基于Asaoka法的非等间隔地基沉降数据预测
几种软土路基沉降预测方法的对比分析

几种软土路基沉降预测方法的对比分析刘军;杨志军;韩俊青;程敏【摘要】介绍泊松曲线法、Asaoka法、修正双曲线、灰色GM (1 ,1)模型4种常用的软土路基沉降预测方法 ,讨论预测起止时间对预测效果的影响 ,通过分析各个预测方法的曲线回归相关系数和预测误差的大小 ,得出各个预测方法的最优预测起止时间 ,并结合实例 ,进一步验证各个最优预测方法的适用性 ,得出泊松曲线法和Asaoka法的预测效果优于其它几种预测方法.%Four kinds of commonly-used methods of soft soil subgrade settlement prediction ,Poisson curve method ,Asaoka method ,modified hyperbolic ,and grey GM (1 ,1)model ,are introduced in this paper .And the impact of beginning and ending time of prediction on forecasting results is discussed here .Through the analysis of curve regression correlation coefficient and forecast errors of each prediction method ,the optimal beginning and ending time of prediction of each method are got .Combining with the example to verify the applicability of each optimal forecasting method ,it can be acquired that Poisson curve method and Asaoka method are superior to several other prediction methods .【期刊名称】《测绘工程》【年(卷),期】2016(025)002【总页数】5页(P52-56)【关键词】软土路基;沉降预测;相关系数;预测误差;适用性【作者】刘军;杨志军;韩俊青;程敏【作者单位】平湖市规划管理处,浙江平湖 314200;西南交通大学地学学院,四川成都 611756;中国地质大学信息工程学院,湖北武汉 430074;中国地质大学信息工程学院,湖北武汉 430074【正文语种】中文【中图分类】TU196高速铁路大多铺设无砟轨道,而无砟轨道线路状态只能通过钢轨扣件内部较小的调节量调整[1],因此,无砟轨道对线下工程的沉降变形要求非常严格[2-3]。
软土地基分级堆载预压沉降预测方法

软土地基分级堆载预压沉降预测方法
袁威;朱润田;苏银强;冯启;储诚富;邓永锋
【期刊名称】《Journal of Southeast University(English Edition)》
【年(卷),期】2024(40)1
【摘要】为了准确预测分级堆载预压条件下软土地基的沉降,对Asaoka法进行了改进.考虑土体固结系数随荷载的变化,对沉降预测线的斜率进行了修正,并给出了预测线截距的预测计算方法.改进的Asaoka方法考虑了固结应力对固结系数的影响和土体固结的非线性.通过室内固结试验和现场监测,验证了改进方法的可靠性.结果表明,固结系数C_(v)不是常数,它满足与固结压力P的关系C_(v)=aln(blnP),拟合良好,误差小于5%.不同应力水平下的沉降预测线并不平行,与原始的Asoaka方法相比,改进方法误差率较低.改进的Asaoka方法比传统方法具有更高的预测精度,能够可靠地预测分级堆载预压过程中软土地基的沉降.
【总页数】8页(P41-48)
【作者】袁威;朱润田;苏银强;冯启;储诚富;邓永锋
【作者单位】东南大学交通学院;珠海鹤港高速公路有限公司;南京工业大学交通运输工程学院;合肥工业大学资源与环境工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TU447
【相关文献】
1.软土地基堆载预压沉降特性及智能化预测研究
2.真空堆载联合预压加固堤防软土地基沉降预测研究
3.堆载预压法处理软土地基沉降量预测探讨
4.分级堆载预压下成层软土地基的沉降计算
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基于Asaoka法的非等间隔真空预压土体沉降数据处理

( Ke y L a b o r a t o r y o f En v i r o n me n t a l P r o t e c t i o n& S a f e t y o f T r a n s p o r t a t i o n F o u n d a t i o n E n g i n e e in r g , CC CC . C C CC F o u th r Ha r b o r
摘 要 :工后 沉降量 是反应地基加固效果 的直 接技术 指标 ,必须以最 终沉 降量 的计算 为依据 。为判 定某 软基施工工
程 的施 工 效 果 和 确定 停 泵 时 间 , 以真 空 预 压 过 程 中 土 体 实 测 沉 降 量 为 依 据 ,采 用 三 次样 条 曲 线 插 值 法 对 非 等 间 隔 时 距 下 的 实测 沉 降量 进 行 转 化 ,选 用 A s a o k a法对 土体 最 终 沉 降 量 进 行 预 测 和 软 基 工 后 沉 降 量 的 计 算 。结 果 表 明 ,时 间
间 隔为 5 d时对 应 的 最终 沉 降 预 测结 果 较 好 ;抽 真 空 开始 后 的 第 1 2 0 d ,软基 土 体 工 后沉 降 量 满 足设 计要 求 ,可停 泵 。
关 键 词 :地 基 处 理 ;工 后 沉 降 量 ;最 终 沉 降 量 ;三 次 样 条 曲 线 ;非 等 间 隔 时距
Me t h o d . T h e r e s u l t s h o w s t h a t t h e i f n a l s e t t l e me n t c a n b e p r e d i c t e d q u i t e we l l a t t h e t i me i n t e r v a l o f 5 d a y s , a n d t h e p o s t - s e t t l e me n t o f s o t f c a n me e t t h e d e s i g n r e q u i r e me n t a n d t h e p u mp i n t t h e 1 2 0 t h d a y a f t e r p u mp i n g . Ke y Wo r d s : f o u n d a t i o n t r e a t ; p o s t - s e t t l e me n t ; i f n a l s e t t l e me n t ; c u b i c s p l i n e c u  ̄e ; u n e q u a l i n t e r v a l
指数曲线拟合和Asaoka法拟合组合推算路基最终沉降

5 +
+
+ … …+
一 … , + 一 6
( 4 J )
式中 :为固结沉降量 ; S
… 、 和b % 为取决于固结
收稿 日期 :0 9 1— 7 修 回 E期 :0 9 1- 3 2o—0 2 ; l 2 0 — 1 1 作者 简介 : 明(9 l )男 , 李艳 18一 , 湖南邵 阳人 , 助理工程师 ,0 6 2 0 年毕业于长沙理工 大学 ; 左 杨 (9 4 1 8一 )男 , , 湖南长沙人 , 硕士 ,0 9 20 年毕业 于重庆交通大学。
代人式( 拟合 , 1 ) 拟合出的数值见表2 拟合 曲线与实 ,
测 曲线 对 比见 图 1 .
表2 0 4 6 0 K 8 + 0 观测点指数曲线拟合值与实测值对 比
S
i = l
S
() 5
时间, d
3 0
6 0 9 0 10 2 10 5 10 8 20 1
山西交通科技
21 第 1 00年 期
系数和土层边界的常数。 沉降为时间曲线| ) s 可分离 O 成 : X△t l2 3 , △£ j 、 、… 且 为常数 ,为时间 = S 时的 沉降量 。式(用n 4 阶递推关系表以及S= 0 . 3 04 60 569 6
情况 , 原因在于真实的地基沉降是三维问题 , 而且具 体沉降计算 中尚有诸多不确定 因素 ,如排水条件 的
正确选择 、压缩层厚度和相关沉降计算参数的合理 确定等。因此 , 利用沉降观测资料推算后期沉降( 包 括最终沉降) 由于方法简单 、 , 实用性强 , 而被工程界 广泛重视 。所 以有必要对路基沉降预测及其产生的 误差进行分析探讨 ,从而为选择合适的预测方法提 供理论依据。 沉降预测 的方法很多 ,传统沉降预测大多数是 数理统计法 , 其中以回归分析方法为主。 沉降推算方 法 最常用 的是 曲线 拟合 法 ,本 文主要 介绍 基 于实测 沉降数据的不 同曲线拟合法的组合应用 ,通过具体 工程实例进行分析探讨 。
路基沉降预测的非等间隔 Asaoka 法

路基沉降预测的非等间隔 Asaoka 法
牛欣欣
【期刊名称】《公路工程》
【年(卷),期】2013(000)006
【摘要】路基沉降预测对于确保高速铁路无砟轨道结构铺设质量非常重要。
《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》中推荐的沉降预测方法对沉降观测数据时间间隔的要求并不一样。
其中,Asaoka 公式是根据一维固结问题推导得出,具有明确的物理意义,但需要沉降观测数据为等时间间隔数据。
根据微分变差分原理,采用前向差分和后向差分推导出了非等间隔 Asaoka 法。
工程实例应用结果显示非等间隔 Asaoka 法具有较好的预测效果,可以直接应用于非等间隔沉降数据,避免了 Asaoka 方法在应用中存在的问题。
【总页数】4页(P241-244)
【作者】牛欣欣
【作者单位】西安铁路职业技术学院土木工程系,陕西西安 710600
【正文语种】中文
【中图分类】TU433
【相关文献】
1.路基沉降预测的改进非等间隔灰色Verhulst模型 [J], 张勇
2.基于Asaoka法的非等间隔地基沉降数据预测 [J], 邵莲芬;余宏明;陈鹏宇
3.基于Asaoka法的非等间隔真空预压土体沉降数据处理 [J], 贺迎喜;文辉辉;梁小
丛;何丽平
4.路基沉降的非等间隔时变离散灰色预测模型 [J], 张勇;胡斌;李博;王新刚
5.路基沉降预测的改进非等间隔灰色Verhulst模型 [J], 张勇;张晓杰;罗燕;陈强;黄文勇
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高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究

高速铁路复合地基沉降预测常用方法对比分析研究摘要:高速铁路路基的沉降控制与预测,是高速铁路建设中亟待解决的关键问题;本文通过几种常用的沉降预测方法,对某客运专线复合地基的沉降进行预测,并与实测数据进行了对比分析,指出了各种方法的适用性与优缺点,希望能给以后相似的工程问题提供参考。
关键词:沉降预测;曲线拟合;灰色理论;高速铁路路基summary: the control and prediction of high-speed railway subgrade settlement, the key issues to be solved in the high-speed railway construction; in this paper, several commonly used settlement prediction methods, a passenger line composite foundation settlement forecast and compared with the measured dataanalysis, pointed out that the applicability and advantages and disadvantages of the various methods, reference hope to give future similar engineering problems.keywords: settlement prediction; curve fitting; gray theory; speed railway subgrade中图分类号:u443文献标识码:a文章编号一、引言沉降实测资料中包含了工程的地质条件、荷载特点等信息,基于前期实测数据来估算后期沉降量及最终沉降量的预测方法,与理论计算、数值分析等方法相比具有简便、准确的优势。
基于非等间距泊松曲线在沉降预测中的应用

4 求各期的总差值 ) A ( ) ( )z。( ) ‘ ( 1] x。 一 [ ‘ £ 一z。 ) 卜 () 8
设 S , z S 分别 为 3段内各项数值 的倒数 S, s
和, 即
, 2 r 3 r
式中 , ∞ ( ) £ 是对应 t的原始观测值 。
…
式中 为第 t 期的沉降预测值 ;为时间;、 和 C nb 为 待定参数。利用一时间序列求出上述三个待定参数 ,
即可建立泊松曲线方程, 可以对沉降量进行预测 。 根据参考文献r , 1 可利用三段计算法求泊松 曲 ]
, ∞ () , z } 其具体建模步骤如下 : 1 )计算各观测周期距首次周期的时间间隔
32 计算平均时间隔 .
:
(8 一 o 21 )一 3 . 2 天 ) 5 1 5(
3 实例 分析
淮海工学 院教学实验大楼 位于淮海 工学院通 33 计算各期的时距 t与平均 时距 。 . 的单位时
段差系数
p t 一 { ,一 0 3 6 2 ,一 0 5 9 7 ,一 ( ) 0 . 17 6 . 15 3
维普资讯
第 2 卷第 6 9 期
2 0 年 1 月 06 1
现
代 测
绘
V0 9 No 6 L2 , .
NO . 0 6 V 2 0
M o e n S r m g a d M a D d r u v n D i
基于非等 间距泊 松 曲线在 沉 降预测 中的应 用
线模型, 结合淮海工学院通灌校区 2 层教学实验大 1 楼的沉降监测资料进行分析 比较 , 结果表 明, 该方 法具有较好的预测效果。
() 2
c= = =————— ——— 一 ( I 5) 一 2 (l 一 2 一 (2一 s) ) 5 3
几种软基沉降预测模型的比较研究

几种软基沉降预测模型的比较研究作者:余海来源:《城市建设理论研究》2013年第24期摘要:针对厦门地区软基沉降的预测,介绍了非等时距GM(1,1)模型预测的原理和应用。
在真空联合堆载预压处理软基的方式下,分别应用该模型以及Asaoka 法、双曲线模型对某工程地基工后沉降进行预测。
比较三种模型计算结果显示,非等时距GM(1,1)模型能很好地反映出沉降变化及其趋势。
其精度高于其他两种模型,具有一定的工程应用价值。
关键词:灰色模型;沉降;预测中图分类号: TU47文献标识码:A 文章编号:1 前言随着经济的快速增长,沿海城市的建设不断兴起,软土地基的沉降问题日益显著,已经成为岩土工程领域重要的研究课题。
软基的工后沉降影响到整个工程运行中安全与稳定,所以准确的估算沉降量对软基的设计、施工都起到了重要的指导作用。
现有的沉降预测方法主要有三大类:一是沉降计算的理论公式法,常用的有分层总和法、skemPton和Bjemim法、应力路径法。
理论计算要求高标准的取样和试验,这就使它的实际应用受到了很大的限制。
二是数值分析法,根据固结理论基于土的本构模型,应用数值方法计算沉降量,由于地基沉降影响因素的复杂性,本构模型参数的选取困难,导致预测值与实测值有较大的差异。
三是基于实测数据的处理分析的沉降预测法,常用的沉降预测方法有曲线拟合法、灰色理论、遗传算法、神经网络。
曲线拟合法包括双曲线法、泊松法、Asaoka法等。
本文用非等时距GM(1,1)模型,对厦门地区某软基工程真空联合堆载预压加固下,工后沉降进行预测分析,并对比分析Asaoka 法、双曲线模型,结果表明:灰色GM(1,1)模型预测结果与实测值更趋于吻合,具有推广价值。
2 非等时距GM(1,1)模型的原理及应用2.1 GM(1,1)模型预测沉降的模型建立GM(1,1)模型是灰色系统理论的基本模型,其思想就是对部分已知的无规律的数据信息进行变换,得到服从某种规律的数据序列,然后根据最小二乘法准则,把指数模型转化为微分方程的形式,通过对方程的求解,来得到对系统的预测。
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一
A s a o k a公式 虽然 求 解 方便 、 易于使用, 但是 A s a o . k a 沉 降 预测公 式 以沉 降数 据 的等 时 间 间隔 为基 础 , 将
其应 用 于非 等时 间 间隔沉 降观 测数 据 时需要 对数 据进
行等 间 隔 化 处 理 。 为 此 , 本 文根 据 A s a o k a方 法 的原 理, 针 对非 等 间隔沉 降数据 , 采 用不 同差 分方 式近 似表
掣 a f : c a
为 固结 系 数 。
( 、 1 )
式中, 占 ( t , )为 竖 向应 变 ; t 为时间; z为 排 水 距 离 ; c . , A s a o k a以级 数 形 式 的普 通 微 分 方 程 来 表 示 固 结 微 分方 程 ( 1 ) 7 1 :
第4 4卷 第 l 3期 2 0 1 3年 7月 文章编号 : 1 0 0 1— 4 1 7 9 ( 2 0 1 3 ) 1 3—0 0 4 3— 0 4
人 民 长 江
Ya ng t z e Ri v e r
Vo 1 . 44, No .1 3
J u l y,
般 情 况下 , 微分 方程 取第一 阶 , 即 n =1就可 以
S + 0。 i d S
满足 精度 要求 , 即
=b ( 3 )
达 其微 分 方程 , 从 而 求 解模 型参 数 , 建立 了基 于 A s a o —
收 稿 日期 : 2 0 1 3— 0 1 — 0 2
作者 简介 : 邵连 芬 , 女, 副 教授 , 博 士研 究 生 , 主 要 从 事 地 质 工程 方 面 的研 究 。 E—m a i l : 5 3 5 7 9 2 7 2 1 @q q . c o n r 通讯作者 : 余宏 明, 男, 教授 , 博士生导 师, 主 要 从 事地 质 灾 害分 析 与 防 治及 岩 土 工 程 领 域 的 教 学 与 科 研 工作 。E—m a i l : y u h o n g -
mi n g 5 5@ s o hu .e o m
人 一 ‘ 民’
换 的原 理建 立 了优化 的沉 降 预测 表达 式 , 最 后 将 新 方
法 应用 于实 际工 程 中进行沉 降 预测 。
1 A s a o k a 方 法 简 介
对 于一 维 固结 问题 , Mi k a s a的 固结 微 分 方 程 采用
的应 变形 式表 达如 下
关 参 数后 通 过 曲线 外 推预 测后 期沉 降发 展 和最终 沉 降
而 引起 的地 基表 面下 沉 , 对建 ( 构) 筑 物 进行 地 基 沉 降
分析 预测 是 保证 建筑 物 安全 的重要 措施 。 目前 常用 的 沉 降预测 方 法主要 是 统 计 模 型 预 测 , 即通 过 选 择 一定 的 函数关 系式 对沉 降 一时 间序 列 进 行 拟合 , 在 获 取 相
2 0 1 3
基于 A s a o k a 法 的非 等 间 隔地 基 沉 降数 据 预 测
,
邰 莲芬 , 余 宏 明 , 陈鹏 宇
( 1 . 中 国地 质 大 学( 武 汉 )工 程 学 院 , 湖北 武汉 4 3 0 0 7 4 ; 2 . 黄淮学院 , 河 南 驻马店 4 6 3 0 0 0 )
s 5+。 +。 一 ・ +… +G + n =6 6 ( ( 2 )
使 拟合 公 式 所 表 示 的 参 数 变 化 规 律 完 全 失 真 。合
理 的沉 降预 测模 型不 应 追 求 复 杂 的 函数 表 达式 , 而 是 应符 合 沉降 发生 机 理 , 且 参 数 具 有 明 确 物 理 意义 。综
示, 建 立 了可 以 用 于 非 等 间 隔数 据 处 理 的 A s a o k a法 , 同 时 给 出 了基 于该 法 的 沉 降预 测 表 达 式 。 通 过 工 程 实
例, 将新方 法与 A s a o k a图 解 法进 行 分 析 比较 , 给 出了 A s a o k a法 的 应 用 建 议 。 实例 应 用 结 果 表 明 , 新 方 法 可 以
上, 由基 于 一维 固结 问题 的 Mi k a s a固结 方程 推 导 得 出 的 A s a o k a 公 式便 符 合上 述要 求 … 。
式中, J s 为 总 固结 沉 降量 ( 包 括 了 瞬时 沉 降 、 主 固结沉 降和次 固结 沉 降 ) ; 口 。 , o : , …, 0 以及 b均 为 取 决 于 固
较好地预 测地基沉 降。
关 键 词 : 沉 降预 测 ; A s a o k a方 法 ;非 等 间 隔 观 测 ;差 分 方程 中 图法 分 类 号 : T U 1 9 6 文 献标 志 码 : A
地基 沉 降是 指地 基 土层 在附 加应力 作 用下 被压 密
k a方 法 的沉 降 预 测 表 达 式 , 在此基础上 , 分 析 差 分 变
摘要: 现 有 地 基 沉 降预 测模 型 多数 是 数 学统 计 模 型 , 参 数 意 义 不 够 明确 , 而A s a o k a方 程 具 有 明确 的 理 论 基 础 ,
在 工 程 中得 到 了 广泛 应 用 。通 过 将 微 分 方 程 用 差 分 形 式 表
量, 比如生 长 曲线 模 型 ¨ , 灰 色 预测 模 型 、 线 性 回归 模 型 、 时 间序 列模 型 及 组 合模 型 等 。虽然 函数 关 系式 越复 杂 、 参数 越 多可 以得 到更 高 的拟合 精度 , 但 是 复杂 的公 式 和过 多 的参 数 不 仅 求 解 困难 , 而 且 可 能