遵章守纪、交通违章与事故处理记录资料

遵章守纪、违章、事故处理资料

（5）

1.安—6 、安—10 资料

2.遵章守纪记录

3.违章处理记录

4.工伤事故处理记录

遵章守纪、违章处理记录

安—9

遵章守纪、违章记录说明：

遵章守纪，严禁违章指挥和违章作业。凡制止违章、避免重大肇事故者，应予以表扬和奖励，凡违章者应按规章制度及时处理，并都记录表内。

遵章守纪登记表

记录人

违章处理登记表

记录人

事故记录

安—10

事故记录说明：

1.各企业要建立事故档案，按调查分析规则，做好调查记录等事项

2.工伤事故必须按规定进行报告，处理。伤亡事故初报、留底装在

此册。

3.举一反三，认真做好“三不放过”工作

事故登记表工地

发生事故日期：年月日时分事故类别主要原因分析

工地负责人：年月日

遵章守纪制度

1、热爱祖国热爱党，坚决拥护以江泽民为首的党中央的领导。全体干部职工都必须遵守国家法律、法规及公司各项规章制度。

2、任何人不得赌博嫖娼，不做有损社会的形象的事。

3、不贪污盗窃公共财产，遇到破坏安定团结、防害国家及人民利益的行为作坚决斗争，保护国家和人民利益不受伤害。

4、搞好邻里关系，处理好施工及群众利益的矛盾，如有矛盾不得顶撞闹事打架，如有发生一定严肃查处。

5、搞好同志间的关系，互相关心、爱护、帮助，做个好公民，为南京建设作贡献。

工伤事故报告处理制度

一、生工伤及伤亡事故，按工人职员伤亡报告规程规定，及时在规定时期内向上级有关部门报告，度立即保护好现场。

二、项目负责人为安全生产第一责任人，对安全生产负直接责任，凡发生事故应承担主要责任。

在下列情况下追究领导人责任：

1．由于安全生产规章制度不健全，职工无章可循造成伤亡事故的。

2．对职工不按规定进行安全技术培训，对特殊作业人员未经培训合格持证上岗的，造成伤亡事故的。

3．由于设备严重失修，严重超负荷运行后经反映未采取措施，造成伤亡的。

4．作业场所的安全设施、信号、标志安全用具等不符合标准造成伤亡事故的。

5．由于不按国家规定，配备专职安全人员，管理混乱，造成伤亡事故的。

6．由于不安排或挪用安全技术措施经费造成死亡的。

三、在以下情节追究肇事者及有关人员责任

1．由于冒险蛮干或玩忽职守造成死亡的。

2．由于违章指挥违章作业造成伤亡事故的。

3．发现事故苗头不立即报告，不积极采取措施减轻或避免事故发生的。

4．由于不服从管理违反劳动纪律擅离职守或擅自启动机械设备的造成伤亡事故的。

5．由于不按规定穿戴防护用品造成死亡事故的。

四、下列情况下应妆对有关人员重罚

1．发生死亡重伤或多人事故后隐瞒不报或虚报或故意拖延报告的。

2．在事故发生中由于不积极抢救或抢救不力的造成事故的连续发生，造成重大伤亡的。

3．在事故调查中隐瞒事故真相破坏事故现场弄虚作假的，甚至嫁祸于人。

4．事故发生后，不认真吸取教训，采取防范措施，致使同类事故重复发生的。

5．对安全检查中发现的事故隐患，既未按限期整改又未采取措施的发生伤亡事故的。

6．违反国家或省市有关规定的，滥用职权，擅自处理或包庇袒护事故责任者的。

7．对维护安全生产，坚持安全生产、坚持有关法规的办事人员实行报复陷害的。

五、事故情节恶劣，后果严重，触犯刑法的，由司法部门追究刑

事责任

六、在事故调查处理中，如有关方面对事故的原因分析或对事故

责任者处理意见不一致时，由劳动部门提出结论性意见交单位或主管部门处理，如仍有不同意见，应共办处理后在分配向各自上级主管部门汇报。

七、事故处理结案后，必须认真严肃执行对责任者的处分或罚款

决定，向全体职工宣布，并装入本人档案，对有意拖延或拒绝执行的，要追究有关领导责任。

遵章守纪奖罚制度

1.关心集体，以队为家，注意公共卫生，树立南通铁军形象。

2.发扬团结友爱的精神，互相尊重，做到大事讲原则，小事讲风格，严禁无理取闹、汹酒惹事，对打架者每人每次罚款100元，且后果自负。

3.树立主人翁思想，做到节约用电，用水，严格长明灯，做到随手随关水。

4.搞好寝室内卫生，做到勤洗、勤晒，被子每日叠放整齐，坚持轮值班制度，盆、碗、杯等物摆放整齐美观。

5.文明礼貌，依次有秩序排队购饭，食堂人员一视同仁。

6.无事不进办公室和他人宿舍，影响他人休息和工作，严禁偷拿他人财物，发现一次除追赶回原物外，罚款100元，并开除。

7.严禁赌博，发现一次罚款50元/人。

8.严禁在机场禁区乱跑，晚上外出必须在9：30回宿舍，严禁进行一切违法犯罪活动，若有发生，除自己承担一切责任处，工程处给予300元罚款。

以上制度自订立之日起生效，希共同遵守执行。

事故隐患整改制度

1．认真执行上级整改指令，在接到事故隐患整改通知单后，各处、工地班组按整改要求逐项落实做好详细记录。2．对检查中发现的不安全因素和隐患，分类归纳出具“事故隐患整改通知单”定人、定时间、定措施，下达整改复查，消除和记录。

3．巡回检查发现的问题，应随时整改，整改情况在安全上岗记录中详细记载。

4．对职工在“提醒活动、监督活动、预测活动”中提出的不安定因素或事故隐患及时采取对策和针对性措施，消除隐

患。

道路交通安全违法行为处理程序规定(2020年版本)

道路交通安全违法行为处理程序规定目录第一章总则第二章管辖第三章调查取证第一节一般规定第二节交通技术监控第四章行政强制措施适用第五章行政处罚第一节行政处罚的决定第二节行政处罚的执行第六章执法监督第七章其他规定第八章附则第一章总则第一条为了规范道路交通安全违法行为处理程序，保障公安机关交通管理部门正确履行职责，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、行政法规制定本规定。第二条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为(以下简称违法行为)的处理程序，在法定职权范围内依照本规定实施。

第三条对违法行为的处理应当遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。对违法行为的处理应当坚持教育与处罚相结合的原则，教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。对违法行为的处理，应当以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。第二章管辖第四条交通警察执勤执法中发现的违法行为由违法行为发生地的公安机关交通管理部门管辖。对管辖权发生争议的，报请共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。上一级公安机关交通管理部门应当及时确定管辖主体，并通知争议各方。第五条违法行为人可以在违法行为发生地、机动车登记地或者其他任意地公安机关交通管理部门处理交通技术监控设备记录的违法行为。违法行为人在违法行为发生地以外的地方(以下简称处理地)处理交通技术监控设备记录的违法行为的，处理地公安机关交通管理部门可以协助违法行为发生地公安机关交通管理部门调查违法事实、代为送达法律文书、代为履行处罚告知程序，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照发生地标准作出处罚决定。违法行为人或者机动车所有人、管理人对交通技术监控设备记录的违法行为事实有异议的，可以通过公安机关交通管理部门互联网站、移动互联网应用程序或者违法行为处理窗口向公安机关交通管理部门提出。处理

行为规范与安全教育主题班会

《安全教育与行为规》主题班会八沟中心小学鞠泽红 2013.03

安全教育与行为规主题班会一、教育目的 1、通过这次班会，让《小学生行为规》能够在学生中得到更好的贯彻落实，真正用规来指导学生平时的言行。 2、通过这次班会，学生了解了生命的珍贵。二、活动简介抓住学生学习行为规为中心，通过竞赛，抢答，讨论，表演小品等多种形式，冶学生的文明品格。三、活动过程 (一)主持人引入甲：同学们老师们，大家好，“安全教育与行为规主题班会 ”就要开始了。乙：甲，这次主题班会容是什么呢？甲：这次的主题班会是一个有关人身安全和行为规的班会。你知道什么是人身安全和行为规吗？乙：当然知道，我们经常学习“中学生日常行为规”、学校规

章制度呢。甲：那么我相信你对行为规一定相当了解，这样吧，这次的班会，我们就举行一个知识竞赛，看谁对行为规知道得最多。乙：好主意。大家说好不好？请大家遵守竞赛规则，勇越举手发言，答对的话你就能为你们小组争得分数，到班会最后，让我们看看谁是冠军。 (二) 行为规简答题 1、上下课时同学们应如何做？ 2、我校的校风是什么？ 3、我校的学风是什么？ 4、我校的教风是什么？ 5、说出五种文明用语 6、降国旗，奏唱国歌的时候，我们应该怎样，老师应该怎样？判断题 1、我们可以配戴首饰，披头散发。（） 2、我们要生活俭朴，不乱花钱。（） 3、我们应配带好胸卡，红领巾，如遗失，需要及时补办。（） 4、我们可以因有事而不请假，随便旷课。（） 5、不把校外人带进校，也不闯进外校去游玩，吵闹。（）（三）、自由发言请举例说明或者以表演的方式表现出良好的行为及不好的行为。

氮化处理方式比较

一、氮化的机理氮化是将工件放入大量活性氮原子的介质中，在一定温度与压力下，把氮原子渗入钢件表面，形成富氮硬化层的热处理。二、氮化的作用 1、氮化能使零件表面有更高的硬度和耐磨性。例如用38CrMoAlA钢制作的零件经氮化处理后表面的硬度可达HV=950—1200，相当于HRC=65—72，而且氮化后的高强度和高耐磨性保持到500—600℃，不会发生显著的改变。 2、能提高抗疲劳能力。由于氮化层内形成了更大的压应力，因此在交变载荷作用下，零件表现出具有更高的疲劳极限和较低的缺口敏感性，氮化后工件的疲劳极限可提高15—35%。 3、提高工件抗腐蚀能力，由于氮化使工件表面形成一层致密的、化学稳定性较高的ε相层，在水蒸气中及碱性溶液中具有高的抗腐蚀性，此种氮化法又简单又经济，可以代替镀锌、发蓝，以及其它化学镀层处理。此外，有些模具经过氮化，不但可以提高耐磨性和抗腐性，还能减少模具与零件的粘合现象，延长模具的工作寿命。二、氮化的实现方法 1、气体氮化气体氮化是将工件放入一个密封空间内，通入氨气，加热到500-580℃保温几个小时到几十个小时。氨气在400℃以上将发生如下分解反应：2NH3—→3H2+2[N]，从而炉内就有大量活性氮原子，活性氮原子[N]被钢表面吸收，并向内部扩散，从而形成了氮化层。以提高硬度和耐磨性的氮化通常渗氮温度为500—520℃。停留时间取决于渗氮层所需要的厚度，一般以0.01mm/h计算。因此为获得0.25—0.65mm的厚度，所需要的时间约为20—60h。提高渗氮温度，虽然可以加速渗氮过程，但会使氮化物聚集、粗化，从而使零件表面层的硬度降低。对于提高硬度和耐磨性的氮化，在氮化时必须采用含Mo、A、V等元素的合金钢，如38CrMoAlA、38CrMoAA等钢。这些钢经氮很后，在氮化层中含有各种合金氮化物，如：AlN、CrN、MoN、VN等。这些氮化物具有很高的硬度和稳定性，并且均匀弥散地分布于钢中，使钢的氮化层具有很高的硬度和耐磨性。Cr还能提高钢的淬透性，使大型零件在氮化前调质时能得到均匀的机械性能。Mo还能细化晶粒，并降低钢的第二类回火脆性。如果用普通碳钢，在氮化层中形成纯氮化铁，当加热到较高温度时，易于分解聚集粗化，不能获得高硬度和高耐磨性。抗腐蚀氮化温度一般在600—700℃之间，分解率大致在40—70%范围，停留时间由15分钟到4小时不等，深度一般不超过0.05m m。对于抗腐蚀的氮化用钢，可应用任何钢种，都能获得良好的效果。 2、液体氮化液体氮化它是一种较新的化学热处理工艺，温度不超过570℃，处理时间短，仅1—3h；而且不要专用钢材，试验表明：40Cr经液体氮化处理比一般淬火回火后的抗磨能力提高50％；铸铁经液体氮化处理其抗磨能力提高更多。不仅如此，实践证明：经过液体氮化处理的零件，在耐疲劳性、耐腐蚀性等方面都有不同程度的提高；高速钢刀具经液体氮化处理，一般能提

渗氮与氮化处理

渗氮渗氮，是在一定温度下一定介质中使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。常见有液体渗氮、气体渗氮、离子渗氮。传统的气体渗氮是把工件放入密封容器中，通以流动的氨气并加热，保温较长时间后，氨气热分解产生活性氮原子，不断吸附到工件表面，并扩散渗入工件表层内，从而改变表层的化学成分和组织，获得优良的表面性能。如果在渗氮过程中同时渗入碳以促进氮的扩散，则称为氮碳共渗。常用的是气体渗氮和离子渗氮。原理应用渗入钢中的氮一方面由表及里与铁形成不同含氮量的氮化铁，一方面与钢中的合金元素结合形成各种合金氮化物，特别是氮化铝、氮化铬。这些氮化物具有很高的硬度、热稳定性和很高的弥散度，因而可使渗氮后的钢件得到高的表面硬度、耐磨性、疲劳强度、抗咬合性、抗大气和过热蒸汽腐蚀能力、抗回火软化能力，并降低缺口敏感性。与渗碳工艺相比，渗氮温度比较低，因而畸变小，但由于心部硬度较低，渗层也较浅，一般只能满足承受轻、中等载荷的耐磨、耐疲劳要求，或有一定耐热、耐腐蚀要求的机器零件，以及各种切削刀具、冷作和热作模具等。渗氮有多种方法，常用的是气体渗氮和离子渗氮。钢铁渗氮的研究始于20世纪初，20年代以后获得工业应用。最初的气体渗氮，仅限于含铬、铝的钢，后来才扩大到其他钢种。从70年代开始，渗氮从理论到工艺都得到迅速发展并日趋完善，适用的材料和工件也日益扩大，成为重要的化学热处理工艺之一。

气体渗氮一般以提高金属的耐磨性为主要目的，因此需要获得高的表面硬度。它适用于38CrMoAl等渗氮钢。渗氮后工件表面硬度可达HV850～1200。渗氮温度低，工件畸变小，可用于精度要求高、又有耐磨要求的零件，如镗床镗杆和主轴、磨床主轴、气缸套筒等。但由于渗氮层较薄，不适于承受重载的耐磨零件。气体参氮可采用一般渗氮法（即等温渗氮）或多段（二段、三段）渗氮法。前者是在整个渗氮过程中渗氮温度和氨气分解率保持不变。温度一般在480～520℃之间,氨气分解率为15～30%,保温时间近80小时。这种工艺适用于渗层浅、畸变要求严、硬度要求高的零件，但处理时间过长。多段渗氮是在整个渗氮过程中按不同阶段分别采用不同温度、不同氨分解率、不同时间进行渗氮和扩散。整个渗氮时间可以缩短到近50小时，能获得较深的渗层，但这样渗氮温度较高，畸变较大。还有以抗蚀为目的的气体渗氮，渗氮温度在 550～700℃之间,保温 0.5～3小时，氨分解率为35～70%，工件表层可获得化学稳定性高的化合物层，防止工件受湿空气、过热蒸汽、气体燃烧产物等的腐蚀。正常的气体渗氮工件，表面呈银灰色。有时，由于氧化也可能呈蓝色或黄色，但一般不影响使用。离子渗氮

车辆违章处理制度流程

精心整理车辆管理制度 1.目的明确车辆配置、使用的原则和流程，以及保养、维修、违章、事故处理等事项的程序和要求，以规范车辆管理、为公司各项业务高效开展提供有力的后勤保障。 2.制度适应范围/车辆使用范围 2.1本制度适用于公司各级员工及所有公务车辆的管理； 2.2公司车辆一般由公司管理部指定驾驶员使用，钣金部临时驾驶员由钣金部以书面形式通知管理部； 2.3如无驾驶证私自用车的，公司将予以重处； 3.职责 3.1管理部负责公司车辆车辆监管； 3.2管理部负责公司所有车辆的日常调度和管理及报送车辆相关费用报表； 3.3专职驾驶员负责监管公司所有车辆的维修、年检、保险、及各项理赔、事故处理等工作 3.4车辆使用人员在使用期间对车辆进行监管及清洁； 4.定义 4.1公司轿车、商务车：主要用于客户接待、高管人员因公外出、其他紧急事务用车、各部门公务用车等，并按照上述用车次序，由管理部根据事务的轻、重、缓、急及用车申请的先后顺序灵活安排车辆的使用。 4.2皮卡车辆：主要用于送货使用。 4.3商务车：任何部门不准用于装货使用。 5.内容 5.1车辆申请 5.1.1当天申请使用车辆的需提前至管理部预约派车，用车超过一天的，必须提前一天填写《派车单》方便派车； 5.1.2一般部门用车由用车人提出用车申请，填写《派车单》交予部门主管审核签字交管理部审核确认后，由门卫凭《派车单》发放车辆钥匙； 5.1.3公司商务车F213AH无重要事宜一般不予派用，管理部予以重点管控； 5.2出车登记 5.2.1门卫根据《派车单》上的用车时间及目的地等信息发放车辆钥匙。 5.2.2门卫对出车时间、里程，车况等信息进行核实登记 5.3回车登记 5.3.1车辆回程时，门卫需在《派车单》内注明车辆回车时间及回车里程登记。 5.4私车公用（自购车辆公务使用） 5.4.1公司在无公车情况下急需用车时可临时征用私人车辆，私车公用可享受车辆补贴。

零件的氮化处理相关知识

氮化处理又称为扩散渗氮。气体渗氮在1923年左右，由德国人Fry首度研究发展并加以工业化。由於经本法处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温，其应用围逐渐扩大。例如钻头、螺丝攻、挤压模、压铸模、鍜压机用鍜造模、螺桿、连桿、曲轴、吸气及排气活门及齿轮凸轮等均有使用。一、氮化用钢简介传统的合金钢料中之铝、铬、钒及钼元素对渗氮甚有帮助。这些元素在渗氮温度中，与初生态的氮原子接触时，就生成安定的氮化物。尤其是钼元素，不仅作为生成氮化物元素，亦作为降低在渗氮温度时所发生的脆性。其他合金钢中的元素，如镍、铜、硅、锰等，对渗氮特性并无多大的帮助。一般而言，如果钢料中含有一种或多种的氮化物生成元素，氮化后的效果比较良好。其中铝是最强的氮化物元素，含有0.85～1.5％铝的渗氮结果最佳。在含铬的铬钢而言，如果有足够的含量，亦可得到很好的效果。但没有含合金的碳钢，因其生成的渗氮层很脆，容易剥落，不适合作为渗氮钢。一般常用的渗氮钢有六种如下：（1）含铝元素的低合金钢（标准渗氮钢）（2）含铬元素的中碳低合金钢 SAE 4100，4300，5100，6100，8600，8700，9800系。（3）热作模具钢（含约5％之铬） SAE H11 （SKD – 61）H12，H13 （4）肥粒铁及麻田散铁系不锈钢SAE 400系（5）奥斯田铁系不锈钢 SAE 300系（6）析出硬化型不锈钢 17 - 4PH，17 – 7PH，A – 286等含铝的标准渗氮钢，在氮化后虽可得到很高的硬度及高耐磨的表层，但其硬化层亦很脆。相反的，含铬的低合金钢硬度较低，但硬化层即比较有韧性，其表面亦有相当的耐磨性及耐束心性。因此选用材料时，宜注意材料之特徵，充分利用其优点，俾符合零件之功能。至於工具钢如H11（SKD61）D2（SKD – 11），即有高表面硬度及高心部强度。二、氮化处理技术：调质后的零件，在渗氮处理前须澈底清洗乾净，兹将包括清洗的渗氮工作程序分述如下：（1）渗氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用气体去油法去油后立刻渗氮。但在渗氮前之最后加工方法若採用抛光、研磨、磨光等，即可能产生阻碍渗氮的表面层，致使渗氮后，氮化层不均匀或发生弯曲等缺陷。此时宜採用下列二种方法之一去除表面层。第一种方法在渗氮前首先以气体去油。然后使用氧化铝粉将表面作abrassive cleaning 。第二种方法即将表面加以磷酸皮膜处理（phosphate coating）。（2）渗氮炉的排除空气将被处理零件置於渗氮炉中，并将炉盖密封后即可加热，但加热至150℃以前须作炉排除空气工作。排除炉的主要功用是防止氨气分解时与空气接触而发生爆炸性气体，及防止被处理物及支架的表面氧化。其所使用的气体即有氨气及氮气二种。排除炉空气的要领如下：

安全事故调查处理程序资料

永诚焊接新材料股份有限公司安全事故调查处理程序第一章总则第一条：为了进一步加强安全生产管理和监督管理，规范企业安全生产工作秩序，有效防范和控制伤亡事故，保障员工在生产作业活动中的生命安全，根据《安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《国务院关于生产事故报告和调查处理条例》和省、市、（市）的有关规定，结合永诚焊接新材料股份有限公司实际情况，特制定本规定。第二条：本规定适用永诚焊接新材料股份有限公司所属各厂、部门。第三条：伤亡事故的认定及分类、分级标准，按照国家和河北省有关规定执行。第四条：本规定由永诚焊接新材料股份有限公司安全生产委员会及安全生产委员会办公室负责监督执行。第二章工伤事故报告程序第五条：发生工伤事故必须按下列要求的时间和程序上报： 1、发生轻伤、重伤事故，事故发生所在岗位的负责人(班长、值长、工长或其他名称的岗位当班负责人)必须在事故发生后，立即报告给厂调度室（厂未设调度室的或公司技改等部门立即向总调度室报告）和事故发生所在车间的车间主任、厂长。最长呈报时间的延时不得超过20分钟。 2、调度室接到报告后立即组织应急救援人员到达事故现场进行事故抢救，并通知厂安全科，重伤以上事故保护好事故现场；另一方面向厂厂长（总调向公司主管副总经理）报告情况，并向总调度室报

告。接报告后对上汇报的时间延时应在1小时之内。 3、厂安全科接到通知后应立即了解事故经过、原因等基本情况，在接通知后1小时内向安全监察部简明汇报情况。事故单位必须在16小时之内将书面事故分析报告，报公司安全监察部。安全监察部接到报告后，立即向主管安全副总经理、总经理、董事长报告情况。 4、死亡事故发生后，单位负责人应立即向安全监察部、安全副总、总经理、董事长报告；总经理、董事长接到报告后，1小时内向乡政府、安监局、工信局和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。第六条：事故发生所在岗位和调度室应做好有关事故的各种详细记录。第三章事故调查的权限与标准程序第七条：当事故发生后，要按规定和权限及时组成事故调查组，事故调查组全权对事故发生的原因、事故的性质、事故责任人和处理意见进行调查确定，报公司安全生产委员会批准后执行。 1、事故调查的权限: 1）发生两人（含两人）以下轻伤事故，由厂组成调查组进行调查处理，调查组应有主管安全的厂长（副厂长）组织生产、安全、设备、技术人员组成，分析事故时必须有当班调度员、和事故所在岗位的所有当班人员及事故发生车间的负责人参加。当发生轻伤事故时，事故调查组由所在厂组成事故调查组，对事故进行调查分析，对事故各类责任者按本规定提出处理意见，进行严肃的处理。 2）当发生重伤或三人以上轻伤事故时，公司成立事故调查组对事故进行全权处理。由公司分管安全工作的副总经理负责组织生产、设备、技术、安全等有关部门和单位组成，对事故进行全面调查分析

遵章守纪.班会记录

遵章守纪.班会记录遵章守纪关爱生命瓦房小学五年级主题每当旭日东升的刹那间，太阳将金黄撒遍每一个角落，大地万物苏醒——那是因为有生命的存在；娇嫩的花朵在绿丛中起舞，萤火虫儿在黑暗中眨眼歌唱，活泼的孩子在草地上翻滚——这些都是因为有生命的存在。生命无处不在，无处不有，有了生命，才有了快乐与悲伤，有了生命才有了对生命的珍爱！人最宝贵的是生命，它对于每个人只有一次，死亡留给人们恐惧，对死亡的抵触使人们对生存产生渴望。因为害怕所以才拒绝，正是如此，人们对生存的强烈愿望昭示着我们必须珍爱生命。然而，在我们的现实生活中，危及生命的安全事故却屡见不鲜。资料显示，全国每年因安全事故死亡万人，伤残多万人，平均每天有人因交通事故失去生命。生命——浩瀚星空中最智慧的最宝贵的精灵，在灾难面前却是如此的脆弱，消逝时就像是一缕渐行渐远的烟。人类生存与发展历史，本应是一部追求平安幸福的历史，然而在漫长的历史长河中，灾难却始终与人类同行，车祸火灾电灾瓦斯爆炸燃气爆炸食品安全药品安全事故等等，这些灾难就像阴影一样，始终伴随着人类发展，威胁着人类的生存。灾难，每年都以数十万人的生命为代价，警醒着继续生存的人们。打开电视，翻开报纸，一件件一桩桩血腥的事故报道，一幅幅惊

心动魄的画面，一个个触目惊心的数字，让人的心情万分沉重：在多起火灾事故现场，安全通道被堵死；一次又一次发生的矿难事故中，安全防范措施都仅仅只是摆设；多少起车祸事故是因为酒生驾驶或超速行驶而造成；而更有甚者，就是明知会危及人们的生命却因为利益的驱使而为之，那些吃伪劣奶粉的大头娃娃的惨状让人目不忍睹。甲醛米粉吊白块豆腐齐齐哈尔制药二厂的假药又让多少人失去了生命……这些看似天灾，实是人祸的灾难，一而再，再而三的反复重演，让多少人的生活里从此没有了欢声笑语，让多少家庭从此没有了欢乐的幸福！这是一个现代文明的社会，科技日新月异，人们的物质生活和文化生活日益丰富多彩，追求和平幸福和安宁已经成为人类发展的主题。在面对那些失去亲人的一双双无助的眼神和一行行悲伤的眼泪的时候，我们是否曾思考过：我们有什么理由漠视生命，经济的发展难道一定要以生命作为代价吗？我们，可不可以减少或杜绝由于不安全因素带来的悲剧再次发生呢？难道只有用鲜血的生命才能唤起我们对安全的关注和对生命尊严的关爱吗？生命是一张单程的车票，没有机会再重新来过，它并不仅仅只属于个人，对于家庭，对于社会，都负有一份沉甸甸的责任。为了家庭的安宁，为了社会的和谐，让我们关注安全，关爱生命，从我做起，从现在做起，共享美好的碧水蓝天，共享和谐和安宁！第二篇：主题班会记录字初二四班吕爱莉主题：新学期新起点新目标。

渗氮及氮化处理

安全生产事故调查处理程序

安全生产事故调查处理程序规定一、调查准备工作 1、赶赴事故现场。接到事故报告后，安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门按照分级、分线管理的原则，其负责人立即赶赴事故现场，组织事故救援与前期事故调查，并初步确定事故等级、类别和事故原因。 2、依法组建事故调查组。调查组牵头单位向同级呈报《关于成立××事故调查组的请示》文件。请示文件应当载明事故基本情况、拟定的调查组牵头单位、调查组组长、调查组组成单位和邀请单位。根据事故的具体情况，事故调查组由有关人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关派人参加。成立调查组的请示文件经领导签字同意后，调查组牵头单位向事故调查组各成员单位和邀请单位发出《关于成立××事故调查组的函》，函告有关调查事项。 3、立案。牵头单位明确主办人员，由主办人员填写《立案审批表》，并由相关领导签署审批意见。 4、制定事故调查工作方案。调查组牵头单位根据事故的具体情况制定事故调查工作方案，明确调查组织分工、调查组工作职责、各调查小组工作任务和调查工作要求。 5、召开事故调查组第一次会议调查组组长主持召开事故调查组第一次会议。会议通报事故发生基本情况，抢险救援情况，宣布调查工作方案，明确各调查组成员分工和。任务，调查组组长对调查工作提出要求。会议要形成《会议纪要》。

二、事故调查取证 6、组织事故现场勘察，提取相关物证。安全生产监管部门接到事故报告后，要立即派员赶赴事故现场，进行勘察。向当事人或目击者了解事故发生经过情况。提取事故现场存留的有关痕迹和物证（致害物、残留物、破损部件、危险物品、有害气体等），封存与事故有关的物件，并用摄影、照相等方法予以固定。对无法搬运或事故发生单位确需立即使用的物件，由勘察人员现场认定，并由事故发生单位负责人当场签字认可后，交付事故发生单位或相关单位保管或使用。根据现场勘察和现场取证情况，绘制事故现场有关图纸（包括事故现场示意图、剖面图、工序（工艺）、流程图、受害者位置图等）。现场勘察完毕，向调查组提交《事故现场勘察报告》。勘察报告应当载明事故现场勘察人员、勘察时间、勘察路线，说明事故地点基本情况和与事故相关的情况，认定事故类别，附有相应的事故图纸、照片等。参与现场勘察的人员在勘察报告上签字认可。 7、收集事故事实材料。收集证明事故等级、类别和事故发生的相关事实与材料。包括：事故汇报记录、伤亡人员统计表、赔偿协议、尸检报告、遗体火化记录、死亡证明、医院伤害程度证明等。以及事故发生前生产设施、设备状况，有关技术文件和规章制度及执行情况，工作环境状况，受害人和肇事者的技术状况、健康状况等。同时收集事故发生单位、相关单位和部门的文件、规章制度、报表、台帐、记录、图件和向调查组提供的书面证明（说明）。收集有关书证证据时，调查组向相关单位（部门）提供证据清单，限期要求提供。提供复印件的，由提供单位签署“复印属实”并加盖公章，同时注明原件存放的单位（部门）。 8、获取证人证言。

2017年交通违章处理流程怎么走

玩车头条(https://www.360docs.net/doc/83107678.html,)，免费查询交通违章，在线处理交通违章。 2017年交通违章处理流程怎么走？交通违章，指的是违反交通管理的行为。根据交通法固定，凡是车辆、行人违反交通管理规章制度和机关、团体、企业、学校及其他组织或个人未经公安机关批准随意占用道路摆摊设点、停放车辆、堆物作业、搭棚盖房，以及进行集市贸易和其他妨碍交通的活动，均属交通违章。一、交通违章罚单的种类现行的交通违章罚单主要分为3种：第一种是交警现场执法中发现的违章行为，将会给司机开具《公安交通管理简易程序处罚决定书》；第二种就是常见的违停单，这是交警部门专为违章停车这一种交通违法行为特制的《违章停车通知单》；第三种罚单普通市民接触的较少，在出现超速、酒驾、超员、超载等需要调查处理的交通违法情况下，交警部门会开具《公安交通管理行政处罚决定书》。二、交通违章处罚的种类《道路交通安全法》规定：对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。（1）警告警告是处罚机关对道路交通违章行为人的告诫，这种行政处罚带有教育性质，又具有强制的性质。警告处罚的作用在于指出违法行为的危害，促使行为人认识违章错误，不致再犯。警告是一种较轻的行政处罚，它一般适用于初犯，同时其违法行为必须具有情节比较轻微、后果极小的条件。 (2)罚款罚款是处罚机关对道路交通安全违法行为人强制其缴纳一定数额货币的经济性处罚，具有强制性。罚款是一种行政处罚，它的执行必须依据法律、法规的规定，在法定程序和法律规定的具体处罚幅度内执行。 (3)暂扣或者吊销机动车驾驶证

玩车头条(https://www.360docs.net/doc/83107678.html,)，免费查询交通违章，在线处理交通违章。暂扣是在一段时间内取消机动车驾驶人驾驶机动车资格的处罚。吊销机动车驾驶证则是取消机动车驾驶人驾驶机动车的资格。暂扣或者吊销机动车驾驶证是处罚机关对道路交通安全违法的机动车驾驶人员的一种行政处罚。这一处罚可以单独适用，也可以与其他行政处罚合并适用。 (4)行政拘留行政拘留是处罚机关对道路交通安全违法行为人短期强制限制人身自由的一种行政处罚，是对违反道路交通安全法律、法规的行为人，违法情节比较严重、造成严重影响或者严重危害后果的一种处罚。三、交通违章罚单处理流程一般程序的情形是：依照法律、法规对违法行为人作出200元(不含本数)以上罚款、暂扣或者吊销驾驶证、对单位处以罚款的，应当进行调查，收集证据，并按照一般程序作出处罚决定。交通违章处罚一般程序：调查取证，告知处罚事情、理由、依据和有关权利，听取陈述、申辩或者举行听证，作出处罚决定。 1、交通警察在现场对个人处以200元以下罚款，可以当场作出处罚决定； 2、交通警察在非现场，根据交通技术监控记录资料，对违法的机动车所有人、管理人或者驾驶人处200元以下罚款的，可以适用简易程序作出处罚决定。所以，采用简易程序的都是处以200元以下的罚款的违法行为，根据《道路交通处理程序规定》具有一年以上道路交通管理工作经历的交通警察，经设区的市公安机关交通管理部门培训考试合格的，才可以处理适用简易程序的交通事故2016年交通违章的处理流程2016年交通违章的处理流程。罚款缴纳 1、持《交通违法行为处罚决定书》(如有暂扣证件的还须携带《交通管理暂扣凭证》)，按规定到银行缴纳罚款，当地各银行都可交违章罚款，通过自助交电话费的POS机即可。说明：网上查到违章记录后，可以等交警局将《交通违法行为处罚决定书》寄给你，也可以自己去各交警大队或交通监控中心领取。 2、持《违反交通管理罚款收据》、《交通违法行为处罚决定书》(如有暂扣证件的还须携

盐浴液体氮化处理

盐浴液体氮化处理一、盐浴液体氮化(QPQ)工艺：工件在57010℃工作温度，在熔盐中将（硫）氮、碳等原子渗入工件表层，赋予工件超强耐磨、硬度高、耐腐蚀、变形小、抗疲劳等诸多性能。熔盐本身是热载体和（硫）氮、碳原子活性原子，它与工件表面能充分接触，渗层及硬度均匀，稳定。对于耐腐蚀性能要求高且光洁度要求▽8以上的工件，通常采用氮化后加氧化、抛光、再次氧化。经NQPQ处理后的工件表面具有富氧氮化层，在保证耐磨、减摩、不变形、抗咬死和抗疲劳强度不变的同时，耐腐蚀性大幅提高，表面呈光亮黑色，美观、实用。盐浴氮化前的工艺要求在盐浴氮化之前，复杂零件需进行在不低于580℃温度下正火并随后缓慢冷却的调质处理或采用高淬高回的前热处理工艺，补偿解决氮化后的轻微变形，精密零件处理前要在直径方向留有82μm的加工余。二、盐浴液体氮化（QPQ）广泛应用于： 1、应用的行业：汽车零部件、轻工机械、液压机械、齿轮、工具和模具制造等多种行业。常用产品有：锯条、螺丝、曲轴、缸套、柱塞、缸塞环、发动机气门、齿轮、蜗杆、钻头、刀具、高强度紧固件、销轴、铝压铸模、铝挤压模、塑料模、缝纫机零件、电气动工具零件等……

2、常用的材料：各种碳钢（20#、45#、40cr）高速钢（W6Mo5Cr4V2 、 W18Cr4V、W12Cr4V4Mo）铸模钢热模氮化钢（3Cr2W8V H1338CrMo1）不锈钢：1Cr 13、2cr 13、201、301、304、3 16、1Cr18Ni9Ti）球墨铸铁：QT20- 60、QT400-17 、KmQTMn6各种材料硬度：碳钢、低合金钢：HV500～700 铸铁：HV500～800 热模钢、铸模钢、冲模钢(Crl2型)：HV700～1000 各种不锈钢、耐热钢：HV800～1100 各种高速钢(淬火)：HV950～1200 三、盐浴液体氮化(QPQ)特点： 1、硬度 QPQ处理后的硬度和常规淬火、高频、渗氮等处理的硬度，它们的金相组织是不同的，QPQ处理的温度在57010℃液体里，通过原子渗入钢材，原子和钢材结合在一起，从而提高产品表面硬度和耐磨效果，经QPQ处理后，中碳钢、高速钢等耐磨性可以达到常规淬火的20倍，渗碳淬火的10倍，离子渗氮的3倍，镀硬铬的5倍 2、极小的变形： QPQ盐浴复合处理后工件几乎不变形，是变形最小的硬化技术，可以解决常规硬化方法及一些管材比较薄容易变形无法解决的硬化变形难题。

车辆违章处理流程图

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法制教育主题班会精编版

法制教育主题班会授课过程：教学目的： 1、通过这次主题活动，帮助学生了解法律知识，提高法制素质，增强自我保护意识。 2、利用校园法制宣传环境，不断充实个人法律知识。 3、通过法制知识竞赛答题互动，激发学生学习兴趣。教学重点：重视法律知识的学习，增强自我保护意识。教学难点：知法、守法，更要懂得用法教学方法：讲述、演示、讨论法教具：多媒体课件（法制安全教育方面的知识）题目：学以致用，做一个知法、守法、用法的中职生 ——法制安全教育主题班会一、播放课件，课题导入播放课件：法制观念淡薄，在不知什么是违法犯罪的情况下，触犯刑律。某校学生王某等人乘周围无人，走进学校的一间教室。王某对着教室门先踹了几脚，另外两个同学亦接着踹，将教室门板踢下一块。三人接着又钻进其它教室，毁坏了课桌等其他东西，后扬长而去。老师问：王同学等三人行为会造成怎么样的后果？同学们讨论。得出结论：青少年在不知什么是违法犯罪的情况下，有可能触犯刑律，因为破坏公物也可导致犯罪。老师总结：《中华人民共和国教育法》第72条规定：“结伙斗殴、寻衅滋事、扰乱学校及其他教育机构教育教学秩序或破坏校舍、场地及其他财产的由公安机关给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”王某等人破坏校舍及其他财产行为，应由公安机关依据《治安管理处罚条例》有关规定给予处罚。

二、讲授新课 1．学生缺乏法律意识，在自身受到侵害可以运用法律武器保护自己时却不会保护，吃哑巴亏。案例：收到匿名信、匿名电话怎么办？学生收到匿名信、。匿名电话的事时有发生。所谓匿名信、匿名电话是指来信者来电话者未署未讲真实姓名，或根本不署不讲姓名。其内容多是辱骂、恐吓、挑拔、攻击、骚扰或提出不正当的要求。匿名信、匿名电话会扰乱收信人、接电话人的正常学习和生活，造成注意力分散，精神紧张，身心受到损害。教师问：遇到这种情况，应采取怎样的态度和方法？同学们讨论。得出结论：为避免处理不当，向老师、家长寻求帮助。老师总结： 1）．保持镇静：既然来信来电话是匿名，说明对方做贼心虚。所以收信（电）者，完全没有恐慌害怕的必要。否则，恰恰是上了对方的当。同时，对来信来电中提出的无理要求，坚决加以拒绝，不能有丝毫的含糊和让步。 2）．分析可能：你应该静下来思考，来信来电者可能是谁？原因究竟是什么？从多全方面去考虑：最近和谁有什么矛盾，或自己有意无意地触犯过谁。经过分析，至少可以将来信来电者，判定在一个比较窄小的圈子里，心里稍微有点数。当自己分析这些事有困难时，应该及时告知家长、老师或同学，大家共同来分析。千万不要一个人冥思苦想，浪费太多的时间精力。 3）．设法弄清：当确认又是某匿名人来电话时，你不要急于撂下电话，而是用对话方式稳住对方。同时，示意身旁的人，用就近的电话向电话局服务台查询，可以得到匿名电话的号码。在得知对方电话号码后，就会知道他（她）所在的地区、单位或住所，进一步追踪调查，一般就可以真相大白。 4）．及时报告：报告老师和家长，也可通过学校报告派出所民警，司法部门会对那些经常地情节严重的匿名来信、电话事件加以追查和处理的。请同学们记住，即使查不出匿名人究竟是谁，你仍然要保持乐观向上的情绪，不要心烦意乱。俗话说得好："狗在狂吠，骆驼队照旧在前进。"只要你行为端正，就不怕歪门邪道。 2．遇到什么情况需拨打 110电话？如何拨打 110？ 1）老师问：遇到什么情况拨打 110电话？

氮化处理

1，硬氮化：学名‘渗氮’，也有人称为常规氮化。渗入钢表面的是单一的‘氮’元素，在方法上有气体法和离子法等。对于结构零件通常选用的钢种为含铬、钼、钛、铝等合金元素的专用钢，也有在其它钢种上进行渗氮的，例如不锈钢、模具钢等。渗氮处理的温度通常在480～540℃范围（既要保持工件的心部的调质硬度又要使渗氮层的硬度达到要求值），处理的时间按照要求深度不同，一般为15～70小时，甚至更长。渗氮的着眼点是希望获得较深厚度（0.1～0.65mm,也有要求更深一些的）具有高硬度的呈弥散状的合金氮化物层（即扩散层），对于出现外表层的化合物层（白亮层）则希望尽可能的浅簿，甚至希望没有。 2，软氮化：学名‘氮碳共渗’，早期把苏联（俄罗斯）的液体法翻译为‘低温氰化’。现在国内流行的有气体法、无（低）毒液体法和离子法。渗入钢表面的元素以‘氮’为主，同时添加了‘碳’。碳的加入使表面化合物层（白亮层）的形成和性能得到某些甚至是明显的改善。这里要强调一下，和渗氮不同的地方是：氮碳共渗的着眼点是希望获得一定厚度（一般为10～20μm，也有要求20μm以上的，目前实验室里据称在碳素钢上曾经达到的厚度为110μm）硬度高、脆性小、没有或很少疏松等性能优良的白亮层，至于次表面的扩散层，按照钢种和使用要求不同虽然有时需要作某些调整，但处于次要地位了。氮碳共渗的适用广泛，几乎覆盖所有常用钢种和铸铁。以碳素钢为例，按照氮碳共渗处理的温度分为铁索体氮碳共渗（520～590℃）和奥氏体氮碳共渗（600～720℃），处理的时间一般为2～6小时，前者获得的白亮层为铁氮化合物，后者快冷后在铁氮化合物层的下面还有一层含氮奥氏体＋马氏体层（5～12μm）。为了增强和改善白亮层的性能，我国的热处理工作者还采用了在渗氮的同时又单独或组合添加硼、氧、硫、稀土等元素，做了大量的工作，并且大都不同程度的取得看得出来的效果。这种探索，至今方兴未艾，是热处理工作者孜孜以求的热点之一。3，‘软氮化’含义不是指获得的硬度比所谓的‘硬氮化’的硬度低，而是含有简便、省事、费用低的意思。这方面的的知识和内容非常丰富，楼主可以看看有关书籍、报道文章和其它网友的帖子。知识在于积累，慢慢来，不要着急。 423朋友：对渗氮时已经形成了的白亮层，我所知道的在渗氮的后期进行所谓‘退氮’处理，可以在一定程度上降低白亮层的脆性，但不能减薄或除去白亮层（也许在这方面的技术有了新发展，本人孤陋寡闻）。你提出了一个渗氮领域中早已被专家、学者关注并且已经取得突破性进展的问题。我们都知道，渗氮的费用相当高，而且要选用能与之相匹配的钢种，非重要零件一般不采用这种方法，然而对于承受接触应力或交变载荷的零件来说，表面白亮层如果过厚、脆性大，在使用中容易引起麻烦。早期的办法是渗氮后把表面的白亮层磨除（现在还在用），由于渗氮零件大都尺寸精度很高，处理后总有微量变形和体积变化，在尺寸和部位上常常存在诸多的问题而制约着生产顺利进行；后来有人寻找有选择性的腐蚀剂（仅除去白亮层而不腐蚀钢的基体）来解决，虽然看到过取得成效的报道，但由于腐蚀剂配方有毒、腐蚀过程不好把握而没有推广开来。上世纪70（？）年代英国人提出了一个叫‘氮势’的概念，列出了一个数学表达公式，根据这个公式，计算出氨分解率同炉气氮势的对应关系，从此情况有了突破性的变化，人们开始弄清楚了渗氮的过程是可以控制的。在某一固定温度下，如果炉气的氮势降低到某一数字，不论多长时间都不会在表面形成ε或γ＇相，但氮原子仍然可以渗入钢中（但渗速随着炉气氮势的下降而变慢），这个氮势称为‘临界氮势’，开始生成γ＇相的临界氮势比ε相要低些。这个临界氮势值是温度的函数。实际生产中所用的氮势通常都高于临界值，研究发现，白亮层的开始生成需要一定的时间，在这之前，没有白亮层出现；氮势下降，开始生成白亮层的时间随之延长，也就是说，某一钢牌号，在既定温度下，与渗氮时间相对应的能够生成

事故界定及调查处理(2021新版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改事故界定及调查处理(2021新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

事故界定及调查处理(2021新版) 1目的为了贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，规范大唐桦南风力发电有限公司事故调查及处理程序，通过对人身、设备、电网事故的调查分析和统计，总结经验教训，研究事故规律，采取预防措施，依据国家电力监管委员会《电力生产事故调查暂行规定》、《中国大唐集团公司电力生产事故调查规程》，制定本规定。 2范围本规定适用于大唐桦南风力发电有限公司事故调查处理管理。 3引用标准《中国大唐集团公司安全生产工作规定》大唐集团制〔2008〕28号《中国大唐集团公司安全生产奖惩规定》大唐集团制〔2005〕42号

《中国大唐集团公司电力生产事故调查规程》大唐集团制〔2005〕48号 4总则 4.1事故调查必须实事求是，尊重科学，做到事故原因不清楚不放过，事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过，事故有关责任者没有受到处理不放过，没有采取防范措施不放过（以下简称“四不放过”）。 4.2事故统计报告要及时、准确、完整；事故统计分析应与设备可靠性分析相结合，全面评价安全水平。统计和考核实行分级管理。 4.3任何单位和个人不得对本规定做出降低事故性质标准的解释，任何单位和个人对违反本规定、隐瞒事故或阻碍事故调查的行为有权越级反映。 5事故(障碍)定义和级别 5.1生产人身伤亡事故 5.1.1发生下列情况之一者，定为生产人身伤亡事故： 5.1.1.1员工从事与电力生产有关工作过程中发生的人身伤亡

氮化基本原理及操作指南

氮化基本原理及操作指南（仅供参考）一、概论： 1 、氮化就是把氮渗入钢件表面，形成富氮硬化层的化学热处理过程。 2 、氮化处理：氮化处理是利用氨在一定温度下（500 一600 ℃），所分解的活性氮原子向钢的表面层渗透扩散而形成铁氮合金，从而改变钢件表面机械性能（增强耐磨性，增加硬度，提高耐蚀性等）和物理、化学性质。 3 、氮化过程：氮化共有三个过程： ( 1 ）氨的分解随着温度的升高，氨的分解程度加大，生成活性氮原子。 2NH3 →6H + 2 [ N 〕 ( 2 ）吸收过程钢表面吸收氮原子，先溶解形成氮在Q 一Fe 中的饱和固溶体，然后再形成氮化物。 2mFe + 2 [ N 〕→2FemN ( 3 ）扩散过程氮从表面饱和层向钢内层深处进行扩散，形成一定深度的氮化层。二、工件如何进行氮化 1 、组织准备氮化工件在氮化前，必须具有均匀一致的组织，否则氮化层质量不高，通常都是采用调质、（淬火）处理来作为预备热处理。 2 、气密性检查氮化前应对加热炉、氮化罐和整个氮化系统的管道接头处进行气密性检查，保证氨气不漏和在管路中的畅通无阻。 3 、工件工作面的抛光清洁要求氮化的表面要经过认真的打磨抛光（像镜面一样）及仔细的检查，氮化表面应无油迹、锈蚀、尖角、毛刺、碰伤和洗涤不掉的脏物，对于非氮化面要检查防护镀层是否完整。要氮化前清洗零件≤2 小时，先用干净棉纱擦净油污，再用汽油、酒精或四氯化碳等清洗，也可用稀盐酸或10 ％碳酸钠（N 今C03 ）沸腾的溶液中去油，一般在溶液中煮沸8 一10 分钟，然后用清水反复洗涤。另外组织吹干、擦千。装炉时，对于易变形零件，如杆件，最好垂直吊挂在罐中。 4 、防止工件局部氮化有些工件某些部位不需要氮化，可以用以下几种方法加以防止。 ( 1 ）镀金属法a , b （略） ( 2 ）涂料法a , b , c , d （略） 5 、通入氨气前应注意事项 ( 1 ）氨气（液氨）：要求水、油总含量≤0 . 2 % ，氨（NH3 ）含量≥99 . 8 ％。( 2 ）保证氨的充足供应量，以利氮化（每公斤液氨每小时可使工件表面积氮化15平方米）。 ( 3 ）进行设备的漏气检查氨气混合在空气中对人的健康有极大的危害，同时氨在空气中分布过多时（空气中混有10 一25%) ，一遇到火便会引起燃烧。故氮化房内严禁吸烟。 ( 4 ）检查漏气 ①用酚酞试纸浸湿后放在怀疑的漏气处，试纸变为红色就证明漏气现象。