件合格的条件： 最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。
4、钣金材料
• 1、电解板：（又称电镀锌板）SECC（N）(耐指纹板) 、SECC（P）、DX1、DX2、SECD(拉伸板)。 材料硬度:HRB 50°±5°，拉伸板:HRB 32°~37°。
• 2、冷轧板：SPCC 、SPCD(拉伸板)、08F、20、25、 Q235-A、CRS。 材料硬度:HRB 50°±5°，拉伸板:HRB 32°~37°。 • 3、铝板：AL、AL(1035)、AL(6063)、AL(5052)等。 • 4、热轧板： Q435 、Q436、QSPH75、 ZJ330B 、 ZJ400 、Q195 、Q215、 Q235B 、Q226、 08KP 、 08YU、 HJ41 、HP295等。 • 5、不锈钢板:SUS,SUS301, 2Cr13,1Cr18Ni9Ti等。 • 6、其它常用材料有: 纯铜板(T1,T2)、热轧板、弹簧 钢板，镀铝锌板，铝型材等。
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2.零件无需复杂结构. 缺点:对零件形状有一定要求，此问题在设计阶段应充分注意，空间较大的零件连接 可尽量考虑此方法.
课件
五.卡钩卡位
特点: 卡钩卡位连接方式一般起预定位作用，不能直接紧固零件，通常与锁螺丝和拉 钉拉铆等连接方式配合使用. 结构说明: 卡钩卡位连接的结构包括卡钩和卡槽，下面图6(a)(b)所列卡钩形式中卡钩 和卡槽非一一对应，根据需要可以交错配对。图6(b)所列用于连接要求不是很牢固的 零件连接
表1
课件
三.拉钉拉铆
原理：如图4所示，将拉钉插入两个零件的对应孔内，用拉钉枪拉动拉杆4(直至拉断)，拉 杆头1向下运动，使其外包的拉钉套3外涨变大，大于孔的直径，从而达到连接两零件 的目的
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
课件
优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低.
缺点: 1.质量不易保证; 2.一次性连接，不可拆卸.
适用范围: 1.无需拆卸的冲件连接; 2.冲件自身的连接.
规格参数: 抽孔铆合规格参数与带沙拉孔的零件(如图3零件1)的料厚有关。不同的料 厚有不同的规格参数。下面根据沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)来分别说明，见表1. 其余详细规格尺寸见图3.
螺丝
零件 1(仅开 通孔)
零件 2(开螺 纹孔)
图1
课件
零件1，2(都 开通孔)
图2
优点: 可以多次拆装,也比较容易拆装 缺点: 1.多出品质问题，如螺丝本身不良,抽牙孔和攻牙孔质量不易保证，滑牙导致零 件报废或螺丝脱落，漏锁等;
2.螺丝数目偏多，需要人力多，成本高而效率低; 适用范围: 机器中有拆卸需要的零件连接 (如KCPLUS加强筋上螺纹孔与天线连接).
课件
图5
课件
表2 拉钉及拉钉孔规格 3
课件
四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济;
摘要
目前本公司主要以钣金件作为主要结构，现总结出钣金零件常用链接方式及规格 参数，以便于设计与参考且提高效率。钣金零件之间的连接方式主要有:
1.螺丝连接； 2.抽孔铆合 3.拉钉拉铆； 4.卡钩卡位； 5.点焊； 6.铰链连接； 7.TOX铆合
课件
一.螺丝连接
原理：在相连的两零件中，有一个零件上开螺纹孔,另一个零件上开对应的通孔，最 后用螺丝连接.(如图1所示.) ；或者两零件都开通孔，最后用螺栓螺母连接.(如图2所 示.) 。
图6
课件
规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
图7 W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0，若零件较大可取10.0)，W1=W2+0.3 ， B1=W2+3.0 ，T1=所要卡住的厚度，T2=T1+0.1 ,A=20° 注:长度单位为mm
缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
常见方式：1.自攻牙螺钉 2.攻牙+螺钉连接 3.铆合螺柱／螺母+螺钉 4.螺丝+螺母
课件
二.抽孔铆合
原理：如图3所示零件1(带有沙拉孔)和零件2(带有抽牙孔)配合，用模具使抽牙孔涨开， 填充沙拉孔的角孔内，使两零件连接成一个整体. .
图3
课件
优点: 1.无需增加零件，铆合强度高; 2.使用模具铆合，生产效率高.
课件
六.铰链连接
优点: 1.被连接的零件可以绕轴转动，拆装方便； 2.直接购买，方便快捷.
缺点: 零件较多，成本较高.
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七.Tox 铆合
原理：通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料，从而连接 两钣金件的一种冲压工艺,如图8。
TOX凸点
TOX平点 图8
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TOX铆合性能
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八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。 对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，Байду номын сангаас力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。
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五.卡钩卡位
特点: 卡钩卡位连接方式一般起预定位作用，不能直接紧固零件，通常与锁螺丝和拉 钉拉铆等连接方式配合使用. 结构说明: 卡钩卡位连接的结构包括卡钩和卡槽，下面图6(a)(b)所列卡钩形式中卡钩 和卡槽非一一对应，根据需要可以交错配对。图6(b)所列用于连接要求不是很牢固的 零件连接
表1
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三.拉钉拉铆
原理：如图4所示，将拉钉插入两个零件的对应孔内，用拉钉枪拉动拉杆4(直至拉断)，拉 杆头1向下运动，使其外包的拉钉套3外涨变大，大于孔的直径，从而达到连接两零件 的目的
1.拉杆头 2.零件 3.拉杆套 4.拉杆 图4
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优点:1.只需在零件上开拉铆孔， 结构简单; 2.连接质量好; 3.(因拉铆动作可由供应商完成)，人力成本低.
缺点: 1.质量不易保证; 2.一次性连接，不可拆卸.
适用范围: 1.无需拆卸的冲件连接; 2.冲件自身的连接.
规格参数: 抽孔铆合规格参数与带沙拉孔的零件(如图3零件1)的料厚有关。不同的料 厚有不同的规格参数。下面根据沙拉孔零件的料厚(0.9,1.2,1.5mm)来分别说明，见表1. 其余详细规格尺寸见图3.
螺丝
零件 1(仅开 通孔)
零件 2(开螺 纹孔)
图1
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零件1，2(都 开通孔)
图2
优点: 可以多次拆装,也比较容易拆装 缺点: 1.多出品质问题，如螺丝本身不良,抽牙孔和攻牙孔质量不易保证，滑牙导致零 件报废或螺丝脱落，漏锁等;
2.螺丝数目偏多，需要人力多，成本高而效率低; 适用范围: 机器中有拆卸需要的零件连接 (如KCPLUS加强筋上螺纹孔与天线连接).
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图5
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表2 拉钉及拉钉孔规格 3
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四.点焊
原理：点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向 焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。 大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。 优点:1.点焊连接紧固，由供应商完成，高速经济;
摘要
目前本公司主要以钣金件作为主要结构，现总结出钣金零件常用链接方式及规格 参数，以便于设计与参考且提高效率。钣金零件之间的连接方式主要有:
1.螺丝连接； 2.抽孔铆合 3.拉钉拉铆； 4.卡钩卡位； 5.点焊； 6.铰链连接； 7.TOX铆合
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一.螺丝连接
原理：在相连的两零件中，有一个零件上开螺纹孔,另一个零件上开对应的通孔，最 后用螺丝连接.(如图1所示.) ；或者两零件都开通孔，最后用螺栓螺母连接.(如图2所 示.) 。
图6
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规格参数: 由于卡钩卡位的连接方式定位并不是很牢固，并且通常与其它连接方式合 用，所以它的具体规格参数灵活多变，配合要求宽松。图7所示的规格参数可以在设 计时参考，它适用于各种形式的卡钩卡位连接.
图7 W2=6.0mm或10.0mm(一般零件取6.0，若零件较大可取10.0)，W1=W2+0.3 ， B1=W2+3.0 ，T1=所要卡住的厚度，T2=T1+0.1 ,A=20° 注:长度单位为mm
缺点: 1.连接后头部具有一定高度，连接面背面无法完全平整 2.连接后拆卸不方便
适用范围:主要用于冲件和冲件，冲件自身的连接，用于不需拆装的零件连接. 规格参数: 拉钉分为两种:平头拉钉和伞头拉钉(如图5)。平头拉钉主要用于表面要求高 ，表面不得有凸出的冲件连接。冲件上有120°锥孔镶嵌平头拉钉的平头，使其平头 不露出冲件表面。拉钉和拉钉孔的部分规格参数如表2所示.
常见方式：1.自攻牙螺钉 2.攻牙+螺钉连接 3.铆合螺柱／螺母+螺钉 4.螺丝+螺母
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二.抽孔铆合
原理：如图3所示零件1(带有沙拉孔)和零件2(带有抽牙孔)配合，用模具使抽牙孔涨开， 填充沙拉孔的角孔内，使两零件连接成一个整体. .
图3
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优点: 1.无需增加零件，铆合强度高; 2.使用模具铆合，生产效率高.
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六.铰链连接
优点: 1.被连接的零件可以绕轴转动，拆装方便； 2.直接购买，方便快捷.
缺点: 零件较多，成本较高.
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七.Tox 铆合
原理：通过强力拉压使材料发生塑性变形，一工件材料嵌入另一工件材料，从而连接 两钣金件的一种冲压工艺,如图8。
TOX凸点
TOX平点 图8
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TOX铆合性能
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八.总结
对于无拆卸需要的连接：建议优先选用连接方式的顺序为：抽孔铆合，点焊，TOX铆 合，拉钉拉铆，锁螺丝与卡钩卡位搭配使用，锁螺丝。综合考虑到零件成本，包装运 输费用，仓储条件(要占用很大地方)等，一般采用锁螺丝与卡钩卡位搭配使用。 对于有拆卸需要的连接： 建议优先选用连接方式的顺序为： 锁螺丝与卡钩卡位搭配 使用，锁螺丝。考虑到若全部使用锁螺丝，Байду номын сангаас力成本高， 作业困难，一般采用锁螺 丝与卡钩卡位搭配的连接方式。