(完整word版)飞机上位置的确定
(完整word版)2018高考全国II卷：幸存者偏差作文解析
2018 高考全国II 卷：幸存者偏差作文解析“二战”期间，为了加强对战机的防护，英美军方调查了作战后幸存飞机上弹痕的分布，决定哪里弹痕多就加强哪里。
然而统计学家沃德力排众议，指出更应该注意弹痕少的部位，因为这些部位受到重创的战机，很难有机会返航，而这部分数据被忽略了。
事实证明，沃德是正确的。
审题要点:
材料指向比较明晰,材料中已经肯定了专家“是正确的" ，所以审题时应重点分析专家为什么是正确的?一定要把握核心语句" 这些部位受到重创的战机，很难有机会返航。
而这部分数据被忽略了” “这些部位”就是问题的核心和实质, “被忽略" 可能是只看到了事物的表象“弹痕多”，而弹痕少的地方才是战斗机最不能被敌人击中的要害所在,所以专家能够得出正确结论的原因有如下几个：首先，他是“专家”，他有发现问题的意识、智慧和专业知识；其次，他能够独立思考什么才是问题的关键,不人云亦云,不被事物的表象迷惑；再次，他关注到了问题的细节；最后，他能“力排众议” ，坚持自己的观点。
写作建议: 可以从以下角度参考立意：
1、拥有发现问题的智慧
2、跳出思维惯性，用逆向思维挖掘表象背后的真相
3、坚持自己独立见解
4、敢于求异
5、透过现象看本质
注意事项:
1、仔细审题，深入分析，抓住关键词句，准确立意
2、论点鲜明，论据充分，论证清晰。
3、语言准确生动，体现思辨能力。
坐飞机选座技巧
坐飞机选座技巧1. 嘿，你知道吗，坐飞机选座可有大学问！就像选房子一样重要呢！比如你想安静休息，那可千万别选靠近厕所的座位呀，不然那味道和人来人往，可烦死啦！2. 坐飞机选座，你得会挑啊！这就好比在一堆苹果里挑出最甜的那个。
要是你想看看窗外的美景，那靠窗的座位绝对是不二之选，能让你一路欣赏美丽的云彩，哇塞！3. 哎呀呀，选座技巧要牢记呀！就像打仗要有策略一样。
如果你容易晕机，那靠机翼附近的座位能让你感觉稳一些呢，可别选错啦！4. 告诉你哦，选座真的超重要！好比下棋要走好每一步。
如果你带着小孩，那靠近过道的座位不是方便很多嘛，随时可以带孩子走动一下，对不对？5. 听好了哈，坐飞机选座有技巧的哟！就像找对象要找合适的一样。
要是你想早点下飞机，那前排座位就很棒呀，能快速离开机舱，多爽！6. 哇哦，选座可不能马虎呢！这和选衣服一样得合身才行。
你想想，要是你个子高，那腿部空间大的座位得多重要呀，不然腿都伸不直，难受死啦！7. 嘿，可别小瞧了选座呀！跟选餐厅座位一样有讲究。
要是你喜欢安静独处，那中间的座位可就不太适合啦，两边都有人，多不自在呀！8. 记住啦，坐飞机选座有门道哦！就像选游戏角色要有针对性。
如果你想随时充电，那有充电口附近的座位就是你的最佳选择呀，多方便！9. 哎呀，选座这里面的弯弯绕绕可多啦！和走迷宫似的。
你要是想睡觉，那最后一排说不定人少安静点呢，能睡个好觉，多棒！10. 最后说一次哈，选座真的很关键呀！就像一场比赛要选好赛道。
总之，根据自己的需求选对座位，才能让你的飞行之旅更加愉快呀！我的观点结论：选座真的很重要，大家一定要根据自己的情况好好挑选座位，这样才能有一个舒适的飞行体验。
4.2确定飞机位置
(三)辨认地标的步骤 三 辨认地标的步骤
（1）辨认预定地标的步骤 ） （2）辨认临时地标的步骤 ）
（四）辨认地标的方法
1、飞机从地标上空通过 、 2、飞机从两地标间通过 、 3、飞机从地标的正侧方通过 、
二 、推测定位
推测定位的定义
已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。 已知飞机的地速和航迹，推算某一时刻飞机的位置。
72公里 1415 新津 1437 简阳
42公里 1450
返回
若飞机1000飞越广汉上空，从罗盘读出飞机的 飞越广汉上空， 若飞机 飞越广汉上空 磁航向为60° 已知偏流为 已知偏流为－ 磁航向为 °,已知偏流为－5 °，飞机的地速 公里/小时 飞机的位置。 为250公里 小时，确定 公里 小时，确定1042飞机的位置。 飞机的位置
55° 1042
Nm
1000广汉
返回
§4.2 确定飞机位置
确定飞机位置常用的三种方法： 确定飞机位置常用的三种方法：
•地标定位 •推测定位 •无线电定位
一、地标定位
（一） 地标及其种类和识别特征
线状、面状、 线状、面状、点状
（二）辨认地标的三个环节 （1）对正地图 ） （2）确定范围 ） （3）观察辨认 四个要素 ）观察辨认—四个要素
推测定位的具体方法
（1）两个实测位置推测定位 ） （2）按TK 和GS推测定位 ） 推测定位 （3）按无风航迹推测定位 ）
（二）提高推测定位准确性1、算位置的误差及产生原因 、 2、提高推测定位准确性的措施 、 （1）减小仪表误差； ）减小仪表误差； （2）保持记录好航行诸元； ）保持记录好航行诸元； （3）提高地图作业的准确性； ）提高地图作业的准确性； （4）缩短推算距离，消除积累误差。 ）缩短推算距离，消除积累误差。 结束
(完整word版)无人机使用操作步骤
航拍飞机基本操作步骤1.本操作步骤，随飞行器箱子携带或自行打印。
每次飞行均按此步骤操作。
2.将箱子放在平整地面，将拉链拉至转角后末端。
（这步很重要，若未拉至转角后末端，易损坏拉链造成箱子损坏。
）3.打开箱子，取出飞行器放置在平整的地面上。
4.将动力电池安装上机体上。
电池按钮短按一次长按一次2秒开启飞机电源。
5.遥控器短按一次再长按一次2秒开启遥控器电源6.待遥控器绿灯亮，快速拨动变形开关4次，将飞机运输模式转换为降落模式。
转换成功后，飞机电池按钮短按一次长按一次2秒关闭飞机电源（这个步骤很重要，切勿在通电的情况下安装云台相机）7.将云台相机安装上飞机，并锁定。
（白线对齐后根据提示方向锁定）8.将螺旋桨叶片区分有白点和无白点对应安装上飞行器。
9.将下载好DJI GO APP的安卓或者平板设备用USB线连接至遥控器，并将设备固定在支架上(选用性能相对较好的手机或平板，建议用性能好的平板，视野大，视线好)。
使用前优先把手机或平板调成亮度最大。
（白天因为阳光等影响，屏幕暗不容易看清飞行情况）10.飞机电池按钮短按一次长按一次2秒开启飞机电源。
11.平板提示需要指南针校准的，根据提示，将飞机水平旋转360°，绿灯亮后将机头朝下再旋转360°。
会提示校准成功。
不成功重新来一次或换个地方校准。
12.等飞行器机尾绿灯闪烁，安卓设备GPS已经搜索到卫星。
13.优先在手机或平板上进行一些设置的确认，屏幕里面有个飞机摄像头的模式选为锁定模式（即视线即为飞机的正前方）。
14.确认返航高度，观察周围较高建筑物。
根据周围房屋建筑、树木、山包的高度适当调整返航高度（默认是30m,不确定的情况下修改为110m）这部分很重要，防止飞到建筑物或者山包后面时候，无人机与遥控器信号被阻挡，丢失信号后，无人机会按设置好的返航高度直线飞回起飞点。
（这步骤很重要，是飞机失联的一个很重要的原因，飞机与遥控器的信号属于直线传播，被阻挡容易丢失信号）15.将两摇杆向内向下拨动，飞机启动。
(完整word)无领导小组讨论的经典面试题目及答案解析
无领导小组讨论的经典面试题目及答案解析沙漠求生记一、内容1、在炎热的八月，你乘坐的小型飞机在撒哈拉沙漠失事，机身严重撞毁,将会着火焚烧。
2、飞机燃烧前，你们只有十五分钟时间，从飞机中领取物品.3、问题：在飞机失事中，如果你们只能从十五项物品中，挑选五项.在考虑沙漠的情况后，按物品的重要性,你们会怎样选择呢？请解释原因。
二、沙漠情况1、飞机的位置不能确定，只知道最近的城镇是附近七十公里的煤矿小城。
2、沙漠日间温度是40度，夜间温度随时骤降至5度。
三、假设1、飞机上生还人数与你的小组人数相同。
你们装束轻便，只穿着短袖T恤、牛仔裤、运动裤和运动鞋，每人都有一条手帕。
2、全组人都希望一起共同进退.3、机上所有物品性能良好。
四、物品清单请从以下十五项物品中,挑选最重要的五项：1、一支闪光信号灯（内置四个电池）2、一把军刀3、一张该沙漠区的飞行地图4、七件大号塑料雨衣5、一个指南针6、一个小型量器箱（内有温度计、气压计、雨量计等）7、一把45口径手枪(已有子弹）8、三个降落伞（有红白相间图案）9、一瓶维他命丸(100粒装)10、十加仑饮用水11、化妆镜12、七副太阳眼镜13、两加仑伏特加酒14、七件厚衣服15、一本《沙漠动物》百科全书<！--［if ！supportLineBreakNewLine]-->〈!--[endif]——>专家解题:一位專家在沙漠研究求生問題,搜集了無數事件和生還者資料,得出以下結論：1.化妝鏡：在各項物品中,鏡子是獲救的關鍵。
鏡子在太陽下可產生相等於七萬支燭光;如反射太陽光線,地平線另一端也可看見.只要有一面鏡,獲救機會有80％2。
外套1件: 人體內有40％是水份，流汗和呼吸會使水份消失，保持鎮定可減低脫水速度。
穿外套能減低皮膚表面的水份蒸發。
如沒有外套，維持生命的時間便減少一日。
3.四公升水：如有以上兩項物品,可生存三天.水有助減低脫水速度。
口渴時,飲水可使頭腦清醒. 但身體開始脫水時,飲水也沒有多大作用了.4.手電筒：電筒是在晚上最快最可靠的工具。
飞机选座图解
飞机选座图解1、看风景位置好的座位选两端。
如果希望在飞机上看外面的风景的话，肯定的选择靠窗的位置。
飞机座位横排是按照A、B、C、D、E、F、、这样排序的，也就是说如果飞机座位横排是六个那么，就是A、B、C、D、E、F。
靠窗的座位就是A和F，不过横排座位有多少选两端的座位就是靠窗的。
当然选择的时候要注意飞机中部的翅膀，因为机翼会挡住视线。
2、安静舒适的座位选前面。
喜欢安静并且舒适的乘客，在选择座位的时候经历选择靠前的位置。
飞机飞行中遇到气流会有颠簸，特别是小型客机颠簸得更加厉害。
那么跟坐车一样靠前的位置颠簸的情况就小一些，越靠后颠簸越严重。
飞机飞行过程中，噪音污染还是挺严重的，那么经历选择靠前，特别是机翼前方的位置相对安静一些。
3、方便进出的位置选中间。
有的乘客需要经常离开座椅上厕所等，那么为了方便选择国道两旁的座位，如上的例子选择C、D是最好的。
4、需要休息的乘客选靠窗。
需要休息就需要避免被人打扰，靠窗的位置不会受到乘客的过多打扰，同时还可以靠窗美美睡一觉。
5、想要最大限度伸腿的乘客选紧急出口位。
个子高的乘客希望能有较大的腿部空间，那么建议选择靠近紧急出口旁的座位，因为这里的座位的腿部空间足够大。
飞机座位示意图扩展资料：遇险时能否幸存，主要取决于飞机最初的冲击力和机上人员的疏散速度。
不过，在某种程度上，选择某些座位也能提高幸存几率。
1、选择靠近紧急出口的座位。
一项针对105起坠机事故以及2000名幸存者的研究发现，逃生遵循“五排原则”，即离紧急出口最近的那一排逃生几率最大，为65%，后面第2~5排的乘客逃生几率为53%，其余座位则相对较小。
不过，当紧急出口外面有火灾、浓烟或靠近海域，这个紧急出口就会被锁上。
紧急出口处不要堆放物品，以免挡住逃生通道。
2、选择靠近通道的座位。
研究显示，挨着过道坐的乘客逃生几率为64%，靠窗的乘客则为58%。
3、最好与家人挨着坐、分开逃生。
否则，如果你们坐在不同的地方，逃生前总会想先团聚，这会耽误逃生的最佳时机，也会妨碍其他乘客逃生。
民航座位规则
民航座位规则
民航座位的规则一般由以下两部分构成：
一、编号：客舱座椅编号由纵向的排数和横向的编号字母组成。
具体规则如下：
1. 排序（从前向后）：
1-5排：适用于双通道飞机头等舱。
6-24排（不含13、14排）：适用于单通道飞机头等舱、双通道飞机公务舱。
25-30排：适用于所有飞机的超级经济舱（如有）。
31排起：适用于所有飞机的经济舱。
2. 编号（从左向右）：
靠窗座位：A（左），K（右）——适用于所有飞机。
靠走廊座位：C，D，G，H ——适用于双通道飞机；C，H——适用于单通道飞机。
二、座位号由一个阿拉伯数字和一个英文字母组成。
数字表示座位的排号，字母表示在该排座位中的具体位置。
总之，在乘坐民航飞机时，可以参照这些座位规则，以便于选择最适合自己的座位。
同时，请注意根据实际情况确认航班信息，以便了解所乘飞机的机型和具体的座位规则。
(完整word版)飞机装配设计课程设计说明书
飞机装配工艺课程设计9911839隔框的装配型架设计学院：航空航天工程学部专业: 飞行器制造工程班级: 1434030302学号：143403030226姓名：高越指导教师：王巍沈阳航空航天大学2018年1月摘要飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。
其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本.型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定;骨架刚度验算;骨架支撑与地基估算;考虑温度对型架准确度的影响.本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。
关键词：CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架目录第1章引言 (1)第2章装配件工艺分析 (3)2.1 工艺分离面的选择 (3)2.2 9911839隔框结构分析 (5)第3章装配型架及其零件设计 (7)3.1 装配型架的功用及技术要求 (7)3。
2 产品的放置状态 (8)3.3 产品的出架方式 (9)3.4 骨架的设计 (9)3.5 定位件与夹紧件的设计 (10)3。
6 温度对型架准确度的影响 (14)第4章型架的安装 (17)4.1 安装方法的选择 (17)4.2 标准样件安装方法优缺点 (17)4。
3 型架的安装过程 (18)4.4 型架总装图 (18)第5章创建二维工程图 (21)总结 (22)参考文献 (23)第1章引言飞机装配过程就是将大量的飞机零件按图纸、技术条件进行组合连接的过程,一般是由零件先装配成比较简单的组合件和板件,再逐步装配成比较复杂的段件和部件，最后将各部件对接成整架飞机。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞机上位置的确定
飞机上的组件总会被安装在一定的位置上，每一个位置需要一定的方法进行准确描述，由此提出了三种确定飞机上位置的方法：站位、水线和纵抛线;区域编号；盖板位置。
飞机的位置划分在AMM的第六章尺寸及区域划分这一章,属于ATA100总体部分，在其他手册的相应部分也有叙述。
飞机的区域（Zone）信息在IPC手册的前言(Front Metter）部分，有详细的图示说明，这部分内容因机型不同而不同。
段位和盖板位置指明接近某一工作区域需要使用的勤务盖板，不同区域的盖板有不同的首位数字。
这三部分内容一般都在每一项工作内容的工卡中标明，以便于维护人员接近该区域，如果没有特定的内容则标“N/A”，表示没有适合的区域。
2．5．1飞机的站位、水线和纵抛线
飞机的站位、水线和纵抛线是利用三维坐标的方法确定飞机上某个点的位置，因此,要求飞机处于水平状态,位置平直以便于度量。
这种定位方式广泛地用于飞机上设备的定位，飞机的称重和平衡以及飞机的结构修理。
图2—4 飞机的站位
站位STA（Station）：飞机水平放置，以英寸或毫米为单位，距离基准面的距离，称为站位.
机身站位BS（Body (Fuselage）Station）：飞机水平放置，以英寸或毫米为单位，机身某点距离纵向基准面的距离，称为机身站位。
如：轮舱后隔板，727站位（737—300）。
其它站位：大翼的站位，垂直安定面的站位，水平安定面的站位都是到各自基准面的距离。
机身纵抛线BBL或BL（Body （Fuselage）Buttock Line）指飞机机身截面中垂直于地面的纵抛线距离纵抛线中线的距离。
因此,纵抛分成左侧纵抛和右侧纵抛线,用LBL和RBL标明，纵抛线对应的是飞机的宽向位置.如：轮舱左侧70左纵抛线位置(737-300)。
机身水线BWL或WL（Body （Fuselage) Waterline）指飞机机身截面中平行于地面的水平线距离水线基准面的距离。
水线对应的是飞机的高向位置.如：客舱地板，水线位置208。
1（737-300）.
不难发现有了上述三个坐标就在飞机的长宽高向位置上描述了飞机上一点位置信息，因此有些手册上将其作为标定位置的重要方式。
为了描述机翼、安定面的站位,在站位编码前加注字母的形式以示与机身站位的区别，如加注“L”、“R”表示左右机翼站位，“SL"、“SR"表示左右安定面站位,“F”表示垂直安定面站位，“NL"、“NR”表示左右发动机短舱站位，“TIP”大翼翼尖位置。
飞机的区域是针对飞机的整体进行合理的分块得到的，飞机的区域代表了飞机组件的大体舱位，按照飞机的功能对各舱进行了细致的区域划分。
飞机的区域划分在AMM第六章尺寸及区域中或IPC手册前言部分，以及MPD手册的相关部分列举。
具体各机型的，站位如下表所示：
表2-2不同飞机的区域
根据上表,737-300飞机被划分为七个区域，按照一上，二下，左三，右四,左面的发动机是五，右面的发动机是六，尾翼是七的原则。
而737—600/700/800/900和320系列飞机的区域则被分成八个区域。
除机翼外不分左右，而且将工作区域集中的飞机下部定义为100。
按照上面这样的方法，再细分成小区，用来在工作中指示工作的位置。
例如:101驾驶舱左侧，102驾驶舱右侧（737—300）。
图2—5 飞机的区域
关于飞机的区域是我们从事特定机型机务工作所必须了解的内容，在进行工作前，我们应当知道要在飞机的哪个位置进行工作。
2．5．3段位（Section)和盖板编号（Access)
飞机的段位是一种针对飞机结构的分段方式，各飞机因机型而不同，737-300型飞机分成4个部分: 41段位，机头到360站位，大概是飞机头部；
43段位，360站位到540站位，机身前段到机翼前缘;
46段位，540站位到1016站位，机翼前缘到尾部承压隔框；
48段位，1016站位到机尾，尾部承压隔框之后。
盖板的编号也是有一定规则的,一般盖板的编号有四位数字和“L、R”两位字母组成,前两位数字表示盖板所在区域的位置。
以737-300型飞机为例，其中第一位数字09表示飞机外围的盖板，11-19表示地板以下的盖板，21-29表示地板以上的盖板，31-39表示非增压区的盖板，41-49表示机头及门的盖板，51-59表示动力装置上的盖板，61-69表示机翼前缘的盖板,71—79表示燃油箱盖板，81-89表示机翼后缘和舵面
上的盖板，91-99表示尾部的盖板。
三四位数字表示盖板的编号，“L、R”表示在机身左侧或者右侧。
如:1104R 表示,机头右侧的厕所勤务盖板(737-300)。
图2-6 飞机的盖板编号
由此可见，无论是“站位—水线-纵抛”还是区域，或者盖板编号都能有效地说明部件在飞机上的位置。
维修文件在使用这些位置信息的时候，往往把它们作为工作执行中必要的元素予以标注.。