汽车易损件的更换周期
易损件规定
易损件规定易损件是指在使用过程中容易损坏或磨损的零部件，其寿命较短，需要定期更换以保障机器设备的正常运转。
对于易损件的规定，有助于企业和个人用户合理使用和更换，延长设备的寿命，减少经济和资源的浪费，提高工作效率。
本文将就易损件的规定进行讨论和分析。
首先，易损件的种类应明确。
不同的机器设备，其易损件种类和数量各不相同，因此，在制定规定时需要区分不同的设备。
例如，对于汽车而言，发动机油滤清器、空气滤清器、刹车片等都属于易损件；而对于电脑而言，键盘、鼠标、散热风扇等可以被视为易损件。
明确易损件的种类，可以为用户提供更准确的使用和更换建议。
其次，易损件的更换周期和标准应规定清晰。
不同的易损件具有不同的使用寿命，因此，规定更换周期和标准可以帮助用户合理安排更换时间，避免因过度使用而导致设备故障。
更换周期可以按时间、使用次数、设备运行小时数等指标来衡量。
例如，某型号汽车的刹车片规定每行驶一万公里需要更换一次，电脑的散热风扇规定使用三年后需要更换。
再次，易损件的质量和来源应有明确的要求。
易损件的质量直接影响到设备的使用寿命和性能稳定性，因此，应规定易损件的质量标准，并明确其来源。
易损件可以由设备原厂提供，也可以由经过认证的第三方供应商提供，并应明确供应商的资质要求和质量管理体系。
这样一来，用户在选择易损件时可有明确的指导，可以更好地维护自己的设备。
最后，易损件的价格和售后服务应有相应规定。
易损件的价格应公开透明，供应商不得以高价垄断市场，造成用户负担过重。
同时，供应商应提供良好的售后服务，包括保修政策、退换货政策等。
用户在购买易损件时，可以根据相应规定选择合适的供应商，提高用户体验和满意度。
综上所述，易损件规定是一项重要而必要的制度。
通过明确易损件的种类、更换周期和标准、质量和来源要求、价格和售后服务等，可以帮助用户合理使用和更换易损件，延长设备的使用寿命，减少资源浪费和经济损失。
同时，易损件规定也为供应商提供了相关的指导和约束，促进了市场的健康新能与可持续发展。
汽车三包期内的维修保养注意事项
汽车三包期内的维修保养注意事项随着汽车行业的发展，消费者对汽车的需求越来越高。
购买一辆汽车不仅仅是为了满足交通需求，更是为了享受驾驶的便利和舒适。
然而，在汽车的使用过程中，难免会遇到一些故障和问题。
而汽车的三包期为消费者提供了一定的保障。
本文将为您介绍汽车三包期内的维修保养注意事项，以便您更好地保护您的车辆。
一、了解汽车三包政策在购买汽车之前，消费者应该了解汽车三包政策的具体内容。
根据国家规定，汽车制造商对新车提供三包保修服务，即“修理、更换、退货”三项保障。
三包期一般为车辆购买或行驶里程的一定时间内，一般是1年或者2万公里以内。
在三包期内，如果车辆出现质量问题，消费者可以享受免费的维修和更换配件的权益。
二、正常使用与保养车辆在三包期内，消费者应遵循正常的使用和保养原则，以减少车辆出现质量问题的可能性。
首先，合理驾驶，遵守交通规则，避免超速、急刹车等不良驾驶行为。
其次，定期保养车辆，包括更换机油、滤清器、刹车片等易损件，以确保车辆的正常运行。
同时，注意保持车内外环境的清洁，避免灰尘、沙粒等杂质对车辆造成损害。
三、及时发现和报修问题在汽车的正常使用过程中，消费者应随时关注车辆的各项指标和仪表盘的提示信息，如发动机故障灯、刹车系统故障等。
一旦发现车辆存在问题，应立即停车检查并及时向汽车制造商或售后维修服务部门报修。
在报修时，需提供详细的车辆信息、故障描述和相关证明材料，以便制造商或维修人员准确判断和处理问题。
四、选择正规的维修渠道在汽车三包期内维修保养时，消费者应选择汽车制造商或其授权的正规维修渠道进行维修。
这些维修渠道具有丰富的经验和技术，能够根据车辆型号和故障类型提供准确的维修服务。
同时，选择正规的维修渠道还可以确保维修所使用的零部件的质量和可靠性，并保障您的三包权益。
五、保留相关证明和文件在汽车三包期内的维修保养过程中，消费者应妥善保留所有相关的维修记录、发票和其他证明文件。
这些文件不仅可以作为维权的凭证，还可以帮助消费者了解车况和维护历史，为日后的车辆交易提供参考。
汽车各易损件的更换周期，建议收藏！
汽车各易损件的更换周期，建议收藏！汽车内部有许多容易磨损的零件。
如果更换不及时，在道路上⾏驶容易造成安全隐患。
今天，给朋友分享⼀些易损件的更换周期。
因为每辆车都不⼀样，以下循环仅供参考。
希望对⼤家合理养车有帮助。
记得收藏！1.轮胎更换周期：5 -8万公⾥(通常成对更换)正常情况下，⼀个轮胎的更换周期是5-8万公⾥。
当踏⾯深度⼩于1.6毫⽶，或踏⾯已达到磨损指标时，必须更换。
⼀般市⾯上的车辆都是前置，前驱。
所以前轮的轮胎⼀般⽐较容易磨损。
务必检查前轮的磨损情况，并及时更换。
2.⾬刮⽚更换周期：1年启动⾬刮器前，要适当喷洒玻璃⽔，否则会造成⼲刮，对⾬刮器磨损很⼤，甚⾄会划伤前玻璃。
⾬刮⽚属于易损件，如果出现刮不⼲净的情况，可以考虑更换。
3.机油和机油滤清器更换周期：普通矿物油的⽣命周期：5000公⾥或半年半合成机油寿命周期：7500 公⾥或半年合成机油的⽣命周期：10，000公⾥或9个⽉⾄1年机器过滤器从油底壳中过滤掉机油中的有害杂质，⼀个机器过滤器的价格超过⼗个块钱和⼆⼗个块钱，所以多换⼀个也⽆妨。
但是对于⼀些机油长效的车，也可以选择⼀些长效的机器滤清器，但是价格会稍微贵⼀些。
应该注意的是，机油滤清器是⽤机油更换的。
原因是喜欢下班后脏。
虽然洗澡了，还是穿旧⾐服，也就是⽩洗。
所以换油的时候换机油滤清器是规矩。
4.空⽓过滤器更换周期：1 -2万公⾥空⽓滤清器的滤芯是主要的过滤部件，负责过滤⽓体，相当于汽车的⾯罩，起到过滤掉空⽓中的灰尘和沙粒的作⽤，保证⽓缸内空⽓充⾜、清洁。
5.空调过滤器更换周期：每年⼀次空调过滤器能有效过滤车内外的花粉、灰尘、颗粒杂质、异味和⽓体，改善车内空⽓质量，保护乘客健康，延长空调使⽤寿命。
如果打开空调时有异味，需要检查并更换空调过滤器。
6.汽油滤清器更换周期：外置汽油滤清器：1万到2万公⾥油泵集成：60，000公⾥汽油过滤器的主要作⽤是过滤掉汽油中的杂质。
汽油滤芯有两种，⼀种是插⼊式的，另⼀种是与汽油泵集成的。
汽车常规保养流程
汽车常规保养流程一、前言汽车常规保养是车主必须要做的事情。
它可以延长汽车的寿命，提高汽车的性能，减少故障发生率，保证行车安全。
本文将从汽车常规保养的定义、保养周期、保养内容等方面详细介绍汽车常规保养流程。
二、汽车常规保养的定义汽车常规保养是指对汽车进行定期检查、清洁和更换易损件等工作，以确保汽车正常运行和延长使用寿命的一系列工作。
三、汽车常规保养周期1. 换机油：每5000公里或6个月更换一次。
2. 更换空气滤清器：每10000公里或1年更换一次。
3. 更换燃油滤清器：每20000公里或2年更换一次。
4. 更换火花塞：每40000公里或4年更换一次。
5. 更换制动液：每40000公里或4年更换一次。
6. 更换变速箱油：每60000公里或6年更换一次。
7. 更换冷却液：每60000公里或6年更换一次。
8. 更换传动轴油：每80000公里或8年更换一次。
以上周期仅供参考，具体周期根据不同车型和使用情况而定。
四、汽车常规保养内容1. 换机油（1）将车子停在平地上，启动引擎预热5分钟。
（2）停车后打开引擎盖，找到机油尺、机油滤清器和排放口。
（3）卸下机油滤清器，将旧机油排放到专门的收集器中。
（4）更换新的机油滤清器，加入新的机油，注意不要加过多或过少。
（5）启动引擎，检查是否有漏油现象。
2. 更换空气滤清器（1）找到空气滤清器盒，打开盖子取出旧的空气滤清器。
（2）拆下空气滤清器盒内部残留物，并用干净的布擦拭干净。
（3）安装新的空气滤清器，并将盖子扣紧。
3. 更换燃油滤清器（1）找到燃油滤清器位置，并用专门工具卸下旧的燃油滤清器。
（2）将新的燃油滤清器安装好，并用专门工具紧固好螺丝。
4. 更换火花塞（1）找到火花塞位置，并用专门工具卸下旧的火花塞。
（2）用专门工具安装新的火花塞，并注意扭矩力度。
5. 更换制动液（1）找到制动液油箱，打开盖子。
（2）用专门工具将旧的制动液抽出来，直至油箱内没有任何液体。
（3）加入新的制动液，并注意不要超过油箱标注线。
汽车易损件的保养方法
汽车易损件的保养方法一、定期检查汽车易损件需要定期进行检查，以确保其状态良好，避免出现意外情况。
一般建议车主每隔一段时间对易损件进行检查，如每周或每月一次。
在检查时，应注意以下几点：1.检查易损件的外观，看是否有裂纹、磨损、变形等问题。
2.检查易损件的紧固件是否松动，如螺栓、螺母等。
3.检查易损件的运动部件是否灵活，如轴承、齿轮等。
4.检查易损件的油路是否畅通，如油管、油泵等。
二、及时更换汽车易损件在使用过程中会逐渐磨损或老化，需要及时更换以保证车辆的正常运行。
一般来说，易损件的更换周期会受到多种因素的影响，如使用频率、环境条件、材料质量等。
车主应根据实际情况判断易损件是否需要更换，并采取相应的措施。
在更换易损件时，应注意以下几点：1.准备好所需的工具和材料，如新的易损件、润滑剂等。
2.按照说明书或维修手册中的步骤进行更换。
3.在更换过程中，注意保护周围的零件和线路，避免造成损坏。
4.更换完毕后，进行测试和检查，确保新易损件工作正常。
三、正确使用正确使用汽车易损件可以延长其使用寿命，减少维修成本。
在使用易损件时，应注意以下几点：1.在使用前，认真阅读说明书或维修手册，了解易损件的使用方法和注意事项。
2.在使用时，注意不要超载或超速行驶，避免对易损件造成过大的负荷和冲击。
3.在使用后，及时进行维护保养，如清洗、润滑等，以保证易损件的完好状态。
4.在行驶过程中，注意观察易损件的工作状态，如发现异常应及时停车检查。
四、科学保养科学保养汽车易损件可以提高其使用寿命和性能，减少维修成本。
在保养易损件时，应注意以下几点：1.选择合适的保养品和润滑剂，如高质量的机油、齿轮油、润滑脂等。
2.按照说明书或维修手册中的建议进行保养作业，如更换机油、清洗空气滤清器等。
3.在保养时，注意检查易损件的磨损情况和使用寿命，及时进行更换或修复。
4.在保养后，进行测试和检查，确保易损件工作正常。
五、注意安全保养汽车易损件需要注意安全问题，避免因操作不当或使用不慎造成意外伤害或车辆损坏。
零跑保养手册
零跑保养手册
- 质保期说明：
- 非营运车辆的整车质保期为4年或120,000公里。
- 三电系统（动力电池包总成、电驱传动总成、控制器总成）的质保期为8年或150,000公里。
- 特殊零部件的质保期为3年或60,000公里。
- 保养项目：
- 更换项目：需定期更换的油液包括制动液、减速器油和防冻液三项，其中，防冻液更换周期为48个月或4万公里；制动液的更换周期为36个月或4万公里；减速器油3000公里首保免费更换后，定期更换的频率为36个月或3万公里。
雨刮片、空调滤芯、轮胎属易损件，需要按周期进行更换。
- 检查项目：零跑C11的定期保养周期为1年或1万公里，每次到店售后工程师都会对车辆进行详细检查，检查项目涵盖动力电池、车身/底盘及附件、电驱总成和汽车电子四大项。
汽车易损件会造成汽车隐患
汽车易损件会造成汽车隐患汽车易损件我们都知道，就是汽车零部件中更换周期短，需要经常维修的一些汽车配件。
也是修理厂和经销商店铺最不缺的汽车配件，十个修车的人有八个是为了维修这几个汽车配件的。
当然也包括汽车易损件，但是这些汽车易损件需要我们注意一些小细节，否则会造成很大的汽车隐患。
易损件的更换周期1、机油、汽油滤清器机油的更换得看机油品质，一般半合成油与矿物油应在5000公里左右更换，而全合成机油可10000公里更换一次。
而汽油滤清器同样要看情况，如外挂式的，应10000-20000公里更换一次；而油泵一体的可60000公里更换一次。
2、雨刮片一般一年更换一次，若叶片老化、硬化后，容易导致雨刷橡胶刮片、雨刷电机的损坏。
3、蓄电池一般为3年或6年更换一次，只有这样才能保持蓄电池良好工况，保证车辆足够的电源供给。
4、刹车片一般为6万公里更换一次。
刹车片直接关乎行车安全，建议每5000公里检查一次，通常，新刹车片的厚度约为1.5cm，若用肉眼观察发现厚度不足0.5cm时，建议要更换了。
不然一旦刹车片不能制动，发生交通事故，那就真的会车毁人亡了。
5、火花塞更换周期为4-7万公里，使用过久的火花塞容易引起怠速抖动、冷车启动困难，而且会增加油耗。
6、正时皮带建议4年或每6万公里更换一次。
正时皮带一旦断裂，就会导致发动机不能进行工作，不仅造成气缸盖损坏，也会给行车带来安全隐患。
7、制动液建议2年或5万公里更换一次。
制动液虽然很普通，但同样关乎行车安全，若制动液过期，就会发生乳化变质，从而导致制动失效，是非常容易引发交通事故的。
8、轮胎建议每5万-8万公里更换一次，而且是成对更换。
若轮胎的胎纹深度已经不足1.6mm时或磨损程度至磨损指示标记时，就应该更换了。
不然，在高速行驶时，一旦发生爆胎，也有可能造成车毁人亡的。
汽车换件知识点总结
汽车换件知识点总结一、汽车换件的基本概念汽车换件是指汽车在使用过程中因零部件损坏、老化或需要升级时进行更换的行为。
换件是保证汽车正常运行的重要环节，也是延长汽车寿命、保障行车安全的关键。
汽车换件是在汽车维修保养中不可或缺的一部分，是车辆维修保养的重要内容之一。
二、汽车换件的原因汽车换件的原因主要包括以下几点：1. 自然老化：汽车零部件在长期使用后会因摩擦、振动、高温等环境因素而逐渐老化，失去原有的性能。
2. 损坏磨损：汽车在行驶过程中，部件会因为外部撞击、摩擦或故障等原因造成损坏磨损，需要更换。
3. 技术升级：随着技术的更新换代，汽车零部件也会进行升级，需要相应进行更换以提升汽车性能和安全性。
三、汽车换件的种类汽车换件种类繁多，根据不同部位、不同功能可分为：发动机系统、传动系统、刹车系统、悬挂系统、车身外观、内饰、电子系统等多个方面。
1. 发动机系统：包括进气系统、点火系统、供油系统、冷却系统、排气系统等。
2. 传动系统：包括离合器、变速箱、传动轴、差速器、传动轴等。
3. 刹车系统：包括制动盘、制动片、制动液、制动泵等。
4. 悬挂系统：包括减震器、悬挂弹簧、悬挂臂、悬挂轴承等。
5. 车身外观：包括前后保险杠、车门、引擎盖、车顶等。
6. 内饰：包括座椅、方向盘、仪表盘、中控台等。
7. 电子系统：包括电池、发电机、起动机、点火装置、车载娱乐系统等。
以上仅是汽车换件的部分分类，实际上汽车换件种类繁多、涵盖范围广泛，需要根据具体情况进行调整。
四、汽车换件的注意事项1. 选择正规渠道购买：汽车换件是关乎到行车安全的大事，因此一定要选择正规渠道购买。
避免购买劣质产品，影响行车安全。
2. 检查零部件是否匹配：在更换零部件时，一定要检查所购零部件型号、尺寸、规格等是否与原车相匹配。
避免由于不当更换导致的后续问题。
3. 保养周期和方法：及时检查汽车零部件的磨损程度，定期更换易损耗部件，如机油、机滤、空气滤清器，以保持汽车良好的技术状态。
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汽车易损件的更换周期
1、机油
只要使用的机油是正品，无论什么品牌、级别,它的使用周期都可以保持在5000公里或半年以上。
所有品牌车型所规定的保养周期都是根据它所使用原厂机油的等级来作为参考的。
普通矿物油的使用周期:5000公里或半年
半合成机油的使用周期：7500公里或半年
全合成机油的使用周期：10000公里或一年
2、轮胎
更换周期:5万至8万公里
要注意定期更换轮胎,一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子“正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程，为安全起见,也要更换。
当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。
3、前刹车片
更换周期：三万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全,一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。
4、后刹车片
更换周期：三万公里
如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换. 正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。
5、雨刮片
更换周期:1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。
日常使用雨刮片时,要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤.车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片.
6、蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。
平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电.
7、变速箱油
变速箱主要分为手动和自动两种，当然自动变速箱又分为其它几种，就不在一一划分。
一般手动变速箱在没有故障的前提下,齿轮油可以做到终身不用更换，无需听从任何人的忽悠;而自动挡变速箱油的更换周期,各个厂家及变速箱型号的不同，其更换周期的要求也各不相同,因此建议您每60000公里或3年更换一次会更为保险，毕竟变速箱是个大件.
8、发动机正时皮带
更换周期:60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。
不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里"的约束进行更换了。
9、机油滤清器
更换周期:5000公里
为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。
为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路.机油滤清器应行驶5000公里与10、空气滤清器
更换周期：2万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外.若发动机内吸入了灰尘,会造成汽缸壁非正常磨损。
因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可,不要用液体洗。
空气滤清器每2万公里需要更换一次。
11、刹车油
刹车油具有一定的吸水性，如果长时间不更换可能会影响刹车性能，因此不少4S店会建议车主每隔2年或40000公里更换一次。
其实，一般车主可以不用换的那么频繁,不少公车、出租车跑几十万公里都没换过也没事，我的车10万公里了没换也没有什么影响，刹车照样好使的很。
不过为了稳妥起见,建议车主最好每60000公里或4年更换一次为佳。
12、离合器
更换周期：无固定更换周期，汽车异常抖动、或者发动机转速升高与速度提升等异常时,可能就需要检查离合器的健康情况了，根据结果来判断是否需要更换。
参考价格：
离合器踏板价格:60~200元
离合器总泵价格：145～200元
离合器从动盘价格：160~250元
13、汽油滤清器
更换周期：1万公里
汽油滤芯分为两种,有外挂式，还有是和汽油泵一体的。
一般外挂式的汽滤更换周期是10000—20000公里，油泵一体的4S店建议60000公里更换。
如果你所在的地区油品质量比较稳定，比如北京、上海等一线大城市,基本上不去什么偏远地区的话,外挂式汽滤建议每隔30000公里更换一次，油泵一体的每100000公里或随着油泵故障时一起更换。
14、空调滤清器
更换周期：一万公里检查
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似,是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。
空调滤清器也要定期更换,当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
15、车漆
更换周期：无期限，只要你愿意看.
一般价格：
局部车漆修复120~160元
车身凹陷修复220～350元
车身镀膜320~500元
车身打蜡60~120元
车身喷漆800~1600元
16、火花塞
更换周期：3万公里
汽车火花塞按档次一般分为三种，镍合金（普通铜芯）、铂金火花塞（白金)、铱金火花塞.它的使用周期为别为30000公里、60000公里和100000公里，并需要定期检查火花塞间隙，可做适当调整.缸内直喷发动机的火花塞更换周期需适当缩短。
17、减震器
更换周期：10万公里
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
18、悬架控制臂胶套
更换周期：3年
胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
19、转向拉杆
更换周期：7万公里
转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆,用力摇晃，如果没有晃动,就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成.
20、防冻液
防冻液是车辆重要的散热导体，冬季可以防止车辆冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”，因此它和机油同样重要。
一般我们常见的防冻液有绿色和红色两种，我们也可以这样理解，绿色的是多效(普通）防冻液,更换周期为2年或40000公里；而红色的是长效防冻液，更换周期为5年或100000公里.防冻液在使用一段时间后会有所减少，可以适当补充,但要注意不同颜色、品牌的防冻液不可混用。
21、排气管
更换周期：7万公里
排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
22、汽车大灯
更换周期：5万公里
根据使用情况，行驶5万公里或者2年左右更换。
汽车前照灯，俗称“大灯”,由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼。
大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果,直接关系到行车安全。
大灯灯泡也需要定期更换.一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡,推荐左右两边同时更换,以免出现两侧亮度不一样的情况。
23、防尘套
更换周期:八万公里
多用于转向机构，减震系统。
这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉,减震失灵。
平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。
车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。
由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。
24、球头
更换周期：8万公里
转向杆球头节及防尘套8万km检查,上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。
25、缸线
缸线也叫高压线,在老车上出现的较多，它的作用就是把高压电传导给火花塞,好多新车都已经没有了,进化成了独立点火,如果您就是独立点火的车，可以绕行。
缸线使用久了以后导电效率会降低，影响车辆的性能，降低火花塞的寿命，也可导致车辆缺缸，因此需要每隔80000公里或6年更换一次，建议随火花塞26、新车需在第一次换油时更换
车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态,从而延长汽车的使用寿命。
因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。
因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1 年，而有的是按公里数进行保修。