综合管理视角下高速公路路政管理信息化初探
关于高速公路运营管理信息化探讨
关于高速公路运营管理信息化探讨高速公路是连接城市、交通枢纽和经济区域的重要交通设施之一，也是现代化经济和社会发展的重要标志。
随着我国高速公路的快速发展，如何确保高速公路的安全运营、提升用户体验、有效管理运营成为了一个亟需解决的问题。
因此，高速公路运营管理信息化成为了提高高速公路运营效率和管理水平的重要手段。
高速公路的运营管理信息化是指运用信息技术手段对高速公路进行管理、运营和监控。
在高速公路的运营管理中，信息化技术已经成为了不可或缺的工具。
主要包括了以下几个方面：一、智能交通系统。
智能交通系统利用先进的信息技术，结合通信、传感、控制、车辆检测等技术，实现了对车辆和路面状况的实时监测和管理。
它能够提高高速公路的通行能力、减少事故发生率、提高道路运营效率和管理水平。
二、高速公路监测系统。
高速公路监测系统利用视频监控、声光报警、路况探测等技术，对高速公路的道路条件、车辆安全、路况信息进行实时监测。
通过建立高速公路监测系统，可以提高高速公路的管理水平，及时处理交通事故和道路故障。
三、高速公路车辆管理系统。
高速公路车辆管理系统利用信息技术对车辆进行监管和管理。
通过车辆管理系统，可以实现对车辆的登记、通行记录、安全检查等工作的智能化处理。
同时，车辆管理系统还可以提供车辆具体行驶信息，帮助交通管理部门及时处理车辆安全问题。
四、高速公路收费系统。
高速公路收费系统是指结合高速公路的运营管理需求，实现对车辆通行情况的计费管理。
它可以通过设备感应车辆通行信息，在后台系统中实现对车辆通行计费的自动化处理。
高速公路收费系统的实施不仅加快了车辆通行效率，也提升了运营管理效率。
通过上述信息化技术的应用，高速公路可以实现智能化的运营管理。
与传统的运营管理相比，信息化运营管理具有以下优势：一、提高了高速公路的通行效率。
利用信息化技术的应用，可以实现对车辆的快速通行和优化控制，缩短通行时间，提高运营效率，减少用户等待时间。
二、提升了高速公路的管理水平。
对高速公路路政管理信息化探析
（ 一） 实现资源共享。通过对高速公路 的信 息化管理 ， 我 们
可 以 在 最 快 的 时 间 内对 某 些 人 或 是某 些 事 情 进 行 动 态 的监 测 ， 管理信息化水平 ， 首 先 我 们 要 做 的 就 是 为 信 息 化 建 设 提 供 良好 这 样 就 有 利 于 相 关 事 情 的调 查 与 分析 ， 从 而 实 现 全 国 高速 公 路 的 环 境 。相关 部 门要 根 据 我 国高 速 公 路 发 展 的实 际 情 况 以及 我 路政 管理资源共享 ， 但是 ， 在 这 一 过程 中 ， 要 注 意 其 他 人 员 的 隐 国的 经 济 发 展 水 平 ， 为 高 速 公 路 路 政 管 理 信 息 化 提 供 较 好 的 的 私问题， 要 积 极 采 取 相 应 的 措 施 保 护 行人 的隐 私 权 。 政策环境。
的措 施 。
关键词 ： 高速公路 ； 路政 管理 ； 信 息化
前言 ： 随着时问的推移 ， 人 类 文 明 的进 步 ， 科 学 技 术 也 在 不 在 我 国 的高 速 公 路 的路 政 管 理 过 程 中 ，缺 乏相 应 的 信 息 数 据 及 时这 些 信 息在 网 站 上 或 者 其 他 的平 台 进 行 公 布 ， 信 息 也 断的发展 ， ２ １ 世纪我们开始进入信息时代。 纵观全球 ， 信息相关 库 ， 技术在飞速 的发展， 这 一 系 列 的 因素 都 只 是我 们 社 会 信 息 化 不 是零散 的不 系统 的， 这就导 致路政管 理信息无法流通 ， 除此之 还 会 出 现 相 关执 法人 员执 法 不 严 的 问题 。 断 加 快 。同 时 我 们 发 现 ， 信 息 化 无 论 是 在 国家 经 济 、 国 家政 治还 外 ， 是 在 国家 军事 的 发 展 中 具 有 至 关 重 要 的地 位 ， 这 引起 世 界 各 国 的广 泛 关 注 ， 其 中 高速 公路 路 政 管 理 信 息 化 就 是 一 个 重 要 的 组 成部 分， 因此， 笔者选择这一课题进行研究。
关于高速公路运营管理信息化探讨
关于高速公路运营管理信息化探讨高速公路是现代交通运输系统中不可或缺的重要组成部分，其畅通与安全直接关系到人民的生命财产安全和国家的经济发展。
高速公路运营管理是一个庞大而复杂的系统工程，信息化技术的应用可以大大提升管理效率和服务水平。
本文将围绕高速公路运营管理信息化展开探讨。
一、高速公路运营管理的现状与挑战当前，我国高速公路网规模不断扩大，技术水平不断提高，管理水平与运营效率却面临一些挑战。
高速公路运营管理的规模庞大，覆盖范围广，如何实现对整个高速公路网的有效管理成为一个难题。
信息化程度不够高，很多管理工作仍然依赖于人工和传统的管理方式，效率低下。
高速公路运营管理过程中还存在安全隐患、交通拥堵、应急处置等一系列问题需要解决。
二、信息化技术在高速公路运营管理中的应用信息化技术的应用可以有效解决高速公路运营管理中的诸多问题。
一方面，利用GPS、GIS等定位和地理信息系统技术，可以实现对车辆和道路的精准监测和实时管控，提高交通安全管理和车辆运行效率。
利用大数据和云计算技术，可以对车流、货运等方面进行分析和预测，为高速公路的规划和运营提供科学依据。
利用智能交通管理系统和智慧路灯等技术，可以提高高速公路的智能化程度，为驾驶员提供更优质的出行体验。
信息化技术的应用对高速公路运营管理产生了深远的影响。
一方面，信息化提高了管理的精准度和实时性，使得管理决策更加科学和准确。
信息化提高了高速公路的运营效率，减少了管理成本，提高了服务质量。
信息化使得高速公路运营管理更加便捷、高效，从而提高了整个交通系统的韧性和稳定性。
信息化还为高速公路的智能化、绿色化、可持续发展提供了坚实的技术支撑。
为了更好地推动高速公路运营管理信息化，我们提出以下建议。
政府应该加大对信息化技术的投入和支持，建立健全相关政策和法规体系，为信息化技术的应用提供更为宽松的环境。
高速公路管理部门应该不断加强信息化技术人才的培养与引进，提高管理人员的信息化素养和管理水平，推动信息化技术的广泛应用。
公路路政管理信息化的思考与探索
公路路政管理信息化的思考与探索摘要：随着科技的飞速发展，计算机网络和通讯产业也得到了飞速的发展。
同时，将其广泛运用到城市道路交通行政信息管理中，既能将其作为一种高效的管理技术手段，又更能有效实现道路信息管理资源的实时共享，并使个体的行为更加合理。
在目前的实际情况下，由于城市道路交通建设的管理信息化还是需要根据其本身的管理特点需求来不断进行，因此，要不断加强对不同建设环节的不同管理需求，从而才可以做到更好的有效促使道路管理工作体系得到进一步发展完善。
关键词：信息化；路政管理；思考随着当前阶段我国整个国民经济和社会政治文化的快速健康发展，公路工程的信息技术应用发展日新月异，在这样的实际应用情况下，必须将各种更加科学的道路信息收集技术手段充分运用到我国新型道路的建设工程项目管理之中，这样才能有效地大大的提升我国公路建程工作的管理劳动效率，降低劳动强度，同时也才能更加精确的管理收集到和记录各种道路信息技术资料。
因此，建立一个更加规范的用于我国新型道路建设工程项目管理技术信息收集系统，成为了目前最主要的一项技术工作。
1公路路政管理信息化的必要性公路运输行政区域管理的一个首要任务也就是依法管理保护辖区公路、公路建设用地和辖区道路及其附属公共设施，并对辖区公路两侧的公共建筑物设施进行安全管制，确保辖区公路安全、畅通，因此，建设有效的公路行政管理信息系统是目前公路行政管理工作的迫切要求。
所谓的公路管理信息化，就是在一个实际的地理信息平台上，对地形、道路，交通等进行综合的管理，同时还可以将不同的属性信息和合作单位进行共享，然后利用不同的空间特性，将这些信息整合到一个统一的平台上，然后通过信息的共享，对资源、测量等进行管理。
因为管理信息化的主要目的是采用先进的科技和综合的信息技术，使其更加精确和有针对性，便于管理。
通过对道路行政信息的管理，可以使道路的综合管理得到更好的发展，并能更好地完成数据的采集、信息的管理，为道路的自动化提供了一个合理的模式。
关于高速公路运营管理信息化的思考
关于高速公路运营管理信息化的思考高速公路是连接城市的重要交通运输干线，对于促进地区经济发展和交通运输效率具有重要意义。
而高速公路的运营管理信息化，不仅可以提高运营效率，降低运营成本，还可以提升用户体验，保障交通安全。
本文将就高速公路运营管理信息化的思考进行探讨。
一、智能交通技术的应用随着信息技术的发展，智能交通技术已经在高速公路运营管理中得到了广泛应用。
智能交通系统主要包括了智能交通信号技术、智能交通管理技术、智能交通运营技术等内容。
这些技术的应用，可以大大提高高速公路的运营管理水平，降低事故发生率，提升交通效率。
采用智能交通信号技术可以实现车辆自动收费、自动红绿灯控制等功能，提升交通流畅度；采用智能交通管理技术可以实现实时监控道路情况、实时调整交通流量等功能，提升交通管理的精细化程度；采用智能交通运营技术可以实现车辆远程监控、路况信息实时更新等功能，提升交通运营的效率和安全性。
高速公路运营管理信息化需要加强智能交通技术的应用，不断提升运营管理水平。
二、大数据分析的应用在高速公路运营管理中，大数据分析也有着非常重要的作用。
通过对大数据的分析，可以更好的了解用户出行习惯、交通拥堵情况、事故发生原因等内容，从而优化路网规划、优化交通安全管理、提升交通服务质量。
通过对用户出行数据的分析，可以了解到不同时间段、不同路段的交通流量情况，从而为交通管理部门提供决策参考；通过对交通事故数据的分析，可以了解到交通事故的发生原因和规律，从而为交通安全管理提供决策支持。
高速公路运营管理信息化需要加强大数据分析的应用，不断优化运营管理决策。
三、信息共享的推进在高速公路运营管理过程中，各个部门的信息共享非常重要。
交通管理部门、路政管理部门、车辆管理部门等之间的信息共享，可以更好的保障交通安全、提升交通效率。
需要建立高速公路运营管理信息共享平台，实现各个部门之间信息的实时共享和互联互通。
通过信息共享，可以提升运营管理的一体化水平，降低交通管理的成本，提升交通服务水平。
关于高速公路运营管理信息化的思考
关于高速公路运营管理信息化的思考
随着社会的发展和科技的进步，高速公路运营管理信息化已经成为了越来越重要的议题。
信息化技术的应用不仅可以提升高速公路的运营效率，还可以提高安全性和便利性，为用户提供更好的出行体验。
本文将从信息化对高速公路运营管理的影响、信息化技术及其应用、信息化在高速公路上的应用优势等方面进行探讨。
信息化对高速公路运营管理的影响主要体现在以下几个方面。
首先是对运营管理数据的处理和分析能力的提升。
信息化技术可以使得高速公路管理部门更加快速、精准地处理和分析各项运营数据，为决策提供科学依据。
其次是对公路交通信息的采集和传输能力的提升。
信息化技术可以实现实时采集和传输公路交通信息，使得管理部门能够更加及时地了解公路交通状况，提前采取措施，从而提高运营效率和交通安全。
还有对设施设备的监控和管理能力的提升。
信息化技术可以实现对高速公路设施设备的远程监控和管理，及时发现和解决设备故障，保障公路运营的顺畅和安全。
信息化技术主要包括了云计算、物联网、大数据、人工智能等方面。
云计算技术使得高速公路管理部门能够在云端平台上进行数据存储和计算，降低了成本和提高了效率。
物联网技术则可以实现对各种设备和传感器的连接和数据传输，使得公路管理部门能够实时监控公路交通状况和设施设备状态。
大数据技术可以帮助管理部门进行对运营数据的分析和挖掘，找出其中的规律性和趋势性，为管理部门提供科学的决策依据。
人工智能技术则可以应用在交通信号控制、智能车辆监管等方面，提高交通安全性和效率。
综合管理视角下高速公路路政管理信息化初探
化． 传 统 意 义 上 以保 护 为 主 旨 的狭 义 路 政 管 理 ． 逐 渐 被 包 含 高 速
理 所 替 代 而 综 合 路 政 管 理 要 求 构 建 一 个 完 整 的信 息 管理 平 台
统 主 要 基 于路 产路 权 管 理 职 能 而 建设 。 而 综合 路 政 管 理 信 息 系统 应 当以 路政 巡 查 为基 础 ， 以统 一 的 指挥 调 度 平 台 为枢 纽 ， 以即办、 转 办 为环 节 。 以Ｂ ／ Ｓ 、 Ｃ／ Ｓ相 结合 的 架构 为 基 本技 术 架构 ［ 关键词 】高速 公路 ；综合 路 政 管理 ； 信 息 系统 ； 构 建
系 统 进 行基 础 的分 析 与 探 讨 。
或 高速 公 路 管 理 机构 纷 纷 建 立 自身 的路 政 管 理 系 统 。
如图 １ 所 示 ．大 多路 政 管 理 信 息 系 统 主 要 基 于 路 产 路 权 管
２ 高 速 公 路 综 合 路政 管 理 的 概 念 和趋 势
理， 一 般 分 为法 规 规 章 查 询 系统 、 路政 案 件 报 表 系 统 （ 路 政 机 构信
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ￣． ｉ ８ ｓ ｎ ． １ ６ ７ ３ —０ １ ９ ４ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ９ ． ０ ４ ９ ［ 中图分类号］Ｔ Ｐ ３ １ ５ ； Ｕ ４ １ ８ ２
１ 引 言
［ 文献标识码 ］Ａ
［ 文章编号］１ ６ ７ ３ — ０ １ ９ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ９ － ０ ０ ８ ４ － ０ ２ 式 ２ ０ ０ ９年 国家 取 消 养 路 费 实 施燃 油税 改革 后 ．一 些 省 份 为 消
公路路政管理信息化的思考与探索
公路路政管理信息化的思考与探索计算机技术、网络技术和通信技术的发展和应用，信息化建设已成为各部门和机构加强管理、提高工作效率的重要手段。
文章分析公路路政管理现状，探讨其信息化建设。
标签：公路；路政管理；信息化由于我国当前的科技水平得到了迅猛的发展，所以在这种形势下，必须要利用这种科技方法充分的应用在公路路政的管理工作当中。
因此维护路权就必须要履行法律，以及更好的维护路政信息管理，利用现代化的管理手段把路政执法以及各种数据信息可以更为准确，更为快捷的进行传送，这对提高公路的管理工作起到了至关重要的一个作用。
一、路政信息管理的功能（一）全面收集道路信息数据，并且在管理过程当中可以显示道路的具体位置，各个路段出现的事故以及监控位置等，并且把数据与地理平台可以较为精准的进行匹配。
（二）信息管理具有统计和测量等方面的功能它可以对面积以及空间进行测算和测距，再按照管理的需要对其进行定义，并发布数据，如果数据出现失误也可以修改或者进行删除处理。
（三）在道路施工时必须进行信息上报处理，然后再做审批，如果要对道路进行施工时，就必须要经过管理部门进行审批报告，对此，我们就必须要在系统当中对其进行设立，便于对其审请，而且，不同的管理层要具有不同的管理权限。
在这个过程中，是可以通过信息化以及电子化完成实现。
（四）通过信息管理可以快速的上报突发事件，对此，在使用管理系统时就必须要把软硬件相结合，通过可视化进行管理，也可以利用手机的科技特性快速的把数据进行回传，方便管理部门更为准确的掌握事故现场，位置等此外，应用监控也可以随时观测到人员的位置和态势，对现场情况掌握第一手资料，但需要注意的是，必须要保护个人隐私，没有允许，不得公开。
二、公路路政信息化管理的现状（一）高速公路路政信息化建设规划也存在不足，由于领导人员对高速公路信息化建设认识不足，也不够重视，因此，缺乏对高速公路路政信息化建设的规划与设计。
很多人误以为高速公路信息化就是简单的通过儿台电脑实现的，因此，导致不同部门之间的信息不能实现贡献，给高速公路的进程带来一定的困难。
关于高速公路运营管理信息化探讨
关于高速公路运营管理信息化探讨【摘要】高速公路运营管理信息化已成为当前发展的趋势，其重要性不可忽视。
本文从信息化背景下高速公路运营管理的现状、信息化技术在高速公路运营管理中的应用、信息化对高速公路运营管理的优势和挑战、关键技术以及带来的改变等方面进行了探讨。
通过对这些方面的分析，可以看出信息化对高速公路运营管理的影响和意义。
结论部分提出了高速公路运营管理信息化的未来发展趋势，指出信息化将继续推动高速公路运营管理的发展，提高运营效率和服务质量。
这篇文章为我们深入了解高速公路运营管理信息化的重要性和发展趋势提供了理论支持和实践参考。
【关键词】高速公路、运营管理、信息化、现状、应用、优势、挑战、关键技术、改变、未来发展趋势1. 引言1.1 高速公路运营管理信息化的重要性随着信息化技术的快速发展，高速公路运营管理信息化变得越来越重要。
信息化技术的应用能够提高高速公路运营管理的效率和效益，帮助管理者更好地监控和调度各项工作。
信息化技术还可以提供更全面、准确的数据支持，帮助管理者制定更科学合理的决策，从而提升高速公路运营管理的水平和品质。
随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，高速公路的交通量不断增加，管理压力逐渐增大。
传统的管理手段已经难以满足高速公路运营管理的需求，因此引入信息化技术成为必然选择。
信息化技术能够提高管理效率和质量，减少人为失误和管理漏洞，促进高速公路的可持续、健康发展。
高速公路运营管理信息化不仅是管理现代化的需要，也是高速公路发展的必然趋势。
只有不断引入信息化技术，不断完善信息化系统，才能更好地应对高速公路运营管理面临的挑战，实现高速公路运营管理的持续改进和提升。
2. 正文2.1 信息化背景下高速公路运营管理的现状在信息化背景下，高速公路运营管理面临着日益复杂和多样化的挑战。
传统的高速公路管理方式已经难以应对现代社会对高速公路运营管理的要求。
传统的人工计划和管理方式效率低下，无法实时监控和及时响应交通拥堵、事故等突发情况。
高速路政信息化管理模式初探
高速路政信息化管理模式初探摘要：信息技术的发展，为高速路政的快速、高效管理提供了技术支持，因此，实现高速路政的信息化管理十分必要，基于此，本文首先分析了高速公路路政管理的含义，接下来详细阐述了路政管理信息化存在的问题，最后对路政管理信息化的开展方式以及管理模式做具体阐述，希望给行业内人士以借鉴和启发。
关键词：高速路政；信息化；管理模式；初探引言一般路政管理信息化主要指的就是计算机信息技术、电子巡查系统、视频监控以及OA办公系统，通过这些技术软件在路政管理中的应用，可极大地提升路政管理的水平和效率。
文章主要对我国路政管理信息化存在的问题进行分析，并提出了具体的解决措施。
1高速公路路政管理的含义高速公路路政管理主要是指由国家交通部门或者由交通部门授权的高速公路管理机构，严格按照《公路法》、《路政管理规定》以及其它的一些国家相关法律法规、规章制度的有关规定，为保护高速公路路产、维护公路路权，以及为发展国家高速公路事业而进行的，以高速公路为主要对象的行政管理工作。
高速公路路政管理通常要借助行政、经济、法律和技术等四种手段来付诸实施。
2路政管理信息化存在的问题2.1路政管理信息数据库不完善目前，在我国路政管理信息化建设发展的过程中，存在着路政管理信息数据库不完善的问题。
因为路政管理涉及到很多的信息数据，在进行管理的过程中需要对这些信息数据进行查阅或者利用，但是很多地区的路政管理信息数据库中的信息不完善，导致部分公路信息在数据库中查阅不到，而且在农村地区公路电子信息查询系统还没有进行普遍的应用，造成路政管理无法有效地落实下去，路政管理的水平低下，需要不断加强路政管理水平，构建完善的路政管理信息数据库。
2.2路政管理信息化体系不完善由于路政管理信息化建设的发展时间比较短，对于路政管理信息化的建设体系还很不完善，没有一些保障机制作为路政管理信息化开展的基础。
路政管理经常需要对公路上出现的事物进行处理，这对路政部门的及时反应能力提出很高的要求，但是很多的路政管理部门还没有完善的路政管理反应保障体系，出现一些路政事故反应不及时，各部门之间的协调不到位，甚至会出现重复执法，造成道路交通不畅的状况。
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综合管理视角下高速公路路政管理信息化初探
一、引言
传统意义上的高速公路路政管理是保护高速公路路产路权、排除各种路面障碍，保障高速公路完好畅通行政管理。
但是随着高速公路网络性、复杂性、相对独立性等特征的不断强化，传统意义上以保护为主旨的狭义路政管理，逐渐被以综合的、全方位的包含高速公路养护、收费、通信、应急处理、清障等广义的综合的路政管理所替代。
而综合路政管理要求构建一个完整的信息管理的平台为其管理提供信息化的支撑。
目前，从全国范围看，路政管理信息系统的建设多基于传统意义上路政管理构建的，与当前高速公路的管理不能满足综合路政管理的特性。
笔者拟从综合路政管理视角对构建高速公路路政管理信息管理系统的构建，进行基础的分析与探讨。
二、高速公路综合路政管理的概念和趋势
高速公路路政管理是指高速公路保护、养护管理、通信管理、收费和服务管理等多方面职责的高速公路全面行政管理是综合性的行政管理。
其管理领域涵盖了高速公路交通管理（交警部门除外，按照《道路交通安全法》对交警部门准确定位为“交通安全管理部门”）的全部。
从全国范围来看吉林省和天津市已通过地方性法规和地方规章，将高速公路综合路政管理定义为高速公路保护、养护、收费、通信、应急处理等方面的管理。
很多省份，虽然未出台相关法规，但却通过成立交通综合执法总队、路政执法总队等方式，在事实上形成了综合路政管理的模式。
2009年国家取消养路费实施燃油税改革后，一些省份为消化养路费稽征人员成立了高速公路管理局或者路政管理局等机构，也采取了综合路政管理的模式。
三、目前路政管理信息化建设情况及存在的主要问题
当前就狭义路政管理建立的路政管理信息系统而言，主要包括高速公路的路产管理、路权管理、路政案件的查处和档案管理模块，以满足日常路产路权保护的目标。
从全国范围来看，由于2011年交通运输部在全国进行的公路养护管理检查中，将是否均建立路政管理信息系统以及使用情况列为检查项目。
为此各省公路管理机构或高速公路管理机构纷纷建立自身的路政管理系统。
大多路政管理信息系统主要植根于路产路权管理，一般分为法规规章查询系统、路政案件报表系统（路政机构信息管理）、路域管理系统、路产管理系统、路权管理系统、路政案件处理（含行政处罚、行政强制）系等。
其中，路政案件处理系统包括路政赔补偿案件的处理系统、路政处罚系统和路政强制措施系统，由于属于对外执法性质，需要在处理案件时通过无线传输方式，现场录入信息并输出执法文书等信息，具有一定的开放性。
而在录入信息终端方面，有采用笔记本，还有利用“PDA”方式的。
这些系统的建设多以B/S架构进行构架，即各个客户端计算机不需要安装数据库系统，客户端仅需通过专网或公网，通过用户名和密码进行软件操作。
采取此构架的路政管理信息系统在运行过程中的主要不足是：数据同步处理方式带来的时间冗余，由于采取同步一问一答方式来完成信息交换，因此逻辑上受到严格限制，造成处理时间的冗余；受到公共服务网络限制响应速度慢；数据报表等功能较弱，一些路政日常手工报表，由于受机构限制很难完全在系统上实现；与路政管理灵活性与执法程序严格性的矛盾给B/S架构带来大量的无状态方式的会话成本控制，进而在系统完善和升级代带来一定的难度。
而要实施综合路政管理，不但要继续实施传统的路政管理，还要引入养护、收费、通信和应急管理的内容，这是一个相对复杂，且需要多部门协作的体系，在B/S构架下如何实施是一个急需解决的问题。
四、综合路政管理的基本要求
第一通过建立路政综合管理组织领导体系，负责宏观政策制定、全面业务指导、考核机制建立、奖惩措施落实等工作。
各路段层级路政综合管理机构也成立了相应的组织机构，明确了各级管理职责。
第二成立综合路政指挥调度平台，争取与高速公路交警共同组建交通、交警联合指挥调度平台，负责信息采集、指挥调度、协调联动、报告反馈，及时转办、催办各、处置各类案件，形成了以省级指挥调度平台为枢纽，各路段指挥调度分平台分工负责的指挥调度网络。
第三实施高速公路管理机构（局）、分支机构（管理分局）、基层站所（管理处）三级行政管理模式。
按照同类职能相对集中的原则，将综合管理权交由各部门共同行使，管理重心下移，管理职能下放，改变原来条块分割、职能交叉、多层多头执法的传统管理模式，形成了既有统一组织领导，又有分级管理和综合管理、纵横交错、紧密联系、反应迅速、职能到位的综合路政管理体系，更好地实施高速公路的交通管理。
五、从实施综合管理出发路政管理信息系统的构建设想
如上所述，综合的路政管理信息系统的构建应当是以路政巡查为基础，以统一的指挥调度平台为枢纽，以即办、转办为环节，以B/S、C/S相结合的架构为基本技术架构的综合路政管理信息系统。
下面以此为顺序，对实现综合路政管理上述特点，而对路政信息系统的构建探讨。
（一）路政巡查，就是路政执法人员对所管辖高速公路的整体情况进行巡视与监督检查。
其目的是通过巡查发现各种影响高速公路安全畅通的情况，并通过路政管理信息系统向有关部门通报情况，需要采取行政执法措施的（路政赔偿、路政处罚、路政强制）的依法采取，需要监督其他部门完成的，现场予以监督。
因此，反映在路政管理信息系统上就是实现执法过程声像实时传输；行政执法措施（路政赔偿、路政处罚、路政强制）的档案现场录入与存储；需要其他部门办理的情况（如养护、通信、收费和应急事件）的报告等功能。
因此在系统模块建立上需要路政执法档案管理模块、现场音像传输与存储模块以及依托综合管理信息平台的养护、收费、通信、应急处置等信息报告模块。
（二）统一指挥调度平台。
实施综合路政管理核心是要建立统一的指挥调度平台，统一指挥调度属段管理分局路政、养护、收费、通信等部门处理高速公路路面发生的各种事件，同时还承担着对路政部门综合巡查发现的不属于公路保护业务，需要通过指挥中心转办到养护、收费、通信、经营等部门在一定期限内办理，并监督办理结果。
与此类似养护、收费、通信等部门在巡查或工作期间发现应由其他部门处理的情况也需要报告指挥中心，由其负责转办到其他部门办理。
与此相应的体现在信息管理系统，就应具备与高速公路管理机构OA办公系统实现互联互通，这样才能通过发挥中心实现公共网络与局域网络的结合。
多数OA 办公系统由于是在高速公路局域网内运行因此架构多是基于C/S，但是通过路政综合巡查等采集高速公路路面各种信息，为了保证信息报送的及时性，绝大多数是采取公共网络传输，基于此路政管理信息系统大多是B/S架构。
要想实现通过统一的指挥调度平台实现路面信息采集和转办到相关职能部门并监督其实施，应当建立因此以B/S、C/S相结合的架构的路政管理信息系统实现上述功能。
（三）以B/S、C/S相结合的架构。
路政管理信息系统采取此种混合架构，对有大批量数据处理（路面各种信息采集后，通过OA系统转办到各职能部门，以及需要各职能部门灵活报表，体现部门职能个性化较强的使用C/S架构；而对于路面信息采集、路政综合管理信息报表和执法档案数据的录入则应采用B/S架构。
不仅如此，考虑到执法档案、相关数据的保密性，在传输方式上应当通过虚拟专用网（VPN）来实现，因为拟专用网可以帮助高速公路管理机构的分支机构通过内部局域网建立可信的安全连接，并保证数据的安全传输。
另外，虚拟专用网还可以保护现有的网络资源，经济有效地连接到高速公路管理分支机构及其用户的安全外联网虚拟专用网。
六、结语
高速公路的路政管理的趋势是综合性的高速公路行政管理，与此向相适应的管理信息系统的建设也必须立足于综合性、程序性、基本架构的结合性等方面，只有这样才能保证路政管理信息系统的在路政管理信息化、法制化和规范化方面发挥作用。
文章摘要
随着高速公路网络性、复杂性、相对独立性等特征的不断强化，传统意义上以保护为主旨的狭义路政管理，逐渐被以综合的、全方位的包含高速公路养护、收费、通信、应急处理、清障等广义的综合的路政管理所替代。
目前，国内高速公路路政管理信息系统主要植根于路产路权管理这一职能建设，而综合的路政管理信息系统的构建应当是以路政巡查为基础，以统一的指挥调度平台为枢纽，以即办、转办为环节，以B/S、C/S相结合的架构为基本技术架构的综合路政管理信息系统。
关键词：高速公路综合路政管理信息系统构建。