第02章 气动理论1

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气动理论 02

气动理论 02

孙秋华
Harbin Engineering University
解:(1)
E
i1 M 1 i M2 RT 2 RT 2 M mol1 2 M mol 2
R =300 K
i1 M 1 i2 M 2 T E/ 2 M 2 M mol 2 mol1
(2)
6 1 kT =1.24×10-20 J 2
9.质量相等的的理想气体氧和氦,分别装 在两个容积相等的容 器内,在温度相同的情况下,氧和氦的压强之比为多少;氧分子 和氦分子的平均平动动能之比为多少 ;氧和氦内能之比为多 少. (答案: 1:8; 1:1; 5:24)
孙秋华
Harbin Engineering University
例1、一容器被中间的隔板分成相等的两半,一半装有氦气, 温度为250K;另一半装有氧气,温度为310K,二者压 强相等。求:去掉隔板两种气体混合后的温度。
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§1.3
能量按自由度均分定理
实际气体分子具有一定 的大小和比较复杂的结构,不能看作质点。因 此,分子的运动不仅有平动,还有转动,以及分子内原子间的振动。分子 热运动的能量应把这些运动的能量都 包含在内。为了说明分子无规则 运动的能量所遵从的统计规律,并在此基础上计算理想气体的内能,下面 将介绍力学中自由度的概念。
例2. 有 2×10-3 m3刚性双原子分子理想气体,其内能为 6.75×102 J. (1) 试求气体的压强; (2) 设分子总数为 5.4×1022个,求分子的平均平动动 能及气体的温度. (玻尔兹曼常量k=1.38×10-23 J· K-1)
孙秋华
Harbin Engineering University

气动理论

气动理论

1013.25 m bar
体积和流量单位
压力作用下 体積 m3
L/min
M2/min
大气圧下 ANR ・ m3ANR
ANR· L/min
ANR· M2/min
流量
AN R 空气的标准状态。
・・・・・ 温度:20℃ 圧力:大気圧〔0.1013MPa〕 相対湿度:65%
F
压力
P F A ( N / m2 )
压力开关 气缸 速度控制阀 电磁阀
残压释放 手动3通阀
消音器 三联件
空气过滤器
油雾器 减压阀
压缩空气的品质要求
• 空压机产生的压缩空气中常常含有以下物质: • 1.水气(WATER VAPOR) 2.油 (OIL) 3.一氧化碳(CO) 4.二氧化碳(CO2) 5.异味 6.污染物....等 • 這些粒子的多少,将会影响到您所使用的压縮空气品 质,直接或间接的对您的身体或您的生产线造成影响, 因此許多的国家标准机构及组织针对人体呼吸系統所 使用的压缩空气品质均订有规范与标准,以保障人体 的生命安全以及机器的正常运转。
A 压力表示法
P>Pa
表压力 真空度 绝对压力
P<Pa
大气压P=Pa
绝对压力 绝对真空P=0 表压力:以大气压为基准,高于大气压的压力值,即相对压力,
也即由压力表读出的压力
真空度:以大气压为基准,低于大气压力的压力值,正值 真空压力:绝对压力与大气压力之差,与真空度大小相同,符号相反
! 压力是由负载建立的!
空气干燥机
初步冷却
去处空气内的杂质 (水滴、固体物、油雾)
空气压缩机的类型
空气压缩机: ——气压发生装置,能将电机或内燃机的机械能转化为压 缩空气的压力能。

气动原理基础

气动原理基础

气动原理基础
气动原理是研究气体在流动过程中所产生的力学现象的学科。

它主要涉及气体在管道、飞行器、涡轮机等流动系统中的运动规律及其相关的力学特性。

气动原理基础主要包括以下几个方面的内容:
1. 气体压力和流速:气体在流动中会产生压力差,从高压区域流向低压区域。

气体的流速与流量有直接关系,其大小受管道截面积、压力差和流体黏度的影响。

2. 气流的速度分布:在管道中,气体的速度会随着离开管道壁面的距离变化而发生变化。

通常,在管道中心位置的速度要大于靠近壁面的速度,这是由于黏性阻力的影响造成的。

3. 气体的黏性:气体在流动过程中会产生黏性阻力,这是由于气体分子之间的相互作用引起的。

黏性阻力与气体的黏度有关,黏度越大,黏性阻力越大。

4. 气体的压力损失:在管道中,气体在流动过程中会遇到阻力,从而导致压力的损失。

压力损失与管道的长度、截面积、壁面粗糙度以及流动速度有关。

5. 气体的绝热膨胀和压缩:气体在流动过程中的膨胀和压缩通常是绝热的,即在无热交换的条件下进行。

根据绝热膨胀和压缩的关系,可以推导出气体的压力、温度和密度之间的关系。

6. 气体的旋转流动:在一些特殊的情况下,气体会发生旋转流动。

例如在风力发电机的叶片上,气体在流过叶片时会产生旋转效应,从而产生动力。

总之,气动原理基础是建立在流体力学、热力学和动力学等学科基础上的。

通过对气体流动的分析和研究,可以有效地优化流体系统的设计和运行,提高能量转换效率和工程性能。

空气阻力与空气动力学

空气阻力与空气动力学

汽车空气动力学 的重要性
汽车设计中的空气动 力学在减小空气阻力、 提高燃油效率、增加 稳定性等方面起着至 关重要的作用。空气 动力学的研究能够帮 助汽车制造商设计更 具竞争力的车辆,响
减小风阻
优化车身形状
减少空气涡 流
改善车辆稳定性
优化尾部设 计
空间飞行器的空气动力学设计
再入过程
加速度和热量
结构强度
空间飞行器材料 的选择和设计
气动外形设 计
再入大气层时对 气动外形的要求
气动加热
再入大气层过程 中受到的气动加
热影响
航空航天领域的空气动力学研 究方向
01 飞行器设计
优化结构和气动外形
02 飞行控制
提高操纵性和稳定性
03 再入技术
探索再入过程中的挑战和解决方案
降低尾部阻力
汽车空气动力学的优化方法
01 风洞试验
通过模拟风场,测试车辆风阻情况
02 计算流体力学
利用计算机模拟流体运动,优化车辆外形
03 空气动力学仿真
设计专用软件模拟车辆空气动力学性能
汽车空气动力学的未来发展
新材料应用
轻量化材料的使用可以减 少车辆空气阻力 碳纤维等材料将成为未来 发展趋势
升力和失速
升力
垂直方向力
空气动力学 原理
描述物体运动状 态
升力应用
飞行器设计
失速
丧失升力状态
空气动力学的数学模型
流体力学模 型
描述空气流动
数学描述
物体运动状态
模型应用
飞行器设计
控制理论模 型
控制飞行姿态
空气动力学的实际应用
01 飞行器设计
应用于航空工程
02 建筑结构设计

液压与气动技术(第二版)—按章节课件02 第二节 液压马达

液压与气动技术(第二版)—按章节课件02 第二节 液压马达

3.柱塞式液压马达 柱塞式液压马达有轴向式和径向式两种,径向式由于结构尺 寸较大。 (1)径向柱塞式液压马达 图3-24所示为多作用内曲线径向柱塞式液压马达。当压力油 经固定的配流轴6的窗口进入缸体内柱塞的底部时,柱塞向外伸 出,紧紧顶住定子的内壁,由于定子的内壁为曲面,所以在柱塞 与定子接触处,定子对柱塞的反作用力为F。F力可分解为径向 力Fr 和切向力Ft 两个分力。其中Ft力对缸体产生一转矩,使缸体 旋转。缸体再通过端面连接的传动轴向外输出转矩和转速。
第三章 液压执行元件
第二节 液压马达
主要内容:
液压马达的类型和性能参数 液压马达的工作原理与结构 液压马达的选用 液压马达的常见故障及排除
液压马达是将液体的压力能转换成旋转运动机械能的转换元 件,它能起到与电动机相类似的作用,因而在液压设备中被广泛 应用。 一、液压马达的类型与性能参数
1. 液压马达的类型
所以,齿轮式液压马达一般用于低精度、低负载的工程机 械、农业机械以及对转矩均匀性要求不高的机械设备上。
2. 叶片式液压马达 如图3-22(a)所示为叶片式液压马达的实物图,图3-22(b) 所示为其工作原理图。当压力油进入压油腔后,在叶片1、3上 一面作用有压力油,另一面为低压回油。由于叶片3伸出的面 积大于叶片1伸出的面积,所以液体作用于叶片3上的作用力大 于作用于叶片1上的作用力,从而由于作用力不等而使叶片带 动转子作逆时针方向旋转。
液压马达的图形符号如图3-20所示。
2.液压马达的特点
(1)液压马达的排油口压力稍大于大气压力,进、出油口直径 相同。 (2)液压马达往往需要正、反转,所以在内部结构上应具有对 称性。 (3)在确定液压马达的轴承形式时,应保证在很宽的速度范围 内都能正常工作。 (4)液压马达在启动时必须保证较好的密封性。 (5)液压马达一般需要外泄油口。 (6)为改善液压马达的起动和工作性能,要求扭矩脉动小,内 部摩擦小。

第二章 汽轮机级内能量转换过程第一节

第二章  汽轮机级内能量转换过程第一节
ccr 2 * a0 k 1 2k * * p0 v0 kpcr vcr k 1
35
(3) 临界压比:εcr 临界压力为:
* v0 2 * pcr ( ) p0 k 1 vcr
对于等熵膨胀过程来说,有
* v0
pcr
* p0 (
2 k 1
k ) k 1
vcr
(
1 pcr k ) * p0
三、冲动式多级汽轮机
图1-9 冲动式多级汽轮机通流部分示意图 1-转子;2-隔板;3-喷嘴;4-动叶片;5-汽缸;6-蒸汽室;7-排汽管;8轴封;9—隔板封
四、反动式多级汽轮机
1-鼓型转子;2-动叶片;3-静叶片4-平衡活塞;5-汽缸;6-蒸汽室;7-连接管 图1-10 反动式汽轮机通流部分示意图
动时,其参数只沿流动方向变化,而在与流动方向相垂直的 截面上不变化。
3. 蒸汽在叶栅通道的流动是绝热流动:即蒸汽在叶栅通道中流
动时与外界没有热交换。
25
基本方程式:
1. 连续方程式
cA G c A const . v 2 c0 c12 h0 q h1 W 2 2
2.能量方程式 3. 状态及过程方程式 pvk const. pv RT 4. 动量方程式 cdp R1dk cdc
cdc -vdp
5. 气动方程式 p a k kvp

c M a
26
(二)喷嘴截面积的变化规律 cdc vdp
pv const dv dp k 0 v p dv cdc v kpv
由动量方程:
dA dc dv 0 A c v dA dc ( M 1) A c
2 2hnt c0

气动理论PPT课件

三、理想气体的内能
1.内能的定义
系统中全部分子与热运动有关的各种动能和势能总和,称为 系统的内能。我们常常用E表示内能。
U N(Ek Ep )
虽然热运动的内能在微观上看是一种机械能,但是和单个物 体机械能不同,内能是不可能为零的。
实验发现的任何物体的热运动是不可能停止的。
第二篇 热学
2.理想气体平衡态的内能
均才有意义。 2
3. 在同一温度下,各种气体分子平均平动动能均相等。
4. 只具有统计意义。即只要当组成系统的分子数目很大时,温度才 具有意义。几个分子构成的系统,温度是没有意义的。
第二篇 热学
例1、温度为T的气体分子的平均平动动能为多少,反过来当分子
平均平动动能为 Et ,折算气体温度有多高?

Et
第二篇 热学
3.理想气体平衡态分子的几个平均能量
根据能量按自由度均分定理,我们可以得到如下分子平均能量
的计算公式:
分子平均平动动能:
Et

t 2
kT

3 2
kT
记住此公式
分子平均转动动能:
Er

r 2
kT
记住此公式
分子平均动能:
Ek

i 2
kT

t
r 2
kTBiblioteka 3r 2kT
记住此公式
第二篇 热学
换算关系: T t 2 7 3 .1 5 t 2 7 3
第二篇 热学
8.2 理想气体及其状态方程
理想气体
1. 忽略气体分子的自身体积,将分子看成质点; 2. 假设分子间没有相互吸引和排斥,即不计分子势能; 3. 分子之间及分子与器壁之间发生的碰撞是完全弹性碰撞。

气动理论


vrms
3kT 3 RT RT v 1.73 m M M
2
4、讨论
f (v )
2kT 2 RT RT vp 1.41 m M M
T2 T1
•vp 随 T 升高而增大,随m 增大而减小。 T2 T1 m
1
f (v )
m1 m2
m2
v p v vrms •三种速率的大小顺序为 •三种速率的意义 •讨论速率分布时——用最概然速率 •讨论分子碰撞时——用平均速率 •讨论分子平均平动动能时——用方均根 速率 •都含有统计的平均意义,反映大量分子作 热运动的统计规律。
•他提出了有旋电场和位移电流概念,建 立了经典电磁理论,预言了以光速传播 的电磁波的存在。
•1873年,他的《电磁学通论》问世,这 是一本划时代巨著,它与牛顿时代的 《自然哲学的数学原理》并驾齐驱,它 是人类探索电磁规律的一个里程碑。 •在气体动理论方面,他还提出气体分子 按速率分布的统计规律。
19世纪伟大的英 国物理学家、数 学家。经典电磁 理论的奠基人, 气体动理论的创 始人之一。
14 气体动理论
气体动理论以气体作为研究对象,了解分子热运动 的特征和规律。
宏观物体是由大量微观粒子组成,在标准状态下, 个分子,1秒钟每个分子与其 1cm 3气体含有 2.69 1019 它分子碰撞几十亿次( 109)之多。虽然单个分子运动 规律仍属机械运动,满足力学规律,但追踪某一个分子 的行为既不可能,也无必要。
两个相互处于热平衡的物体具有的共同的宏观性质 ——温度相同。 热力学第零定律:在与外界影响隔绝的条件下,如果 处于确定状态下的物体C分别与物体A、B达到热平衡, 则物体A、B也是相互热平衡的。(1930,否勒) 温度的数值表示 摄氏温标,符号t,单位 C(摄氏度) ——温标 热力学温标,符号T,单位K(开)

气动理论PPT课件

统计规律——由大量分子组成的系统是偶然与必然的统一,是无序和 有序的综合,其运动性质符合统计规律,偶然与必然的统一是统计规 律的基本特征。
第二篇 热学
二、理想气体的微观模型与统计性假设
重 大
1.微观模型的基本特征


microscopic model


分子总在运动,分子与分子、分
子与容器壁之间发生频繁碰撞。

彼此间有一定距离的微粒所组成,这种

微粒称为分子。
F

molecule
2)分子间有相互作用力,称为分子内力。
intermolecular force
r
3)分子永不停息地作无规则的运动,称为
热运动。
thermal motion
第二篇 热学
2.气体的状态参量 reference of gas state

描写气体热运动状态的物理量叫状态
大 数
参量。宏观上描写气体状态的参量有如
理 下三个:

院 1)体积:用V表示。宏观上讲体积表示
容器的容积。微观上看是容器中分

子所能够到达的区域。


单位:立方米,m3。
(Volume)
2)压强:用p表示。宏观上看,压强表示容器内的气体对容器壁单位面积 上的压力。微观上看,压强表示容器内分子热运动对容器壁单位面积 上的平均冲力(祥见后面克劳修斯对压强的解释)。

大 数
1.气体的状态方程


院 状态方程 Equation of state
平衡态下,气体的温度、压强、体积之间的函数关系,称为气体的状
赵 承
态方程。

气动理论基础


i
A
X
l1 mvix t Z l1 容器内 N个分子在 t 时间内施与A面的冲量为:
mv I x I ix t i 1 i 1 l1
N N
2 ix
压强公式的简单推导
据压强定义,A 面受到的压强为:
N 2 vix N Ix m N 2 i 1 P v m ix N l2l3 t l1l2l3 i 1 l1l2l3
3 3 23 20 kT= 1.38 10 1273J 2.63 10 J 2 2 3RT 3 8.311273 2 3 v = m / s 1.06 10 m / s 3 M mol 28 10
3 3 23 21 kT= 1.38 10 273J 5.65 10 J 2 2
3.理想气体状态方程
T不变
玻—马定律 PV=constant
克拉伯龙方程 PV=nRT
n=1mol
P不变
盖—吕萨克定律 V/T=constant
查理定律 P/T=constant
PV/T=R
V不变
理想气体状态方程
P
T1 T2 T3
P1
0
T1 T2
T3
等温线
V1
V
根据状态方程,系统的压强、体积、温度中任两 个量一定,就可确定系统的状态,因此常用P-V 图中 的一条曲线来表示系统的准静态过程,曲线上任一点 都表示气体的一个平衡态,这种图叫状态图。
三、气动理论的压强解释
安徽工业大学应用物理系
气体动理论的压强解释
1.理想气体微观模型
力学假设 (1)气体分子当作质点,不占体积,体现气态的特性。 (2)气体分子的运动遵从牛顿力学的规律; (3)分子之间除碰撞的瞬间外,无相互作用力,碰撞为
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p1 p2
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2 – 2
温度的微观意义
第二章 气体动理论
例题:一容器内贮有氧气,其压强为 p = 1.0 atm,温 度为t = 27 º C。求:(1)单位体积内的分子数;(2) 氧气的质量密度;(3)氧气分子的质量;(4)分子 平均平动动能。
解: 已知:p = 1.013 105 Pa
1 10 3 6.23 10 3 3 3.12 10 ( J ) 3 2.0 10 1 103 6.23 103 2 2.23 10 ( J ) 3 28.0 10
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2 – 2
温度的微观意义
第二章 气体动理论
二、气体分子的方均根速率
1 3 2 t mv kT 2 2
k kN A R 又 m mN A M
方均根速率:
v
2
3kT m
m表示气体分子的质量 M表示气体分子的摩尔质量
3kT 3 RT v m M
vi 的分子数:dN ni (v ix dtdA) 这些分子在dt 时间内都能与dA面积相碰。所以在dt 时 间内,速率为vi 的分子对dA面的冲量:
(2mv ix ) dN (2mv ix ) ni vixdtdA
在dt 时间内,对dA面的总冲量:
dI
2 mn i v ix dtdA
2 x 2 i ix 2 ix 2 i ix
N v v N
2 p n t 3
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1 t mv 2 2
分子的平均平动动能
2 – 1
理想气体的压强
第二章 气体动理论
讨论:
1 分子的平均平动动能 t : t m v 2 2
2 p n t 3
(1)气体压强的微观实质是气体分子在单位时间 内施与单位面积器壁上的冲量。 (2)气体的压强:
作直线运动的质点: 作平面运动的质点: 作空间运动的质点: 一个自由度 (x) 二个自由度( x, y ) 三个自由度( x, y, z )
运动刚体的自由度:将刚体的运动分解成以刚体的质心 代表的平动和绕通过刚体质心的某一瞬时转轴的转动。
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2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
确定刚体质心 C 的位置需要三个独立的坐标x、y、z;
确定通过刚体质心的瞬时转轴的方位有三个角坐标, y y' 因有关系:
cos cos cos 1
2 2 2
只有两个是独立的。 另外确定刚体绕瞬时转轴 的转动还需要一个角坐标 所以:一个刚体自由运 动时有六个自由度 z
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( N i / V )v n v 1 2 v N /V n 3 1 2 1 2 1 2 2 2 2 p mn v n( mv ) n t ni v ix nv 3 3 2 3 3 2 2 2 2 2 2 v1 x v2 x v3 x 3v1 x 2v2 x 5v3 x 2 2 比如 : v x 又比如 : v x 3 3 2 5
这说明,在温度一定的条件下,分子的每一个 平动自由度上都具有相同的平均动能。
1 1 1 1 2 2 2 mv x mv y mv z kT 2 2 2 2
1 其大小均为: kT 2
1 2 v v v v 3
2 x 2 y 2 z
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2 – 3
能量均分定理
氢气(H2)、氧气(O2)等 三个平动自由度 二个转动自由度 (总自由度 i = 5)
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2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
3、刚性多原子分子(多个原子构成一个分子):
水蒸汽、
甲烷等
三个平动自由度 三个转动自由度 (总自由度 i = 6)
刚性分子能量自由度
分子 自由度
t 平动 r

z' C


x'
x
2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
若将分子看成是刚性分子,有 t 个平动自由度, 有 r 个转动自由度,有 个振动自由度,总自由度数为
i t r
但经典物理无法正确解释振动能量,故不考虑 1、单原子分子(一个原子构成一个分子-质点): 氦气(He)、氩气(Ar)等 三个平动自由度 (总自由度 i = 3) 2、刚性双原子分子(两个原子构成一个分子):
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2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
例题、在室温300K下,一摩尔氢气和一摩尔氮气的内 能各是多少?一克氢气和一克氮气的内能又各是多少? 解:将氢气和氮气视为理想气体,且 i = 5 (1) 1摩尔氢气和1 摩尔氮气的内能相等,为:
E mol
i 5 RT 8.31 300 2 2 3 1 6.23 10 ( J mol )
2、平衡态时,分子沿各个方向运动的概率均等
v v v v 1 2 2 2 2 v x v y vz v 3
2 z
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2 – 1
理想气体的压强
第二章 气体动理论
三、理想气体压强公式的推导 在宏观上,气体施于容器壁的压强是大量分子对 容器壁不断碰撞的结果。就象密集的雨点打在伞上对 伞产生压力的一样。 ni N i 0 设分子的质量为m,速率 vi vi+dvi 在vi—vi+dvi 区间的分子数密度 为ni,有: v
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2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
§2- 3
能量均分定理
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2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
前面我们把气体分子看成质点,认为分子只有平动 动能。实际上气体分子有一定大小和结构的。分子不仅 有平动,还有转动和振动,在分子的热运动的能量中还 应该包括这些运动的能量。 H O O 一、自由度 决定某物体在空间的位置所需要的独立坐标数目。
一个分子碰撞后动量的增量:
N Ni n ni ni V V
i
mv ix mv ix 2mv ix
由动量定理,速率为vi的一个 分子对器壁的冲量:2mv
ix
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x
dA
vi
2 – 1
理想气体的压强
第二章 气体动理论
斜柱体(面积dA,斜高vi dt,即高为vix dt )中速率为
2 – 1
理想气体的压强
第二章 气体动理论
§2- 1
理想气体的压强
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2 – 1
理想气体的压强
第二章 气体动理论
应用气体分子运动论阐明理想气体压强的微观本质。
一、理想气体的微观模型 理想气体是稀薄气体,气体分子之间距离较大; 理想气体的温度较高,压强较低,分子的热运动起主 导作用,而分子力是次要的。 1、分子线度与分子间距相比较可忽略,分子被看作 (弹性)质点。 2、除了分子碰撞的瞬间外,忽略分子之间和分子与 容器壁之间的相互作用。 3、气体分子在运动中遵守经典力学规律,假设碰撞 为完全弹性碰撞,即动量守恒。 4、忽略重力的影响。
p n;p t
(3)气体的压强公式是一个统计规律。
组成的系统而言。对单个分子来讲压强是没有意义的。
一个分子对 2 器壁的冲量: mv ix
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p,n, t都是统计平均量,是对大量的分子所
dI Fdt
dI dF dt dF p dA
2 – 2
温度的微观意义
第二章 气体动理论
2
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2 – 2
温度的微观意义
第二章 气体动理论
例题:两瓶不同种类的气体,其分子平均平动动能 相等,但分子数密度不同。问:它们的温度是否相 同?压强是否相同? 由温度与分子平均平动动能的关系 解: (1)
1 3 2 t mv kT 2 2 t 1 t 2 T1 T2 2 (2) p nkT 或 p n t 3 又 n1 n2 , T1 T2
3
1.013 105 32 10 3 8.31 300
3
1.30 10 kg m
M 32.0 10 3 ( 3) 5.314 10 26 kg N A 6.022 10 23
3 3 ( 4) t kT 1.38 10 23 300 2 2 6.21 10 21 J
m 摩尔数 M
宁波大学理学院 韦世豪
E Emol
i RT 2
理想气体的内能是温度的单值函数
2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
E Emol
说明:
i RT 2
理想气体的内能是温度的单值函数,它只与分子 的自由度数和温度有关,而与气体的体积无关。 理想气体的内能是对大量分子统计平均的结果, 若对单个分子来说它的内能有多少是完全没有意义的。
宁波大学理学院 韦世豪
2 – 3
能量均分定理
第二章 气体动理论
四、理想气体(分子间无相互作用)的内能 内能: 气体中所有分子的动能和分子间相互作用 势能的总和
理想气体的内能:气体中所有分子的总动能
1、一摩尔理想气体的内能
Emol
i i N A kT RT 2 2
2、质量为m ,摩尔质量为M的理想状态下,由于分子无规则地运动,使得任 何一种运动都不会比另一种运动更占优势。平均地来 说,不论何种运动,相应每一个自由度的平均动能都 应该相等,而和运动的形式无关。 能量均分定理:
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