帆船运动第八讲
帆船的运动原理及起航注意事项

帆船的运动原理及起航注意事项帆船运动是一项古老而又激动人心的运动,它利用风力推动帆船前进。
在这篇文章中,我们将探讨帆船的运动原理以及起航时需要注意的事项。
帆船的运动原理帆船的运动原理非常简单,它利用风的力量来推动船体前进。
帆船的主要部件包括帆、桅杆、船体和船帆。
当风吹过船帆时,船帆扬起,膨胀,产生压力,推动船体前进。
这就是帆船靠风力航行的基本原理。
帆船的船帆通常设计成薄膜形态,以便风能将其推动。
船帆分为主帆和副帆,在不同的情况下可以选择使用不同的帆。
主帆一般位于帆船的主桅杆上,而副帆则位于帆船的辅助桅杆上。
根据风向和风力的不同,船帆的角度和位置也需要不断调整,以确保船只能够顺利航行。
帆船的起航注意事项当我们准备进行帆船起航时,有一些重要的事项需要特别注意。
要确保所有的船舶设备都处于良好工作状态。
检查和测试船舶的电子设备、导航设备以及安全设备,确保它们可以正常工作。
同时也要检查帆船的帆具、绞具、绳索等部件,确保它们没有损坏或者磨损。
需要认真研究当天的天气情况。
风向和风力对帆船的航行影响非常大,因此需要提前预测当天的风向和风力,并根据实际情况调整出航计划。
在发生恶劣天气时,一定不要强行出航,避免发生意外。
需要确保所有的船员都接受了相应的培训和考核。
帆船起航时,船员需要具备一定的帆船操纵技巧和海上安全意识,以确保帆船可以安全航行。
在船员中设立岗位和分工也非常重要,这样可以在紧急情况下能够迅速做出应对。
一定要准备好必备的安全设备。
帆船出海前,需要携带好救生衣、救生圈、急救箱等紧急救援设备,以应对意外情况。
还需要携带好足够的食品和饮用水,以确保在海上航行时能够及时补充身体所需的营养和水分。
出航前需要跟当地港口管理部门取得联系,了解当天的海上交通情况和海域规定,以便规避可能的危险和冲突。
还需要向相关部门申报航行计划,确保安全的航行轨迹和时间。
帆船运动是一项既刺激又充满挑战的运动。
运用风的力量,通过帆船的运动原理,可以让我们在大海上自由自在地航行。
帆船竞赛战术7章

8.1 简介8.2 风向变化的影响8.3 战术原则8.4 逆风行驶3阶段8.6 逆风规则8.7 战术家的噩梦8.8 无更多的战术!8.9 小测验及技巧发展技巧提示8.1 简介取胜的战术我们多年研究发展有竞争力的船只操纵及船只速度技巧。
为什么?因为这样我们就能以取胜的姿态进入这种战术比赛。
注意了我们的表现金字塔的基础,我们就能把头从船上抬起来并进入战术的领域中去。
逆风战术涉及选择位置以对抗个别或成群的船只(图1),以利用战略环境(例如风、风向的变化、及水流),或以控制战术位置(交叉口及绕标)。
在一个赛程或比赛的过程中,战术变得越来越重要。
在赛程或比赛早段,最好要避免对抗,并专注于能使你靠近顶点的策略。
在赛程的末段,你要有战术地竞争,以绕到那些靠近的船只之前。
在接近比赛的后段时,你的一般位置是相当固定的,且你的努力将集中在刚好在你前面及后面的船只上。
在混合船队比赛中,你是在与时间比赛,战术相当不那么重要。
在统一设计组别或水平分级比赛中,战术是最重要的——因为你最近的对手就是附近的船只。
本章以九小节讲述了逆风的战略。
在此简介之后,第2节将着眼于风向变化的影响。
接着,我们将考虑用于选择位置及控制的战术原则,然后是解释战术如何在迎风赛程的过程中变化。
第5节将着眼于战术武器,第6节将讲述规则及其战术应用。
第7节描述了一个战术家的恶梦,而第8节讲为什么以及如何在你的比赛中去除战术!最后,我们提供了一个小测验,以及战术与策略技巧发展的思想。
图1:逆风战术涉及选择位置对抗个别或成群的船只,以利用环境并控制位置。
8.2 风向变化的影响我们的策略形成了我们的战术的框架。
我们使用战术来实现我们的战略目标。
策略的一个关键要素是风向的变化,我们已经在前一章中讨论过风向的变化。
当我们努力要利用风向变化时,我们需要知道风向变化对战术的影响:为了利用风向的变化,我们应如何选择自己的位置以对抗对手,且风向变化会有什么样的影响?LEP:爬梯子逆风行驶就象是爬梯子。
帆船的运动原理及起航注意事项

帆船的运动原理及起航注意事项帆船是通过利用风力的推动,来实现航行的一种船舶。
其运动原理可以简单描述为以下几个步骤:1. 长期以来,人类一直依靠风力进行航行。
帆船利用风的动力,通过扬起帆来推动船体向前行进。
2. 帆船用于推动船体的帆布称为帆。
帆的形状和调节方式影响着帆船的运动速度和方向。
3. 当风吹来时,帆船的帆在风的作用下产生气流,导致帆布两侧的气流产生了速度差。
由于负责接受气流的帆布形状和调节,气流在船的一侧移动更快,从而形成负压面。
4. 这种负压面会将帆船向负压面的方向推动。
当帆的角度与风的角度一致时,帆船会以方向垂直于风的方向行驶。
5. 帆船的舵装置可以调整帆的角度,从而使帆船改变航向。
6. 除了风力,还有其他因素,如水流和潮汐等也会影响帆船的航行。
起航注意事项:帆船的起航涉及到许多方面的因素,以下是一些需要注意的事项:1. 天气条件:在起航前,需要了解天气预报,确保起航时的风力和海况适宜航行。
避免恶劣天气航行,以防船只受损或发生危险。
2. 船舶状况:检查船舶是否处于正常的工作状态,特别是帆具、舵机等。
确保船舶的安全。
3. 船员技能:船员需要具备驾驶帆船的基本技能,包括操作帆具、使用航海仪器、规避障碍物等。
4. 航行计划:在起航前,制定航行计划,包括航线和目的地选择、预计航行时间、安全停靠点等。
5. 安全设备:确保帆船配备了必要的安全设备,如救生衣、救生艇、火警器等。
6. 航行规则:遵循海上交通规则,注意航道和航标,以防发生碰撞事故。
7. 通讯设备:确保帆船装备了可靠的通讯设备,如无线电台或卫星电话等。
8. 船上物资:准备足够的食物、水和其他生活用品,以及必要的修理工具和备用零部件。
9. 紧急情况计划:制定紧急情况应对计划,包括如何应对火灾、意外事故、船体受损等。
10. 了解当地法律法规:熟悉航行地区的法律法规,以遵守当地规定和限制。
通过充分的准备和谨慎的航行,可以确保帆船行驶安全并享受航行的乐趣。
帆船的运动原理及起航注意事项

帆船的运动原理及起航注意事项帆船是一种利用风力进行航行的水上运动器材,是一项历史悠久、受到全球广泛喜爱的运动。
帆船的运动原理是依靠风力将船体推动前进,而帆船运动在起航时也有一些特殊的注意事项需要遵守。
接下来,我们就来详细了解一下帆船的运动原理以及起航时需要注意的事项。
帆船的运动原理帆船的运动原理主要是依靠风力的作用来推动船体前进。
当风吹来的时候,帆船的帆风扣将被风吹动,利用帆的形状和角度来使风力产生向前的推力,从而推动船体前进。
帆船的船体形状和舵的操纵也会对帆船的运动产生影响。
船体的形状会影响船体在水中的运动状态,舵的操纵则可以调整船体的朝向和方向。
在帆船的运动中,风力的大小和方向是至关重要的。
通常情况下,帆船是顺风前进的,也就是说,船帆所受到的风力是从船头方向吹来的。
帆船也可以逆风航行,这需要舵手具有较高的操纵技巧和对风力的理解。
除了风力,潮汐和海流也会对帆船的运动产生影响。
帆船需要根据具体的潮汐和海流情况来调整航线和航行速度,这需要舵手对环境的观察和分析能力。
帆船的起航注意事项帆船的起航是一项需要谨慎对待的工作,因为在起航的过程中,帆船容易受到风力和水流的影响。
以下是一些帆船在起航时需要注意的事项:1.检查帆船设备:在起航之前,要对帆船的设备进行全面的检查,确保船体、帆具、配重等设备都处于良好的状态。
特别需要注意的是帆具的牢固性和船体的完整性,以免在航行过程中出现问题。
2.了解天气情况:在起航之前,需要对天气情况进行充分的了解,包括风力、风向、潮汐和海流等信息。
根据天气情况来制定航行计划,并根据实际情况来调整航线和航行速度。
3.做好安全措施:在起航之前,需要对帆船的安全设备进行检查,确保救生圈、救生衣、通讯设备等安全设备齐全且处于良好状态。
需要告知他人自己的航行计划,并告知何时预期返回,以便在发生意外情况时及时报警。
4.熟悉航行水域:在起航之前,需要充分了解航行水域的情况,包括岩石、浅滩、航标等信息。
帆船训练指导教案模板范文

一、教学目标1. 了解帆船运动的基本知识,掌握帆船的基本操作技巧。
2. 培养学员的团队协作精神和安全意识。
3. 提高学员的体能和协调能力。
二、教学内容1. 帆船基本知识:帆船的种类、构造、性能等。
2. 帆船操作技巧:帆的升起、降下、调整、转向等。
3. 团队协作与安全意识:团队配合、紧急情况处理、安全知识等。
4. 体能训练:跑步、游泳、核心力量训练等。
三、教学对象帆船初学者四、教学时间共8课时,每次课时为1.5小时。
五、教学地点帆船训练基地六、教学器材1. 帆船:4艘2. 帆:8套3. 水手服:8套4. 安全装备:救生衣、头盔、绳索等5. 训练器材:跑步机、游泳圈、哑铃等七、教学过程第一课时:帆船基本知识1. 讲解帆船的种类、构造、性能等基本知识。
2. 分组讨论,了解帆船的历史和发展。
3. 介绍帆船的基本操作技巧。
第二课时:帆船操作技巧1. 帆的升起、降下、调整、转向等操作技巧演示。
2. 学员分组练习,教练员指导。
3. 分组比赛,提高学员操作帆船的熟练度。
第三课时:团队协作与安全意识1. 讲解团队协作的重要性,进行团队协作训练。
2. 介绍紧急情况处理方法,进行应急演练。
3. 学习安全知识,提高学员的安全意识。
第四课时:体能训练1. 跑步训练,提高学员的耐力。
2. 游泳训练,提高学员的水性。
3. 核心力量训练,提高学员的协调能力。
第五课时:帆船操作技巧(进阶)1. 帆船起航、转向、制动等操作技巧演示。
2. 学员分组练习,教练员指导。
3. 分组比赛,提高学员操作帆船的熟练度。
第六课时:团队协作与安全意识(进阶)1. 团队协作训练,提高学员的团队协作能力。
2. 紧急情况处理训练,提高学员的应变能力。
3. 安全知识讲解,强化学员的安全意识。
第七课时:体能训练(进阶)1. 跑步训练,提高学员的耐力。
2. 游泳训练,提高学员的水性。
3. 核心力量训练,提高学员的协调能力。
第八课时:总结与考核1. 总结本次课程的学习内容,进行回顾。
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上风船避让下风船:上风航行船要避让下风航行船
•
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航行前准备、注意事项
• 1.出海航行前必须穿戴救生设备 • 2.检查船只器材是否存在安全隐患 • 3.查看天气风力及海况预报 • 4.了解海域情况(水深、潮汐潮流、礁石等) • 5.听从教练或俱乐部安排 • 6.控制出海区域航行
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帆船的分类
• 单体稳向板型 • 多体帆船 • 龙骨型 • 帆板 • 古帆船
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单体稳向板型帆船
稳向板型帆船多用于竞 技比赛的小帆船,现代 奥运会级别里包括多种 稳向板帆船。
列如: 1.激光级 2.Op级(青少年) 3.芬兰人级 4.470级双人艇 还有众多用于休闲娱乐 的稳向板帆船等。
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多体帆船
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迎风转向与顺风过帆
迎风转向定义:一舷迎风 行驶,推舵使船首越过风 向,人和帆交换位置直至 帆船到另一舷迎风正常航 行。 顺风过帆定义:一舷顺风 行驶,拉舵使船尾越过风 向,人和帆交换位置直至 帆船到另一舷顺风正常航 行。
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帆船航行基本避让规则
• 左舷行驶船避让右舷行驶船
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后让前:追越船避让被追越船
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8字结:用于各绳索末端,防止绳索脱落。
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丁香结:用于碰球与船体护栏的连接
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帆船航行基本原理:风向航线示意图
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迎风与顺风偏转
迎风偏转定义:船只船首 靠近风的方向航行,顺风 推舵收帆偏转到横风行驶, 横风推舵收帆偏转到迎风 行驶。 顺风偏转定义:船只船首 远离风的方向航行,迎风 拉舵松帆偏转到横风行驶, 横风拉舵松帆偏转到顺风 行驶。
多体帆船是由两个或 三个船体组成的帆船, 统称多体帆船。 1.双体帆船 2.三体帆船
帆船的运动原理及起航注意事项

帆船的运动原理及起航注意事项1. 引言1.1 帆船的基本概念帆船是一种以风力驱动的水上交通工具,通常由帆和船体组成。
帆船的帆主要用来接收风力,转化为推动力,让船体前行。
帆船通常被用于休闲娱乐、比赛竞技以及远洋航行等活动。
帆船的帆分为主帆和舷帆,主要根据其位置和作用进行区分。
帆船的船体一般由船身、甲板和船杆等部分组成,不同类型的帆船还会有各自特色的设计和功能。
帆船在航行时需要根据风向和速度进行调整和操作,以确保船只稳定和安全地航行。
帆船的设计和制造需要考虑帆的面积和形状、船体的流线形状以及船体的材质等因素,以确保船只在各种海况下都能安全航行。
对于不同类型的帆船,还需要考虑其适用的环境和用途,进行相应的调整和改进。
帆船是一种具有悠久历史和丰富文化内涵的交通工具,通过帆船运动可以感受自然风光、锻炼身体,更重要的是提高团队合作能力和沟通交流技能。
帆船运动不仅是一项运动,更是一种生活方式和文化传承。
1.2 帆船运动的重要性帆船运动的重要性在于其不仅可以让人们享受到海上航行的乐趣,更重要的是可以提高个人的团队合作能力和沟通技巧。
在帆船运动中,船员需要密切配合,相互协作才能顺利驾驶帆船前进。
这种团队合作的训练不仅可以增强个人的责任感和团队意识,还可以培养船员们的领导能力和应对突发状况的能力。
帆船运动还可以锻炼船员的耐力和毅力,因为在海上航行中可能会面临各种天气变化和挑战,需要船员们保持冷静和勇气应对。
这种挑战性的运动可以帮助人们克服困难,培养坚韧不拔的品质。
帆船运动不仅是一种有益身心健康的运动方式,更是一种可以提升团队合作能力和各项技能的综合训练。
通过参与帆船运动,可以让个人得到全面的成长和提升,同时也能够享受到探险和挑战的乐趣。
帆船运动的重要性不容忽视,对于个人和团队的发展都具有重要意义。
2. 正文2.1 帆船的运动原理帆船的运动原理是基于气流的利用来推动船只前进。
帆船的帆是利用风的力量来驱动船只移动的。
当风吹向帆船的帆时,帆的形状和角度会使风在帆的两侧产生不同的气压,这样就会产生一个向帆船移动方向的推力。
帆船运动

迎角的影響
帆船前進原理...7
• 你可能看到,除了迎角保持正確角度以使空氣能夠順利通過外,關於風與帆關係
的另一重要因素就是船帆必須有正確的曲率,以保證空氣始終附著在船尾.如果 曲線太小,則氣流將不彎曲,並且將誤會產生導致速度增加的壓擠效果.如果區 率太大,則氣流不能被附著.因此,只有在曲率不太大並且迎角不太寬的情況下 才能發生分離. 這樣,我們現在就知道風帆壓力是如何在理論上和實際中形成的.但這些壓力是 如何令船隻前的呢?讓我們更深入地了解其中第奧妙. 在海平面上,每平方米的氣壓是10頓.當船帆的背風面上的氣流增強時,你從上 文可以知道氣壓將下降.假定每平方米將下降20千克.同樣,迎風面上的氣壓將 增加假訂每平方米增加10千克(請記住,下拉壓力強於推送壓力).並且即使背風壓力 是負向並且迎風壓力是正向的,她們都作用於同一方向.因此現在我們每平方米 約有共30千克的壓力.將其乘以10平方米風帆大小,我們在該風帆上已產生了 共300千克的合力. 船帆上的每一點都作用了不同的壓力.壓力最強處位於弦深處,即船帆趨面最深 處.這也是氣流最快和壓力下降最大的地方.隨著氣流向後移動並分離,力量也 隨之減弱.這些力量的方向也會更改.在船帆的每一點上,該力量與帆面保持垂 直.船帆前部的力量最強處也在最前方向上.在船帆的中部,力量更改為側方向, 或傾斜方向.在船帆的後部,隨著風速的下降力量也逐漸減弱,並導致向後方向 或往後拉的方向. 船帆各處上的壓力都可以計算出來,以便確定其每一面上前部,後部和牽引部位 第相對力量.因為向前的力量還是最強的,所以施加在船帆上的合力還稍偏向前 的,但主要是側方向.增加船帆作用已獲得更多向前的驅動力還導致側向力的更 大的增加.因此,當風施加在側面地利量達到最大時,船只是如何前行的呢?這涉 及船帆與風的迎角,還涉及傳之與水的阻力問題. 水
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奥运会帆船比赛发展进程
帆板运动的迅速发展引起国际体育组织 的高度重视,1981年帆板作为帆船的一个级 别被接纳为奥运会大家庭的一员。1984年第 23届奥运会列入一个帆板项目,1992年第25 届奥运会列入男、女帆板两个项目。从第23 届奥运会开始,帆板项目已经四易级别。第 29届北京奥运会Neil Pryde RS:X将作为新 的帆板级别,分别有男子和女子两个项目。
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帆船项目介绍
奥运会帆船比赛规则
1、名次计算
奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都 采用奥林匹克梯形航线。奥运会运动员限额为400名, 参赛船只为270条。每个国家每个项目只允许一条船参 赛。 帆船竞赛共进行11轮(49人级16轮),前10轮(49 人级前15轮)选其中最好的9轮(49人级14轮)成绩来 计算每条帆船的名次。每一轮名次的得分为:第一名得 1分,第二名得2分,第三名得3分,第四名得4分,以此 类推。前10名的船进入决赛。每条帆船在每一轮比赛中 的名次得分相加,就是该船的总成绩。总成绩得分越少 者名次越前。
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(三)在参赛船只较多的情况下,运动 员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。此外, 运动员还必须懂得检查、整理船上的装 备,尤其是调整帆具,以获得最大的动 力。
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三、帆船运动价值
(一)在帆船运动中,运动员依靠自然 风力作用于船帆上,驾驶船只前进,是 一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体 的体育运动项目。它具有较高的观赏性, 备受人们喜爱。
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2012伦敦奥运会帆船比赛设八个级别,十个项目: 男子帆板RS:X级(单人帆板) 女子帆板RS:X级(单人帆板) 男子激光级(单人稳向板型) 女子激光雷迪尔级(单人稳向板型) 男子芬兰人级(单人稳向板型) 男子470级(双人稳向板型) 女子470级(双人稳向板型) 男子49人级(双人稳向板型) 男子星级(双人龙骨船) 女子伊利奥特6M级(三人龙骨船)
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二、帆船运动特点
(一)帆船比赛在海上进行,而海上情 况比较复杂,因此,运动员必须会游泳, 并能游较长的距离。此外,运动员要有 良好的身体素质,以适应长时间海上风 浪的考验。
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(二)国际帆船比赛,经常在强风中进 行,风速每秒10~15米,既要保持航向 和把握航速,又要避免翻船,这就需要 运动员尽力去控制帆和船,保持船的平 衡。同时又要以清醒的头脑去掌握周围 的环境、水的流速、流向和气流变化。
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五、国际帆船运动的发展
1、八千年前,古埃及尼罗河上,即有用芦草束成的船筏,是现 代帆船的前身。 2、公元二世纪,地中海各国因军事需要,制造出以奴隶摇桨 吆喝,并配合小风力前进的战舰。 3、公元八世纪以后,海上贸易发达,侧风航行的罗马商船应 运而生。 4、15世纪初期,中国明代郑和率领庞大船队7次出海,到达亚 洲和非洲三十多个国家。十五世纪中国帆船为使航行时有较高 的效率,已用帆骨及支骨来支撑帆面。同时欧洲各国为拓展贸 易,海上成队商船日趋活跃,而帆船的性能研究也从而开始。 5、1660年,英国人民呈献一艘狩猎船“YACHT”给查尔斯二 世做为继承王位的贺礼 ,自此游乐帆船诞生。 6、十八世纪,欧洲各国王公、富豪以帆船夸耀自我,帆船运 动逐渐蓬勃。 7、1896年,第一次列入奥运比赛。 8、1907年,国际帆船联合会,正式成立,总部设在英国伦敦
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六、帆船设备的演变
1、欧洲人从东方学去的第一件“长技”,是阿拉伯水手的“三角帆” (triangularsail)。 2、欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”(fore and aftsail),中国人 早在战国时代(公元前3世纪)就已经使用这种帆了,但直到13世纪才 被欧洲人学去。 3、利用纵帆有一个必要条件,就是要能灵活调整船头方向。在中国,那 是通过使用安置在船尾的“舵”(rudder,全称sternrudder,尾舵) 来实现的。欧洲人一直用侧桨来控制方向,那远不如使用舵。舵可以 说是欧洲人学去的第三件“长技”。 4、第四件“长技”(水密隔舱,watertightbulkheads)1795年英国皇家 海军引进,使用水密隔舱不但大大增加了船体强度,更重要的是不至 一处破损就水漫全船,难以封堵。 5、欧洲人从我们这里学去第五件“长技”,时间就更晚了,已经到鸦片 战争之后。在船型设计上欧洲人模仿的是鱼,而中国人模仿的是水鸟。 而中国船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明,中国 人的做法更科学,因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游,而是像水 鸟那样在水与空气两种介质之间划行的。
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女子伊利奥特6M级 通过循环赛决定晋级八强的队伍 1/4决赛-->半决赛 半决赛-->金牌赛
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世界体有159年历史,是世界体育历史上历 史最悠久、耗资最大的赛事。1851年, 在英国的怀特岛,美国的“美洲号”帆 船一举击败英国皇家帆船队,夺得了 “几内亚100杯”也就是后来的美洲杯。
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八、中国帆船运动的发展
中国帆船运动始于1978年 女子帆板1992年巴塞罗那奥运会上获得第一枚银牌 女子帆板1996年亚特兰大奥运会上获得第一枚金牌(香港) 男子帆板2000年悉尼奥运会上获得第五名 女子帆板2004雅典奥运会上获第二枚银牌 女子帆板2008北京奥运会上获第一枚金牌 女子激光雷迪尔级伦敦奥运会获第一枚帆船金牌 国内开展奥运会项目中的5个级别,7个项目 另外的4个级别项目也已成立了国家代表队 国内开展非奥运项目有翻波级帆板,OP帆船
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帆船运动基本原理
帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目,这项运动被越来越 多的人所喜爱。但要想学会驶帆,必须首先弄清它的力学 原理。 一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。其实风的动力 以两种形式作用于帆,如图1、图2所示,帆船的最大动力 来源是所谓的“伯努利效应”。
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帆船靠舵改变航向
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帆板改变航向
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第一章 帆船运动概述 单击此处编辑母版标题样 一、帆船运动概念 式 帆船运动是水上运动项目之一,是依靠自然风力
作用于船帆上,由人驾驶船只前进的一项集竞技、娱 乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。
Company name
帆船项目简介
现代帆船分为帆船和帆板两种比赛形式。早期称帆船 运动为Yachting,近几年改称Sailing,而Yachting改为表 达游艇运动。 由于风速、风向的不同每轮比赛的场地也会随时调整 和改变。所以帆船帆板比赛不存在世界纪录和最好成绩。
帆板
帆板的转向靠帆的位置和重力的中心的 转变。 当运动员把能活动的桅杆倒向下风后 方,板首就向迎风转,相反把桅杆倒向上风 前方,板首就离风偏转。通过桅杆的倒动, 移动帆心,使帆板产生了旋转的力矩,从而 促使其转向。
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帆船主要部件的装配
主
桅: 将桅杆上配件、绳索整理好,同时 将船舱内桅座位置清理好。一人进入船 舱,把桅脚对准桅座;另一人将桅杆扶 正,将桅脚插入桅座,并将桅杆推进桅 夹板槽中。一人扶桅,一人将两边侧支 索及前支索固定好。
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帆船运动的起源
帆船作为一种比赛项目,文字记载 最早的是在1900多年以前古罗马诗人在 维吉尔的作品中。到了13世纪,威尼斯 已经开始定期举行帆船比赛。不过当时 的比赛船只并没有统一的规格和级别。 现代帆船运动始于荷兰。
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帆板的起源
帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜 地夏威夷群岛。 1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为 奥运会大家庭的一员,1984年洛杉矶奥运会 第一次把帆板列为正式比赛项目。
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“中国杯”帆船赛
2007年10月紫塞深圳举行的首届“中国 杯”帆船赛 ,为发展中的深圳“蓝色体 育”添上浓墨重彩的一笔。 首届“中国杯”帆船赛也被视为北京奥 运会前的一次重要热身赛,其中的帆船 470级是奥运会的一个项目。因为这次比 赛是由中国帆协主办的,中国队将有三 四十名选手参赛,而其他国家也将有不 少奥运选手参加。另外,全部比赛将由 国际帆联指派的裁判和仲裁执裁。
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升主帆
将帆杆的一端安装在桅杆上,另一端暂用升帆 索系住。将主帆缭绳按规定走向在帆杆和主帆滑 轨上的主帆滑轮安装好,并略收紧主帆缭绳,帆 杆位于船中央。如风略大,必须使船处于顶风位 置。将主帆的下边嵌入帆杆槽内,并固定好前下 角和后下角。将主帆顶端用活连环结在主帆升帆 索上,将前帆边嵌入桅杆槽内,将主帆升起。起 帆索应平行于桅杆往上拉,升帆的同时将帆板条 插入帆板条袋中,并应注意桅槽内的前帆边要徐 徐上升,以免卡住或脱出。帆升到桅顶限制线, 固定好起帆索,并整理好,以免落帆时打结。
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世界体育赛事鼻祖:美洲杯帆船赛
中国之队”成为惟一代表亚洲参赛的 船队 2007年,“中国之队” 参加第32届 美洲杯帆船赛。“中国之队”此次 报名成功,意味着这一世界水上运 动最高级别的帆船赛事将首次出现 中国人的身影。
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沃尔沃环球帆船赛
一场世界顶级海上帆船赛事,跨越5 大洋,航行39000海里,全球18亿观 众密切关注。这就是沃尔沃环球帆 船赛。沃尔沃环球帆船赛创立于 1973年,最初的名称是“惠布瑞特 环球挑战赛”,现在它已无可争议 地成为世界最高级别的环球帆船赛, 并且还是最艰苦的一项团队运动赛 事。
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帆船项目介绍
国际帆船联合会(国际帆联)
International Sailing Federation (ISAF) 世界帆船运动管理机构,ISAF主席-约伦皮特森 成立于1907年,总部在英国 代表大会是国际帆联的最高权力机构,每4年召开一次,讨论 国际帆联的有关工作。大会闭幕期间,由理事会行使代表大 会的权力 国际奥委会现任主席罗格先生曾是著名的帆船运动员,曾 取得芬兰人级世界冠军并代表比利时参加了1968、1972、 1976奥运会帆船比赛。 122个会员国与地区。82个帆船级别,121个项目。 下设国际残疾人帆船运动协会(IFDS) 中国帆船帆板运动协会(CYA) 1984年3月10日加入国际帆联