摩托车机油型号标准性能简介
机油等级划分和选用标准
机油等级划分和选用标准机油是保护发动机的关键润滑剂，它可以减少摩擦、冷热磨损和杂质沉积，延长发动机的使用寿命。
机油的等级划分和选用标准是为了确保机油具有合适的性能和质量，以满足发动机的需求。
下面将介绍机油的等级划分和选用标准的相关内容。
1. 机油等级划分：机油等级是根据机油在不同工况下的性能来划分的，常用的机油等级有SAE和API两种。
1.1 SAE等级：SAE（Society of Automotive Engineers）国际汽车工程师学会根据机油在不同温度下的流动性能将机油等级分为多个等级。
常见的有0W、5W、10W、15W、20W等冬季起动等级，以及20、30、40、50等高温工作等级。
其中，数字越小代表机油在相应温度下流动性能越好。
1.2 API等级：API（American Petroleum Institute）美国石油学会将机油等级分为不同的分类，以标示机油的性能和性质。
目前最常用的分类体系是API SN、API CK-4和API FA等。
2. 机油选用标准：选择适合的机油是确保发动机正常运行的重要环节，以下是一些选用机油的标准和要点。
2.1 粘度等级：根据气温条件和发动机制造商的建议，选择合适的机油粘度等级是非常重要的。
对于冷启动和寒冷气候，选择低温起动等级较低的机油，如0W或5W等级；对于高温工况，选择高温工作等级适当的机油，如40或50等级。
发动机制造商通常会在用户手册中建议适合的粘度等级。
2.2 API等级：根据发动机制造商的建议，选择符合相应API标准的机油。
不同API等级的机油具有不同的性能和用途，如API SN适用于汽油发动机，API CK-4适用于重型柴油发动机等。
在选用机油时，要注意了解发动机所需要的API等级要求。
2.3 品牌信誉：选择知名度高、信誉好的机油品牌是确保机油质量的一种方式。
知名品牌通常在机油的研发、生产和质量控制上都具有严格要求和高标准。
2.4 保养周期：根据发动机工况和机油使用时间建议的更换周期，及时更换机油是保障发动机运行正常的重要步骤。
如何选择摩托车机油
如何选择摩托车机油以及如何判断是否需要更换车子机油要选择好摩托车机油，我们首先把摩托车划分为两大类，一类是湿式离合片式摩托车（绝大多数的骑式车、弯梁以及大排都属于这一类，其中宝马系列的摩托车有很多不属于湿式离合片的），另外一类是干式离合片式摩托车（绝大多数踏板，绝大多数的宝马系列等）。
而购车时的说明书上都会有关于离合片的说明，查询一下便知道自己的车子是什么样的离合片了。
知道自己的车子是什么样的离合片之后，就要了解一下这两种离合片的不同。
干式离合片对机油没有什么特殊要求，也就是说可以随便找到符合自己车子型号的机油即可安心使用。
在这里重点说一下湿式离合片的车子，温式离合片由于浸泡在机油当中，因此在选择机油的时候，除了找对型号外还要注意机油对车子的离合片是否会有不良影响，也就是我们大家常说的离合片打滑。
说到这里就需要我们大家要了解JASO MA/MA1/MA2/MB的标准。
这个标准我已经发过一个帖子，不了解的可以去看一下我的关于这个JASO的原在了解了JASO的标准以后，我们还要继续了解关于机油的一些技术参数。
机油参数现在都通用SAE标准，SAE就是―美国汽车工程学会‖的简写。
SAE标准是是衡量机油黏度的标准, 又分为单式黏度和复式黏度。
例如: SAE40 （单式黏度），SAE15W-50（复式黏度。
在复式黏度中，W即Winter冬天的第一个字母，代表冬季的意思，W前数字越小机油越耐低温；W 后面的数字越大，高温油膜会越厚。
注：W之前与之后的数字只是一个参数，跟温度没有任何关系！那些把数字解释或者理解为温度的，都是错误的。
SAE规格之DIN51511规范。
在看这个规范之前，我们先来了解两个词语，一个是低温黏度，另外一个是100℃时的黏度。
低温黏度mPa·s ，与启动的最低温度有关系。
对于牛顿液体，流体内部的切应力f与流速梯度du/dy的关系为：f=μ(du/dy)，而流速梯度du/dy实际上是流体微团的剪切变形角速度，即du/dy=da/dt=ω，所以，f=μω。
机油等级划分标准
机油等级划分标准机油等级划分标准是按照API（美国石油协会）制定的机油品质等级标准，该标准通过对机油的性能进行分类，包括抗氧化性、耐腐蚀性、粘度稳定性、抗磨损性等方面，以数字形式表示机油的品质等级。
以下是机油等级划分标准的详细介绍：一、API等级API等级是机油品质的重要标志，它由两个字母组成，第一个字母代表机油的类别，第二个字母代表机油的级别。
以下是API等级的分类：1.S系列：汽油机油，共分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等级。
2.C系列：柴油机油，共分为CA、CB、CC、CD、CE等级。
二、API等级的评定标准API等级的评定标准主要包括以下几个方面：1.抗氧化性：机油的抗氧化性能越好，能够抵抗高温和氧化反应的能力越强，使用时间越长。
2.耐腐蚀性：机油能够抵抗腐蚀性物质对发动机的损害，保护发动机不受损伤。
3.粘度稳定性：机油在高温下能够保持稳定的粘度，保证发动机的正常运转。
4.抗磨损性：机油能够减少发动机摩擦磨损，延长发动机使用寿命。
三、API等级的适用范围不同的API等级适用于不同的车型和发动机类型，以下是几个常见的API等级及其适用范围：1.API SE及以上等级：适用于现代汽车发动机，特别是高性能和节能型汽车。
2.API SF及以上等级：适用于高级轿车和豪华车，这些车辆通常配备高性能发动机。
3.API SH及以上等级：适用于高级大马力轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率较大，运转速度较快。
4.API SM及以上等级：适用于高级节能型轿车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求较高。
5.API SN及以上等级：适用于现代高效节能型汽车和豪华车，这些车辆的发动机功率和经济性能要求非常高。
四、如何选择合适的API等级选择合适的API等级主要考虑以下几个方面：1.车辆类型：不同类型的车辆需要使用不同等级的机油，例如高性能汽车需要使用更高品质的机油。
2.发动机类型：不同型号的发动机需要使用不同粘度和品质的机油，例如高性能发动机需要使用更高品质的机油。
机油规格参数解释
机油规格参数解释
机油的规格参数主要包括分级、黏度和规格。
1.分级：机油分级表示其质量级别，从SA到SN共13种，每个级别所拥有的性能都会优于前一种。
例如，S开头的机油为汽油发动机专用，而柴油发动机机油首字母是C，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4。
2.黏度规格：黏度规格表示机油的黏度，不同型号的机油都有属于自己的特性。
例如，15W-40机油，“W”代表冬季，数字越小表示机油的耐寒能力越强，即使温度过低也能轻易启动发动机；最后的数字则代表在高温下的粘度指标。
以上信息仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
摩托车润滑油级别
摩托车润滑油级别A. 机油的品质:1）良好的润滑性：※在各种条件下，发动机油降低磨擦，减缓磨损和防止金属烧结的能力，叫做发动机的润滑性。
※发动机油的粘度是评定润滑性的重要指标。
2）良好的低温操作性：※从发动机油方面保证发动机在低温条件下容易起动和可靠供油的性能，叫做发动机油的低温操作性。
※发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温起动和降低起动磨损两方面。
※评定发动机润滑油低温操作性的指标主要有低温动力粘度，边界泵送温度和倾点。
良好的粘温性：※润滑油由于温度升降而改变粘度的性质，叫做粘温性。
※良好的粘温性，是指油品的粘度随温度的变化程度小。
※温度对油品粘度的影响：温度升高，粘度降低；温度降低，粘度升高。
※在基础油加入粘度指数改进剂可提高油品的粘温性。
※用低粘度的基础油和粘度指数改进剂调配而成，具有良好粘温性，能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做稠化机油或通常说的多级油。
※评定发动机油粘温性的指标是粘度指数。
3）良好的清净分散性：※发动机油能抑制积炭、漆膜和油泥生成或将这些沉积物清除的性能，叫做发动机油的清净分散性。
※发动机油基础油本身是不具备清净分散性的，而是通过添加清净剂和分散剂而获得的。
主要通过相应的发动机试验来评定。
4）良好的抗氧性：※在一定条件下，发动机油抵抗氧化变质的能力，叫做发动机油的抗氧性。
※它是决定发动机油在使用中是否容易变质，对零件腐蚀和生成沉积物的倾向是决定发动机油使用期限的重要因素。
5）良好的抗腐性：※发动机油抵抗腐蚀性物质对金属腐蚀的能力，叫做发动机油的抗腐性。
※评定发动机油抗腐性的指标是中和值，同时通过相应的发动机试验来评定。
6）良好的抗泡性：※发动机油消除泡沫的性质，叫做发动机油的抗泡性。
※当发动机油受到激烈搅动，将空气混入油中时，就会产生泡沫，泡沫如果不及时消除，会产生气阻、供油不足等故障。
※评定发动机油抗泡性的指标是生成泡沫倾和泡沫稳定性。
机油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。
二冲程机油的等级标准
精品文档
. 二冲程机油的等级标准及模型发动机机油选择
二冲程发动机机油原来在国际上没有统一标准，1980年
API（美国石油学会）按照摩托车机油性能进行了分类，十年后日本汽车标准化组织（JASO）也进行了分类，至此有了一个相应的标准。
现在二冲程发动机机油原则上按照JASO 为标准，分为FA、FB、FC、FD等级，用于风冷摩托车发动机。
二冲程摩托车车主买机油时，除了要认清是2T机油外，也要认清自己摩托车使用机油的级别。
以目前进口二冲程日本摩托车汽油机为例，多使用是FC和FD级机油。
各种级别机油的适用范围如下：
FA级（相当于TA级）适用于在缓和条件下工作的50ml 小型二冲程汽油发动机；
FB级（相当于TB级）适用于在中等条件下工作的小型二冲程汽油发动机；
FC和FD级（相当于TC级及TC＋级）适用于苛刻条件下中小型二冲程汽油发动机。
括号内的规格标准指美国API／NMMA。
可见航模汽油机应选用FC或FD级2T机油。
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择
新手入门：关于摩托车日常使用机油的选择机油，作为摩托车中不可缺少的“血液”，在使用中起到润滑减少磨损、清洁、冷却降温等作用。
今天，随车摩托车种类越来越丰富，越来越多元化的情况下，对于机油的选择也是越来越注重。
整理出有关机油的区别、使用等方面来直观的选择出自己合适的机油。
★、机油的种类：目前，按照市场上机油的区别可以分为矿物油、半合成油、合成油。
相同标号的机油合成油流动性最好，低温更好启动、更大程度减少磨损、更换周期较长，保护效果也更好。
★、机油粘稠度、质量等级：摩托车机油的质量通常分为：sa,sb,sc,sd,se,sf,sg,sh,sj,sl,sm.越往后，质量等级越高。
摩托车机油的粘稠度分为低温和高温。
低温：0w,5w,10w,15W等，数值小，机油的低温流动性也就越好。
高温：20,30,40,50等，数值大，机油的高温粘度越大。
★、机油的使用与选择：从选择机油上说，合成油好于矿物油。
但是，个人还是以“合适的才是最好的”的来选择机油的使用，当然还是建议大家，选择自己相对应的粘度和等级来购买，同时还要考虑自身的经济因素。
关于使用和更换，还是以个人行驶环境，驾驶习惯来进行更换。
★、如何判断机油的衰减和更换里程：观察：可以通过机油观察孔，颜色过于太黑。
感受：换挡生涩、不易变换档位，发动机震动和噪声明显变大。
基本这些情况的出现，都应及时的更换机油了，一般更换周期2000-3000公里左右，具体还是以个人驾驶环境、驾驶程度来进行更换，比如您如果车辆经常行驶在苛刻的环境中或者经常性的高转速，更换机油的里程要比正常驾驶的里程要短，甚至是短一半。
★、如何选择正品机油现在大部分骑手已经习惯了网购机油，相比较实体店确实有一定的优惠，而且还省去了手工费。
不管是从哪里购买，这其中都会有伪劣的机油。
选择一些信誉口碑较好的车行，网购推荐购买一些官方的旗舰店里的机油。
（当然还有一些诚信口碑比较好的摩友，具备一些条件进行售卖，他们也是一些不错的选择）。
机油参数对照表
机油参数对照表题前：此贴只为需要的人提供资料，不求精不求推荐，需求者取其精华，期间糟粕无需顾忌，直接提出批评。
以下资料为我搜集整理的，并非原创，只是看很多人并不明白机油参数，胡乱选择机油，不尊重事实，只靠主观是不对的。
（就算总说小爱烧机油，想解决，也得先了解，才有话语权）废话不多说，直接上重点。
（一）☆常见机油品牌：☆各类机油参数汇总：1、安索机油的性能参数2、福斯机油参数3、红线参数4、嘉实多参数5、极护参数6、美孚一号参数7、壳牌参数8、摩特简单参数Motul 8100 ECO-Clean 5W-30 10.4 57.9Motul 8100 ECO-nergy 5W-30 10 57Motul H-TECH 100 Plus 5W-30 10.3 58.1（二）机油分类我简单的说，根据标准，我们可以在机油标签上看到的最常见的就是两个：API品质分类和SAE粘度分类。
先说API，土话就是我们说的某个机油是矿物质油、半合成油，还是全合成机油。
而API分级就是我们常见的SN、SM、SL、SJ等等，总之目前最好的就是SN级，其次是SM以此类推SL、SJ，日常SN和SM使用最多，哪个机油好全在价钱上显示着呢，合成油分类其实比的就是基础油性能，至于几类几类油我就不说了，说多就乱了。
还有就是SAE粘度，我们使用最多的就是双极粘度的机油，显示为×W-××，W代表冬季。
一般意义上的理解，粘度越高则润滑能力越强，高温保护更好，油耗更高；粘度越低则流动性越强，低温启动更好，油耗更低。
低温流动性与高温润滑能力是一对矛盾体。
（三）性能指标这一节比较关键，如果你看得懂就看下去吧。
每个机油都有其性能指标，如果你是一个玩车的人，一定会对机油的性能指标不陌生，当然也并非所有品牌的性能指标显示的都很全，而作为我们普通人只需要了解以下指标即可（阅读指南：如果你不愿看冗长的解释，直接看总结即可）：（1）、粘度指数（Viscosity Index）首先，衡量机油粘度受温度变化的影响的重要指标是机油粘度。
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四冲程摩托车用油：
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无敌冠军4T API SJ 级SEA 5W-40 全合成润滑油，适应于高性能的四冲程摩托车，也适应变速箱及湿式离合器。
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无敌4T API SF 级SEA 40 优质四冲程摩托车矿物油，特别推荐用于踏板车。
二冲程摩托车用油：
无敌冠军2T API TC JASO FC 超级低烟全合成润滑油，应用先进技术配方合成的润滑油。
无敌先锋2T API TC JASO FC 低烟半合成润滑油，应用先进技术配方合成的润滑油。
无敌2T API TC JASO FB 应用特别的添加剂系统，推荐用于踏板车。
摩托车传动系统专用：
摩托车链条油特别为摩托车或自行车的链条使用的全合成润滑脂。
将摩擦减至最少。
摩托车齿轮油
埃索润滑油
四冲程摩托车用油：
型号标准性能简介
埃索金4T纯合成摩托车机油
API SG级SEA 10W-50 新一代的纯合成机油，专为高性能的四冲程摩托车精心调配令引擎发出澎湃动力，加速反应极佳极佳操控性能并确保离合器操作顺畅高温情况下仍保持卓越的润滑性能出色的齿轮防磨损保护经过多项严苛的引擎测试
埃索劲力4T
摩托车机油API SG 级SEA 10W-40 优质矿物基础油配制发挥引擎澎湃动力极佳抗氧化稳定性特低倾点：-27度
埃索4T 摩托车机油（塑料及铁罐包装）API SF 级SEA 20W-40
（铁罐：API SE SAE40）高品质矿物基础油调配出色的表现足以应付严苛的操作条件极佳防锈，防磨损保护，延长引擎寿命精制配方减少氧化和油泥形成
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SPECIAL 4T HI PERF API SG级SEA20W-50 适合于任何容量所有种类四冲程发动机在任何季节及恶劣条件下使用，有效避免离合器打滑现象。
高黏度指数，操作运行中出色的黏度稳定性。
超高的清洁及超强的发散性。
生成强耐久性的油膜，优秀的抗氧化性及防腐，防锈，防磨损，防泡沫性能。
绝无破坏性能提前点火的危险
4T MCO API SF 级SEA 40 适合小容量四冲程摩托车发动机在各种条件下使用。
生成具有优良弹性的油膜，有效保护机件。
优良的发散性及抗氧化性。
优良的防腐，防锈，防磨损，防泡沫性能。
二冲程摩托车用油：
MGRAND PRIX 2T HI PERF API TC JASO FC 全合成机油。
适用于所有容量所有种类发动机，在赛车跑道，荒野山路等最苛刻的道路条件下，仍能为发动机提供最佳保护及润滑作用。
高比例合成基发动机油，可生成耐久性极强的油膜，有效防止活塞卡死及火花塞积碳超低烟尘排放的环保型产品
RACING 2T HI PERF API TC JASO FC 全合成机油。
适用于所有容量所有种类发动机，令摩托车在荒野山路等最苛刻的道路条件下，仍能奔驰如飞。
极强的防腐，防锈，防磨损性能。
低烟尘排放，于自然环境无害。
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出色的防腐，防锈，防磨损性能。
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优良的润滑性能，保持火花塞清洁。
优良的防腐，防锈，防磨损性能。