汽车知识 新手开车四个不良习惯及毁车方式
广州新干线分享那些最容易造成事故的十个不良驾驶习惯
[导读]经常在路上开车的车主朋友可能注意到了，近期由于市区道路在四处挖开维修，部分路段封闭，加剧了车辆拥堵的紧张局面。
另外，在一些新修的道路上由于没有及时标上交通指示线，也令一些车主要么无所适从，要么随意经常在路上开车的车主朋友可能注意到了，近期由于市区道路在四处挖开维修，部分路段封闭，加剧了车辆拥堵的紧张局面。
另外，在一些新修的道路上由于没有及时标上交通指示线，也令一些车主要么无所适从，要么随意变线，追尾、刮擦之类的小事故频频出现。
据一些汽车4S店维修厂粗略统计，近期的事故车入厂率比往年同比增加了近40%。
记者在综合相关专业人士意见以及实地考察发现，近期道路不畅容易造成交通事故是实情，但是，如果众多的驾驶员严格遵守交通法规，去除不良驾驶习惯，变相互争抢车道为相互谦让，那么，道路交通事故率就会大幅锐减。
开车行走在大街小巷，不仅安全无虞，而且和谐舒适。
以下是极易造成事故的不良驾驶习惯，为了所有人的安全，让我们努力来根除它吧。
不良习惯一：你争我抢同一车道这是几乎所有城市人共同面对的一个大家既痛恨，却又普遍存在的一个不良习惯———此时驾驶员的心理就是，我不争抢车道，其他人肯定就会争抢车道。
结果一争抢，就会很容易发生刮擦。
一旦刮擦，再下车查看，报警，叫保险员查勘现场，后面的车很快就会堵成长龙，浪费了别人的钱财和时间，还耗费了国家的警力和保险赔付，实实在在的一个害人又害己。
解决之道：一位的士司机告诉记者，解决这个不良习惯的方法其实很简单，不论是几车道变成一车道，最省时、最高效的办法就是轮流发车通过。
例如，假设是4车道收缩成一车道，无论从哪个车道开始都行，可以从左边到右边，也可以从右边到左边，大家轮流从自己的车道上发车，这样，即使后面车辆再多，大家也是在最有效的时间段里安全通过，绝不会发生任何事故，需要说明的是，在很早就开始排队时，任何一个人也必须按照自己的自然顺序排队，切勿企图变线超车。
不良习惯二：霸着左边超车道低速行驶这个不良习惯，相信所有的驾车者都会遇到，比如你在快车道正常行驶或者想高速超车时，前面有一辆“胜似闲庭信步”的车在那里慢悠悠地开着，一是你可能需要紧急刹车，二是你是无论如何都超不过去干着急。
驾驶员培训教材3000383907.doc
开车注意事项按照规范驾驶汽车，是行车安全的重要保障。
特别是对新司机来说，养成良好的驾驶习惯，可终生受益。
开车时，你有以下这些坏习惯吗？1、转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，特别是回轮时，极易将手腕打伤，特别是回轮速度慢，极易发生交通事故。
2、长时间踩踏离合器：有的老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
3、开动车后再系安全带：汽车启动后司机才发现未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。
此时因用力不均，车辆极易跑偏。
4、开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。
5、开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内的蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、使用手机、拾物品等等。
这些都会使注意力转移而发生交通事故。
6、手不离档把：司机图舒服，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体的重量通过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。
7、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，都是非常不好的习惯。
各位应该从一点一滴做起，养成好习惯。
汽车启动三步曲不管汽车的新旧程度，司机在首次启动汽车时做到一看二查三启动，对延长汽车的使用寿命会有很好的作用。
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎是否够气。
二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。
掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的“生命保护盾”，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
驾协会员在线学习考试
安全行为篇一、驾驶人的陋习与危害经常听到有人说开车不过是熟练工种而已，天天驾车，熟能生巧，时间长了，就会成为驾驶高手。
诚然，天天驾车就能达到驾驶自如的境地，但是，同时也会形成一些不良的习惯，这些不良习惯有如学抽烟，基本上是不用有人教的，模仿就能做到。
很多不良的驾驶习惯其实就是不经意间模仿得来的。
初学驾车者往往谨小慎微，会在心里默念驾驶教练的各种训导，按驾驶规范起步、行驶、停车等。
但是，一旦驾驶自如以后，一些不良习惯就出来了，久而久之，习惯成自然，再改正起来就难了。
常见的驾驶陋习有哪些?各有什么危害?这是值得每个驾驶人认真对待的问题。
以下是一些最容易发生的驾车陋习：（一）单手驾车单手驾车是在驾驶中经常会出现的驾驶动作，很多人都习以为常。
但是，单手驾车是存在潜在危机的。
这里说的单手驾车与一只手把握转向盘，另一只手换挡的正常驾驶不同，是指一只手空闲起来，或者抽烟，或者吃东西，或者喝水等。
每个驾驶人在遇到紧急情况和不好的路况时，一定会用两只手紧握转向盘，使车子牢牢地掌控在手，双手握转向盘不仅能使车子得到有效的控制，而且对于心理上也有很大的稳定作用。
当用两只手驾车时，动作会更有把握。
因此，所有用一只手驾车的人，一旦遇到情况，都会马上变为双手驾驶。
问题就在这里。
从一只手变为两只手驾驶，无论多快的动作，都要花费一个时间t，这个t不会趋于零，因人、因当时空手的状态及所遇到的路况而有所不同。
对于空闲的手，马上去抓转向盘，不到1秒钟，包括调整驾驶感觉，也就在1秒左右。
如果手不空闲，那就不同了，可能要多花l 一2秒时闻，才能改成双手驾驶。
这时车速如果较快，比如在60千米／小时，1秒钟要冲出17米左右的距离；即使这时的车速为30千米／小时，1秒钟也要冲出8米多。
也就是说，由于单手驾驶，遇到情况时，改成双手再制动，会多冲出十多米。
如果单手马上制动，除了非常老练的驾驶人外，都会因紧张而在单手握转向盘制动的时候，抓转向盘的手会下意识用力导致方向改变，这种非意志的方向改变就是造成不良后果的重要原因，它会引你撞向你不该撞的物体或人。
十八种影响交通安全的不良习惯
十八种影响交通安全的不良习惯不良习惯, 转帖, 交通不良习惯往往会令驾驶人陷入困境，有时甚至是致命的。
这里，警方列举了较常见的十八种危险的坏习惯，希望广大爱车者特别是新司机们能及时注意。
1、变更车道时不打转向灯。
一些司机在行驶过程中变更车道时，认为后车离自己距离较远就不打转向灯，这是机动车驾驶中最常见的不良习惯。
由于意外情况和判断失误，这种不良习惯最容易导致交通事故发生。
2、熄火滑行。
有的司机为了节油，当前方遇到情况需要减速行驶或需停车时，将发动机熄火，利用惯性向前滑行。
发动机熄火容易导致制动失灵，同时出现意外情况躲闪慢，而导致恶性交通事故的发生。
3、下坡空挡滑行。
有的司机为节油，遇到下坡时将变速器置于空挡滑行，下坡空挡滑行，一旦发动机熄火，同样容易造成刹车失灵，从而造成交通事故。
4、转向中掏轮。
转向中掏轮虽然使转向省力，但遇到汽车颠簸时，易将掏轮的手腕打伤，特别是回轮的速度太慢，易发生交通事故。
5、开车时吸烟、吃东西、打手机等。
司机都知道这不是好习惯，但很多司机还是过于自信自己的技术，致使交通事故的发生。
6、与坐车人说笑、打闹、吵架、边行车边看车外发生的情况。
7、因轻车熟路，麻痹大意，对经常行驶的路线、路况比较熟悉，所以就放松了警惕，一旦遇到紧急情况，如：临时修路、遇到因故障维修的车辆等，来不及采取任何措施。
8、开“赌气车”或“英雄车”。
遇超车长时间不让行，或让车不让速长时间并行，行车中互相比赛，互不服气，过分相信自己的技术，这也是不良习惯。
9、驾车时注意力转移。
行车过程开窗时，被风沙迷了眼、捡拾驾驶台上掉下的物品、看路边的热闹、拍打驾驶室内的苍蝇等。
10、单手控制方向盘。
有些司机过于自信自己的驾驶技术，便一手把方向盘，一手放在挡把上。
这种不良习惯，在发生意外情况时转向速度慢，特别是遇到颠簸时一只手容易把握不住方向盘。
11、低头看挡位。
有的司机、特别是新司机在换挡时，怕换错挡有低头看挡位的习惯，这是很危险的操作习惯。
用车最伤车的十种方法
用车最伤车的十种方法
1、恶意碰撞：司机开车时恶意碰撞其他车辆，严重损坏车辆漆面、
发动机等设备。
2、怠速注水：车辆在怠速时注水，增加柴油机、发动机和排气系统
的负荷，造成柴油机和发动机磨损加剧。
3、长时间超载：长时间，超载运输货物，加重车辆行驶重量，使车
辆发动机、底盘和车轮的负荷大大增加，加速车辆的磨损。
4、弯曲驾驶：司机弯曲熟路，由于转弯半径过小，车轮和底盘的负
荷加剧，加快汽车轮胎、底盘、发动机等部件的磨损和损坏。
5、油箱满漏：汽车油箱长期满漏，使汽车发动机油压过高，加快轴承，活塞等部件的损耗。
6、大马力加速：汽车司机经常大马力加速，使汽车发动机燃烧过度，过热，加快其发动机部件的磨损。
7、错误加油：司机因为加油不当，使汽车发动机中混合比例失调，
燃烧不充分，加速汽车发动机磨损。
8、注油过多：汽车司机每次保养时增加润滑油太多，使发动机油压
过高，加剧各部件的磨损。
9、升压不足：司机每次行驶前检查轮胎气压不当，轮胎气压不足，
使车轮受到过大负荷，加快车轮部件的磨损。
汽车驾驶员的几个不良习惯
与右 侧车 子僵 持 ，实 际上 就 遭遇 的 大家 伙撞 一下 ，也 好 不到 哪去 。
应对 ：如果 是前 胎爆 裂 ，汽 车 会 行 ，此时 切 不可 紧急 制 动 。驾驶 员应
是 个极 具 危险 的瞬 间 。如 果 贸然加 这 时 即使 你没 撞前 车 ，被 这 个重 量级 向破 胎一 侧 偏行 ，为 防 止汽 车加 剧 偏
应 紧握 方 向盘 ，反复 轻踩 刹车 ，车辆
利 用惯性 前 移 ，将汽 车缓 慢停 下 。 八 、刹车 失 灵 刹车 失 灵是 成 为 马路 杀手 的 一大
三 、跟车 超车
跟着前车超车是很常见的现象 ，
常 情 况 下 ，超 车 时 会 走 直 线 并 道 ， 门 ，让 你 避 之 不及 ，撞 坏 对 方 车 门 ，
四 、背 靠大 车 在 郊 区的 公路 上 ，有 一辆 满 载 货 高 ，或是 轧过 尖 锐物 体 时 ，都 会 引发
物 的 大 货车 ，紧 紧地 跟 在你 后面 。一 爆 胎 。汽 车 在 行 驶 中轮 胎 突 然 爆 裂 ，
行 驶 在 一 条双 向车 道 的 道路 上 ， 旦 前面 出现 紧 急情 况 ， 突然 刹车 了， 会 使 汽 车 出 现 严 重 的 偏 行 及 侧 翻 危 你 你 的右 侧有 一辆 车 ，一 直 找机 会超 难 保后 车 也能 及时 刹 车 ，没准 儿大 货 险 ，处理 不 当就 会 引 发交通 事故 。 你 。这 时 ，对 面 车 道 开 来 一辆 车 ， 车 来不 及 反应 ， 你顶 进 了 “ 险区 ” 把 危 。
车
连带 把 下车 人也 撞伤 。
员 ’ 口育 高 红
原 因 ，在 行驶 中 刹车 失 灵 ，不但 会危 应对 ：如 果汽 车 在 行驶 过程 中刹 车 突然失灵 ，驾驶员要反复踩刹车 ，尽 力把 挡 位换 到 最低 ，以利 用 发动 机 的
驾驶员危害因素清单
驾驶员危害因素清单在我们的日常生活中，驾驶员的行为和习惯可能会对自身和他人的安全构成威胁。
以下是一份驾驶员危害因素清单，帮助我们更好地了解和避免这些潜在的风险。
1、不良驾驶习惯：许多驾驶员可能存在不良的驾驶习惯，如开车时使用手机、不系安全带、违反交通规则等。
这些习惯不仅可能导致交通事故，还可能危及他人的生命安全。
2、疲劳驾驶：长时间驾驶或疲劳驾驶是导致交通事故的常见原因之一。
驾驶员应确保在疲劳时休息，避免因疲劳而导致的驾驶失误。
3、酒后驾车：酒后驾车不仅危及自身的安全，也可能对他人造成伤害。
驾驶员应遵守酒后禁驾的规定，确保自己和他人的安全。
4、危险驾驶：一些驾驶员可能会采取危险的行为，如超速、闯红灯、弯道超车等，这些行为可能导致交通事故的发生。
5、缺乏注意力：驾驶员在驾驶过程中缺乏注意力是另一个潜在的危害因素。
驾驶员应该时刻保持警觉，避免分心驾驶，如与乘客交谈、查看手机等。
6、不熟悉路况：对于不熟悉的路段或地区，驾驶员应该小心谨慎地驾驶，并提前了解相关的路况和交通规则。
7、车辆维护不当：如果车辆没有得到适当的维护，可能会导致机械故障或安全问题，如刹车失灵或轮胎漏气等。
驾驶员应该定期检查车辆的维护状况，确保车辆的安全性。
以上是驾驶员危害因素清单的主要内容。
作为驾驶员，我们应该时刻保持警觉，遵守交通规则和安全驾驶的原则，以确保自身和他人的安全。
我们也应该了解并避免这些潜在的危害因素，以减少交通事故的发生。
我们深知驾驶员在工作中面临着许多职业危害。
这些危害可能对您的身体健康和工作效率产生不利影响。
为了保护您的健康和安全，我们特此向您告知以下职业危害：长时间坐姿：长时间保持坐姿可能导致腰部、颈部和背部疼痛，甚至可能引发心血管疾病。
高强度工作压力：驾驶员需要承担运输任务，这可能给他们带来高强度的压力，包括精神压力和身体疲劳。
交通事故风险：驾驶员的工作涉及高速驾驶和复杂的交通环境，这使得他们面临较高的交通事故风险。
新手开车的十大陋习新手开车需要改的陋习
新手开车的十大陋习新手开车需要改的陋习陋习一：忘记检查轮胎气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。
爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
应对办法：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。
尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。
中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。
如果有漏气，要立即修补。
一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。
要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
陋习二：时速快慢不均高速公路就该高速行驶，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。
但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
应对办法：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。
建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。
另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
陋习三：不声不响超车高速公路超车是必然的。
但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。
这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
应对办法：超车前一定要前后看清楚再动手。
尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。
先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。
开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。
还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。
尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
陋习四：跟车距离太近高速公路车速快，车距相应要拉大。
以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。
应对办法：通常时速100公里，跟车距离就是100米。
高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。
新手上路驾驶技巧大全(经验篇)
1 新手上路四大致命伤上路前学上几招下面是记者根据胡教练心得总结新手上路四大致命伤，细心胡教练还给出了一些练习方法。
新手们上路前，不妨学上几招。
病症一：躲车相邻车道有大车迎面开来，或者后面有车超越时，会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。
后果：如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。
诊断：这个毛病主要是因为车主缺乏车位感，对自己缺乏自信，对对面车辆驾驶员缺少信任。
治疗：找一条空旷马路，如开发区内过往车辆很少新路、未交付楼盘付近马路，练习分别用左轮、右轮去压马路上分道线。
这个步骤练就是车位感——掌握行驶过程中，自己左右侧车轮在哪里。
其实圆饼路、单边桥练也就是这个。
如果车位感蛮好了，仍然会感到害怕，也千万别躲闪，牢记“各行其道〞这一条，相信对方驾驶员不会闯到你车道上来，以不变应万变。
病症二：害怕变道后果：增加前后会车车辆行驶难度，很多擦碰事件就是这样产生。
诊断：方向感欠缺，驾校移库练得太多，习惯打死方向，导致转弯时操作过度。
比方汽车从本车道左转，应当进入垂直方向第一车道，但新手往往第一把方向打得过头，然后再纠正，车子就会走出一条曲线。
治疗：记牢一个原那么：让速不让道。
在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后，再到市区最复杂路况实战，总计练习时间不能少于2.5小时。
推荐市区练车地点：杭州香积寺路、再行路、再行里四个路口，最好是下午4点到6点顶峰期。
这里绿灯没有箭头灯，即左转〔或调头〕同时，对向车道会有直行车过来；而遇红灯右转时候，既有左侧直行过来车要避让，又要防止前方直行车辆来追尾。
尤其是再行路，只有双向两车道，没有专门非机动车道，附近又有个超市，进出车辆特别多，路况相当复杂〔如图〕。
如果在这里能练得得心应手，开车就不会有问题了。
病症三：踩错油门后果：最轻就是追尾。
冲进路边深坑、撞了前面花坛、冲进路边小店……造成这些后果司机，根本是踩错了油门造成。
诊断：很多人认为犯踩错油门错误，是因为想踩刹车时候踩在油门上。
胡教练说，据他经历，更多时候是因为驾驶员当时脚放在油门上，突遇紧急情况，脚下意识地往前伸，就变成踩了一脚油门。
新手司机的72个错误,留着等自己买车的时候能用的上。有道理
第1章预备篇1:冬季不热车傻瓜行为：冬季时不热车，着车后直接冲上马路，是许多新司机常儿的驾驶错误。
这种行为对发动机的损害很大。
影响：冬季气温很低，特别是中国的北方地区，冬季的最低气温可以达到-30度以下，而发动机的正常工作温度在90度左右，这样就形成了一个巨大的温差。
如果此时着车后，直接上路，对发动机的影响很大。
发动机在正常工答温度时，机油粘度最佳、汽油充分汽化、发动机磨损最小、尾气排放正常。
假如你的汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。
所以冬季出车前智谋暖车是十分必要的。
正确方法：着车后等一会再出发，具体等待多久要看室外的温度、停车位置、停车时间等因素。
具体标准就是看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了，不要等到进入归佳的工作温度这样同样会增加你的油耗，浪费不必要的时间。
不过刚刚上路，归好不要做激烈的驾驶，因为轮胎和变速箱同样需要一个预热的过程。
2．没完没了地热车傻瓜行为：冬季为了让汽车进入最佳工作状态，热车的时间过长，也是一种毁车行为。
影响：冬季长时间停车之后，适度热车是必要的，这样可以减少汽车的磨损，降低排放。
但是如果大油门热车、长时间热车同样会造成汽车的损伤。
在低温状态下，发动机润滑油很稠，阻力很大，大油门让发动机的转速迅速提升，但润滑油不能及时补充，会造成发动机润滑不良，导致发动机过度磨损。
甚至可能会因为瞬间增加的润滑油压力，造成机油滤清器之类的润滑油路故障。
因热车时油门过大严重者可造成机油滤清器报废。
另外，长时间的热车也是不经济的，在原地消耗大量的燃料，会增加油耗，这也是现代汽车驾驶的大忌。
,正确方法：至于热车的时间多少合适，我们已经在上一页有明确的说明了。
需要强调的是，热车不只是对发动机的预热，其它需要润滑的地方，也比如变速箱、传动轴等部件，都需要预热。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车知识新手开车四个不良习惯及毁车方式
2011年12月07日11:14 来源：车天下汽车网
[推荐朋友]
[打印本稿]
[字号大中小]
不良习惯：踩离合“拖泥带水”
【专家提醒】挂挡后脚立即从离合器上抬起
由于经验不足，总感觉车速过快无法控制，很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得离开离合的习惯。
形成这种习惯以后，由于离合器长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机的性能。
王飞龙提醒新司机，当完成挂挡动作后，左脚应该立即从离合器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可拖泥带水。
不良习惯：开新车猛加油起步
当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。
曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。
【专家提醒】启动后不要急于挂挡
当驾驶一辆新车时，对于车辆的操控、制动等系统可能不是很熟悉，以如此高的速度起步，容易造成危险。
王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主“半根烟”，就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态，启动以后不要急于挂挡行车，最好稍等“半根烟”至“一根烟”的时间。
车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有亏气的情况，听听车辆有没有异响，对于新司机来说，还可以借机观察车辆前后左右有没有花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。
不良习惯：开新车喜欢“满载运行”
很多汽车厂商对于新车磨合时的载重量是有着明确的规定的，例如大众公司，在很多车系的说明书中都明确标注着“磨合期间载重量不得超过最大载重量的3／4“，也就是说，新车在磨合期间尽量不要满载运行。
【专家提醒】注意发现行驶中的异响
新车载重量过大，会直接导致避震器压力轴承受损，严重者可能行驶几万公里就需要更换避震器，造成车主经济损失。
还有一些司机，认为“新车都经过质检，不会有毛病”，一上车就把音响音量开得很大，油门也几乎踩到底，殊不知这样可能在很多问题刚刚出现苗头的时候就被忽视了，导致行驶里程增加后不得不更换配件。
专家说，特别是在磨合期，车主一定要注意发现车辆在行驶中的异响，这些异响可能来自车的底盘、发动机、马达，或者车窗等等部位，一旦发现有异响，应该尽快到维修站，请专业技师帮忙检查。
不良习惯：新车“拉高速”不“循序渐进”
在老司机口中和一些网上论坛上，“拉高速”一直是一个热门话题，有人赞成，有人说拉高速完全没必要。
这让很多新车车主感觉无所适从。
对于这个话题，专家表示，在完成磨合后，让车辆尽可能达到高速状态，可以提高车辆运转的整体平顺性，更可以去除因为磨合期
长时间低转速工作造成的积炭，并能够检查车辆各部分在极限状态下是否工作正常。
但专家同时也强调，所谓“拉高速“有两个必要的前提，首先是必须在国家法规许可的条件下并保证驾驶者和乘客的安全。
其次，在拉高速的过程中要遵循循序渐进的原则。
【专家提醒】新车1500公里内别高速行驶
专家形容科学的“拉高速”方法应该是“悠”起来。
对于手动挡的车，要尽量让车辆在每个挡位都在高转速情况下保持两三分钟，而对于自动挡的车，也不能一脚油踩到底，要让车速平稳地提升起来。
在车辆达到高速状态后，切忌不要将油门踏板死死踩下，而应该保持车速几分钟后，将油门踏板轻轻收起一些，待车速下降20公里左右时，再平稳地踏下油门踏板，使车速均匀提高。
当车速超过收油时的速度20-40公里后，再重复收油-加油的过程，如此反复，使车辆达到最大速度，并保持几分钟。
在拉高速的过程中，司机还需要密切注意车辆各部分的响声，一旦发现异响，应立即减速，并在安全区域停车检查，并尽快将车开到最近的维修站。
对于一般的车辆，在新车1500公里内尽量不要高速行驶，建议在磨合期结束后再进行拉高速作业，对于德系车，这个时间一般是行驶里程达到2500-3000公里左右。
小贴士
加油和打轮有窍门
●第一次加油一定要加到“跳枪”
在提了新车以后，第一次加油一定要加到“跳枪”，一旦油枪“跳枪”，就不要再加。
此举是为了检验新车油表是否准确。
●除第一次外加油不要加满
为了车辆的经济性，除第一次以外，以后加油不必将油箱加满，一般情况加到2／3即可。
要知道，满载的油箱分量和一个成年人几乎相当。
●加油时间最好选择在早上
加油时间最好在早上，特别是炎热的夏季，可以避免油箱内有大量气体，导致加油量少。
当油表提示灯亮起后应立即加油，否则可能因为油箱内汽油太少无法为汽油泵散热导致汽油泵而烧毁。
●打轮时尽量避免长时“打死轮”
现在的车辆基本都带有转向助力装置。
在打轮时应尽量避免长时间“打死轮”，长时间“打死轮”会导致转向机因负荷过大而烧毁。
正确的做法应该是“打一点回一点”。
（责任编辑：林汇东）。