德国飞碟发动机原理
飞碟(UFO)动力系统——无反作用力自推发动机的研究及应用
飞碟（UFO）动力系统——无反作用力自推发动机的研究及应用作者：范文杰来源：《神州·上旬刊》2018年第03期摘要：飞碟（UFO）的动力系统——无反作用力自推发动机，其内部的反重力的机械结构，能将水平离心力或是向心力，垂直折转90度，使物体在垂直状态下运动时无反作用力。
关键词：飞碟（UFO）；反重力；无反作用力研究的背景：飞碟，又称UFO。
是美国人K.阿诺德于1947年6月在雷尼尔山附近发现的。
随后全球每年数十万次的目击事件，展示了它清晰的碟形外壳，强大的光电磁效应，以及它不仅能在空气里悬停或滑行，也能在水中航行或潜游，还能在失重真空的外太空，进行星际间高速远航。
这种未知的超级运载工具，曾经引起全球物理学者浓厚的兴趣，但是直到至今，人类依没有任何研究成果。
其实，飞碟很早就被人这种智慧生命，记录在神话故事，文字和史书之中。
最初，它称为盘古。
随后古中国有了意识之中的疆域和天地。
甲骨文字中的“天”是它第二个名称。
此时女娲在这片土地上创造出原始的现代中国人。
嫦娥奔月时，它被称为月亮。
随后三皇五帝开创出古中国的氏族社会。
《山海经》里，它是蓬莱山。
而大禹治水之后，诞生了奴隶社会。
《逍遥游》中，它是鲲鹏。
古中国从此以后进入长达二千多年的封建社会。
飞碟最后一次是以在《拾造记》中以轮波舟的名称出现，是专门来拜访秦始皇的。
到了公元1947年，飛碟再次出现在地球上时，新的中国已进入到特色的社会主义。
中国的人类文明进程产生质的飞跃时，总会伴随这种神奇飞碟的清晰身影。
研究的目的：飞碟背后隐藏的智慧，始终主导着中国人类的成长与发展.而研究应用它内部的动力结构，就成为必然。
其蕴涵超级的科学技术，能使整个人类自己掌控自身的命运。
人类历史上，每次科学技术的进步，总会跃进人类文明。
比如车轮的发明，促进了人口增长；而冲压动力的技术，使人脱离了繁重的体力劳动；电磁动力辅助人类的脑力劳动，以人工智能机械，寻找并开发着地球上各种资源。
飞碟发动机
作为湖北荆门民间武器研究专家和易学界归藏研究学者，我在很早就看过一些网上流传的二战时期纳粹德国飞碟，对于其结构和飞行原理进行了深入的研究，其中觉得最神奇的就是它的用水和空气做主要动力的无焰无烟发动机，研究这个发动机的原理首先要从飞碟的飞行原理来顺藤摸瓜分析，因为一些视频中看到的飞行中的飞碟的纳粹标志在飞行的时候是朝向一方的，说明外壳没有旋转，而是固定的。
它的原理一反飞行常态的思维，不是采用大家常用的反推法来实现飞行，而是采用了吸压法（这个办法我们古书《归藏》中有介绍）来改变环境，用几个水泵制造连续流动水滴，通过无数细密管道快速大量用水滴包走空气，来使飞碟上部空气迅速稀薄接近真空状态。
由于自然界排斥真空，所以周边空气会在地磁的影响下迅速的填补这个真空，这样一来造成气流变化而产生升力托起飞碟垂直上升。
至于想要水平飞行那就很简单了，在飞碟的裙部也有几圈吸气孔，调节和关闭相对的吸气孔就可以使前方产生真空而后方无真空，这样导致气流横向跑动推动飞碟横飞。
大家在图片中仔细看看，看到飞碟底部的几个头盔一样的球形状样子的物件就知道其实不是用来喷射气流横向飞行用的，更不是反推上升用的。
它是几个储压后泄压用的口。
看来美国人虽然把科学家软禁一生，但是也一直都没有得到真正的技术和研究透这个原理。
我现在来用我学的归藏里的知识结合现在的科技给大家讲解一下，可惜没有人给我投资研究开发，这里写出来其原理便于有志向的青年可以学习研究。
最初，科学家绍贝格尔主要参与研究导弹的喷气发动机，一直致力于改良发动机进气道和喷气结构。
他发现发动机工作时吸入大量潮湿空气后严重影响发动机的推力。
并且飞机或导弹高速飞行中，进气口与空气摩擦因为高温容易产生真空，而导致发动机缺氧推力剧烈下降。
（前苏联的暴风鱼雷就说明了这个现象），为提高飞行速度和推力，他们当时想了很多办法来增大进气量，但是硕大的进气口同时又导致巨大的阻力。
（看来反推法是有极限的），他们设计了涡轮增压装置，将气吸入后进行压缩后喷出来供应发动机吸气需求。
飞碟的动力原理
飞碟的动力原理飞碟，作为一种神秘的飞行工具，一直以来都令人着迷。
人们常常猜测，飞碟到底是如何运作的呢？在科学的探索中，人们发现了一种有趣的动力原理，即反重力原理，来解释飞碟的飞行方式。
反重力原理是指通过特殊的科技手段，使物体克服地球引力的作用，从而实现飞行。
这一原理的实现离不开先进的科学技术和工程设计。
飞碟的外形设计是实现反重力原理的重要因素之一。
一般来说，飞碟的外形呈圆盘状，这样的设计有助于减小飞行时的阻力，提高飞行的稳定性。
此外，飞碟的表面覆盖着特殊材料，可以减小空气摩擦力的作用，使飞碟更加流线型，从而减小能量损耗。
飞碟的动力系统也是实现反重力原理的关键。
飞碟通常采用了先进的推进系统，如离子推进器。
离子推进器通过电磁力加速离子，产生推力，从而推动飞碟的运动。
这种推进系统具有高效、节能的特点，可以提供足够的动力，使飞碟在空中飞行。
飞碟还配备了先进的能源系统。
一般来说，飞碟的能源系统采用了核能或者反物质能源。
这些能源具有高能量密度和稳定性，可以在飞行过程中持续提供能量，确保飞碟的长时间飞行。
当然，除了外形设计和动力系统，飞碟还配备了先进的导航和控制系统。
导航系统通过卫星定位和惯性导航技术，确保飞碟在飞行过程中能够准确地确定位置和航向。
控制系统则通过先进的计算机技术，实时调整飞碟的姿态和飞行参数，保证飞行的稳定性和安全性。
飞碟的动力原理主要是基于反重力原理的。
通过特殊的外形设计、先进的推进系统、高能量密度的能源系统以及先进的导航和控制系统，飞碟能够实现反重力，从而实现飞行。
当然，飞碟的具体工作原理还有待科学家们进一步的研究和探索。
飞碟的发明和运用对人类的科学技术水平提出了巨大的挑战，但也为人类带来了无限的想象空间。
通过对飞碟动力原理的研究，人们对于科技的发展和未来的探索更加充满期待。
相信随着科学技术的不断进步，飞碟这种神秘的飞行工具将会为人类带来更多的惊喜和帮助。
德国飞碟原理
德国飞碟原理
德国飞碟原理是指德国在二战期间研发的一种飞行器，也被称为“哈纳布飞盘”或“磁力飞盘”。
这种飞行器的设计原理一直是科技界和外星科技爱好者们关注的焦点之一。
虽然德国飞碟原理并没有被正式证实，但是它的设计理念和原理仍然引发了人们的好奇心和探索欲。
德国飞碟原理的设计理念主要包括以下几个方面：
1. 磁力悬浮技术，据传言，德国飞碟原理采用了磁力悬浮技术，利用强大的磁
场来实现飞行器的悬浮和推进。
这种技术可以使飞行器在空中实现无接触悬浮，从而减少了飞行阻力，提高了飞行效率。
2. 圆盘状设计，德国飞碟原理采用了圆盘状的设计，据说这种设计可以减少飞
行器的空气阻力，提高了飞行速度和稳定性。
而且圆盘状的外形也让人联想到了外星飞船的形态，增加了神秘感和吸引力。
3. 高新技术材料，据传言，德国飞碟原理采用了当时领先的高新技术材料，包
括轻质合金、特种陶瓷等，这些材料不仅可以减轻飞行器的重量，还可以提高飞行器的耐高温、耐腐蚀等性能。
德国飞碟原理的原理虽然尚未被证实，但是它的设计理念和技术思路却给人们
带来了很多启发。
无论是磁力悬浮技术、圆盘状设计还是高新技术材料，都是当今飞行器研发领域的热点和难点。
人们可以借鉴德国飞碟原理的设计理念，探索更先进的飞行器技术，推动飞行器技术的发展。
虽然德国飞碟原理的真实性尚无定论，但是它的存在却激发了人们对飞行器技
术的无限想象和探索。
随着科技的不断进步和发展，也许有一天，德国飞碟原理会成为现实，成为人类飞行器技术发展的里程碑。
让我们拭目以待，期待未来飞行器技术的更大突破和进步。
飞碟飞行原理
飞碟飞行原理
飞碟的飞行原理是基于物理学和工程学的原理。
飞碟通常采用轻质材料制造，如铝合金或复合材料，以减少重量，并提高性能。
飞碟的飞行原理可以追溯到伯努利定律。
根据伯努利定律，当气体通过速度增加的流通道时，气体的压力会降低。
飞碟的设计利用了这一原理。
飞碟的上表面通常比下表面扁平，这样当飞碟在空气中运动时，上表面的气流速度较快，压力较低，而下表面的气流速度较慢，压力较高。
这种压力差产生了一个向上的升力，使飞碟能够在空中飞行。
除了伯努利定律，飞碟的飞行还涉及到其他一些原理。
例如，飞碟的形状和空气动力学特性对其飞行性能起着重要作用。
飞碟通常采用流线型设计，以减小空气阻力，提高速度和机动性。
此外，飞碟通常配备了推力系统，如发动机或喷气器，以提供推动力。
推力系统可以通过产生气流或喷射推进剂来推动飞碟向前飞行。
总之，飞碟的飞行原理是基于伯努利定律、空气动力学和推力系统的相互作用。
通过合理设计飞碟的形状和推力系统，并利用流体力学原理，可以实现飞碟在空中的稳定飞行。
飞碟内部原理
飞碟内部原理
据目前已知的研究成果，飞碟内部原理主要包括以下几个方面： 1.动力系统：飞碟内部设有一种高级动力系统，其中包括反重力发生器、转子和推进器等。
这些装置能够产生强大的反重力和推进力，使飞碟能够在空中进行高速飞行和急转弯等行动。
2.控制系统：飞碟内部配备了高级的自主控制系统，能够实现自动化导航、避障和目标跟踪等功能。
此外，飞碟还能通过外部控制实现远距离操控。
3.船身结构：飞碟船身采用了先进的材料和结构设计，具有超强的抗压能力和耐高温性能。
此外，船身内部还配备了气密系统和防辐射屏障，能够在极端环境下进行飞行。
4.能源系统：飞碟内部的能源系统采用了未知的高级能源技术，能够持续不断地为飞碟提供强大的电力和动力支持。
总之，飞碟内部原理是一个充满神秘和未知的领域，它的研究对于人类探索宇宙和发展科学技术具有重要意义。
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飞碟是以什么原理起飞的,宇宙中存在这个原理吗？
飞碟是以什么原理起飞的,宇宙中存在这个原理吗？在第二次世界大战中，德国和后来的美国制造了碟形飞机。
德国试图用蒸汽来驱动。
美国制造的飞碟是喷气式的。
如今，人类制造飞机的经验非常丰富。
我们可以制造多种飞机，但几乎所有的飞机都需要考虑空气动力布局。
最重要的是要有某种力能够抵抗地球的引力，是抵消不是让引力凭空消失。
目前，不明飞行物的飞行效果还不能由人类制造和理解的飞机来实现。
如果有不明飞行物，它一定是由外星生物制造的。
飞碟的几个特点：形状特殊，消失无踪，能控制人体神经系统的感知等。
任何在大气中飞行的飞机都必须通过与空气的摩擦产生声音，因此飞碟必须是一种特殊的飞机。
许多科学家试图解释飞碟的飞行原理，但他们不能很好地解释这个问题。
我们都知道地球上的物体受到地球引力作用，没有外力或者自身对抗引力的反作用力存在，那么其的表现就是保持原来的姿态掉落或者停留在地面上！如果要让其起飞，那么也许有几种方式来解决：一、空气螺旋桨或者喷气式反作用力1.空气螺旋桨下洗气流的反作用，鱼鹰实现悬停或者起飞等操作2.喷气式发动机喷口偏转加上垂直向下排气风扇，F35完成起飞动作3.利用翼面气流压力差以及机翼迎角的升力实现客机的起飞！4.暴力型的火箭起飞！非常明显传说中的飞碟不可能是这些飞行器中任何一种原理，因为据目击报告描述没有任何一种符合！二、以我们看不见的磁场或者力场来对抗重力比如全面回忆中的飞行汽车，使用的就是类似这种结构，我们并不清楚其原理，但看起来是一种以电磁方式实现的力场对抗重力，而让飞行器悬停和运动！三、改变空间结构来驱动飞机很多朋友一眼就了解这是曲速引擎，但它并非只能用在宇宙空间，而是只要存在空间的区域就能使用，那么其在大气层内一样适用，只要在“飞碟”下方制造一个压缩空间即可维持悬停，而且据说飞碟悬停没有任何声音或者瞬间消失，甚至各种匪夷所思的角度转弯等等，这对使用空间曲率驱动的飞行器来说并不稀奇。
因为声音和瞬间消失只要改变空间曲率就能屏蔽声音或者我们无法看到！直角甚至锐角转弯，因为它在空间曲率泡内，所有的操作与飞行器无关，只是曲率泡的行为而已，因此飞行器内没有任何作用力出现，因为它对于空间曲率泡是静止的！地球上的飞行技术基于极低的效率。
飞碟的原理动态
飞碟的原理动态
飞碟的飞行原理比较复杂,涉及空气动力学、传动系统等多方面知识。
其基本飞行动态可以概括为:
一、生成升力
1. 飞碟机身呈disk形状,机翼为圆盘形。
2. 当飞碟高速旋转时,形成大量旋风。
3. 旋风压缩空气,在翼的下表面形成高压支撑。
4. 翼的上表面稀疏空气,形成低压吸力。
5. 上下压力差产生的升力抬升飞碟上浮。
二、推进前进
1. 飞碟中心螺旋桨或风扇提供前进的推力。
2. 推力克服空气阻力,带动飞碟持续前进。
3. 飞碟的机身设计也可减少部分空气阻力。
4. 前进速度受发动机推力大小的限制。
三、控制姿态
1. 调整旋转速度可控制飞碟的升力。
2. 更改前进方向的推力向量控制飞行方向。
3. 机翼边缘可进行些许翻转,辅助控制。
4. 改变机身各部分的气流状态调整平衡。
5. 飞碟的自稳特性可自动修正小的姿态变化。
四、降落原理
1. 减慢螺旋桨转速,减小推力。
2. 逐渐减速旋转,降低升力。
3. 飞碟下降,最终安全着陆。
4. 有些飞碟可直接垂直下降。
五、飞行动力学的难点
1. 获得足够的升力和推力。
2. 保证高速旋转时的稳定性。
3. 飞碟固有的不稳定性难以控制。
4. simultaneous多参数控制复杂。
5. 起降过程的姿态控制难点大。
飞碟的特殊飞行原理给设计和控制带来很大挑战。
随着材料、动力、控制技术的发展,各种新型飞碟不断涌现,其独特的飞行动力学仍在持续研究与革新。
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德国飞碟发动机原理
德国飞碟发动机原理一直是世界上科技研究的热门话题之一。
德国飞碟发动机，又称为哈克尔发动机，是二战时期纳粹德国秘密研制的一种飞行器动力装置。
它的出现曾经引起了科学界的广泛关注和研究。
在很长一段时间里，德国飞碟发动机一直被认为是一种超前的科技成果，甚至有人认为它来自外星科技。
那么，德国飞碟发动机究竟是怎样的原理呢？
首先，德国飞碟发动机的原理是基于电磁力学的。
它采用了一种叫做“飞碟形
磁场”的设计，通过特殊的电磁场结构来产生推进力。
这种设计可以使飞碟在空中实现悬浮和高速飞行，而且具有很高的机动性和隐身性。
这种飞碟形磁场的原理，是通过对电磁场的控制和调节，来实现对飞行器的操控和推进。
这种原理在当时被认为是一种革命性的科技突破，因为它可以使飞行器在大气层内实现超音速飞行，甚至可以在大气层外实现超光速飞行。
其次，德国飞碟发动机的原理还涉及到了反重力技术。
据说，德国飞碟发动机
利用了一种叫做“反重力场”的技术，通过对重力场的控制和干涉，来实现对飞行器的悬浮和推进。
这种技术的原理，是利用了一种叫做“格里森波”的物理现象，通过对物质的结构和能量场的调控，来实现对重力场的干涉和控制。
这种技术在当时被认为是一种超前的科技成果，因为它可以使飞行器实现对重力的干涉和控制，从而实现了飞行器的悬浮和推进。
最后，德国飞碟发动机的原理还涉及到了一种叫做“零点能”技术。
据说，德
国飞碟发动机利用了一种叫做“零点能”的能量源，通过对这种能量源的控制和利用，来实现对飞行器的动力供应。
这种能量源的原理，是利用了一种叫做“真空能量”的物理现象，通过对真空能量场的调控和利用，来实现对飞行器的动力供应。
这种能量源在当时被认为是一种超前的科技成果，因为它可以使飞行器实现了对能量的无限利用，从而实现了飞行器的高效推进和长时间飞行。
总的来说，德国飞碟发动机的原理是基于电磁力学的，涉及到了飞碟形磁场、反重力技术和零点能技术。
这些原理在当时被认为是一种超前的科技成果，因为它可以使飞行器实现了超音速飞行、超光速飞行、悬浮和高效推进。
然而，由于二战结束后德国飞碟发动机的研究被中断，所以德国飞碟发动机的原理仍然存在很多未解之谜，需要进一步的科学研究和探索。