国际物流系统构成要素
第二章国际物流系统
(4) 国际货物运输的方式 P22
(a)陆上运输： • 铁路运输：包括国际铁路货物运输和内地与
港澳地区的铁路货物运输: • 公路运输：包括国际公路运输和内地与港澳
地区的公路货物运输: (b)水上运输 • 海洋运输:包括沿海运输＼近洋运输＼远洋运
工具、劳动手段以及各种消耗材料。是物流
现代化的基础．
(5)
(2)物流系统的功能要素
物流系统的功能要素：指的是物流系统所 具有的基本能力，这些基本能力有效地组 合、联结在一起，便成了物流的总功能。 具有基本能力的要素叫物流系统的功能要 素。
包括：包装功能要素；装卸功能要素；运 输功能要素；保管功能要素；出入境检验 检疫和通关功能要素（特别 的）；流通加工功能要素； 配送功能要素；物流信息情 报功能要素。
(1) “节点”：是指国际物流网络中收发货的 各个环节，也就是物流网 络中物流线路的连接点 或端点。如各类仓库、 物流中心、港口等。
(2) “连线”：指各种 运输方式的通道， 如海洋运输通道、 陆桥运输通道、铁 路运输通道、航空 运输通道，管道运 输通道等。
(3)信息网络:全部物流 活动是在信息网络 基础上.（在第八章 讨论。）
《国际物流》第2讲
第二章国际物流系统
第一节国际物流系统的目标及要素
一. 构建国际物流系统的目的 （一）构建物流系统目的 (1)物流系统的概念：
物流系统是指在一定的时间和空间里，由 所需输送的物料和包括有关设备（如仓储设 备、通信设施）、输送工具、、人员等若干 相互制约的动态要素构成的具有特定功能的 有机整体。系统由包装、装卸、运输、储存、 流通加工、配送及信息处理等子系统组 成．目的是实现物资的空间效益和时间效益 。
国际物流系统
2.国际物流连线
国际物流连线是指连接国内外众多收发货结点间的运 输线。
• 主要包括国际远洋航线及海上通道、国际航空线、国 际铁路运输线与大陆桥、国际主要输油管道等。如各
种海运航线、铁路线、飞机航2/9/26
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2.国际物流连线
我国的主要近洋海运航线
1）港澳线 2）新马线 3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线 4）科伦坡、孟加拉湾线 5）菲律宾线 6）印度尼西亚线 7）澳大利亚新西兰线 8）巴布亚新几内亚线 9）日本线 10）韩国线
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1.国际物流结点
*物流结点（Nodes）或称物流节点，是物流网络 中连接物流线路的结节之处，所以又被称为物流 结节点。
*国际物流结点是指那些从事与国际物流相关 活动的场所。如制造厂仓库、中间商仓库、 口岸仓库、国内外中转点仓库、流通加工和 配送中心以及保税区仓库、物流中心等。
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一、国际物流系统的构成
1．货物运输子系统 2．商品储存子系统 3．商品装卸搬运子系统 4．商品包装子系统 5．报检报关子系统 6．物流信息子系统
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二、国际物流网络要素
国际物流网络由多个国际物流“结点”和它们之 间的“连线”所构成的。 1.国际物流结点 2.国际物流连线
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2.国际物流连线
我国的主要远洋航线 1）地中海线 2）西北欧线 3）美国加拿大线 4）南美洲西岸线
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三、国际物流体系合理化
我国国际物流体系合理化的措施： 1）合理选择和布局国内、外物流网点 2）采用先进的运输方式、运输工具和运输设施 3）缩短进出口商品的在途积压 4）改进运输路线、减少相向、迂回运输 5）改进包装，增大技术装载量，多装载货物，减少损耗 6）改进港口装卸作业，合理利用泊位与船舶的停靠时间，尽力 减少港口杂费 7）改进海运配载，避免空仓或船货不相适应的状况 8）综合考虑国内物流运输
第6章 国际物流系统的构成与规划
港口的年代划分
港口的年代划分 ❖ 联合国贸发会，1992年的《港口的发展和改善港 口的现代化管理和组织原则》。 ❖ 对港口功能代别形成年代、主要货物、功能战略、 活动范围、组织和生产特点等做出明确的阐述， 把这港口分为第一代、第二代、第三代。
❖ 商业功能：即在商品流通过程中，货物的集散、转运和一 部分储存都发生在港口。港口介于远洋航运业与本港腹地 客货的运输机构之间，便利客货的运送和交接。港口的存 在既是商品交流和内外贸易存在的前提，又促进了它们的 发展。
❖ 工业功能：随着港口的发展，临江工业、临海工业越来越 发展。在许多地方，港口和工业已融为一体。此外，港口 还具有诸如城市、旅游、信息、服务等功能。
调查同时显示，对我国实施技术性贸易措施影响较大的国家 和地区中，排在前五位的是欧盟、美国、日本、俄罗斯和东 盟。
5 保税区
保税区：上个世纪90年代前后 我国借鉴国外自由贸易区的做法而设立的一种特殊经济区域， 最初的功能定位是仓储、转口和加工。
保税区实行了特殊的经济政策，即实行具有 “境内关外”特 征的税收政策。这种政策优势在以前高关税、高进口壁垒的 前提下，对于企业特别是出口加工型企业具有较强的吸引力， 这在一定程度上促使保税区经济得到迅速的发展。
买方进 货卸货
生产厂（F）
装运港
。
（站、机场） 。
。
F。 供货 Tr/PD
单位（运Байду номын сангаас）
国界
目的港 。 （站、机场）
国界
国际物流系统的构成要素
国际物流系统的构成要素国际物流系统的构成要素包括以下几个方面：一、地理位置地理位置是国际物流系统中的重要构成要素。
地理位置决定了一个国家或地区的交通、运输和物流环境。
例如，地处欧洲中心的德国拥有发达的陆路、铁路和水运交通网络，成为欧洲物流中心之一；而中国地处亚洲中心，也通过发展高速铁路、海运和空运等交通工具，成为全球重要的物流大国。
二、交通运输设施交通运输设施是国际物流系统中的核心要素之一。
它包括陆路、水路、空路等多种交通工具。
随着交通运输技术的不断发展和创新，交通运输设施的速度、效率和安全性不断提高，使得国际物流更加便捷、高效。
三、物流服务机构物流服务机构是国际物流系统中的重要构成要素。
这些机构包括货运代理、物流运营商、仓储服务商等。
它们提供物流服务，包括货物运输、仓储管理、物流信息管理等。
这些服务机构的发展和运营，直接影响国际物流的效率和质量。
四、物流信息系统物流信息系统是国际物流系统中的重要构成要素。
它包括物流信息平台、物流信息系统、物流信息管理系统等。
这些信息系统通过信息技术手段，实现物流信息的高效管理和流通，包括货物跟踪、订单处理、库存管理等。
物流信息系统的发展，提高了国际物流的效率、可靠性和安全性。
五、贸易政策和制度环境贸易政策和制度环境是国际物流系统中的重要构成要素。
它包括关税政策、贸易形式、物流服务的监管等。
各国之间的贸易政策和制度环境的不同，对于国际物流的效率和成本产生重要的影响。
例如，关税差异、贸易形式的不同会影响货物运输的成本，物流服务的监管标准的差异会影响货物的安全性和可靠性。
国际物流系统的组成
国际物流系统的组成：国际物流系统是由商品的包装，储存，运输，检验，外贸加工和前后的整理，再包装以及国际配送等子系统组成，其中运输子系统和储存子系统是物流系统的两个重要组成部分。
国际物流是指货物及物品在不同国家和地区间的流动和转移，即供应点与需求点处于不同国家之间的物流，称为国际物流。
E组启运：EXW EX WORKS 工厂交货适用于各种运输方式（包括多式联运）F组主运费未付：FCA货交承运人适用于各种运输方式FAS 装运港船边交货适用于海运及内河运输FOB 装运港船边交货适用于各种运输方式C组主运费已付：CFR 成本加运费CIF成本加保险费，运费CPT 运费付至CIP 运费，保险费付至以上都适用于各种运输方式D组到达DAF 边境交货适用于各种运输方式DES 目的港船上交货适用于海运，内河运输及多式联运DEQ目的港码头交货DDU未完税交货DDP 交税后交货以上三种都适用于各种运输方式CIF 成本加保险费，运费是指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。
CFR 成本加运费指卖方在装运港于货物越过船舷时完成交付。
银行汇票：汇票是进出口交易的一种支付工具，它是由出票人签发的，委托付款人在见票时或者在指定的日期无条件支付确定的金额给收款人或者持票人的票据。
商业发票：商业发票简称发票，由出口方书写的，准确记载了货物和贸易条款的单证，它是卖方对装运货物的品名，规格，数量，价格等内容所列清单。
海关发票：海关发票是一种特殊的物流单据，它以商业发票为基础，但从性质到功能作用，填制方法都江堰市和商业发示有很大区别。
装箱单/重理单：这两种单据都是用以补充发票的内容，以便进口时对货物进行商检和进口国的海关查验货物。
国际货运代理：国际货运代理是介于货主与承运人之间的中间人，是接受货主或承运人委托，在授权范围内办理国际货物运输业务的企业。
国际货物运输代理业除拥有为代理业务所必须的仓库及小型车队外，一般不经营运输工具，也不经营进出口商品。
国际物流的要点-备考资料
国际物流的要点-备考资料一.国际物流系统的组成与作用国际物流系统是由商品的包装、储存、装卸、运输、检验、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成，。
1、运输子系统，是国际物流系统的核心子系统，其作用是通过使物品实现空间移动而实现其使用价值，创造空间效益;2、储存子系统，应尽量减少储存时间、储存数量，加速物品的周转，实现国际物流的高效率运转，创造时间效益;3、检验子系统，可以促进销售、维护产品质量和提高国际物流效率;4、通关子系统，要求物流经营人熟知有关各国的通关制度，在适应各国通关制度的前提下建立安全有效的快速通关系统，保证货畅其流;5、装卸子系统，是短距离的物品搬移，是储存和运输作业的纽带和桥梁，提供空间效益;6、信息子系统，主要功能是采集、处理和传递国际物流的信息情报。
国际货物运输具有：路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点。
国际运输费用在国际物品价格中有时会占有很大的比重。
国际运输管理主要考虑运输方式的选择、运输路线的选择、承运人的选择、运输费用的节约、运输单据的处理以及货物保险等方面的问题。
二.国际多式联运单证的种类、内容和使用1、combidoc 这种单证是由BIMCO(波罗的海国际航运公会)制定的，通常为经营船舶的多式联运经营人所使用，并得到了国际商会的认可。
2、FIATA联运提货单(FBL)由FIATA(国际货运代理协会联合会)制定的，是供作为多式联运经营人的货运代理所使用的。
3、multidoc 是由UNCTAD为便于《国际货运多式联运公约》得以实施而制定的，它并入了公约中责任方面的规定，但该公约至今仍未生效。
多式联运单证的基本内容包括：1、货物名称、标志、件数、重量、尺码、包装形式;2、危险品等特殊货物的特性、注意事项;3、国际多式联运经营人的主营业场所;4、托运人名称;5、收货人名称;6、接收货物的日期、地点;7、交付货物的地点;8、签发日期和地点;9、国际多式联运经营人及其授权人的签字;10、可转让或不可转让的声明;11、交接方式、运费支付、约定的运达期限、货物中转地点;12、多式联运单据条款等。
国际物流实务课件(PPT 42页)
（三）国际物流系统的支撑要素
• 1、体制、制度。
• 物流系统的体制、制度决定物流系统的结构、组织、领导、 管理方式，国家对其控制、指挥，管理方式以及这个系统 地位、范畴，是物流系统的重要保障。有了这个支撑条件， 物流系统才能确立在国民经济中的地位。• 2、 Nhomakorabea律、规章。
• 物流系统的运行，都不可避免地涉及企业或人的权益问题， 法律、规章一方面限制和规范物流系统的活动，使之与更 大系统协调，一方面是给予保障。合同的执行，权益的划 分，责任的确定都靠法律、规章维系。
• 报关人员填写和提交单证——海关审核单证和 查验货物——计算进口税额、结清进口税款—— 办 完通关手续、准予货物结关放行。
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• 6、国际物流装卸搬运子系统 • 包括对输送、保管、包装、流通加工等物流活
动进行衔接活动，以及在保管等活动中为进行 检验、维护、保养所进行的装卸活动。伴随装 卸活动的小搬运，一般也包括在这一活动中。 在全物流活动中，装卸活动是频繁发生的，因 而是产品损坏的重要原因。对装卸活动的管理， 主要是确定最恰当的装卸方式，力求减少装卸 次数，合理配置及使用装卸机具，以做到节能、 省力、减少损失、加快速度，获得较好的经济 效果。
• （5）实现采购管理向外部资源的管理转变。 • 国际物流采购模式的发展趋势主要表现： • （1）采购方式从单元化到多元化； • （2）从为库存而采购到为订单而采购； • （3）从对采购商品的管理到对供应商外部
资源的管理； • （4）从单一来源采购到招标采购； • （5）从传统采购到电子商务采购。
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• 一般流程包括：确定采购需求；选择供应商；签 订采购合同；订货和接货；支付货款；采购跟踪 与评估。
• 全球化采购的优势： • （1）扩大供应商比价范围，提高采购效率，降低
简要说明国际物流系统的组成内容
国际物流系统组成内容国际物流系统是一个复杂而又庞大的系统，它由多个不同的组成部分构成。
这些部分相互协作，共同完成货物的运输、储存、管理和配送等工作。
国际物流系统的组成内容主要包括以下几个方面：1. 运输方式运输方式是国际物流系统的基础，它主要包括陆运、海运、空运和铁路运输等多种不同的运输方式。
不同的货物和不同的目的地需要选择不同的运输方式，以确保货物能够快速、安全、经济地到达目的地。
2. 航运服务航运服务是国际物流系统中非常重要的一部分，它主要包括货运航空公司、货运代理和货物托运等服务。
通过航运服务，货物可以快速地从一个国家运往另一个国家，大大加快了国际贸易的速度。
3. 港口和仓储设施港口和仓储设施是国际物流系统中不可或缺的组成部分，它们主要包括港口、货运站、仓库和物流园区等。
这些设施提供了货物的装卸、存储和管理等服务，是国际物流系统中的重要枢纽。
4. 物流信息系统物流信息系统是国际物流系统中非常重要的一部分，它利用现代信息技术和通讯技术，实现了货物的跟踪、监控和管理等功能。
通过物流信息系统，货物的流动和状态可以实时地掌握，为货物的运输和配送提供了重要的支持。
5. 物流服务提供商物流服务提供商是国际物流系统中非常重要的一部分，它主要包括货运代理、货运公司、物流公司和货物托运公司等。
这些服务提供商为客户提供了多种不同的物流服务，包括货物的运输、仓储、包装和配送等。
6. 货运保险货运保险是国际物流系统中非常重要的一部分，它可以为货物的运输过程提供安全保障。
通过货运保险，货主可以在货物发生损失或损坏时获得赔偿，为货物的运输提供了重要的保障。
以上就是国际物流系统的主要组成内容，这些部分相互协作，共同构成了一个完整而又高效的国际物流系统。
在全球化经济背景下，国际物流系统的重要性愈发凸显，它不仅为国际贸易提供了重要支持，也为世界各国的经济发展和繁荣做出了重要贡献。
国际物流系统的扩展内容除了上面提到的基本组成部分外，国际物流系统还包括了一些与货物流动和物流管理相关的扩展内容，这些内容也是整个国际物流系统中至关重要的一部分。
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国际物流系统构成要素
首先，供应链管理是国际物流系统的核心，它涵盖了从原料采购到产品交付的整个过程，需要对各个环节进行协调和管理，以确保货物及时、准确地配送到目标市场。
其次，运输是国际物流系统的重要组成部分，包括海运、空运、陆运等多种方式。
在选择运输方式时需要考虑货物类型、数量、价格、速度等因素。
仓储是物流系统中不可或缺的一环，它涉及到货物的储存、保管、分拣等工作。
不同类型的货物需要不同的储存方式，例如温度、湿度、通风等条件的要求。
包装也是国际物流系统中很重要的一项工作，良好的包装可以保护货物免受损坏、丢失等风险。
同时，合适的包装还可以提高货物的运输效率和安全性。
物流信息管理则是指通过信息技术手段对物流活动进行管理和
控制，包括货物跟踪、订单管理、库存管理等工作。
最后，物流服务是国际物流系统的重要组成部分，包括客户服务、售后服务等，这些服务可以提高客户的满意度和忠诚度，也有助于企业获得更多的市场份额。
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