汽车检测站考试试卷试题包括答案.docx
资料
汽车检测站试题答案
一、填充题：
1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质
量体系描述的要素有哪19 要素：
2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件，内部文件
通常可分为 4 个层次？分别是
质量手册、程序文件、质量手册、质量记录。
3、仪器设备的状态标识有 3 种，合格证适用的设备有合
格、准用、停用。
4、被检车辆的唯一性标识至少应包括车辆号牌、车辆
类型、厂牌型号、颜色、VIN 、发动机号。
5、低速货车的最高设计车应小于70 km/h 。
6、车辆识别代号共有17位，其第十位一般为年
款。
7、驾驶室前排座位核定 3 人时，其内部宽度应大于等于
1650 mm 。
8、最高设计车速不小于100km/h的机动车其方向
盘最大自由行程不允许大于20 °。
9、机动车转向轴最大设计轴荷大于4000kg 时，应采用
转向助力装置。
10 、汽车（三轮汽车除外）的所有车轮应装备制动器。
11 、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装
防抱制动装置。
12 、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为 700N 达到 1 min 时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。
13 、在规定初速度下急踩制动，对液压制动的汽车其制动协
调时间不应大于0.35 s 。
14 、在规定初速度下急踩制动，对气压制动的汽车其制动协
调时间不应大于0.60 s 。
15 、宽度大于 2.10m 的机动车均应安装示廓灯。
16 、机动车的钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。
17 、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用阻燃材料。
18 、客车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料。
19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允
许小于 70 % 。
20 、客车同向座椅的座间距不允许小于650 mm 。
21 、车长大于7.5 m 的客车不允许设置车外顶行李架。
22 、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的三
分之一。
23 、车长大于 6 m 的平头客（货）车应至少设置一面前
下视镜。
24 、车长小于 6 m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时
乘客易于逃生或救援的侧窗。
25 、长途客车应设置车顶安全出口。
26 、安全门的净高不应小于1250mm 。
27 、装载质量不小于1000kg的货车货箱，前部应安装比驾
驶室高至少70mm的安全架。
28 、总质量大于3500 kg的货车应提供防止人员卷入的侧
面防护。
29 、总质量大于3500kg的货车必须装备后下部防护装
置。
30 、检验车速表时，当车速表指示40km/h时，应维持10
s~ 15 s测取实际车速。
二、判断题：（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的
打×）
1、技术负责人出差了，站长临时派了个人代理其事务。
（×）
2、设备管理员说：老式的制动力检测台停用了，不必贴设
备状态标识。（×）
3、内审时，检测室主任被分配到他所在的检测室进行内审，
理由是他对检测室的情况最熟悉。（×）
4、最高管理者说：管理评审不用年年做，今年年底工作太
忙，来不及安排，到明年再说。（× ）
5、领导安排了一名工作责任心很强、但检测业务并不熟悉
的同志担任了质量监督员，随时对各岗位的工作情况进行监
督。（× ）
6 、包括驾驶员座位在内座位数大于等于9 个的是客车。（√）
7、专门设计和制造供一半以上乘客卧睡的长途客车是卧铺
客车。（× ）
8、公共汽车是指专门设计和制造供公众就坐或站立，有固
定的线路和车站的城市客车。（√ ）
9、汽车应至少有一个车辆识别代号打刻在车架上，打刻位
置应尽量位于前部右侧。（√ ）
10 、封闭式车厢机动车的后悬不应大于 3.5m ，其它机动车
的后悬应不超过轴距的55% 。（√）
11、车长不大于 6m 的客车不允许核定站立人数。（√ ）
12、对带卧铺的货车，其卧铺位只可核定乘坐1人。（√ ）
13 、机动车的警告性文字均应有中文标注（进口车除外）。（× ）
14、前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮的横向侧滑量值
应在± 8m/km 之间。（×）
15、驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。（√）
16、驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。（√ ）
17、机动车的危险警告信号灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况。（√ ）
18、机动车的危险警告灯操纵装置不应受灯光总开关的控
制。（√ ）
19、车长大于 7m 的客车应设置电源总开关。（×）
20、机动车转向轮不允许装用翻新的轮胎。（√ ）
21、检验转向轮侧滑量时，滑板向外移动侧滑量值为负。
（× ）
22、客车（不含专用道公交车）除驾驶员门和安全门外，不
允许在车身左侧开设车门。（√ ）
23 、长途客车的乘员座椅应纵向布置(与机动车前进方向相同)。（√）
24 、卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)。（√ ）
25、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。
（√ ）
26、旅游客车应设置车顶安全出口。（√ ）
27、车长大于 7m 的客车，其安全窗或安全顶窗的面积应可
内接一个 400mm × 600mm 椭圆。（√）
28、击碎型安全窗禁装夹层安全玻璃。（× ）
29、客车应装备灭火器。（√ ）
30、后下部防护装置不可调整的车辆，其下边缘离地高度应不
大于 450mm 。（×）
三、选择题：（选择一个最合适的答案填入）
1 、担任技术负责人的条件是（A/B/C/D）。
2 、保存原始记录的目的是（A/B/C）。
3、车检站的环境要求（A/B/C） 4 、外部支
持服务和供给应来自（C/D）
5 、工程救险车的车身颜色应为（ B ）。
6 、乘用车的座位数应小于等于（C）。
7、客车转向轮的胎冠花纹深度不允许（ A ）。8、汽车喇叭声级应为（A）。
四、简述题
1、检测站检测依据的标准号及名称：
GB7258 － 2004 《机动车运行安全技术条件》、GA468-2004 《机动车安全检验项目和方法》
2、检测站主要的检测设备：
汽车车速表实验台、制动检验台、轴重仪、机动车前照灯检
测仪、数字式声级计、汽车侧滑实验台
3、检测站主要的检测能力（15 项）：
外观检查、地沟检查、车速表指示误差、轮（轴）重、前轴
制动率、前轴制动力平衡、后轴制动率、后轴制动力平衡、
驻车制动率、整车制动率、车轮阻滞率、前照灯远光光束发
光强度、前照灯光束照射位置、喇叭声级、转向轮横向侧滑
量
4、检测站的主要产品是检测报告，如何检查报告来保证
检测报告数据的准确性：
首先查看检测数据有无异常，如果没有就检查检测依据的标
准是否最新标准，人员检测的操作方法是否正确，设备运行
是否正常，车辆状态是否完好，其它的环境对检测结果影响
很少。
汽车检测站外观及底盘检测员试题一、填空题
1、各类机动车除补充标明的项目外，均应在产品标牌上标
明品牌、整车型号、制造年月、生产日期、生产厂名、及制造国。
2、汽车打刻的车辆识别代号其字母和数字的字高不应小于
7 mm 。
3、汽车打刻的车辆识别代号其字母和数字的深度不应小于
0.3mm 。
4、除前排座位外的其它排座位，按座垫宽度每400mm核定 1 人。
5、货车驾驶室乘坐人数不允许超过6人。
6 、汽车车体外缘左右对称部位高度差不允许大于40 mm。
7 、除专用作业车外其它汽车的方向盘必须设置于车辆左侧。
8、空载高度大于3m 的机动车均应安装示廓灯。
9、车长大于 6 m 的货车应安装侧反射器。
10 、总质量不小于1200 kg的货车应在后部设置车身反光
标识。
11、在用二灯制汽车前照灯远光光束发光强度应不小于
8000cd （坎德拉）。
12 、检测前照灯远光光束发光强度时，其电源系统应处于充足状态。
13 、车长大于 6 m 的客车应设置电源总开关。
14、半挂牵引车应安装侧面防护装置。
15、乘用车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于 3.2mm 。
16、轮胎的胎面和胎壁上不允许有长度超过25mm 的破裂和割伤。
17、车身覆盖件应无开裂和锈蚀。
18、客车同向座椅的座间距不允许小于650mm 。
19、最高设计车速不小于100km/h的货车的前排座椅应装置汽车安全带。
20 、车辆的整备质量是装备有、全部设备和车辆正常行驶所需要辅助设备的完整的质量。
21、钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。
22、车架不应有变形、锈蚀、裂纹现象。
23、在发动机运转时水箱、水泵及连接部位不应有明显的
渗漏现象。
24、制动软管不应有老化、开裂、被压扁等现象。
25 、制动管路必须有适当的安全防护，以避免擦伤。
二、判断题（判断以下的做法是否正确，对的打√，错的打
× ）
改装车不应拆改原底盘的产品标牌。（√ ）
1、
车辆识别代号虽经打刻、发现错误可以更改、变动。
2、
（× ）
同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。（√ ）3、
对于多轴机动车，后轴为双后轴的，其轴距按第一轴至双
4、
后轴中心线的距离计算。（× ）
驾驶室前排座位其内宽不小于1200mm 时，可核定 3 人。5、
（× ）
6 、机动车外观应整洁、各零部件应完好，联结坚固、无缺损。
（√ ）
7 、车长不小于12m的货车应在侧面设置车身反光标识。
（×）
8 、附加的灯具、反射器、或附属装置不应对其它的道路使用
者造成不利影响。（√ ）
9 、对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度不应有明显差
异。（√ ）
10、前照灯的远、近光灯上下并列设置时，近光灯应位于下
侧。（× ）
11、前照灯的远、近光灯横向并列设置时，近光灯应位于外
侧。（√ ）
12、同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光交叉
开亮。（√ ）
13、所有前照灯的远光都不允许眩目。（× ）
14、采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要
求时视为合格。（√ ）
15、轮胎胎面不允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。
（√ ）
16、双式车轮的轮胎之间应无夹杂的异物。（√ ）
17、卧铺客车相邻卧铺横向间距不应小于400mm 。（×）
18、位于客车后端面的安全窗，其面积应不小于 500mm×700mm 。（×）
19、后下部防护装置可调整的车辆，其下边缘离地高度应不
大于 550mm。（× ）
20、车长小于7m 的客车前后部应设置保险杠。（× ）
21、钢板弹簧U 形螺栓应无裂纹但允许拼焊。（× ）
22 、前、后桥可以微量变形但不应有裂纹。（×）
23 、转向节及臂不允许有裂纹和损伤。（√）
24 、对机动车进行修理时横、直拉杆不允许拼焊。（√）
25、制动系统的各种杆件不允许与其它部件发生干涉和摩
擦。（√ ）
检测站排气污染物检测员试题
一、选择题（在 3 个或 4 个答案中，选出 1 个你认为正确的答
案）：
1、自 2005年7月1日起实施的标准，GB18285-2005
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双
怠速法及简易工况法），是对下列标准的修订与合并。 ( C ) A、
GB14761.5-1993 《汽油车怠速污染物排放标准》；
B 、GB/T3845-1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》；
C 、A＋ B ；
2、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限
值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），所指排气污染物，
包括： ( D )
A、一氧化碳（ CO ）；
B 、碳氢化合物（H
C ）；
C 、氮氧化物（ NO X）；
D、A ＋B ＋C ；
3、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定轻型汽车的
高怠速转速为：( A)
A、 2500±100r/min；
B 、2000±100 r/min；
C 、1800±100 r/min；
4、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限
值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定对“过量空气系数（λ）”测定要求： ( C )
A、使用闭环控制电子燃油喷射系统；
B、三元催化转化器技术；
C、A＋ B ；
5、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定被检测车辆
发动机正常状态：( D )
A、进气系统装有空气滤清器；
B、排气系统装有排气消声器；
C、系统不得泄漏；
D、A ＋B ＋C ；
6、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定高怠速排放
测试时，发动机从怠速状态加速至70% 额定转速，运转秒（ s ）后降至高怠速状态。 ( 30)
A、 30；
B 、50；
C 、60；
7、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限
值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定需要测试“过量空气系数（λ）”的车辆，在下列状态下进行：( C )
A、高怠速污染物测试时；
B、怠速污染物测试时；
C、A 或 B 状态均可；
8、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及
测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定进行怠速污
染物测量，发动机从高怠速降至怠速状态需要秒（ s）后进行。 ( B)
A、 10 ；
B 、15 ；
C 、20 ；
9、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及
测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定双怠速法排
放气体测试仪器，基本技术要求包括：( C)
A、能测量汽车排气污染物 CO 、 CO 2、 HC 和 O2； B 、
能按规定计算“过量空气系数（λ）”；
C 、A＋ B ；
10 、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值
及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定双怠速法
排放气体测试仪器，调节装置包括：( D )
A、零点调节；
B、气体标定；
C、内部调节；
D、A ＋B ＋C ；
11 、国家标准 GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，代
替GB3847-1999 《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆
排气可见污染物限值及测量方法》，实施日期：( B )
A、 2005年6月7日；
B 、2005年7月1日；
C 、2005年8月1日；
12 、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》，不适用于下列车辆：( C )
A、低速载货汽车；
B、三轮汽车；
C、A＋ B ；
13 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车
排气烟度排放限值及测量方法》，规定的最低额定转速：
( D)
A、 45% 最高额定转速；
B 、1000 r/min；
C、怠速控制器允许的最低转速；
D、上述三种转速最高者；
14 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车
排气烟度排放限值及测量方法》，规定在用汽车烟度排放
测试使用“不透光烟度法”的条件：( C )
A、 2005年7月1日后生产的在用汽车；
B 、2001 年 10 月 1 日起生产的在用汽车；
C 、A＋ B ；
15 、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》，规定“不透光烟度计”显示仪表应保证光吸收系数为 1.7m -1时，读数准确度为：( B)
A、 0.25 m-1
B 、0.025 m-1
C 、0.0025 m-1
16 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，规定“不透光烟度计”
应装有合适的装置，其目的：( C )
A、测量烟室中的压力；
B、测量烟室中的温度；
C、A＋ B ；
17 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车
排气烟度排放限值及测量方法》，对“不透光烟度计”安
装和使用规定，取样探头与排气管的横截面积之比：( A )
A、不小于0.05 ；
B 、不大于 0.05 ；
C 、等于 0.05 ；
18 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车
排气烟度排放限值及测量方法》，不透光烟度法（在用汽
车自由加速试验）规定，车辆准备包括：(D)
A、发动机处于热状态，且机械状态良好；
B 、发动机油温度至少为80 ℃，或处于正常运转温度；
C、采用至少三次自由加速过程，或其它方法对排气系统进
行吹拂；
D、A ＋B ＋C ；
19 、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》，规定滤纸烟度计取样系统组成，包括：( D )
A、取样探头；
B、抽气装置；
C、清洗装置和取样用连接管；
D、A ＋B ＋C ；
20 、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，滤纸烟度测量法规定：循环测量次，取次读数的算术平均值即为所测烟度值。 ( B )
A、 3，3；
B 、4，后 3 ；
C 、4， 4 ；
二、判断题（正确的用√表示，错误的用×表示）：
1、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限
值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定：燃烧 1kg 燃料理论上所需的空气量与实际空气量之质量比称为“过量
空气系数（λ）”。（√ ）
2、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定：进行“过
量空气系数（λ）”测试前，应按照制造厂使用说明书的规
定预热发动机。（√ ）
3、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），规定进行排气污
染物测量时，发动机冷却液和润滑温度应不低于60 ℃，或达到汽车使用说明书规定的热车状态。（×）
4、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》（双怠速法及简易工况法），测量结果判定：如果检测污染物有一项超过规定的限值，则认为排放不合
格。（√ ）
5、GB18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值
及测量方法》（双怠速法及简易工况法）规定：取样管应有
插深定位装置。（√ ）
6 、 GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》规定：不透光烟度计中的
光电池和显示仪表的电路应是不可调的。（× ）
7 、 GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》规定：不透光烟度计烟室
中排气的压力与大气压力之差不超过735Pa 。（√）
8 、 GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》，不透光烟度法规定：在进行自由加速测量时，必须在 2 秒内，将油门踏板快速、连续地完全
踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。
（×）
9 、 GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽
车排气烟度排放限值及测量方法》用滤纸烟度法测试，规定：
使用烟度计用烟度卡，标值应选 4.0 ～ 5.0Rb ，每台烟度计
3 张。（√ ）
10 、GB3847-2005 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车
排气烟度排放限值及测量方法》，用滤纸烟度法测试：规
定清洗管路所用压缩空气的压力为 300 ～ 400kPa 。（√ ）
汽车检测站检测员试题
一、填空题
1、车辆识别代号（VIN ）不应有被挫改现象。
2、制动检验台滚筒表面附着系数应不小于0.75。
3、在制动台上进行制动检测时，检验员应按显示屏指示在
5s~10s内将制动踏板逐渐踩到底。
汽车设计期末考试试卷
汽车设计期末考试试卷（开卷）【附答案】 一、（本题8分）欲设计一辆用于长途运输的20t重型载货汽车，相关参数如下： 整车尺寸（长×宽×高）11976mm×2065mm×3390mm 额定载质量20000kg 整备质量12000kg 公路行驶最高车速90km/h （1）若取传动效率为0.849，滚动阻力系数为0.012，空气阻力系数为0.9，现有三种发动机，额定功率分别为150kw、200kw、250kw，选择哪种发动机较为合适？ （2）该汽车采用怎样的布置形式较为合理？ 二、（本题18分）欲为一辆乘用车设计一膜片弹簧离合器，相关参数如下： 驱动形式4×2前轮 发动机的最大转矩、对应转速150N·m/4000rpm 发动机的最大转速6000rpm 整备质量1060kg 最高车速180km/h 膜片弹簧的工作压力6000N （1）已知部分摩擦片的面片尺寸如下表所示，选用哪种较为合适？
（2）试校核所选用摩擦片的后备系数（取摩擦系数为0.27）、单位压力（摩擦片的材料为粉末冶金，取许用压力为0.5MPa ）和最大圆周速度是否满足要求？ （3）绘制膜片弹簧离合器的弹性特性曲线，指出实现该弹性特性曲线的尺寸要求，并简述膜片弹簧离合器的破坏形式？ 三、（本题13分）如下图所示为一变速器的结构简图： （1）试分析该变速器的结构特点，并给出各档位的传动路线？ （2）该变速器所采用的锁环同步器的相关参数为：摩擦锥面的平均半径为30mm ，锁止面平均半径为35mm ，摩擦锥面半锥角为7°，试确定锁止锥面锁止角的取值范围？ 四、（本题12分）某货车，采用多万向节传动如下图，其中：1α =1.5° ，2α=3.5°，3α=4.5°，传动轴的最高转速为3000r/min （1）一般设计时应使当量夹角不大于3°，另外，对多万向节传动输出轴的角加速度幅值2 12ωαe 大小加以限制，对于轿车，212ωαe ≤350rad ／s 2；对于货车，212ωαe ≤600rad ／s 2，试校核图示的万向节布置是否合理？若不合理，如何在不改变各轴夹角的情况下改动使其满足要求？
汽车检测技术考试卷----含答案
汽车检测技术考试试卷 一、填空题（每个空1分，共20分） 1．故障码读取常用：、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2．爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3．自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4．气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5．电喷汽油发动机，是由电子控制器控制点火系统，其点火提前角包括、、三部分。 6．测功器的主要类型有、、。 7．压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 8．电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题（每题1分，共10分） 1．选择万用表的量程时，最好从高到低逐级进行选择。（）2．在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。（）
3．制动时，制动踏板会轻微震动，这是起作用的正常现象。（）4．一般故障检测时先检测电控部分，再检测机械部分。（）5．用气缸压力表测量气缸压力，必须先把火花塞全部拆下，逐个缸进行。（） 6．相比之下，单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。（） 7．当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( ) 8．曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9．离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( ) 10．检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题（每题2分，共20分） 1．故障灯自诊断系统触发后，故障灯（） A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2．氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（） A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3．电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。 Ａ.7～103ＫＰａＢ.7～690ＫＰａＣ.62～69ＫＰａ Ｄ.207～275ＫＰａ 4．检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5．转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。
(全新整理)1月浙江自考试题及答案解析汽车诊断与检测技术试卷及答案解析
浙江省2018年1月高等教育自学考试 汽车诊断与检测技术试题 课程代码：05949 一、单项选择题(本大题共20小题，每小题2分，共40分) 在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.汽车检测技术的方向是( ) A.基础规范化、设备智能化 B.基础规范化、设备智能化、管理网络化 C.基础规范化、设备先进化、管理网络化 D.设备智能化、管理网络化 2.气缸和活塞的配合间隙属于( ) A.伴随过程参数 B.工作过程参数 C.几何尺寸参数 D.工作状态参数 3.GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》属于( ) A.国家标准 B.企业标准 C.地方标准 D.行业标准 4.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( ) A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站 C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站 5.ABS工位由_______等组成。( ) A.侧滑检测、排气检测和车速表检测 B.前照灯检测、排气检测和喇叭声级检测 C.侧滑检测、轴重检测、制动检测和车速表检测 D.侧滑检测、轴重检测和车底检查 6.汽车在水平道路上等速行驶时必须克服的阻力有( ) A.滚动阻力和加速阻力 B.滚动阻力和空气阻力 C.滚动阻力和坡道阻力 D.空气阻力和加速阻力 1
7.汽车行驶的驱动和附着条件是( ) A.F f+F i≤F t≤F ?B.F f+F w+F i≤F t≤F ? C.F f+F w+F i≤F t≤F z D.F f+F i≤F ? ≤F t 8.根据GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2—95《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录的规定，在用车发动机功率不得低于原标定功率的( ) A.85% B.95% C.90% D.75% 9.关于油耗计在测试中的连接方法，下列说法正确的是( ) A.汽油机中应串接在汽油泵和化油器之间 B.汽油机中应串接在汽油泵和气体分离器之间 C.柴油机中应串接在输油泵和柴油滤清器之间 D.柴油机中应串接在喷油器和喷油泵之间 10.下列_______不是制动性能的评价指标。( ) A.制动效能的恒定性 B.制动力 C.制动效能 D.制动时的方向稳定性 11.下列_______不是引起制动跑偏的原因。( ) A.左右轮地面制动力增大的快慢不一致 B.左右转向轮地面制动力不相等 C.左右转向轮主销内倾角不相等 D.悬架导向杆系和转向系拉杆运动无干涉 12.下列关于影响转向特性的因素，说法正确的是( ) A.汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应 B.前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向 C.后轮气压过低可能使汽车产生过多转向 D.前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向 13.汽车说明书中规定的轮胎气压是考虑了获得_______特性的数值。( ) A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向 14.机动车方向盘的最大自由转动量为( ) 2
汽车使用与性能检测试题
一、名词解释。（每题2分，共10分） 1、汽车动力性 2、滚动阻力 3、汽车燃料经济性 4、汽车制动效能 5、最小转弯直径 二、填空题：（每格1分，共30分） 1、汽车的动力性评价指标有、________ 和 __________。 2、汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、____ ____ 和 _ 。 3、汽油机的排放中有CO2、HO2、CO、NOx、SO2、碳烟、__ 和__ ___。 4、制动性能检测项目主要有制动距离、_____ ____ 和 ______ __ 。 5、噪声检测中，人耳容许标准不应超过 ____。 6、汽车燃油经济性评价指标有单位运输工作量燃油消耗 __二种。 7. 评价汽车动力性的指标有、、。 8. 空气阻力包括和两大部分。 9. 汽车行驶的驱动－附着条件是：。 10. 汽车燃料经济性指标有、、三大类。 11. 汽车噪声的检测设备——声级计一般由、、、等组成。 12. 汽车行驶中的不稳定现象有、、、等几种。 13. 汽车行驶平顺性与、、座椅的结构和特性有关。 三、选择题。（每题2分，共30分） 1．汽车驱动轮输出功率属于( )，能反映发动机和传动系的技术状况。 A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D极限参数2．只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( )。 A、 a 级站 B、b级站 C、c 级站 D、d级站3．汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是( )。 A空气阻力 B 滚动阻力 C加速阻力 D坡道阻力4．由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为 ( )。 A摩擦阻力 B形状阻力 C干扰阻力 D诱导阻力5．检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压 ( )，则为正常。 A减小 B 增大 C无电压 D电压不变6．汽车发动机排出的有害物质中（）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色，从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。 A.CO B.HC C.NO2 D.NO 7．汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于（） A.点工况 B.恒速工况 C.面工况 D.螺旋桨工况
汽车设计期末考试试题A
吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷A 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。 二、简述下列问题（共32分） 1、为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（8分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置的要求？（5分） 4、简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角?对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么?（5分） 三、结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？（10分） 四、设计参数选择（共14分） 1、试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？（6分） 2、何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？（8分） 五、综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面在何处？（8分） 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值，η =me/m0。 m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转向盘手力Fh 。 之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分） （1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2）设置空档，用来切断动力。（1分） （3）设置倒档。（1分） （4）设置动力输出装置。（1分） （5）换档迅速、省力、方便。（1分） （6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分）
汽车检测技术考试题
汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。 汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力。 汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。 汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 故障率：指使用到某行驶里程的汽车，在单位行驶里程内发生故障的概率。它是度量汽车可靠性的一个重要参数。 故障树：表示故障因果关系的分析图。 诊断参数：指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。有国家标准、制造厂推荐标准、企业标准。 诊断规范：对汽车诊断作业技术要求的规定。 诊断周期：汽车诊断的间隔期 二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型： 1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。 2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。 3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行 4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。 汽车检测诊断的目的： ①对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法； ②对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的
《汽车检测技术》试卷
班级姓名学号 一．填空题。（本题10分, 每空0.5分） 1、汽车检测可分为和。 2、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。 3、汽车诊断参数标准可分为、、、。 4、诊断参数标准一般由、和三部分组成。 5、测功器的主要类型有、、。 6、压敏电阻式进气压力传感器的信号是的，电容式进气压力传感器是的。 7、电喷汽油发动机，是由电子控制器ECU控制点火系统，其点火提前角包 括、、三部分。 二．判断题。（本题20分, 每小题1分） （）1. 检测设备在使用前通常要进行预热。 （）2. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。 （）3. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。 （）4. 诊断参数越精确越好。 （）5. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。 （）6. 稳态测功比动态测功应用起来更方便。 （）7. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。 （）8. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。 （）9. 混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角。 （）10. 进气温度传感器内部是一个正温度系数的热敏电阻。 （）11. 点火提前角过小会引起发动机爆震燃烧。 （）12. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。 （）13. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。 （）14. 转向盘自由行程过大，会造成“打手”现象。（）15. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。 （）16. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。 （）17. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。 （）18. 柴油机在自由加速工况下，尾气排放的有害物质最多。 （）19. 当对稳态噪声进行测量或需要记录声级变化过程时，使用“快”挡比较合适。（）20. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。 三．选择题。（本题40分, 每小题2分） （）1. 发动机功率参数属于。 A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数 （）2. 检测系统的输入装置是。 A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置（）3. 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的。 A．灵敏性 B．稳定性 C．信息性 D．经济性 （）4. 在用发动机功率不得低于原额定功率的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）5. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的。 A．70% B．75% C．80% D．85% （）6.容易产生爆燃的发动机，点火提前角应。 A．大些 B．小些 C．适中 D．没有提前角 （）7. 压敏电阻式进气压力传感器的信号是。 A．电流信号 B．脉冲信号 C．频率信号 D．电压信号 （）8. 二氧化锆式氧传感器的电压范围是。 A．0.01～0.09v B．0.1～0.9v C．1～9v D．10～90v （）9. 在爆震传感器与搭铁线之间用欧姆表测量，传感器应有的电阻。 A．3.3～4.5欧 B．33～45欧 C．330～450欧 D．3300～4500欧（）10. 电喷汽油发动机燃油管路中的燃油压力随进气岐管中压力的升高而。 A．升高 B．下降 C．恒定不变 D．先下降后上升 （）11. 多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为 Kpa左右。 A．200 B．220 C．250 D．300 （）12. 高阻值喷油器的电阻值应该是。 A．2～3欧 B．13～18欧 C．30～50欧 D．80～100欧
(完整版)汽车使用性能与检测试卷与答案
课程考试试卷 （∨） 2．超车加速时间指用1档或2档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间。 （×） 3. 汽车在平直的路面上行驶时不存在上坡阻力。 （∨） 4. 汽车发动机是对燃料经济性最有影响的部件。 （∨） 5. 降低压缩比可以提高发动机的燃油经济性。 （×） 6. 为了提高汽车的经济性，变速器档位设置应采用适当增加档位数。 （∨） 7. 汽车急减速时的 CO 排放量是各种速度工况中最严重的。 （×） 8. 低温下机油黏度变大，曲轴旋转阻力矩增大，发动机起动转速降低。 （∨） 9. 汽车轻量化材料具有代表性的有轻金属、高弹力钢、塑料等。 （∨） 10. 制动过程所经历的时间即为制动时间。 （∨） 11. 由于空气的黏性在车身表面产生的切向力在行驶方向的分力称为(A)。 A.摩擦阻力 B.形状阻力 C.干扰阻力 D.诱导阻力 12. 下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为(B)。 A.主减速器、差速器润滑不良 B.发动机动力不足 C.离合器、变速器磨损 D.轮毂轴承松旷 13. 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为(A)。 A.等速百公里燃油消耗量 B.加速油耗 C.循环工况百公里油耗 D.混合油耗 14. 发动机采用多气门结构可以提高(C)。 A.摩擦阻力 B.发动机转速 C.充气系数 D.发动机负荷 学年学期： 教研室名称： 试卷代码： 课程名称： 汽车使用性能与检测 课程代码： 考试方式： 闭卷 一、判断 (每题2分,共20分) 二、单项选择:(每题2分,共20分)
15. 汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力为( B)。 A.制动力 B.制动效能 C.制动时间 D.制动稳定性 16.目前按照国家现行标准，乘用车（汽油机）的尾气标准按照（ A ）方法检测。 A ．双怠速法 B ．加速度法 C ．模拟工况法 D ．怠速法 17. 按照我国的交通法规，汽车前照灯的照射方向应该是（ B ）。 A ．偏左偏下 B ．偏右偏下 C ．水平偏左 D ．水平偏右 18. 目前国内汽车综合性能检测站所用制动检测设备多为（A ）。 A.平板式制动检测台 B.侧槽式制动检测台 C.多角式制动检测台 D.举升式制动检测台 19．轮胎对行驶平顺性的影响主要取决于轮胎的径向刚度，适当（ A ）轮胎径向刚度， 可以改善行驶平顺性。 A ．减小 B.增加 C. 改变 D.以上都不是 20．GB7258－2004《机动车运行安全技术条件》规定，对于车速大于 80KM 装有两只前照灯的机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到（ A ）要求。 A ．18000cd B ．12000cd C ．15000cd D ．8000cd 21. 汽车的主要使用性能有（ 经济性 ） 、制动性、操纵稳定性、（动力性 ）和（排放性）等。 22. 汽车动力性的评价指标主要有（最高车速）、（加速性能）、（上坡能力）。 23. 加速时间可分为（原地起步加速时间）、（超车加速时间）两种。 24. 空气阻力包括（摩擦阻力）和（压力阻力）两大部分。 25. 汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、加速阻力和上坡阻力，其中（滚动阻力）和（空气阻力）是在任何行驶条件下均存在的。 26. 燃油经济性的指标数值越大，表示汽车的燃油经济性（越差）。 27. 汽车制动性能的评价指标主要有（制动效能）、（制动抗热衰退性）和（方向稳定性）3方面。 28.汽车前照灯的检验指标有（发光强度）和（光束照射方位的偏移值）。 29.汽车排放的主要污染物有（HC ）、（CO ）和（NOX ）等。 30. 车轮平衡的平衡重又称（配重）。 31．国家标准 GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定的安全环保检测的项目 主要有哪些？ 答：1）外观检查（包括车底检查）； 2）前照灯光束及配光检查 ； 3）前轮侧滑量检测； 4）车速表校验 ； 5）制动性能检查； 6）废气排放检测（汽油机主要检查排放的 CO 与 HC 的含量，柴油机主要检查排放 的烟度）； 三、填空（每题2分，共20分） 四、简答题 (每题5分，共25分)
车身设计期末考试题卷A(附答案版)【2020年最新】
科目: 车身设计任课教师： 题目一二三四五六总分 得分 一、填空题：（30分，每空1分） 1、轿车设计时性能良好主要体现在：舒适性、安全性、可靠性、视野性、乘坐 方便性、操纵方便性。 2、常见汽车设计模式：新车开发、改型设计、局部改动、微小改进。 3、车身总布置原则有：人机工程学的原则、空气动力特性、防护性能、尺寸与 空间、质量和工艺性、标准化、系列化和通用化、协调性原则、综合性原则、“见缝插针”原则、“大多数人”原则、方便性原则。 4、轿车车身总布置方法有：从内到外法，从外到内法；分别适用于新车型开发 和改型车设计。 5、现代货车驾驶室按其结构分有长头式、短头式、平头式、偏置式。 二、概念题：（20分，每题4分） 1、什么是白车身？其组成是什么？已经装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 2、绿色设计？设计上就考虑产品对环境影响因素和预防污染措施，从起源就重 视产品可能对环境产生的影响，而非等产品及其工艺已对环境产生不良后果后 再采取防治措施，力求使产品对环境影响降到最低程度。 3、手伸及界面？以正常驾驶姿势坐在座椅中、身系安全带、一手握住方向盘时 另一手所能伸及的最大空间界面。 4、零部件通用化？在载重力（或载客量）接近或同一系列的车型上，尽量采用
相同结构和尺寸的零部件。 5、操纵方便性？驾驶员能够清晰地看到仪表上的所有数据和各种显示，仪表的 表面不眩目，不会被转向盘、手柄或其它部件所遮挡，驾驶员与方向盘，各种 踏板，仪表板，各种操纵手柄的相对位置要合理。 三、简答题：（20分，每题5分） 1、车身的作用是什么？实现整车功能作用；车身品质影响整车动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、乘坐舒适性、行驶安全性等；为乘员提供舒适的乘坐空 间和室内环境；安全结构和保护装置为乘员提供保护；良好气动造型，减少空 气阻力；增强轿车的美观性，工具和艺术兼具。 2、离地间隙线是所有各个范围高度线概括而成的总曲线，它由哪几部分组成？ 前方街沿高度、后方街沿高度、底板高度、接近角、离去角、纵向通过角、油 箱高度线，发动机及发动机辅助部件的最低边界线。 3、眼椭圆有哪些应用？前风挡玻璃及除霜部位的确定、风窗遮阳带位置的确定、汽车后视镜位置设计及视野校核、涉及眼睛与头部转动时车身 A B C 立柱盲区的求作、汽车仪表板盲区的求作。 4、举例说明车身表面分型面是如何划分的？基于材料的分割：玻璃窗、车灯、 保险杠、散热器隔栅、通风栅板、密封条、装饰条等；基于功能的分割：发动 机罩、行李厢盖、门、后视镜、门外把手、锁等；基于工艺的分割：翼子板、 车顶、侧构件、后围板、窗框等。 四、分析题：（18分，每题6分） 1、试论述双层客车和铰接客车客车的异同点？双层客车：双层甲板，多用于市 内或城市间，具有较好路面的线路车，载客多、占用空间小，上层视野敞亮等 优点，但上层乘客上下车较不方便，且稳定性应特殊考虑。铰接客车：类型常
汽车检测技术考试练习题及答案
《汽车检测技术》考试 练习题及参考答案 一、名词解释 1、汽车检测：主要是指汽车在不解体的情况下，应用现代检测技术，检查车辆技术状 况或工作能力的过程。P5中下 2、测量：就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较，从而确定被测量的 量值的实验过程。P11上 3、汽车的外廓尺寸：是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下 4、纵向通过角：是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两 平面交于车体下部较低位置时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上（也是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大，汽车的通过性越好。） 5、传动系的总角间隙：在汽车使用过程中，传动系统因传递动力，且配合表面或啮合 零件间有相对滑移而产生磨损，从而使间隙增大，这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙，其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下 6、汽车制动性能：是指驾驶员控制车辆行驶，安全、有效地减速和停车，或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下 7、制动效能稳定性：是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉 水行驶时制动衬片浸水后，能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上&介电常数：是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一，它反映了物质传递电能的能力。P67上 二、填空题 1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工 程学为理论基础的新兴学科。P1上 2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理，是保证在用汽车处于良好的技术状况 的有效管理制度，已为许多国家所采用。P4中下 3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室 内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下 4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到 车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下 5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证车
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一．填空题（每空1分，共25分） 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性 2.汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。4.汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维修检测站。 5.油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化学物质颗粒物 7.噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上，在教室和会议室讲话，听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。 二、选择题（每题2分，共20分） 1.汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ） A.转向轮侧滑制动性能车速表误差 B.车速表误差前照灯性能燃油经济性 C.转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D.制动性能前照灯性能废气排放 2.发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（C） A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3.汽车动力性检测项目主要有（D ） A.加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4.在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B） A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5.汽车的动力性由什么指标来评定（D） A.最高车速加速时间超车加速时间 B.最高车速原地加速时间超车加速时间 C.最大爬坡度原地加速时间超车加速时间 D.最高车速加速时间最大爬坡度 6.子午线轮胎与其他的轮胎比较有何优点：（D ）
(完整版)汽车车身结构与设计期末考试试题
一、名词解释 1、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。 2、白车身：已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 3、概念设计：指从产品构思到确定产品设计指标（性能指标），总布置定型和造型的确定，并下达产品设计任务书为止这一阶段的设计工作。 4、H点：H点装置上躯干与大腿的铰接点。 5、硬点：对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点。 6、硬点尺寸：连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间，以满足使用要求的空间尺寸。 7、眼椭圆：不同身材的乘员以正常姿势坐在车内时，其眼睛位置的统计分布图形；左右各一，分别代表左右眼的分布图形。 8、驾驶员手伸及界面：指驾驶员以正常姿势入座、身系安全带、右脚踩在加速踏板上、一手握住转向盘时另一手所能伸及的最大空间廓面。 9、迎角：汽车前、后形心的连线与水平线的夹角。 10、主动安全性：汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。 11、被动安全性：汽车所具有的在交通事故发生时保护乘员免受伤害的能力。 12、静态密封：车身结构的各连接部分，设计要求对其间的间隙进行密封，而且在使用过程中这种密封关系是固定不动的。 13、动态密封：对车身上的门、窗、孔盖等活动部位之间的配合间隙进行密封，称为动态密封。 14、百分位：将抽取的样本实测尺寸值由小到大排列于数轴上，再将这一尺寸段均分成100份，则将第n份点上的数值作为该百分位数。 二、简答 1、简述车身结构的发展过程。 没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。 2、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的演变？各有何特点？ ①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。 3、车身设计的要求有哪些？ 舒适、安全、美观、空气动力性。 ①结构强度足够承受所有静力和动力载荷；②布置舒适，有良好的操纵性和乘座方便性；③具有良好的车外噪声隔声能力；④外形和布置保证驾驶员和乘员有良好的视野；⑤材料轻质，减小质量； ⑥外形具有低的空气阻力；⑦结构和装置措施必须保护乘员安全；⑧材料来源丰富、成本低，易于制造和装配；⑨抗冷、热和腐蚀抵能力强；⑩材料具有再使用的效果；⑩制造成本低。 4、车身设计的原则有哪些？ ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的继承性原则。 5、什么是白车身？它的主要组成有哪些？ 已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。 组成：车身覆盖件+车身结构件+部件。①车身覆盖件：覆盖车身内部结构的表面板件。②车身结构件：支撑覆盖件的全部车身结构零件。③部件：前翼子板、车门、发动机罩和行李箱盖。 6、简述车身承载类型的特点及适用车型。 （1）、非承载式（有车架式）：车架作为载体 1>特点：①装有单独的车架；②车身通过多个橡胶垫安装在车架上；③载荷主要由车架来承担。 ④车身在一定程度上仍承受车架引起的载荷。2>适用车型①货车（微型货车除外）②在货车底盘基础上改装成的大客车③专用汽车④大部分高级轿车。 （2）、承载式：去掉车架，由车身直接承载。 1>特点：①保留部分车架、车身承受部分载荷。②前后加装副车架。2>适用车型：基础承载式、整体承载式大客车。
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开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车使用与性能检测 教材名称：《汽车使用与性能检测》人民交通出版社 建设人：鲍晓沾 第一章概述 一、填空题 1、是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：汽车使用性能 2、载货汽车的常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：容载量 3、评价汽车工作效率的指标是汽车的。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：运输生产率和成本 4、汽车检测技术是利用各检测设备，对汽车情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：不解体 5、汽车检测方法有和。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全环保检测，综合性能检测 6、、交通部13号令要求对车辆实行择优选配、正确使用、、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：定期检查，强制维护，视情修理 7、按服务功能分类，检测站可分为、和三种。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、安全环保检测线手动和半自动的安全环保检测线，一般由和、和三个工位组成。 章节：1
9、检测技术的发展使汽车检测设备向、、方向发展。 章节：1 题型：填空题 难度系数：2 答案：智能化，规范化，网络化 二、判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 2.在20世纪50年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 3.20世纪80年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检测站。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 4.C极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:√ 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 7.对汽车的检测需要对汽车进行解体才能检测。（） 章节:1 题型:判断题 难度系数:1 答案:X 8、机动车安全环保检测不包括车速表的校验.( ) 章节:1 题型:判断题 难度系数:1
汽车设计》期末考试试题
一、名词解释（每小题3分，共21分） 1.汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 =me/m0。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中心相对车架（车身）的垂直位移fd。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力2Fw与作用在转 。 向盘手力Fh之比，称为转向系力传动比i p 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力（Mμ/R）与输入力F0之比。 二、简述下列问题 1、为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？（8分） （1）保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2）设置空档，用来切断动力。（1分） （3）设置倒档。（1分） （4）设置动力输出装置。（1分） （5）换档迅速、省力、方便。（1分） （6）工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7）传动效率要高。（1分） （8）工作噪声低。（0.5分） （9）尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（0.5分） 2、汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？（8分） (1)具有良好的衰减振动能力；（1.5分） (2)保证汽车有良好的操纵稳定性；（1.5分） （3）汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适； （4）有良好的隔声能力；（1分） （5）结构紧凑、占用空间尺寸要小；（1分） （6）可靠地传递各种力，力矩；（1分） （7）在满足零部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。（1分） 3、主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传 动特性和满足结构布置的要求？（5分）
汽车检测技术标准
汽车检测技术标准 第一章概述 1、汽车检测（vechicle inspection）：1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对 汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的：1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类：1、汽车安全环保检测（年检，安全性、环保性）。2、汽车综合性能检测 （动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性）。 4、检测参数：1、工作过程参数（发动机功率、制动力）2、伴随过程参数（振动、噪声、异响） 3、几何尺寸参数（气门间隙、自由行程）。 5、检测参数的选择原则：1、灵敏性：检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性： 单调性，汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内，检测参数的变化不应出现极值（即dP/du≠0）3、稳定性：在相同的测试条件下，多次测的统一检测参事的测量值，具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型：国家标准（GB）、行业标准（JT-交通，/T-推荐性）、3、地方标准 （DB）、企业标准（Q/…） 7、检测参数标准的组成：初始值、许用值、极限值。 8、测量：利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成：试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成：传感器（把非电物理量转换成电量信号的一种变换器）、信号调理电路、 测量仪表。 11、信号调理电路：传感器输出的信号各种形式的信号处理（如电量转换、阻抗转换、离 屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等）将其调整为适合后续处理电路（A/D卡）应用的规范信号（0～5V、0～10mA及4～20mA等电信号）。（热电偶） 12、智能仪表与虚拟仪表：智能仪表（微处理器与电子仪器相结合的产物）、虚拟仪表（计算 机和电子仪器结合的产物）。区别？ 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则：1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响 小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理，不能发生空间上的干涉，占地面积少。 第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成：信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接：蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功：无外部负荷时，猛踩加速踏板，发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力 外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转，即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理：在节气门全开时，测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号；当驾驶员迅速踩下油门，发动机转速迅速升高，计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器？一缸信号拾取器。
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业答案
北理工《汽车检测技术及设备》在线作业 试卷总分:100 得分:100 一、单选题(共10 道试题,共30 分) 1.测量CO排放浓度选用（）。 A.化学发光分析仪 B.加热型氢火焰离子化分析仪 C.不分光红外分析仪 答案:C 2.国家标准规定对最大总质量大于 3.5t的汽车装置的汽油机采用（）工况试验法测量气态排放。 A.9 B.4 C.13 D.12 答案:A 3.我国车检工作者把综合检测线分为（）个工位。 A.四 B.十 C.六 D.八 答案:D 4.模拟测量系统的缺点是（） A.测量精度低 B.模拟信号分辨能力有限 C.操作复杂 D.价格昂贵 答案:A 5.道路试验中汽车油耗的测量选用（） A.质量法 B.排气法 C.容积法 D.失重法 答案:A 6.便携式精密声级计以（）为电源 A.干电池 B.交流电 C.6V直流电 D.12V直流电 答案:A
7.测量仪表的特性曲线与其拟合直线之间的最大偏差与仪表满量程的比值称为（） A.迟滞 B.线性度 C.精度 D.分辩率 答案:B 8.汽车技术状况人工诊断法的缺点不包括（） A.诊断速度慢 B.投资大 C.准确性差 D.不能定量分析 答案:B 9.汽车工程中应用最广泛的压力表是（） A.膜片式压力表 B.液柱式压力计 C.弹簧管压力表 答案:A 10.汽车在使用过程中，如果诊断参数超过（）标准，即使汽车还有工作能力，也应提前维护和修理。 A.许用 B.极限 C.初始 答案:B 二、多选题(共10 道试题,共40 分) 11.后轮不正确定位的类型有（） A.车轮偏后安装 B.后轮张束不合理 C.后桥安置偏斜 D.后桥偏向一边安装 答案:ABCD 12.汽车轴重仪按其工作原理可分为（） A.电磁式 B.电子式 C.机械式 D.数字式 答案:BC 13.汽车计时仪表按结构可分为（）
汽车性能与检测试卷含答案
填空题（每空1分，共25分） 1汽车使用性能的主要指标汽车容载量、汽车容载量、汽车的质量利用、汽 车使用的方便性、汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车的安全性、汽车的通过性2. 汽车的制动性能包括行车制动性能和驻车制动性能。 4. 汽车检测站可分为汽车安全检测站汽车综合性能检测站和汽车维 修检测站。 5. 油耗计是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由油耗传感器和显示仪器 两部分组成。 6汽车的主要污染物的成分一氧化碳碳氢化合物氮氧化合物光化 学物质颗粒物 7. 噪声会影响人们的正常学习、工作和休息。在50分贝以上，在教室和 会议室讲话，听懂率下降。 8. 大小相同的五个活塞，对中心活塞施加一个100N的负荷，则其他四个活塞所受的负荷是100N。 9. 推动气门的各部件之间的间隔量称为气门间隙 10当您检查动力转向油液位时，发动机应运转还是关闭？运转。 -可编辑修改-
二、选择题（每题2分，共20分） 1. 汽车有关性能检测项目中全部正确的是（AD ） A. 转向轮侧滑制动性能车速表误差 B. 车速表误差前照灯性能燃油经济性 C. 转向轮侧滑燃油经济性汽车的安全性 D. 制动性能前照灯性能废气排放 2. 发动机机油粘度过低时，会发生下述哪种情况？（ C ） A. 排气为浓灰色或蓝 B. 起动机旋转滞重 C. 机油压力不足 D.没有什么异常 3. 汽车动力性检测项目主要有（D ） A. 加速性能检测 B.最高车速检测 C.汽车底盘输出功率检测 D.以上都有 4. 在交流发电机中用于形成电流的磁场在哪里产生（.B ） A、定子 B、转子 C、二极管 D、电动机 5. 汽车的动力性由什么指标来评定（D ） A. 最高车速加速时间超车加速时间 B. 最高车速原地加速时间超车加速时间 C. 最大爬坡度原地加速时间超车加速时间