油机基础知识介绍(配置容量的计算)
游梁式抽油机基础知识
游梁式抽油机基础知识-相关知识抽油机是抽油井地面机械传动装置,它和抽油杆、抽油泵配合使用，能将井下原油抽到地面。
1、机械采油油田开发过程中，有些油田由于地层能量逐渐下降，到一定时期地层能量就不能使油井保持自喷；有些油田则因为原始地层能量低或油稠一开始就不能自喷。
油并不能保持自喷时，或虽然能自喷但产量过低时，就必须借助机械进行采油，这种利用机械进行采油的方法称为机械采油。
目前,机械采油的形式很多。
通常按是否用抽油杆来传递动力，可将机械采油分为两大类：有杆泵采油——借助于抽油杆将地面动力传递给井下泵,从而将原油举升到地面的采油方法。
有杆泵采油设备主要包括抽油机一深井泵（游梁式抽油机、无游梁式抽油机）和电动螺杆泵。
无杆泵采油——不用抽油杆来传递地面动力，而是用电缆或高压液体将地面能量传输到井下,带动井下机组把原油举升到地面的采油方法。
目前，无杆泵采油设备主要有水力活塞泵、电动潜油泵、射流泵等。
2、抽油机的分类抽油机按传动方式可分为机械传动抽油机?口液压传动抽油机。
抽油机按照外形和结构原理可分为游梁式抽油槌口无游梁式抽油机。
第一代抽油机分为常规型、变型、退化有游梁型和斜直井型四种类型。
第二代抽油机分为高架曲柄型、电动机换向型、机械换向型和其他无游梁型四种类型。
第三代抽油机分为单柄型、直驱多功能型和高架作业型三种类型。
变传动抽油机是将常规游梁式抽油机的皮带减速器传动改变为多级皮带传动的游梁式抽油机。
游梁式抽油机是利用曲柄做旋转运动,通过四连杆机构使游梁和驴头上下摆动,从而带动抽油杆柱和抽油泵往复工作的抽油机,这种抽油机目前在各油田中使用最为广泛。
游梁式抽油机的具体分类(1)按结构形式可分为：常规型、前置型、偏置型、斜井式、低矮式、活动式。
(2)按减速器传动方式可分为：齿轮式链条式、皮带式、行星轮式。
(3)按驴头结构可分为：上翻式、侧转式、分装式、整体式、旋转式、大轮式、双驴头式、异驴头式。
(4)按平衡方式可分为：游梁平衡(丫)、曲柄平衡(B)、复合平衡(F)、天平平衡(T)、液力平衡、气动平衡(Q)、差动平衡。
抽油机基础知识
游梁式抽油机型号的表示法
□ □ □ □ □ □
平衡方式 减速器齿轮形代号 H ─ 点啮合双圆弧齿轮 (渐 开线人字齿轮省略)
减速器额定扭矩,KN.M 光杆最大冲程,M 额定悬点载荷,10KN 抽油机类型代号
平衡方式
Y B F Q
── ── ── ──
游梁平衡 曲柄平衡 复合平衡 气动平衡
1
2
1、前置式 2、异型式 3、节能型
3
普通式（后置式）、 前置式
抽油装置示意图
游梁式抽油机抽油装置
抽油机： （电能转化为机械能的地面设备） 游梁－连杆－曲柄机构(称为四连杆机构) 减速箱（减速机构） 动力设备 辅助装置等 工作时，动力机将高速旋转运动通过皮带和减速箱
工 作 原 理
组成
传给曲柄轴，带动曲柄作低速旋转。曲柄通过连杆
经横梁带动游梁作上下摆动。挂在驴头上的悬绳器 便带动抽油杆柱作往复运动。
抽油机基础知识
目
一、抽油机的种类
录
二、抽油机结构及工作原理
三、抽油机操作规程及日常检查
四、抽油机常见故障判断及处理方法
一 概述
（一）抽油机采油法出现原因
1）自喷转采，能量逐渐下降； 2）低压油层或稠油井，不足以自喷； 3）低产油井，不能满足产量的要求； 4）注水油田后期，不能满足产量的要求。
（二）采油方法
从地面注入高压气体将井内原油 举升到地面的方法。
机 械 采 油
气举采油 有杆泵采油 深泵采油
利用安装在井下的深 井泵将井下原油举升 到地面的方法。
无杆泵采油
深井泵采油
有杆泵采油:利用抽油杆将地面机械设备所 产生的运动传递到井下深井泵的抽油法。
柴油机的物理知识点总结
柴油机的物理知识点总结一、柴油机的工作原理柴油机的工作原理主要包括四个基本过程：进气、压缩、燃烧和排气。
这些过程也称为柴油机的四冲程，分别对应柴油机的一次循环。
下面我们来逐一介绍这四个过程。
1. 进气：首先是进气过程。
柴油机进气门打开，活塞向下运动，气缸内的压力降低，空气被吸入气缸内。
这时燃油喷射器喷射一定量的柴油，与进入气缸内的空气混合。
2. 压缩：接着是压缩过程。
活塞向上运动，将混合气体压缩至高压。
在高压下，混合气体的温度也会升高，使混合气体更容易燃烧。
3. 燃烧：压缩结束后，喷油嘴向气缸内喷射高压柴油，柴油遇到高温高压气体瞬间着火，产生爆炸。
爆炸产生的高压气体推动活塞向下运动，驱动曲轴旋转，从而传递动力。
4. 排气：最后是排气过程。
气缸内的废气通过排气门排出，为下一个循环的进气过程做准备。
以上四个过程构成了柴油机的一个完整工作循环，也称为柴油机的四冲程。
二、柴油机的原理结构柴油机包括外部部分和内部部分。
外部部分包括机壳、缸盖、气门、进气管、排气管等，主要起到保护和连接的作用。
内部部分主要包括曲轴、连杆、活塞、气缸、燃油喷射器等。
以下我们逐一介绍柴油机的主要部件。
1. 气缸：气缸是柴油机中存放燃气的空间，根据气缸数量不同，柴油机可以分为单缸、多缸等类型。
气缸通常由高强度金属材料制成，具有耐高温、耐磨损的特点。
2. 活塞：活塞是气缸内的活动部件，负责压缩混合气体和转换爆炸能量。
活塞通常由铝合金或铸铁制成，具有良好的导热性能和耐磨损性能。
3. 曲轴：曲轴是柴油机的主要旋转部件，是由几节连杆构成的转轴。
曲轴可将活塞的上下往复运动转换为旋转运动，驱动柴油机的输出轴。
4. 连杆：连杆连接活塞和曲轴，起到传递动力的作用。
连杆承受着来自活塞的冲击力和扭矩，需要具有足够的强度和刚度。
5. 燃油喷射器：燃油喷射器是柴油机的关键部件，负责在适当的时机将高压柴油喷射到气缸内与空气混合。
燃油喷射器的喷油量和喷油时间由电控系统控制，从而控制燃烧的时机和效果。
液压站油量计算公式
液压站油量计算公式液压站是工业生产中常用的一种动力装置，它通过液压传动技术实现各种机械设备的动作控制。
液压站的工作原理是利用液体的压力传递能量，从而驱动液压缸、液压马达等执行元件进行工作。
而液压站中的油量对于液压系统的正常运行至关重要，因此需要进行准确的油量计算。
液压站油量计算公式是液压系统设计中的重要参数之一，它可以帮助工程师准确地确定液压站所需的油量，从而保证液压系统的正常运行。
在进行液压站油量计算时，需要考虑液压系统的工作压力、流量、工作时间等因素，以便确定液压站所需的油量。
液压站油量计算公式一般可以表示为：V = Q × t。
其中，V代表液压站所需的油量，单位为升；Q代表液压系统的流量，单位为升/分钟；t代表液压系统的工作时间，单位为分钟。
在实际的液压系统设计中，液压站的油量计算还需要考虑一些其他因素，例如液压泵的排量、液压缸的工作行程、液压马达的工作负载等。
因此，液压站油量计算公式可以根据具体的液压系统参数进行调整和修正，以确保计算结果的准确性。
在进行液压站油量计算时，工程师需要首先确定液压系统的流量。
液压系统的流量是指液压泵每分钟所能输出的液体体积，通常用升/分钟来表示。
液压系统的流量可以通过液压泵的排量来计算，排量是指液压泵每转一圈所能输出的液体体积。
液压泵的排量可以通过液压泵的技术参数来确定，一般以ml/r（毫升/转）或cm3/r （立方厘米/转）为单位。
确定了液压系统的流量之后，工程师还需要考虑液压系统的工作时间。
液压系统的工作时间是指液压系统在一定时间内的工作持续时间，通常以分钟为单位。
工作时间可以根据具体的工程需求来确定，例如液压缸的工作行程、液压马达的工作负载等。
通过以上的计算公式和参数，工程师就可以准确地计算出液压站所需的油量。
在实际的液压系统设计中，工程师还需要考虑一些其他因素，例如液压系统的工作压力、液压泵的效率、液压管道的损失等，以确保液压系统的正常运行。
加油机汽油容量计算
加油机汽油容量计算
要计算加油机中汽油的容量，我们需要知道两个关键的参数：加油机的体积和汽油的密度。
加油机的体积通常以升（L）为单位，而汽油的密度则取决于具体的油品，但通常我们可以用大约0.8千克每升（在标准状况下）作为一个近似的密度值。
有了这两个参数，我们就可以使用以下的数学公式来计算汽油的容量：
容量（升）= 质量（千克）÷密度（千克/升）
由于加油机上通常会标明加油的体积（升），并且我们可以通过称重法得知加油的质量（千克），所以这个公式非常实用。
假设一个加油机标明加注了20升汽油，如果我们知道这20升汽油的质量是16千克（因为密度大约是0.8千克每升），那么就可以使用上述公式来验证加油机的读数是否准确。
柴油机的基础知识
柴油发动机基础知识
2、上、下止点
活塞顶面离 曲轴回转中心最 远处为上止点； 活塞顶面离曲轴 回转中心最近处 为下止点。在上、 下止点处，活塞 的运动速度为零。
图1-11
柴油发动机基础知识
3、活塞行程
上、下止点 间的距离S称为 活塞行程。曲轴 的回转半径R称 为曲轴半径。对 于气缸中心线通 过曲轴回转中心 的内燃机，其 S=2R。
图1-17
柴油发动机基础知识
第三节：柴油机的工作原理
柴油发动机基础知识
一、四冲程柴油机工作原理
• 四冲程柴油机是曲轴旋转两周（即转720度）完成 一个工作循环，它的工作过程可表述为：活塞下行时， 气缸内吸入新鲜空气，以提供燃料燃烧时所需的氧气。 然后活塞上行，对空气压缩，使之压力温度升到柴油 燃点以上，此时喷入气缸的柴油立即着火燃烧产生热 能，高温高压气体推动活塞下行而作功，并通过连杆 曲轴转换为机械能从飞轮输出。最后活塞上行将燃烧 后的废气排出气缸。这样周而复始重复进行上述过程 就形成柴油机连续旋转。因此，柴油机的实际工作过 程是由进气、压缩、燃烧、膨胀、排气五个过程组成 的。如果联系到活塞运动规律，可划分为：进气、压 缩、作功、排气四个冲程。
图1-12
柴油发动机基础知识
4、气缸工作容积
上、下止点间所 包容的气缸容积 称为气缸工作容 积。 一般用Vh表示：
式中： D－气缸直径 S－活塞行程 单位：mm
图1-13
柴油发动机基础知识
5、排量
多缸柴油机所有 气缸工作容积的总和 称为柴油机排量。多 缸柴油机各气缸工作 容积的总和，称为柴 油机排量。一般用VL 表示：VL＝Vh×i，式 中：Vh－气缸工作容 积；i － 气缸数目。
柴油发动机基础知识
柴油机参数计算
柴油机参数计算
柴油机的参数计算涉及到多个因素，包括功率、转速、扭矩等。
以下是一些相关参数的计算公式：
1. 功率（P）：柴油机的功率可以通过以下公式计算：P = n M / 9550，其中n是转速（rpm），M是扭矩（）。
2. 转速（n）：转速通常以每分钟转数（rpm）表示，可以通过以下公式计算：n = P / (M 9550)。
3. 扭矩（M）：扭矩是柴油机的一个重要性能参数，可以通过以下公式计算：M = P 9550 / n。
4. 柴油机最小输出功率（Nf）：Nf可以通过以下公式计算：Nf = (PH / n + Pe) / Ki，其中PH是机组的输出功率（kW），Pe是柴油机在标准环境
状况下的标定功率（kW），K1是柴油机功率修正系数（当柴油机长期运行时，K1=；当柴油机连续工作时间<12小时时，K1=1）。
这些公式仅供参考，实际应用中还需要考虑其他因素，如气缸数、气缸排列方式、缸径、冲程等。
如果需要更准确的数据，建议查阅专业柴油机书籍或咨询专业工程师。
油机基础知识介绍
油机基础知识介绍油机的结构和工作原理如图1所示，内燃油机按功能模块大致划分成发动机部分、发电机部分、控制屏部分和散热部分。
图1 油机系统结构示意图发动机部分发动机部分的作用是通过发动机的机体组件（气缸内）进行进气、压缩、燃烧工作、排气的过程，将燃料燃烧后转变为机械能实现有效的能量转换。
发动机包括的各个组件及其功能说明如下。
1．.. 机体组件及进排气系统....... 提供燃料燃烧，热能转换成机械能的场所。
2．.. 燃料供给系统....... 通过喷油泵等实现定时、定量、定压地将雾化质量良好的地燃料按一定的喷射规律喷入气缸内，并使其跟空气迅速良好混合和燃烧。
3．.. 润滑系统....... 把清洁的、温度适合的润滑油以一定的压力送到各摩擦表面进行润滑，以避免干摩擦，使柴油机各零件能正常工作。
其作用是减磨、冷却、清洁、密封、防锈。
4．.. 起动及电气系统....... 包括附属小发电机蓄电池、调速器、起动电动机以及预热器等，用于启动发动机和控制发动机匀速转动。
发电机部分发电机系统是由定子、转子、端盖及轴承、集电环等组成，形成无刷交流同步发电机、电子调压器等功能模块。
其工作原理是发动机驱动的转子在磁场中匀速地转动，机械能转换成稳定的电能。
励磁系统是同步发电机功能模块的重要组成部分，励磁系统产生磁场，并控制发电机的电压及无功功率。
同时为了控制保障输出电源的稳定，发电机系统还有相应的电子调压系统，控制发动机及发电机的转速（频率）和有功功率。
发电机按励磁方式不同分为自励系统、他励系统、永久磁发电机系统三类。
z.... 自励系统（SHUNT）....... 励磁电源系取自发电机自身或发电机所在的电力系统。
目前小功率机组大多数都是此方式，沒有持续能力。
z.... 他励系统（AREP）....... 采用独立的电压监测回路辅助线圈供应自动稳压器电源。
AREP励磁系统使用两个辅助线圈，一个提供发电机输出电压之电压比，另一个提供住定子电流之电压比。
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燃油消耗率（g/kw.h） — 360 340 320 300
额定功率P（kw） 40<P≤75 75<P≤120 120<P≤250 250<P≤600 600<P≤1250
燃油消耗率（g/kw.h） 290 280 270 260 250
额定功率P（kw） P≤12 12≤P≤40
机油消耗率（g/kw.h） 25.0 4.5
油机基础知识介绍
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附属系统各组件可以根据具体的实际需求选配。
机组的自动切换柜（ATS） ATS柜与控制屏协同工作，能够保证在市电供电出现故障时，油机机组可以在要求的时间（1～10S可调）内自动启动并对负载 供电；当市电恢复后，自动切换为市电供电，油机机组则经过一冷机时间自动停机。 用户需要ATS柜时，必须同时选择智能控制屏，以实现自动切换功能。
使用性能
项目 启动温度
最短运行时间 机组运行振幅
参数值 发动机组使用环境温度在0～40℃时都能够正常的启动，在环境温度0℃以下时候，应 该采取有相应的低温启动的措施 油机机组在不补给的条件下输出功率为额定输出功率的70%时，机底燃油箱最短运行时 间为8小时以上，润滑油最短时间为250小时以上 机组应采取良好的减振措施，满载运行时，其纵向最大振幅不大于0.5 mm 机组采用直流12 V或24 V电起动，机组起动电源和控制电源共用12 V或24 V蓄电组
发电机部分
发电机系统是由定子、转子、端盖及轴承、集电环等组成，形成无刷交流同步发电机、电子调压器等功能模块。其工作原理是 发动机驱动的转子在磁场中匀速地转动，机械能转换成稳定的电能。
油机基础知识介绍
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励磁系统是同步发电机功能模块的重要组成部分，励磁系统产生磁场，并控制发电机的电压及无功功率。同时为了控制保障输 出电源的稳定，发电机系统还有相应的电子调压系统，控制发动机及发电机的转速（频率）和有功功率。 发电机按励磁方式不同分为自励系统、他励系统、永久磁发电机系统三类。 z.... 自励系统（SHUNT） ....... 励磁电源系取自发电机自身或发电机所在的电力系统。目前小功率机组大多数都是此方式，沒有持续能力。 z.... 他励系统（AREP） ....... 采用独立的电压监测回路辅助线圈供应自动稳压器电源。AREP励磁系统使用两个辅助线圈，一个提供发电机输出电压之
低温启动和带载 在低温下使用的机组应有低温启动措施。在环境温度为-15℃时，对功率不大于250kW的机组应能在30min内顺利启动，并有在 启动成功后3min内带规定负载工作的能力，对功率大于250kW的机组，在低温下的启动时间及带载工作时间按产品技术条件的 规定。
功率修正 环境温度40℃以上时，温度每升高11℃，功率下将2%。 海拔在1000米以上时，每升高300米，功率下降4%。
50Hz（60Hz） ≤0.3% ≤5% ≤1.5秒 ≤0.1%
参数值
机组类型 标准机组 防音型机组
参数值 ≤102 dB（A）（1米处测量） ≤85 dB（A）（1米处测量）
可靠性指标
机组在10年内使用时间或累计运行时间不超过大修期，平均故障间隔时间MTBF不低于1000小时。
其它主要指标
项目 额定功率因数 额定转速 接线方式 绝缘等级 防护等级 冷却方式 励磁方式 电话影响因数（TIF） 电话谐波因数（THF） 电磁影响
油机基础知识介绍
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机组的启动和停 机
其他要求
Байду номын сангаас
机组可以手动起动亦可自动起动 机组可以电键手动停车亦可自动停机 机组应手动紧急停车和事故自动紧急停机 机组不得有漏水、漏油、漏气现象 机组应能使用0＃轻柴油作为燃料及当地机油为润滑油
接口要求
智能控制屏必须提供干接点接入方式，三遥智能控制屏必须提供RS232或RS485接口的通信格式，以满足用户编制管理软件的 需要，并免费为用户拷贝ROM程序。
油机的分类
分类方式 按燃料分类 按输出电压分类 按用途分类 按工作方式分类
油机种类 汽油机组 柴油机组 单相机组 三相机组 直流 常用机组 应急机组 备用机组 标准敞开式机组 静音型机组 移动拖车机组 移动拖车静音型机组 车载式防音式机组 其它特殊机组
油机的性能参数及标准
油机的性能指标应符合GB 2820的规定。
额定功率P（kw） 40<P≤1250 P<1250
燃油消耗率（g/kw.h） 4.0 按产品技术规定
环境条件
标准环境条件 机组额定输出功率的环境条件如下。 z 绝对大气压力Px：100kPa z 环境温度 Tr：25℃ z 相对空气湿度фr：30%
启动和运行条件 油机机组应能在-15℃～40 ℃之间的环境温度内启动和运行。机组在使用中应遵守使用说明书的规定。
控制屏部分
控制屏的主要功能 控制屏是整个系统的控制部分，其主要功能如下。 z.... 显示油机机组相关工作数据。 z.... 提供各种故障报警及停机功能。 z.... 提供开放通讯接口（R422或R485）。 z.... 完成相关系统控制和操作控制。 控制屏的分类 控制屏按自动化程度分为：普通控制屏、智能控制屏和三遥控制屏。 z.... 普通控制屏 ....... 普通控制屏具有最基本的手动启机和停机功能。普通控制屏提供如下保护功能：高水温声光报警，低油压声光报警。 z.... 智能控制屏 ....... 智能控制屏既具有手动启机和停机功能，也具有自动启机和停机的功能。智能控制屏提供如下保护功能：高水温报警停
人机界面要求
智能控制屏必须具有电压、电流、频率、油位、水温、机组运行时间累积仪表显示，同时对各告警信息有声光告警及紧急停机 按钮界面。 三遥控制屏要求集控制和数据LCD显示于一身，键盘及显示采用英文、法文语言转换界面，具备分级权限来阅读或修改机组的 人机界面要求。
外观和感官要求
1． 机组的焊接应牢固，焊缝应均匀、无裂纹、药皮、溅渣、焊、咬边、漏焊及空孔等缺陷，焊药、焊渣应清除干净。 2． 机组的控制屏表面应平整。 3． 机组涂漆应均匀，无明显裂纹、脱落、流痕、气泡、划伤等现象。 4． 机组电镀件的镀层应光滑、无漏镀斑点、锈蚀等现象。 5． 机组外表颜色应符合产品技术条件的规定。 6． 机组的紧固件应无松动，工具及备件应固定、牢固。
机组连续运行的改良系统 目前各运营商对油机机组的燃料、润滑油、冷却水一次性连续运行的需求项目逐渐增多，要求在燃料、润滑油、冷却水一次性 连续运行进行系统改良。即增加燃料、润滑油、冷却水的自动供给系统和容器容量。
整机机组附件 机组附件包括：排气管消音器、减震器、排气波纹管（带法兰接头）、排气管弯管、钢结构基座及消音设备等，可以根据具体 的实际需求选配。
混合和燃烧。 3．.. 润滑系统 ....... 把清洁的、温度适合的润滑油以一定的压力送到各摩擦表面进行润滑，以避免干摩擦，使柴油机各零件能正常工作。其
作用是减磨、冷却、清洁、密封、防锈。 4．.. 起动及电气系统 ....... 包括附属小发电机蓄电池、调速器、起动电动机以及预热器等，用于启动发动机和控制发动机匀速转动。
参数值 0.8（滞后） 1500转/分或3000转/分 三相四线Y形绕接，中性点接地 H级 IP22（NEMA1）标准 自带风扇水箱闭式循环冷却 无刷自励式（带自动稳压装置）或无刷永磁式 ≤50 ≤2%，符合BS4999第40部分标准 符合BS800标准，VDE等级在G和N之间
发电机的运行极限值
序号
机组的并机柜 并机柜用于多台油机机组同时向负载提供电力时，均衡各机组对负载供电的功率分配，根据负载情况投入或者解除机组，以实 现经济运行。采用并机柜后，投入或解除时可实现无冲击，无逆功，提高系统运行的可靠性。 多台油机机组同时向负载提供电力时，为了保证供电的可靠性和机组运行的经济性，必须配备并机柜。 要使用并机柜，各机组间必须满足如下条件：相序相同，电压相等，频率相同，相位一致。
机组的保护系统 机组的保护系统主要完成以下功能。 z 发动机发生轻故障（如冷却水温高、机油温度高、机油压力低、过负荷、起动失败等），能够发出光、声告警，并允许
手动或自动停机。
z 发动机发生重大故障（如冷却水温过高、机油温度过高、机油压力过低、超速等），能够立即自动紧急停机，并发出 声、光告警。
z 发电机在过电流、供电母线短路、断相、电压过高、失压、逆功率及燃油高低油面处于限制位置时，能够自动跳闸，并 发出声光报警信号。
油机负载特性与处理措施
一般正常运行时，柴油发电机组所带负载应为额定负载的60%--70%为宜（最佳负载率），如果是三相油机，负载最好要在三 相上均衡，否则造成油机某相负荷太大，容易损毁油机。 对于油机的要求是在三相对称负载上，其中任一相再加20%额定相功率的电阻性负载，且任一相总的负载电流不超过额定值 时，应能正常工作1小时，线电压的最大（最小）值与三相线电压平均值之差不超过三相线电压平均值的10%。 油机在额定电压下可过载1.5倍额定电流，历时2分钟。发电机应与发动机过载能力相匹配，即以6小时为周期，可在110%额定 负载运行1小时，而不超过温升限度。 如果负载是感性负载（例如UPS）或者是空调时，负载功率应乘以1.5～2的系数。而且要求油机向开关电源、UPS或其他负载 供电时，不应发生低频振荡。
现三遥和人机对话。
散热部分
油机的散热部分采用水冷或者风冷的方式，散发油机工作时产生的大量的热量，是保障系统工作质量和寿命的部件。 散热部分通常采用的是自带风扇水箱的闭式循环冷却方式。
其他附属系统
附属系统包括：机组的自动切换柜，机组的并机柜，机组的保护系统，机组连续运行的改良系统，机组负载箱，防雷单元，整 机附件等。
电压
项目 额定电压 稳态电压调整率 瞬态电压调整率 恢复时间
参数值 230/400V AC（负载电压220/380 V AC） ≤0.6% ≤4.3% ≤1.2秒
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