上海通用汽车公司风险管理的方法-资料
上海通用汽车公司风险管理的方法 资料
其次，上海通用汽车公司进行风险识别时采用了定期两种方式:1）非正式的风险识别活动需不定期执行不定期的风险识别活动应该是持续进行的。
为了及时识别风险应对措施、进行风险记录、更新风险数据库，在正常经营活动中，所有公司员工应该留意其工作中可能存在的风险，在突发事件发生时，都需要及时向相应级别的管理人员报告情况。
2）正式的风险识别活动需定期执行对各流程的定期的风险识别也是必要的。
此外，在战略和公司层面，每年进行一次风险识别，这也是作为公司经营计划和年度风险评估的一部分。
由总部各职能部门或者一级业务单元来考虑，为实现公司计划而所采取措施的相关风险。
在项目层面，例如某投资项目、专项风险项目等等，风险识别需要在项目开始前进行。
在项目执行过程中如果公司认为有必要也可以进行风险评估。
在流程层面，当制定新流程或者修改己有流程的时候，都应进行风险识别。
（3）确认风险归属上海通用汽车公司将风险责任归到相关职责部门——由风险管理部牵头，协调各单位，一起确定单体风险的主要责任单位以及其辅助责任单位;如果部门无法协调出所属责任部门的单体风险或其辅助责任，由全面风险管理推进组经过专门的决策，然后上报公司风险管理委员会进行裁决。
5.4 上海通用汽车公司风险管理的评估和监督（1）上海通用汽车公司对风险管理的评估上海通用汽车公司从两个角度进行风险评估，主要包括剩余风险和固有风险这两方面。
上海通用汽车公司对剩余风险值进行评估，主要是对固有风险值以及根于现有管理举措之下进行。
见下图所示(图十九和图二十),剩余风险和固有风险的具体评分维度和标准如下：图十九：上海通用剩余风险的评级标准图二十：上海通用固有风险评级标准（2）上海通用汽车公司对风险管理的监督以及报告上海通用汽车公司风险管理的第二、三道防线为风险管理部和审计部，他们为公司的风险管理起到非常的预防作用。
每年，审计部对整个风险管理工作流程（由风险管理部牵头）进行综合的评审，然后提出监督评价报告，向审计委员会和风险管理委员会汇报。
汽车风险管理分析方案
汽车风险管理分析方案1. 背景介绍汽车风险管理是指通过对汽车相关风险的识别、评估和控制，减少和规避潜在的损失，保护汽车及其相关利益的管理过程。
随着汽车拥有量的增加和交通运输的快速发展，汽车风险管理变得越来越重要。
本文将探讨汽车风险管理的重要性，以及设计一套系统的汽车风险管理分析方案。
2. 汽车风险的分类汽车风险可以分为两大类别：内部风险和外部风险。
2.1 内部风险内部风险是指与汽车自身相关的风险，例如制造缺陷、技术故障、设备老化等。
内部风险对汽车的安全性和可靠性产生直接影响。
2.2 外部风险外部风险是指由环境和外部因素引起的风险，例如交通事故、天气灾害、盗窃等。
外部风险是汽车所有者和驾驶员无法完全控制的，但可以通过一定的风险管理措施进行减少和控制。
3. 汽车风险管理分析方案为了有效地管理汽车风险，我们提出以下汽车风险管理分析方案。
3.1 风险识别和评估首先，对潜在的风险进行识别和评估是风险管理的重要一步。
可以采用以下方法进行风险识别和评估：•收集历史数据和统计信息，分析汽车事故、故障和其他风险事件的发生情况和原因。
•开展风险排查，对汽车制造、维修和使用环节进行全面检查和评估，发现潜在的内部风险。
•分析外部环境和影响因素，了解潜在的外部风险，例如交通状况、天气因素等。
3.2 风险控制和防范在识别和评估风险后，需要制定相应的风险控制和防范措施，以降低风险的发生和对汽车造成的损失。
•内部风险控制：加强汽车制造和维修的质量控制，确保汽车零部件的安全性和可靠性；建立定期检查和维护机制，及时发现和修复潜在的技术故障和设备老化问题。
•外部风险控制：加强驾驶员教育和培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能；加强交通管理和监控，提高道路安全性；安装防盗设备，减少盗窃风险。
3.3 风险应急处理尽管采取了风险控制和防范措施，仍然难以完全消除风险。
因此，建立一套完善的风险应急处理机制也是非常重要的。
•设立紧急联系渠道，为汽车所有者和驾驶员提供及时的救援和支持。
汽车机构风险管理制度
汽车机构风险管理制度一、风险管理体系的建立1. 风险管理政策的制定风险管理政策应当由公司领导层批准，并确保符合公司整体战略目标和风险承受能力。
政策内容应当包括风险管理职责的明确划分、风险管理流程的规范以及风险管理目标的设定等内容。
2. 风险管理组织结构的建立建立风险管理部门，明确风险管理部门的职责和人员配备，确保公司在风险管理方面的专业性和有效性。
3. 风险管理流程的建立建立完善的风险管理流程，包括风险辨识、风险评估、风险应对、风险监控和风险报告等环节，确保风险管理工作有条不紊地进行。
二、常见风险及应对措施1. 市场风险市场风险是指由于市场波动等原因导致企业经营状况恶化的风险。
对于市场风险，企业可以采取多元化经营、建立市场风险管理模型、积极开展市场风险研究等方式进行防范和应对。
2. 财务风险财务风险是指企业在经营活动中可能面临的资金不足、负债过大、盈利不稳定等情况。
企业可以通过建立有效的财务管理制度、定期进行财务状况分析、积极参与金融市场等方式进行财务风险的管理和控制。
3. 技术风险技术风险是指企业在产品研发、生产等过程中可能遇到的技术难题、技术不成熟等问题。
管理技术风险的关键在于建立有效的技术研发体系、强化技术创新能力、培养技术人才等方面。
4. 人力资源风险人力资源风险是指企业在管理人员、员工离职率高、员工素质不高等情况下可能遇到的风险。
企业可以通过建立完善的人力资源管理制度、激励机制、员工培训等措施来管理和控制人力资源风险。
5. 自然风险自然风险是指企业可能面临的火灾、洪水、地震等自然灾害风险。
企业可以通过建立紧急预案、购买保险、加强设备维护等方式来应对自然风险。
三、风险管理制度的评估与改进风险管理制度的建立不是一劳永逸的过程，需要不断地评估和改进。
企业可以通过定期组织风险管理工作评估、随时跟踪风险管理工作进展情况，及时发现问题并进行改进，进一步提升风险管理工作效果。
结语汽车机构作为一个具有高风险性的行业，建立健全的风险管理制度是必须的。
上海通用汽车S—308车型项目启动阶段制造风险管理简析
上海通用汽车S—308车型项目启动阶段制造风险管理简析摘要：伴随着中国汽车工业的不断发展，国内整车厂在各平台各级别的新车型如雨后春笋般不断的被推出。
这些新车型项目都有一些共同的特点，开发周期长、投资金额大、不确定因素多等等，因此项目的风险管理对这些项目的成功起着至关重要的作用。
文章主要就上海通用汽车S-308车型项目在先期启动阶段，针对制造风险进行了风险管理评估，从项目风险类别的划分和评估、应对措施的制定以及项目实施中的问题处理等方面进行分析。
关键词：汽车；新车型项目；制造风险管理1 项目概要及背景2007年末至2008年中，正值国内汽车行业低迷期，上海通用汽车也不例外，除主力车型别克凯越外，其他各平台均表现不佳。
公司管理层高举二次创业大旗，参与了GM全球平台Epsilon（之后的新君威、新君越、迈锐宝），Delta（之后的克鲁兹，英朗）的共同开发，同时，也深深意识到培养自主研发能力的重要性。
于是，S-308应运而生，作为上海通用乃至整个上汽第一款自主研发的车型，其战略意义远远超过其他任意一款车型，项目只许成功，不许失败。
车型平台：第二代S-car，SGM自主研发车型（车型代号S-308）设计来源：上海通用汽车/泛亚汽车技术研发中心生产地：上海通用东岳汽车（烟台）立项CSO时间：2007年9月（Contract Sign Off）量产SORP时间：2009年11月（Start of Regular Prod-uction）2 项目风险类别划分及评估根据项目的风险类别将本项目的主要风险大致划分为：范围变更管理风险，项目管理风险，财务风险，运营风险，技术风险，进度及质量风险。
风险严重性，按高、中、低进行评估。
高——项目目标难以实现。
中——可交付成果处于风险之中。
低——可交付成果现在都不处于风险之中。
2.1 范围变更管理风险——项目范围没有很好的界定或者在项目执行过程中发生了更改而造成的风险。
本项目的最终交付目标为：S-308车型于2009年11月在东岳南厂以满足产品质量要求的60JPH量产投产。
【企业管理】通用汽车如何渡过内部危机
【企业管理】通用汽车如何渡过内部危机1971年12月，通用汽车公司洛滋敦厂的治理部门开始对装配线上装配的维加车显现异乎平常的不合格率感到极为担忧。
前几周，在可容2000辆汽车的存车厂里放满了发送给全国汽车商之前需要返修的维加车。
治理部门专门感到恼火的是，许多毛病是一样汽车装配生产中不应显现的质量缺陷。
有数不清的维加车挡风玻璃碎了，内饰割伤，点火开关坏了，后视镜打碎……该厂经理讲，在有些情形下，“整个发动机装置通过40个人，但是谁也没有为它们做什么工作！”总之，公司在分厂一级的治理中遇到了危机：工人缺勤、质量下降、成本增加，甚至显现罢工等严峻咨询题。
有些人把这件事看作是“年轻工人的抵抗”，简言之，可称作一次企业内部的伦理危机。
企业伦理涉及企业与雇员、企业与消费者、企业与政府、企业与环境等方面的相互关系，通用汽车公司的企业伦理危机发生在企业与雇员、企业与工会之间的相互关系，以及因公司改革或重组所产生的裁员等咨询题。
从表面上看，通用汽车公司的危机产生于GMAD（通用汽车公司装配改革打算）——为了提高产品质量和劳动生产率，对汽车生产装配技术操作加强操纵，并把那个治理系统扩展到6个工厂。
福特模式已难以为继在实施GMAD改革后，尽管企业的治理部门声称改革可不能给装配工人带来太大的压力，然而工会指责讲这次改革又复原了30年代“血汗工厂式”的治理，要工人以同样的工资做更多的工作。
一个工人埋怨讲：“那是世界上最快的生产线，它置我们于死地，我们无法在规定的时刻内完成工作，每天两班倒，而公司还要埋怨我们低质量、低效率”。
工人的不满大大增加。
在GMAD改革往常，厂里的不满指责大约有100个，自改革后，增至5000个，其中1000个是指责工作岗位上加了太多的活。
另一个重要事实是，工人的强烈反应并不完全由于GMAD的组织和工作的变革。
治理部门发觉，公司没有对他们进行必要的企业伦理、规章制度、知识技能方面的教育和培训。
一个高级治理人员承认，公司没有采取有效的手段使工人对工作发生爱好。
风险管理与控制的方法与技巧
风险管理与控制是企业成功和可持续发展的关键因素之一。
以下是一些风险管理与控制的方法与技巧：**1. 风险识别与评估：** 首先，企业需要进行全面的风险识别与评估。
这包括对内部和外部环境进行分析，识别潜在的风险来源和可能性，并评估其影响程度。
通过风险识别与评估，企业可以确定关键风险，为后续的风险管理措施提供依据。
**2. 制定风险管理策略：** 基于风险识别与评估的结果，企业应制定适当的风险管理策略。
这包括确定风险承受能力、制定风险防范原则和风险控制目标。
企业可以采取不同的策略，如规避风险、减轻风险、转移风险或接受风险。
制定明确的风险管理策略有助于指导后续的风险控制措施。
**3. 风险控制措施的制定与实施：** 根据风险管理策略，企业需要制定具体的风险控制措施。
这包括制定操作规程、设立内部控制制度、建立监测和预警机制等。
关键是确保有效的风险控制措施得以落实并执行。
同时，风险控制措施应与业务流程和组织结构相匹配，以确保风险的有效控制。
**4. 建立风险意识和文化：** 风险管理与控制需要建立全员参与的风险意识和文化。
企业应加强员工对风险的认知和理解，培养他们主动发现和报告风险的能力。
建立风险管理的文化可以促进信息共享、提高响应速度，并增强组织在面对风险时的抵抗力。
**5. 风险监测与追踪：** 风险监测与追踪是风险管理的重要环节。
企业应建立风险监测和评估机制，及时获取和分析风险相关的信息。
通过持续的监测和追踪，可以快速发现风险事件和趋势的变化，并及时采取相应的应对措施。
**6. 风险应急预案与演练：** 为了应对突发风险事件，企业需要制定相应的风险应急预案，并进行定期的演练和测试。
预案应包括明确的责任分工、应急联系方式、决策流程等。
通过演练，可以验证预案的有效性，提高组织在应急情况下的反应能力和协调性。
**7. 风险信息共享与合作：** 风险管理需要与内外部利益相关者进行信息共享与合作。
企业应与供应商、客户、监管机构等建立紧密的沟通渠道，共同识别、评估和控制风险。
第组上海通用公司案例分析PPT学习教案
如果供应商在原材料、零部件方面出现 问题，也要给上海通用提供预警，这是一 种双向的信息沟通。万一某个零件预测出 现了问题，在什么时候跟不上需求了，公 司就会利用上海通用的资源甚至全球的资 源来做出响应。上海通用建立了供应商联 合发展中心，在物流方面也制作了很多标 准流程，使供应商随着上海通用产量的调 整来调整他们的产品。
二、循环取货驱除库存“魔 鬼上海通用目前有四种车型，不包括其
中一种刚刚上市的车型在内，另外三 种车型零部件总量有5400多种。上海 通用在国内外还拥有180家供应商，拥 有北美和巴西两大进口零部件基地。 那么，
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为了把库存这个“魔鬼”赶出自己的 供应链，通用的部分零件例如有些是本 地供应商所生产的，会根据生产的要求 在指定的时间直接送到生产线上去生产 。这样，因为不进入原材料库，所以保 持了很低或接近于“零”的库存，省去 大量的资金占用。
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上海通用汽车之所以要与中远集运建立战略伙 伴关系，主要是因为这是一个双赢的局面。通 用公司作为进出口大户与大型物流公司签订合 同，建立战略关系能有效降低运费和成本，而 在利润率很低的汽车业，原材料和成本的进出 口运费的降低能有利于利润的增长。
而中远是很专业的优秀第三方物流公司，能 够帮助上海通用降低运费、满足生产，同时实 现自己的收益。
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问题 ：1.物流外包的原因？（例举3个
）核心业务需要
降低物流成本 分担风险，提高企业柔性化水平 完善物流服务水平 不具备物流业务的资源 物流活动难以管理
2.上海通用物流外包的是哪个企业？
中远
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上海通用物流外包—— 中远
依托中远集团强大的技术实力，中远集运在承 运上海通用的运输上安置全球GPS卫星定位系统 ，实现对运输过程的全程跟踪，以达到对上海通 用“零部件”的即时控制。虽然具体的物流工作 由中远集运承担，上海通用足不出户，却能“货 物始终掌握在自己手中”。
通用汽车如何渡过内部危机
通用汽车如何渡过内部危机通用汽车（General Motors，GM）是全球知名的汽车制造公司，总部位于美国底特律。
然而，在过去的几十年里，通用汽车曾经陷入了许多内部危机。
本文将探讨通用汽车如何渡过内部危机并重建成功。
首先，通用汽车在面临内部危机时，首要任务是进行有效的管理重组。
这意味着公司需要重新评估其业务结构，并进行必要的调整。
通用汽车在2009年面临破产的威胁时，进行了一次彻底的重组，取消了一些品牌，关闭了一些工厂，并削减了成本。
此举不仅帮助通用汽车度过了难关，还让公司专注于核心品牌和利润最大化。
其次，通用汽车应该加强与员工和工会的合作。
员工和工会是公司最重要的资产，与他们进行有效的沟通和协作至关重要。
通用汽车应该建立良好的劳资关系，促进员工参与决策和提供改进建议的机会。
此外，公司还应提供良好的工作环境和福利，以吸引和保留优秀人才。
另外，通用汽车应重视产品创新和技术发展。
在竞争激烈的汽车行业，产品创新是保持竞争力的关键。
通用汽车应不断投入研发和设计，推出符合市场需求的新产品。
同时，公司还应把握技术发展的机会，如电动汽车和自动驾驶技术。
通过不断创新和引进新技术，通用汽车可以满足消费者需求，并与竞争对手保持同步。
此外，通用汽车还应注重可持续发展和环保。
随着全球环境意识的增强，消费者对环保汽车的需求不断增加。
通用汽车应加大对环保技术的研发和应用，推出低排放和节能的汽车产品。
同时，公司还应实施可持续发展战略，优化资源利用，减少对环境的影响。
通过积极响应环保需求，通用汽车可以进一步提升品牌形象和市场竞争力。
最后，通用汽车应加强全球市场的拓展和多元化。
在全球化的背景下，扩大市场份额和降低风险是重要的策略之一。
通用汽车应寻求新的增长机会，尤其是在新兴市场，如中国和印度等。
同时，公司还应发展多元化的业务，如汽车金融和共享经济。
通过拓展市场和业务多样化，通用汽车可以降低对特定市场和产品的依赖性，增加盈利能力和抵御内部危机的能力。
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其次，上海通用汽车公司进行风险识别时采用了定期两种方式:
1）非正式的风险识别活动需不定期执行
不定期的风险识别活动应该是持续进行的。
为了及时识别风险应对措施、进
行风险记录、更新风险数据库，在正常经营活动中，所有公司员工应该留意其工作中可能存在的风险，在突发事件发生时，都需要及时向相应级别的管理人员报告情况。
2）正式的风险识别活动需定期执行
对各流程的定期的风险识别也是必要的。
此外，在战略和公司层面，每年进
行一次风险识别，这也是作为公司经营计划和年度风险评估的一部分。
由总部各职能部门或者一级业务单元来考虑，为实现公司计划而所采取措施的相关风险。
在项目层面，例如某投资项目、专项风险项目等等，风险识别需要在项目开始前进行。
在项目执行过程中如果公司认为有必要也可以进行风险评估。
在流程层面，当制定新流程或者修改己有流程的时候，都应进行风险识别。
（3）确认风险归属
上海通用汽车公司将风险责任归到相关职责部门——由风险管理部牵头，协调各单位，一起确定单体风险的主要责任单位以及其辅助责任单位;如果部门无
法协调出所属责任部门的单体风险或其辅助责任，由全面风险管理推进组经过专门的决策，然后上报公司风险管理委员会进行裁决。
5.4 上海通用汽车公司风险管理的评估和监督
（1）上海通用汽车公司对风险管理的评估
上海通用汽车公司从两个角度进行风险评估，主要包括剩余风险和固有风险这两方面。
上海通用汽车公司对剩余风险值进行评估，主要是对固有风险值以及根于现有管理举措之下进行。
见下图所示（图十九和图二十）,剩余风险和固有风险的具体评分维度和标准如下：
图十九：上海通用剩余风险的评级标准
图二十：上海通用固有风险评级标准
（2）上海通用汽车公司对风险管理的监督以及报告
上海通用汽车公司风险管理的第二、三道防线为风险管理部和审计部，他们为公司的风险管理起到非常的预防作用。
每年，审计部对整个风险管理工作流程
（由风险管理部牵头）进行综合的评审，然后提出监督评价报告，向审计委员会和风险管理委员会汇报。
紧急事件/紧急风险报告、重大事件专项风险报告以及定期例行报告，这三
种报告是风险管理工作的报告的三种制度。
1）紧急事件/紧急风险报告一一每两月一次。
当有某项紧急重大事件/紧急风险发生之时，风险主责部门必须紧急向风险管理部汇报事件的信息，包括起因及其经
过、解决方法、目前的情况以及会造成损失的估计等等。
（紧急事件/紧急风险发生后的 1 个工作日之内上报）。
2）重大事件专项风险报告——每月一次。
由风险主责部门负责，提出需要总部协调解决的资源和事项，或者针对负责的具有公司重大风险管理的专
题以及其报告，包括但不限于内部控制设计与执行情况、针对该专项风险
的评估、管理现状、风险容忍度的设定、计划的应对方案，风险监控指标
的设置以及工作进度等等。
3）定期例行报告——各风险主责部门需向公司总部汇报，包括需要上海通用汽车公司总部协调解决的资源和事项、工作进展或者阶段性的成果、本月风
险管理、内部控制体系建设工作的整体情况以及需要注意的比较大的问题
等等。
5.5 上海通用汽车公司加强风险管理的主要方法
在考虑风险应对方案时，上海通用汽车公司首先需考虑风险组合应对，并全
面深入地了解风险发生的起因，包括直接的原因和一些隐含潜在的因素，从而针对源头设计对应的方案去应对可能的风险。
（1）关于消除或减少风险发生的可能性设计一些业务活动流程、加强监督执行、增加培训;进行权利制衡减少采购风险的发生; 市场份额和利润的增加可能会通过开发一个新的汽车品牌带来等等。
由于风险源是导致风险发生的主要原因，所以我们可以通过消除、减轻或改进的方法来进行应对
利率增加或自然灾害等等，这些风险源是发生不在企业控制范围之内的外部事件。
通过警报系统尽早发出灾难信号、改善工厂房屋的设计以抵挡一定等级的地震，或建立避难所防止自然灾害的发生，这也是非常重要的保护手段等等，可以对可行的应对方案提高公司对这些事件的承受能力。
（2）关于减轻风险产生的不利影响
为了减少风险的消极影响，需要采用包括应急计划和业务持续计划，在最早
时间尽可能地处理发生的事件;除此之外，为了尽可能地减少公司财务损失，还需要还考虑采用保险或其他金融工具、合同等手段。
（3）关于整体风险的组合观每个业务单位或职能部门需要进行识别和对风险进
行评估风险，然后出具一份反映出该业务单位或职能部门的主要风险及与其他业务单位或职能部门的关联度的综合评估风险的报告。
接着，高级管理层会允许风险管理部门整理和分析每个业务单位或职能部门的风险。
最后，风险管理部门和相关部门研究讨论，向高级管理层提出风险组合应对的建议，由管理层作出决策。
（4）关于改善和解决深层次的问题为了使得企业的发展战略和目标更加清晰和一致，同时也为了建立起一套与公司战略相符的企业文化理念，我们需通过领导层带头行动、加强公司政策的宣传、设立适当的业绩考核指标等等，从而使公司的政策得到更好的遵守和贯彻。
上海通用汽车公司各业务部门提出风险应对策略，建议管理举措的优化方案，积极完成公司赋予的重大整体风险的应对工作，逐步建立本部门相关重大风险的预警机制，并定期进行风险承受能力压力测试。
上海通用汽车公司在选择一个或者数个最合适的措施时候，需要考虑能够将是能将风险控制在承受度以内，除此之外，还需要考虑不同的备选措施的效果和成本（即风险应对原则上要求其管理风险所需的成本与其所带来的收入相当）。