政府产业政策与汽车行业财务风险的相关研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究随着全球对环境保护的重视程度提高，新能源汽车行业迅速发展。
新能源汽车行业面临着一系列的财务风险。
本文将对新能源汽车行业的财务风险进行分析，并提出相应的对策。
新能源汽车行业面临的主要财务风险之一是技术风险。
由于新能源汽车技术还相对较新，存在着技术不成熟、产品质量问题等风险。
这可能导致产品质量问题的频发，增加售后维修成本，影响企业的盈利能力。
为应对这一风险，企业可通过加强研发投入，提升技术实力，不断改进产品质量，提高用户满意度。
企业可与技术大厂合作，共同开展技术研究，降低技术风险。
新能源汽车行业还面临市场风险。
由于新能源汽车价格较高、续航里程有限等因素，目前市场需求还相对较低。
这可能导致新能源汽车企业销售额下降，影响企业的盈利能力。
为应对这一风险，企业可通过降低产品价格、提升产品性能等方式增加产品的竞争力，拓宽市场份额。
企业还需积极开拓新兴市场，加大市场营销力度，提高市场知名度，提升产品的市场认可度。
新能源汽车行业还面临政策风险。
政府在新能源汽车行业的政策支持是行业发展的重要推动力。
政策可能随时变化，包括补贴政策的取消或调整等。
这可能导致企业的盈利能力下降。
为应对这一风险，企业可通过多元化的产品组合，降低对某一政策的依赖程度。
企业还需不断关注政策变化，及时调整经营策略，以减少政策风险对企业经营的影响。
新能源汽车行业还面临融资风险。
新能源汽车行业的研发和生产投入较大，需要大量的资金支持。
由于行业的风险较高，融资难度较大。
为应对这一风险，企业可通过多元化的融资渠道，如银行贷款、股权融资、债券发行等，多方面筹集资金，降低融资风险。
企业还可积极参与政府支持的融资项目，争取获得政府的支持和资金补贴。
新能源汽车行业面临着诸多财务风险，包括技术风险、市场风险、政策风险和融资风险。
针对这些风险，企业可通过加强研发投入、提升产品质量，降低产品价格、提升市场竞争力，降低政策依赖度、积极调整经营策略，多元化融资渠道等方式进行对策，以降低财务风险，保证企业的盈利能力和可持续发展。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究随着全球对环境保护意识的增强，新能源汽车行业发展迅猛。
新能源汽车行业具有一定的财务风险，企业在发展过程中需要采取相应的对策来应对这些风险。
市场需求不确定性是新能源汽车行业的一个主要财务风险。
随着技术的不断更新换代，市场需求也在变化，而企业的研发和生产周期相对较长，难以及时跟随市场需求的变化。
企业应该加强对市场需求的研究，密切关注市场动态，并及时调整产品结构和研发方向，以满足市场的需求。
成本控制是新能源汽车行业的另一个关键财务风险。
由于新能源汽车技术相对较新，生产成本相对较高，而价格竞争激烈，企业需要在保证产品质量的前提下，不断降低生产成本。
企业可以通过提高生产效率，降低人工成本，利用规模效应来降低成本，并借助供应链管理优化采购成本，从而实现成本控制。
融资风险也是新能源汽车行业的一个重要财务风险。
新能源汽车的研发和生产需要大量的资金投入，而传统融资渠道对于新能源汽车行业来说并不够有效。
企业需要积极寻找新的融资渠道，如与投资机构合作、寻找政府资金支持等。
企业还应加大科研和开发投入，提高自主研发能力，以吸引更多的融资。
政策风险是新能源汽车行业的另一个主要财务风险。
新能源汽车行业发展与国家政策密切相关，政策的变动会直接影响企业的发展和盈利能力。
企业需要加强与政府的沟通与合作，密切关注政策变动，从而及时做出相应的调整。
企业还可以积极参与政策的制定和调整，争取自身利益的最大化。
新能源汽车行业有一定的财务风险，企业需要采取相应的对策来化解这些风险。
市场需求的不确定性、成本控制、融资风险和政策风险是新能源汽车行业的主要财务风险，企业应加强市场研究，控制成本，寻找新的融资渠道，并与政府进行密切合作，以应对这些风险。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究1. 引言1.1 背景介绍新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，受到了政府和社会的广泛关注。
随着环保意识的增强和传统燃油车排放的限制，新能源汽车行业正快速发展。
随着行业的发展，新能源汽车企业也面临着各种财务风险，如市场风险和政策风险等。
了解和研究新能源汽车行业的财务风险，对于企业制定有效的风险管理策略和提高企业财务稳定性具有重要意义。
本文旨在对新能源汽车行业的财务风险进行深入分析，探讨市场和政策的影响，提出相应的对策建议。
通过对新能源汽车行业的现状和财务风险进行研究，可以帮助企业更好地把握市场机遇，规避潜在的风险，提高企业的竞争力和盈利能力。
通过本文的研究，也可以为行业相关政策的制定提供参考，促进新能源汽车行业的可持续发展。
1.2 研究意义新能源汽车行业财务风险及对策研究的研究意义在于深入探讨当前新能源汽车行业所面临的财务风险问题，为相关企业和政府部门提供有效的对策建议，促进行业的可持续发展。
随着全球环境问题日益凸显，新能源汽车作为清洁能源的代表，正在逐渐走向市场，但在发展过程中面临诸多财务风险挑战。
通过对新能源汽车行业的财务风险进行分析，可以帮助企业和政府更好地把握行业发展的脉搏，有效应对风险挑战，促进新能源汽车行业的健康发展。
通过研究财务风险及对策建议，也可以为投资者提供更为全面的行业信息，帮助其更好地进行投资决策，为行业的可持续发展贡献力量。
本研究具有重要的现实意义和实践价值，可为相关利益方提供参考和指导，推动新能源汽车行业的发展进程。
1.3 研究目的本文旨在对新能源汽车行业的财务风险进行深入研究，分析行业内存在的各种财务风险，探讨其对行业发展的影响及可能带来的挑战。
通过对市场风险和政策风险进行详细的剖析，找出影响新能源汽车企业财务状况的关键因素，为企业提供有效的风险管理对策。
在分析新能源汽车行业的财务风险的基础上，本文旨在提出针对不同风险类型的对策建议，帮助企业更好地评估和应对财务风险，保障企业在行业竞争中的可持续发展。
2024年中国汽车行业风险分析报告
近年来，中国汽车行业发展迅速，成为全球最大的汽车市场之一、然而，随着经济形势的变化和市场环境的剧变，中国汽车行业也面临着一系列的风险和挑战。
本报告将对2024年中国汽车行业的风险进行分析，以期为相关企业和政府部门提供参考和建议。
一、宏观经济环境风险中国汽车行业的发展受到宏观经济环境的影响。
2024年，中国经济增速放缓、消费增长乏力、国际贸易摩擦加剧等因素可能对汽车行业产生负面影响。
其中，经济增速放缓可能导致汽车销量下滑，消费增长乏力可能影响汽车市场需求，国际贸易摩擦可能导致原材料成本上涨和出口压力增加。
因此，中国汽车行业需要密切关注宏观经济环境变化，并及时应对可能出现的风险。
二、技术创新风险随着科技的进步和消费者需求的不断升级，汽车行业正经历着一场技术革命。
2024年，新能源汽车、智能驾驶、共享出行等新技术和新业态将成为主流，传统汽车企业面临着技术转型的挑战。
同时，技术创新可能带来产品质量和安全隐患，如智能汽车的隐私安全和自动驾驶车辆的自动驾驶技术问题。
因此，中国汽车行业需要加强技术研发能力和产品质量管理，提升技术创新能力，确保产品安全可靠。
三、政策法规风险政策法规对汽车行业的影响日益凸显，不合规经营可能导致企业受到处罚甚至被取缔。
2024年，中国政府将继续出台相关政策措施，如新能源汽车补贴政策、汽车排放标准升级、汽车召回监管等，对企业经营带来不确定性。
此外，国际贸易摩擦可能导致汽车行业遭受关税上调和贸易壁垒等负面影响。
因此，中国汽车行业需要密切跟踪政策法规变化，及时响应和调整经营策略，降低政策风险。
四、竞争压力风险中国汽车市场竞争激烈，传统汽车企业、新兴汽车企业以及国际汽车企业竞相进入市场，加剧了市场竞争压力。
2024年，中国汽车行业将面临更激烈的市场竞争，企业需要提升产品质量和服务水平，降低成本，拓展销售渠道，建立品牌优势，以应对竞争挑战。
同时，消费升级和市场细分化也将加剧竞争压力，企业需要差异化竞争策略，满足消费者需求，拓展市场份额。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究【摘要】本文对新能源汽车行业的财务风险展开了研究，通过分析市场、技术和政策风险，提出了相应的应对策略。
在市场风险方面，我们需要关注市场需求和竞争情况，及时做出调整；技术风险则需要不断创新和提高产品质量；政策风险的主要应对方式是加强政府沟通和遵守相关法规。
结合以上分析，我们认为新能源汽车行业需要做好风险防范和管理，加强内部控制，提高财务稳定性。
未来，随着新能源汽车市场的逐步发展，仍需不断调整策略，以适应市场变化。
新能源汽车行业面临的财务风险需要高度重视和及时应对，只有这样才能保证行业的持续健康发展。
【关键词】关键词：新能源汽车、财务风险、市场风险、技术风险、政策风险、应对策略、研究背景、研究意义、研究目的、结论、展望未来、结语。
1. 引言1.1 研究背景新能源汽车行业是近年来备受关注的一个领域，随着环保意识的提高和能源问题的日益凸显，新能源汽车被视为未来汽车发展的方向之一。
虽然新能源汽车市场前景广阔，但其背后隐藏着各种财务风险。
对于投资者和企业来说，了解和应对这些财务风险至关重要。
新能源汽车行业的财务风险主要包括市场风险、技术风险和政策风险。
市场风险指的是由于市场竞争激烈、消费者需求不稳定等因素导致的销售不及预期、盈利能力下降等问题。
技术风险则表现为新能源汽车技术更新换代快、研发成本高等特点，一旦技术落后将面临淘汰的风险。
政策风险则源自于政府法规政策的不确定性，政策的变化可能会影响企业的经营和发展。
本文旨在通过对新能源汽车行业财务风险的分析，探讨面临的市场、技术和政策方面的风险，提出相应的应对策略，帮助投资者和企业更好地应对财务风险，确保企业的可持续发展。
1.2 研究意义新能源汽车行业的持续发展对于实现可持续发展目标和减缓气候变化至关重要。
通过推动新能源汽车的发展，可以减少对传统燃油车的依赖，减少环境污染和碳排放。
研究新能源汽车行业的财务风险及对策具有重要的意义。
对新能源汽车行业的财务风险进行分析可以为投资者和相关企业提供参考，帮助它们更好地了解行业的风险状况，制定相应的投资策略和经营决策，降低风险。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究随着全球对环保和气候变化的关注日益增加，以及传统燃油车的限制和排放压力增大，新能源汽车作为传统燃油车的替代品逐渐崭露头角。
新能源汽车行业的发展不仅给传统汽车行业带来了冲击，同时也面临着一系列的财务风险，这些风险影响着企业的生存和发展。
深入研究新能源汽车行业的财务风险及对策，对于行业的健康发展具有重要意义。
一、新能源汽车行业的财务风险1. 品牌建设风险新能源汽车行业的品牌建设是一个长期的投入过程。
由于新能源汽车品牌相对来说市场认可度不高，因此品牌建设是一个非常有挑战性的任务。
品牌建设需要大量的资金投入，包括广告宣传、市场推广、产品研发等方面。
由于新能源汽车行业的竞争日益激烈，企业在品牌建设过程中面临着市场认可度不高、竞争激烈等风险。
2. 技术研发风险新能源汽车行业的技术研发是企业的核心竞争力所在。
由于新能源汽车的技术含量较高，因此技术研发风险也较大。
企业在技术研发过程中可能面临着研发投入大、研发周期长、技术成熟度不高等风险。
新能源汽车技术的快速更新换代也增加了技术研发的不确定性。
3. 销售风险新能源汽车的销售受到多种因素的影响，包括市场需求、政策扶持、市场推广等。
由于新能源汽车的市场需求较小，且受政策扶持的制约，因此企业在销售过程中也面临着销售压力大、市场需求不确定等风险。
4. 资金压力新能源汽车行业的发展需要大量的资金投入，包括品牌建设、技术研发、市场推广等方面。
由于行业的发展周期较长，企业可能面临着资金压力大、融资成本高等问题。
5. 政策风险新能源汽车行业的发展受到政策的直接影响，包括补贴政策、排放标准、产业政策等。
政策的变化可能给企业带来市场风险、资金风险等方面的不确定性。
二、新能源汽车行业的财务风险对策1. 健全财务管理体系企业应当建立健全的财务管理体系，加强对资金的管理和控制，降低财务风险。
通过加强财务预算、成本控制、资金运作等方面的管理，提高企业财务的可持续发展能力。
新能源汽车公司财务风险分析与控制研究以比亚迪为例
新能源汽车公司财务风险分析与控制研究以比亚迪为例一、本文概述随着全球能源结构的转型和环保意识的提升，新能源汽车行业正迅速崛起，成为引领未来交通出行方式的重要力量。
然而，在新能源汽车行业的快速发展中，企业财务风险的控制与管理成为了决定企业成功与否的关键因素。
本文将以比亚迪新能源汽车公司为例，深入探讨新能源汽车公司的财务风险及其控制措施。
比亚迪作为新能源汽车行业的领军企业，其发展历程中既取得了显著的成绩，也面临着不容忽视的财务风险。
本文旨在通过分析比亚迪的财务风险，探讨新能源汽车行业常见的财务风险类型及其成因，进而提出针对性的风险控制策略。
这不仅有助于比亚迪自身的稳健发展，也能为其他新能源汽车企业提供有益的借鉴和参考。
本文首先将对新能源汽车行业的财务风险进行概述，明确财务风险的定义、分类及特点。
通过收集和分析比亚迪的财务数据，深入剖析其面临的财务风险，包括流动性风险、信用风险、市场风险等方面。
在此基础上，本文将结合新能源汽车行业的实际情况，探讨财务风险产生的原因，如政策变化、市场需求波动、技术创新风险等。
本文将提出一系列针对性的风险控制措施，包括优化资金结构、加强内部控制、完善风险管理机制等，以期帮助比亚迪及类似企业有效应对财务风险，实现可持续发展。
二、新能源汽车公司财务风险分析随着全球对环境保护和可持续发展的日益关注，新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。
然而，在享受政策红利和市场潜力的新能源汽车公司也面临着诸多财务风险。
这些风险不仅源自公司内部运营管理，还与市场环境、技术变革和政策调整等外部因素密切相关。
本部分将以比亚迪为例，对新能源汽车公司的财务风险进行深入分析。
新能源汽车行业是资本密集型行业，研发和生产需要大量资金投入。
比亚迪在发展过程中，虽然通过股权融资和债务融资等多种方式筹集资金，但高额的负债也带来了较高的财务风险。
一旦市场环境发生变化，如政策调整或市场需求下降，公司的资金链可能受到严重影响，甚至面临资金链断裂的风险。
汽车财务风险分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车行业已成为国民经济的重要支柱产业。
然而，在汽车行业高速发展的同时，也伴随着一系列财务风险。
本报告旨在通过对汽车行业财务风险的深入分析，揭示潜在的风险点，并提出相应的风险防范措施，以期为汽车企业及投资者提供有益的参考。
二、汽车行业财务风险概述汽车行业财务风险是指企业在经营过程中，由于内外部环境变化导致财务状况不稳定，可能引发财务损失的风险。
主要包括以下几种：1. 市场风险2. 经营风险3. 信用风险4. 流动性风险5. 汇率风险6. 政策风险三、市场风险分析市场风险是指由于市场需求、竞争格局、原材料价格等因素变化导致企业盈利能力下降的风险。
1. 市场需求风险- 汽车市场需求受宏观经济、人口结构、消费观念等因素影响。
在经济下行压力加大、居民收入增长放缓的背景下，汽车市场需求可能出现下滑，对企业盈利造成压力。
- 针对这一风险，企业应密切关注市场动态，调整产品结构，提升产品竞争力。
2. 竞争风险- 汽车行业竞争激烈，国内外品牌众多。
企业面临来自同行业和跨界竞争的双重压力。
- 针对这一风险，企业应加大研发投入，提升技术水平，打造差异化产品，提高品牌影响力。
3. 原材料价格波动风险- 汽车行业对钢铁、橡胶、塑料等原材料依赖度高，原材料价格波动将直接影响企业成本和盈利能力。
- 针对这一风险，企业应通过期货套保、供应链管理等手段，降低原材料价格波动风险。
四、经营风险分析经营风险是指企业在日常经营活动中，由于管理不善、生产事故、质量事故等因素导致财务损失的风险。
1. 管理风险- 企业管理不善可能导致决策失误、资源配置不合理、内部腐败等问题，影响企业盈利能力。
- 针对这一风险，企业应加强内部管理，建立健全规章制度，提高员工素质。
2. 生产事故风险- 汽车生产过程中，若发生设备故障、安全事故等，可能导致生产停滞、经济损失。
- 针对这一风险，企业应加强安全生产管理，提高设备维护保养水平。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究随着环保意识的提高和国家政策的支持，新能源汽车行业发展迅速，市场潜力巨大。
然而，随之而来的财务风险也不容忽视。
本文将针对新能源汽车行业的财务风险进行分析，提出应对策略。
一、财务风险分析1.市场风险新能源汽车行业的市场需求受到政策影响较大，一些政策的变动可能对企业造成较大的影响。
例如，国家的新能源汽车补贴政策的调整将直接影响企业的销售收入。
2.技术风险新能源汽车是一项技术含量较高的产业，研发投入相对较大，技术更新速度快，这会导致企业在技术上与竞争对手的差距不断扩大，进而影响到市场份额和盈利能力。
3.资金风险新能源汽车企业的上游和下游产业链较长，资金流量不畅容易导致企业偿债能力下降，无法及时完成研发和生产任务，同时银行贷款年利率较高也会对企业的借款成本带来较大的压力。
4.竞争风险随着新能源汽车市场的逐渐成熟，竞争也将日益激烈。
优势的竞争对手不断涌现，企业的竞争优势将逐渐削弱。
此外，新能源汽车领域的行业壁垒较低，容易面临新的竞争对手的挑战。
二、应对策略企业应加强市场调研和政策研究，密切关注政策变动和市场变化，及时作出调整和应对策略，同时，积极开拓国外市场，降低单一市场风险。
企业应加强技术研发，不断提高技术能力，推出更具竞争力的产品，同时加强与高校和科研机构的合作，共同开发新技术，提高企业的技术领先优势。
企业应加强资金管理，合理规划资金使用，降低财务风险，及时与银行沟通，争取更低的贷款利率，加强企业内部流程管理，及时发现并解决资金流量问题。
企业应加强品牌建设和市场营销，推出有竞争力的产品，增强品牌影响力和市场占有率，同时完善企业的售后服务体系，提高客户满意度，这样可以在竞争中保持持续性的优势。
三、结论新能源汽车行业的发展潜力巨大，同时也面临着各种财务风险。
企业应加强市场调研和政策研究，加强技术研发和资金管理，增强品牌影响力和市场竞争力，最终实现企业的可持续发展。
新能源汽车行业财务风险及对策研究
新能源汽车行业财务风险及对策研究新能源汽车行业是近年来发展迅猛的行业之一，具有重要的战略意义和较高的市场潜力。
随着行业的快速发展，也带来了一些财务风险。
本文将对新能源汽车行业的财务风险进行研究，并提出相应的对策。
一、市场需求波动风险新能源汽车市场需求受到多种因素的影响，包括国家政策、油价、消费者购买力等。
由于市场需求的不确定性，新能源汽车制造商可能面临销售不佳、库存积压等风险。
对策：1. 加强市场调研，及时了解市场需求的变化，并灵活调整产品策略和市场推广策略。
2. 在生产计划中合理控制产能，避免过度生产导致库存积压。
3. 提高产品研发能力，不断推出具有竞争力的新产品，以满足不同消费者需求。
二、技术研发风险新能源汽车行业的竞争激烈，技术创新是企业确保竞争优势的关键。
但技术研发过程中存在技术难题、投资风险、技术突破周期长等风险。
对策：1. 加强技术研发团队的建设，吸引高级别研发人才，提高研发能力。
2. 建立与科研院所、高校等合作的研发平台，共享资源，降低研发成本。
3. 针对技术突破周期长的问题，进行多样化的技术研发布局，同时加强与供应链的合作，确保技术研发的连续性。
三、资金链断裂风险新能源汽车行业的发展需要大量资金的投入，包括设备采购、生产线建设、研发投入等。
而公司的资金链断裂可能导致生产停滞、研发进展受阻等风险。
对策：1. 加强财务风险控制，通过制定科学的财务计划和预算，确保资金的合理配置和使用。
2. 寻求多元化的资金筹措渠道，包括银行贷款、股权融资、债券发行等，降低资金链断裂的风险。
3. 提高资产负债比例，加强资产的流动性管理，提高企业偿付能力。
四、政策风险新能源汽车行业受到国家政策的重大影响，政策变化可能给企业带来不利影响。
国家可能对新能源汽车的补贴政策进行调整，或者对燃油汽车的限制政策加强，都可能给企业带来风险。
对策：1. 加强对政策的及时了解和分析，及时作出相应调整。
2. 多渠道与政府部门沟通，争取政策支持和政策红利。
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政府产业政策与汽车行业财务风险的相关研究摘要：文章以2009年到2011年在沪深两市上市的汽车整车企业为研究对象，通过回归分析，探讨政府的产业政策对汽车行业财务风险的影响程度。
研究表明，积极的政府产业政策对汽车行业的发展有着显著的促进作用，能够减少汽车行业的财务风险，提高汽车产业抵御风险的能力。
关键词：政府政策汽车行业财务风险回归分析
中图分类号：f407 文献标识码：a
文章编号：1004-4914（2013）03-021-02
一、引言
汽车行业作为国民经济的支柱产业，在国民经济发展中起着举足轻重的作用，同样，国家宏观经济形式和宏观经济政策的变化，也会对汽车产业的发展产生重要影响。
为了应付全球金融危机对我国汽车产业的影响，国家发改委和工信部出台了一系列的鼓励政策，其中最主要的市场调控政策是对汽车购置税的优惠，从2009年1月1日到2011年12月31日，政府对汽车购置税作了三次重要调整：2009年汽车购置税率优惠50%，即汽车购置税率从10%优惠至5%；2010年优惠75%，即从10%优惠至7.5%；2011年随着经济形势的好转，汽车购置税率恢复至10%。
虽然车辆购置税优惠只是针对1.6l排量及其以下排量的小汽车，但是，由于我国1.6l及其以下排量的小汽车的消费在汽车行
业中占有重要地位，政府宏观政策的变化必然会对汽车企业的管理决策和汽车行业的发展产生重要的影响。
基于上述研究背景，本文从政府产业政策视角出发，选取政府产业政策为典型变量，采用spss统计软件进行统计分析，研究其对汽车行业财务风险的影响。
本文的研究意义在于：为深入分析汽车行业财务风险的产生根源提供进一步的理论支持，通过实证研究来探讨政府宏观经济政策与汽车企业财务风险的关系。
此外，通过本文的实证研究，期望为实务界提供新的参考依据，以提高汽车行业应对政策变化的能力，降低财务风险。
二、研究假设
（一）变量设计
1.被解释变量。
国内外对公司财务风险衡量指标的研究主要基于以下三类：（1）以某个具体财务指标的波动来衡量；（2）构建财务预警模型；（3）市场风险测度方法（var）。
鉴于我国证券市场发展时间短，还有待完善，国内学者大多采用第二种方法，即通过构建各种财务预警模型来测度公司财务风险。
其中，altman建立的z 指数模型是目前较为流行的用于预测企业破产的一个多变量财务风险预警模型。
该模型使用22个财务比率，经过统计筛选，建立了著名的z-score模型。
该模型通过加权汇总，计算财务风险总判别值，从而判断公司财务风险的大小，是评价公司财务风险的经典模型。
因此，本文采用altman的z-score模型来衡量公司财务风险，其具体计算公式为：
z=1.2×（营运资金/资产总额）+1.4×（留存收益/资产总额）+3.3×（息税前利润/资产总额）+0.6×（股票市价总额/负债账面价值总额）+0.999×（销售收入/资产总额）……（公式1）z值越小，表示公司的财务风险越大，破产可能性也越大，财务危机也就越严重；反之，则表明公司财务风险越小。
altman教授的研究结果显示：如果z值大于2.99，表明公司的财务状况良好，出现破产的概率非常小；如果z值小于1.81，表明公司存在很大的破产危险，财务危机很严重；如果z值位于1.81～2.99之间，则公司财务状况处于“灰色地带”，财务状况不明晰，应引起足够重视。
2.解释变量。
本文的解释变量用政府产业政策对汽车行业的鼓励程度（gp）来表示。
gp的取值区间为0～1。
当政府产业政策对汽车行业不具有鼓励效用时，gp=0；当政府产业政策对汽车行业具有明显的鼓励效用时，gp=1。
引言中2009年1月1日到2011年12月31日政府对汽车购置税的三次重要调整表明，汽车购置税优惠程度集中体现了政府产业政策对汽车行业的鼓励程度。
因此，下文以汽车购置税的优惠程度来衡量gp值的大小，2009年gp=1，2010年gp=0.5，2011年gp=0。
3.控制变量。
本文在借鉴前人研究的基础上，选择以下变量作为研究公司财务风险的控制变量。
（1）公司规模（s）。
用公司期末
总资产的自然对数来表示，即ln（期末总资产）。
（2）资产负债率（l）。
资产负债率反映公司的负债比例，l=负债/资产。
（3）资产期限结构（a）。
用公司固定资产占总资产的比例来衡量，a=期末固定资产/期末总资产。
（4）盈利能力（roa）。
盈利能力在一定程度上反映了公司抵御财务风险的能力，roa=2*净利润/（期初总资产+期末总资产）。
（5）成长性（g）。
用主营业务收入的增长率来表示公司成长性，g=（本期主营业务收入-上期主营业务收入）/上期主营业务收入。
将变量设计中的各变量汇总如表1所示。
（二）研究假设
根据altman的z-score模型，本文假设，政府产业政策与汽车企业财务风险存在某种线性相关性，用以下公式表示：zi =β0+β1*gpi+β2*si+β3*li+β4*ai+β5*roai+β6*gi+δi……（公式2）其中，β0为常量，β1、β2、β3、β4、β5、β6为各变量的系数，δi是残差项，反映了除各变量之外的其他因素对z值的影响。
在计算各zi值时，本文采用了z-score模型即公式1。
三、变量的相关性分析
为了检验本文对于变量的选取是否合理，首先采用spss统计软件对各变量进行相关性分析。
各变量的相关性分析如表2所示。
相关性分析结果显示，政府政策（gp）值与财务风险（z）值呈正相关关系，说明政府政策与公司财务风险负相关。
其它控制变量
与公司财务风险均呈显著的相关关系，说明本文对于控制变量的选取是合理的。
公式2中所涉及到的各自变量之间的相关系数，绝对值最大的是s（公司规模）与a（资产期限结构），其绝对值为0.486，小于0.6，说明自变量之间的相关性一般。
因此，公式2中各自变量之间呈现一种弱相关关系。
因此，公式2中基本不会存在多重共线性问题，可以放入同一个公式中进行回归分析。
四、多元回归分析
为了进一步研究政府产业政策对汽车行业财务风险的影响，在以上相关性分析的基础上，本文采用spss统计软件对各变量进行回归分析。
残差项δ的回归分析结果如表3所示。
从表3可以看出公式2
中的d.w值在2附近，即残差项δ服从正态分布，不存在自相关关系。
为了检验公式2是否具有显著性，采用方差分析（analysis of variance，简称anova）。
方差分析的结果如表4所示。
从检验结果的f值来看，各模型均在5%的显著性水平上显著，且模型对因变量的解释能力在60%以上，说明公式2的总体拟合程度比较高。
从表4可以看出f值为6.388，大于a=0.05下的临界值2.70，回归方程（公式2）显著性明显。
为了检验公式2中的变量是否具有显著性，采用t检验（student’s t test）。
t检验的结果如表5所示。
从表5可以看出，政府产业政策（gp）的t检验量为2.081，大于在a=0.05下的临界值1.7196，表明政府产业政策（gp）与z值显著正相关，即与公司财务风险显著负相关。
五、结论
通过以上相关性分析及多元回归分析，我们可以得知，政府的积极经济政策能够有效地减少汽车行业的财务风险，也印证了我国2009年至2011年政府对汽车购置税三次重要调整对在深沪两市上市的整车汽车产业的影响，即2009年增速46%，2010年增速32%，2011年增速3%。
在宏观经济不景气的情况下，政府积极的经济政策可以促进汽车行业的发展，减少财务风险发生的可能性，有利于汽车产业的健康发展。
参考文献：
1.严碧红，马广奇.基于z—score模型的我国房地产业上市公司财务风险的实证分析[j].财会研究，2011（5）：37-41
2.汪东华.多元统计分析与spss应用[m].华东理工大学出版社，2011
（作者单位：东北电力大学经济管理学院吉林吉林 132012）（责编：若佳）。