制动基础理论习题及答案_城市轨道交通车辆制动技术
城轨考试题及答案
城轨考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统的主要类型包括哪些？A. 地铁B. 轻轨C. 有轨电车D. 所有以上答案：D2. 城轨交通车辆的制动系统通常采用哪种类型？A. 机械制动B. 电气制动C. 空气制动D. 电磁制动答案：B3. 城轨交通信号系统的主要功能是什么？A. 车辆调度B. 安全监控C. 乘客服务D. 车辆维护答案：B4. 城轨交通车辆的供电电压通常是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D5. 城轨交通线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨交通车辆的最高运行速度可以达到多少？A. 60公里/小时B. 80公里/小时C. 100公里/小时D. 120公里/小时答案：C7. 城轨交通车辆的载客量是如何计算的？A. 车辆长度乘以车辆宽度B. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以乘客密度C. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以座位数D. 车辆长度乘以车辆宽度再乘以站立人数答案：B8. 城轨交通线路的信号系统通常采用哪种类型的信号？A. 固定信号B. 移动信号C. 地面信号D. 空中信号答案：A9. 城轨交通车辆的转向架通常由哪些部分组成？A. 轮对和悬挂系统B. 电机和悬挂系统C. 电机和轮对D. 悬挂系统和转向架答案：A10. 城轨交通车辆的车门类型通常有哪些？A. 滑动门B. 旋转门C. 折叠门D. 所有以上答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨交通车辆的主要组成部分包括哪些？A. 车体B. 转向架C. 电机D. 控制系统答案：A、B、C、D2. 城轨交通线路的建设需要考虑哪些因素？A. 地质条件B. 环境影响C. 经济成本D. 社会需求答案：A、B、C、D3. 城轨交通车辆的制动系统包括哪些类型？A. 紧急制动B. 常用制动C. 再生制动D. 停车制动答案：A、B、C、D4. 城轨交通信号系统的组成通常包括哪些部分？A. 信号机B. 轨道电路C. 联锁设备D. 通信设备答案：A、B、C、D5. 城轨交通车辆的供电方式有哪些？A. 第三轨供电B. 架空线供电C. 地面供电D. 电池供电答案：A、B、C三、判断题（每题1分，共10分）1. 城轨交通车辆的运行速度越快，其制动距离也越长。
城市轨道制动试卷总题
一．填空1.空气制动机根据不同的作用原理可分为直通式和自动式空气制动机。
2.客车用的手制动机有涡轮蜗杆式、螺旋拉杆式、等两种类型。
3.客车车空气制动机的主要类型有 LN型、 104型、 F8型。
4.我国客车和特种货车大多采用双侧闸瓦式基础制动装置，时速在120km/h以上的客车大都采用盘型制动装置.5．车轮上使用的闸瓦可分为两大类：铸铁、和合成。
6．三通阀是车辆制动机的主要部件，它与制动管、副风缸、制动缸三者相通。
7．104型分配阀由主阀、中间体、紧急阀等三部分组8.分配阀是空气制动机的关键部件,它能根据制动管中的空气压力的变化来控制车辆制动装置的制动、保压和缓解作用。
9.列车中关闭截断塞门的车辆称为关门车。
8、车辆制动的作用是人为施加给运动物体一外力使其减速（防止其加速）或使其停止运动。
或施加于静止物体，保持其静止状态10 、铁道车辆自动空气制动机主要由制动管，制动支管，远心集尘器，截断塞门，三通阀，副风缸，制动缸，压力风缸等装置组成。
二．名词解释（每题4分，共2 0分）1、列车自动制动机答案要点：当列车自行分离后，列车前、后两部分均能自动的产生制动作用而停车的制动机被称为自动制动机。
2、制动距离？答案要点：从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距离称为制动距离。
3、制动倍率：答案要点：是指制动缸活塞推力，经杠杆系统转换为闸瓦压力时所扩大的倍数。
4、制动机安定性：答案要点：制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能。
5、缓解：答案要点：解除制动作用的过程12、真空制动机答案要点：以大气压作为动力源，用对空气抽真空的程度（真空度）来操纵制动和缓解的制动机。
13、电空制动机答案要点：以空气做为原动力，利用电控系统电信号通过电磁阀来操纵的制动机。
14、关门车答案要点：列车中关闭截断塞门的车辆称为“制动关门车），简称关门车。
15、缓解阀缓解阀是用于排出副风缸或压力风缸内的压缩空气，使车辆制动机产生缓解作用的部件。
城轨理论知识考试题及答案
城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的哪种交通方式？A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案：B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时？A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C4. 城轨系统中，哪个设备负责列车的制动？A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案：C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案：D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案：D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么？A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案：C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么？A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分？A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案：ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容？A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案：ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些？A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案：ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些？A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案：ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些？A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 城轨车辆的运行速度越快，其能耗越高。
第二章制动基础理论习题及答案_城市轨道交通车辆制动技术
1、轮对在钢轨上运行，一般承受载荷、载荷和载荷。
答案：垂直，纵向，横向2、电磁制动有两种形式：和。
答案：磁轨制动，涡流制动3、一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类：、和电磁制动。
答案：摩擦制动，动力制动4、伴随着蠕滑产生静摩擦力，轮轨之间才能传递。
答案：切向力5、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要 (大or小)一些，情况要更复杂一点，其主要原因是由于的存在所导致。
答案：小，蠕滑6、什么是粘着？答案：由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象。
7、什么是蠕滑？答案：由于车轮和钢轨都是弹性体，滚动时轮轨接触处会产生弹性变形，这种新的弹性变形会使接触面间发生微量滑动，这种现象称为蠕滑(creep)。
8、什么是空转？答案：因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨之间出现相对滑动的现象，称之为空转。
9、影响粘着系数的主要因素有哪些？答案：影响粘着系数的主要因素有以下几点：a)动轮踏面和钢轨表面状态干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面，粘着系数高，如果踏面或轨面受到污染，则粘着系数低。
b)线路质量钢轨越软或道床下沉越大，轨面的粘着系数越小。
c)车辆运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮对钢轨的纵向和横向滑动及车辆振动，使粘着系数减小。
d) 动车有关部件的状态牵引电机特性不完全相同，牵引力大的容易空转或打滑，导致粘着系数下降。
10、简述改善粘着的一般方法。
答案：改善粘着的方法主要有两大类：一是修正轮轨表面接触条件，改善轮轨表面不清洁状态；二是设法改善轨道车辆的悬挂系统，以减轻轮对减载带来的不利影响。
一般有以下措施：从车辆上往钢轨上撒沙；用机械或化学方法清洗钢轨、打磨钢轨；改进闸瓦材料如用增粘闸瓦，改善车辆悬挂，减小轴重转移等。
新城市轨道交通车辆制动系统习题库
绪论一、判断：1、使运动物体减速，停车或阻止其加速称为制动。
（×）2、列车制动系统也称为列车制动装置。
（×）3、地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。
（√）4、拖车空气制动滞后补充控制是指优先采用电气制动,不足时再补拖车的气制动（×）5、拖车动车空气制动均匀补充控制是指优先采用电气制动,不足时拖车和动车同时补充气制动（√）6、为了保证行车安全，实行紧急制动时必须由司机按下紧急按钮来执行。
（×）7、轨道涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。
（√）8、旋转涡流制动能把列车动能转化为热能，且不受黏着限制，轮轨间没有磨耗。
（×）9、快速制动一般只采用空气制动，并且可以缓解。
（×）10、制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
（√）11、从安全的目的出发，一般列车的制动功率要比驱动功率大。
（√）12、均匀制动方法就是各节车各自承担自己需要的制动力，动车不承担拖车的制动力。
（√）13、拖车空气制动优先补足控制是先动车混合制动，不足时再拖车空气制动补充。
（×）14、紧急制动经过EBC U的控制，使BCU的紧急电磁阀得电而实现。
（×）二、选择题：1、现代城市轨道交通车辆制动系统不包括（C）。
A.动力制动系统B.空气制动系统C.气动门系统D.指令和通信网络系统2、不属于制动控制策略的是（A）。
A.再生制动B.均匀制动方式C.拖车空气制动滞后补足控制D.拖车空气制动优先补足控制3、直通空气制动机作为一种制动控制系统（ A ）。
A.制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定，因此控制不太精确B.由于制动缸风源与排气口离制动缸较近，其制动与缓解不再通过制动阀进行，因此制动与缓解一致性较自动制动机好。
地铁车辆制动题库
制动题库一、填空1、EP2002制动系统控制采用（架控）方式，防滑采用（轴控）方式，采用（（MVB接口））与TCMS进行通讯。
2、空压机采用（单双日）工作，当总风压力低于（7.5）bar时，TCMS 会启动主空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭主空压机；当总风压力持续下降到（7.0）bar时，TCMS会启动辅助空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，TCMS会关闭辅助空压机。
3、A09压力开关可用于空压机管理的备份方案。
当TCMS出现故障时，如果总风压力下降到（6.8）bar，压力开关会动作启动空压机，当总风压力达到（9.0）bar时，压力开关会关闭空压机。
4、地铁列车设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（6.0）bar 时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
当总风压力高于（7.0）bar时，压力开关会闭合，可以缓解紧急制动。
5、大连地铁车辆制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统。
该系统将（制动控制）与（微机控制）集成为EP2002阀，相关制动部件集成在辅助控制板上，辅助控制板与EP2002阀集成在一起，从而减少了管路连接件的数量，方便了安装、调试和检修。
6、紧急制动平均减速度（三1.2m/s2），其制动距离小于（206m）。
7、制动控制设备及零件属于B组，该组主要由两大类制动设备/模块组成：（EP2002制动控制阀）、（辅助控制模块）。
8、智能阀是一个机电装置，包括一个（电子控制部分）和一个（气动阀单元）。
9、当电磁阀B00B09（失电），压缩空气充向停放制动缸从而停放制动被缓解，当电磁阀B00B09（得电），停放缸内的压缩空气通过EP2002阀口排出，停放制动通过弹簧作用施加。
10、在正常情况下，常用制动采用（电-空混合制动），电制动优先，电制动不足时，由（空气制动）进行补充，补充空气制动时采用在粘着极限范围内动-拖车平均分配的方式。
二、单选1、系统设置有总风压力低压力开关，当总风压力下降到（A）时，压力开关会动作触发紧急制动，以保证车辆安全。
城轨车辆考试及答案
城轨车辆考试及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城轨车辆的类型包括（）。
A. A型车B. B型车C. C型车D. 以上都是答案：D2. 城轨车辆的转向架类型不包括（）。
A. 无摇枕转向架B. 摇枕转向架C. 空气弹簧转向架D. 液压转向架答案：D3. 城轨车辆的制动系统不包括（）。
A. 电阻制动B. 再生制动C. 空气制动D. 惯性制动答案：D4. 城轨车辆的牵引供电方式不包括（）。
A. 接触网供电B. 第三轨供电C. 蓄电池供电D. 以上都是答案：C5. 城轨车辆的车门类型不包括（）。
A. 滑动门B. 旋转门C. 折叠门D. 以上都是答案：B6. 城轨车辆的空调系统类型不包括（）。
A. 分体式空调B. 集中式空调C. 混合式空调D. 独立式空调答案：D7. 城轨车辆的照明系统类型不包括（）。
A. LED照明B. 荧光灯照明C. 卤素灯照明D. 以上都是答案：D8. 城轨车辆的通信系统类型不包括（）。
A. 无线通信B. 有线通信C. 光纤通信D. 卫星通信答案：D9. 城轨车辆的监控系统类型不包括（）。
A. CCTV监控B. 乘客信息系统C. 车辆状态监控D. 以上都是答案：D10. 城轨车辆的维护周期不包括（）。
A. 日检B. 周检C. 月检D. 年检答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的主要组成部分包括（）。
A. 车体B. 转向架C. 牵引系统D. 制动系统答案：ABCD2. 城轨车辆的转向架类型包括（）。
A. 无摇枕转向架B. 摇枕转向架C. 空气弹簧转向架D. 液压转向架答案：ABC3. 城轨车辆的牵引供电方式包括（）。
A. 接触网供电B. 第三轨供电C. 蓄电池供电D. 以上都是答案：AB4. 城轨车辆的车门类型包括（）。
A. 滑动门B. 旋转门C. 折叠门D. 以上都是答案：AC5. 城轨车辆的空调系统类型包括（）。
A. 分体式空调B. 集中式空调C. 混合式空调D. 独立式空调答案：ABC三、判断题（每题2分，共20分）1. 城轨车辆的类型只有A型车和B型车。
21级城市轨道交通车辆制动系统学习通课后章节答案期末考试题库2023年
21级城市轨道交通车辆制动系统学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.动车上的电制动力和空气制动力不受粘着极限的限制。
参考答案:我的答案：对2.主材料为非金属材料的散热性最差的闸瓦是( )。
参考答案:合成闸瓦3.轮对滑行的实质是制动力大于粘着力参考答案:我的答案：对4.常用制动的顺序是空气制动优先，再生制动其次，最后电阻制动参考答案:我的答案：错5.停放制动为弹簧储能式，充风缓解、排风制动。
参考答案:我的答案：对6.轨道涡流制动不适合用于紧急制动参考答案:我的答案：错7.列车运行时，截断塞门手柄与管道平行时，气路导通。
参考答案:我的答案：对8.地铁车辆的常用制动为电空混合制动,而紧急制动只有空气制动。
参考答案:我的答案：对9.闸调器补偿的磨损距离不会恢复，除非更换新闸瓦。
参考答案:我的答案：对10.地铁制动指令主要是数字式和模拟式参考答案:我的答案：对11.单塔式空压机的干燥过程是连续不间断的。
（）参考答案:我的答案：错12.防滑时的滑行判定依据不包括( )参考答案:车速13.城市轨道交通在运行过程中,乘客负载发生较大变化时,一般要求制动系统( )参考答案:制动率不变14.保障供风系统中风压不会过高从而保护用风设备的阀是( )参考答案:安全阀15.以下哪个选项不可以去除机械杂质和油污参考答案:膜式干燥器16.再生制动条件包括参考答案:都包括17.供风系统可以为( )提供压缩空气参考答案:ABC都有18.以下哪一种是非粘着制动( )参考答案:再生制动19.常用制动时不适合采用( )参考答案:磁轨制动20.制动一旦施加,列车不停止无法解除的制动模式是( )参考答案:紧急制动。
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1、轮对在钢轨上运行，一般承受载荷、载荷
和载荷。
答案：垂直，纵向，横向
2、电磁制动有两种形式：和。
答案：磁轨制动，涡流制动
3、一般城市轨道车辆的制动方式主要有三类：、和电磁制动。
答案：摩擦制动，动力制动
4、伴随着蠕滑产生静摩擦力，轮轨之间才能传递。
答案：切向力
5、动轮与钢轨间切向作用力的最大值与物理学上的最大静摩擦力相比要 (大or 小)一些，情况要更复杂一点，其主要原因是由
于的存在所导致。
答案：小，蠕滑
6、什么是粘着？
答案：由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象。
7、什么是蠕滑？
答案：由于车轮和钢轨都是弹性体，滚动时轮轨接触处会产生弹性变形，这种新的弹性变形会使接触面间发生微量滑动，这种现象称
为蠕滑(creep)。
8、什么是空转？
答案：因驱动转矩过大，破坏粘着关系，使轮轨之间出现相对滑动的现象，称之为空转。
9、影响粘着系数的主要因素有哪些？
答案：影响粘着系数的主要因素有以下几点：
a)动轮踏面和钢轨表面状态干燥、清洁的动轮踏面与钢轨表面，粘着系数高，如果踏面或轨面受到污染，则粘着系数低。
b)线路质量钢轨越软或道床下沉越大，轨面的粘着系数越小。
c)车辆运行速度和状态车辆运行速度增高加剧了动轮对钢轨的纵向和横向滑动及车辆振动，使粘着系数减小。
d) 动车有关部件的状态牵引电机特性不完全相同，牵引力大的容易空转或打滑，导致粘着系数下降。
10、简述改善粘着的一般方法。
答案：改善粘着的方法主要有两大类：一是修正轮轨表面接触条件，改善轮轨表面不清洁状态；二是设法改善轨道车辆的悬挂系统，
以减轻轮对减载带来的不利影响。
一般有以下措施：从车辆上往钢轨上撒沙；用机械或化学方法清洗钢轨、打磨钢轨；改进闸瓦材料如用增粘闸瓦，改善车辆悬
挂，减小轴重转移等。