活塞制冷压缩机种常见故障及原因
活塞式制冷压缩机常见故障及处理
活塞式制冷压缩机常见故障及处理一、制冷压缩机无法正常启动1、首先检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的，如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动；如果是线路接触不良，应检测线路与电动机有关的连接处，并予以修复。
2、检查排气阀片是否漏气如果因排气阀片破损或密封不严漏气，就会造成曲轴箱内压力过高，致使无法正常启动。
需更换排气阀片和密封线即可。
3、检查能量调节机构是否失灵。
主要检查供油管路是否存在堵塞、压力过低、油活塞卡住等情况并根据故障原因进行修复。
4、检查温度控制器是否损坏或失调。
如果是失调，则应调整温度控制器；如果是损坏，则应修复或更换。
5、检查压力继电器是否失灵。
检修压力继电器，并重新设定压力参数即可。
二、没有油压检1、检查油泵管路系统连接处有无漏油或堵塞。
若曲轴箱内油太少或是存在冷媒，就会导致油泵不进油。
若是油太少就应及时加油；若是后者，要及时停机，排除冷媒。
2、检查油泵是否磨损是否严重，间隙过大，造成油压上不来。
对这种情况，要对油泵进行修理，故障严重时应直接更换。
三、曲轴箱内产生大量泡沫1、润滑油中混有大量冷媒，当压力降低时，冷媒就会蒸发严重、产生大量泡沫。
对此，应将曲轴箱内的冷媒抽空。
2、曲轴箱内加入的润滑油太多，连杆大头搅动润滑油造成了大量泡沫，对此，应将曲轴箱内过多的润滑油放出一些，使油位达到规定的油面线即可。
四、油温过高检1、润滑油中含有杂质，导致轴瓦拉毛。
对此，应将拉毛轴瓦刮平，并重新更换新油即可；若瓦片拉毛严重时，应更换新的瓦片。
2、轴封摩擦环安装过紧或是摩擦环拉毛。
应重新调整轴封摩擦环；若摩擦环拉毛严重，要更换新的摩擦环。
3、若是由制冷压缩机的吸、排气温度过高造成的，应将系统的供液阀进行适当调整，使吸、排气温度恢复正常。
五、曲轴箱内压力升高1、活塞环密封不严，从而导致高压向低压串气。
应更换新的活塞密封环。
2、排气阀片关闭不严，造成曲轴箱内压力升高。
3、曲轴箱内进入过多冷媒，蒸发后导致压力升高。
活塞式压缩机常见故障分析及检修
活塞式压缩机常见故障分析及检修摘要针对活塞式压缩机在运行过程中易出现的各种故障进行分析诊断，并给出了切实可行的解决办法和合理化建议。
关键词压缩机；故障分析活塞式压缩机因具备结构简单、使用成本低廉、操作维修方便等优点，目前仍被采矿、纺织、冶金、机械制造、制药、交通、制冷与气体分离工程等行业广为使用。
压缩空气作为动力用气或工艺用气，其供气状况的优劣不仅关系到下游产品的质量和产量，而且还会影响到企业的正常生产，因此做好压缩机的平稳运行、降低故障发生对使用单位的节能降耗起着举足轻重的作用。
由于压缩机的故障多种多样，造成的危害和后果也有轻有重，因此分析常见故障及产生原因，对于提高压缩机运行的可靠性和经济性有着非常重要的意义。
1压缩机常见故障分析1.1排气量不足产生原因排除方法进气滤清器阻塞更换或定期清洗过滤网气阀工作不正常拆下气阀用火油渗漏。
对于进气阀检查，可在开机状态手摸进气阀盖，若阀盖温度异常，说明该气阀密封性不良活塞环磨损漏气检查活塞环的磨损和安装情况。
活塞杆填料函漏气检查密合圈质量排气管路或安全阀有漏气检查供气管路及安全阀的密封性压缩机转速降低检查三角皮带的松紧度，对不合适的要调整，防止转速降低1.2排气压力不正常产生原因排除方法吸排气阀有漏气检查气阀气密性，更换不良零件中冷器气道有阻塞、不畅检查气流通道、排除污垢某个活塞有漏气检查或更换活塞环1.3排气温度过高产生原因排除方法冷却水不足，或冷却水中断适当加大冷却水的流量，调节冷却水的进水温度不要太高，检查供水管道，堵塞时要进行清洗气缸水腔积垢严重，传热太差用苛性苏打水（比重1.16，波美度20）清洗冷却水道中的积垢中冷器内存在串气，冷却效果下降检查中冷器内密封垫片有无失效气阀漏气检查气阀气密性，更换不良零件。
活塞、活塞环发生故障或气缸中缺油引起干磨擦检查活塞、活塞环和注油器给气缸注油情况1.4填料函漏气产生原因排除方法密封圈、挡油圈磨损检查或更换活塞杆拉毛修复活塞杆或更换新活塞杆密封圈、挡油圈上的拉簧失效检查弹簧是否有折断，对弹力小的弹簧要更换新的填料函内的零件安装不正确按图样要求正确装配1.5气缸内有水产生原因排除方法气缸垫损坏或未压紧更换修复中冷器中芯子部件漏水检查并修复或更换中冷器芯子中冷器下部的气水分离器内积液过多及时排放冷凝水，特别是空气湿度大的天气1.6冷却水中有气泡产生原因排除方法中冷器中垫片漏气换垫片中冷器中芯子部件漏气检查并修复或更换中冷器芯子气缸垫破裂漏气换气缸垫1.7压缩空气中含油水过多产生原因排除方法注入气缸的润滑油量过多按使用说明书要求调整注油量填料函中挡油圈失效，机油上窜过多检查并更换挡油圈环境空气湿度过大设法改善进气条件中冷器下部的气水分离器内积液过多及时排放存液（2~4次/每班）2保障压缩机组完好运行的几点建议1）严格按压缩机的操作规程和维护保养制度对压缩机进行操作和保养。
活塞制冷压缩机阀片坏原因
活塞制冷压缩机阀片坏原因活塞制冷压缩机阀片损坏的原因主要有以下几点：1.进气阀不良：可能是导致阀片损坏的最主要原因之一。
由于进气阀的损坏或密封不良，会导致压缩机在工作过程中出现震荡、冲击和噪音等问题。
这样就会在阀片上产生额外的摩擦和磨损，进而导致阀片损坏。
2.排气管堵塞：另一个常见的活塞压缩机阀片损坏的导致原因。
如果排气管被尘埃或污垢堵塞，将会使得排气压力在活塞运动时施加在阀片上，从而导致阀片的损坏。
3.过高的温度或压力：如果活塞压缩机运行在过高的温度或压力下，也会导致阀片损坏。
高温环境下，阀片材料的硬度会降低，引起摩擦增加和磨损加剧，从而导致阀片寿命的缩短。
类似地，过高的压力也会对阀片产生损坏并影响其寿命。
4.制冷压缩机内润滑油质量不佳：长期润滑不良可能会导致金属摩擦面的磨损，尤其是在气缸与活塞之间。
磨损后可能会造成制冷剂泄漏，对压缩机产生不良影响。
5.阀门弹簧松动或损坏：弹簧的松动或损坏可能导致阀门无法正常关闭或开启，从而影响压缩机的正常工作。
6.制冷剂或冷冻油的化学性质与规格不符合要求：制冷剂或冷冻油的化学性质和规格不符合要求，可能引起压缩机内部件腐蚀、生锈等问题，进而影响压缩机的正常运行和使用寿命。
7.冷冻油不纯或含水：如果冷冻油不纯或含水，可能导致制冷压缩机内各部件磨损加剧，从而影响压缩机的正常运行和使用寿命。
8.压缩机内部温度过高：如果压缩机内部温度过高，可能导致各部件热膨胀过大，从而影响压缩机的正常运行和使用寿命。
因此，在使用活塞制冷压缩机时，应该严格按照相关操作规程进行维护和使用，以确保设备的正常运转，并尽可能避免这些因素对阀片的影响，以防阀片发生故障或损坏。
如需了解更多信息，建议咨询专业技术人员。
往复活塞式压缩机故障和维修
往复活塞式压缩机故障和维修活塞式压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，可用于气体的压缩和输送。
然而，在使用过程中，往复活塞式压缩机可能会遇到各种故障，因此需要及时进行维修，以确保设备的正常运行。
常见故障及其原因1.压力过高：当压缩机运行时，如果出现压力过高的情况，可能是由于冷却系统不正常、阀门故障或气缸密封不良等原因引起的。
在维修时，需要检查冷却系统、检修阀门并更换密封件。
2.温度过高：通常情况下，压缩机运行时的温度会有所上升，但如果温度过高，可能是由于冷却器堵塞、润滑不足或风扇故障等原因引起的。
维修时需要清洗冷却器、检查润滑系统并修复或更换风扇。
3.振动过大：压缩机在运行过程中出现振动过大的情况，可能是由于基础不稳、支撑脚松动或转子不平衡等原因引起的。
维修时需要加固基础、紧固支撑脚并平衡转子。
4.噪音过大：当压缩机运行时出现异常的噪音，可能是由于轴承磨损、飞轮不平衡或活塞敲击等原因引起的。
在维修时需要更换轴承、平衡飞轮并检查活塞。
5.漏气：如果压缩机在运行时出现漏气现象，可能是由于密封件老化、阀门磨损或气缸壁损坏等原因引起的。
维修时需要更换密封件、修复或更换阀门并修补气缸壁。
维修方法1.保持清洁：定期清洁压缩机的各个部件，避免灰尘和杂物的积聚，确保设备的正常运行。
2.定期更换润滑油：定期更换润滑油，确保润滑系统的正常运行，减少摩擦和磨损。
3.检查冷却系统：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却效果良好，防止温度过高。
4.检修阀门：定期检修阀门，确保其正常工作，防止压力过高或漏气现象的发生。
5.平衡转子：定期检查转子的平衡情况，如果不平衡，及时进行修补或更换。
6.更换密封件：定期更换密封件，防止密封不良引起的漏气现象。
7.修补气缸壁：如发现气缸壁损坏，及时进行修补，以保证设备的正常运行。
综上所述，往复活塞式压缩机在使用过程中可能出现多种故障，但只要我们及时发现并采取相应的维修措施，就能确保设备的正常运行和延长使用寿命。
活塞式压缩机常见故障及消除方法
活塞式压缩机常见故障及消除方法一、活塞式压缩机打气量不足1、吸排气阀漏气（1）阀座与阀片之间有金属颗粒，因关闭不严引起漏气，影响气量。
（2）新的吸气阀弹簧，初用时刚性太大，引起开启迟缓；弹簧用久后，因疲劳引起开阀不及时，造成漏气。
（3）阀片与阀座磨损不均匀，因而引起密封不严而漏气，影响气量。
（4）吸气阀升起不够，流速加快阻力增大，影响气量。
消除方法：（1）拆检清洗，若吸气阀的阀盖发热，则故障在吸气阀上，否则是在排气阀上。
（2）检查弹簧刚性，或更换合适的弹簧。
（3）用研磨方法加以修理，或更换新的阀片和阀座。
（4）调整升程高度，更换适当的升程限制圈。
二、填料漏气（1）填料或活塞杆磨损引起漏失。
（2）润滑油供应不足，降低气密性，引起漏失。
消除方法：（1）修理或更换密封圈或活塞杆。
（2）拆检吸、排气阀，发现气阀缺油，应增加润滑油量。
三、气缸与活塞环有故障（1）气缸磨损（特别是单边磨损）超过最大允许限度，间隙增大，引起漏气，影响打气量。
（2）活塞环因润滑油质量不好，油量不足，缸内温度过高，将形成咬死现象，不但影响气量，而且影响压力。
（3）活塞环磨损，造成间隙大而漏气。
消除方法：（1）用镗削或研磨的方法进行修理，严重时更换新缸套。
（2）取出活塞，清洗活塞环或环槽，更换润滑油，改善润滑条件。
（3）更换活塞环。
四、气缸余隙容积过大，降低了吸入量。
消除方法：调整气缸余隙。
五、某级压力升高1、后一级的吸、排气阀漏气，必然增大前一级的排气压力。
2、活塞环泄漏引起排气量不足。
3、本级吸、排气阀因各种原因产生的泄漏。
消除方法：1、更换后一级的吸、排气阀。
2、更换活塞环。
3、拆检气阀，并采取相应措施。
六、某级压力降低1、本级吸、排气阀漏气。
2、高一级的吸、排气阀有毛病，引起排量不足，以及第一级活塞泄漏过大。
3、内漏。
4、吸入管阻力太大。
消除方法：1、拆检气阀，更换损坏的零件。
2、拆检气阀，更换损坏的零件，检查活塞环并修复。
活塞式压缩机常见故障及原因
活塞式压缩机常见故障及原因活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，广泛应用于各个领域，包括制冷、空调、化工等。
然而，在使用过程中，活塞式压缩机也会遇到一些常见故障，影响其正常运行。
本文将介绍一些常见的故障及其原因，并提供一些解决方法。
一、活塞密封失效活塞密封是活塞式压缩机的核心组件之一，负责保持气缸与活塞之间的密封性。
如果活塞密封失效，将导致压缩机无法正常工作。
常见的原因包括密封件老化、磨损以及不当组装。
解决方法可以是更换密封件或者重新组装活塞密封。
二、气缸内部堵塞气缸内部堵塞是指气缸内部的污染物或异物导致压缩机运行不畅或卡死。
例如，过量的沉淀物或者金属碎屑都可能引发气缸内部堵塞。
这种情况下，需要对压缩机进行清洗，去除堵塞物，并确保日常维护和清洁工作的恰当性。
三、压缩机噪音过大压缩机噪音过大通常是由于机械部件磨损、不平衡或不正确的安装引起的。
噪音过大可能会对压缩机的正常运行产生影响，同时也会造成工作环境的不适。
为了解决这个问题，可以考虑更换磨损的机械部件，重新平衡压缩机或者重新安装。
四、压缩机过热压缩机过热是一个常见的故障现象，它会降低压缩机的效率，甚至会导致机械部件损坏。
过热的原因可能包括冷却系统故障、电机故障或者制冷剂不足等。
要解决这个问题，需要检查和修复冷却系统、电机，并确保制冷剂的充足。
五、润滑油不足或污染压缩机中的润滑油起着保护和润滑机械零件的作用。
如果润滑油不足或者被污染，将导致机械部件的磨损和故障。
因此，定期更换润滑油并保持润滑系统的清洁是非常重要的。
同时，润滑油的选择也需要根据具体的压缩机型号和操作条件来确定，以确保其良好的润滑效果。
六、电气故障电气故障是活塞式压缩机常见的故障之一。
例如，电机启动困难、断电等问题，都可能影响到压缩机的正常运行。
要解决这种问题，需要检查电气系统的连接情况，确保电源供应和电路正常。
如果发现电气部件损坏或老化，需要及时更换。
综上所述，活塞式压缩机常见故障可能包括活塞密封失效、气缸内部堵塞、压缩机噪音过大、压缩机过热、润滑油不足或污染以及电气故障等。
活塞式压缩机故障分析及处理措施
活塞式压缩机故障分析及处理措施活塞式压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于空气压缩、冷冻干燥、制冷和空调等领域。
在使用过程中，活塞式压缩机也会出现各种故障，影响设备的正常运行。
对活塞式压缩机的故障进行分析并采取相应的处理措施就显得尤为重要。
一、活塞式压缩机故障分析1. 压缩机无法启动活塞式压缩机无法启动可能是由于电源故障、电机故障、控制电路故障等原因导致。
首先需要检查电源是否正常，然后检查电机和控制电路是否受损，有无线路短路或断路等问题。
2. 压缩机启动后运转不正常当活塞式压缩机启动后发现运转不正常时，可能是由于压缩机内部零部件故障、润滑不良、气体过载等原因引起。
需要检查压缩机内部零部件的磨损情况，并对润滑系统进行维护和清洁，同时要检查气体过载情况，如有需要则适当调整。
3. 压缩机产生异常噪音活塞式压缩机在使用过程中如果产生异常噪音，可能是由于活塞故障、轴承损坏、润滑不足等原因引起。
需要检查活塞的密封性和磨损情况，以及轴承的状况，同时对润滑系统进行及时维护。
4. 压缩机出现漏气现象如果活塞式压缩机出现漏气现象，可能是由于密封件损坏、密封不良等原因导致。
需要检查压缩机的密封件是否完好，如有损坏则需要及时更换，保证密封性能。
5. 压缩机排气温度过高当活塞式压缩机排气温度过高时，可能是由于冷却系统故障、过载运转等原因引起。
需要检查冷却系统的工作情况，并对活塞式压缩机的运转负荷进行调整。
以上仅是活塞式压缩机可能出现的一些常见故障及分析，针对不同的故障情况，需要采取相应的处理措施进行维修和保养。
1. 电源故障处理当活塞式压缩机无法启动时，首先要检查电源线路是否正常，电压是否稳定，以及保险丝是否熔断等情况。
如果发现电源故障，应及时排除故障，保证电源供应的正常运转。
2. 润滑系统维护对于活塞式压缩机润滑不良、造成异常噪音或活塞故障的情况，需要及时对润滑系统进行维护和清洁，并根据压缩机的运行时间进行适当的润滑油更换和加注，保证系统的正常润滑。
活塞式压缩机常见故障及原因剖析
活塞式压缩机常见故障及原因剖析活塞式压缩机是一种常用的压缩机类型，通常用于工业生产中的气体压缩和输送。
然而，在使用过程中，活塞式压缩机可能会出现一些常见故障，这些故障往往会影响到其正常运行。
下面将对这些常见故障进行剖析，以便更好地了解其原因并采取相应措施解决问题。
1. 引擎无法启动当活塞式压缩机的引擎无法启动时，可能有以下原因：•火花塞故障：火花塞失效或积碳过多，导致火花塞无法产生火花点燃混合气。
•燃油供给问题：油泵故障，燃油不足或燃油供应系统出现堵塞，导致引擎无法正常工作。
•点火系统故障：点火线圈故障、点火开关问题或点火线路断路，导致无法点火启动。
解决方法：检查火花塞是否正常，清理或更换积碳过多的火花塞；检查燃油供给系统，确保燃油供应正常；检查点火系统是否正常，修复或更换故障部件。
2. 压缩机温度过高活塞式压缩机运行时，如果温度过高，可能有以下原因：•冷却系统故障：散热器堵塞、水泵故障或冷却液不足，导致冷却效果不佳。
•润滑不良：润滑油不足或润滑系统故障，导致活塞运动时摩擦增大，进而温度升高。
•过载运行：活塞式压缩机负载过大或长时间超负荷运行，导致压缩机温度过高。
解决方法：清洗或更换散热器，确保冷却系统正常运行；检查润滑系统，增加润滑油或修复润滑故障；降低负载或合理控制运行时间，避免过载运行。
3. 压缩机震动或噪音过大当活塞式压缩机运行时产生异常的震动或噪音时，可能有以下原因：•压缩机不平衡：活塞或连杆损坏导致压缩机失衡。
•松动的部件：螺栓、螺母、连接杆等部件松动，引起震动和噪音。
•部件磨损：活塞环、缸套等部件磨损严重，导致摩擦增加。
解决方法：修复或更换损坏的活塞或连杆；检查并拧紧松动的螺栓、螺母等部件；更换磨损严重的部件，确保活塞式压缩机内部零部件正常。
4. 压缩机漏气压缩机在工作过程中出现漏气问题，可能有以下原因：•密封件老化：密封件（如活塞环、气门密封等）老化或磨损，导致气体泄漏。
•气缸磨损：气缸内部磨损严重，导致气缸与活塞之间的密封不佳。
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活塞制冷压缩机22种常见故障及原因
塞式制冷压缩机的日常运行中，由于种种原因，如操纵不当等轻易发生故障，可能发生的故障其种类和原因很多。
下面就对常见的压缩机故障做下简单的分类：
l、压缩机不能正常启动运行
(1)供电电压过低;电机线路接触不良;
(2)排汽阀片漏气。
造成曲轴箱内压力太高;
(3)能量调节机构失灵;
(4)温度控制器失调或发生故障;
(5)压力继电器失灵。
2、压缩机启动、停机频繁：
(1)由于排汽阀片漏汽，使高低部分压力平衡，造成进汽压力过高;
(2)温度继电器幅差太小;
(3)由于冷凝器缺水造成压力过高，高压继电器动作。
3、压缩机启动后没有油压或运转中油压不起：
(1)油泵管路系统连接处漏油或管道堵塞;
(2)油压调节阀开启过大或阀芯脱落;
(3)曲轴箱油太少;
(4)曲轴箱内有氨液，油泵不进油;
(5)油泵严重摩损，间隙过大;
(6)连杆轴瓦和曲柄销，连杆小头衬套和活塞销摩损严重;
(7)油压表阀未打开。
4、油压过高
(1)油压调节阀未开或开启太小;
(2)油路系统内部堵塞;
(3)油压调节阀阀芯卡住。
5、油泵不上压
(1)油泵零件严重摩损，致使间隙过大;
(2)油压表不准，指针失灵;
(3)油泵部件检验后装配不当。
6、曲轴箱中润滑油起泡沫
(1)润滑油中混有大量氨液，压力降低时由于氨液蒸发引起泡沫;
(2)曲轴箱加油过多，连杆大头揽动润滑油引起。
7、油温过高
(1)曲轴箱油冷却器没有供水;
(2)轴与瓦装配不适当，间隙过小;
(3)润滑油中含有杂质，致使轴瓦拉毛;
(4)轴封摩擦环安装过紧或摩擦环拉毛;
(5)吸、排汽温度过高。
8、油压不稳定
(1)油泵吸进有泡沫的油;
(2)油路不畅通。
9、压缩机耗油量过大
(1)油环严重摩损，装配间隙过大;
(2)油环装反，环的锁口安装在一条垂直线上;
(3)活塞与汽缸间隙过大;
(4)排汽温度过高，使润滑油被气流大量带走;
(5)曲轴箱油面过高;
(6)油分离器的自动回油阀不灵，油不能自动回曲轴箱而被排走。
10、曲轴箱压力升高
(1)活塞环密封不严，造成了高压向低压串气;
(2)排汽阀片封闭不严;
(3)缸套与机体密封面漏气;
(4)曲轴箱内进进氨液，蒸发后致使压力升高。
11、能量调节机构失灵
(1)油压过低;
(2)油管堵塞;
(3)油活塞管住;
(4)拉杆与转动环安装不正确，转动环卡住;
(5)油分配阀装配不当。
12、排汽温度过高
(1)冷凝压力太高;
(2)回汽压力太低;
(3)回汽过热;
(4)活塞上死点余隙过大;
(5)缸盖冷却水量不足。
13、回汽过热度过高
(1)蒸发器中氨液太少，供液阀开的小;
(2)回汽管道隔热保温不良或保温层受潮损坏;
(3)吸汽阀片漏气或破裂。
14、排汽温度过低
(1)压缩机湿冲程;
(2)中冷器供液过多。
15、压缩机吸汽压力比正常蒸发压力低
(1)供液阀开启太小，
供液不足，因而蒸发压力下降;
(2)吸汽管路中阀门未全开;
(3)吸汽管路中阀门的阀芯脱落;
(4)系统中液氨量不足，固然开大供液阀，压力仍不上升;
(5)吸汽过滤器堵塞;
(6)回汽管路有“液囊”现象;
(7)回汽管太细。
16、压力表指针跳动急烈
(1)系统内有空气;
(2)压力表指针松动;
(3)表阀开启过大;
17、压缩机排汽压力比冷凝压力高
(1)排汽管道中的阀门未全开;
(2)排汽管道内局部堵塞;
(3)排汽管道设计不公道。
18、压缩机湿冲程
(1)供液阀开启过大;
(2)启动时吸汽截止阀开启过快;
(3)冷库融箱后恢复正常降温时吸汽截止阀开启太快;
19、汽缸中有敲击声
(1)活塞上死点余隙过小;
(2)活塞销与连杆小头孔间隙过大;
(3)吸、排汽阀片固定螺拴松动;
(4)假盖弹簧变形，弹力变小;
(5)活塞与汽缸间隙过大;
(6)润滑油过多或不干净;
(7)阀片断裂掉进汽缸中;
(8)液氨冲进汽缸产生液击。
20、曲轴箱有敲击声
(1)连杆大头瓦与曲柄销间隙过大;
(2)主轴承与主轴颈问隙过大;
(3)开口销断裂，连杆螺母松动。
21、汽缸拉毛
(1)活塞与汽缸间隙大小，活塞环销口尺寸不正确;
(2)吸汽中含有杂质;
(3)润滑油粘度太低或有杂质;
(4)排汽温度过高，引起油的粘度降低。
22、轴封漏油严重
(1)装配不良;
(2)动环与固定环摩擦面拉毛;
(3)橡校密封圈老化或松紧不适当;
(4)轴封弹簧力减弱;
(5)固定环背面与轴封压盖不密封;
(6)曲轴箱压力过高。