CJY4架线式工矿电机车使用说明书_A
架线电机车安全操作规程(三篇)
架线电机车安全操作规程架线电机车是一种非常重要的交通工具，用于城市轨道交通系统。
为了确保乘客和工作人员的安全，有必要制定一套严格的安全操作规程。
以下是关于架线电机车安全操作规程的详细介绍。
1. 设备检查：在每次使用架线电机车之前，必须进行全面的设备检查。
包括轨道的损坏、电力系统的正常运行、车轮的磨损程度等。
任何发现的故障或问题必须立即修复。
2. 乘客安全：乘客必须准时在指定的站点上下车，严禁在行驶中上下车。
乘客必须站在指定的站台上等候，不得跨越轨道和地面设备。
在车门关闭前，乘客必须全身和行李进入车辆。
3. 列车员操作：列车员必须接受必要的培训，并具备操作架线电机车的合法资格和许可证。
在驾驶列车之前，列车员必须进行必要的检查，并确保列车和轨道之间的安全距离。
4. 速度控制：列车员必须按照指定的速度行驶，严禁超速行驶。
速度限制应根据线路的特点和交通状况来确定，并在列车车厢内明确显示。
在发生意外事故或紧急情况下，列车员必须立即减速或停车。
5. 紧急情况处理：在发生紧急情况时，列车员必须立即采取应对措施，包括停车、疏散乘客等。
列车员必须经常进行紧急情况演习，以确保能够正确应对各种突发事件。
6. 安全设备使用：列车员必须正确使用安全设备，包括紧急刹车系统、灭火器等。
在行驶中或发生火灾等紧急情况时，必须随时准备使用这些安全设备。
7. 安全教育：架线电机车的安全操作规程必须向列车员、维护人员和乘客进行充分的安全教育。
每个人都必须了解并遵守这些规程，以确保交通系统的安全运行。
8. 监控和维护：必须建立全面的监控和维护制度，以确保架线电机车的设备和设施处于良好状态。
所有的监控和维护记录必须保存并定期进行审核和更新。
9. 环境保护：架线电机车的使用必须符合环境保护要求，尽可能减少噪音和排放。
相关部门应定期检查和监督架线电机车的环境保护措施的执行情况。
10. 安全审核：定期进行安全审核和评估，并根据需要进行改进和更新。
架线式电机车操作规程(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________架线式电机车操作规程(正式)Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-4579-64 架线式电机车操作规程(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
1.只有经过培训，并经考试合格，持有操作证的司机才允许驾驶机车，要专人专车。
（修理工试车例外）(1)学徒工学习期间，正式司机不准离开岗位，学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。
(2)新调来的司机，必须首先熟悉道路情况，信号规定和信集闭系统的有关规定。
2.司机必须严格执行交接班制度，接班后对下列各项进行检查：(1)各处螺栓是否紧固有效。
(2)各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油情况。
(3)制动系统是否灵敏可靠，制动和缓解性能是否良好。
(4)导电弓的升降是否灵活。
(5)撒砂系统是否操作灵活，撒砂是否流畅、储砂是否充足。
(6)前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。
3.机车下列情况之一时禁止运行(1) 缺少碰头或碰头严重损坏。
(2) 联接装置不可靠。
(3) 撒砂装置损坏。
(4) 照明设施损坏。
(5) 制动装置失灵或损坏。
(6) 载波电话不通。
如在运行途中发生上述情况，在采取安全措施后，允许机车驶回车库。
4.机车的运行有井下调度员统一指挥。
5.司机操作机车时，必须听清指令，明确任务，司机必须在座位上操作，任何情况下严禁站在车外操作。
CJY4架线式工矿电机车使用说明书_A
word文档整理分享CJY4架线式工矿电机车使用说明书型号：CJY4/6、7、9GP本产品执行MT/T 1064-2008济宁市铁马电机车制造有限公司2012年6月出版目录1、概述 (2)2、产品特性及技术参数 (2)3、结构与工作原理 (3)4、机车的操作与维护 (5)5、电机车的保养 (7)6、警示语 (11)7、随机文件 (11)8、订货须知 (11)一、概述1.1 产品型号、名称及含义。
1.1.1 产品型号： CJY4/6、7、9GB1.1.2产品名称：架线式工矿电机车1.1.3 产品型号及含义例：C J Y 4/6 GB钢轮斩波调速粘着质量4t/轨距600mm单司机室架线式工矿机车1.1.4产品外型图（见工作原理图）二、产品技术特性及技术参数2.1 产品技术特性：本产品执行MT/T 1064-2008。
2.2电机牵引特性（见后附图二）2.3 产品技术参数三、结构与工作原理3.1总体布置及结构本电机车总体布置和主要结构（见后附图3）所示，可分为机械和电气两大部分。
机械部分包括：1、车架装置2、顶棚装置3、制动装置4、弹簧装置5、走行装置6、撒砂装置7、缓冲器装置8、盖板支架装置。
电器部分包括：9、喇叭10、受电器11、调速装置12、直流变压器13、自动开关14、照明灯15、牵引电动机16、3.2、机械部分概述（1）车架装置：车架为36mm钢板焊接结构，强度高、刚度大、不易变形、前后端板装有弹性缓冲器，用以减轻冲击和连挂矿车，车架前部安装司机室顶棚装置，后端安装受电器支架，其间覆盖薄钢板制的盖板，车架侧板下部开有缺口，缺口两侧装有导板，容纳弹簧和轴承箱于其中，以传递重量和牵引力，整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。
（2）走行装置：由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分构成，结构见图6每台机车有2组。
减速箱壳体用球墨铸铁制造，传动原理及主要部件（见后附图4和表3）。
减速箱用球轴承支持在轮轴上，托架用螺栓和减速箱连接成一体，用橡胶垫圈弹性地悬挂于车架上，牵引电动机即安装于托架上，用橡胶轮胎壳式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相联。
架线式电机车操作规程模版
架线式电机车操作规程模版第一章总则第一条为了保障架线式电机车的安全运行，规范操作人员的行为，根据国家相关法律法规和标准，制定本操作规程。
第二条本操作规程适用于架线式电机车操作人员，包括驾驶员、维修工等。
第三条操作人员应严格遵守本操作规程，确保自身安全和架线式电机车的安全运行。
第四条操作人员在遇到紧急情况时，应立即采取措施保护自己和架线式电机车的安全，并及时向相关部门报告。
第五条操作人员应时刻关注架线式电机车的工作情况，发现异常应及时处理或上报。
第二章操作要求第六条操作人员进入操作区域之前，应穿戴符合安全要求的工作服、工作帽等，并佩戴好防护用品。
第七条操作人员应熟悉架线式电机车的结构、性能和使用方法，了解相关操作规程和安全要求。
第八条操作人员应按照操作程序操作架线式电机车，不得随意改变设备参数或操作方式。
第九条操作人员必须具备相应的操作资格和证书，并定期进行安全培训和考核。
第十条操作人员应严格按照架线式电机车的使用说明书进行操作，确保正确使用设备。
第十一条操作人员应熟悉应急处理措施，能够在紧急情况下迅速反应并采取有效措施。
第十二条操作人员应经常检查架线式电机车的运行状态和设备故障，及时维修和更换设备。
第十三条操作人员应保持设备清洁，妥善保管设备和工具，不得私自拆卸或修改设备。
第十四条操作人员应及时向上级报告架线式电机车的使用情况、异常情况和维修需求。
第十五条操作人员应随时关注相关安全知识和技术要求，不断提高自身素质和专业水平。
第三章安全防护第十六条操作人员应正确使用个人防护用品，如安全帽、防护服、防护眼镜等。
第十七条操作人员应随时关注操作区域的安全状况，避免存在不安全因素的操作。
第十八条操作人员应保持操作区域的整洁和通风，避免火源、易燃物和危险品存在。
第十九条操作人员应定期检查设备的安全标志和警示标识，确保完整清晰。
第二十条操作人员应定期检查架线式电机车的绝缘防护装置，确保其正常工作。
第二十一条操作人员应定期检查架线式电机车的接地装置，确保电气设备的接地良好。
架线式电机车安全操作规程范本（2篇）
架线式电机车安全操作规程范本电动叉车是一种重要的物流设备，在使用过程中需要严格遵守安全操作规程，才能确保人员的安全和设备的正常运行。
下面，我们将为大家介绍一份架线式电动叉车的安全操作规程范本，供参考。
第一章总则1.1 目的电动叉车的安全操作规程的目的是确保操作人员在使用叉车期间能够有效地预防事故的发生，保护人员的生命财产安全，提高作业效率。
1.2 适用范围本规程适用于所有使用架线式电动叉车的操作人员，包括叉车司机、仓库管理员等相关人员。
1.3 基本原则1.3.1 安全第一操作人员必须将安全放在第一位，严格按照操作规程进行操作，确保自身安全和设备的正常运行。
1.3.2 预防为主操作人员应该具备预见性，提前预判潜在危险，并采取相应的措施进行预防，防患于未然。
1.3.3 必要时采取紧急措施操作人员在遇到危急情况时，应当立即采取紧急措施，尽可能减少事故造成的损失。
第二章叉车的安全操作规程2.1 操作前准备2.1.1 检查叉车的工作状态，确保叉车没有故障，并进行必要的维护保养。
2.1.2 穿戴合适的工作服装和个人防护装备，包括安全帽、安全鞋等，并保持整洁。
2.1.3 确保作业区域的安全性，清除障碍物和杂物，确保叉车可以顺利通行。
2.2 司机操作规程2.2.1 开始行驶前，先向前回转方向盘，确认叉车的前进方向正确。
2.2.2 操作时要稳扎稳打，避免急转弯或急刹车，保持平稳行驶，防止货物或叉臂倾斜。
2.2.3 行驶过程中注意观察前方和两侧，避免与其他车辆或行人相撞。
2.2.4 操作时不允许吸烟、喝酒等影响安全的行为，不得使用手机等分散注意力的设备。
2.3 叉车装载与卸载2.3.1 在装载或卸载货物前，要先调整叉臂的宽度，使其与货物相匹配，确保货物的稳定。
2.3.2 装载货物时，要小心操作，注意货物的重心位置，避免过高或过重的装载。
2.3.3 卸载货物时，应先将叉臂调下至合适高度，稳定地将货物放置在指定位置。
2.4 特殊情况应对2.4.1 遇到紧急情况，操作人员应当立即停止操作，采取适当的紧急措施，并及时向上级汇报情况。
架线式电机车安全操作规程模版
架线式电机车安全操作规程模版一、总则1. 本操作规程适用于所有使用架线式电机车的人员，包括操作人员、维护人员等。
2. 架线式电机车的操作人员必须熟悉本规程内容，并遵守操作规程的所有安全操作要求。
3. 架线式电机车的维护人员必须按照操作规程的要求进行检修和维护工作，并确保车辆在良好的工作状态下运行。
二、操作人员安全要求1. 操作人员在操作架线式电机车前，必须穿戴符合国家标准的安全防护装备，包括护目镜、帽子、耳塞、专业工作手套等。
2. 操作人员在操作架线式电机车过程中，必须保持清醒的状态，不得饮酒、吸烟等影响工作安全的行为。
3. 操作人员必须严格遵守操作规程的所有操作要求，不得超负荷操作、超速行驶等违规行为。
4. 操作人员在操作架线式电机车前，必须对车辆进行外观检查，确保所有部件完好无损，不存在任何故障隐患。
5. 操作人员在操作架线式电机车过程中，必须按照信号灯和指示器的指示行驶，不得妨碍其他车辆或行人的通行。
6. 操作人员在操作完成后，必须及时将车辆停放在指定的区域，并关掉车辆的电源，防止发生意外事故。
三、维护人员安全要求1. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作前，必须熟悉车辆的结构和工作原理，并具备相关的维修技能。
2. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作过程中，必须戴好防护眼镜和手套，避免发生触电和切割等事故。
3. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作时，必须切断车辆的电源，并贴上明显的警示标志，防止他人误操作。
4. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作时，必须使用符合标准的工具和设备，并保持工具的良好状态。
5. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作时，必须遵守相关操作规范和技术要求，确保车辆维修质量和安全性。
6. 维护人员在进行架线式电机车的检修和维护工作后，必须对车辆进行测试和试运行，确保车辆的正常使用。
四、突发情况处理1. 在操作架线式电机车过程中，如发现车辆出现异常情况或存在故障隐患，操作人员应立即停车，并向维护人员报告。
架线式电机车操作规程
架线式电机车操作规程王坪煤电公司运输区一、司机必须经过专门技术培训考试合格，持有操作证的专职人员担任，严禁他人代替操作，并持证上岗。
二、司机必须熟悉机车的结构、性能、工作原理和操作程序，会维护保养和按要求操作，能正确处理一般故障。
必须严格掌握并执行运输路线和行车信号：1、运输路线：靠人行道一侧的轨道为井下出车道，另一条为入井车道。
2、音响信号：一声响停车，二声响向前开车，三声响向后开车。
3、灯光信号：红灯——禁止信号，禁止列车或机车通过；绿灯——通过信号，前方进路直线开通；黄灯——通过信号，前方进路侧线开通。
用矿灯上、下摆动紧急停车信号，无灯光信号显示按红灯执行。
三、开车前的准备工作：1、接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚）。
2、拉开停车场的分区开关，落下受电弓子，进行检查。
检查发现问题必须及时处理或向当班领导汇报，检查情况应记入交接班记录簿中。
3、检查项目：（1）受电弓子是否灵活，各零部件是否齐全牢固，有无缺损；（2）控制器、喇叭、照明、红尾灯等设备是否完好；（3）撒砂装置是否良好，砂子是否充足干燥；（4）连接装置，制动装置是否牢固可靠；（5）司机室车门、防护链是否完好；（6）在切断电源的情况下控制器换向手把是否灵活，闭锁是否可靠；（7）润滑油是否适当，齿轮咬合是否正常；（8）各种保护是否有效；（9）防爆部分是否失去防爆性能；（10）通讯装置是否正常。
3、开车前必须认真检查车辆组列、装载等情况，有下列情况之一时，不得开车。
（1）车的连接不正常。
（2）牵引车数超出规定。
（3）矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
（4）运送物料的机车或车辆上有搭乘人员。
（5）运送人员的列车附挂物料车、乘车人员不遵守乘车规定或车上有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品的。
（6）运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的组列、装载或使用等不符合规定。
（7）机车前有人或障碍物。
架线电机车安全操作规程
架线电机车安全操作规程架线电机车是一种非常重要的交通工具，用于城市轨道交通系统。
为了确保乘客和工作人员的安全，有必要制定一套严格的安全操作规程。
以下是关于架线电机车安全操作规程的详细介绍。
1. 设备检查：在每次使用架线电机车之前，必须进行全面的设备检查。
包括轨道的损坏、电力系统的正常运行、车轮的磨损程度等。
任何发现的故障或问题必须立即修复。
2. 乘客安全：乘客必须准时在指定的站点上下车，严禁在行驶中上下车。
乘客必须站在指定的站台上等候，不得跨越轨道和地面设备。
在车门关闭前，乘客必须全身和行李进入车辆。
3. 列车员操作：列车员必须接受必要的培训，并具备操作架线电机车的合法资格和许可证。
在驾驶列车之前，列车员必须进行必要的检查，并确保列车和轨道之间的安全距离。
4. 速度控制：列车员必须按照指定的速度行驶，严禁超速行驶。
速度限制应根据线路的特点和交通状况来确定，并在列车车厢内明确显示。
在发生意外事故或紧急情况下，列车员必须立即减速或停车。
5. 紧急情况处理：在发生紧急情况时，列车员必须立即采取应对措施，包括停车、疏散乘客等。
列车员必须经常进行紧急情况演习，以确保能够正确应对各种突发事件。
6. 安全设备使用：列车员必须正确使用安全设备，包括紧急刹车系统、灭火器等。
在行驶中或发生火灾等紧急情况时，必须随时准备使用这些安全设备。
7. 安全教育：架线电机车的安全操作规程必须向列车员、维护人员和乘客进行充分的安全教育。
每个人都必须了解并遵守这些规程，以确保交通系统的安全运行。
8. 监控和维护：必须建立全面的监控和维护制度，以确保架线电机车的设备和设施处于良好状态。
所有的监控和维护记录必须保存并定期进行审核和更新。
9. 环境保护：架线电机车的使用必须符合环境保护要求，尽可能减少噪音和排放。
相关部门应定期检查和监督架线电机车的环境保护措施的执行情况。
10. 安全审核：定期进行安全审核和评估，并根据需要进行改进和更新。
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1.1.1 产品型号： CJY4/6、7、9GB1.1.2产品名称：架线式工矿电机车1.1.3 产品型号及含义例：C J Y 4/6 GB钢轮斩波调速粘着质量4t/轨距600mm单司机室架线式工矿机车1.1.4产品外型图（见工作原理图）二、产品技术特性及技术参数2.1 产品技术特性：本产品执行MT/T 1064-2008。
2.2电机牵引特性（见后附图二）2.3 产品技术参数三、结构与工作原理3.1总体布置及结构本电机车总体布置和主要结构（见后附图3）所示，可分为机械和电气两大部分。
机械部分包括：1、车架装置2、顶棚装置3、制动装置4、弹簧装置5、走行装置6、撒砂装置7、缓冲器装置8、盖板支架装置。
电器部分包括：9、喇叭10、受电器11、调速装置12、直流变压器13、自动开关14、照明灯15、牵引电动机16、3.2、机械部分概述（1）车架装置：车架为36mm钢板焊接结构，强度高、刚度大、不易变形、前后端板装有弹性缓冲器，用以减轻冲击和连挂矿车，车架前部安装司机室顶棚装置，后端安装受电器支架，其间覆盖薄钢板制的盖板，车架侧板下部开有缺口，缺口两侧装有导板，容纳弹簧和轴承箱于其中，以传递重量和牵引力，整个车架通过弹簧装置支承在走行装置的轴承箱上。
（2）走行装置：由减速箱、轮对、轴承箱、托架等主要部分构成，结构见图6每台机车有2组。
减速箱壳体用球墨铸铁制造，传动原理及主要部件（见后附图4和表3）。
减速箱用球轴承支持在轮轴上，托架用螺栓和减速箱连接成一体，用橡胶垫圈弹性地悬挂于车架上，牵引电动机即安装于托架上，用橡胶轮胎壳式弹性联轴器与减速箱主动螺旋锥齿轮相联。
传递转矩，每轮对两端头装有圆锥滚子轴承箱，轴承箱结构（见后附图5）（3）、制动装置：本制动装置为机械杠杆传力式，可同时对两轮对施加单边制动，整个制动系统结构（见后附图7），制动手轮位于司机室内，司机顺时针方向旋转手轮即可施行制动，调整联接器可使闸瓦与轮缘保持一定间隙，用调整螺钉调节弹簧片可使闸瓦工作面与轮缘踏面间隙均匀。
（4）、撒砂装置是利用摇摆振动落砂原理工作，两组砂箱（每组两个）分别置于轮对两侧，能向机车运行中的承载轮对前方轨道上撒砂，以增大车轮与轨面间的粘着，防止起动或加速时车轮空转，砂箱结构（见后附图8）。
（5）、顶棚装置与车架前端部构成司机室，顶棚为薄钢板焊接结构，可防止雨水和落石、保护司机安全，前后壁开有瞭望窗，机车上司机控制器，自动开关，等电气设备均安装于顶棚内。
（6）、在车架墙板内侧，轴箱缺口两侧焊有弹簧支承，通过四个板弹簧将车架支持在两轮对的轴箱上，用以传递垂直载荷和减缓线路冲击。
（7）、缓冲器用以减缓挂车或运行时车辆之间的碰撞冲击，其结构（见后附图9）3.3 电气部分工作原理和结构：3.3.1 电气系统特点：本机车采用“可控硅调频脉冲调速”电路。
具有电路简单，工作可靠，调速范围大，起动和调速运行平稳，维修工作量小，互换性好等主要优点，并能改善司机的工作条件。
采用斩波调速节省电能。
因各矿运输条件不一，一般节能为25％-35％。
采用该装置，低速性能可以由用户任意整定，因此适合连续装煤作业。
3.3.2 工作原理（见后附图三）：主电路电滤波电感、隔离二极管、滤波电容、空芯电抗、可控硅、换流电容和续流二极管等组成。
控制电路用单结晶体管、电阻和电容构成弛张振荡器，其脉冲经放大后触发导通可控硅。
由于空芯电抗L 1和换流电容C 1之间的能量转换，使对C 1出现过充电现象，经过时间t=π11C L +t 0ff ，使可控硅承受反偏而自行关断。
通过改变控制电路中调速电阻R T 阻值的大小来改变触发频率，使电机得到相应的平均电压，达到调速的目的。
3.3.3 电气安装，试车和维护： l 、控制器放在司机室。
2、按控制器、主体箱和电容箱的接线图接好各连接线。
3、试车（1）对于电源是250伏的机车，检查接线无误后，闭合空气开关ZK ，断开钮子开关K 6，换向手柄置前进或后退位置，将调速手柄移动，而后返回置于零位，闭合K 6按动按钮开关AN ，应听到振荡声，说明主体箱工作正常。
否则应进一步检查，直至正常。
（2）检查单机运行方向是否正确，两台单机运行方向是否一致。
断开控制器下方某一台单机接线板，换向手柄置于前进位置，闭合空气开关ZK 和钮子开关K 6，慢慢起动调速手柄，若机车前进，说明该单机运行方向正常，否则改接大包或小包接线。
然后，将换向手柄置于后退位置试之，也应正常，用同样方法，检查另一台单机，并使用两台电机运行方向一致。
4、上述二步正常后，即可试车。
（1）检查调速是否均匀，从高速到全速是否有明显的冲击感。
（2）检查低速是否符合技术要求，若起动速度较快，应调整控制RT 的磁块，若仍无效，可加大RT 前边2-3个电阻的阻值。
（3）检查能耗制动是否正常。
5、维护：机车维护时应断开电源，放掉滤波电容和换流电容可能储存的电能，以保安全。
（1）每周检查K 1-K 4，及换向触头一次。
（2）每月检查各坚固件是否松动。
（3）每月用压缩空气清理煤尘一次。
（4）定期检查能耗制动是否正常。
3.3.4 故障及其处理3.3.5电气设备配置四、机车的操作和维护4.1机车进入运行前的检查：司机在操作机车前应进行下列检查：4.1.1检查机车上机械部分和电器部分各装置是否完好，正常。
4.1.2 检查机车上一切可移动的盖子、护罩等是否盖好，走行装置中各紧固螺栓、托架、吊杆螺栓轴承箱螺栓等是否均已紧固、可靠、各润滑处是否有足够的润滑油。
4.1.3 检查制动系统各部件是否完好。
制动闸瓦当磨损至厚度小于10mm时应予更换。
操纵制动手轮检查机车的制动与缓解操作是否正常灵活。
4.1.4检查砂箱内有无足够干燥细砂，操作检查撒砂装置在两个方向撒砂时工作是否良好。
4.1.5检查电气系统各设备联接导线是否完好。
使主手柄置于零位，检查受电器，弓架上升和下降是否灵活。
4.1.6升弓后，起动直流变压器检查喇叭和照明是否正常。
4.1.7将反向手柄置于“向前”或“向后”位，搬动主手柄，机车向既定方向低速行驶，可检查机车电器线路有无问题，并验证机车实际运行方向是否与反向手柄相符合。
在上述检查后无任何故障和问题，说明机车处于完好状态，方可进入运行。
4.1.6 在运行过程中如发生突然停电时应将主手柄退回零位，以免突然通电时引起冲击损坏设备。
4.1.7 司机在操纵机车运行时，应根据线路坡度，牵引重量和需要的停车距离很好地控制机车速度，以保证安全可靠地使机车停止，不允许以逆电流使电动机反转来停止机车。
4.2机车的起动运行及一般规程本机车为斩波调速运动，在操作过程中应注意遵守以下规程：（1）将钥匙插入指定位置，方可转动反向手柄指向“向前”或“向后”位置。
（2）将主手柄转动至1位，如机车开始行驰，说明机车电气线路正常，可继续转动手柄。
使机车加速，起动至全电压运行。
在转动手柄调速时，应逐渐移动手柄，以免引起电流过大冲击，使自动开关跳闸或引起车轮空转。
（3）位置：“5”及“8”是运转位置，允许在这两个位置上长期行驰。
（4）在运行过程中如发生突然停电时应将主手柄退回零位，以免突然通电时引起冲击损坏设备。
（5）在起动或运行中如发生车轮空转，应立即撒砂增加粘着，以消除空转，或将主手柄退回零位再重新起动。
（6）机车在起动或运行中，如发生自动开关跳闸时，应将主手柄退回零位，将自动开关合闸后重新起动，如仍然跳闸，则应立即停止运行，检查电气线路，排除故障后方可继续运行。
（7）机车在运行中应注意有无不正常的声响和气味，各轴承部位有无发热现象，发现问题，应停车检查，加以消除。
4.3 机车的停止：（1）须使机车停止时，应先将主手柄退回零位，然后顺时针旋转制动手轮，逐渐加大制动力使机车停止。
（2）当制动时如用力太猛，会出现闸瓦抱死车轮产生滑行现象，此时制动距离反而增加。
为此，应迅速缓解制动，使滑行停止，然后重新制动。
此时应撒砂，增加粘着，终止滑行。
（3）发现机械制动工作异常，不能可靠制动时，应停车检查制动系统各部分，及时消除故障，制动系统存在故障情况下，不允许机车勉强运行。
（4）司机在操纵机车运行时，应根据线路坡度，牵引重量和需要的停车距离很好地控制机车速度，以保证安全可靠地使机车停止，不允许以逆电流使电动机反转来停止机车。
4.4 撒砂装置的运用4.4.1 在机车起动和加速时，可以撒砂，增加粘着，发挥机车牵引力。
4.4.2 在运行中，遇有轨道粘着条件不良，引起车轮空转时可以撒砂，改善粘着，以终止空转。
4.4.3 在紧急制动时，可以撒砂，增加制动效果。
4.5 机车交接班时的检查4.5.1 交接班时的检查和运行前的检查相同，同时交接班司机还应检查走行装置各轴承的发热情况，如温升高于55℃时，应检查原因，加以排除。
五. 机车的润滑六、警示语6.1 电机车必须定期检修，并经常检查，发现隐患应及时处理。
6.2 列车的制动距离每年至少测定1次，其制动距离应符合《煤矿安全规程》的要求。
6.3 架线工矿电机车的使用条件必须符合《煤矿安全规程》规定；在高瓦斯矿井进风的主要运输巷道内使用时必须装设便携式甲烷检测报警仪。
七、随机文件：1）电机车合格证1份2）电机车使用说明书1份3）调速控制器使用说明书 1份八、订货须知7.1订货时，应注明电机车的型号、名称、吨位、轨距、调整方式。
济宁市铁马电机车制造有限公司地址：济宁市中区开发区澳门东路13号电话：（0537）2220151传真：（0537）2220151邮编： 272000。