深圳机场客货码头迁建工程施工组织设计
深圳机场亚太转运中心施工组织设计-162页文档资料
目录第一篇工程情况综述 (1)第一章工程概况简述 (1)1．1工程概述 (1)1．2承包内容 (3)1．3工程目标 (3)第二章工程特点、难点与项目管理重点 (3)2．1工程施工的重点、难点 (3)2．2对应解决措施简介 (4)第二篇施工组织策划 (5)第三章组织架构与管理人员配置 (5)3．1项目组织架构图 (5)3．2管理人员配置及简介 (5)3．3项目管理机构职责划分 (5)第四章施工资源需求计划 (6)4．1劳动力计划 (7)4．2主要机械设备计划 (8)4．3资金使用计划 (8)4．4临水临电需求计划 (8)4．5临时设施需求计划 (11)第五章施工总平面布置规划 (12)5．1施工总平面布置说明 (12)5．2堆载阶段总平面布置图 (13)5．3钢结构施工阶段总平面布置图 (13)5．4装修施工阶段总平面布置图 (13)5．5临水临电施工总平面布置图 (13)第六章施工工期管理策划 (13)6．1施工总进度计划 (13)6．2施工总进度计划说明 (13)6．2．1施工关键线路分析及施工顺序安排 (13)6．2．2施工进度计划说明 (13)6．3工期管理措施 (15)6．3．1工程进度管理流程 (15)6．3．2管理保证 (15)6．3．3资源保证 (16)6．3．4技术保证 (17)6．3．5施工配套计划保证 (18)第三篇施工技术方案（第七章至第十一章） (18)第七章桩基础工程施工方案 (18)7．1工程概况 (18)7．1．1设计概况 (18)7．1．2地质概况 (19)7．2施工重点及难点分析 (19)7．3施工部署 (20)7．3．1施工进度计划 (20)7．3．2施工进度计划说明 (20)7．3．3主要施工机械表 (20)7．3．4劳动力计划表 (21)7．3．5管桩进场计划表 (21)7．4施工工艺 (21)7．4．1 施工准备工作 (21)7．4．2 施工测量放线 (22)7．4．3 主要施工方法 (23)7．5桩基础验收 (24)第八章钢结构屋面施工方案 (25)8．1工程概况 (25)8．1．1工程简介 (25)8．1．2主要构件特征 (25)8．1．3 吊装重点难点及解决措施 (25)8．2施工部署 (26)8．2．1组织机构设置 (26)8．2．2 劳动力使用计划 (26)8．2．3 主要施工机械设备计划 (27)8．2．3．1机械设备维修保养及人员 (27)8．2．3．2 现场安装的主要设备 (27)8．3钢结构制作 (28)8．3．1制作准备及要求 (28)8．3．2构件制作流程 (29)8．3．2．1放样 (30)8．3．2．2拼板 (31)8．3．2．3 CNC切割 (33)8．3．2．4组立 (34)8．3．2．5一次成型后的矫正 (34)8．3．2．6制孔 (36)8．4钢结构安装 (37)8．4．1施工平面布置图 (37)8．4．2梁的拼装 (37)8．4．2．1钢梁拼装方法 (37)8．4．2．2现场构件拼装排放 (38)8．4．3主要构件重量分析 (38)8．4．4吊装机械的选型 (39)8．4．4．1吊装屋架梁验算 (39)8．4．4．2汽车吊吊装托梁验算 (40)8．4．5吊车的行走路线 (41)8．4．6钢结构构件的安装 (41)8．4．6．1钢结构的吊装方法 (41)8．4．6．2钢结构的吊装顺序 (42)8．4．7吊点的选择 (43)8．4．8钢构件吊装注意事项 (43)8．5高强螺栓连接施工 (44)8．5．1概述 (44)8．5．2 高强度螺栓连接施工 (44)8．5．2．1一般规定 (44)8．5．2．2高强度螺栓连接施工 (46)8．5．2．3高强度螺栓连接副的施工质量检查与验收 (47)8．6维护系统施工 (47)8．6．1.工程概况 (47)8．6．1．1 墙面系统概况 (47)8．6．1．2 屋面系统概况 (48)8．6．2 围护系统施工 (48)8．6．2．1 墙板系统安装 (48)8．6．2．2 屋面系统施工 (49)8．7质量控制及保证措施 (50)8．8安全生产与文明施工 (53)8．8．1 施工前安全设施准备 (54)8．8．2危险区域警示标识 (54)8．8．3安装过程安全保证 (55)8．8．4 现场用电安全保证 (56)8．8．5防火安全措施 (56)8．8．6雨季施工防护措施 (57)8．8．7起重机机施工安全保证 (57)第九章首层架空地面施工方案 (58)9．1工程概况 (58)9．2施工重点 (59)9．3施工段划分 (59)9．4施工进度计划 (59)9．5资源需求情况 (59)9．5．1 主要机械设备 (59)9．5．2 劳动力资源 (60)9．6平面布置 (60)9．7钢筋混凝土施工 (60)9．7．1 钢筋运输 (60)9．7．2 混凝土施工 (60)9．7．3 一次成型施工 (60)9．7．4后浇带处理 (62)9．7．5 混凝土养护及成品保护 (62)第十章防水工程施工方案 (62)10．1工程概况 (62)10．1．1设计概况 (62)10．1．2管理重点 (63)10．1．3技术难点和重点 (63)10．2施工部署 (63)10．2．1施工准备 (63)10．2．2施工进度计划 (64)10．2．3施工资源计划 (64)10．3施工工艺 (64)10．3．1屋面施工工艺 (64)10．3．2虹吸排水施工工艺 (66)10．3．2．1施工工艺 (66)10．3．2．2技术措施 (67)10．3．2．3重点、难点的概述 (69)10．3．2．4施工中的协调配合 (70)10．3．3卫生间施工工艺 (71)10．3．3．1卫生间涂膜防水 (71)10．3．3．2涂膜防水施工方法 (71)10．4质量控制 (72)10．5安全文明 (73)10．6成品保护 (73)第十一章门窗工程施工方案 (74)11．1工程概况 (74)11．2管理和技术难点 (75)11．3施工安排 (75)11．3．3施工资源计划 (75)11．4施工方法 (76)11．4．2门窗工程施工方法 (76)11．5质量保证措施 (78)11．6安全文明 (79)11．7成品保护 (79)第四篇合理化建议（第十二章） (80)第十二章合理化建议 (80)12．1建议架空地面加设塑料薄膜防潮层 (80)12．2建议加设结构伸缩缝 (80)12．3建议屋面防水加设保护层 (80)第五篇所选方案及措施费用的施工成本分析（第十三章） (80)第十三章所选方案及措施费用的施工成本分析 (80)第六篇工程项目各项管理策划（第十四章至第十七章） (82)第十四章工程质量管理策划 (82)14．1实现质量目标的重点分解、质量保证体系 (82)14．1．1质量控制重点及解决措施 (82)14．1．2质量保证体系 (83)14．1．3质量职责 (83)14．2质量管理制度 (85)14．2．1质量例会制度、质量会诊制度、质量讲评制度 (85)14．2．2每月质量检查讲评 (85)14．2．3质量会诊制度 (86)14．2．4样板先行制度 (86)14．2．5“三检制”和检查验收制度 (86)14．2．6挂牌制度 (86)14．2．7奖惩制度 (87)14．3施工过程质量控制 (87)14．3．1材料质量控制 (87)14．3．2施工工序质量控制 (88)14．3．3不合格品的控制 (88)14．3．4工程质量考核 (88)14．3．5检验、测量和试验设备的控制 (88)14．4保证工程质量的具体措施 (89)14．4．1本工程重点难点及相应解决措施 (89)14．4．1．1桩基础施工 (89)14．4．1．2 高柱模施工 (89)14．4．1．3钢结构施工 (89)14．4．1．4大面积架空地面施工 (89)14．4．1．5外墙施工 (90)14．4．1．6门窗施工 (90)14．4．2 常见的质量通病及防治措施 (90)14．4．2．1结构工程质量通病 (90)3）内模间对撑不牢固，在混凝土振捣时模板易被挤偏； (91)2）混凝土保护层垫块厚度应按相关规定执行； (93)4）控制混凝土搅拌时间，搅拌最短时间不得少于规范规定； (94)4）模板缝隙处要采取填嵌措施，防止漏浆； (94)14．4．2．3 结构工程质量保证措施 (95)14．4．2．4砌筑装修施工具体质量保证措施 (99)14．4．2．5防水施工具体质量保证措施 (99)14．5成品保护 (100)2、测量成品保护 (100)3、临水、临电、临建工程 (100)（4）防水工程 (101)第十五章安全、文明施工管理策划 (102)15．1安全控制重点 (102)15．2安全生产具体措施 (102)15．2．1安全生产管理方针、指导思想 (102)15．2．2安全管理流程 (102)15．2．3主要安全生产岗位职责 (103)15．2．3．1项目经理岗位职责 (103)15．2．3．2安全总监岗位职责 (103)15．2．4安全生产管理制度 (104)15．2．4．1安全教育和持证上岗制度 (104)15．2．4．2主要安全活动制度 (104)15．2．4．3安全生产协议书制度 (104)15．2．4．4安全技术交底制度 (105)15．2．4．5安全检查和隐患整改制度 (105)15．2．4．6安全验收制度 (105)15．2．4．7安全生产内部奖罚制度 (105)15．2．4．8其他主要安全管理制度 (107)15．2．5安全防护 (107)15．2．5．1劳保用品安全防护 (107)15．2．5．2洞口安全防护 (107)15．2．5．3临边安全防护 (107)15．2．5．4脚手架安全防护 (108)15．2．5．5高空及垂直交叉作业时的安全防护 (108)15．2．5．6临时用电安全防护 (108)15．2．5．7机械设备安全防护 (110)5）大型机械设备安全防护装置必须达到齐全、灵敏、有效； (111)4）中小型机具的安全防护装置必须保持齐全、完好、灵敏有效； (111)15．2．6安全验收 (111)15．2．6．1安全技术方案实施情况的验收 (111)A、项目的安全技术方案由项目总工程师牵头组织验收； (111)15．2．6．2设施与设备验收 (112)A、一般防护设施和中小型机械设备由工程师会同配属队伍工长共同验收； 112 D、项目经理部安全总监及相关配属队伍安全员都应参加验收，其验收资料归档； (112)15．2．6．3现场临时用电验收 (112)15．2．7机场施工的特殊措施方案及应急措施 (112)15．2．7．1机场施工的特殊措施方案 (112)15．2．7．2应急预案 (113)2．因工发生伤亡事故的应急处理 (113)（1）轻伤事故由项目经理部将处理意见报公司安全监督部备案； (114)4．对违章人员和事故责任者的处罚 (114)15．3雨季、台风和夏季高温季节的施工保证措施 (115)15．3．1高温、雨期施工应急措施 (115)15．3．1．1雨期施工措施 (115)C、提前做好雨季施工安排 (115)B、钢筋工程 (116)D、混凝土工程 (117)E、临电的防雨安全措施 (117)F、脚手架工程 (117)G、临建设施 (118)H、现场排水措施 (118)3.雨期施工原材料的储存和堆放 (118)4.雨期安全文明施工措施 (118)15．3．1．2高温天气施工措施 (119)A、高温季节，应作好各种降温工作，备好防暑降温的急救药品； (119)15．3．1．3生活后勤措施 (120)A、抓好工地食堂与休息室的卫生管理 (120)B、处理好工地污水排放及垃圾管理 (121)C、注重职工防病、治病 (121)D、做好文明教育 (121)15．3．2 施工现场防台风措施 (121)15．3．2．1台风来临前防治措施 (121)15．3．2．2台风来临时防治措施 (122)15．4文明施工具体措施 (123)15．4．1现场围档 (123)15．4．2封闭管理 (123)2）安全帽 (123)15．4．3施工场地道路 (124)15．4．4材料堆放 (124)15．4．5现场临建设施 (125)15．4．6机械设备 (125)（6）、CI标牌 (126)15．4．7维护与检查 (126)第十六章和谐施工与绿色施工管理策划 (126)16．1环境保护总要求 (126)16．2环境保护方针 (127)16．3环境保护具体措施 (127)16．3．1减少对场地土壤环境影响 (127)16．3．2防止对大气污染 (127)16．3．3防止施工噪音污染 (129)16．3．4防止水污染 (130)16．4环境保护施工人力、物资投入 (130)16．5环境管理方案 (130)A、防尘措施和避免大气污染 (131)B、降低噪声措施 (132)C、排污措施 (133)D、限制光污染措施 (133)E、降耗节能措施 (133)16．6总平面管理措施 (134)第十七章组织协调管理策划 (134)17．1总承包管理模式 (134)17．1．1总承包工程管理概述 (134)17．1．2总承包工程管理流程 (135)17．1．3公司总部与总包项目部的关系 (135)17．1．3．1总部服务控制的管理运行体系 (135)17．1．3．2项目授权管理方式 (135)17．1．3．3专业施工保障体系 (136)17．1．3．4优势互补的社会协力集团 (136)17．2总承包项目经理部的设置 (136)17．3项目公共关系管理 (136)17．4总包对业主的配合服务 (137)17．4．1对工程实施过程的整体策划和建议 (137)17．4．2为业主服务，使业主从繁杂的事务中解脱出来 (138)17．4．3为业主服务，体现在对业主的尊重 (138)17．4．4竣工后的服务 (138)17．5总包对监理公司的配合措施 (138)17．6总包对设计单位的配合措施 (139)17．7总承包技术管理 (139)17．7．1技术协调 (139)17．7．1．1总包项目部对分承包商的技术协调管理： (139)17．7．1．2技术管理的前伸与后延 (139)17．7．1．3重视新技术、新工艺、新材料的应用与推广 (140)17．7．2深化设计管理 (140)17．7．3图纸会审、设计变更、洽商以及图纸管理 (140)17．7．3．1图纸会审 (140)17．7．3．2工程洽商及变更管理 (140)17．7．3．3图纸的管理 (140)2）图纸的作废 (141)17．7．4施工组织设计（方案）管理 (141)17．7．5技术资料的管理 (141)17．7．5．1技术资料的管理职责 (141)17．7．5．2项目技术资料管理的实施办法 (142)2）技术资料管理要求 (142)3）竣工阶段的技术资料管理 (142)17．8物资管理流程 (142)17．9、总包对深化设计管理 (142)17．9．1深化设计概况 (142)17．9．2深化设计组织模式 (143)17．9．3深化设计流程 (143)17．9．4深化设计与设计的配合 (143)17．9．5钢结构深化设计 (143)17．9．5．1深化设计能力 (143)17．9．5．2钢结构深化设计程序 (144)17．9．5．3深化设计总体思路 (144)17．9．5．4深化设计的内容 (144)2、施工详图的内容 (145)17．9．5．5深化设计出图内容及深度 (146)第一篇工程情况综述第一章工程概况简述1．1工程概述第 2 页1．2承包内容地基与基础、土石方工程（含土方卸载）、主体工程、钢结构、屋面及防水、金属门窗、装修、建筑给排水、市政管道、建筑电气、消防、普通空调、人防、室外附属工程等（不含VRV空调系统、电梯、绿化）。
BIM+物联网技术在中国尊项目运维管理中的应用
中国尊项 目采用Ａ ｕ ｔ ｏ ｄ ｅ ｓ ｋ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｔ 软
（ ２） 集 成性 。通过 物联 网路 由 件进行建筑信息建模 ，Ａ ｕ ｔ ｏ ｄ ｅ ｓ ｋ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｔ
中 国尊项 目的ＢＩ Ｍ＋ 物联 网 实施 器连 接第三方 厂家的设备 。常用协议 建模过程 非常精准细致 ，使得最后生
深圳市智宇实业发展有限公司在智慧建造、 酒店、 机 场码头 、 地 包括 ： 智能化 系统集 成 、 计 算 机网络系统 、 综合 安防系统 、 楼宇
铁、 学校、 医院等领域积 累了大量 的成功案例。 业绩包含深圳西部通 设备 管理系统 （ 综合能源计量分析管理 系统 和漏水 报警 系统 ） 。 道口岸深方弱电智 能化 系统工程 、 深圳地铁５ 号线塘 朗车辆段综合楼
项 目智能化系统施工工程、 广州中国石油大厦酒店弱电智能化系统
项目 等。 深圳市智宇实业发展有限公司实施 的众多项 目中， 含一类
建筑质量方面多次获得智能建筑精品工程 、 优质专业工 工信部计算机信息系统集成 壹级资质、 广东省安全技术 防范壹级 资 高层建筑 ， 质、 广东省安全 许可证 、 Ｉ Ｓ ０ ９ ０ ０ １ 质量体系认证 等， 是广东省信息产 程奖 、 鲁班奖 、 美 国白金奖 、 国家优质工程奖等奖项。 业厅推荐 的优 秀系统集成商 。 深圳市智宇 实业发 展有限公 司在 中国尊 项 目中的承包范 围
文献标识码：Ｂ
１ 概 述
Ｉ Ｍ＋ 物 联 网在 中 控 制和管理 。ＢＩ Ｍ是物联 网应 用的基 发展 方 向。本 文就 Ｂ
ＢＩ Ｍ建立 完整 的、高度集成 的建 础 数 据 模 型 ，也 是 物 联 网 的核 心 和 国尊项 目运维管理 中的典 型应用做 了
机场航站区工程施工组织设计编制指南指导
中国建筑一局（集团）有限公司
机场航站区工程施工组织设计编制指南
5 施工准备............................................................. 28 5.1 技术准备 ................................................................ 28 5.2 施工现场准备 ............................................................ 34
7 绿色施工管理......................................................... 64 7.1 绿色施工目标 ............................................................ 64 7.2 组织机构 ................................................................ 64 7.3 实施措施 ................................................................ 64 7.4 技术措施 ................................................................ 65
4 施工总进度计划....................................................... 27 4.1 总进度计划及说明 ........................................................ 27 4.2 关键节点控制时间表 ...................................................... 28
码头项目施工组织设计及对策
码头项目施工组织设计及对策尼日利亚海军拉各斯阿帕帕港军船码头重建工程施工方案中土尼日利亚有限公司二0一六年十二月目录1 工程概况 (2)1.1工程位置 (2)1.2 工程内容 (2)2 总体施工流程 (2)3 主要施工工艺和方法 (2)3.1施工测量 (2)3.1.1测量控制 (2)3.1.2测量方法 (2)3.2桩基施工 (2)3.2.1施工顺序及工艺流程 (2)3.2.2沉桩要点及偏差控制标准 (2)3.3夹桩与桩头处理 (2)3.3.1夹桩施工 (2)3.3.2桩头处理 (2)3.4现浇上部结构 (2)3.4.1概述 (2)3.4.2主要施工方法 (2)3.5现浇面板 (2)3.5.1概述 (2)3.5.2施工工艺流程 (2)3.5.3主要施工方法 (2)3.5.4注意事项 (2)3.6附属设施施工 (2)3.6.1橡胶护舷安装施工 (2)3.6.2系船柱安装施工 (2)3.6.3给排水、电气、路灯系统安装 (2)4资源配备 (2)4.1拟投入船机设备 (2)4.2 拟投入测量、实验仪器设备 (2)5安全保障措施 (2)5.1水上沉桩安全措施 (2)5.2夏季施工安全措施 (2)5.3施工用电安全措施 (2)5.4防火防爆措施 (2)5.5防滑、防落水安全措施 (2)1 工程概况1.1工程位置本次工程建设的码头位于拉各斯阿帕帕港海军基地，经纬度分别为6°27′35.09″N，3°27′19.44″E。
工程位置工程位置图1.2 工程内容待旧码头和滑道拆除后，在原位置重新修建一座滑道、六座码头（含联系桥），并进行橡胶护舷、系船柱等附属设施。
其尺寸分别为：新建码头平面布置图如下：新建码头平面布置图2 总体施工流程总体施工流程如下：3 主要施工工艺和方法3.1施工测量3.1.1测量控制本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立、施工细部结构的几何尺寸、高程、线型及沉降位移监测等。
深圳宝安国际机场
2006年6月15日，深圳宝安国际机场飞行区扩建工程取得国家发改委批复。
2008年6月2日，深圳宝安国际机场南停机坪扩建完工，机场机位达82个。
2009年2月11日，深圳宝安国际机场保税物流中心项目正式获得国家批准。5月27日，由深圳机 场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业 务正式启动，首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳。11月13日，深圳宝 安国际机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶。
2016年，国家“十三五”规划将深圳宝安国际机场定位明确升级为“国际枢纽机场”。
2021年12月7日，深圳机场卫星厅计划正式启用。
2023年2月，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目（即“填海施工”）正 在推进，海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大功能 分区初显。 4月29日，深圳机场三跑道扩建工程项目S区防渗墙施工全部完成，为深圳机场调 蓄池泵闸站实现“新旧交替”及深圳机场整体扩建提供了有利条件。 5月30日，随着预留航道 孔最后围填关闭，深圳机场三跑道扩建工程外海堤顺利合龙，具备抗浪掩体条件，为项目后续主 体结构施工提供了有力保障。 5月31日，深圳机场首个外地前置仓——深圳机场中山前置仓在 中山市小榄镇宏昌物流园正式启用。 7月1日起，深圳机场国内航班截载时间将调整为航班计 划起飞前40分钟，相比原先提前45分钟截载延后5分钟。 7月26日起，深圳机场联合南航开通 深圳-林芝直飞航线，每周3班，丰富旅客暑期出游选择。
机场客运码头设计的特点及几个细节问题
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔ ｋｎ ｈ ｎｈ ｎａ ｐ ｒ ｒｌｃｔ ｎｐｏｅｔ ｓａｓ ｄ ａｅ ｔｉ ｐ ｐ ｒ ｘ ｏ ｎ ｓ ｈ ｌｎｌｙｕ， ｓｒ ｃ ： ａ ｉ Ｓ ｅ ｚｅ ｉ ｏｔ ｅｏａｉ ｒｊｃ ａ ｔ ｙｃ ｓ，ｈｓ ａ ｅ ｐ ｕ ｄ ｅｐａ ｏ ｔ ｇ ｒ ｏ ｕ ｅ ｔ ａ
２１ ０ ２年 ５月
水 运 工程
Ｐｒ ｏ ｔ＆ Ｗ ａｅ ｗ ｙ Ｅ ｇｎ ｅ ｎ ｔｒ ａ ｎ ｉ ｅ ｒ ｇ ｉ
Ｍａ ． ０ ２ ｙ２ １
第 ５期
总第 ４ ６ ６ 期
Ｎｏ ５ Ｓ ｒａ Ｎｏ ４ ６ ． ｅ ｌ ．６ ｉ
摘 要 ：以深圳机场客运码 头迁建 工程 为例 ，介 绍该港平面布置 、工艺方案及码 头结构设计情况 。并针对机场客运码 头
ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｃ ｌｓ ｈ ｍｅ ａ ｄ ｗｈ ｒ ｒ ｃ ｕ ｅ ｄ ｓｇ ｆｔ ｅ ｐ ｒ． ｎ ｖｅ ｆｔ ｅ ｓ ｉ ｙ ｅ ｃ ａ ａ ｔ ｒ ｔ ｓａ ｄ ｔ ｅ ｄ ｔｉ ｅ ｈ ｏ ｏ ｉ ａ ｃ ｅ ｎ ａ ｆｓ ｕ ｔ ｒ ｅ ｉｎ ｏ ｏ Ｉ ｉ ｗ ｏ ｈ ｐ ｔｐ ｈ ｒ ｃ ｅ ｉ ｉ ｎ ｅ ａｌ ｔ ｈ ｔ ｈ ｓｃ ｈ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ｉ ｐ ｒ ｔ ｎ ｏ ． ｆ ｇ ｒｐ ｅ ｆＳ ｅ ｚ ｅ ｉ ｏ ｔｐ ｓ ｅ ｇ ｒｗ ａ ｆ ａ ｄ ｃ ｎ ｉ ｅ ｉ ｇ ｔ ｅ ｏ ｔ ｚ ｔ ｎ ｒ ｂ ｅ ｎ ｏ ｅ ａ ｉ ｆＮｏ １ ｉ ｅ ｉｒ ｏ ｈ ｎ ｈ ｎ ａ ｒ ｒ ａ ｓ ｎ ｅ ｈ ｒ， ｎ ｏ ｓｄ ｒｎ ｈ ｐ ｉ ａ ｉ ｏ ｎ ｐ ｍｉ ｏ ｄ ｓｇ ｆＮｏ２ ｆ ｇ ｒｐ ｅ ’ ｓｒ ｃｕ ｅ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｐ ｅ ｅ ｔ ａ ｓ ｍｍａ ｉａ ｉｎ ａ ｄ ａ ａ ｙ ｉ ｆｒ ｌ ｔ ｄ ｐ ｏ ｌ ｍｓ ａ ｄ ｅ ｉｎ ｏ ． ｎ ｅ ｉ ｒ ｓ ｔ ｔ ｒ ． ｈ ｓ ａ ｅ ｒ ｓ ｎ ｓ ｕ ｉ ｕ ｒｚ ｔ ｎ ｎ ｌ ｓｓ ｏ ｅ ａｅ ｒ ｂ ｅ ｎ ｏ
深圳港大铲湾港区集装箱码头施工组织设计
一、工程概况工程概述工程名称：深圳港大铲湾港区集装箱码头一期工程水工工程A标段业主单位：深圳港大铲湾现代港口发展1.1.3 质量安全监督单位：深圳市港口工程质量监督站设计单位：中交水运规划设计院1.1.5 监理单位：上海东华建设监理所1.1.6 施工单位：中港第四航务工程局1.1.7 开、竣工日期：2005年12月23日～2007年4月26日1.1.8 工期：490日历天1.1.9 节点工期：开工后100天，完成第1个沉箱制作、安装。
开工后210天，完成从5＃泊位起，由北向南21个沉箱制作、安装及回填砂1.1.10 合同总价：人民币壹亿柒仟玖佰玖拾捌万元整（RMB179,980,000.00）1.2 自然条件珠江口内伶仃洋的矾石水道东南部，在深圳市西部南头半岛西侧、妈湾港区的北部；拟建大铲湾港区集装箱码头位于大铲湾口，为人工填成的单一大突堤，地理坐标为东经113º52’，北纬22º32’。
(1)气温℃℃℃年平均降水量：2090.3㎜年平均最大降水量2588.2㎜（1994年）一日最大降水量254.5㎜（1993年6月16日）年最多降水日数：137d年内日降水量≥本地区降水均为雨水，无降雪记录。
年内降水主要集中在洪季4～9月份，其降水量之和占全年降水量的84%；枯季10月～翌年3月降水量较少，仅占全年降水量的16%。
各月平均降水量和降水天数的情况如下表：各月平均降水量和降水日数单位（㎜，d）(3) 风况大铲湾地处亚热带季风气候区，风况有明显的季节性。
受季风控制，本地区春东盛行偏北风，夏秋季盛行偏南风。
深圳机场气象台的常风向为N向，出现频率为16.8%，次常风向为S向，出现频率为14.2%；强风向为SE向，最大风速为30m/s，次强风向为W、E方向，最大风速为27m/s。
本地区的年平均风速为3.7m/s，平均风速的年内分布较为均匀，最大风速为32m/s，风向为W向；极大风速为43m/s（赤湾），风向为NE向，最大风速的年内分布差异较大，一般夏季最大风速主要是台风（热带气旋）造成的，冬季的最大风速是由于冷空气南下造成的。
客运码头主要设计参数的确定
客运码头主要设计参数的确定郑斌;余奕浩;陈有文【摘要】随着休闲旅游业的发展,客运码头的建设需要满足设施人性化、景观优美化的要求.在当前没有专门的客运码头设计规范明确规定的情况下,结合工程经验,参考相关专业规范,归纳总结了客运码头设计中相关参数的计算方法,并提出了经验计算公式,可供客运码头设计者参考,同时为制定规范提供参考.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2011(000)003【总页数】4页(P86-89)【关键词】客运码头;规范;参数;设计【作者】郑斌;余奕浩;陈有文【作者单位】中交第二航务工程勘察设计院有限公司,广州分公司,广东,广州,511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,广州分公司,广东,广州,511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,广州分公司,广东,广州,511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北,武汉,430071【正文语种】中文【中图分类】U656.1+36随着经济的发展和人民生活水平的逐渐提高，人们对生活的品质要求也越来越高，以服务人为主、具有休闲旅游功能的客运码头项目逐渐兴起。
现在的客运码头，已经从原来单纯的运输节点发展成为集交通、休闲、旅游、城市功能等多功能为一体的综合节点。
客运码头的服务主体是人，与传统的货运码头追求运输的高效率不同，这类码头的设计始终要体现“以人为本”的原则，在总体布局和流程设计上要做到安全、方便、快捷和舒适，疏港交通要实现“人车分流”和各种交通组织的“无缝衔接”，在配套设施上追求人性化，在景观布置上追求美感。
由于客运码头的侧重点与传统货运码头不同，客运码头设施的主要设计参数选取的价值取向也与传统经验不一样。
1 几个主要参数的计算方法旅客聚集量、客运大楼（候船大楼）面积、停车场面积、站前广场面积是客运码头设计的主要参数，但一直以来，港口设计规范一直未就这些参数给出明确的计算方法，下面就这些参数的计算方法分别讨论如下。
机场航站区扩建工程新货站工程项目一期工程桩基础施工组织设计机场
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) XX机场航站区扩建工程新货站工程项目一期工程- 1 -第一章工程情况综述第一节编制依据及编制说明1.1编制依据序号内容1 工程施工图纸2 与工程相关的国家规范、规程、标准及相关文件；3 企业各项管理手册和程序文件，以及类似工程施工经验和科技成果。
4 现场和周边环境的实地踏勘资料。
5 当地人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。
6 工程量清单1.2编制原则序号内容1 保证组织架构的科学性、合理性，将项目管理艺术发挥地淋漓尽致。
2 确保工期的合理性。
3 执行相关先进的技术规范和标准，确保本工程质量达到招标文件的要求。
4 确保施工方案的合理性，真正起到指导现场施工的作用。
5 做好人力、物力的综合平衡，均衡施工。
6 合理配置，确保深化设计的时效性、准确性及指导性。
1.3本工程主要国家标准及行业标准《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001《建筑地基与基础工程施工及验收规范》 GB50202—2002《工程测量规范》 GB50026—2007《建设工程项目管理规范》 GBT《建筑桩基技术规程》 JGJ《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查评分办法》 JGJ59—99《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46—2005第二节工程概况2.1工程基本情况工程名称：深圳机场航站区扩建工程新货站工程项目一期工程分项名称：桩基专业工程施工范围：本工程内所有管桩基础工程。
主要内容包括清单项目描述及清单规则规定的内容：大型机械进退场、埋置管桩钢桩尖、打预制管桩及试验预制管桩、接桩、送桩、桩头切割及外运处理。
2.2工程地质条件、水文地质条件及周围环境2.2.1场地工程地质条件1、地形地貌本场地区域原始地貌填海区，原始地形起伏较大。
2、地形岩性根据钻探揭露，场地内埋藏地层的岩性及野外特征自上而下依次描述为：人工填土、含有机质中（细）砂、淤泥、含砂粉质粘土、有机质土、粉质粘土、中（粗）砂、粉质粘土、砂质粘性土、全风化混合花岗岩、强风化混合花岗岩、中风化混合花岗岩、微风化混合花岗岩3、地下水本场地地下水为孔隙水，对混凝土结构具有微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
深圳市机场(集团)有限公司
深圳市机场（集团）有限公司2012年年度报告目录§1 重要提示 (3)§2 公司概况 (3)2.1 公司基本情况 (3)2.2 公司董事、监事和高级管理人员情况 (5)2.3 公司员工情况 (5)§3 生产经营及管理情况 (6)3.1 主营业务介绍及运营指标摘要 (6)3.2 主要财务数据摘要 (7)§4 基本建设情况 (8)4.1 扩建工程建设摘要 (8)4.2 其它工程建设摘要 (9)§5 履行社会责任情况 (9)5.1 公共服务 (9)5.2 社会公益 (9)5.3 安全生产 (10)5.4 股东和债权人权益 (10)5.5 信息披露 (11)5.6 职工权益 (11)5.7 企业文化 (11)§6 内部控制管理情况 (12)6.1 内部控制评价工作情况 (12)6.2 风险管理情况 (12)6.3 公司管理层对内控体系自我评价的结论 (13)§7 监事会报告 (13)7.1 监事会履职情况 (13)7.2 监事会独立意见 (14)§8 年度重大事项 (14)8.1 公司章程、注册资本变动情况 (14)8.2 公司高层管理人员变动情况 (14)8.3 企业合并、分立、解散或申请破产等事项，企业经营范围的重大变化 (14)8.4 企业重大投资行为、重大融资行为、重大或有事项 (14)8.5 企业发生重大亏损或重大损失情况 (15)8.6 企业聘任、解聘会计师事务所情况 (15)8.7 国资委或法律法规要求披露的其他重大事项 (15)§9 简要财务报告 (15)9.1 企业财务决算报表审计意见结论 (15)9.2 业经审计的合并财务报表 (16)§1 重要提示深圳市机场（集团）有限公司（以下简称“公司”）董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
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深圳机场客货码头迁建工程施工组织设计深圳机场客货码头是一个重要的物流中心，承担着深圳市货物运输的重要任务。
为了满足市场需求，机场码头需要进行扩建和升级。
于是，在这样的背景下，深圳机场客货码头迁建工程被启动。
作为工程的重要一环，施工组织设计是工程顺利进行的重要保障，本文将就深圳机场客货码头迁建工程施工组织设计进行阐述。
施工组织设计的目的
首先，我们需要了解施工组织设计的目的。
它的主要目的是保证施工进度，确保质量和安全，并且最大程度地利用资源，降低成本。
针对深圳机场客货码头迁建工程，它的设计目的应该具体化，主要包括以下几个方面：
第一，要保证码头的正常运作。
这是优先考虑的，因为机场客货码头需要满足市场的需求，提供优质的服务。
因此，在施工过程中，必须保持码头的正常运作，确保物流运输不受到影响。
第二，要保证施工的效率和质量。
此工程的投资规模较大，施
工过程涉及多个专业工种和多个施工节点。
为了确保施工在预定
时间内完成，需要一个严密的工艺流程，要做好施工现场管理。
同时，要高度重视质量问题，确保工程的质量符合要求。
第三，要降低成本。
这是一个企业需要考虑的方面。
在施工过
程中，要努力利用资源，合理配置人力和物资，尽可能降低成本，保证项目的盈利。
设计要点
为了实现上述目的，深圳机场客货码头迁建工程的施工组织设
计需要注意以下几个要点：
1. 工程规划：在进行施工组织设计之前，需要先做好详细的规划。
从总体规划到具体实施的每个细节都需要进行规划。
对整个
工程进行全面的布置和设计，这将确保施工过程的高效率和质量。
2. 安全保障：深圳机场客货码头是一个重要的物流中心，其施
工过程涉及到的风险较大。
在施工组织设计中，需要充分考虑安
全因素，保障施工过程的安全性。
同时，还要制定科学的安全措
施和计划。
保障劳动者的安全，确保工程的平稳进行。
3. 现场管理：现场管理是做好施工组织设计的关键。
要做好现
场管理，需要制定详细的指导方针，做到人员待遇合理、物资储
备充足、劳动生活场所舒适等。
此外，现场管理要做到随时监控，使施工现场更加安全、高效。
4. 资源调配：深圳机场客货码头迁建工程涉及到多个专业工种
和物资的调配。
施工过程中，需要充分考虑到每个施工节点需要
什么资源，并根据施工进展及时进行调整。
确保各项资源调配的
合理性和节约性，满足工程的需要。
总结
深圳机场客货码头迁建工程涉及多个专业领域，其施工组织设
计的做法和实现目标需要综合考虑多方面因素和实际情况。
施工
组织设计的要点和实现目的有所不同，但都是为了能够让项目在
完成时达到预期的质量、时间和成本的目标。
针对机场码头迁建
工程，我们应该仔细研究其实际情况，充分考虑作业现场和困难，
认真进行施工组织设计。
这样才能确保施工的高效率和质量，做好这次重要的工程。