拖拉机驾驶室密封性检测技术开发与应用
驾驶室密封性试验标准
驾驶室密封性试验标准
国际标准分类中，密封性试验涉及到农业机械、工具和设备、电子电信设备用机电元件、商用车辆、起重设备、管道部件和管道、建筑物中的设施、道路车辆内燃机、变压器、电抗器、电感器、建筑构件、道路车辆装置、光纤通信、金属材料试验、半导体分立器件、钢铁产品、铺地非织物、核能工程、内燃机、真空技术、纺织产品、密封件、密封装置、橡胶和塑料制品、通风机、风扇、空调器、航空航天用电气设备和系统、阀门、消防、建筑工业、防护设备、环境试验、辐射防护、铁路工程材料和零件、无损检测、货物调运、电线和电缆、试验条件和规程综合。
在中国标准分类中，密封性试验涉及到拖拉机、石棉材料、连接器、基础标准与通用方法、、、、供水、排水器材设备、机体与运动件、管路附件、塑料型材、合成树脂、塑料基础标准与通用方法、金属设备与工艺管道安装工程、变压器、建筑构造与装饰工程、建材产品综合、承载系统、光通信设备、金属无损检验方法、半导体分立器件综合、屋面、铺面防水与防潮材料、核反应堆与核电厂核岛设备、建筑给水、排水工程、内燃机与附属装置、真空技术与设备、建筑暖通、空调器材设备、基础标准与通用方法、客车、火工产品、紧固件、密封与密封装置、发动机、起重机械、基础标准与通用方法、钢管、铸铁管、压缩机、风机、润滑件、密封件、联接件、核电厂核岛、电子元器件、紧固件、电子元件综合、阀门、电子技术专用材料、消防设备与器材、基础标准与通用方法、橡胶密封件、劳动防护用品、灌溉排水与水土保持工程、航空与航天用非金属材料、核设施的辐射安全、铁路车辆综合、载货汽车、型钢、异型钢、工程防火、计量综合、建筑卫生陶瓷、基础标准与通用方法、带绝缘层电线、电缆及其附件、颜料、油、
气集输设备。
驾驶室总成防雨密封性检测
产 琐 饧
驾驶室总成 防雨密封性检测
摘 要 ：通过 介绍解放载 货车驾驶室淋雨 试验过程 ，阐述 了淋雨试验 在解放载 货车驾驶室初期 产
品设计 中所发挥 的重 要作 用 ，以及在 批量生产后 对于提升产 品密封质量 、检验 工艺过程保证 能力 方 面所起 的作用 。同时根据多年 的驾 驶室淋雨试验 ，提 出了驾 驶室淋雨试验 的新观点和新 方法。 关键词 ：载货车 驾驶室 总成 密封性 中图分类 号 ：Ｕ ６ ．１ ７ ４ ３８ ． ０ 检测
是拼接 的。驾驶室分为前围、后 围、左／ 右侧围、项
盖 、地 板 及 车 门 分 总成 ，在 两 件 搭 接 处产 品设 计 有
保 障等方面相对乘 用车来说 ，投入 的精 力、物 力都 较 小 ，基本上采用抽样检 测方式来控制批量 的驾驶
室 漏 雨 。 但 随着 商 用 车 发 展 ，一 些 涉及 到 的驾 乘 舒
驾 驶 室 白车 身 由结 构 件 、功 能 件 及 表 面 件 焊 接 组成 。对于 密 封性最 有 利 的是整 个车 身外 表面 为整 体 冲压 件 ，但考 虑到 工艺 和成 本 ，车 身外表 面 基本上 都
主要依靠价格低 、运营成本低 、故障率低来获得用
户 的认 可 ，即使 驾 驶 室有 轻 微 的 漏雨 ，用 户 也 能 接 受 。 因 此 为 了 降低 成 本 ，商 用 车 在 产 品 设 计 、 工 艺
测 ，发现其顶盖天窗装配点存在细微渗水 ，通过在天
窗装配 前涂 胶 ，解决 了漏雨 问题 ，从 而避 免发 生批 量
问题 。
（ 新 产品 试制 ２）
此项 目还 处于试 验 阶段 ，见 图２ 、图３ 。
装配在驾驶室后围的发动机进气道 ，市场反馈其
浅谈一种小麦收获机驾驶室设计要点
浅谈一种小麦收获机驾驶室设计要点摘要：在收割小麦时，因为收割作业季时间和作业环境的限制，所以需要长时间的进行操作机械，因此提升小麦收获机驾驶室的操纵舒适性和密封性显得尤为重要。
本文介绍了一种小麦收获机驾驶室设计的思路要点。
关键词：小麦收获机；驾驶室。
小麦作为我国的主要粮食作物，随着我国农业机械化的不断发展，小麦收获机也得到了快速发展,。
近些年，小麦收获机从原有的喂入量小、发动机功率小，速度慢逐步发展为大喂入、大功率，高速的收获机机械，也逐步实现了一机多用，既能实现小麦收割、也可以实现玉米和杂粮收割，因此设计一款安全可靠、密封性好、操纵舒适简单的驾驶室显得尤为重要。
1.小麦机驾驶室的结构组成小麦机驾驶室主要由驾驶室顶棚、骨架、地板、操作机构、内饰、平台和灯等部分组成。
2.设计小麦机驾驶室的设计要点2.1小麦机驾驶室的安全性2.1.1驾驶室结构需根据小麦收获机的整体布局进行设计，同时要考虑小麦机在不同工况下的作业情况及小麦机在出现事故（倾翻、碰撞）时对驾驶员的保护。
在设计时，立柱一般采用矩形钢材和异形钢管，而且驾驶室骨架焊接部位要求焊接牢靠，不允许出现漏焊，虚焊的等质量问题，螺栓连接时，需要紧固，不用需出现送装，漏装等问题。
2.1.2小麦机驾驶室门道、紧急出口、车梯和扶手的设计2.1.2.1小麦机驾驶室门道的设计门框通道和门在打开时，通道的最小尺寸为：门高不小于1350mm；门道底部不能小于450mm；距门道底部750mm处，门道最小横向距离不小于550mm；门道顶部不能小于550mm，操作者站里平台离地高度大于550mm和相应门槛离地高度大于650mm时，应设计车梯【1】。
2.1.2.2小麦机驾驶室紧急出口的设计驾驶室至少应有两个在不同面上的紧急出口，紧急出口在驾驶室内不适用工具应容易打开，紧急出口的横截面应至少包容一个长轴为640mm和短轴为440mm的椭圆【1】。
2.1.2.3小麦机驾驶室车梯的设计设计车梯时，可根据驾驶室离地面的距离设计一级或多级车梯，方便操作者工作，梯子结构应防止形成泥土层；当从梯子上下来时，向下看可看到下一级梯子踏板外缘。
汽缸密封性检测及故障排除
汽缸密封性检测及故障排除作者：鲍远海来源：《农机使用与维修》2018年第09期摘要：柴油机汽缸的密封性能直接影响到拖拉机的动力和行驶的可靠性，通过分析影响汽缸密封性能的原因，介绍了两种检测汽缸密封性的方法，并说明了密封性故障问题的排除方法。
关键词：汽缸；密封性能；检测；故障；排除中图分类号：U472 文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2018.09.030柴油机是拖拉机的重要动力部件，柴油发动机性能的优劣直接会影响到拖拉机的驾驶效果，由于拖拉机上使用的柴油机工作环境恶劣，需要承受高温高压以及高负载的作业环境，因此，拖拉机很容易因为某些原因产生故障现象。
拖拉机汽缸的密封能力是拖拉机所使用的柴油机的一项重要技术指标，对于汽缸做密封性检测能够帮助维修人员判断柴油机故障产生原因，解决柴油机动力不足及排气不良的问题。
1 影响汽缸密封性原因分析影响汽缸密封性的原因有很多，主要包括以下几点：（1）由于配气相位不正确而导致的汽缸压力不足。
（2）由于汽缸缸体磨损或是活塞及活塞环的磨损导致的汽缸密封性能不良。
（3）由于空气滤清器堵塞导致滤清器的功能丧失，引起的发动机异常。
（4）由于气门的间隙调整不当或因积碳影响开关效果，引起发动机汽缸密封性异常。
（5）拉缸问题也会影响汽缸的密封能力。
此外，汽缸套下沉、气门头部烧蚀、推杆弯曲变形或磨损以及汽缸垫局部磨损都可能会影响到汽缸的密封性。
2 汽缸密封性检测2.1 压缩力检测汽缸压缩力检测使用的主要工具是压力表，它是汽缸压缩力检测的专用设备，主要由压力显示表、气管、单向阀以及螺纹连接结构所组成，汽缸压力表在使用时，将气管与汽缸的喷油器螺纹孔相连，当汽缸工作时，压缩气体会通过软管进入表体内，单向阀能够防止气体回流，而表体内的压缩气体会带动表内齿轮转动、在压力表上显示压缩力数值。
汽缸压缩力的检测步骤：（1）启动发动机，保证发动机正常运转一段时间，待水温升至标准工作温度，即80～90 ℃后熄火，将空气滤清器拆下，并将喷油器周围清理干净，然后将喷油器拆下。
拖拉机密封性试验方法研究
拖拉 机 在泥 水池 中试验 ，对 其 加载 标 定牵 引 力 Ｒ的 ３ ０ ％， 拖 拉机 保 持 速 度 ｖ ０ ＝ ６ ｋ ｍ ／ ｈ ． 浸 水 高 度为 ｈ ０ ＝ 导 向轮 静 力 半 径 （ 且￣ ＜４ ０ ０ ｍｍ） ， 持 续 运 转２ ｈ 。
１ ． １ ． ４结果检 查
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ — ３ １ ４ ２ ． ２ ０ １ ７ ． ０ ５ ． ０ ２ ２
拖 拉 机 密 封 性 试 验 方法 研 究
沈涛 ， 陈艳 萍 ， 周 家美 ， 姚芳
（ １ ． ２ ７ ６ ７ ０ ０山东省 临沭县 山东常林道依茨法尔机械有 限公司； ２ ． ２ ７ ６ ７ ０ ０山东省 临沭县 山东省临沐县店头镇官庄完小）
［ Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ］Ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｏ ｉ ｌ ｌ ｅ ａ ｋ ａ ｇ ｅ ｈ ａ ｓ ｂ ｅ ｃ ｏ ｍｅ ｏ ｎ ｅ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｍ ａ ｉ ｎ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｐ ｒ ｏ ｂ ｌ ｅ ｍ ｓ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｍ ａ ｒ ｋ ｅ ｔ ． Ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ ｓ ｅ ａ ｌ ｉ ｎ ｇ ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｓ ａ ｎ ｉ ｍ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｎ ｔ
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ０ １ １ Ｔｅ ｓ ｔ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ Ｔｒ ａ ｃ ｔ ｏ ｒ Ｓ ｅ ａ ｌ ｉ ｎ ｇ Ｐ ｅ ｆｏ ｒ ｒ ｍａ ｎ ｃ ｅ
Ｓ ｈ ｅ ｎ Ｔ ａ ｏ ，Ｃ ｈ ｅ ｎ Ｙａ ｎ ｐ ｉ ｎ ｇ ２ ，Ｚ ｈ ｏ ｕ Ｊ ｉ ａ ｍｅ ｉ ，Ｙａ ｏ Ｆ ａ ｎ ｇ
２ ． Ｄ ｉ ａ ｎ ｔ ｏ ｕ Ｔ ｏ ｗ ｎ Ｇ ｕ ａ ｎ ｚ ｈ ｕ ａ ｎ ｇ Ｐ ｒ ｉ ｍａ ｙ ｒ Ｓ ｃ ｈ ｏ ｏ ｌ ， Ｌ ｉ ｎ ｓ ｈ ｕ Ｃ ｏ ｕ ｎ ｔ ｙ ， Ｓ ｈ ａ ｎ ｄ ｏ ｎ ｇ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ２ ７ ６ ７ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
拖拉机驾驶室密封性检测技术开发与应用样本
拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用孙天龙（中华人民共和国一拖集团有限公司股份质量部）摘要：驾驶员工作普通是在驾驶室内完毕,因而驾驶室内环境直接影响行车安全。
随着高品位拖拉机日趋热销，拖拉机产品性能及品质也提高了一种新台阶。
特别是拖拉机驾驶室舒服性也得以大幅提高，浮现了密封性好、室内环境舒服新型正压驾驶室。
本文重要从拖拉机正驾驶室密封原理进行分析，开发出一种简便易用检测技术。
核心词：驾驶室拖拉机检测技术质量改进拖拉机作业环境恶劣，工况较为复杂，因而驾驶室舒服性直接影响着整车性能。
特别是国内风沙较大西北地区，驾驶室密封性至关重要，直接影响拖拉机手操作情绪和作业效率，必将成为评价高品位拖拉机性能重要指标之一。
为此，拖拉机生产厂家都以最迅速度对高品位拖拉机驾驶室进行升级换代，最大限度提高驾驶室密封性、舒服性和安全性。
具备顶级密封性、舒服性与安全性正压驾驶室也相继问世。
但与之相适应检查检测办法相对缺少。
本文着重从拖拉机正压驾驶室设计原理着手分析，开发出一种以便实用密封性检测技术。
并从正压效果、密封性质量检测技术角度探讨如何提和改进拖拉机驾驶室密封性，从而保证拖拉机手驾驶室内工作环境稳定性。
1拖拉机驾驶室密封与正压原理正压驾驶室在开发设计中重要满足两个条件是：一方面采用有效办法提高驾驶室密封性，防止有害气体或粉尘直接进入驾驶室内；另一方面是建立起有效驾驶室进、排气系统，保证驾驶室内气压高于外界大气压。
1.1 密封性原理正压驾驶室在设计时，为了提高密封性，规定消除驾驶室各零部件间缝隙，并采用有效办法，在任何条件下，尽量保证驾驶室内外气体不通过该缝隙进行互换。
拖拉机驾驶室设计时重要密封点1.1.1 空零部件驾驶室骨架大某些采用是空心异型钢管材料，例如前立柱。
前立柱上端插入顶棚内部，为防止驾驶室内外空气通过空心零件部件进行互换，空心部件均进行密封。
1.1.2 密封条驾驶室各部件间大量采用了密封条，密封条有足够压缩量，来保证密封效果。
拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用
拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用摘要：随着农机化水平的提高，人们对农机驾驶室的密封性要求也不断提高。
驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的，因此驾驶室内的环境直接影响行车安全。
随着高端拖拉机的日趋热销，拖拉机产品性能及品质也提升了一个新的台阶，尤其是拖拉机驾驶室舒适性也得以大幅提升，出现了密封性好、室内环境舒适的新型正压驾驶室。
本文就拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用展开探讨。
关键词：拖拉机；正压驾驶室；密封性引言拖拉机的作业环境恶劣，工况较为复杂，因此驾驶室的舒适性直接影响着整车的性能。
特别是我国风沙较大的西北地区，驾驶室的密封性至关重要，直接影响拖拉机驾驶员的操作情绪和作业效率。
驾驶室的密封性必将成为评价高端拖拉机性能的重要指标之一。
为此，拖拉机生产厂家都以最快的速度对高端拖拉机驾驶室进行升级换代，最大限度地提高驾驶室的密封性、舒适性和安全性。
具有顶级密封性、舒适性与安全性的正压驾驶室也相继问世。
但与之相适应的检验检测措施相对缺乏。
1驾驶室密封性由于驾乘人员长期工作在驾驶室内，其工作的状态很大程度上受到驾驶室内部环境的影响，所以具有良好的密封性不仅可以保证驾驶室不受外部环境中的灰尘影响，而且还可以减少噪声的传播，保证驾驶室内部环境的清洁，给驾乘人员提供一个安全、舒适、清洁的驾驶室环境。
我国国家强制性安全标准GB6376—2008《拖拉机噪声限值》规定，带有封闭驾驶室的拖拉机噪声不得高于89dB，轮式拖拉机动态噪声不得高于88dB。
而通过查阅国外相关文献，其规定拖拉机驾驶室的舒适性噪声不得高于85dB。
所以，安全、舒适的驾乘环境离不开良好的驾驶室密封性能，良好的密封性能可以有效降低噪声在驾驶室内的传播，保证驾驶室环境的舒适性。
驾驶室的密封带是指车辆在安全有效行驶时，驾驶室与外部环境（空气、水、粉尘、颗粒物等）之间以及驾驶室内部相对独立组件与驾驶室环境之间的隔离带。
其主要功能是维持驾驶室的密封性，给驾乘人员营造一个安全舒适的驾乘环境。
农用拖拉机型式检验与定型工作的重要性
2、拖拉机型式检验规则
目前我国拖拉机行业关于型式检验的标准 是JB/T 6294-2014 《农业拖拉机 型式检验规 则》，该标准规定了农业拖拉机型式检验 的内容及要求，适用于农业轮式、履带拖 拉机和手扶拖拉机。型式检验主要适用于 对产品综合定型鉴定和评定企业拖拉机产 品质量是否全面地达到标准和设计要求的 判定，型式检验报告是型式检验机构出具 的型式检验结果判定文件。
2．1拖拉机型式检验包括
整机性能检验 部件台架耐久性检验 整机可靠性检验 整机使用（耐久）试验
2．1．1整机性能检验内容
样机验收与磨合； 整机参数测定； 动力输出轴功率试验； 液压提升能力和输出功率试
验； 转向和离合器操纵试验；
制动试验； 视野测定； 噪声测量； 牵引功率试验； 低温起动试验；
农用拖拉机型式检验与定型工 作的重要性
介绍内容
前言 拖拉机型式检验规则 依据企业标准开展型式检验 产品鉴定 农机产品定型鉴定的重要性
1 前言
任何产品在研发、生产、使用各阶段都有 其本身所客观存在着一些不可或缺的程序 和内容，农业机械产品的安全性、适用性、 先进性、可靠性贯穿着全过程。拖拉机是 农业机械中具有代表性的面世时间久的一 种，本次会议交流以我国拖拉机的型式检 验、定型鉴定的内容以及在产品整个周期 中的作用、政策规定和重要性向大家做些 介绍。
动力输出轴功率试验：
进行最大功率试验和变负荷试验。
液压提升能力试验：
测定在专用框架上加上使用说明书所规定 的最大提升载荷时的提升时间、提升行程 和静沉降值。
制动试验：
测定冷态制动时的最大平均减速度及左右 车轮的制动印痕差。
使用（耐久）试验
将被试拖拉机在实际使用条件下投 入正常使用，严格按照使用说明书 的规定进行使用和保养应性试验； 前照灯性能； 拖拉机防泥水密封性能；
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拖拉机正压驾驶室密封性检测技术开发与应用
孙天龙
（中国一拖集团有限公司股份质量部）摘要：驾驶员的工作一般是在驾驶室内完成的, 因此驾驶室内的环境直接影响行车安全。
随着高端拖拉机的日趋热销，拖拉机产品性能及品质也提升了一个新的台阶。
尤其是拖拉机驾驶室舒适性也得以大幅提升，出现了密封性好、室内环境舒适的新型正压驾驶室。
本文主要从拖拉机正驾驶室密封的原理进行分析，开发出一种简便易用的检测技术。
关键词：驾驶室拖拉机检测技术质量改进
拖拉机的作业环境恶劣，工况较为复杂，因此驾驶室的舒适性直接影响着整车的性能。
特别是我国风沙较大的西北地区，驾驶室的密封性至关重要，直接影响拖拉机手的操作情绪和作业效率，必将成为评价高端拖拉机性能的重要指标之一。
为此，拖拉机生产厂家都以最快的速度对高端拖拉机驾驶室进行升级换代，最大限度的提高驾驶室的密封性、舒适性和安全性。
具有顶级密封性、舒适性与安全性正压驾驶室也相继问世。
但与之相适应的检验检测措施相对缺本文着重从拖拉机正压驾驶室设计原理着手分析，开发出一种方便
实用的密封性检测技术。
并从正压效果、密封性质量的检测技术角
度探讨如何提和改进拖拉机驾驶室密封性，从而保证拖拉机手的驾驶室内工作环境的稳定性。
1 拖拉机驾驶室密封与正压原理
正压驾驶室在开发设计中主要满足的两个条件是：一方面采取有效措施提高驾驶室的密封性，防止有害气体或粉尘直接进入驾驶室内；另一方面是建立起有效的驾驶室进、排气系统，保证驾驶室内的气压高于外界大气压。
1.1密封性原理
正压驾驶室在设计时，为了提高密封性，要求消除驾驶室各零部件间的缝隙，并采取有效措施，在任何条件下，尽可能保证驾驶室内外气体不通过该缝隙进行交换。
拖拉机驾驶室设计时主要的密封点
1.1.1空零部件
驾驶室骨架大部分采用的是空心异型钢管材料，例如前立柱。
前立柱上端插入顶棚内部，为防止驾驶室内外空气通过空心零件部件进行交
换，空心部件均进行密封。
1.1.2密封条
驾驶室各部件间大量采用了密封条，密封条有足够的压缩量，来保证密封效果。
例如：驾驶室顶棚、门窗等部位。
驾驶室顶棚需要密封的部位主要是天窗、驾驶室骨架等安装接合部位。
天窗与顶棚安装面设计的非常吻合，门窗、顶棚等与骨架的密封条有足够的压缩量，来保证密封效果。
1.1.3管线密封套
拖拉机控制终端大部安装在驾驶室是，这些控制终端大部分通过管线与驾驶室内外相连，管线空过驾驶室部位均设置有密封套。
例如：空调、暖冈管路与挡泥板之间；操纵杆件与地板之间；仪表台、顶棚线束等部位。
1.2正压原理
驾驶室内设置有通风系统，用于向封闭的驾驶室内提供新鲜的空气。
该通风系统利用空调暖风系统的鼓风机将室外空气经过过滤干净，强行打入驾驶内，实现强制通风。
因为驾驶室密封性完好，故打入室内的干净空气一部分会保留在驾驶室内，另一部分会通过门窗、过线套等微小缝隙泄漏出去。
经过一段时间空气强制压入过程，驾驶室内的压力会逐渐高于室外压力，这个压力会随着加压时间的推移而增大。
当进入驾驶室内的空气与流出的空气达到相对平衡时，室内外压差也会维持在一个恒定值，形成正压。
正压驾驶室的好处在于，驾驶室内压力比外界压力值大，故外界有
毒、有害、含粉尘的污浊气体只能通过过滤器过滤干净后进行驾驶室内，保证驾驶室内空气清洁，有利于驾驶员的身心健康，心情舒畅，提高作业效率。
2 拖拉机正压驾驶室密封性国家标准要求
气压是对人体感觉影响最大的因素之一。
舒适气压能够对拖拉机手的情绪产生积极的影响，减少因情绪而造成的工作失误，提高工作
效率。
在GB/T 13877.2-2003 《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2 部分：采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求》中，规定了正压驾驶室的一般最低性能要求：
2.1 在整个试验过程中，驾驶室内应保持的最低压力为50Pa，最大压力应不超过200 Pa。
2.2在空调、采暖和通风的所有工况下，最少应向驾驶室内提供经
过滤的新鲜空气量为43m3/h 。
2.3过滤过的新鲜空气应经过空滤器进入封闭驾驶室，空滤的最低效率为96%。
2.4推荐应采取措施以限制驾驶员头部水平位置的空气流速不大于
0.3m/s 。
3密封性检测技术开发
经过不断的探索试验，采用智能数字微压计和烟雾发生器，不断改进完善，总结出了一整套能够科学有效的检测出拖拉机驾驶室的密封性的检测技术。
密封性检测技术分正压检测技术和空气泄露情况检测技术。
3.1 正压检测技术
利用数字微压计可以检测出驾驶室内的正压值是否满足国家标准要求。
具体检测方法见表1：
表1 密封性检测方法
3.2密封性检测技术
烟雾发生器能够显而易见的检测出驾驶室泄露点，为整改提供准确的数据。
密封性检测方法如下表：
设备名称检测目
的
标准要
求
检测方法
烟雾发生器测量驾
驶室泄
露情况
无泄露
或及其
微量泄
露
1）、将被测拖拉机放置在无空气流动的空
间内，将驾驶室门窗关严。
2）、连好烟雾发生器烟控制线和电源线并
将其水平放置于车内，电源线插头通过密封
条伸出驾驶室外部。
3）、开启烟雾发生器，持续15 分钟，观
察并记录驾驶室烟雾泄露点。
表1 密封性检测方
法
3.3 密封性检测记录表
为方便试验数据统计，设计检测记录表：
密封性检测记录表
检测人 /日期：
驾驶室正压试验（ GB/T13877.2 要求正压值 50Pa-200Pa/GB/T13877.5 要求风机电压 12V-14.4V ）
位置
风速值（ m/s ） 位置 风速值（ m/s ） 风机电压（ V ）
驾驶室密闭性试验（拖拉机静止状态下持续充烟 15 分钟）
机 型 号： 状态 发动机状态
格栅开（内循环） （Pa ） 格栅关（外循环） （Pa ）
风机电压（ V ） 怠速（ 10min ）
标定转速（ 15min ）
驾驶室烟雾试验情况：
4 实际生产中的推广应用情况
结合拖拉机正压驾驶室密封原理，利用智能数字微压计和烟雾发生
器，开发密封性检测技术。
该检测方法方便、快捷、可视性强，不
受时间、地点等条件的限制，量化的判断拖拉机产品驾驶室舒适性
的效果。
拖拉机驾驶室密封性检测技术已经作为一拖集团公司驾驶
室生产过程的质量控制措施，在动力换挡系列拖拉机进行了检测应
用。
参考文献：
[1] GB/T 13877.2-2003 《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2 部分：采暖、通
风和空调系统试验方法和性能要求》
[1] GB/T 13877.5-2003 《农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第5 部分：空气压
力调节系统试验方法》。