沥青路面坑槽修补技术.doc
沥青道路修补方案
2.选用符合国家标准的修补材料，并对材料进行抽检。
3.强化施工人员的技术培训，提高施工技能和质量意识。
4.实施全过程质量监控，及时整改发现的问题。
七、安全与环保措施
1.制定详细的安全生产方案，明确责任和措施。
2.施工现场设置安全警示标志，确保交通安全。
3.采取有效措施减少施工噪音和粉尘排放，保护环境。
2.合规性：严格遵守国家及地方相关法律法规，确保修补过程合法合规。
3.经济性：在保证修补质量的前提下，合理控制修补成本，提高道路使用效益。
4.安全性：确保修补施工过程中的人员安全和交通安全。
三、修补范围及方法
1.范围：针对沥青道路的裂缝、坑槽、车辙、松散等常见病害进行修补。
2.方法：
（1）裂缝修补：采用热沥青灌缝、改性沥青密封胶、裂缝贴等修补材料，根据裂缝宽度、深度选择合适的修补方法。
4.妥善处理施工废弃物，避免对周边环境造成污染。
八、结语
本沥青道路修补方案综合考虑了病害类型、修补材料、工艺流程、质量保障、安全环保等多个方面，旨在为城市道路修补提供一套科学、规范、高效的操作指南。通过实施本方案，将有效提升道路修补工作的专业水平，为城市交通的顺畅运行提供坚实保障。
（2）施工过程中，严格遵守施工规范，确保修补质量。
（3）施工后，及时清理现场，确保道路畅通。
五、质量保障措施
1.严格把控材料质量，选用合格的原材料。
2.加强施工现场管理，确保施工工艺严格执行。
3.建立质量监督机制，对修补工程、安全文明施工
1.施工现场设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆及行人注意安全。
4.延长道路使用寿命，降低长期维护成本。
浅谈沥青路面坑槽修补工艺及施工控制
浅谈沥青路面坑槽修补工艺及施工控制摘要：坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响路面的平整度和行车的舒适性。
若不及时修补，在交通荷载和水的综合作用下破坏会较快发展，造成养护费用增加并严重危及驾乘人员的安全。
关键词：坑槽；修补材料；修补工艺；分析；施工控制一、路面坑槽成因及主要形式1、表面层产生坑槽由于沥青路面上面层混合料局部空隙率较大、沥青与石料问的粘附力不强，路表水（雨水或雪水）进入并滞留在表面层沥青混合料中，在行车荷载尤其是重载车辆的不断作用下，产生的动水压力使表面层的沥青从石料表面剥落下来，沥青路面便会出现局部松散破损，散落的石料被车轮甩出，路面自上而下逐渐会形成坑槽。
2、表面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。
行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离，粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8～10cm。
3、底面层和基层问产生坑槽此类病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重载车辆作用下，自由水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。
在动水压力和孔隙水压力反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，并反射到面层，形成恶性循环。
最终会导致坑槽出现。
这类坑槽完全形成后通常深度都大于10cm，并且绝人多数都在车流量较大的行车道上或重载车辆较多的道路上。
4、桥面铺装层等构造物产生坑槽由于水泥混凝土梁与沥青铺装层的材料差异较大，层问粘结处的变形不一致，为了减少桥面的水损坏，对桥面防水层和粘结层的要求越来越高。
但由于种种原因，使得层间局部粘附性较差，并出现分层，使得沥青铺装层在车辆荷载和水的共同作用下形成剥落和税皮，最终产生坑槽。
在日常养护中，桥面翻浆现象比较严重，每次连续雨天过后桥面容易出现坑槽，由于桥面铺装层一般在10cm，因而该类坑槽相对来说都不算深，约3～5cm。
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽防治及维修措施分析
沥青路面裂缝及坑槽是道路维护和管理中常见的问题，会直接影响道路的使用寿命和
行车安全。
对沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修措施进行分析和研究，对于提高道路的使
用寿命和交通安全具有重要意义。
对于沥青路面裂缝的防治，可以采取以下措施：
1. 底层改造：适当增加路面的基层厚度，提高路面的抗压能力，减轻上层沥青层的
受力程度，从而减少裂缝的产生。
2. 增加粒径合适的骨料：选择合适的骨料，增加骨料与沥青之间的粘结力，提高路
面的抗裂性能。
3. 加强控制裂缝的扩展：通过加铺扩张性聚合物填料，或者施加纤维增强材料，限
制裂缝的扩展，减少裂缝对路面的破坏。
4. 规范施工：加强施工过程的管理，确保沥青路面的均匀性和稳定性，防止施工过
程中的扩展裂缝和其他缺陷。
5. 定期维护：定期对路面进行巡查，及时发现和处理裂缝，可以采取填充材料修复
裂缝，防止裂缝扩展。
1. 预防措施：在施工过程中，要确保沥青的质量和施工工艺的准确性，避免出现坑
槽等缺陷。
3. 补充沥青：对于较大的坑槽，可以先清理坑槽，然后使用热补沥青的方法进行修复，确保修复后的坑槽与周围路面的贴合性和平整度。
沥青路面裂缝及坑槽的防治和维修需要综合考虑路面的材料、施工工艺和管理等因素，并定期进行巡查和维护，以保证路面的耐久性和安全性。
沥青路面坑槽的修补方法和工艺
沥青路面在使用过程中，由于长时间的车辆碾压、气候变化、沉降等原因，往往会出现坑槽。
这些坑槽不仅影响车辆行驶的平稳性和舒适性，还可能导致事故的发生。
因此，及时修补沥青路面的坑槽是非常重要的。
下面是沥青路面坑槽的修补方法和工艺的相关参考内容。
一、修补方法：1.补丁修补法：根据坑槽的大小和形状，将松散的碎片和泥土清除干净，并将坑槽周围的边缘切割成垂直或斜坡面，然后将适当大小的沥青补丁材料填充到坑槽内，用铁锹或铁锤将其压实，最后用滚压机进行滚压。
2.修边切除法：将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面，并将松散的碎片和泥土清除干净，然后将预热的沥青混合料浇注到坑槽内，用平头铁锹或木板将其压实，最后用滚压机进行滚压。
3.热力修补法：利用热力设备将坑槽周围的边缘加热至140°C以上，然后将新鲜的沥青混合料浇注到坑槽内，将其与周围的路面完全融合，最后用滚压机进行滚压。
二、修补工艺：1.准备工作：确定修补区域的范围和形状，清除坑槽周围的杂物和泥土，将坑槽的边缘切割成垂直或斜坡面。
2.选择材料：根据修补区域的特点和要求，选择适合的沥青补丁材料或沥青混合料，并做好质量检验。
3.热力准备：使用热力设备将修补区域的边缘加热至140°C以上，以确保新拌沥青与原有路面能够完全融合。
4.填充修补：将预热的沥青补丁材料或沥青混合料填充到坑槽内，用平头铁锹或铁锤将其压实，保证填充材料与路面的贴合度。
5.滚压处理：使用滚压机进行滚压，压实填充材料，使其与周围的路面融为一体。
6.养护保养：修补完成后，及时进行养护保养，防止修补区域出现龟裂和脱落。
修补沥青路面坑槽的方法和工艺需要根据具体的情况进行选择和调整。
修补时要注意选择合适的材料和设备，确保修补质量达到预期效果。
同时，要进行养护保养，定期检查修补区域的情况，及时进行补救措施，延长路面的使用寿命。
沥青路面坑槽产生的原因及修补措施
沥青路面坑槽产生的原因及修补措施摘要：坑槽是沥青路面的典型病害，严重影响了路面的平整度和行车舒适性，若不及时修补，在重载车辆和水的综合作用下，坑槽会发展较快，造成养护费用的增加并严重危及驾乘人员的安全。
由于其安全隐患大，通常在日常的公路养护管理中明确提出了“坑槽不过夜”的养护要求。
现就坑槽产生的原因进行分析，并进一步总结其修补方法及早期预防方法。
关键词：坑槽产生原因修补预防一、坑槽的形式及产生原因沥青路面坑槽破损一般可以分为四种情况：上面层产生坑槽、上面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽、路面基层产生坑槽。
1、上面层产生坑槽上面层产生的坑槽通常深度为2～5cm。
由于沥青路面上面层混合料局部的空隙大、同时沥青与石料间的粘附力不强，加上雨水或雪水进入到沥青表面的材料中，在车辆行驶尤其是重型车辆的通过时，会使表面的沥青剥落下来，沥青路面会出现大量的破损，从而造成路面自上而下逐渐会形成坑槽。
这是沥青路面早期破坏中是各类坑槽中最早产生，也是最常见的一种。
2、上面层和中面层同时产生坑槽当沥青路面上面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在上面层和中面层内。
行车荷载的作用使得中、上面层内的沥青剥落，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变（局部沉陷）和向外侧推挤，并最终出现粒料分离。
粒料被行车作用带离，最终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8-10cm.由于近年来高速公路的中上面层均采用密级配混合料，同时对预防性养护的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。
3、底面层和基层间产生坑槽这种严重的坑槽病害容易发生在翻浆现象非常严重的路面，在重型车辆的不断作用下，水产生很大的压力冲刷基层混合料表层细料，形成灰白色浆。
在动水压力和孔隙水压力的反复作用下，使得整个面层范围内的基层粒料出现松散，同时又反作用于上面层，形成恶性循环，最终会导致坑槽出现。
沥青路面坑槽修补方法有哪些
沥青路面坑槽修补方法有哪些沥青路面坑槽修补方法有哪些，下面中国本店铺为大家详细介绍一下，以供参考。
沥青路面坑槽修补工艺大体可分为三种，冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺，每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。
一、该施工工艺主要用于应急性修补，首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，通常先要开槽成型，将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除，倒入冷补料。
摊铺均匀，保证坑槽周边材料充足。
但不要漫散至坑槽边沿外的路面。
后用夯锤或振动式路碾机压实（日常施工时通常采用平板夯，如遇特殊情况可直接使用夯锤），深度在6cm以上的坑槽必须分层投料夯实。
若密实度不足，则经车辆行驶碾压，修补处会略有下沉，此时不必挖除坑内原填冷补材料，只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。
为防止此类情况的发生，通常使修补后坑槽地表面略高于周围路面约5～10mm）。
运行一段时间修补处即会与路面持平。
每桶25kg装的冷补材料可修补面积约为50cm~50cm、深4。
5cm 左右的坑槽。
使用冷补材料只需要大约10min即可开放交通。
路面的冷料冷补工艺主要适用于应急性维修，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，要保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。
再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行封层填补冷补料和分层压实。
如果修补的压实度达不到要求，投入使用后会出现路面下沉现象，此时须将进一步填充冷补料再压实，所以在实际操作过程中为避免出现下沉的现象，通常用冷补料填充的坑槽要比周边路面高出5～10mm.冷补工艺操作时间短，修补10分钟后即可投入使用。
它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面寿命通常2个月后要再次进行修补。
这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。
二、随着养护设备机械程度的发展，该地区逐步开始采用热修技术，热修补技术比冷个修补技术更能满足质量要求，热修补技术的原理是应用辐射加热的方式加热沥青路面坑槽处，使沥青材料回复熔融状态，使沥青再生，再填充新料，使用压路机将路面压实，能够达到比冷修补更好的修护效果。
沥青坑槽修补工程施工方案
一、工程概况本工程针对沥青路面坑槽问题，采用沥青混合料进行修补。
工程地点为XXX道路，路面宽度为XX米，全长XX公里。
坑槽面积约为XX平方米，修补深度约为XX厘米。
二、施工准备1.人员准备：组织一支专业施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。
2.材料准备：沥青混合料、石屑、矿粉、砂石等。
3.设备准备：沥青搅拌站、沥青洒布车、压路机、切割机、铲车等。
4.场地准备：施工区域应保持平整、清洁，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1.施工前准备（1）对坑槽进行清理，清除坑槽内的杂物、石子等。
（2）对坑槽边缘进行切割，形成斜坡，以利于沥青混合料的填充。
（3）对坑槽底部进行清理，确保无积水、杂物等。
2.沥青混合料制备（1）根据设计要求，按比例配制沥青混合料。
（2）将沥青混合料加热至规定温度，确保混合料均匀。
3.沥青混合料填充（1）将沥青混合料倒入坑槽中，用铲车进行平整。
（2）用压路机进行碾压，确保沥青混合料填充均匀、密实。
4.表面处理（1）用切割机对修补后的路面进行切割，形成斜坡。
（2）将石屑撒在修补后的路面上，用扫把进行扫平。
四、施工质量控制1.沥青混合料质量：确保沥青混合料符合设计要求，无离析、结块等现象。
2.施工过程：严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
3.路面平整度：使用水平尺对修补后的路面进行检测，确保平整度符合要求。
4.路面压实度：使用压实度检测仪对修补后的路面进行检测，确保压实度符合要求。
五、施工安全措施1.施工现场应设置安全警示标志，提醒过往行人、车辆注意安全。
2.施工人员应穿戴安全帽、反光背心等防护用品。
3.施工现场应配备消防器材，确保消防安全。
4.施工过程中，注意避免对周边环境造成污染。
六、施工进度安排1.施工前准备：3天2.沥青混合料制备：2天3.沥青混合料填充：2天4.表面处理：1天5.质量检测：1天总计：9天七、工程验收1.施工完成后，由监理单位进行质量检测，确保工程质量符合设计要求。
沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案
沥青路面集中挖补坑槽施工技术方案沥青路面养护的基本要求：1、对沥青路面必须进行预防性、经常性和周期性养护，要加路况巡视，掌握路面的使用情况。
2、沥青路面的养护必须加强计划及施工管理，根据计划做好安排、人员组织、物资设备供应，确保养护工作按照计划实施。
3、沥青路面宜采用机械化养护，提高养护工程质量和服务水平。
4、沥青路面养护必须贯彻文明施工、安全生产的方针，制定技术安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产。
编制依据根据《公路沥青路面施工规范》、《公路沥青路面养护规范》、《公路养护技术规范》、《公路养护安全作业规程》进行编制。
一、确定工程量根据道班统计员每月末提供的沥青路面损坏调查表、巡查记录等确定病害处理（具体桩号）数量，计算工程量，对每条线路进行汇总，并分线路填制路面坑槽集中挖补统计表中。
二、集中切割1、机械设备配备①小霸王双排运输车辆一台；②切割机配套设备：200L水桶一个，10L水桶一个。
③安全标志2套（前方施工标志4块、右道封闭2块、导向标志2块、会车让行标志2块、锥形标100个）。
⑤划线设施1套（方尺1把、划线笔5根、钢卷尺3米1把、钢板尺1把、计算器、记录本）⑥生产工具（洋镐2把、铁锨2张、扫帚2把）2、人员配备（6人）按一台切割机准备，需配备6人：其中司机1人，切割机操作2人，划线记录2人，其他1人。
3、切割工作流程按照行车方向，确定施工场地。
（1）摆放标志车辆驶至坑槽附近靠右侧停车后，施工人员5人迅速确定作业区域，根据作业区域长度，计算出各种安全标志需摆放的距离后，全部人员进行标志摆放（安全标志摆放具体见附图）。
（2）卸下切割机，切割机操作手（2人）负责切割机的启动、加水等准备工作。
（3）确定坑槽切割厚度(其他3人）①测量坑槽深度，用钢板尺在坑槽中间最深处量取坑槽深度。
A：如深度小于等于3cm时，只切割到上面层底部(3cm厚)。
B：如深度大于3cm时，应切割到下面层底部（7cm厚），在坑槽中间用洋镐开挖30cm×30cm的坑洞至基层表面，观察基层状况，若基层完好，回填废料，将其填平；若基层损坏，另行对基层进行处理。
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沥青路面坑槽修补技术坑槽是沥青路面的常见病害，路面出现坑槽不但影响行车速度和乘客的舒适性，还严重影响道路的整体美观，更大的危害是影响道路正常交通，使车辆行驶颠簸，造成车辆出现机械故障和损坏，甚至引发交通事故，因此，对于路面上出现的坑槽应及时加以修补。
一、坑槽的形成原因1.由于面层出现松散、龟裂、网裂等病害，未及时处理，逐渐扩大；2.处治后未成型，局部受到外力损坏和局部渗水，以致使基层湿软形成坑槽；3、路面施工前，原路基坑槽未修补好。
二、坑槽的修补方法坑槽修补可分为永久性修补、半永久性修补和临时性修补。
永久性修补用于条件尚好，设计寿命较长的道路，包括挖除破损处材料、置换新的沥青混合料；半永久性修补用于防止较小的坑槽向更大损坏变化，修补方法与永久性修补相同，但不必将坑槽切割成矩形；临时性修补用于已经影响车辆形式的坑槽，需要立即修补，也可用于严重影响行车的道路或已计划进行罩面或重建的道路。
1、坑槽的修整（1）局部挖补局部挖补适用于坑槽范围，结构稳定的损坏，可采用人工挖凿、人工摊铺。
首先用校正的三米直尺沿损坏部分扩大10cm用粉笔画线（包括周边形成的龟裂、网裂部分），按“圆洞方补”的原则，线框必须呈长方形或矩形，且最小面积不应小于0.04 m2，线框必须保持与路中线平行或垂直。
若采用沥青混合料预制块修补，要划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线，用切割机沿画线位置进行切割，禁止用铁镐直接进行。
深度根据路面厚度而定，一般不小于3cm。
人工凿除画线内的面层损坏部分，深度至坚实稳定的底面，但不应小于3cm。
开槽应开凿到稳定部分，槽壁必须保持垂直，并将槽底、槽壁清除干净，槽底要平整。
凿除时最好在中午或下午进行，因为此时因路表温度高，容易凿除且不易破坏周边好的路面。
最后清除坑槽内凿除的旧油皮和尘土等。
（2）机械铣刨当路面出现大面积坑槽病害时，应采用铣刨机铣刨路面，重新铺筑面层。
铣刨机铣刨操作程序为：根据路面铣刨的范围，呈矩形画线，且尽可能与路面中心平行。
铣刨的宽度一般采用铣刨机铣刨宽度的倍数，长度不宜小于3m。
铣刨深度以3cm为宜，铣刨面应平整。
铣刨后，底面凡已松动的原沥青粒块应予挖除，底面如为光滑的表面（如旧路面）则应予凿毛，局部低洼出用沥青混合料填平，夯实。
铣刨时，应边铣刨边清扫，便于铣刨机行走、找平。
铣刨后，横向边口往往不整齐，可用切割机沿边线切割后，人工凿齐。
扫除尘土和积水，晾干。
由于基层原因而出现的坑槽或沉陷，坑槽的修整还包括对强度或稳定性不足的下面层或基层进行修整。
2、摊铺与压实在修整好的槽壁四周切割面上仔细涂刷一层粘层油，然后按混合料的松铺厚度摊入热拌沥青混合料或冷铺沥青混合料铺平并压实。
新填补部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。
混合料应首先摊入槽壁四周，由边向中摊铺，并避免混合料离析。
面积小的修补面可用小型振动平板夯或击实夯，先四周后中间均匀压实。
面积大的宜用压路机进行碾压。
有条件的可首先用双钢轮振动压路机碾压后，再用钢轮压路机静压，碾压至要求的密实度和达到与原路面接茬平顺，高差不得超过5㎜，使新旧路面结合良好。
三、坑槽的修补材料1.碎石或砾石①一般宜选用与沥青材料粘结力较强的岩石，其强度应在2级以上。
②不允许混杂强度不均匀的其它石料，石料应洁净，含土量不得超过2%。
③扁平细长颗粒含量不大于5%，颗粒表面粗糙。
④颗粒最大粒径不得超过压实厚度的⅓。
⑤严禁使用风化石料。
2.砂或石屑①要求颗粒洁净，含泥量不超过3%。
②最好采用碱性岩石轧制的石屑。
3.沥青选定沥青材料的标号，应充分考虑路面的结构类型、气候条件、交通量和矿质材料的情况来决定。
坑槽的修补时除了应该考虑路面条件、路面的使用寿命外，还应考虑使用高质量修补材料。
常用修补材料有热拌沥青混合料、冷铺沥青混合料、乳化沥青混合料等。
3.1热拌沥青混合料用热拌沥青混合料修补路面坑槽，是在热态下施工操作，适用于路面坑槽面积较大，又相对比较集中的情况。
采用热拌沥青混合料进行修补，使用效果好，修补后的路面能承受重载交通。
用热拌沥青混合料修补坑槽，其成本最低，所以在气候和保温条件许可的情况下，应尽可能采用热拌沥青混合料。
热拌沥青混合料修补坑槽的工作一般应在夏季和气温较高的春秋季节（最低气温在10℃以上）进行。
一般宜采用密级配混合料。
大面积修补时，热拌沥青混合料可用小型摊铺机摊铺，松铺系数约为1.2，小面积修补时，则采用人工摊铺，松铺系数约为1.3－1.4.摊铺稳定宜达到120－140℃，摊铺后尽快组织压路机碾压，可用三轮压路机碾压2－4遍。
对于小面积（如小于0.5m2）坑洞修补时，同样应采取圆洞方补，混合料摊铺后有人工用铁夯夯实。
修补完工待冷却后即可开放交通。
3.2储存式冷铺沥青混合料储存式冷铺沥青混合料是矿质集料与乳化沥青或稀释沥青及外加剂的混合物，适用于无法采用热拌沥青混合料修补，或临时型坑槽修补。
由于在常温下修补施工，且适用简单工具即可进行坑洞修补操作，不一定要使用压路机等大型机械设备。
3.2.1乳化沥青冷铺混合料用乳化沥青配制的冷铺沥青混合料不适宜长期储存，大多随拌随用。
同时乳化沥青混合料需要较长时间才能成型，所修补的坑洞容易松散，一般只适合于轻交通道路使用。
3.2.2溶剂型冷铺沥青混合料现在应用较为广泛的冷铺材料是用稀释沥青拌制的，这种混合料的适用型较强，可以铺成2－3cm的薄层，也可适合5－10cm较深坑槽的修补，可用于高等级道路路面的坑槽修补，也可以用于一般道路养护适用。
此外，所修补的路面在行车作用下会进一步压密，强度逐渐提高。
经过压实成型的修补路面，具有与热铺沥青路面一样的使用性能。
且冷铺路面一般不会出现温度收缩裂缝。
3.3在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
4、技术要求4.1路面基层产生的坑槽必须进行基层补强处理，以15㎝水泥稳定砂砾基层为佳。
4.2因沥青老化产生的坑槽，可不必对基层实施修补，只对面层进行处理即可。
4.3面层碾压成型后，必须对修补的边角进行切割处理整齐。
4.4面层修补时，上面层应在四周扩大10㎝-20㎝，以封闭地表水从施工缝中渗入。
4.5小面积修补应严格控制摊铺平整度、防止造成新的病害。
5、结束语以上是对沥青路面坑槽修补的初步探讨,上面所介绍的几种维修方法，有待于在今后工作中不断总结、不断探索，提出比较成熟的维修方法，为沥青路面的病害处治提供较为准确的依据。
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——《梦死醉生》张国荣7、谁能改变人生的长度，谁知道永恒有多么恐怖，但现实往往比命运还残酷，只是没有人愿意认输。
——《无间道》8、似等了一百年忽已明白，即使再见面，成熟地表演，不如不见。
——《不如不见》9、在有生的瞬间能遇到你，竟花光所有运气。
——《明年今日》10、害怕悲剧重演我的命中命中，越美丽的东西我越不可碰。
其实我再去爱惜你又有何用，难道这次我抱紧你未必落空？——《暗涌》11、黑了倦眼都侧耳倾听，让我做只路过蜻蜓，留下能被怀念过程，虚耗着我这便宜生命。
——《路过蜻蜓》张国荣12、如除我以外在你心，还多出一个人，你瞒住我，我亦瞒住我，太合衬。
原来我非不快乐，只我一人未发觉若无其事原来是最狠的报复。
——《想哭》13、闭起双眼我最挂念谁眼睛张开身边竟是谁。
——《人来人往》14、我想知如何用爱换取爱，如何赤足走过茫茫深海，超乎奇迹以外。
当赤道留住雪花，眼泪融掉细沙，你肯珍惜我吗？——《当这地球没有花》15、那日我狂哭不止，曾经差一点想过死，多少艰辛不可告人，多少光阴都因为等。
——《奇迹》16、爱若难以放进手里，何不将这双手放进心里。
——《人来人往》17、剪影的你轮廓太好看，凝住眼泪才敢细看。
——《约定》18、但凡未得到，但凡是过去，总是最登对。
——《似是故人来》19、无论热恋中失恋中，都永远记住第一戒，别要张开双眼。
——《相爱很难》20、得到，你的爱情，还要再得到你任性。
一切，原是注定，因我跟你都任性。
——《明知故犯》21、悲哀是真的，泪是假的，本来没因果，一百年后没有你也没有我。
——《百年孤寂》22、感情寻找它的模特儿，衣服挂在橱窗，有太多人适合，没有独一无二。
——《香奈儿》23、有生之年狭路相逢终不能幸免，手心忽然长出纠缠的曲线，懂事之前情动以后长不过一天，留不住算不出流年。
——《流年》24、不要我的我不要，不爱我的我不爱，把灯关上连背影都不会存在。
——《不爱我的我不爱》25、我们拥有的，多不过付出的一切。
——《不爱我的我不爱》26、可能在我左右，你才追求，孤独的自由。
——《红豆》27、拿下了你这感情包袱或者反而相信爱。
——《邮差》28、如能忘掉渴望，岁月长衣裳薄。
——《再见二丁目》29、不是爱不起，只是伤不起。
——《伤不起》30、就像蝴蝶飞不过沧海，没有谁忍心责怪。
——《蝴蝶》31、爱是没名字的歌，留给这世上没名字的你。
——《没名字的歌，无名字的你》32、过去都已经过期，何必要跟自己过不去，还过得去，就值得恭喜。
——《还过得去》33、做最爱做的我没什么不敢，才是最大的力量，梦想的现场，每个人头上都有光环。
——《梦想》34、只想追赶生命里一分一秒，原来多麽可笑，你是真正目标。
——《追》35、但愿我可以没成长，完全凭直觉觅对象。
模糊地迷恋你一场，就像风雨下潮涨。
——《有心人》36、趁冲动，能换到感动，这幻觉不去用苏醒以后难道你会哭出笑容。
——《梦死醉生》37、哭，我为了感动谁。
笑，又为了碰着谁。
——《路过蜻蜓》38、我就是我，是颜色不一样的烟火。
——《我》39、从前到以后，一夜间拥有，谁说这不算相恋到白头。
——《红颜白发》40、天爱上地，不会完全凭运气。
这刻春光明媚，差点不忍记起。
——《奇迹》41、你离开了，却散落四周。
——《左右手》42、你这样恨我，好不好过，温馨被单，都变成负荷。
——《你这样恨我》43、十年之后，我们是朋友，还可以问候；只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由。
——《十年》44、不信眼泪，能令失乐的你爱下去。
难收的覆水，将感情慢慢荡开去。
如果你太累，及时地道别没有罪。
牵手来，空手去就去。