爆破挤淤施工方案
爆破挤淤施工方案
爆破挤淤施工方案爆破挤淤施工方案一、工程概况本次工程是在A区某建筑工地进行的爆破挤淤施工，主要包括挖掘、预爆、爆破、挤淤及地表恢复等工作。
二、工程要求1. 爆破挤淤工作应能够满足设计要求，确保安全。
2. 爆破挤淤时应与邻近建筑物和人员保持一定安全距离。
3. 爆破挤淤后需要对地表进行恢复。
三、施工安全措施1. 确保工作区域内无人员滞留，对相关区域进行完整的警戒线标识。
2. 施工现场应设置专人负责监测工程周边建筑物的振动情况，并对可能受到影响的建筑物进行相应的防护措施。
3. 准备相关急救设备和消防设备，安排专职人员负责紧急救援工作。
4. 限制施工区域附近的交通，确保人员安全。
5. 严格按照相关操作规程和标准进行施工，防止安全事故的发生。
四、爆破挤淤方案1. 挖掘：根据设计要求，利用挖掘机对工程区域进行挖掘，确保挤淤施工的空间和深度。
2. 预爆：根据设计要求，在挖掘好的工程区域的周边埋设炸药，设置引爆装置，并对其进行检查和调试，确保爆破效果。
3. 爆破：在预定时间内根据设定程序进行引爆，以达到预期的爆破效果，同时确保周边建筑物和人员的安全。
4. 挤淤：在爆破后，根据施工要求，利用专业设备将混凝土等材料挤入挖掘好的工程区域，确保挤淤的牢固性。
5. 地表恢复：将爆破挤淤后的地表进行修整，确保地表的平整和美观。
五、施工流程1. 施工前，做好施工准备工作，包括挖掘机、爆破用具的检查和调试，同时设置好周边警戒线和安全标识。
2. 挖掘：根据设计要求，利用挖掘机对工程区域进行挖掘，达到预期的深度和空间。
3. 预爆：在挖掘好的工程区域的周边埋设炸药，并设置引爆装置，然后对其进行检查和调试。
4. 爆破：在预定时间内进行引爆，控制爆破范围和力度，确保安全。
5. 挤淤：在爆破后，根据施工要求，利用专业设备将混凝土等材料挤入挖掘好的工程区域，确保牢固。
6. 地表恢复：对挤淤后的地表进行修整，确保其平整和美观。
六、施工进度和预算施工时间：预计需要3天完成施工。
抛石挤淤、爆破挤淤方案
3.软基处理施工方法3.1施工安排顺序利用地方道路作为抛石挤淤施工临时便道，从中山路进入滨江大道施工作业区，然后向南、北两个方向分段处理。
3.2抛填挤淤施工3.2.1工艺：地面测量→场地准备→石料运输→卸至指定部位→摊平(推土机/反铲)→碾压→填筑碎石、砂反滤层→验收。
3.2.2主要使用机械设备：挖机、推土机、自卸汽车、压路机、强夯机械等。
3.2.3施工方法：·10~20米路基作为一个处治单元。
挤淤之前准备好片石，并实测好地面的高程。
抛填前，测量人员测放出路基第一层的回填边线，第一层块石边线为路槽顶面宽度两侧各加4m，在抛石边线与路基1：1.5坡脚线之间填砂包土高出水面50㎝。
卸料时设专人指挥，防止卸料超界，抛填时用反铲自道路起点开始向前进占法施工，路基横断面方向至道路中心线向两侧抛填。
分层进行抛填，层厚50cm左右，采用18t压路机振动碾压，碾压至不在下沉为止，第一层填筑粒径较大的块石，向上依此可减小粒径，直至软基处理结束。
·挤淤反铲配合推土机铺设，重型压路机碾压，反复碾压加入的块石，压实后达到表面无明显的轮迹，表面密实，无弹簧现象。
抛填块石要求大小不均匀，便于层层铺设，小碎石填缝。
填筑高度至水面以上50㎝，再在路基填筑范围铺筑30cm厚反滤层。
·施工中若发现淤泥翻出，采用挖掘机挖除淤泥，两侧地块没有进行回填，直接挖运至两侧地块内；如两侧地块已回填完毕，则运至附近的地块区域内。
抛石挤淤为强迫换土的一种形式，通过在软粘土中抛入较大的片石、块石，使片石、块石强行挤出软粘土并占据其位置，以此来提高地基承载力、减小沉降量，提高土体的稳定性抛石挤淤法一般适用于厚为3~4m的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。
由于抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，所以现场乐于采用，特别是在路基工程中，当道路路基穿越或部分穿越河塘洼地时，更是常用此法来处理其下的软土地基。
最新整理爆破挤淤安全方案.docx
最新整理爆破挤淤安全方案一、编制依据《爆破安全规程》（GB6722-20xx）中华人民共和国技术标准。
《水运工程爆破技术规范》（JTS204-20xx）交通部行业标准。
《施工图说明及施工技术要求》中交武汉港湾工程设计研究院有限公司。
二、工程概况1、概述本工程位于山东省威海市文登市泽库镇张家埠新港区，属胶东半岛东部，西阻于昆嵛山，与烟台市牟平区和乳山市相交，北连威海市环翠区，东联荣成市，与日本、韩国隔海相望，南濒黄海。
威海张家港埠区位于文登市境内的靖海湾内，港区距威海市36公里，烟台85公里，青岛243公里，陆上集疏运体系发达。
2、工程内容本工程新建南围堤、西围堤及北围堤与现有卓达海堤形成封闭区域。
南围堤长1202.290m，宽7m，顶高程4.50m，临海侧挡浪墙顶高程7.00m。
西围堤长423.33m，宽7m，顶高程 4.50m，临海侧挡浪墙顶高程 6.50m。
北围堤长1xxx.290m，宽7m，顶高程4.50m。
采用爆破挤淤方法进行处理，总长xxx7.91m。
爆破挤淤填石总方量约42万方，淤泥厚度在6m～13m之间。
三、爆破安全爆破施工是一种特殊作业，安全始终是第一位的。
在完成爆破施工作业，达到工程目的的同时，必须控制因爆破作业可能引起的各种危害，包括地震波、冲击波、飞散物及噪音等对周围人员、建筑物、机械设备和船舶的危害。
1、安全组织机构工地项目经理部设立安全生产委员会和防台指挥小组，项目经理任安全生产委员会主任及防台指挥小组组长，成员项目经理部各部门负责人和安全管理人员组成。
参与施工的船舶及下属单位设立安全生产领导小组和防台领导小组，各船长或队长任安全生产领导小组及防台领导小组组长。
建立工地调度指挥中心，指定专人全天昼夜不间断值班调度。
建立爆破作业指挥机构和爆破人员的组织机构及通讯方法，制定岗位责任制。
2、工前准备（1）在施工方案和施爆时间经批准确定后，在与当地有关部门、单位协商的基础上，项目部组织专人进行施爆危险范围（取其最大值）、人员撤离时间、施爆信号等的计算与设计。
爆破挤淤施工方案
爆破挤淤施工方案一、施工前的准备工作1.安全防护：确保施工现场的安全，设置隔离带、警示标志，并安排专人进行安全巡视。
2.施工设备的准备：准备好所需的爆破器材、挤淤设备及运输工具等。
3.地质勘察：进行地质勘察，了解地层构造、土石性质等信息，为后续施工方案的制定提供依据。
1.爆破方案设计：根据地质勘察资料，确定爆破点、爆破方式、装药量和爆破顺序等，并编制详细的爆破方案。
2.爆破施工：按照方案进行爆破，确保安全和效率。
3.挤淤施工：在爆破后，使用挤淤设备对土石体进行挤密，填补爆破孔道和空洞，提高土石体的稳定性和承载力。
三、挤淤施工的技术要点1.挤淤原理：挤淤是通过挖掘土石体的一部分，然后再通过挤压混凝土或其他材料填补挖空部分，使土石体产生压缩和增密效应，提高土石体的承载力和稳定性。
2.设备选择：根据不同工程需要，选择合适的挤淤设备，如挤浆机、泥浆平衡注浆机等。
3.混凝土配合比：根据工程要求和土石性质，确定合理的混凝土配合比，保证挤淤施工后的混凝土的强度和耐久性。
4.施工要点：挤淤施工过程中，要注意施工速度、施工厚度和施工面积的控制，保证施工质量。
同时，要进行施工记录，及时进行监测和调整。
四、挤淤施工的优点1.提高施工效率：通过爆破和挤淤相结合的施工方式，可以快速完成土石体的处理，大大缩短施工周期。
2.提高工程质量：挤淤施工可以对土石体进行加固和稳定，增加土石体的承载力和抗变形能力，提高工程的稳定性和安全性。
3.降低成本：挤淤施工可以利用原有土石体资源，减少材料的消耗，降低施工成本。
4.环保节能：挤淤施工不需要大量的材料采购和运输，减少对环境的影响，同时还能实现资源的有效利用。
以上就是爆破挤淤施工方案的详细介绍，通过合理的方案设计和施工，可以提高施工效率，提高工程质量，降低成本，实现环保节能的目标。
当然，在具体的施工过程中，还需要进行科学的管理和监控，确保施工的安全和顺利进行。
爆破挤淤施工方案
第二节爆破挤淤1. 工程概况本标段围堰堤身采用斜坡式抛石堤结构，填料为块石。
堤心石设计顶标高为+3.0m，设计堤顶宽度为9.5m，堤心石内外坡比皆为1:1.5。
抛石堤水下软土地基采用爆破法实施置换处理，各相关堤段拟置换处理的淤泥厚度为3.9m~7.2m。
2. 工程特点本海堤爆破处理软基工程总体特点是：石料全部为水上抛填，抛填石方量大，工期短，抛填强度高；淤泥较薄，爆破处理软基处理不当极易超方；需谨慎选择合拢段的位置及其施工方法。
据此，施工时应着重考虑以下几个方面：2.1 与常规的陆上抛填施工相比，由于本海堤所需堤心石全部需要从水上运输与抛填，且抛填方量大、强度高，使堤心石抛填施工参数的控制难度增大，故必须妥善协调水上抛填施工与可能的堤上补抛，合理控制堤身的抛填参数与爆破参数，以防止因抛石不足引起质量缺陷，或因断面超宽超深造成堤心石抛填超方。
2.2 鉴于海堤堤身内侧可能要求利用“闭气土”发挥防渗功能，因此，爆破处理软基设计与施工应选择合理的爆破施工方法和参数，尽量降低堤心石抛填施工和爆破施工可能对堤身内侧坡脚一定范围内淤泥结构的扰动与破坏。
堤外侧淤泥包须要清除，希望爆破时尽量降低淤泥包高度。
2.3 合拢段位置的选定和施工方法是本工程爆破处理软基施工的又一重要方面。
本工程工期短，须有多个堤头同时抛填推进，在相邻两个堤头的相接处由于淤泥鼓包的影响，两个堤头的淤泥包相叠加，抛石体的自重挤淤效果差，另外正对面两堤头的泥下块石会在合拢部分相遇，堤头装药困难。
合理的抛填工艺及爆破参数选取是保证合拢段施工质量的关键。
3. 施工方案3.1方案比选爆破处理软基筑堤的施工方法：针对不同的淤泥厚度和环境要求，已发展起来多种爆破处理软基筑堤的施工方法，常用的为下面二种。
现分别介绍如下：3.1.1“爆破排淤填石法”（即专利技术“水下淤泥质软基的爆破处理法”的简称）其要点是：1、泥上要有覆盖水。
2、施工起始端采用陆上抛填。
3、炸药埋入抛填体前面泥中0.45～0.55倍淤泥深。
爆破挤淤安全方案
加强沟通协作
加强施工单位、设计单位、监理单位 等各方的沟通协作，共同制定安全方 案，确保工程的顺利进行。
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爆破挤淤安全方案
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目录
• 引言 • 爆破挤淤施工前的准备工作 • 爆破挤淤施工过程中的安全措
施 • 爆破挤淤施工后的安全检查和
评估
目录
• 爆破挤淤施工过程中可能出现 的风险及应对措施
• 总结与展望
01
引言
目的和背景
目的
确保爆破挤淤施工过程的安全，防止 事故发生，保障人员和财产安全。
。
对存在安全隐患的部位进行整改和加固
识别隐患
通过对施工现场的检查和评估 ，识别可能存在的安全隐患。
加固措施
对需要加固的部位采取相应的 加固措施，如增加支撑、加固 结构等，确保其安全可靠。
整改措施
针对识别出的安全隐患，制定 相应的整改措施，包括加固结 构、更换设备、改善操作流程 等。
复查与验证
在整改和加固完成后，对施工 现场进行复查和验证，确保安 全隐患得到有效消除，保证施
确认安全
在清理和检查完成后，确认现场安 全，无安全隐患。
对施工效果进行评估和检测
评估效果
根据爆破挤淤施工的设计要求， 对施工效果进行评估，包括淤泥 的压缩比、爆破范围、效果等。
检测质量
通过专业的检测设备和方法，对 施工质量和效果进行检测，确保
达到设计要求。
记录数据
对评估和检测结果进行记录，为 后续的安全管理和施工提供依据
施工过程中可能出现的其他风险及应对措施
机械故障
施工过程中可能发生机械故障，影响 施工进度和质量。应对措施包括加强 设备维护和保养，确保设备正常运行 ，同时配备必要的备用设备和零部件 。
爆破挤淤施工方法
爆破挤淤施工方法1、施工准备所有爆破人员在施工前了解施工现场的地理位置、地形地貌、气象、水文及地质情况（尤其是潮流情况），现场施工人员必须带安全帽，临海及船上操作人员必须穿救生衣，吊车旋转半径内严禁站人。
根据爆破施工安全要求，风力达6级以上不允许施工。
2、测量放线：根据业主单位提供的坐标控制点，在陆侧（临时围堰四标段主围堰上）设立辅助水准点，临时通道起点作为引堤零点。
引堤形成后，引堤轴线与护岸内边线的交点作为护岸的零点。
其中护岸内边线距护岸定位轴线6m,外边线距护岸定位轴线19m。
为影响施工车辆通行，施工控制线设立在护岸内边线（距定位轴线6m）。
设立施工标志旗，并根据设计施工图进行放样，每10m 设立抛填标志旗。
施工平面示意图3、堤身抛填：严格按施工要求（25m宽、标高4.0m）进行堤身抛填。
堤头爆填循环进尺图4、堤头爆炸：当堤身抛填达到断面要求后，根据典型施工确立的数据，推进尺度为8-12m（可根据现场作业实际情况稍调整，按到泥石交界面为准）,在堤头正面及侧面布设群药包，实施堤头爆炸,药包间距3m,单包炸药量为12kg,单孔炸药为60kg或72kg，药孔个数16-18个，每炮炸药量为960-1296kg。
本次爆破挤淤施工为水上装药机钻孔布药。
31b-31b断面装药示意图堤头爆破具体施工流程为：钻孔装药机探摸泥石交界面→定位船定位→爆破施工船每3m沿定位线移动→钻孔装药机布药→施工船及现场人员撤离→警戒船和警戒车发出警戒→进行爆破。
整个施工过程由专人指挥，并要求施工人员严格听从指挥。
爆破作业船上的工作人员，作业时应穿好救生衣，无关人员不准登上爆破作业船。
爆破负责人员必须提前1小时以电话方式通知相邻施工单位负责人（尤其是水下潜水项目的），警戒距离不小于200m(海上1000m)在危险区边界设置警戒或岗哨和警戒标志，在爆破前发出警戒信号，待危险区人员撤离安全区后，方可实施爆破，警戒船需在1000m以内的海域巡逻警报，以免有游泳者或垂钓者，同时警戒车沿岸巡视。
爆破挤淤施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某城市新区，主要目的是通过爆破挤淤技术对软土地基进行处理，以提高地基承载力，确保工程结构的安全稳定。
工程总面积约为10000平方米，地基处理深度为2-4米。
根据地质勘察报告，该地区地基土主要为软土，含水量高，承载力低，不适合直接进行基础施工。
二、施工方案设计原则1. 确保施工安全：严格遵守国家有关爆破施工的规定，确保人员、设备安全。
2. 节约成本：在保证工程质量的前提下，尽量减少施工成本。
3. 环保要求：减少爆破施工对周边环境的影响，确保施工过程符合环保要求。
4. 施工进度：合理安排施工顺序，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 施工组织设计：成立爆破挤淤施工领导小组，明确各岗位责任，制定详细的施工方案。
2. 施工人员培训：对施工人员进行爆破施工、地基处理等方面的培训，提高施工人员素质。
3. 施工材料设备：准备爆破材料、机械设备、施工工具等，确保施工顺利进行。
4. 施工场地布置：根据施工方案，合理布置施工场地，确保施工顺利进行。
四、爆破挤淤施工步骤1. 地质勘察：对施工现场进行地质勘察，了解地基土的性质、分布、厚度等信息。
2. 施工放样：根据地质勘察结果，确定爆破挤淤施工范围，进行施工放样。
3. 钻孔：按照设计要求，进行钻孔作业。
钻孔深度应大于设计要求，确保爆破效果。
4. 爆破材料准备：根据爆破设计，准备爆破材料，如炸药、雷管等。
5. 爆破施工：（1）装药：按照设计要求，将炸药装入钻孔内，确保炸药分布均匀。
（2）连线：将雷管与炸药连接，确保爆破效果。
（3）引爆：按照爆破设计，进行引爆作业。
6. 爆破效果检查：爆破后，对地基土进行扰动检查，确保爆破效果达到设计要求。
7. 挤淤施工：（1）开挖：根据设计要求，进行地基土开挖，清除松散土体。
（2）碾压：对地基土进行碾压，提高地基承载力。
8. 地基处理：根据设计要求，对地基土进行处理，如铺设砂垫层、加固等。
9. 施工质量检查：对施工过程进行质量检查，确保工程质量达到设计要求。
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第二节爆破挤淤1. 工程概况本标段围堰堤身采用斜坡式抛石堤结构，填料为块石。
堤心石设计顶标高为+3.0m，设计堤顶宽度为9.5m，堤心石内外坡比皆为1:1.5。
抛石堤水下软土地基采用爆破法实施置换处理，各相关堤段拟置换处理的淤泥厚度为3.9m~7.2m。
2. 工程特点本海堤爆破处理软基工程总体特点是：石料全部为水上抛填，抛填石方量大，工期短，抛填强度高；淤泥较薄，爆破处理软基处理不当极易超方；需谨慎选择合拢段的位置及其施工方法。
据此，施工时应着重考虑以下几个方面：2.1 与常规的陆上抛填施工相比，由于本海堤所需堤心石全部需要从水上运输与抛填，且抛填方量大、强度高，使堤心石抛填施工参数的控制难度增大，故必须妥善协调水上抛填施工与可能的堤上补抛，合理控制堤身的抛填参数与爆破参数，以防止因抛石不足引起质量缺陷，或因断面超宽超深造成堤心石抛填超方。
2.2 鉴于海堤堤身内侧可能要求利用“闭气土”发挥防渗功能，因此，爆破处理软基设计与施工应选择合理的爆破施工方法和参数，尽量降低堤心石抛填施工和爆破施工可能对堤身内侧坡脚一定范围内淤泥结构的扰动与破坏。
堤外侧淤泥包须要清除，希望爆破时尽量降低淤泥包高度。
2.3 合拢段位置的选定和施工方法是本工程爆破处理软基施工的又一重要方面。
本工程工期短，须有多个堤头同时抛填推进，在相邻两个堤头的相接处由于淤泥鼓包的影响，两个堤头的淤泥包相叠加，抛石体的自重挤淤效果差，另外正对面两堤头的泥下块石会在合拢部分相遇，堤头装药困难。
合理的抛填工艺及爆破参数选取是保证合拢段施工质量的关键。
3. 施工方案3.1方案比选爆破处理软基筑堤的施工方法：针对不同的淤泥厚度和环境要求，已发展起来多种爆破处理软基筑堤的施工方法，常用的为下面二种。
现分别介绍如下：3.1.1“爆破排淤填石法”（即专利技术“水下淤泥质软基的爆破处理法”的简称）其要点是：1、泥上要有覆盖水。
2、施工起始端采用陆上抛填。
3、炸药埋入抛填体前面泥中0.45～0.55倍淤泥深。
4、爆破使抛填体向前塌落，软土被排开，石料一次落到坚实层上，并形成“石舌”。
爆破排淤填石法要求“陆上抛填”，在本工程是不可能的，因而不适用。
按照爆破排淤的机理，爆破用药量要非常大，定额规定炸药单耗在0.47kg/m3以上，极不安全也易造成浪费；同时，对淤泥较薄的情况，易于产生爆破超深超方，或者堤头爆破时“排淤”不尽，塌落的填石马上覆盖，堤下的淤泥不可能再有机会爆破排出。
因此严格意义上的爆破排淤填石法目前已基本淘汰。
3.1.2控制加载爆破挤淤置换法（简称“爆破（挤淤）置换法”）抛石挤淤置换法是最古老最简单的一种施工方法，但因理论研究和施工经验的局限，规范规定抛石挤淤只适用于厚度为4m以内的淤泥。
而上述的爆破排淤填石法等方法可以认为是开挖换填的延伸，并均把重点放在爆破作用上，由于受爆破效果的限制和泥、石互动的影响，造成抛填体最终断面和落底深度难以控制，使得部分海堤产生堤身落底深度与设计差异较大、两侧平台不稳等质量缺陷。
有鉴于此，基于土工计算原理，我们在总结抛石挤淤和爆破处理软基技术优缺点的基础上，提出了“控制加载爆破挤淤置换法”，该法可以认为是抛石挤淤的延伸，其基本原理是：3.1.2.1根据土工计算原理和堤身设计高度，经过理论分析计算，确定堤身抛填高度。
要点是通过抛填高度参数的控制最大限度地达到挤淤效果，又不至于施工不便，爆后堤顶超高；3.1.2.2根据抛填计算高度值和堤身设计断面，计算堤身抛填宽度值。
通过抛填宽度控制，使堤身宽度尤其是堤身两侧平台宽度得到保证，同时要尽量减少理坡工作量；3.1.2.3由抛填高度和宽度计算堤身自重加载挤淤深度，确定堤身要达到设计深度还需要挤除的淤泥厚度值，根据经验和爆破作用机理确定爆破参数；3.1.2.4施工时，通过对施工环境和爆前爆后断面（包括淤泥包）的监测，控制两侧药包位置和参数，确保堤身断面的完整形成。
在本方法中，土及填料的物理力学性质是内因，控制抛填加载是手段，必要的爆破是使挤淤过程得以完成的附加外载。
通过抛填加载的控制和爆破载荷的控制，使挤淤过程按设计进行，确保堤身达到设计断面，满足质量要求。
综合比较上述方法，本工程采用“控制加载爆破挤淤置换法”。
该方法能有效地保证堤身落底和堤侧水下平台的完整形成，减少堤身坡面的理坡工作量，满足施工安全环境的要求，并在堤身内侧形成可被利用的闭气土。
该方法在阳江核电东平台防护堤工程、温州洞头北岙二期围垦工程、粤海铁路轮渡南、北港防波堤工程等国内重要的工程中得到成功应用。
3.2总体施工方案本工程爆破处理软基采用“控制加载爆破挤淤置换法”。
根据工程自然条件和堤身断面结构的特点，爆破采取“堤头爆填+两侧爆填”的工序施工。
在施工时，按抛填参数和爆破参数两方面进行施工控制。
抛填要做到“堤身先宽后窄，石料外大内细”；堤头爆破前抛填时应保证堤身坡脚宽度和厚度一次到位，爆后堤身缩窄到设计堤顶宽度控制方量，并尽量减少理坡工作量。
大块石尽量抛在堤身外侧，以利防冲抗浪，同时为护面施工储备块石。
堤头爆破-抛填施工完成一定进尺后，进行侧向爆填。
为满足工期要求，保证外运石料有足够的工作面进行水上抛填，应充分利用现场施工条件，可安排多个堤头工作面进行抛填施工。
在正式开工前，向有关单位提供50m试验段的施工方案和检测方案，并根据试验段结果优化相关堤段的抛填参数Array和爆破参数。
试验段具体位置由设计与监理单位根据现场情况会同施工单位协商确定。
3.3施工工序3.3.1主要的施工流程为：3.3.2具体施工工序为：（1）施工准备：进行施工现场勘察及爆破区安全检查，编制完善的施工组织设计，提交当地公安部门和水上安全监督部门审查批准后，办理火工品购买手续及准备其它爆破辅助材料。
施工组织设计经业主、监理工程师批准后组织施工。
（2）测量放线：根据业主单位提供的坐标控制点、水准点，在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方设立施工水准点及辅助施工基线。
并据此设立施工标志、水尺等，根据设计施工图进行放样，设立抛填标志。
（3）堤身抛填：严格按施工组织设计确定的抛填宽度和抛填高度进行堤身抛填。
（4）堤头爆破：堤身抛填进尺达到设计进尺后，进行堤头爆填。
即根据施工组织设计文件要求的数量和重量制作药包，根据不同的水深及装药深度要求采用由大型挖掘机改装的液压式陆上装药机(见下图)或布药船进行药包布设，在堤头正面和两侧布设群药包，实施堤头爆破。
挖掘机液压伸缩臂抛石体淤泥鼓包装药仓液压式陆上装药机布药示意图（5）循环抛填：堤头爆后按设计宽度补抛并继续向前推进，当堤头达到新的设计进尺后，再次在堤头布设群药包实施爆破，如此“抛填-爆破-抛填”循环进行，直至达到设计堤长。
（6）两侧爆填：当堤身推进达到一定长度后，即进行堤身两侧爆破处理(即：侧向爆填)，完整形成堤身两侧的坡脚，挤出堤底可能残留的淤泥。
侧爆的一次处理长度根据爆破安全的需要取50~100m。
（7）对堤身外侧进行挖泥与补抛块石，如必要时可再次在外侧布药实施侧向爆填，以形成满足设计断面要求的外侧坡脚。
（8）检测验收。
采用体积平衡法、钻孔探摸法及探地雷达法进行检测验收。
3.4合拢段施工3.4.1合拢段的选取原则合拢段应选在水深较深、淤泥厚度较薄的堤段。
水深较深可增加堤身自重挤淤的作用，满足该段的体积平衡，淤泥较薄本身可减少挤淤难度。
3.4.2合拢段的施工方法根据合拢段水深和淤泥厚度，合拢段的长度一般取30米~60米，按正常堤身的设计抛填宽度两侧各缩窄1~2米(实践证明：如果堤身抛填宽度太窄，由于堤身下已有部分来自堤头爆填的块石，不能满足装药深度要求)，在堤身侧面布药爆破3遍，每一遍爆破后均应进行堤身补抛，宽度向两侧增加1米，并将堤身高度补抛至设计高程(见下图)。
平面示意图3.5爆破参数和爆破网路设计3.5.1抛填及爆破参数设计3.5.1.1“控制加载爆破挤淤置换法”的计算方法（1）抛填参数计算原则①根据土工计算原理和堤身设计高度，经过理论分析计算，确定堤身抛填高度。
要点是施工方便、爆后堤顶不超高的前提下抛填高度尽量高，最大限度地达到挤淤效果。
根据土工计算结果及抛填施工的要求，综合两方面因素，取抛填高程为+4.00m。
②根据抛填计算高度值和堤身设计断面参数（堤顶高度、宽度，水下平台高度、宽度，堤身落底深度、宽度），计算堤身抛填宽度值。
通过抛填宽度控制，使堤身宽度尤其是堤身两侧坡脚宽度和厚度得到保证，同时可尽量减少理坡工作量。
（2）爆破参数的计算本工程爆破参数的计算按“控制加载爆破挤淤置换法”的计算方法并按类似工程的施工经验进行适当调整后，综合得出。
“控制加载爆破挤淤置换法”计算爆破参数的步骤如下：①根据堤身抛填高度和堤身抛填宽度，确定堤身自重挤淤深度，自重挤淤深度D 0通过如下公式确定：23000/)]3/(2/)4(2)2[(0D h B D B D D C D C s s u s u +=+++++γγγγπ ②估计堤头爆破下沉平均高度D 1：)(011D D K D -=D 为设计挤淤置换深度，本工程为3.9m~7.2m 。
③给定每炮抛填进尺b 。
考虑到本场址淤泥特性，以及因海堤堤心石均需水上船抛给抛填进尺控制所造成的困难，取b=8m~10m ，按公式)(212kg bD K Q = 计算单药包重量。
④堤头爆填药包的间距a 应满足如下关系：)062.0(4.13/13Q K a ••=Q 为单药包重量，3/1062.0Q 值为球形药包的半径。
⑤堤头爆填布设的药包的个数M 应满足如下关系：21M M M +=其中，M 1为堤头前面所布设的药包的个数，M 2为堤头两侧所布设的药包的个数，M 1和M 2应分别满足如下关系：1]/)(int[41++=a B B K M m ]/int[252a b K M =B 为堤顶宽度，B m 为堤身在泥面处的宽度。
3.5.1.2 抛填参数和爆破参数设计堤头抛填及侧爆抛填施工示意图详见图5.1~图5.3。
A 炸药包堤头爆后补抛宽度堤头爆前抛填宽度外侧宽度内侧宽度图5.1 堤头抛填平面示意图 堤头爆前抛填宽度炸药包堤头爆爆后断面线堤头爆爆前断面线设计断面线4.00图5.2 堤头抛填推进A-A 横断面 堤头爆后补抛宽度侧爆药包堤头爆后补抛断面线设计断面线侧爆药包3.0图5.3 堤头抛填推进B-B 横断面注：侧爆前堤顶不加宽。
在堤头内、外侧分别布设 2 个药包，其他药包布设在堤头端部。
若外侧挖泥、补抛后需再次侧爆，其药量按原药量的50%计。
3.5.2 爆破网路设计35.2.1 爆破器材的选择（1）根据防水、安全及环境保护的需要，炸药采用袋装乳化炸药。
为保证药包重量误差和使用方便，药包按设计单药包重量在炸药厂定做。