发动机气门拆装实训教案(理实一体课)
实训教案--汽车发动机气门组拆装测量
下边，跟据我刚才的示范，我们分组进行练习，第四节课开始，各组对一个气门组，两个进气两个排气进行测量，并记录下测量得到的值，在参阅维修手册后，给出自己的修理意见，每两个同学为一组，按照以前的划分进行。
进气门和排气门的密封口角度也不一样，这是为了避免在发动机工作时，由于气阻造成效率降低，因此，在设计时，进气门的开口角度为60度角，排气门的角度为45度角，这样可以让排气时更集中，进气时的进气旋涡更广，在气门组中，我们作为维修人员，应对气门组的配合间隙进行检查，发现不符合规定值的气门应进行更换与修理。
丰田8A发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器。
教学重点和难点：
1．重点：发动机气门组的装配要求。
2．难点：不同发动机气门组的数据要求。
复习思考题、作业题：
1、怎么进行气门座的绞削。
实施情况及分析：
根据我校学生多数来自边远地区，知识结构较弱，对汽车知识认知能力较低的情况，在教学中采用了教材与实际作业相结合的课堂教学方式。并对重点和难点内容进行层次递进教学方法。让学生充分理解学习到本章学习内容，由于我校选用的教材为高职高专的教材，内容上层次较深，但对于学生学习汽车理论知识内容上更优于中职教材，只要对学生理解能力加以强化，会达到更好的教学效果。
教学内容：
第1节进行20分钟的理论讲解和20分钟的示范课。
第2-3节对学生进行分组练习，每组8人，共7组，
第4节分组进行考核。
气门是发动机用来进气和排气的一个装置，气门组由曲柄连杆机构驱动，气门在一个发动机上采多双气门的较多，就是指一个进气一个排气门，但在现代的轿车中，通常采用每个缸四个气门，两个进气，两个排气，这样能有效的提高进气效率，从而使发动机得到更大的功率提升。
教案范例气门组拆装
案
课程 名称 授课 班级 使用 教材
教 学 目 标
教 学 要 求
发动机 1321、22
课题名称 授课日期
授课教师： 气门组的拆装
1、6（8）
教学时
2
数
《发动机实训指导手册》
1.知识目标：
.了解发动机气门组的组成
2.能力目标：
掌握发动机气门组的拆装步骤
3.态度目标：
能积极主动参与学习，能与小组成员团结协作，能服从工位安排，执行实训室规定
◆如若使用原车旧气门，应注意各
缸气门不可互换。 4.装入气门弹簧。
提示：
◆安装前检查气门弹簧高度是否符
合要求。
◆应检查气门弹簧是否有变形、裂
纹和折断等损坏情况。 5.安装弹簧锁片 a.装入气门弹簧垫片。 b.专用工具将气门弹簧垫压下
提示：
◆安装前应检查弹簧垫、锁片是否
有磨损、变形、裂纹等损坏情况。
教
构
学 凸轮轴和正时齿轮组成（桑塔纳 2000AJR
活 动
发动机没有摇臂、摇臂轴和推杆）。
流 桑塔纳轿车发动机上采用的气门顶置凸轮轴上置 程
式配气机构，与同类上置凸轮轴式配气机
构相比有较大不同。它取消了凸轮支座和摇臂等
零件，凸轮轴，直接装在由缸盖上平面和
五个轴承孔合成的轴承孔内。
活动二：气门组的拆装 一、操作前准备工作 1.学生将工位卫生清理干净，准备 好所需的工具、物品等。 2.检查拆装台架完整情况、是否安 全固定。 提示： 二、气门组的拆卸 1.将气缸盖总成平放在工作台上。 2.取出各缸的液压挺柱。
业课 外 。整理实训小结 作
注：“教学小结”一栏留为教师课后对整堂课的教学设计与教学效果的反思填写之用。
教案范例气门组拆装
教案范例气门组拆装一、教学目标1. 了解气门组的基本结构及其作用2. 掌握气门组的拆装方法与步骤3. 培养学生的动手操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 气门组的基本结构气门气门导管气门座气门弹簧2. 气门组的作用控制气缸进气和排气保证发动机正常工作3. 气门组的拆装方法与步骤拆卸气门组拆卸气门弹簧取出气门安装气门组安装气门安装气门弹簧三、教学准备1. 教室环境：通风、光线充足、安全设施完善2. 教学设备：汽车发动机模型、工具箱、安全防护用品3. 辅助材料：教学PPT、实物图、操作手册四、教学过程1. 导入新课：介绍气门组的基本结构和作用2. 理论讲解：讲解气门组的拆装方法与步骤3. 实操演示：演示气门组的拆装过程4. 学生实操：学生分组进行气门组的拆装练习五、教学反思本节课结束后，教师应认真反思教学效果，针对学生的掌握情况调整教学方法，以提高学生的动手操作能力和团队协作精神。
关注学生的安全意识和规范操作，确保教学过程的顺利进行。
六、教学评估1. 学生自评：学生在课后对自己的操作进行自我评估，包括操作的正确性、熟练程度以及团队协作等方面。
2. 同伴评价：学生之间相互评价，给出对方的操作意见和建议。
3. 教师评价：教师根据学生的操作过程和结果进行评价，给予肯定和指导。
七、安全注意事项1. 操作过程中应佩戴好个人防护用品，如手套、护目镜等。
2. 确保发动机处于熄火状态，避免意外伤害。
3. 拆装工具应选用合适的尺寸，避免过度用力损坏零件。
4. 注意周围环境安全，防止工具掉落伤人。
1. 讲解其他发动机部件的拆装方法，如曲轴轴承、活塞等。
2. 介绍发动机的维护保养知识，提高学生的汽车维修技能。
九、课后作业1. 复习气门组的拆装方法与步骤，巩固所学知识。
2. 观察汽车发动机的运行原理，了解气门组在工作中的作用。
本节课通过讲解和实操，使学生掌握了气门组的拆装方法，提高了学生的动手操作能力。
在教学过程中，教师应关注学生的安全意识和规范操作，培养学生的团队协作精神。
汽车发动机实训教案-第七周
教案审批签字：实训课电子控制汽油喷射系统认知一、课前安全教育请同学们阅读一下《实训课管理规章制度》。
二、气门传动组分解1、检查台架和准备工具2、拆卸正时齿形带防护罩3、检查配气正时4、检查凸轮轴位置5、检查曲轴位置6、拆卸曲轴带轮7、拆卸正时齿形带中防护罩8、拆卸正时齿形带下防护罩9、松开正时齿形的张紧轮10、拆卸正时齿形带，拆下张紧轮11、拆卸正时齿形带上防护罩12、拆下曲轴齿形带轮13、拆卸凸轮轴轴承盖14、取出凸轮轴和凸轮轴油封15、取出液压挺柱1-同步带轮螺栓(拧紧力矩100N·m)2-凸轮轴同步带轮3-密封圈4-半圆键5-螺母(拧紧力矩20N·m)6-轴承盖7-凸轮轴8-液压挺柱9-气门锁夹10-气门弹簧座11-气门弹簧12-气门杆密封圈13-气门导管14-气缸盖15-气门三、气门传动组的装配1、对挺柱、凸轮轴、凸轮轴轴承盖进行清洁和润滑2、安装凸轮轴3、安装凸轮轴轴承盖4、安装凸轮轴正时齿带轮5、安装正时齿带上防护罩6、将正时齿带套安装在曲轴正时齿轮上并拉紧7、装上正时齿带下防护罩8、装上曲轴带轮9、确认凸轮轴正时记号已对准10、确认曲轴上记号已对准11、按照正确的绕向装上正时齿带12、使用张紧轮扳手调整张紧轮的偏心位置，张紧正时齿带13、按规定力矩拧紧14、检查并调整正时齿带的安装情况15、安装正时齿带防护罩。
课后小结根据学生爱动手的特点，在回顾课堂教学内容的基础上，结合实训，使学生加深对气门传动组的理论和结构的掌握，提升进一步学习的兴趣，培养大国工匠精神。
布置作业简要描述气门传动组的分解过程。
《汽车发动机机械维修》发动机气门拆装与检测教案
工学一体化课程教案（首页）教学过程2、安装气门、弹簧座、气门弹簧、弹簧锁片和进气门。
3、使用SST,压缩气门弹簧，并在气门杆周周围放入2个锁片。
4、使用塑料头锤子，轻轻敲击气门端头确保装配合适。
5、安装气门挺杆；6、安装气门调整垫片。
注意：记得给调整垫片上涂一薄层机油。
五、任务检查及指导（检查任务的实施情况，巡回指导与个别指导相结合）1、以5-6人为小组单位，轮流拆装与检测气门。
没轮到的学生在旁边监督、拍照、完成工作页等。
2、各小组操作完毕后须将工具、零部件擦拭干净并摆放整齐。
3、出现共性问题集中讲解示范。
4、及时纠正不正确操作，不文明生产行为，促使学生养成文明安全生产的习惯，并且在整个实习期间做到“呼唤应答”、“协调操作。
”操作过程中做到“三不落地”、“完工地面清”的文明生产习惯。
三）、气门的安装。
1、安装前先要清洗干净;学生实践，教 师巡回指导发动机气门拆装与检测工作页班级学号姓名学习目标:完成本学习任务后，你应当能：1、叙述配气机构的组成、作用和工作原理；2、识别配气机构主要零件；3、小组能在规定时间完成资料收集、并制订气门拆装与检测计戈∣J;4、独立检测与更换气门。
学习任务引入:一、学习准备发动机配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的点火顺序和的要求，定时开启和关闭各气缸的,使新鲜的可燃混合气得以及时进入气缸,废气得以及时从气缸排出。
在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。
悔柄性杆机构3、配气机构名称识别二、计划与实施一）、制订拆装与检测计划并实施1、了解以下信息(1)、学习的车型：；发动机型号：O(2)、主要使用的工具有o2、拆装注意事项(1)＞注意安全操作；(2)、正确使用工量具；(3)、零件、工具合理摆放整齐；(4)、保证安装过程零件干净；(5)、气门安装好后要检查安装是否到位。
3、查阅维修手册，小组讨论气门的拆装、检测顺序与方法主要拆卸步骤：(1)、拆下气门调整垫片；(2)、拆下气门挺杆；(3)、拆下进气门：使用SST专用工具压缩气门弹簧，拆下两个锁片,接着拆下弹簧座、气门弹簧和进气门。
“发动机气门组”的拆装实训教案1
“发动机气门组”的拆装实训教案【课题】发动机气门组的拆装【授课班级】【学科】汽车构造与拆装【教学目标】◆知识与能力1、能正确说出气门组各零部件的名称；2、能正确判断各缸进、排气门位置；4、能正确拆卸和安装AJR发动机的气门组。
◆过程与方法通过实践操作和过程评价，学会运用摄子拆卸和安装发动机气门组的方法。
◆情感、态度与价值观1、在拆装过程中，养成良好的作业习惯和严谨、探究的工作作风。
2、在小组合作中，形成互帮互促，共同提高的作业氛围。
【重点和难点】◆教学重点：气门组的拆卸和安装；◆教学难点：气门组的安装，特别是锁片的装入；【教学准备】1、实训设备：AJR发动机气缸盖总成4件、发动机拆装工具4套；2、学生分成4组，每组5-6人，学生按“同组异质”组成学习小组；3、“AJR发动机气门组拆装”微视频；【教学过程】任务准备1、根据车型图片，在“任务书”第一部分写出AJR发动机气门组各零部件名称。
2、小结1.完成任务书第一部分2.抽一位学生回答3.倾听、纠错任务实施任务一：气门组的拆卸1、教师示范---视频展示第一部分(拆卸）2、分组训练（对一位学生的操作进行实时视频展示）教学安排:1）各组抽一位学生拆卸教师指定的气门组；2）结合任务书表1要求，对操作过程进行评价和记录①各组抽一位学生对本组同学的操作过程进行评价；②其它学生通过观看实时操作视频，评价作业过程；任务二：认识气门组主要零件1、进、排气门1）结构特点、功用：头部：用来密闭气缸的进、排气道；杆部：导向、散热2）进、排气门的判别☞看头部大小。
进气门头大，排气门头小☞看气门锥角大小。
进气门一般30°，排气门45°看安装位置。
进气门对应进气歧管，排气门对应排气歧管☞看气门数1结合任务书第二部分评分表1，观看操作视频2按任务要求完成拆卸过程或对过程进行评价倾听思考识记。
汽车发动机理实一体化项目教学设计与实施
汽车发动机理实一体化项目教学设计与实施为了让学生更好地掌握汽车发动机理论知识和实践技能，本次课程将以汽车发动机理实一体化项目为背景，从发动机原理、结构、工作过程等方面进行全面深入的教学。
本文将简要介绍该项目的教学设计和实施。
一、项目目标通过该项目的学习，学生应该能够：1. 理解汽车发动机的基本结构和工作原理，掌握汽车发动机的相关术语和概念；2. 研究不同类型的发动机，对其优劣进行比较分析，了解不同市场和应用领域的需求和趋势；3. 熟悉发动机的检查与维修技术和常见故障处理方法，能够在实际工作中解决发动机故障问题；4. 具备动手能力和实践经验，通过拆装活塞组件、检查曲轴和连杆、调整气门间隙等操作，深入了解汽车发动机行业的技术发展和创新。
二、教学内容该项目的教学内容包括以下部分：1. 汽车发动机的基本知识：介绍汽车发动机的分类、结构和工作原理，详细阐述内燃机的燃烧过程和燃烧室、缸盖、气门等零部件的作用和构造；2. 汽车发动机的分类和比较：分析不同类型的发动机（如燃气、混合动力和电力车），并对其优劣进行评估和比较；3. 汽车发动机的检查与维修：讲解常见的发动机故障和诊断方法，包括检查活塞、钢杆和气缸衬等组件的质量和状态，如何调整气门间隙，如何清洗和更换燃料喷嘴以及数字化故障诊断的基本原理；4. 汽车发动机的实践技能：通过实际操作，让学生深入了解发动机的组成部分和机械系统的工作原理，掌握拆装和调整活塞和气门间隙的技巧，加深他们对汽车发动机行业的理解和认识。
三、教学方法1. 理论讲解和案例分析：通过课堂授课和案例分析的方式，向学生介绍发动机的原理和结构，让他们深入理解汽车发动机整体的构造和工作方式，并理解不同市场和应用领域的需求和趋势；2. 实践操作和案例演示：在实验室中提供实际的发动机拆装和检查操作，让学生亲自实践操作和参与案例演示，进一步加深其对汽车发动机行业的认知和理解，提高他们的动手能力和实践经验；3. 小组讨论和团队合作：鼓励学生积极参与小组讨论和团队合作，分享学习心得和经验，互相学习和帮助，加强学生之间的沟通和联系。
气门组的拆卸教案
气门弹簧座固定方式：
气门弹簧座分为两种固定方式锁销式固定和锁片式固定。（固定方式见教材）
3、专用工具介绍：在这里只需要点出需要用到专用工具进行拆卸的部件名称和专用工具名称具体使用方法，需要学生自己查阅指导书和教材。
型式：（图片见教材）
a.圆柱螺旋弹簧（普通）
b.变螺距的圆柱弹簧：工作时工作圈数不是常数，振动频率经常变化，防止弹簧与气门产生共振，使弹簧在工作中不易折断（造成气门关闭不严）。
c.同心安装的双弹簧：作用是可以防止共振（两根弹簧的振动频率不一样）；可以降低气门弹簧的高度；可以提高工作的可靠性（一个坏了，另外一个可以继续工作；并且二者旋向相反，防止折断后卡死。
个人任务训练
完成个人任务报告中相关知识点理论测试
四、任务总结：
（一）小组长总结：
（二）教师总结：
教学
反思
教学过程中，在拆卸之前对气门组结构的认识非常重要，一定要紧扣实训任务；教学过程中要把控好时间，资料整理的时间不要太长，老师的引导很重要适当的实例来解释抽象原理能够让学生记忆更深刻理解更到位；在操作过程中遇到与理论的知识点要适当的解答，加深他们的印象；总结时让学生自己找到答案很重要，老师针对前期的问题适当的引导。
总结学生的回答：同学们观察的非常仔细，气门组的部件说的很完整。那么今天我们要进行的任务就是气门组的拆卸，在开始拆卸任务之前，我们先来共同学习要掌握汽车专业知识及技能。
二、学习新课
这节课我们先了解气门组各部件的基础知识。
我们以卡罗拉直列四缸为例
气门组的组成：（这里作为学生的一个回顾任务，已经在刚才的课程介绍阶段完成了）
3）气门座
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
发动机气门拆装实训教案(理实一体课)
项目课题：发动机气门组的拆装与测量
授课班级：汽修302班
授课者：XXX
授课课时：3
教学方法：讲授与实践操作授课形式理实一体
使用教具：桑塔纳2000时代超人发动机缸盖4台，世达工具组，气门拆装器，抹布等
教学目的：
1.熟悉汽车发动机气门组总装工艺；
2.掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
教学重点：掌握发动机气门组拆装方法。
教学难点：掌握汽车发动机气门组的装配程序、主要技术要求。
课外作业：无
教学后记：无
作业1：发动机气门组的步骤与方法
教学过程：
案例分析导入：一位桑塔纳2000轿车的车主反映冷车启动时会发生抖动，热车时发动机有点抖，耗油量大。
上课过程：
准备工作：准备工作台、桑塔纳2000时代超人发动机气缸盖总成4台、气门弹簧压缩器3把、常用工具3套。
学生分成6组，每组5人。
1-3组为A大组，4-6组为B大组。
气门拆装：
一、清洁检查：
1.清洁气门组各部件。
2.识别并检查气门组各部件：
气门组组成：气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座及锁片。
气门与气门座的配合要求是：
1.气门与气门座圈的工作锥面角度应一致。
2.气门与座圈的密封带位置在中部靠内侧。
过于靠外，使气门的强度降低；过于靠内，会造成与座圈接触不良。
3.气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，一般为1.2～2.5mm。
排气门大于进气门的宽度；柴油机大于汽油机的宽度。
密封带宽度过小，将使气门磨损加剧；宽度过大，容易烧蚀气门。
气门杆与导管的配合间隙应符合原厂规定（气门杆与导管间隙0.05～0.12mm）。
二、拆卸：
1.在气门弹簧及弹簧座上做好标记。
2.使用气门拆装器拆卸气门。
以上是本次授课的部分内容，通过分组实践操作，学生们将更好地掌握发动机气门组的拆装与测量。