内啮合齿轮泵工作原理介绍
《齿轮泵应用及维修》课件
啮合原理
通过两个啮合的齿轮间的间隙来 输送流体。
流体进出口
流体通过泵的进口进入齿轮间， 然后由齿轮对外输出。
连续流动
齿轮的运动使得流体连续不断地 流动。
齿轮泵的优缺点
1 优点
结构简单，体积小，重量轻，适用于高压、高粘度液体输送。
2 缺点
容易出现漏油、泄漏和噪音问题。
齿轮泵的应用场景
1
造船业
2
用于船舶的油水系统和液压传动系统。
3
汽车工业
用于发动机润滑系统和制动系统。
化工领域
用于输送高粘度液体和粘合剂。
齿轮泵的选择
流量需求
根据所需的流量来选择合适的齿 轮泵。
压力要求
考虑系统所需的最高工作压力。
液体粘度
不同粘度的液体需要不同类型的 齿轮泵。
齿轮泵的安装和维护
1
安装步骤
2
安装齿轮泵并连接相关管道和附件。
3
安装准备
检查安装空间，确保泵可以正常安装和 维护。
齿轮泵应用及维修
本PPT课件将详细介绍齿轮泵的概念、工作原理、结构以及应用场景等内容， 同时强调其维护和保养的重要性。
齿轮泵分类
外啮合齿轮泵
适用于高压流体输送和工业领域。
叶轮齿轮泵
适用于高速旋转和高粘度液体输送。
内啮合齿轮泵
适用于润滑系统和低压液体输送。
螺旋齿轮泵
适用于高粘度流体输送和化工领域。
齿轮泵工作原理
试运行和调试
进行泵的试运行和调试，确保其工作正 常。
齿轮泵的故障诊断和排除
油温过高
可能原因：润滑不良，油路阻塞。
泄漏问题
可能承损坏，齿轮啮合不良。
其他故障
根据具体情况进行故障诊断和排除。
齿轮泵工作原理(动画)通用课件
排油过程
随着齿槽的闭合，液体被 压缩并从泵口排出。
密封过程
在齿轮转动过程中，侧板 和轴封起到密封作用，防 止液体泄漏。
齿轮泵的工作原理动画演示
通过动画演示齿轮泵的工作过程，展 示齿轮的转动、液体的吸入和排出以 及密封过程。
通过动画演示，可以直观地了解齿轮 泵的工作原理，有助于更好地理解其 性能和特点。
感谢您的观看
齿轮泵工作原理(动画)通用课件
目录
• 齿轮泵简介 • 齿轮泵工作原理 • 齿轮泵的特点与优势 • 齿轮泵的维护与保养 • 齿轮泵的发展趋势与未来展望
01 齿轮泵简介
齿轮泵的定义
总结词：机械元件
详细描述：齿轮泵是一种利用齿轮传动来输送液体的机械元件，广泛应用于各种 工业领域。
齿轮泵的分类
总结词
04 齿轮泵的维护与保养
齿轮泵的日常维护
日常检查
润滑油检查
检查齿轮泵的外观是否正常，有无泄漏、 裂纹等现象。同时，要检查泵的振动和声 音是否正常，确保泵运行平稳。
定期检查齿轮泵的润滑油是否清洁，油位 是否正常。如果发现油污或杂质，应及时 更换润滑油。
紧固件检查
清洁与除尘
检查齿轮泵的紧固件是否松动，如螺栓、 螺母等，确保泵体的稳定性和安全性。
定期清洁齿轮泵的外部表面，去除灰尘和 杂物，保持泵体的整洁和卫生。
齿轮泵的定期保养
定期更换润滑油
根据齿轮泵的使用情况和制造商的推 荐，定期更换润滑油，以保证泵的顺 畅运行。
检查密封件
定期检查齿轮泵的密封件，如O型圈 、密封垫等，如有磨损或损坏，应及 时更换。
检查齿轮磨损
定期检查齿轮的磨损情况，如发现磨 损严重或齿面剥落等现象，应及时维 修或更换齿轮。
渐开线内啮合齿轮泵的设计本科毕业设计(论文)
渐开线内啮合齿轮泵的设计毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
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内啮合摆线齿轮泵原理
内啮合摆线齿轮泵原理
内啮合摆线齿轮泵是一种常见的液压装置，主要用于液压系统中的压油和输油。
其运转原理是基于摆线的几何形状。
下面，我们来分步骤阐述这一装置的工作原理。
步骤一：基本构造
内啮合摆线齿轮泵由一个内部装有齿轮的外壳和一个齿轮表示沟槽的转子组成。
这个转子是由齿周期时在往返行程中运动的凸轮和双偏移量的齿轮所组成。
步骤二：工作过程
在内啮合摆线齿轮泵的工作过程中，液体从进口进入泵壳之后，转子顺着表面的齿轮运动，并且因为齿轮的凸起和凹陷部分而泵出。
比如说，当齿轮凸起时，液体会被压缩，并且被迫流动到齿轮凹陷的部分。
而当齿轮凹陷时，压缩的液体又会重新流回齿轮凸起的部分。
这个过程是不断重复的，直到液体被泵出。
步骤三：优点和局限
内啮合摆线齿轮泵的主要优点是体积小、噪音小、操作可靠、可配置到相当高的压力，以及相对容易维护和维修。
它们也是一种非常高效的方法进行压油和输油。
不过，这种泵的局限在于其几何形状所导致的设计难度、成本和维护成本（如果需求高度精密的部件）等方面。
齿轮泵原理及工作图解A.pptx
漏为代价。
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▪ 困油现象与卸荷措施
▪ 困油现象产生的原因 齿轮重迭系数ε＞1，在两对轮
齿同时啮合时，它们之间将形成一个与吸、压油腔均 不相通的闭死容积，此闭死容积随齿轮转动其大小发 生变化，先由大变小，后由小变大。
▪ 困油现象描述
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▪ 困油现象的危害 闭死容积由大变小时油液受挤压， 导
➢ 齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的， 根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵 和内啮合齿轮泵。因螺杆的螺旋面可 视为齿轮曲线作螺旋运动所形成的表 面，螺杆的啮合相当于无数个无限薄 的齿轮曲线的啮合，因此将螺杆泵放 在齿轮泵一起介绍。
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外啮合齿轮泵
➢ 结构组成
一对几何参数完全相 同的齿轮，齿宽为B， 齿数为z
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▪ 液压径向力及平衡措施
▪ 齿谷内的油液由吸油区的低压
逐步增压到压油区的高压。作 用在齿轮轴上液压径向力和轮 齿啮合力的合力 F = K p B De K为系数，对主动齿轮K=0.75； 对从动齿轮K=0.85。
▪ 液压径向力的平衡措施之一：通过在
盖板上开设平衡槽，使它们分别与低、高 压腔相通，产生一个与液压径向力平衡的 作用。
➢ 齿轮节圆直径一定时，为增大泵的排量，应增大模数， 减小齿数。
➢ 齿轮泵的齿轮多为修正齿轮。
▪ 齿轮泵的瞬时理论流量是脉动的，这
是齿轮泵产生噪声的主要根源。为减少 脉动，可同轴安装两套齿轮，每套齿轮 之间错开半个齿距，组成共压油口和吸 油口的两个分离的齿轮泵。
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外啮合齿轮泵的结构特点
➢ 特点
无困油现象
流量脉动小，噪声低
齿 轮 泵
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3. 径向力不平衡
▪ 液压径向力的平衡措 施之一：通过在盖板 上开设平衡槽，使它 们分别与低、高压腔 相通，产生一个与液 压径向力平衡的作用。
▪ 平衡径向力的措施
都是以增加径向泄漏 为代价。
液压与气动
1.4 内啮合齿轮泵
• 工作原理 一对相互啮合的小齿轮和内齿轮与
侧板所围成的密闭容积被齿啮合线分割成两部 分，当传动轴带动小齿轮旋转时，轮齿脱开啮 合的一侧密闭容积增大，为吸油腔；轮齿进入 啮合的一侧密闭容积减小，为压油腔。 • 特点 无困油现象 流量脉动小，噪声低
致压力冲击和油液发热，闭死容积由小变大时，会引起汽 蚀和噪声。 • 卸荷措施 在前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽 • 开设卸荷槽的原则 两槽间距a为最小闭死容积，而使闭 死容积由大变小时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与 吸油腔相液压通与。气动
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2.泄漏与间隙补偿措施
▪ 齿轮泵存在端面泄漏、
径向泄漏和轮齿啮合 处泄漏。
液压与气动
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螺杆泵
• 工作原理 相互啮合的 螺杆与壳体之间形成多 个密闭容积，每个密闭 容积为一级。当传动轴 带动主螺杆顺时针旋转 时，左端密闭容积逐渐 形成，容积增大为吸油 腔；右端密闭容积逐渐 消失，容积减小为压油 腔。
• 特点 流量均匀，噪声 低；自吸性能好。
液压与气动
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液压与气动
• 齿轮节圆直径一定 时，为增大泵的排 量，应增大模数， 减小齿数。
液压与气动
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1.2 齿轮泵的输油量计算 • 齿轮泵的瞬时理论
流量是脉动的，这 是齿轮泵产生噪声 的主要根源。为减 少脉动，可同轴安 装两套齿轮，每套 齿轮之间错开半个 齿距，组成共压油 口和吸油口的两个 分离的齿轮泵。
内啮合齿轮泵的运行原理
内啮合齿轮泵的运行原理
内啮合齿轮泵是一种常用的容积式泵，它的运行原理如下：
1. 泵的主要部件是由两组啮合齿轮组成的转子，一个是驱动齿轮，一个是被驱动齿轮。
驱动齿轮通过电机、发动机等动力源带动转动。
2. 驱动齿轮和被驱动齿轮之间的啮合面是密封的，形成一系列密封腔。
在齿轮整个转动过程中，驱动齿轮和被驱动齿轮的齿槽成对相对移动，从而改变密封腔的容积。
3. 当转子开始转动时，某个密封腔会逐渐增大，同时与进口管道相连，形成负压区域。
此时，泵内的介质会被吸入密封腔中。
4. 当转子继续转动时，密封腔的容积逐渐减小，此时密封腔与出口管道相连，形成正压区域。
这时，泵内的介质会被推入出口管道中。
5. 随着转子不断转动，密封腔随之不断地改变容积，介质会持续地被吸入和排出，从而实现流体的输送。
需要注意的是，内啮合齿轮泵的转子之间存在一定的间隙，会产生泄漏，因此泵的效率和密封性相对较低。
为了提高效率和密封性能，通常会在齿槽和轴承处进
行密封处理，并采用特殊的设计和材料。
拖拉机齿轮泵工作原理
拖拉机齿轮泵工作原理：
齿轮泵的工作原理是：当泵内的齿轮在啮合过程中，其齿面上的压力高于泵外的压力时，齿面上的流量就会增加。
当这些流量超过了齿轮啮合时的排出量时，齿面上的压力降低，齿面上的流量也随之减少。
这样，不断地重复这一过程，便把液体吸人到泵内。
在泵的工作过程中，齿轮啮合的情况是不断变化的。
在吸人液体前，由于泵壳内容积变化小，转速不高，而齿与齿之间为真空吸人状态；在吸人液体后，由于齿轮啮合间隙减小和转速提高，此时轮齿间容积变化很大，这时泵内压力增大。
轮齿通过啮合过程中不断地产生油液的内能而使容积变化达到最大值；同时，由于吸人液体引起轮齿间相对运动（包括齿轮和齿圈表面），也使
容积变化达到最大值。
这样周而复始地不断循环吸人和排出液体。
齿轮泵有单向阀、安全阀和旁通阀三个主要元件。
1.单向阀
当泵内压力超过泵的安全阀设定压力时（即工作压力），安
全阀打开向系统泄放气体。
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内啮合齿轮泵工作原理介绍
内啮合齿轮泵有渐开线齿形(Crescent)和摆线齿形(Grout)两种，其结构示意可见图。
这两种内啮合齿轮泵工作原理和主要特点皆同于外啮合齿轮泵。
在渐开线齿形内啮合齿轮泵中，小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板，以便把吸油腔和压油腔隔开，摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵，在这种泵中，小齿轮和内齿轮只相差一个齿，因而不需设置隔板，内啮合齿轮泵中的小齿轮是主动轮，大齿轮为从动轮，在工作时大齿轮随小齿轮同向旋转。
t5f]S)a5p.^9_&d)?内啮合齿轮泵的结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，噪声低，在高转速工作时有较高的容积效率。
但在低速、高压下工作时，压力脉动大，容积效率低，所以一般用于中、低压系统。
在闭式系统中，常用这种泵作为补油泵。
内啮合齿轮泵的缺点是齿形复杂，加工困难，价格较贵，且不适合高速高压工况。
内啮合齿轮泵!dp}q@b>1—外齿轮(externalgear)，2—内齿轮(internalgear)，3—隔板(Crescent-shapedSeal)。