全国公路水运工程试验检测人员继续教育网络平台-桥梁病害成因分析及其处置对策(上、下)
桥梁病害成因分析及养护管理对策
桥梁病害成因分析及养护管理对策桥梁是公路的重要组成部分，是交通运输的咽喉，为了保证已有公路的畅通运营，桥梁的养护工作是十分的重要的。
近年来，随着公路交通量猛增，运输车辆的载重量加大，一些桥梁老化、破损现象日趋严重。
许多桥梁难以适应日益增长的交通量需要，一旦破坏就会造成长时间的交通的中断，将给国民经济建设带来不利影响。
因此，有效的桥梁养护工作，是延长其使用寿命、满足承载能力及通行能力、保障行车安全的重要保证，对公路运输也具有极重要的意义。
一、桥梁病害成因分析1、外界因素公路年平均交通量剧增，使桥梁原设计荷载难以适应交通量日益增多的需要，桥梁承受不起日益增长的负荷而致病害发展过快，极大地降低了桥梁正常的使用期限。
同时超载车辆过多，使桥梁疲劳应力幅度加大、损伤加剧，造成的桥梁内部损伤不能恢复，将使得桥梁在正常荷载下的工作状态发生变化，从而可能危害桥梁的安全性和耐久性。
2、桥梁设计施工因素桥梁设计时计算荷载等级低，限制了公路运输的通行能力，施工时部分桥梁施工质量较低，造成桥梁使用的“先天不足”，使这些桥梁很快就变成了危桥。
3、桥梁设施的管理因素（1）日常养护不到位。
由于桥面的不清洁,而伸缩缝堵塞又得不到及时清理, 时常会引起伸缩装置失灵而变形损坏。
桥梁损坏构件不能得到及时维修,增加运行风险,降低了桥梁的使用寿命。
地基下沉导致“桥头跳车”,降低行车质量, 而且也将影响桥梁的使用寿命。
（2）道路桥梁设施档案资料不齐。
在桥梁管理中,管理人员虽在现场对道路桥梁静态数据进行了部分修正与补缺, 但由于道路桥梁的竣工、巡检、养护技术等其它资料不全,导致数据的准确性与可信度较低,不利于对桥梁管养工作分析和病害预防。
（3）道路桥梁管理模式和手段落后，缺少监测设备，专业水平不足。
道路桥梁养护管理这是一门专业性很强的工作,养护管理人员不仅要有过硬的专业知识,更应该具备丰富的工作经验,非专业养护管理人员很难胜任。
同时，很多道路桥梁养护管理只有一些简易装备,难以承担高端养护管理工作。
桥梁病害成因分析及其处置对策曲线桥梁的病害、成因及措施
桥梁病害成因分析及其处置对策曲线桥梁的病害、成因及措施摘要：主梁在承受竖向荷载时必然发生扭转，而扭转作用又导致主梁的挠曲变形。
与直线梁桥相比，曲线梁桥由于弯扭耦合作用，曲线梁桥尤其是小半径曲线梁桥比直线梁桥更容易出现各种病害，为了减少桥梁病害的发生，对各种病害应采取相应的措施。
为此类桥梁预防病害提供参考。
关键词：曲线梁桥力学特点病害措施：TV ：A ：1008-925X(xx)O8-0144-011、曲线梁桥的力学特点曲线梁桥由于曲率的影响，主梁在承受竖向荷载时必然发生扭转，而扭转作用又导致主梁的挠曲变形。
与直线梁桥相比，曲线梁桥由于弯扭耦合作用，使得结构在受力上具有以下的一些特点：（1）主梁挠曲变形大，弯扭耦合效应明显。
曲线梁桥的挠曲变形一般比相同跨径的直线梁桥大，这是因为曲线梁桥的挠曲变形不但于弯矩，而且还于扭转力矩。
在均布荷载作用下，曲线梁桥外边缘的挠曲变形大于内边缘的挠曲变形，而且曲率半径愈小，变形愈严重。
（2）弯矩效用大，曲线梁桥的弯矩一般比相同跨径的直线桥大。
（3）扭矩效应大，在直线梁桥中，只有当荷载偏心时，才会产生扭矩；而在曲线梁桥中，无论荷载偏心与否，都有弯矩和扭矩产生，而且支承处也承受较大的扭矩。
曲线梁桥中，总扭矩一般由自由扭转扭矩和约束扭矩组成，自由扭转矩和约束扭矩在总扭矩中所占比例，取决于曲线梁桥的曲率半径及主梁的截面形状。
（4）横梁的重要性，曲线梁桥的横梁是有助于抵抗扭矩、保持全桥稳定的重要构件，因而与一般直线梁桥相比，要求曲线梁桥的横梁刚度较大。
（5）支承反力的特殊性，与直线梁桥相比曲线梁桥的支承反力有外梁大，内梁小的倾向。
因此在内梁中有产生负反力的可能，尤其在曲率半径和静荷载较小时，更容易出现负反力。
2、曲线梁桥的常见病害由于结构受力上的特点，曲线梁桥尤其是小半径曲线梁桥比直线梁桥更容易出现各种病害，在对曲线梁桥病害的调查总结发现，曲线梁桥的常见现象可归纳为以下几种：（1）梁体出现裂缝，桥墩盖梁出现裂缝。
道路桥梁常见病害的原因分析及对策
道路桥梁常见病害的原因分析及对策摘要：道路桥梁工程经常会出现病害问题，如桥梁表面裂痕、不均匀沉降等，都会严重影响道路桥梁的整体质量。
针对我国道路桥梁工程中比较常见的几种病害以及形成的原因进行分析，并提出了与之相关的施工处理对策。
希望可以为我国道路桥梁工程的发展提供一定的参考。
关键词：道路桥梁工程;常见病害;原因；对策引言道路桥梁的病害问题在其建设使用中直接影响着桥梁的正常运作。
所以如果没有及时进行完善的维护，非常有可能会造成危险。
而对附近的居民的生活以及生命财产保全造成伤害。
对此，这篇文章的内容就是为了阐述道路桥梁工程中出现的常见病害问题，并且研究了一些相关的处理对策。
用此想在道路桥梁工程建设做一下参考，来确保现在的道路桥梁工程的正常运行。
1道路桥梁常见的病害1.1道路桥梁常见病害在道路桥梁工程施工中，桥梁桥面出现裂痕的状况还是比较多见的。
这一问题与外界因素影响有直接关系，如外部温度影响、湿度影响、车辆经过时的碾压以及桥面自身混凝土配比不达标等，都有可能导致桥面铺装层出现裂痕。
由于桥面铺装层都是以半刚性的结构为主，这种结构要比柔性结构更加耐压，比刚性结构更加紧实。
但是桥面铺装层所运用的半刚性结构自身也存在一些不足，最大的不足就是这种结构对温度比较敏感，一旦温度温差较大时，就很容易出现桥面裂纹。
尤其像温差大的北方地区，出现裂痕的概率是非常大的。
再加上车辆超载或者急刹车等操作，也会让路面所承受的力度超负荷，从而对路面造成一定的挤压和磨损，严重时路面会出现裂痕。
此外，如果路面本身的混凝土配比没有达到要求，也容易导致道路桥梁面出现裂痕。
不及时修补，裂痕会越来越大，严重时就会出现路面断层，甚至路面无法使用。
1.2地基沉降不均匀对于道路桥梁路面来说，出现路基面沉降也是道路桥梁工程中比较常见的问题。
主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。
地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。
桥梁病害成因分析及其处置对策
桥梁病害成因分析及其处置对策（上、下）（每日一练）考生姓名：苏东旭考试日期：【2020-08-12 】单项选择题（共2 题)1、裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）(E)•A,荷载裂缝•B,非荷载裂缝•C,横向裂缝•D,纵向裂缝•E,A+B答题结果：正确答案：E2、桥梁病害按类型可分为（）(D)•A,耐久性•B,受力性•C,安全性答题结果：正确答案：D多项选择题（共5 题)1、多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）(ABCDE) •A,拼装T梁，横隔板脱焊•B,空心安铰缝构造不合理•C,组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂•D,宽幅箱梁受活载轴重影响•E,宽幅箱梁支座布置不当答题结果：正确答案：ABCDE2、桥梁病害按发生的部位分，主要为（）(ABC)•A,上部结构•B,下部结构•C,附属结构•E,桥墩答题结果：正确答案：ABC3、荷载裂缝主要发生的部位有（）(ABC) •A,受拉区•B,受剪区•C,振动严重的部位•D,其他部位答题结果：正确答案：ABC4、混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）(ABCD) •A,温度裂缝•B,收缩裂缝•C,钢筋锈胀裂缝•D,不均匀沉降造成的裂缝答题结果：正确答案：ABCD5、一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）(BD) •A,允许最大缝宽0.25mm•B,允许最大缝宽0.30mm•C,允许最大缝宽0.20mm•D,裂缝高度小于截面高度一半答题结果：正确答案：BD判断题（共5 题)1、(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A2、桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A3、曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
(A)•A、正确B、错误答题结果：正确答案：A4、钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
高速公路桥梁病害成因分析及维修处治措施_1
高速公路桥梁病害成因分析及维修处治措施发布时间：2023-02-17T07:59:04.327Z 来源：《城镇建设》2022年第19期第10月作者：罗文杰[导读] 随着人们生活水平的提高，对于出行的需求越来越大，罗文杰云南交投公路建设第一工程有限公司云南昆明 650000摘要：随着人们生活水平的提高，对于出行的需求越来越大，尤其是对快速出行的愿望更加强烈。
我国地形各不相同，修建高速公路时往往需要跨越江河、峡谷及道路，因此我国在修建高速公路时，修建了大量的高速公路桥梁。
桥梁建成通车后，由于各种各样的原因，桥梁会产生不同程度的病害，因此，需要对桥梁进行检查及评定，再根据其结果进行有针对性的病害治理，确保出行安全。
基于此，本文针对高速公路桥梁病害成因分析及维修处治措施进行探讨分析，以供参考。
关键词：高速公路；桥面病害；桥梁维修引言若车辆在行驶过程中常出现超载情况，会造成桥梁在使用过程中的超负荷状态，具体表现为桥梁的柱体、桥墩等部位产生病害，给公路交通的安全性和质量带来了较为严重的安全隐患，故针对桥梁部位应采取必要的定期维修和检测，在出现安全质量隐患问题时，要进行及时总结并分析造成桥梁病害的具体成因，根据实际应用情况采取有效的解决措施，提升桥梁的应用价值。
1高速公路桥梁病害及成因1.1预应力混凝土空心板裂缝原因（1）空心板梁梁底纵向裂缝大部分位于钢筋位置，走向与钢筋一致，裂缝周围梁体无剥落、空鼓现象。
空心板底板混凝土中纵向钢筋较密，纵向钢筋位置混凝土厚度最薄，且此处混凝土不易振捣，细骨料较多，强度偏低，后续有开裂的可能。
（2）从预应力筋的受力特点分析，发现其在锚段周边底板、跨中等处均有横向拉应力，易对周边结构产生不良影响。
若过早组织预应力张拉作业，在较强烈的横向拉应力作用下，易导致局部被拉裂，产生纵向裂缝。
1.2盖梁裂缝原因竖向表面短细裂缝是盖梁的常见裂缝类型，此类病害与温度和混凝土收缩作用有关，具有中间大、两端小的分布特点；部分竖向深层裂缝的宽度较大，与局部应力过强有关，裂缝最初见于盖梁顶部，而后逐步向下部发展，具有上部大、下部小的分布特点。
桥梁工程病害成因分析及处治对策
桥梁工程病害成因分析及处治对策摘要：当今，随着我国经济的快速发展，城市发展也在加快，得益于市政道路桥梁工程在其中起到至关重要的作用，其不仅是城市基础设施，同时也是保证人们出行安全、促进城市经济发展的关键。
近年来，道路桥梁工程数量快速增长，因而工程质量也被人们所广泛关注，而工程中或多或少会存在一些病害，这些病害问题，会直接影响到工程质量。
对此，为保证工程质量，解决工程中常见病害是非常必要的，既保证工程质量的同时，又能确保人们的生命安全。
关键词：桥梁工程;病害成因;处治对策引言交通网络的发展直接影响国家经济发展，所以道路和桥梁质量安全问题，不仅影响用户人身安全，还会造成严重的经济损失。
因此必须重视道路和桥梁建设质量问题，做好病害防控措施，采取科学的施工技术和管理方法，争取把质量问题在萌芽阶段解决，保障人民生命财产安全。
1道路桥梁工程病害处理的实际意义市政道路桥梁的稳定性直接影响居民的日常生活活动。
如果桥梁存在安全问题，可能会造成许多问题，如城市交通拥堵，交通不便，居民自身的安全受到严重威胁。
因此，相关部门应高度重视桥梁施工质量，加强桥梁养护，及时发现问题，采取科学措施解决问题，提高问题的解决率，有效管理桥梁施工，保障人民群众生命财产安全。
市政道路桥梁建设中如果出现结构沉降、裂缝等病害，工程的整体质量、外观、稳定性、可靠性得不到保证，车辆的安全也得不到保障。
这些疾病发生后，不仅影响工程的外观，而且影响相应的承载能力，阻碍车辆的正常安全运行。
这些疾病的快速、及时的治疗，为市政道路桥梁工程满足人们日常出行的需要提供了充分的保障。
2桥梁工程病害成因分析2.1路面受到侵蚀道路和桥梁工程施工过程中,必须高度重视道路表面,这是特别容易受到外部环境的侵蚀和影响,然后造成重大损害的外观形状,如杂质、失踪的皮肤或表面毛刺。
道路和桥梁工程目前,一旦出现路面侵蚀后,如果不重视这个,让无论有害物质进入内部广泛的侵蚀,更严重的损害项目工程的内在质量,将严重影响道路和桥梁的安全项目,稳定性和可靠性，造成安全事故问题。
浅谈道路桥梁病害原因及一般处理措施_0
浅谈道路桥梁病害原因及一般处理措施摘要：道桥受使用条件变化和环境等因素影响，会不同程度的损伤，降低使用性能。
本文分析了各种病害的产生原因, 同时给出了各病害相对应的处理措施, 以期保证公路桥梁的正常使用和安全运营。
关键词：加固；裂缝, 病害桥梁病害产生的原因分析1. 使用荷载过大社会调查显示，相当一部分中国桥梁工程建设在改革开放早期，国内车辆数量较少，桥需要承担荷载量较少。
我们发现大多数的主要桥梁结构应力状态很好，分析其原因我们认为是设计问题。
但随着社会经济的发展，很多桥梁载荷超过的责任桥梁结构的初始设计标准轴承超载产生很大的压力，长时间在这种状态会造成对桥梁结构的损伤。
对桥面板，只要作用的桥上一轮在车辆荷载作用的桥面板的最不利位置，桥面板达到的最不利荷载，而这样的不断重复的作用。
也就是说，在正常使用荷载桥面板设计负荷是非常不同的提高桥面板疲劳损伤，所以对桥面板的设计应进行疲劳强度计算。
2. 施工质量差建设单位在桥梁工程招标期间，施工经验的单位未能充分评估。
桥梁结构不合理，建筑材料不适宜的正常使用桥后期埋质量隐患，更多的一些单位在施工过程中修改工程方案下。
在这个过程中施工的施工质量，保证湿接头。
混凝土强度、湿接头紧凑成为薄弱环节对全桥，造成T 梁之间的横向联系不强，使桥梁在未达到使用年限已经失去功能。
和一些建筑单位是完全掌握在关系到建设的权利，在实际操作中的桥梁施工期间的质量较差。
钢筋混凝土保护层提供了一个良好的保护、厚度及均匀分布的重要因素的影响钢筋耐久性，在考试过程中我们发现混凝土保护层薄厚不均，某些位置甚至出现露筋。
3. 设计方案不当由于缺少经验在桥梁施工、设计单位在设计这座桥的结构方案未能充分考虑使用性能、投资桥的设计方案和施工引起疾病的缺陷。
桥梁结构、位置不当、设计码头指数还不清楚等等，这些都会给桥梁工程，在一些伤害，同时也增加了桥梁施工成本费用。
4. 管理不足当桥梁工程施工结束后，施工单位应根据桥梁检测状况制定科学的养护管理措施。
桥梁工程病害成因分析及处治对策
桥梁工程病害成因分析及处治对策摘要：现代交通运输网络中，桥梁占据着重要地位。
近年来，桥梁工程数量快速增长，因而工程质量也被人们所广泛关注，而工程中或多或少会存在一些病害，这些病害问题，会直接影响到工程质量。
对此，为保证工程质量，解决工程中常见病害是非常必要的，既保证工程质量的同时，又能确保人们的生命安全。
关键词：桥梁工程；病害成因；处治对策引言桥梁施工中最常见的病害有技术裂缝、不均匀沉降、钢筋锈蚀等，这些病害影响桥梁的正常使用，不利于工程的健康发展。
因此，有必要对桥梁施工中最常见的病害进行详细地分析，为施工人员选择不同的施工处理技术提供可靠的参考。
1桥梁工程病害处理的实际意义市政桥梁的稳定性直接影响着居民的日常生活活动，如果桥梁存在安全问题，可能会造成许多问题，如：城市交通拥堵、交通不便、居民自身安全受到严重威胁。
因此，有关部门应高度重视桥梁施工质量，加强桥梁养护，及时发现问题，采取科学的措施解决问题，提高问题解决率，有效管理桥梁施工，保障人民生命财产安全。
市政桥梁施工中如果存在结构沉降、裂缝等病害，就不能保证工程的整体质量、外观、稳定性和可靠性，也不能保证车辆行驶的安全。
这些病害发生后，不仅影响工程外观，而且影响相应的承载能力，阻碍车辆的正常安全行驶。
迅速及时地处治这些病害，为市政桥梁项目满足人们日常流动的需要提供了充分的保证。
2桥梁工程病害成因分析2.1桥梁施工裂缝形成原因2.1.1荷载过大不同类型的桥梁的承载能力存在一定差异，如果外界向桥梁施加超过设计标准的压力就容易引发结构性裂缝问题。
造成荷载裂缝问题主要包括两方面的因素：（1）在设计桥梁工程中没有对资金投入方面的问题进行客观细致地考虑，施工中荷载预算不足，同时施工进度要求较为严格，施工人员没有详细地计算和分析施工用料和工具，在桥梁上堆放了大量的施工材料，尤其是一些承载力不足的位置如果堆放大型施工设备很容易出现桥梁发生应力裂缝的问题；（2）设计人员没有对施工中开洞、凿槽等问题进行充分考虑，导致桥梁承载能力发生了较大的变化，同时没有调整桥梁使用要求和承载标准，经过长期使用后引发了裂缝问题。
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第1题
桥梁病害按类型可分为（）
A.耐久性
B.受力性
C.安全性
D.A+B
答案:D
您的答案：D
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第2题
裂缝是混凝土结构病害的最终形式，一般可分为（）
A.荷载裂缝
B.非荷载裂缝
C.横向裂缝
D.纵向裂缝
E.A+B
答案:E
您的答案：E
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第3题
桥梁病害按发生的部位分，主要为（）
A.上部结构
B.下部结构
C.附属结构
D.主梁
E.桥墩
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第4题
混凝土结构非荷载裂缝，主要有（）
A.温度裂缝
B.收缩裂缝
C.钢筋锈胀裂缝
D.不均匀沉降造成的裂缝
答案:A,B,C,D
您的答案：A,B,C,D
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第5题
一般条件下，混凝土拱圈横向裂缝（）
A.允许最大缝宽0.25mm
B.允许最大缝宽0.30mm
C.允许最大缝宽0.20mm
D.裂缝高度小于截面高度一半
答案:B,D
您的答案：B,D
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第6题
荷载裂缝主要发生的部位有（）
A.受拉区
B.受剪区
C.振动严重的部位
D.其他部位
答案:A,B,C
您的答案：A,B,C
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第7题
多片梁结构在主梁之间的桥面出现贯穿纵向裂缝，主要原因有（）
A.拼装T梁，横隔板脱焊
B.空心安铰缝构造不合理
C.组合箱梁湿接缝挠曲变形开裂
D.宽幅箱梁受活载轴重影响
E.宽幅箱梁支座布置不当
答案:A,B,C,D,E
您的答案：A,B,C,D,E
题目分数：9
此题得分：9.0
批注：
第8题
预应力加固梁（板）原理是利用预应力产生的负弯矩抵消一部分荷载弯矩，使弯矩减小，裂缝宽度收缩，甚至完全闭合。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第9题
桥梁加固改造前应研究分析结构相关设计参数的合理性，复核明确其在构造方面是否存在不足，结合桥梁外观健康检查结果，为桥梁病害产生机理及病害诊治措施的研究提供有利依据
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第10题
曲线桥梁施工时橡胶支座底面和顶面若不能保证水平，在上部结构自重和车辆荷载作用下极易发生横向剪切变形。
答案:正确
您的答案：正确
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第11题
灌浆法处理混凝土裂缝可达到防水及一定程度上的补强目的，该方法对较宽的裂缝和微小裂缝均适用。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
第12题
钢筋混凝土梁腹板的斜向裂缝最大允许宽度为0.2mm。
答案:错误
您的答案：错误
题目分数：8
此题得分：8.0
批注：
试卷总得分：100.0。