城市轨道交通的名词解释
城市轨道交通的名词解释
城市轨道交通，简称城轨，是一种城市内的公共交通系统，利用电力或其他能源驱动的列车在铁轨上运行的交通方式。
它通常包括地铁、轻轨、有轨电车等形式。
地铁：地铁系统是一种在地下、地面或高架轨道上运行的城市轨道交通系统。
地铁车辆通常较大，设有多个车厢，且可容纳较多乘客。
地铁系统的线路通常较长，涵盖城市各个重要区域。
轻轨：轻轨系统是一种在地面、高架轨道或者地下运行的城市轨道交通系统，相比地铁来说，轻轨的运行成本较低，适用于较小型城市或者人口密度较低的地区。
轻轨车辆较小，通常只有几节车厢。
有轨电车：有轨电车系统是一种在地面轨道上运行的城市轨道交通系统，它通过电力驱动，可适应城市的交通流量和乘客需求。
有轨电车通常有较高的频率还可在路段上设有多个站台。
城市轨道交通的优点包括：高运输能力、速度快、所需用地相对较少、减少交通拥堵、减少空气污染、提高城市形象等。
因此，城市轨道交通在许多大中型城市被广泛应用并不断发展壮大。
城市轨道交通概论名词解释
1、城市轨道交通：城市轨道交通是指城市或都市圈范围内以轨道结构进行导向的公共客运交通系统。
2、正线：正线是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。
正线是独立运行的线路，一般按双线设计，采用右侧行车制。
大多数线路为全封闭，与其他交通线路相交处，一般采用立体交叉。
3、折返线：全线客流分布不均匀时，可组织区段运行，即在尽端站与中间站或中间站与中间站之间进行列车折返调头，在这些地方需要为列车设置折返线。
4、渡线：渡线（crossover），又称作横渡线、过渡线、转辙段，是指在上下行正线之间（或其他平行线路之间）设置的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的。
渡线有单渡线和交叉渡线之分。
5、联络线：在整个城市轨道交通网络中，要使同种制式线路可以实现列车过轨运行，这种过渡一般需要通过线与线之间的联络线来实现。
6、限界：限界是指列车沿固定的轨道运行时所需要的空间尺寸。
是一种规定的轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证城市轨道交通列车安全运行所必需的空间。
7、车辆限界：车辆限界是指车辆最外轮廓的限界尺寸。
就是车辆横断面的最大极限。
具体来说，当车辆停留在平直铁道上，车体的纵向中心线和线路的纵向中心线重合时，其任何部分不得超出规定的极限轮廓线。
8、建筑限界：建筑限界是在行车隧道和高架桥等结构物的最小横断面的有效内轮廓线基础上，再考虑其施工误差、测量误差、结构变形等因素，为满足固定设备和管线安装的需要而必须的限界。
建筑限界中包含隧道建筑限界、高架桥限界、车站建筑界限。
9、设备限界：设备限界是指线路上各种设备不得侵入的轮廓线。
设备限界是为保证轨道交通系统的列车等移动设备在运营过程中的安全所需要的限界。
设备限界要在车辆限界的基础上，考虑轨道出现状态不良而引起的车辆偏移和倾斜；此外，还要考虑适当的安全预留量。
10、联锁：是指在有调车作业的轨道交通车站(或车辆基地等部门），为保证行车安全，而将车站的所有信号机、轨道电路及道岔等相对独立的信号设备构成一种相互制约、互为控制的连带环扣关系，即联锁关系。
城市轨道交通的概念
城市轨道交通的概念城市轨道交通，也被称为地铁、轻轨或快线，是一种在城市内部利用铁路轨道作为基础，并以电力作为动力的公共交通工具。
它通常由一组连接在一起的车站和铁路线路组成，以便提供城市内部的快速和高效的运输服务。
它可以是地下、高架或地面铁路，视地理环境和城市规划而定。
城市轨道交通的历史城市轨道交通的历史可以追溯到19世纪末，当时建造了欧洲第一条地铁，即伦敦地铁。
之后，各大城市陆续建造了自己的地铁系统，如纽约地铁、巴黎地铁等等。
在20世纪50年代，轻轨系统开始在美国广泛使用，提供了一种低成本的城市轨道交通解决方案。
在21世纪，快速轨道交通系统的流行不断增加，并成为越来越多城市的公共交通首选。
城市轨道交通的类型城市轨道交通主要有地铁、轻轨和快速铁路等几种类型，下面对它们分别进行简要介绍：地铁地铁是一种主要位于地下的轨道交通，其通常分为三类：重轨、中轨和浅轨。
重轨地铁通常在市中心建造，每节车厢均由轮子和车体轮廓轴承支撑，以确保它们在高速行驶时的稳定性。
中轨地铁通常是一个高度扩展的系统，车站可以在地面、地下或高架上建造，车厢通常较轻。
轻加强地铁通常位于城市的较偏远地区，车站可以高架、地下或地面建造，它们一般使用更轻的车体和轨道，节省了成本。
轻轨轻轨是机动车辆与电力牵引的轨道车辆（有轨电车），能够以较小的成本在相对短时间内建设，由于它们更适合曲线，因此可以更好地适应城市环境。
轻轨可以在城市的街道上行驶，也可以通过高架线路与地下轨道连接起来。
快速铁路快速铁路可以是高铁、城际铁路和区域快速铁路等类型。
它们通常在城市周围建设，以提供市内市外的快速连接。
这些铁路系统一般使用大型高速列车，能够以高速行驶，缩短乘客在城市之间的旅行时间。
城市轨道交通的优点•高效快速：城市轨道交通是公共交通系统中最快的方式之一，它们可以让乘客在城市之间高速、稳定、高频率地出行。
•纪律性：城市轨道交通是最为规范的公共交通工具之一，它们按照固定的时刻表和路线运行，乘客可以通过安静、干净和舒适的车辆享受无压力的旅程。
名词解释城市轨道交通
名词解释城市轨道交通城市轨道交通啊，那可真是个了不起的存在！它就像是城市的大动脉，让整个城市充满活力和生机！城市轨道交通可不是一般的交通工具哟！它包括地铁、轻轨、有轨电车等等。
你想想看，在那地下隧道里，地铁风驰电掣般地穿梭，快速而又准时地把人们送到各个目的地，这是多么神奇的事情啊！这就好像是在城市的肚子里有一条看不见的魔法通道，嗖的一下就把你带到想去的地方。
轻轨呢，在城市的上空或者地面欢快地奔跑着，像一条灵活的巨龙。
它带着人们跨越城市的各个角落，欣赏着沿途的风景。
有时候你坐在轻轨上，看着窗外的高楼大厦、热闹的街道，会有一种奇妙的感觉，仿佛自己在参与一场盛大的城市狂欢。
还有有轨电车呀，那叮叮当当的声音，就像是城市在演奏一首欢快的乐曲。
它慢悠悠地行驶着，给城市增添了一份复古和浪漫的气息。
城市轨道交通给我们带来了太多的好处啦！它极大地缓解了城市的交通压力，让我们不再被堵车所困扰。
以前，上下班路上可能要花费好几个小时，现在有了它，时间大大缩短了，这难道不是一件超级棒的事情吗？而且它还很环保呢，减少了汽车尾气的排放，让我们的城市空气更清新，天空更湛蓝。
它也让城市的发展更加均衡。
有了轨道交通，那些原本偏远的地区也变得容易到达，吸引了更多的人去居住和投资，促进了区域的协调发展。
城市轨道交通还创造了很多就业机会呢，从建设到运营，需要各种各样的人才。
它就像是一个巨大的磁石，吸引着无数人参与其中，为城市的发展贡献力量。
城市轨道交通真的是城市发展不可或缺的一部分啊！它让我们的生活更加便捷、美好，让城市变得更加有魅力。
它是现代城市的标志之一，也是我们走向未来的重要助力。
所以啊，我们一定要好好珍惜和利用好城市轨道交通，让它为我们的生活带来更多的惊喜和便利！。
城市轨道交通的概念.
城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。
起着越来越重要的作用。
经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通（地铁和轻轨系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。
城市轨道交通（Rail Tran sit具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
世界各国普遍认识到：解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
城市轨道交通的基本概念1. 城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
’城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通，主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
2. 城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。
建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的绿色交通”是解决城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。
为了建设生态城市，应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式，而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。
城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
地铁的名词解释是什么意思
地铁的名词解释是什么意思地铁，作为一种城市公共交通工具，是现代城市快速交通网络的重要组成部分。
地铁的名词解释即为对地铁相关概念进行阐述和解释，探讨地铁的定义、特点以及与其相关的术语和技术。
以下将对地铁的名词解释进行逐一介绍。
一、地铁的定义和特点地铁是指建设于城市地下埋设的轨道交通系统，主要运送乘客快速、安全地在城市中各个地区之间移动。
地铁通常由多个相互连接的地下车站和隧道组成，车站之间设置固定的线路，供地铁列车运行。
其作为城市交通工具的主要特点有以下几个方面：1.高运输能力：地铁作为城市交通网络的重要组成部分，拥有较大的运输能力，可以承载大量的乘客。
地铁列车通常设有多节车厢，每节车厢可容纳数百名乘客，有效缓解城市拥堵现象。
2.快速便捷：地铁线路多数位于城市地下，所以不受交通拥堵的影响。
地铁列车的运行速度相对较快，使乘客能够在短时间内到达目的地，提供了便捷的出行选择。
3.安全可靠：地铁系统配备了严格的安全措施和监控系统，保证乘客的安全。
其遵循严格的运行规程和安全标准，列车自动驾驶，减少人为错误导致的事故发生。
4.节能环保：与其他交通工具相比，地铁的能耗较低。
地铁利用电力驱动，减少了对环境的污染，是一种比较环保的出行方式。
二、地铁相关名词的解释1.地铁线路：地铁线路是指连接地铁站的一条固定的轨道，乘客通过地铁线路来进行出行。
地铁线路通常经过重要的城市节点，如商业中心、居民区等，为市民提供快速的交通服务。
2.地铁站：地铁站是地铁系统的重要组成部分，为乘客提供上下车以及换乘的场所。
地铁站内设有站台、售票口、安全检查区等，方便乘客进行购票、换乘等操作。
3.地铁车辆：地铁车辆是指在地铁线路上运行的列车，用于载送乘客。
地铁车辆通常由多个车厢组成，车厢内配备舒适的座椅和扶手，确保乘客舒适和安全。
4.地铁票价：地铁票价是乘坐地铁所需支付的费用。
地铁票价通常根据行程长度和车型等因素确定，例如短程票、长程票、学生票等不同类型的票价。
城市轨道交通概论(第二版)第一章.pptx
2020/3/19
轻轨的主要技术特征指标
1、最小行车间隔：2min 2、每节车厢的乘客人数：225人（2节） 3、列车编组：2-4 4、单向小时最大输送能力：10000-30000人 5、时刻表速度：20-25km/h 6、线路形式：地面、地下、高架三种形式 7、曲线半径：正线不小于100m，地面困难时不小于50 m，车场线不小于30m
2、东京地铁简介
东京是全日本以至全亚洲最早 有地下铁路线开通的城市。目 前共有13条线路、285个车站、 路线总长304.1km，每日平均运 量近800万人次，年运送乘客28 亿人次，发达程度居世界前五 名。东京地铁车站以多样化著 称。有岛式、侧式、混合式、 双岛、一岛一侧、上下式多种 站台形式。
直线电机车辆
2020/3/19
线性地铁（小断面地铁）：
线性地铁是由线性电机牵引，轮轨导向，运行在小断面隧道，地面，高架专用线 路上的中运量城市轨道交通系统。利用线性电机在磁场作用下，直接产生牵引力 ，属于非黏着驱动，车轮只起到支撑和导向作用。
与传统电动列车相比，线性电机驱动方式具有车辆自重轻、爬坡能力强、线路曲 面小等优点。缺点是不能与其他轨道交通衔接
2020/3/19
2020/3/19
磁悬浮轨道交通的优缺点：
优点： 1、速度高。 2、噪声低。 3、维修少。 4、能耗小。 5、环境污染少。
2020/3/19
缺点： 1、无法利用既有线路，必须全 部新建。 2、断电后安全保障问题没有解 决。 3、意外情况下制动能力有待提 高 4、造价高。 5、没有轮轨断电时紧靠滑动摩 擦很难。
二、世界主要城市的轨道交通
1、伦敦地铁 伦敦是地铁的发源地，被称为是“建在地铁上的都市”。1863年1月10
城市轨道交通的概念.
城市轨道交通的概念轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。
起着越来越重要的作用。
经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们, 只有采用大客运量的城市轨道交通 (地铁和轻轨系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。
城市轨道交通(Rail Transit 具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点。
世界各国普遍认识到:解决城市的交通问题的根本出路在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。
城市轨道交通的基本概念⒈城市轨道交通的定义城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。
城市轨道交通是指具有固定线路,铺设固定轨道,配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。
一般而言,广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征, 是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通 ,主要为城市内(有别于城际铁路,但可涵盖郊区及城市圈范围公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
⒉城市轨道交通在城市公共交通的地位与作用⑴城市轨道交通是城市公共交通的主干线,客流运送的大动脉,是城市的生命线工程。
建成运营后, 将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
⑵城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通” ,是解决“城市病”的一把金钥匙,对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
⑶城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施, 对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。
为了建设生态城市,应把摊大饼式的城市发展模式改变为伸开的手掌形模式,而手掌状城市发展的骨架就是城市轨道交通。
城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展,促进城市繁荣, 形成郊区卫星城和多个副部中心,从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。
城市轨道交通安全名词解释
城市轨道交通安全名词解释1、车站主体结构封顶：是指的是车站主体结构已经完工。
通常主体结构封顶后，主要是内外部装饰装修，水电通风等配套设施的建设和施工，也就是封顶之后还有很多工程要处理，相当于完成了工程的一个主要部分。
2、区间隧道：是指用于连接轨道交通相邻两个站点之间的隧道。
3、区间隧道贯通：俗称洞通，是指整条线所有的区间隧道全部贯通。
4、短轨通：是指将一段段25米长的钢轨轨排铺设到位，形成一条贯通的轨道。
5、长轨通：在“短轨通”的基础上，对轨排间的轨缝进行焊接和锁定，形成一条连续的、没有缝隙的轨道。
6、车站附属结构:车站附属结构指的是地铁出入口，风道、风井、风亭等，与车站主体结构区分开来的，作为配合主体使用，较重要的结构，且是一种独立的结构。
7、机电设备安装:指机电设备的组装，如环控系统、给排水系统、电气系统设备的组装。
8、电通：是地铁的专业用语,表示地铁的送电线路全线接通的意思,可以简单理解为通电。
电通主要是为电客车、车站机电设备、通信、信号及辅助系统设备提供可靠电源;电通之后，各车站的变电所将通电，车站内机电设备，包括通信信号、动力照明、通风、电扶梯等将陆续进入受电调试阶段。
供电系统后期还将进行接触网牵引供电设备的送电热滑等工作。
9、冷滑:冷滑是指列车不带电情况下由内燃机车牵引进行的运行试验，目的在于检查车辆段和运营设备设施是否符合设计规范、线路几何尺寸是否达到运行规范、信号连锁系统运转是否正常。
10、热滑:是指在地铁线路开通运营前，在牵引供电变电站向接触网送电的情况下，地铁运营列车首次依靠机车受电弓从接触网取电源作为动力进行运行，对地铁线路、供电系统等设备进行全面检测的一种试验过程。
11、联调联试：是指在单系统调试、接口实验成功的基础上，进行全系统模拟运行和整合调试，验证各系统运行是否仍然正常、各系统之间的匹配程度及稳定性、系统的能力和故障状态下应急处置方案的能力，发挥各系统之间的联动功能，实现人、机、环境的最佳匹配，达到设计要求，满足运营需求。
城市轨道中的名词解释
城市轨道中的名词解释城市轨道交通系统是现代城市中的重要组成部分，它解决了城市交通拥堵和环境污染的问题，提供了快速、高效、安全的出行方式。
在城市轨道交通系统中，涉及到一些专业名词和概念，本文将对其中的一些名词进行解释和探讨。
一、地铁站地铁站是城市轨道交通系统中的重要节点，通常位于城市主干道或重要交通枢纽附近。
地铁站由站台、候车区、出入口、调度室等组成。
地铁站还分为地下站和地面站，取决于站点的具体布局和地形条件。
地铁站是乘客进入和离开地铁列车的场所，也是换乘其他交通方式的节点。
地铁站的位置策划对于整个城市轨道交通系统的运行和效率起着重要的作用。
二、列车城市轨道交通系统中的列车是乘客出行的主要载体。
城市轨道交通列车一般由多节车厢组成，车厢内设有座椅、扶手、车门等设施，以提供乘客的舒适和便利。
城市轨道交通列车可以根据供电方式分为传统动力列车和新能源列车。
传统动力列车以电力为主要供电方式，通过电动机驱动车轮运行。
新能源列车则采用太阳能、风能等可再生能源作为供电方式，具有更低的能耗和环境污染。
三、信号系统信号系统是城市轨道交通系统中的核心技术，用于控制和保障列车的运行安全和效率。
信号系统通过轨道设备、信号灯、传感器等设施，实时监测列车位置和速度，并将信息传输给列车驾驶员和调度中心。
信号系统的主要作用是确保列车之间的安全距离，避免碰撞和其他事故发生。
信号系统也可以根据交通流量和需求调整列车的发车间隔和速度，以提高运行效率。
四、票务系统票务系统是城市轨道交通系统中的一项重要服务，用于处理乘客的购票、检票等操作。
城市轨道交通票务系统常见的方式有实体票和电子票。
实体票是传统的纸质车票，乘客需要在车站售票窗口或自动售票机上购买。
电子票则通过智能手机或IC卡等电子设备实现，乘客可以通过手机APP或刷卡直接乘坐列车，方便快捷。
五、安全系统安全系统是城市轨道交通系统中的必备设施，用于保障乘客和列车的安全。
安全系统包括防撞装置、火灾报警系统、监控设备等。
城市轨道交通名词
城市轨道交通名词一、城市轨道交通定义城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、城市轨道交通系统组成城市轨道交通系统由以下几部分组成：线路及轨道、车辆及车厂、信号系统、供电系统、通信系统、环控系统、人流组织、调度指挥、车站、车辆段及综合基地等。
三、城市轨道交通车站城市轨道交通车站是乘客上下车及候车的场所，应保证乘客在安全的环境中候车。
一般由站台层、站厅层、设备层及值班室组成。
四、城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆是运送乘客的运输工具。
城市轨道交通车辆的种类繁多，按照运送客流的大小可以分为动车组和谐波车组；按照车辆基本构造可以分为地铁、轻轨和单轨交通车辆。
五、城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通信号与通信系统是保证列车运行安全，实现行车指挥的关键系统。
一般由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统组成，其任务是实现列车运行的自动化控制，同时，作为整个交通工程中的指挥调度系统，实现对列车运行情况的集中监视和分散控制。
六、城市轨道交通供电与机电设备城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供电源和支持保障的综合性供电网络。
它一般由主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统组成。
七、城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理是对城市轨道交通系统中的工作人员、设备设施、客货运输过程进行合理的计划、组织、指挥、协调和控制，使这些工作程序中的各个环节得到有机地配合，以完成客货运输任务，达到优质、安全、高效、经济的目标。
根据管理范围不同可以分为行车调度管理、客运调度管理、维修调度管理和乘务调度管理；根据管理内容不同可以分为列车运行组织管理、乘务组织管理、车站服务组织管理和票务组织管理。