液体燃料的燃烧
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燃烧学 6液体燃料的燃烧
6液体燃料的燃烧6.1液体燃料的燃烧原理✧液体燃料的燃烧方式：主要为扩散燃烧✧液体燃料的燃烧过程：先蒸发气化为油蒸汽，进而进行均相燃烧。
（1、雾化2、蒸发3、掺混4、燃烧）✧液体燃料燃烧特点：1、扩散燃烧2、非均相燃烧✧液体燃料与气体燃料的不同点：液体燃料在与空气混合之前存在着蒸发气化过程✧液体燃料在在着火燃烧前发生蒸发与气化的特点，可将其燃烧分为，液面燃烧、灯芯燃烧、蒸发燃烧、雾化燃烧。
✧燃油雾化燃烧：油的雾化油滴的蒸发油滴的燃烧过程✧雾化燃烧：用雾化器将燃油分裂成许多微小而分散的油滴，以增加燃油单位质量的表面积，使其能和周围空间的氧化剂更好地进行混合，在空间达到迅速和完全的燃烧。
✧雾化的方法可分为机械式雾化和介质式雾化。
✧液体燃料雾化的目的（为什么用雾化、为什么说雾化过程是液体燃料燃烧的关键）：（P185）✧雾化性能及质量的评定主要指标：（P185）✧雾化过程的几个阶段：（P185）✧雾化角等概念（P186-P191好好看看）✧常用雾化方式及装置：①机械雾化、介质雾化、混合式雾化、组合式雾化。
②✧配风器的作用（任务）：P195✧配风原理及配风器应该满足的要求：P196-P197✧合理的稳焰技术：P203✧对于重油燃料，燃烧器应？P204✧加强液体燃料的燃烧方法：P201（1）加强雾化，减小油滴直径，选用合适的雾化器；（2）增加空气与油滴的相对速度。
相对速度越大，越有利于燃料和空气之间的扩散、混合，加强燃烧；（3）及时、适量供风及时供风，避免高温、缺氧造成燃料热分解；适量供风，提高燃烧效率。
（4）供风原则少量一次风送入火焰根部，在着火前与燃料混合，防止油在高温下热分解；保证后期混合，提高风速，使射流衰减变慢；在着火区制造适当的回流区，保证着火；燃烧中保证油雾与空气强烈混合，气流雾化角与油雾扩散角相适应。
第四章液体燃料的燃烧理论
连续方程: 连续方程: 4πr02 ρ 0 v 0 = 4πr 2 ρv = G 动量方程: 动量方程: 扩散方程 能量方程
2．基本方程及求解
p = const
2
G —总蒸发速率
（液滴与环境无相对速度） 液滴与环境无相对速度）
df i d df i 2 4πr ρv − (4πr Di ρ )=0 dr dr dr
水蒸气蒸发的质量流正好等于总质量流， 水蒸气蒸发的质量流正好等于总质量流，即Stefan流。 流
22
2．碳在纯氧中的燃烧 ．
C + O2 → CO 2
12
碳表面
32
44
f O2 + f CO2 = 1
( ∂f O2 ∂y )0 = −( ∂f CO2 ∂y )0
23
2．碳在纯氧中的燃烧 ．
氧扩散流
（1）液滴与环境无相对速度，只有Stefan流引起 的球对称一维流动； （2）忽略热辐射和热解离（例：CH4→C+2H2）； （3）过程是准定常的，即不考虑液面的内移效应； （4）火焰面为一几何面，火焰面上 f f = f ox = 0 。
28
2．基本方程及求解
基本方程（球坐标下） （1）基本方程
2
—单位质量液体的蒸发热 单位质量液体的蒸发热， q e = L + C l (T0 − Tl ) 单位质量液体的蒸发热
df i 2 − 4πr0 Di 0 ρ 0 ( ) 0 + 4πr0 f i 0 ρ 0 v0 = f il (4πr02 ρ 0 v0 ) dr
气体扩散流 Stefan流 流 携带的该组分 液体蒸发引起的 液滴消耗量
bD = bT = b
bT ≡ C P (T − T∞ ) qe 2
2．基本方程及求解
p = const
2
G —总蒸发速率
（液滴与环境无相对速度） 液滴与环境无相对速度）
df i d df i 2 4πr ρv − (4πr Di ρ )=0 dr dr dr
水蒸气蒸发的质量流正好等于总质量流， 水蒸气蒸发的质量流正好等于总质量流，即Stefan流。 流
22
2．碳在纯氧中的燃烧 ．
C + O2 → CO 2
12
碳表面
32
44
f O2 + f CO2 = 1
( ∂f O2 ∂y )0 = −( ∂f CO2 ∂y )0
23
2．碳在纯氧中的燃烧 ．
氧扩散流
（1）液滴与环境无相对速度，只有Stefan流引起 的球对称一维流动； （2）忽略热辐射和热解离（例：CH4→C+2H2）； （3）过程是准定常的，即不考虑液面的内移效应； （4）火焰面为一几何面，火焰面上 f f = f ox = 0 。
28
2．基本方程及求解
基本方程（球坐标下） （1）基本方程
2
—单位质量液体的蒸发热 单位质量液体的蒸发热， q e = L + C l (T0 − Tl ) 单位质量液体的蒸发热
df i 2 − 4πr0 Di 0 ρ 0 ( ) 0 + 4πr0 f i 0 ρ 0 v0 = f il (4πr02 ρ 0 v0 ) dr
气体扩散流 Stefan流 流 携带的该组分 液体蒸发引起的 液滴消耗量
bD = bT = b
bT ≡ C P (T − T∞ ) qe 2
第七讲 液体燃烧
第一节 液体燃料的雾化
§7-1 液体燃料的雾化
• 燃烧方法：
蒸发燃烧：汽油 接近均相燃烧（单相扩散燃烧） 雾化燃烧：柴油，重油 非均相燃烧（多相扩散燃烧）
• 液体燃料雾化燃烧经历雾化、蒸发、混合、 着火和燃烧几个阶段。
§Hale Waihona Puke -1 液体燃料的雾化• 雾化目的：增大液滴的比表面积，加快蒸发 速率。 • 燃烧速率取决于蒸发速率蒸发表面积减 小滴径雾化 • 本节主要包括以下内容： • 一、雾化方法 • 二、雾化机理 • 三、雾化质量指标
(3)、油的物理性质
• 影响雾化质量的油的物理性质主要是粘度和 表面张力。粘度影响最大。 • 提高温度，可以降低粘度和表面张力（降低 不大），使雾化质量提高。 • 对离心式机械喷嘴：雾化初始段黏度影响起 决定作用；雾化中期，表面张力起主要作用； 雾化后期，黏度和表面张力同时起作用。
(4)、雾化介质的物理性质
(1)、喷咀结构
• 结构参数、型式及加工质量对雾化质量影响 很大。如对离心式机械喷咀，油离开喷嘴时 切向速度和径向速度的比值大小对雾化质量 有决定性的影响。切向速度增大，喷雾锥角 增大，射程缩短，卷吸的空气量大，雾化颗 粒细度较小。
(2)、喷油压降
• 提高喷嘴前后压差，可以提高喷油速度，增 大喷油量。对离心机械喷咀，油压越高，雾 化越细。油压增加，喷雾锥角增大，但油压 也不能过高，否则喷雾锥角反而略有下降。 • 使用低压雾化剂时时，油压不宜太高，否则 油流会穿过雾化剂，得不到良好的雾化。高 压雾化剂时，油压不宜太低，否则会封嘴。
(3)影响油粒平均直径的影响因素
• 包括：喷嘴结构参数、油的性质参数和工况参数P141。
• 油的性质参数：油温的影响，T提高可以显著降低油的 粘度，表面张力也有所减少，可以改善雾化质量； • 雾化剂压力和流量的影响：提高雾化剂压力，雾化剂喷 出速度将提高，相对速度对雾化直径影响很到，相对速 度越大，雾化直径越小。 • 油压的影响：油压决定油的流程速度。使用低压雾化剂 时时，油压不宜太高，否则油流会穿过雾化剂，得不到 良好的雾化。高压雾化剂时，油压不宜太低，否则会封 嘴。对于采用机械式雾化，油压越大，雾化后颗粒的平 均直径越小。
07液体燃料的燃烧解读
闪点计算
（1）波道查公式；
t f 0.6946 tb 73.7
（2）利用液体分子中的碳原子数
(t f 277.3) 10410 nc
2
5、 粘度与凝固点
燃烧方式
液体蒸发成燃料蒸汽，再与氧气完 成扩散燃烧过程：蒸发是关键。 预蒸发燃烧； 表面燃烧； 雾化燃烧。
预蒸发燃烧
表面燃烧
液体燃料的燃烧
蒸发 液体
气体 ＋ O2 燃烧
液体燃料的性质
1、蒸气压：
在给定温度下，液体和其蒸气处于 平衡状态时，蒸气所具有的压力， 称为饱和蒸气压（蒸气压）。
蒸气压主要由液体的性质（液体分子间的 作用力）和温度决定。 克劳修斯-克拉佩龙方程（与温度的关系）：
LV ln P C RT
kJ / m 2 sec
kJ / m 2 sec
即
d T W g ( ) dr Q W Lg g d CPS T ( ) dt Q
g ∵ Lg g CPg
∴
• 以下是传质速度的求解过程：
定义无因次温度
bT
CPS (T T ) Q
dbT dr dYF ) D F dr
∵T 为常数
∴
W L g g
（3）
同理，对组分 F 的通量按 Stefen 流考虑
W YFR W YFw ( g
即
W g
YF d ( DF dr YFw YFR )
定义无因次浓度
YF YF bD YFw YFR
∴
W gD F
液体在一个设定的表面蒸发，然后完成扩 散燃烧过程。 ——煤油灯； ——煤油炉； ——蜡烛。
10-液体燃料的蒸发与燃烧
组分守恒和能量守恒方程具有相同的输运方程和相同的边界条件
在r R处 : d s g Dg m , s (即T Ts , w f w f , s ) dr s , g 式中Ts , w f , s 未知, 需要加以补充 在r 处, 0 即 : T T ; w f w f ,
用能量输运律表 示的质量蒸发率
液体组分守恒方程：
dw f s w f ,s m s g Dg m dr
总流量 对流项 扩散项
s, g
意义：在分界面的液体侧传输到油滴表面的质量传输等 于气相对流项（斯蒂芬流）和Fick扩散质量之和
s (w f ,s m
液体油雾火焰的结构 单滴油珠蒸发模型 油珠蒸发 d2定律及油珠寿命 特性参数取值 对流条件下的油珠蒸发 蒸发模型向单个燃烧油滴模型的扩展 油雾燃烧(油滴的相互作用)
第一节 液体油雾的结构
典型的液体喷雾火焰，燃料为庚烷
第二节 单个油珠蒸发模型
两相燃烧 两相扩散燃烧 油雾锥是由许多尺寸不同的单 滴油珠组成。因而单滴油珠在高温 环境的蒸发与燃烧规律是进一步研 究油雾燃烧的基础
随着雷诺数的增大（油滴和气体间的相对速度增 大），Nu增加，h增大，ms也随之增大
第三节 蒸发模型向单个燃烧油滴模型的扩展
对孤立的蒸发油滴，守恒方程可以以下面的形式表示 L(η)=0
其中η可以为质量分数变量，也可以是显焓变量。由于 方程中源项为零，故η为守恒标量，对化学反应情况， ηs可以适当组合成一个守恒标量，则 L(β)=0
s , 需要知道 s ,即需要知道 Ts 或w f , s 为了估算 m 定义 B 交换数 (传热传质驱动 ) - s 由于 0 B - s s 故 m
液体燃料雾化与燃烧概述
液体燃料雾化与燃烧理论
液体燃料的燃烧特点概述
一、液体燃料的燃烧过程
燃油槽车 / 油管工厂油罐过滤油泵烧嘴炉膛或燃烧室 ————— 供油系统 ———————— —燃烧装置——
燃油的燃烧过程：沸点低于燃点、受热后先蒸发、汽化、然后燃烧 油的雾化油滴蒸发、高温热解与裂解与空气混合着火燃烧 油的蒸发：提供反应需要的可燃物质 油的燃烧：提供油蒸发所需要的热量 蒸发与混合的速度——燃烧速度 当燃油、空气等条件一定时，控制油的燃烧过程主要控制雾化和混合 过程。
油滴的平均直径小、分布好、有利于蒸发、也有利于形成良好的浓度 场
思考1：
液体燃料的雾化燃烧的具体过程？
液体燃料的物理与化学变化过程
液体燃料喷射
液体燃料破碎
连续大体积液体
火焰
液体燃料蒸发 液滴
气态燃料化学反应
燃油液滴燃烧过程
气体团
思考2：
液体燃料燃烧的主要影响因素？
液态燃油的雾化 液态燃油的蒸发 气态燃油与氧化剂的混合 燃烧过程的化学反应动力学
油机、燃气轮机等) 。 重油和渣油是石油炼制过程中的 残余物，粘度大、杂质多，常温
为固态，先预热，雾化难，
油雾边缘易混合中心难混合通过喷 嘴使油雾化，油的颗粒不均匀， 从几 到500 。大颗粒容易产 生大的烟粒与焦粒。油颗粒燃烬时
间与颗粒直径平方成正比。
雾化装置复杂，用于工业窑炉和锅炉等固定式燃烧设备
讨论点4：关于液雾燃烧模型建立的推演建立过程及当 前存在的不足分析与改进思路。
6. 关于作业与课题讨论内容的思考
算例练习：
表面波失稳案例测试：1）理论解析解的特征分析；2）数 值解对解析解的近似求解；
基于CFD的液雾燃烧算例计算测试与讨论。
液体燃料的燃烧特点概述
一、液体燃料的燃烧过程
燃油槽车 / 油管工厂油罐过滤油泵烧嘴炉膛或燃烧室 ————— 供油系统 ———————— —燃烧装置——
燃油的燃烧过程：沸点低于燃点、受热后先蒸发、汽化、然后燃烧 油的雾化油滴蒸发、高温热解与裂解与空气混合着火燃烧 油的蒸发：提供反应需要的可燃物质 油的燃烧：提供油蒸发所需要的热量 蒸发与混合的速度——燃烧速度 当燃油、空气等条件一定时，控制油的燃烧过程主要控制雾化和混合 过程。
油滴的平均直径小、分布好、有利于蒸发、也有利于形成良好的浓度 场
思考1：
液体燃料的雾化燃烧的具体过程？
液体燃料的物理与化学变化过程
液体燃料喷射
液体燃料破碎
连续大体积液体
火焰
液体燃料蒸发 液滴
气态燃料化学反应
燃油液滴燃烧过程
气体团
思考2：
液体燃料燃烧的主要影响因素？
液态燃油的雾化 液态燃油的蒸发 气态燃油与氧化剂的混合 燃烧过程的化学反应动力学
油机、燃气轮机等) 。 重油和渣油是石油炼制过程中的 残余物，粘度大、杂质多，常温
为固态，先预热，雾化难，
油雾边缘易混合中心难混合通过喷 嘴使油雾化，油的颗粒不均匀， 从几 到500 。大颗粒容易产 生大的烟粒与焦粒。油颗粒燃烬时
间与颗粒直径平方成正比。
雾化装置复杂，用于工业窑炉和锅炉等固定式燃烧设备
讨论点4：关于液雾燃烧模型建立的推演建立过程及当 前存在的不足分析与改进思路。
6. 关于作业与课题讨论内容的思考
算例练习：
表面波失稳案例测试：1）理论解析解的特征分析；2）数 值解对解析解的近似求解；
基于CFD的液雾燃烧算例计算测试与讨论。
燃烧学-第六章
二、雾化方式和喷嘴
• 按照油的雾化机理，工程上油的雾化方式分为：压力式、旋 转式和气动式等。前两种又称为机械式雾化。如下图所示。
压力式雾化喷嘴
压力式雾化喷嘴又称为离心式机械雾化器。它可以用在航空喷气发动机、 燃气轮机、柴油机以及锅炉和工业窑炉上。 燃油在高压下通过雾化片的特殊机械结构将燃油雾化，通过喷油嘴喷出。 按该原理工作的雾化器有：直流式、离心式和转杯式
中间直径法（d50）
是一个假定液滴的直径，即液雾中大于或小于这一直径的两部分 液滴的总质量相等。
索太尔平均直径法（dSMD）
设在特定的液滴群中的滴数为N0 ，且所有液滴的直径都等于
dSMD，而这些液滴的总体积与总面积之比正好等于实际液滴群的总
体积与总面积之比。
18
（2）雾化角
出口雾化角
19
（3）燃料的流量密度分布 单位时间内通过与燃料喷射方向相垂直的单位截面上燃 油质量沿半径的分布规律。
20
（4）喷雾射程 喷嘴水平喷射时，油雾液滴丧失水平方向动能的行程。 不同直径油粒的射程也不同。射程取决于轴向速度和颗 粒度。射程的大小影响火焰长度。
21
（5）雾化均匀度 积分表示法 将大于某一直径d的所有液滴的质量占全部液滴质量的 百分数表示成液滴直径的函数。 微分表示法 将直径在d和d＋Δ d之间的所有液滴的质量占全部液 滴总质量的百分数表示成液滴直径的函数。
7
四、雾化燃烧－－重点
1.过程：
破碎 雾化器 液体 小液滴 悬浮 边蒸发边燃烧
燃料的蒸发表面积增加 上千倍
燃烧速度加快
2.关键问题：－－雾化 （1）雾化方式：据液体燃料的蒸发性定 不易蒸发的液体－－喷嘴雾化 （2）易蒸发的液体－－汽化器
第6章(液体燃料燃烧)(4)
1
2013/12/5
油滴蒸发扩散方式： 油气分子扩散 油气以某一速度进行质传递，即对流扩散---斯蒂芬 (Stefan)流
稳态下单个油滴的燃烧模型
• 油滴为均匀对称球体； • 油滴与空气间无相对运动； • 燃烧极快，火焰面薄； • 火焰温度较高，向内向外同时传热， 油滴表面温度接近饱和温度； • 忽略对流与辐射换热；只考虑导热 • 忽略油滴周围的温度场不均匀对热 导率和扩散系数的影响；
式中： λ 、 λr－分别为油蒸汽和油滴的热导率 T－为液滴周围气体的温度
2
2013/12/5
另一方面，油滴燃烧过程中直径不断减小
式中， ρr－油滴密度；
联立后得到：
δ－油滴直径
液滴燃尽时间：
k－蒸发常数
或者改写为：
上式称为油滴燃烧的直径平方-—直线定律，该定律说明： 油滴直径的平方随燃尽时间的变化呈直线关系 当油滴粒径等于0时，表明油滴完全燃尽，此时对应的燃尽 时间为：
一 液体燃料雾化的基本理论
雾化液体燃料的原因:增加液滴进行反应的比表面积，增强 与氧气的混合，强化液体燃料燃烧 雾化方法： • 气体介质雾化：空气、蒸汽以一定的压力，高速冲击油流， 使其雾化。 • 机械雾化：靠液体本身的压力喷入相对静止的空气中或以高 速旋转的方式使油流加强扰动，脉动而破裂，从而被雾化。
5
2013/12/5
6 . 3 液体燃料的雾化
1ml的燃油，表面积约为245mm2。若雾化成40μ m油滴，油滴 总数为2.99×107个，其表面积为1.5×106 mm2。表面积增大 5090倍。 有了足够大的表面积，有利于导热（吸热）、扩 散。 雾化定义:靠外界作用将连续的液流破碎成雾状的油液滴群 的过程。
一般液体燃料燃烧有液面燃烧, 液雾燃烧。燃烧常发生于气相, 是扩散燃烧, 燃烧速率和液体密度成反比。 液面燃烧：在辐射与对流的作用下，液体表面被加热，导致 蒸发加快，溶液液面上方的燃料蒸气浓度增加并与空气混合 而发生的燃烧。常为灾害或事故燃烧形式。 液雾燃烧：本身又有预蒸发燃烧, 液滴扩散燃烧以及二者的混 合。 对液雾燃烧而言, 研究液滴的蒸发和燃烧是十分重要的。
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23
四、除杂质
喷口直径小<1mm
堵塞
杂质、机 械杂质
磨损
Байду номын сангаас滤清装置
结垢
24
第四节
常用燃油烧嘴
燃油烧嘴：液体燃料的燃烧器
要求: 一定的燃烧能力(热负荷) 雾化质量好 空气与油雾混合良好 调节油量性能良好 燃烧稳定、火焰形状、长度符合要求 结构牢靠，自动调节控制，维修方便
25
一、气体介质雾化式油烧嘴
2. 压力式（机械式）雾化：依靠液体的压力高速喷入空气中 或以旋流方式使液体加强搅动， 使液体雾化。
11
二、油雾炬的特性参数
油雾炬——油雾化后形成颗粒群的轨迹轮廓 （1）油粒直径 直径不均匀，有直径分布，最大直径，平均直径dm
中间直径法（d50）
是一个假定液滴的直径，即液雾中大于或小于这一直径的两部分 液滴的总质量相等。
微分表示法
将直径在d和d＋Δd之间的所有液滴的质量占全部液滴总质量的百分 数表示成液滴直径的函数。
16
第三节 雾化燃烧的组织
雾化燃烧组织过程：
雾化
蒸发
混合
着火
正常燃烧
处理燃烧过程：保证充分、合理燃烧 良好的雾化状况 强化混合
稳焰措施
除杂质
17
一、确保良好的雾化状况－－正常燃烧的前提
基本原则——减小燃油的内力和加大外力
1.过程：
破碎 雾化器 液体 小液滴 悬浮 边蒸发边燃烧
燃料的蒸发表面积增加 上千倍
燃烧速度加快
2.关键问题：－－雾化 （1）雾化方式：据液体燃料的蒸发性定 （2）易蒸发的液体－－汽化器 不易蒸发的液体－－喷嘴雾化
汽油
柴油
5
六、雾化燃烧－－重点
（3）汽化器原理图 喉 部 流速大 进气管 高速气流 冲散油股
18
一、确保良好的雾化状况－－正常燃烧的前提
1. 油温
提高油温可降低粘度和表面张力，改善雾化质量
2. 雾化剂压力与流量
提高压力，喷出速度增加，颗粒平均直径减小。 低压烧嘴，雾化剂流速不大，需要雾化剂多；当雾化剂量少 时，影响雾 化质量；高压时，对雾化影响不大，需雾化剂单位耗量稍小些。
3. 油压力
对于机械雾化，油压越高，油流的速度越大，雾化质量越好。
索太尔平均直径法（dSMD）
设在特定的液滴群中的滴数为N0 ，且所有液滴的直径都等于
dSMD，而这些液滴的总体积与总面积之比正好等于实际液滴群的总
体积与总面积之比。
12
二、油雾炬的特性参数
（2）雾化角
出口雾化角
在喷嘴出口处作雾化炬外边界的切线 所得到的锥角。
条件雾化角
以喷嘴出口中心为圆心，以设定长度L为 半径画的圆弧与雾化炬边界相交，圆心与两交 点连线的夹角
10
一、雾化机理、过程和方法
雾化方法（能量来源）
1. 气体介质雾化：由雾化剂介质（空气、 蒸汽、氧气、煤气）
的能量提供外力。 气力雾化过程中使用高速气流来雾化相对低速的液体燃 料，当在气间形成液膜越薄，雾化效果越好。雾化介质一般 是压缩空气和蒸汽，从雾化角度，两种气体无明显区别。从 燃烧效率的角度，空气优于蒸汽。
结构：空气导管 油导管 烧嘴喷头 调节机构 喷头形式： 直流式 旋流式
26
1. 低压空气雾化油烧嘴
雾化剂：鼓风机供给的空气 特点：烧嘴前的风压较低； 雾化剂的量较大；
过量空气系数较小。
27
（1）直流套管式油烧嘴
结构简单， 调节较方便， 油阀不易实现微量调节， 空气与燃油混合不好， 移动套管要求加工精密。
蒸发与混合的速度——燃烧速度
当燃油、空气等条件一定时，控制油的燃烧过程主要控制雾化和混 合过程。
1
第一节
液体燃料的燃烧特点
雾化燃烧
二、液体燃料燃烧形式分类 根据液体燃料蒸发与汽化的特点 ，分为 液面燃烧 灯芯燃烧 蒸发燃烧 三、液面燃烧 1.燃烧过程： 液面燃烧是直接在液体燃料表面上发生的燃烧。
热源或火源
大——火焰张角大，火焰短粗 小——火焰张角小，火焰细长 当喷嘴直径和喷射压力增加时，喷雾炬的雾化角增加，这是由于较
大的雷诺数在紧靠喷口附近的下游处引起了较大的湍流度的缘故。
13
二、油雾炬的特性参数
（3）燃料的流量密度分布
单位时间内通过与燃料喷射方向相垂直的单位截面上燃
油质量沿半径的分布规律。
如图，油通过空心轴进入一个高速旋转(3000~6000转/分)的旋转杯的内壁。 在离心力的作用下，油从旋转杯的四周甩出。由于甩出速度很高，使油雾化。 在旋转杯四周还有一股由一次风机鼓进的高速气流，同时促进雾化。
37
转杯式燃烧器
适用燃料：煤油、柴油、 重油、渣油、废油、污油 输出功率：766KW－ 21825KW 适用锅炉出力：1T-30T 英国技术
20
二、强化油雾与空气的混合
液体燃料：可燃分含量大－－空气量大
混合、良好雾化
1.早期混合：
燃油刚喷出喷嘴后，在喷嘴周围的混合。
及时燃烧－－早期混合良好（尽短、尽快） 未及时燃烧，热分解－－炭烟 控制空气流扩张角 过小：不利于油雾分散、混合 过大：空气流远离油雾流、不易混合 恰当：使空气流穿透油雾流－－开始扩张、混合良好
灯芯
容器
蒸汽
燃烧功率小、适用于家庭、小规模燃烧器（煤油灯、煤油炉）
3
五、蒸发燃烧
1.类似于气体燃料燃烧 ：燃料蒸发－－象气体燃料燃烧 2.过程
管道
液体燃料 蒸发 蒸汽 高温烟气 管道 气体 燃烧
放热
加热
3.适用燃料： 粘度不太大 沸点不太高 轻质液体燃料 在工程中有一定应用
4
六、雾化燃烧－－重点
14
二、油雾炬的特性参数
（4）喷雾射程
喷嘴水平喷射时，油雾液滴丧失水平方向动能的行程。 不同直径油粒的射程也不同。射程取决于轴向速度和颗 粒度。射程的大小影响火焰长度。
15
二、油雾炬的特性参数
（5）雾化均匀度
积分表示法
将大于某一直径d的所有液滴的质量占全部液滴质量的百分数表示成 液滴直径的函数。
特点： （1）结构简单，体积小 （2）雾化剂速度大，雾化质量好 （3）混合稍差，火焰长 （4）调节性能好 （5）必须强鼓风
31
（1）套管式高压雾化油喷嘴
雾化好，混合差， 火焰长
32
（2）旋流式高压油喷嘴
烧嘴雾化剂喷头有旋流叶片，混合好、火焰短
33
（3）高压内混式油喷嘴
混合室距离较长，雾化剂以高速与油相遇，雾化良好。 喷口油雾不受热辐射，不易造成裂化而堵塞喷口。
辐射和对流
液体燃料容器
着火温度
受热
液体表面 受热蒸发 一定浓度 可燃混合气 液面上方的燃料蒸汽增加 周围空气 燃烧
2
第一节
未燃烧
重质燃料
液体燃料的燃烧过程
2.特点 燃烧状况不好，将导致燃料严重热分解
污染、冒黑烟 火灾
油罐火灾、海面浮油火灾等
四、灯芯燃烧
吸附
工程燃烧中不宜采用该燃烧方式
灯芯表面
燃油 燃烧
六、雾化燃烧－－重点
燃油和空气分别进入燃烧室（类似扩散燃烧），边混合边燃烧
雾化装置复杂，用于工业窑炉和锅炉等固定式燃烧设备
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3.雾化质量
（1）雾化良好
越细 油滴越多
总面积越大
蒸发越快
（2）雾化质量差：不利于燃烧 有利于气相燃烧 点火困难－－航空发动机 热解、积炭、火焰长 浓度场不均－－不稳定燃烧 雾化质量差－－无法正常燃烧 （3）雾化不是越细越好：穿透力小－油雾密集在喷嘴附近 －局部富油－浓度场不均－雾化消耗能量大－不经济 （4）理想的雾化质量 油滴的平均直径小、分布好、有利于蒸发、也有利于形成良好的浓度 场
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（2） 比例调节式低压油烧嘴
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（3）旋流式低压油喷嘴
雾化好，有空气涡流叶片，空气与油流交角大（7090°），火焰张角大，中心负压区高温烟气回流，连 续点火热源，燃烧稳定。
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2. 高压气体雾化油烧嘴
用压缩空气（0.3-0.7MPa）、氧气、蒸汽或高压煤 气作雾化剂，但高压气体膨胀后会降温，使油粘度 变大，不利雾化。用过热蒸汽、预热压缩空气较好， 但蒸汽过多，影响加热质量。
吸入汽油
边蒸发边流动 燃 烧 室 混合良好
小雾滴
燃烧
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（3）喷嘴雾化－－难蒸发
油雾边缘易混合 难蒸发液体燃料的物理 中心难混合 性能差别很大。 通过喷嘴使油雾化， 例如轻柴油、煤油的粘 油的颗粒不均匀， 度不太大，较易雾化， 从几 到500 。 雾化装置简单。属优质 大颗粒容易产生大的 燃料，移动式发动机 烟粒与焦粒。 (例如柴油机、燃气轮 机等)油颗粒燃烬时间 。 重油和渣油是石油炼制 与颗粒直径平方成正 过程中的残余物，粘度 比。 大、杂质多，常温为固 态，先预热，雾化难，
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机械压力式燃烧器
适用燃料：轻柴油、重柴 油、重油
输出功率：42KW－ 5900KW
适用锅炉出力：0.25T-6.6T
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蒸汽雾化式燃烧器
适用燃料：柴油、重油、 渣油、废油、污油 输出功率：3500KW73000KW
适用锅炉出力：5T-60T
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对于气体介质雾化式，油压不宜过高，速度太高不利雾化；但油压应高 于气雾剂反压力，否则油喷不出。
4. 烧嘴结构
雾化剂 / 油的出口面积、夹角、旋转度、孔数、孔形状等等，要实际试 验，还要考虑制造、油嘴堵塞等问题。
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二、强化油雾与空气的混合
油雾与空气两股混合。 强化混合措施： 1. 加大流速 2. 两股交角喷射 3. 空气呈旋转气流 4. 空气分两次送入 5. 油雾化细而均匀 燃烧过程，稳定与强化燃烧 1. 改善雾化质量 2. 供给适量空气，强化空气与油雾的混合 3. 保证点火区和燃烧室的高温