船闸输水系统动画选图

第六章通航建筑物

引航道型式
单线船闸引航道平面布置对称型反对称型不对称型 (图6-19)
（1）对称型引航道的轴线与船闸轴线重合(图619a)，根据引航道宽度又分全对称式和半对称式。
（2）反对称型引航道是上、下游引航道向不同的岸侧拓宽(图6-19b)。这类引航道对单向过闸较为有利。
（3）不对称型引航道是上、下游引航道向同一岸侧拓宽，一个方向的船舶进出闸都是直线，另一个方向的船舶进出闸沿曲线行驶(图6-19c)。
二、船闸的类型
根据船闸不同的特征，如闸室数目、位置、功能、输水型式、结构型式及闸门型式等等，可以分为不同的类型：
1）内河船闸和海船闸
①内河船闸：建设在内陆河流及人工运河上。特点：平面尺度相对较小，多承受单向水头。
②海船闸：建设在封闭式海港港池口门、海运河及入海河口。
特点：平面尺度大、槛上水深大、多承受双向水头，无上、下闸首之分。
③省水船闸
在闸室的一侧或两侧设置蓄水池以节省用水（图 6-16-a、图6-16-b ）。
④带调节水池船闸
补水廊道
调节水池
溢水廊道
三、船闸的引航道
(图6-18) 作用：
（1）保证船舶安全、顺利地进出船闸；（2）供等待过闸的船舶安全停泊；（3）使进出闸船舶能交错避让。
要求：
（1）足够的水深及相应的平面尺度和形状；（2）良好的掩护及和引航道等三个基本部分及相应的设备所组成(图6-7、图6-8、图6-9)。
(1) 闸室：指船闸上、下闸首和两侧闸室墙环绕而形成的空间。
作用是供船舶停泊使用。为了保障过闸船舶的稳定停泊和安全升降，沿闸室墙设有系船设备和辅助设备。
（2）闸首：是将闸室与上下游引航道隔开的挡水建筑物。分上、中、下闸首，在闸首布置有闸门、输水系统、闸阀门等起闭机械等设备。

宝应船闸分散式输水系统设计

规范》ｎ中规定，输水系统的类型可按判别系数的
大小选定：
ｍ一（１）
闸墙每侧设２４个短支孔，分为３组，支孔间距６．０ｍ，自上游至下游孔口尺寸（宽 ×高）分别
为０．７２ｉｎ×０．８５ｒｎ（８个）、０．６８ｍ×０．８５ＩＴＩ（８
总第２６２期２０１４年第１期
交
通
科
技
ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＳｃｉｅｎｃｅ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ＳｅｒｉａｌＮｏ．２６２Ｎｏ．１Ｆｅｂ．２Ｏ１４
宝应船闸分散式输水系统设计
２输水系统设计
质平板门，闸、阀门采用液压启闭机启闭。近年来，随着水运事业的发展和船型的不断升级改造，现有宝应船闸已严重不适应船舶过闸运量增加、船型标准化、船舶吨位提高的需求，已成为盐宝线的运输瓶颈，船队过闸需３～６次才能全部通过，导致运输繁忙时船队过闸常需３～６ｄ。
１输水系统型式选择宝应船闸承受单向水头，最大设计水头Ｈ一
输水廊道相接组成闸墙长廊道输水系统，下闸首出水时利用水流对冲消能，出水口布置消力槛
消能ｊ。
７．８ｍ，输水时间一８ｍｉｎ，按《船闸输水系统设计

船闸总体设计规范、输水系统竞赛4(12.11.15)

《船闸总体设计规范》、《船闸输水系统设计规范》等竞赛题4姓名：得分：一、填空题（共60分，除标注分值外，每空各一分，下同）1、船闸基本尺度包括闸室、和。

2、船闸引航道制动段和停泊段的水面最大流速纵向不应大于m/s，横向不应大于m/s。

（各2分）3、据规范，船闸闸室有效长度L X不应小于按L X=L C+L f计算的长度，其中L C表示设计船队、船舶的计算长度，L f表示，当过闸船舶均为机动驳时，则L f≥m。

4、船闸闸首口门和闸室有效宽度不应小于按B X=∑b C+b f和b f=△b+0.025（n-1）b C计算的宽度，其中b f表示；△b表示，当b C≤7m时，△b≥m，当b C＞7m时，△b≥m。

（∑b C表示同一闸次过闸船舶并列停泊于闸室的最大总宽度。

当只有一个船队或一艘船舶单列过闸时，则为设计最大船队或船舶的宽度b C。

）5、单线船闸反对称型和不对称型引航道宽度B0，应根据B0≥b C+b C1+△b1 +△b2，其中b C表示设计最大船舶、船队的宽度；b C1表示；△b1表示，取△b1= ；△b2表示，取△b2= 。

6、船闸输水系统可分为集中输水系统（也可称为输水系统）和输水系统（也可称为输水系统）两大类。

当判别系数m 时，采用集中输水系统。

7、据《渠化工程》，目前，船闸设计规范没有对灌泄水时间作具体规定，在工程设计中，一般是根据船闸来确定。

（2分）8、据《渠化工程》，过闸船舶的停泊条件主要取决于船闸灌泄水过程中，。

（2分）9、船闸输水系统应包括进水口、、、、和等。

10、（集中输水系统的）短廊道输水包括无消能室、有消能室和输水。

11、（集中输水系统）在灌泄水过程中，水流的纵向流动对船舶产生的作用分为、和局部力。

在灌水初期，是闸室内船舶所承受的主要作用力。

（各2分）12、消力槛的作用主要是，兼起撞击消能扩散及转变水流方向的作用。

（2分）13、集中输水系统的消能段后宜设镇静段，镇静段的长度可按式L=BE p计算，其中B为经验系数，E p 为。

船闸设计课件讲解

3、槛上最小水深 hk
最低通航水位时，闸槛最高处的水深 hk (T T )
T —船只满载时的吃水深度；一般是指过闸最大船只满载时的
吃水深度。 T —船底以下富余水深，与船只进闸速度有关,船只进闸速度快，T 要小。
一般取 T (0.3 ~ 0.5)T
四、船闸高程的确定 1、底部高程上游引航道底部和上闸首门槛高程=上游最低通航水位 — hk 闸室底、下闸首门槛和下游引航道底高程=下游最低通航水位— hk 2、顶部高程上闸首顶部高程有允许淹没和不允许淹没两种情况： 1）允许淹没上闸首顶高程=最高通航水位+富裕高度 a 大型船闸 a 1.0m 中小型船闸 a 0.5m 此时上游引航道墙顶和闸室墙顶与上游闸首同高。
一般布置船闸时考虑以上诸多因素，进行方案比较选择最优方案。布置方案主要有两种： 1、布置在河床之中的船闸客观条件许可最好把船闸布置在水深较大，地基较好和不发生淤积一岸，以使船闸上下游引航道挖方少造价低。
船闸布置在河床之中
葛洲坝水利枢纽
Байду номын сангаас
1）将上闸首布置在坝轴线上，闸室和下闸首等结构位于坝轴线下游，其优点是闸室承受的扬压力小，可以减小闸室墙断面，下游导航堤较短，缺点是上游导航堤要加长，且处于高水位中，工程量较大，同时，当桥梁通上闸首时，由于净空要求，桥墩需要加高并另建引桥或采用活动吊桥。
BC—过闸船只宽度；
B—船与船、船与岸边富余宽度；
。 B (0.2 ~ 0.5)引航道中船速较小取小值，船速较大取大值 Bc
采用三线过闸即一船队过闸，两船队停在引航道内
Bo 3Bc 4B
引航道底宽 B底 Bo 2m(hk T )
m —边坡系数；

泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析

２输水系统及消能工布置
２．１输水阀门处短廊道尺寸
在进行联合输水方式的水力计算时，首先需确定设置在闸首短廊道上的输水阀门尺寸．规范，按三角门
门缝输水型式适用于闸室最大断面平均流速小于０２／和设计水头小于４０ｍ的情形，头在１４ｍ以．５ｍｓ．水．下可直接用三角门门缝输水 ¨ ．比分析已有研究资料后确定开启三角门的水头为０４即：Ｊ对．０ｍ，当上下游水
第４期
２１０２年８月来自水利水
运
工
程
学
报
Ｎｏ４．
ＨＹＤＲＯ．ＣＩＳＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＥＥＮＧＮＲＩ
Ａｕｇ２２．０１
泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析
刘本芹，宣国祥
（京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验南室，江苏南京２０２）１０９
船闸规模为２０ｍ × ３ｍｘ．ｌ长 ×宽 ×最小水深）设计上、游通航水位组合分别为３０３２４０ｎ（；下．０～一．０ｍ０５
（头３５，．０～５４水头一４４，．０～２５水头一２０；水时间要求不超过水．０ｍ）１０．８ｍ（．８ｍ）０５．０ｍ（．０ｍ）输
位差降低至０４．０ｍ前由短廊道单独输水，上下游水位差由０４．０ｍ降至闸室内外水位齐平的这段时间

萨拉康水电站船闸输水系统形式研究

要：老挝萨拉康水电站船闸是湄公河航运干线中重要的通航工程，其船闸规模为１０ｍｘ２ｍｘ有效长度ｘ２ｌ４ｍ（宽
度ｘｑｆ槛水深）设计水头为２，０ｍ。根据萨拉康船闸的整体布置及《闸输水系统设计规范》船的相关规定，研究论证了船闸可采用的２种输水系统形式—— 闸底长廊道侧支孔输水系统及闸墙长廊道闸底横支廊道输水系统。通过体形
３８
陈东运．萨拉康水电站船闸输水系统形式研究
底横支廊道输水系统。
为２ｍ￣．Ｉ上游和下游检修阀门尺寸为２ｍ￣２５１，Ｔ３
２输水系统方案比选
萨拉康船闸输水系统形式论证，首先确定输水阀门处廊道断面的尺寸，而根据规范… 要求并在进对比、照已建船闸输水系统的基础上确定其它各参
ｖｎａｅｎｉｄａｔｇｓｏｅ２ｗａｅｙｔｍｓＯａｏｓｌｃｅｒａｏａｌｏｕｉｎａｄｅｓｒｈａｅａｄｅｃｅｔｐｒｔｎｏｅａｔｇｓａｄｄｓｖｎａｅｆｈｔｒｓｓｅ，Ｓｓｔｅｅｔｔｅｎｂｅｓｌｔｎｎｕｅｔｅｓｆｎｆｉｎｅａｉｆｔａｔｈｓｏｉｏｏｈ
比较、算分析以及水工模型试验研究，计比较２种输水系统的优缺点，取合理方案，证船闸安全高效运行。选保
关键词：船闸；输水系统；比较
中图分类号：Ｖ４；６１３Ｔ７Ｕ４．２文献标识码：Ａ

船闸第五章船闸的输水系统(5学时)-2012-3-31

5.3.4阀门后廊道条件的复核
1）输水廊道的阀门通常在压力作用下工作。当阀门开启时，水流通过阀门断面后首先产生收缩（当然，收缩在阀门前已经开始了），然后扩散到整个廊道。 2）这时，阀门后水力条件主要决定于阀门的淹没水深和通气条件。 3）根据阀门通气情况，可分为开敞式、密封式两种。
4）开敞式—— 有足够的空气补充，收缩断面处不至于出现很大的负压，但可能出现远驱式水跃，使廊道在相当长范围内流速过大，而且不稳定的水跃，容易回头碰击阀门引起震动。通过收缩断面、全扩散断面、下游水面，分别建立动量方程、能量方程验算远驱式水跃的可能性。 5）密封式——可能产生负压，过低时产生空蚀。通过上游水面-收缩断面，或收缩断面-下游水面，建立能量方程验算收缩断面处的压力。
5.1.3 船舶停泊条件
船舶允许系缆力的基本概念。船舶承受水流作用力小于允许系缆力。 1）为啥这样定？ 2）注意顶推船队的水流作用力、允许系缆力确定！
5.1.4 输水系统运行安全技术指标
若干规定，如：闸室水面升降速度，引航道流速、波动限值，廊道负压，进水口漩涡，廊道流速，惯性超高值，等等
5.2 船闸输水系统类型及选择
4、集中输水系统布置原则
2）波浪力减小措施：减小灌水初期的流量增率（1）延长开启时间，均匀慢速开启；但延长了时间。（2）先慢后快开启；不过大影响输水时间。（3）下小上大的楔(xie)形断面。
5、集中输水系统布置要求
进口、出口、弯曲段、直线段、阀门段的具体要求。具体设计时，按条款一一对照执行。 1）进口，限制流速，足够淹没水深，防止漩涡； 2）出口，要扩大，分流导墙（墩），增加对冲消能效果； 3）弯曲段，控制转弯半径，特别是内侧最小半径，防止负压出现； 4）直线段，满足阀门布置，特别是阀门后水流均匀和充分扩散； 5）阀门位置，宜设置在最低的直线段，以改善阀门工作条件。

中等水头船闸输水系统选型分析探讨

ｔｈｅｓａｍｅｔｙｐｅ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｅｄｉｕｍ－ｌｉｔｆ；ｓｈｉｐｌｏｃｋ；ｉｆｌｌｉｎｇａｎｄｅｍｐｔｙｉｎｇｓｙｓｔｅｍ；ｔｙｐｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎ
康立荣，张娟
（江苏省水利勘测设计研究院有限公司。江苏扬州２２５００９）
摘要：以宝应船闸工程为例，从输水系统水力特性、船舶停靠条件、工程投资等角度对集中输水及闸墙长廊道短支孔
式分散输水形式进行分析比较，选择采用分散输水形式，为同类型船闸的设计提供借鉴。
ＫＡＮＧＬｉ — ｒｏｎｇ，ＺＨＡＮＧＪｕａｎ
（ＪｉａｎｇｓｕＳｕｒｖｅｙｉｎｇａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＷａｔｅｒＲｅｓｏｕｒｃｅｓＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｙａｎｇｚｈｏｕ２２５００９，Ｃｈｉｎａ）
本文以宝应船闸扩容改造工程实践为例，从
输水效率、水力指标，工程造价、船闸运行长期
效益等几方面对集中输水系统和分散输水系统进
过分布于闸墙或闸室底板中的贯通长廊道以及支
孔进出闸室。
行分析比选，选择合适的输水形式，进一步优化
２０１３年２月
水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ