湖杭高速公路施工图设计
少年易学老难成，一寸光阴不可轻- 百度文库湖杭高速公路施工图设计说明总则一、本项目为申嘉湖杭高速公路的一部分，起点位于湖州市练市镇，终点与杭州绕城高速公路北线相接，项目名称定为申嘉湖杭高速公路练市至杭州段。
路线在练市镇的嵇家庄设练市枢纽互通与申嘉湖高速公路及规划的苏震桃高速公路相接并向南至杭州方向，通过崇贤互通与杭州绕城高速公路相接。
本项目路线全长50.94KM，施工图设计共分10个标段，其中湖州市和桐乡市各2个标段，德清县和余杭区各3个标段。
二、本原则针对练杭高速公路的建设特点，贯彻申嘉湖杭高速公路练市至杭州段的建设意图，根据交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01 2003)及有关设计规范进行编制，目的是汲取省内己建及在建高速公路建设经验，力争设计创优。
三、为了协调统一技术标准、施工图设计文件的组成内容及各单位图表出版格式，提高设计质量特编制本原则。
本原则经浙江申嘉湖杭高速公路有限公司批准后执行。
由设计单位项目组负责解释。
四、本原则依据现行技术标准和设计规范,结合本项目的特点，参照历次方案审查意见和相关技术标准、设计规范的修订意见综合编制而成，施工图设计执行本规定。
五、设计文件的编制及组成内容，参照交通部颁1996年1月实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称“文件编制办法”)办理，交通工程部分按98年修订本执行。
具体篇幅内容与要求见以下各篇和文件示例。
六、设计文件中常用的符号按“文件编制办法”中表6.0.7规定的汉语拼音符号采用。
七、图幅规格：原则上采用A3图幅，图纸外框尺寸270～385mm，图框格式见文件示例。
特殊图纸幅面不够时可采用其它幅面，再按A3图幅折叠出版。
八、图号编排：SA-B-C式中：S--代表施工图 A--篇号 B、C--图号举例: SⅠ-2-3,表示施工图的第一篇第二个图号的第三张图纸。
九、图纸比例尺总体设计图1：2000路线平面图1：2000路线纵断面图1：2000(横向)、1：200(纵向)。
路基横断面图采用A3图幅规格，比例尺1：200，个别填挖较大的横断面可采用l：400，但需标注比例公路用地图：1：2000路线平纵面缩图：平面1：50000；纵面：水平1：50000，垂直1：1000其它图纸按“文件编制办法”执行，以图面清晰为原则。
十、图纸中的“注”按照交通部文件图例要求，本项目所有图纸一律采用“注”，不得采用“附注”。
例：桥型布置图中的“注”根据各桥具体情况，参照以下提示按顺序修改。
注：a、图中尺寸以厘米计，桩号、高程以米计；b、设计荷载等级：公路——Ⅰ级；c、本桥平面位于R－0000m的右（左）偏曲线上，纵面处在R－0000m凸（凹）形竖曲线内。
采用弯桥直做（沿径向布孔），预制梁按弦线方向布置，桥面现浇层及护栏应按照桥位平面线型现浇施工，以保证桥面净宽及线型的流畅舒适。
桥的平面布置及墩台位置见《桥墩台平面座标示意图》；d、本桥采用5－20m一联预应力砼宽幅空心板先简支后结构连续；下部构造为双柱墩、肋板台，桩基础。
施工方法：先预制再吊装。
采用的通用图为《预应力砼宽幅空心板》JHGS/QH-02；e、采用墙式护栏；桥台设置模数式伸缩缝装置D80型伸缩缝及8m长搭板；桥墩采用GYZ D200×42mm橡胶支座，桥台为GYZF4 D200×42mm四氟滑板橡胶支座。
护栏、伸缩缝、铰缝钢筋、搭板及桥面排水等详见《桥梁公用构造图》JHGS/QH－04；f、本桥杭州岸桥下兼人行通道，上海岸桥下兼机耕通道；g、桥下改沟铺砌（改路铺设路面）至桥边缘以外20m，其长度共000m，并注意与原沟（原路）的衔接，其数量计入本桥；h、基础开挖或钻孔时，如果实际地质情况与地质勘察报告不相符，应及时报业主并经设计单位确认后方可调整设计。
钻孔资料详见《工程地质勘察报告》；i、桩基础施工时，应严格清孔，不得采用加深孔底深度代替清孔。
终孔时桩底沉淀厚度对于摩擦桩不得大于桩径的0.2倍（0.2d）嵌岩桩不得超过10cm。
十一、文件分册施工图设计文件按如下八册编排。
第一册：第一篇总说明书第二篇总体设计第二册：第三篇路线第三册：第四篇路基、路面及排水第四册：第五篇桥梁涵洞第六篇隧道(无)第五册：第七篇路线交叉第六册：第八篇交通工程及沿线设施第七册：第九篇环境保护第十篇渡口码头及其它工程第十一篇筑路材料第十二篇临时交通工程、施工组织计划第八册：第十三篇施工图预算如上述各册太厚，还可分为一、二…分册，各分册页码连续编号；如本标段无某篇工程，应在该段目录位置处注明“本标段无xx工程”，如“本段无隧道”、“本段无互通”等。
十二、应在每一册扉页上注明本标段施工图设计文件的组成内容，以便查找，避免失落或残缺不全。
十三、签署栏内容统一规定为：图纸为设计、复核、审核；表格为编制、复核、审核，其签署必须由本人签名。
十四、根据业主要求，施工图文件分标段出版，每个标段出版文件15份。
十五、施工图标段的划分。
全线共分10个施工标段，详见标段划分表。
序号起讫桩号标段长度（m）标段内主要构造物所属地区标段内地界标段起终点情况1 K0+000～3053 练市枢纽湖州/ 湖州：K0+000～田地K3+053 湖盐公路高架桥桐乡K1+957.5桐乡：K1+957.5～K3+0532 K3+053～K7+9184865练市南互通新市南塘大桥湖州湖州：K3+053～K7+918 田地3 K7+918～K15+8807962 洪圣里大桥桐乡桐乡：K7+918～K15+880田地4 K15+880～K22+3006420河山互通寺后浜大桥德清/桐乡/德清德清：K15+880～K16+480桐乡：K16+480～K20+788德清：K20+788～K42+450田地5 K22+300～K29+0006700东港大桥新市互通德清田地6 K29+000～K36+0007000韶塘路高架桥新安互通京杭运河1号大桥德清田地7 K36+000～K41+4005400雷甸互通东大港大桥德清田地8 K41+400～K44+0002600京杭运河2号大桥塘栖互通德清余杭田地余杭：K42+450～K51+5739 K44+000～K49+4005400 余杭高架桥余杭田地10 K49+400～K51+5732173 崇贤枢纽余杭田地合计51573注：各标段建安费中不含交通工程及沿线设施、互通连接线费用。
第一篇总说明书1.1 内容组成(1) 地理位置图(2) 总说明书(3) 路线平、纵面缩图（与初步设计相同）(4) 主要技术经济指标表(5) 附件1.2 地理位置图采用最新版本的地图(行政区划图或交通图)制作，图中突显申嘉湖杭高速公路，突出练杭段（要求标出互通和连接线），并将文件对应标段段落用不同颜色示出。
1.3 总说明书总说明书按照文件编制办法并结合本项目特点进行编写，包括以下内容：(1) 任务依据及测设过程；(2) 路线起讫点、中间控制点、全长、所经主要河流及跨越主要航道；(3) 被交路情况及互通连接线设置概况；(4) 沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理条件及其与公路建设的关系；(5) 筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系；(6) 与周围环境和自然景观协调情况；(7) 初步设计中间方案审查咨询意见、初步设计批复意见和施工图中间方案审查咨询意见的执行情况；(8) 新技术、新材料、新设备、新工艺的采用情况；(9) 与有关部门协商情况，地方意见的处理情况；(10) 工程实施组织原则(包含工程实施及交通组织等)；(11) 质量管理体系及具体应用情况。
1.4 路线平、纵面缩图各标段采用1：50000比例出图，汇总文件采用l：200000比例出图。
图中示出主要构造物、平纵设计参数等。
1.5 主要技术经济指标表列出主要的技术指标、工程数量等，充分反映工程状况，具体格式见图表示例。
1.6 附件列出外业收集的重要文件、批文、协议及有关会议纪要等。
第二篇总体设计2.1 总体设计原则（1）以建设精品工程目标为设计的出发点，结合路网布局、工程规摸、建设环境，从线型、经济、安全等多方面因素进行综合考虑；（2）根据初步设计审查意见，对路线平纵面认真优化，充分利用地形条件，合理选用技术标准。
针对双向四车道的工程特点进行平、纵、横的综合设计，力求指标均衡，配合协调，线形流畅；（3）严格控制路堤的填土高度，并做好软基路段的设计研究工作，综合采取有效措施；（4）合理选择路面结构，适应车载要求，提高路面耐久性；（5）作好路基防护及排水，确保路基稳定、排水畅通；（6）确保结构安全，合理选择桥型方案；（7）互通及沿线安全、服务、管理等设施布置应符合规范的规定；（8）结合道路安全设计审查程序对全线进行安全设计性设计和审查；（9）妥善处理与沿线各城镇规划的关系，充分考虑地方经济的发展；（10）尽量少占良田，少拆迁房屋建筑，合理设置环保工程保护好自然与人类居住环境；（11）综合实施公路的美化绿化工程，使公路建设与环境相协调；（12）合理布设服务区、停车区，提高高速公路的服务水平；（13）做好施工组织设计，提出合理的施工期交通组织方案；（14）交通工程设计要与土建工程设计相配合，并在土建工程设计中结合工程实施需要进行临时交通工程的设计。
2.2 设计标准主要技术标准如下：本项目采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)中的双向四车道高速公路标准建设。
设计车速：120km／h。
路基横断面组成：整体式路基横断面宽28m，行车道2×7.5m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩(含路缘带)2×3.5m，土路肩2×0.75m。
桥涵设计荷载：公路—I级。
设计洪水频率：特大桥1／300；大、中、小桥涵及构造物1／100；路基设计洪水频率1／100。
桥涵抗震设计按《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)的规定进行设计。
地震基本烈度为Ⅵ区。
根据交通部《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)的相关规定，线路构筑物不需进行地震强度和稳定性验算，但按Ⅶ度进行设防。
其它技术标准按交通部颁发《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)有关规定执行。
在本设计中应完全遵照执行《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》的规定。
2.3 图纸组成及内容（1）说明包含以下内容：a、初步设计批复意见的执行情况；b、总体设计原则及采用情况；c、总体技术方案；d、各项工程的总体实施方案；e、施工注意事项。
（2）公路平面总体设计图按文件编制办法的内容进行绘制，根据本项目的具体特点，作如下的具体规定：a、比例1：2000；b、示出挡墙和高填方、桥头等特殊路段的防护，一般防护路段可不示出；c、按不同处理方式标出软基处理路段；d、标注全部构造物(包括桥孔布置和变宽桥布置方案等)及其相关工程(分离式立交车行天桥等)。
徽杭高速公路施工组织设计
表1 施工组织设计文字说明1 工程说明1.1 工程概况安徽黄山（屯溪）至昱岭关（皖浙省界）高速公路初步设计已经国家发展计划委员会计基础[2001]575号文通知“业经国务院批准”修建，国家发展计划委员会计投资[2001]593号文通知，该项目已列入2001年第二批基本建设新开工大中型项目计划之中。
安徽省计委将该项目已列入安徽省2001年基本建设计划之内。
本工程项目位于安徽省东南部风景秀丽的黄山市境内，是连接黄山、杭州两大世界著名旅游胜地的重要陆上通道。
公路起于屯溪的黎阳弯道，经五里亭、百鸟亭、王村、南源口、金山、大阜、霞坑、三阳、杞梓里、竹铺至昱岭关（皖浙省界），全长81.623公里，技术标准为山岭区高速公路，计算行车速度80~60公里/小时，双向四车道，全封闭、全立交，桥涵荷载：汽超20，挂-120。
第15合同段由K50+950~K65+390，长约13.44公里（中有断链、部分路段左右幅分离），路基宽度24.5~22.5米，其主要工程有：路基土石填挖方212万立方米、大桥2001.5米/10座、中小桥555.26米/19座、隧道1623米/4座、分离式立交3座，以及通道、涵洞、浆砌工程等。
1.2 水文和气象简况沿线地形切割较深、降水充沛、水系发育，属钱塘江水系新安江流域。
本招标段沿新安江北岸自西向东，分别在大阜、霞坑和三阳横跨棉溪、华源和昌源河三条新安江北侧支流。
由于山区河流受地形限制，河道狭窄，故水位和流量变化迅速。
各河流的流量又受降雨量的严重影响，季节性明显，三至七月份属丰水期。
自八月份开始降水减少，各河流转为枯水期。
最枯月为十二月及第二年一月。
1.3 地形与地质简况徽杭公路屯溪至大阜段位于跨休宁县、屯溪区、徽州区和歙县的徽州盆地之中，盆地内部为地势低平开阔的冲击阶地，平均海拔高度100米左右，第四纪冲击物厚度可达5~10米。
路线出盆地后进入低山丘陵区。
北岸至杞梓里则进入徽南中高山地区，山势雄伟，至昱岭关隧隘，标高已达500米以上。
南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程施工图(审定后修改)
南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告浙江公路水运工程咨询公司二O一四年六月南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告总经理：总工程师：项目负责人：浙江公路水运工程咨询公司二O一四年六月目录一、概况 (1)二、总体评价 (6)三、总体设计 (10)四、路线 (13)五、路基、路面 (20)六、桥梁、涵洞 (30)七、路线交叉 (42)八、环境保护与景观设计 (44)九、其他工程 (45)十、筑路材料 (46)十一、施工组织计划 (47)十二、施工图预算 (47)十三、基础资料 (56)南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计初审报告一、概况（一)项目背景本项目位于湖州南浔,起点位于申苏浙皖高速公路南浔出口，向南利用南浔大道进行整治,至年丰路交叉口后设新线经泗洲堂村、适溪村后，跨湖嘉申航道和东宗线航道，经北堡村、西堡村,沿浔练公路，下穿申嘉湖高速公路，从练市镇西侧向南绕行，跨京杭大运河后折向东，终点与练杭高速公路练市连接线相交，主线全长约25。
4km。
马腰连接线在沈家港西侧与主线相接，向西与东双线相交后，终点在马腰北侧与南浔外环西路相交，长约1。
4km。
横街连接线在东浜斗北侧与主线相接,向东经塔兵浜、南圣村后与浔练公路平面交叉，路线向东布设，终点与南浔规划道路相接，长约4.1km。
2014年3月21日，浙江省发改委以（浙发改设计〔2014〕42号）《关于南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程初步设计批复的函》对本项目初步设计进行了批复。
2014年5月，浙江省交通规划设计研究院编制完成了《南浔申苏浙皖至练杭高速公路连接线工程两阶段施工图设计》.本公司受南浔区交通运输局委托，依据交通运输部部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发〔2007〕358号），对该施工图设计文件进行初审，提出初审意见供行业主管部门、业主、设计单位及评审专家参考。
(二）审查依据、原则和要求1、审查依据1）交通运输部（交公路发〔2007〕358号）《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称《编制办法》)。
浙江省交通厅关于批准申嘉湖杭高速公路练杭段交通安全设施施工图
浙江省交通厅关于批准申嘉湖杭高速公路练杭段交通安全设
施施工图设计的函
【法规类别】公路运输
【发文字号】浙交函[2009]131号
【发布部门】浙江省交通运输厅
【发布日期】2009.05.05
【实施日期】2009.05.05
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
浙江省交通厅关于批准申嘉湖杭高速公路练杭段交通安全设施施工图设计的函
（浙交函〔2009〕131号）
省交通集团公司：
你公司《关于要求审批申嘉湖杭高速公路练杭段项目交安、绿化、机电施工图设计文件的函》（浙交投〔2009〕83号）悉。
根据省发改委《关于申嘉湖杭高速公路练市至杭州段工程初步设计批复的函》（浙发改设计〔2006〕52号）确定的标准、规模和投资，中交第一公路勘察设计研究院有限公司完成了本项目交通安全设施施工图设计，浙江公路水运工程咨询公司对该设计文件进行了初审。
2009年1月20日，浙江申嘉湖杭高
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湖州高速公路施工工程(3篇)
第1篇近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，高速公路建设成为促进区域经济发展、提高交通运输效率的重要举措。
湖州作为浙江省的重要城市之一，高速公路建设更是如火如荼。
以下是对湖州高速公路施工工程的简要介绍。
一、湖杭高速公路湖杭高速公路吴兴至德清段全长约44.9公里，设计为双向六车道，设计速度120公里/小时。
该项目是浙江省“十四五”期间聚焦交通设施建设的重大建设项目，也是湖州市迄今为止单体投资最大的高速公路工程。
目前，该项目已完成梁板安装及桥面系施工，预计2024年实现全线通车。
通车后，将极大便利杭州和湖州两地市民的出行，特别是湖州东部片区的居民可以更加快捷地上高速。
二、杭宁高速公路湖州市区联络线杭宁高速公路湖州市区联络线TJ03标项目上跨G318沪聂线K165+400（长深高速杭宁高速湖州北出口）至K166+100段，为确保施工现场道路交通安全畅通，保障广大人民群众出行的安全和顺畅，施工时间为2024年10月26日至2025年10月25日。
施工期间，将对局部车道进行封闭，剩余车道仍可双向通行。
在此期间，过往车辆需提前选择绕道或按现场交通标志指示通行，并服从交警和现场管理人员的指挥。
三、湖州市区联络线TJ03标项目湖州市区联络线TJ03标项目位于湖州中心城市西南部施家桥附近，被交道路为318国道湖州市区段改建工程。
新增施家桥互通可实现318国道与杭宁高速交通的快速转换，充分发挥国道功能，同时为沿线乡镇、产业园区提供了更加便捷的出行条件。
项目总投资约7.5亿元，估算建安费约5.0亿元。
四、长兴500千伏输变电工程湖州长兴500千伏输变电工程跨越G104国道、S12申嘉湖高速妙西互通连接线施工，为确保施工现场道路交通安全畅通，保障广大人民群众出行的安全和顺畅，施工时间为2024年10月25日至2024年11月15日。
施工期间，过往车辆和行人需根据施工现场交通标志标线以及指示牌通行，自觉服从交警和现场管理人员的指挥。
杭州市交通局关于富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计的批复
杭州市交通局关于富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计的批复文章属性•【制定机关】杭州市交通管理局•【公布日期】2007.10.26•【字号】杭交复[2007]41号•【施行日期】2007.10.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】勘察设计正文杭州市交通局关于富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计的批复（杭交复〔2007〕41号）富阳市交通局：你局《关于要求批复富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计文件的请示》（富交〔2007〕114号）悉。
2007年10月23日，杭州市交通局主持召开了富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计文件审查会议，会议成立了专家组（名单附后）。
与会专家与代表经过认真审阅，形成了专家组意见。
现根据审查意见对该施工图设计文件批复如下：一、设计单位提交的《富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥两阶段施工图设计》文件按交通部颁《编制办法》的要求编制，内容比较齐全，结构设计符合安全、耐久、环保、经济、合理的要求，基本达到了现行有关编制施工图设计文件规定的内容和深度要求。
二、咨询单位提交的咨询审查报告，内容比较齐全，评价基本正确，可以作为设计单位优化、完善施工图设计的主要依据。
三、请各参建单位严格按批准的施工图设计文件执行，未经批准不得擅自做重大修改或变动。
四、请你局严格按照国家现行的基本建设程序抓好招投标工作，择优选择施工、监理单位，尽快组织工程施工，督促设计单位做好施工期的服务工作。
二〇〇七年十月二十六日附件：富阳320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥工程施工图设计文件审查专家组意见2007年10月23日，杭州市交通局主持召开了富阳市320国道至杭新景高速公路连接线鹿山大桥施工图设计文件审查会。
参加会议的有杭州市公路局、港航局、质安局，富阳市发改局、交通局、规划局、监察局、交警大队、港航富阳管理处、鹿山街道、春江街道以及设计、咨询单位的领导和特邀专家，并成立了专家组（名单附后）。
河南省道235温县城区段改建工程竣工通车
第1期吴晓颖等.沥青烟气治理技术研究现状与进展5(〇8) : 34 -37.[15]裴登明，陈永初，吴士慧.新型沥青烟气净化系统的应用研究[J].中国建筑防水，2016,(02) ：35 -37.[16]柯海，袁凯恒.沥青烟气治理技术的开发及应用[J].广东化工，2017 , 44 (16): 204 - 206. [17]杨锡武，彭绪亚，钱诗林.路面施工沥青烟气抑制剂及现场应用试验研究[J].华中科技大学学报（自然科学版），2012, 40 (06): 122 -127. [18] PENG X Y，QIAN S L，XIAO F，et al. The Experimental Study on the Road Asphalt Fumes SuppressiveEffect of SBS and Nano Calcium Carbonate [ J] . Advanced Materials Research，2011，233 -235：507 -511.[19] QIAN S L，WANG F. The Experimental Study on theRoad Asphalt Fumes Inhibitors [ J ] . Advanced Materials Research，2011，413：472 -476.[20 ] IRF accolade for Shei Bitufresh [ J ] . Quary Management，2016.[21]赵国云，彭祝涛.净味沥青及沥青混合料性能研究[J].公路交通技术，2019，35 (03): 37 -41.Research Status and Development of Asphalt FlueGas Treatment TechnologyWUXiaoying，LIUShuhua，ZHANGJianfeng，LI Zhijun，NINGAimin(Sinopec Dalian Research Institute of Petroleum and Petrochemicals，Dalian 116045)Abstract:Due to its long- lasting and iritating smell，the asj)halt fumes is a great threat to rounding environment and human health，which causes the Environmental Protection Department to strenghenthe management and control of asphalt fume，and asphalt fumes control methods are becoming more and consummate.In this paper，current mature asphalt fumes treatment technology，including conventional asphalt fumes treatment technology，combined fumes treatment technology and newasphalt fumes treatment methodsare reviewed and discussed，the future research and application emphases of asphalt fumes treatmen pected.Keywords:asj)halt f umes;fumes treatment technology；combination process;new treatment process ...........................................................................................................................................................................................................................................................................短讯•浙江省湖杭高速公路吴兴至德清段工程全线启动建设湖杭高速公路由北往南途经吴兴区、南浔区、德清 县，沟通连接G50申苏浙皖高速公路、S12申嘉湖高速 公路、杭州绕城高速公路西复线、S13练杭高速公路等4 条高速公路，可谓“一针串四线”，是湖州市东部平原 地区南北向的一条高速大通道。
浙江省交通运输厅关于杭长高速公路杭州至安城段施工图设计(土建部分)的批复
浙江省交通运输厅关于杭长高速公路杭州至安城段施工图设计(土建部分)的批复文章属性•【制定机关】浙江省交通运输厅•【公布日期】2009.06.01•【字号】浙交复[2009]76号•【施行日期】2009.06.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文浙江省交通运输厅关于杭长高速公路杭州至安城段施工图设计（土建部分）的批复（浙交复〔2009〕76号）浙江杭长高速公路有限公司：你公司《关于要求审批杭长高速公路杭州至安城段项目施工图设计的请示》（浙杭长〔2009〕16号）悉。
根据省发改委《关于杭长高速公路杭州至安城段初步设计批复的函》（浙发改设计〔2008〕68号）确定的建设规模、技术标准、设计方案和批复概算，浙江省交通规划设计研究院完成了该项目施工图设计；浙江公路水运工程咨询公司对该施工图设计进行了初审。
2008年9月23日至24日，你公司在安吉组织专家和相关部门人员对该施工图设计进行了审查，提出了专家组意见。
之后，设计单位根据咨询单位的初审意见和专家组意见对该施工图设计进行了修改完善。
经研究，现批复如下：一、同意杭长高速公路杭州至安城段路线起于杭州绕城高速公路北段（K87＋360），与杭州市规划吉鸿路对接，经西湖区三墩镇和余杭区良渚镇、瓶窑镇、径山镇、黄湖镇、百丈镇及安吉县递铺镇，终于安城西北侧的李王山山脚，与杭长高速公路安城至泗安段起点相接，路线全长64.946km。
全线设紫金港枢纽1处，设瓶窑、径山、黄湖、山沟沟、安吉互通5处；设径山、安吉服务区2处；设管理中心1处，隧道管理站1处，隧道救援站2处。
设置互通连接线8.907Km，其中：瓶窑互通连接线0.9km，山沟沟互通连接线1.95km，安吉互通连接线6.057km。
二、同意本项目按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，起点至百丈特长隧道进口段路基宽度28m，百丈特长隧道进口至项目终点路基宽度26m；桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。
杭州某高速公路路基工程施工设计
杭州至千岛湖高速公路宕渣路基回填工程施工组织设计表1、施工组织设计的文字说明第一章编制依据指导思想和编制原则一、编制依据1、浙江省杭州至千岛湖高速公路袁浦至中埠段工程第一合同段工程项目招标文件、施工图纸及补遗书。
2、现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。
3、杭州市创标准化工地、文明工地管理办法。
4、我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。
5、我单位多年来类似工程的施工经验。
6、施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。
二、指导思想1、建立健全组织管理机构，成立高效精干、管理系统化、规范化的项目部，选派强有力的领导班子，经验丰富的技术管理人员和专业化的施工队伍，加强管理。
2、快速调遣进场，边准备边施工重点工程与控制路基施工的前置工程。
一次性规划好临时道路、预制场及临时住房。
施工队伍进场后立即针对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计和施工计划；编制实施性的质量、安全管理制度的实施细则。
3、施工前期，抓好桥梁、路基工程的准备工作，软基处理工程要提前完成，为路基施工创造条件。
4、施工中期，重点抓好路基填筑和袁浦互通区桥梁施工管理，加强对各工序的协调，各分项工程、各工序之间并行作业，搞好流水作业和标准化作业。
5、施工后期，搞好路基防护和桥梁附属工程，整理好竣工资料，为竣工验收做好准备。
三、编制原则1、本合同段工期目标为20个月，以此为前提进行劳动力、机械、机具的配备与施工方案选择。
2、以软土路基处理和袁浦互通主线跨线桥施工为重点,单独编制施工方案，在施工中以尽快拉通并完成全线路基为关键线路控制点。
3、整个工程统筹组织、合理安排，采用网络计划技术编制施工工期控制计划，力求资源合理配置。
4、以专业队伍为主体，采取综合管理手段，充分发挥专业人员和专业设备的优势，合理调配，以达到整体优化的目的。
5、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、进度。
(建筑工程管理)湖杭高速公路施工图设计说明
（建筑工程管理）湖杭高速公路施工图设计说明湖杭高速公路施工图设计说明总则壹、本项目为申嘉湖杭高速公路的壹部分，起点位于湖州市练市镇，终点和杭州绕城高速公路北线相接，项目名称定为申嘉湖杭高速公路练市至杭州段。
路线在练市镇的嵇家庄设练市枢纽互通和申嘉湖高速公路及规划的苏震桃高速公路相接且向南至杭州方向，通过崇贤互通和杭州绕城高速公路相接。
本项目路线全长50.94KM，施工图设计共分10个标段，其中湖州市和桐乡市各2个标段，德清县和余杭区各3个标段。
二、本原则针对练杭高速公路的建设特点，贯彻申嘉湖杭高速公路练市至杭州段的建设意图，根据交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB012003)及有关设计规范进行编制，目的是汲取省内己建及在建高速公路建设经验，力争设计创优。
三、为了协调统壹技术标准、施工图设计文件的组成内容及各单位图表出版格式，提高设计质量特编制本原则。
本原则经浙江申嘉湖杭高速公路有限X公司批准后执行。
由设计单位项目组负责解释。
四、本原则依据现行技术标准和设计规范,结合本项目的特点，参照历次方案审查意见和相关技术标准、设计规范的修订意见综合编制而成，施工图设计执行本规定。
五、设计文件的编制及组成内容，参照交通部颁1996年1月实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称“文件编制办法”)办理，交通工程部分按98年修订本执行。
具体篇幅内容和要求见以下各篇和文件示例。
六、设计文件中常用的符号按“文件编制办法”中表6.0.7规定的汉语拼音符号采用。
七、图幅规格：原则上采用A3图幅，图纸外框尺寸270～385mm，图框格式见文件示例。
特殊图纸幅面不够时可采用其它幅面，再按A3图幅折叠出版。
八、图号编排：SA-B-C式中：S--代表施工图A--篇号B、C--图号举例:SⅠ-2-3,表示施工图的第壹篇第二个图号的第三张图纸。
九、图纸比例尺总体设计图1：2000路线平面图1：2000路线纵断面图1：2000(横向)、1：200(纵向)。
练杭上面层试验段施工方案文字部分
申嘉湖杭高速公路练杭段第L11合同段（K0＋000－K21+000)AC—13沥青混凝土上面层开工申请报告浙江省交通工程建设集团有限公司申嘉湖杭高速公路练杭段第L11合同段项目经理部二○○九年九月三十日施工技术方案一、编制依据1、申嘉湖杭高速公路练市至杭州段路面工程《合同文件》、《招标文件》2、申嘉湖杭高速公路练市至杭州段路面工程《施工图设计》3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）5、《申嘉湖杭高速公路沥青路面工程施工指南》6、《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》二、工程概况本合同段为L11合同段，起点桩号为K0+000，终点桩号为K21+000，路线全长21公里。
设计标准为双向四车道高速公路标准，设计时速为120km/h。
本合同段共有枢纽一处，互通2处,Sup-20沥青混凝土上面层共计703747m2。
2009年9月25日我合同段进行了AC-13沥青混凝土上面层试验段的铺筑，并在9月29日完成了验收工作，及时进行了总结工作，确定了合理的机械组合方案和碾压工艺等参数，现根据年度计划要求,我合同段定于2009年9月30日进行AC—13沥青上面层施工。
三、施工部署我合同段沥青施工由二工区负责施工。
本工程施工过程中采用混合料集中厂拌运至现场摊铺的方法，其人员及机械设备配备见下表：1、正式施工主要人员组成情况及分工职责常务副经理：应军志负责总的施工及管理工作副经理: 盛军伟负责进场材料和安全安排副总工程师：李亿龙负责总的技术工作工程科长: 刘新华负责路面施工技术质检科长：白丽辉负责质检工作工区主任：王卫平负责工区内外场协调工作及施工计划安排质检员: 叶伟忠负责碾压、平整度、离析处理等质检员：王佳辉负责温度、压实度等控制测量员：石刘磊负责现场测量和放样资料员：周含赟负责沥青施工段落资料整理试验室负责：钱斌负责标准试验及现场的取样试验现场试验员：周海波负责现场标准试验及现场取样试验内场试验员：褚长征负责混合料配合比、沥青含量等控制内场施工员：赵杨华负责内场拌和生产工作现场施工员：郑如生负责现场施工及安全工作2、正式施工机械设备情况投入本工程的机械设备一览表计划开工时间:2009年9月30日，计划完工时间：2009年11月15日四、AC-13型沥青混凝土目标配合比和生产配合比情况1、目标配合比为1＃（9.5—16mm）：2#（4.75-9。