汽车检测站技术质量负责人试题

汽车检测站技术质量负责人试题
汽车检测站技术质量负责人试题

汽车检测站技术/质量负责人、授权签字人试题

一、填充题:

1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素主要有哪13要

素。

2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件,内部文件通常可分为个层次?分别是

3、仪器设备的状态标识有3种,合格证适用的设备有。

4、被检车辆的唯一性标识至少应包括。

5、低速货车的最高设计车应小于km/h。

6、车辆识别代号共有位,其第十位一般为。

7、驾驶室前排座位核定3人时,其内部宽度应大于等于mm。

8、最高设计车速不小于km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。

9、机动车转向轴最大设计轴荷大于kg时,应采用转向助力装置。

10、汽车(三轮汽车除外)的所有车轮应装备。

11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装装置。

12、采用液压制动的机动车,在保持踏板力为700N达到min时,踏板不允许有缓慢向前移动的现象。

13、在规定初速度下急踩制动,对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于s。

14、在规定初速度下急踩制动,对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于s。

15、宽度大于m的机动车均应安装示廓灯。

16、机动车的钢板弹簧不允许有和现象。

17、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用材料。

18、客车的前风窗玻璃应采用玻璃或材料。

19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于%。

20、客车同向座椅的座间距不允许小于mm。

21、车长大于m的客车不允许设置车外顶行李架。

22、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的分之一。

23、车长大于m的平头客(货)车应至少设置一面前下视镜。

24、车长小于m的客车,在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

25、长途客车应设置安全出口。

26、安全门的尽高不应小于mm。

27、装载质量不小于1000kg的货车货箱,前部应安装比驾驶室高至少70mm的。

28、总质量大于kg的货车应提供防止人员卷入的侧面防护。

29、总质量大于3500km的货车必须装备后下部装置。

30、检验车速表时,当车速表指示40km/h时,应维持s~ s测取实际车速。

二、判断题:(判断以下的做法是否正确,对的打√,错的打×)

1、技术负责人出差了,站长临时派了个人代理其事务。()

2、设备管理员说:老式的制动力检测台停用了,不必贴设备状态标识。()

3、内审时,检测室主任被分配到他所在的检测室进行内审,理由是他对检测室的情况最熟悉。()

4、高管理者说:管理评审不用年年做,今年年底工作太忙,来不及安排,到明年再说。()

5、领导安排了一名工作责任心很强、但检测业务并不熟悉的同志担任了质量监督员,随时对各岗位的工作情况进行监督。()

6、包括驾驶员座位在内座位数大于等于9个的是客车。()

7、专门设计和制造供一半以上乘客卧睡的长途客车是卧铺客车。()

8、公共汽车是指专门设计和制造供公众就坐或站立,有固定的线路和车站的城市客车。()

9、汽车应至少有一个车辆识别代号打刻在车架上,打刻位置应尽量位于前部右侧。()

10、封闭式车厢机动车的后悬不应大于3.5m,其它机动车的后悬应不超过轴距的55%。()

11、车长不大于6m的客车不允许核定站立人数。()

12、对带卧铺的货车,其卧铺位只可核定乘坐1人。()

13、机动车的警告性文字均应有中文标注(进口车除外)。()

14、前轴采用非独立悬架的汽车,其转向轮的横向侧滑量值应在±8m/km之间。()

15、驾驶员必须在座位上就可以实现驻车制动。()

16、驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止。()

17、机动车的危险警告信号灯白天在距其100m处应能观察到其工作状况。()

18、机动车的危险警告灯操纵装置不应受灯光总开关的控制。()

19、车长大于7m的客车应设置电源总开关。()

20、机动车转向轮不允许装用翻新的轮胎。()

21、检验转向轮侧滑量时,滑板向外移动侧滑量值为负。()

22、客车(不含专用道公交车)除驾驶员门和安全门外,不允许在车身左侧开设车门。()

23、长途客车的乘员座椅应纵向布置(与机动车前进方向相同)。()

24、卧铺客车的卧铺应纵向布置(与机动车前进方向相同)。()

25、卧铺客车的每个铺位均应安装两点式汽车安全带。()

26、旅游客车应设置车顶安全出口。()

27、车长大于7m的客车,其安全窗或安全顶窗的面积应可内接一个400mm×600mm椭圆。()

28、击碎型安全窗禁装夹层安全玻璃。()

29、客车应装备灭火器。()

30、后下部防护装置不可调整的车辆,其下边缘离地高度应不大于450mm。()

三、选择题:(选择一个最合适的答案填入)

1、担任技术负责人的条件是()。

2、保存原始记录的目的是()。

A)经验丰富A)为了查阅

B)有技术专长B)为了符合档案管理的要求

C)有中级职称及经过计量认证培训C)为了追溯,尽可能复现原来的检验

D)有大专学历D)为了应付计量认证的检查

3、车检站的环境要求()

4、外部支持服务和供给应来自()

A)能控制温度、湿度A)熟悉的公司

B)能确保检测有效B)上级领导推荐的公司

C)是清洁的C)服务较好的公司

D)是无尘的D)具备良好质量并可持续信任的公司

5、工程救险车的车身颜色应为()。

6、乘用车的座位数应小于等于()。

A)黄色A)8个

B)中黄色B)6个

C)深黄色C)9个

D)浅黄色D)11个

7、客车转向轮的胎冠花纹深度不允许()。8、汽车喇叭声级应为()。

A)小于3.2mm. A)90dB(A)~115 dB(A)

B)大于3.2mm B)95dB(A)~115 dB(A)

C)小于3.5mm. C)90dB(A)~120dB(A)

D)大于3.5mm. D)80dB(A)~110dB(A)

四、问答题

1、你单位的质量方针和质量目标是什么?结合你的岗位谈谈你是如何贯彻质量方针的。

2、你的岗位职责是什么?

3、为什么要进行计量认证?

4、用户对“手制动”检测结果有异议,如何处理?

5、机动车前照灯近光检测哪些内容?判定依据是什么?

6、用滚筒式制动检验台检验制动性能应具哪些条件?

7、机动车喇叭声级如何检测?其测试结果用什么计量单位?

8、行车制动性能中对制动力平衡是如何要求的?

9、《浙江省检验机构管理办法》是省人民政府第几次常务会议审议通过?什么时间实施?第五条

具体内容是什么?

9、违反《浙江省检验机构管理办法》第五条第二款、第六条、第九条第(一)项规定的,由什

么部门依照什么有关规定予以处罚?

摩托车检测站试题

一、填空题

1.车速表指示误差检验时,将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之,之当机动车车速表的指示值(V1)为40km/h,车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为32.8km/h~ km/h范围内为合格。当车速表检验台速度指示仪表的指示值(V2)为40km/h时,读取该机动车车速表的指示值(V1),当V1的读数在km/h~ km/h范围内时为合格。

2.滚筒反力式制动检验台滚筒表面应干燥,没有松散物质及油污,滚筒表面当量附着系数不应小于。

3.摩托车新注册车的前照灯远光光束发光强度要求:一灯制坎德拉;两灯制坎德拉。4.摩托车喇叭声级在距车前m、离地高m处测量时,其值对发动机最大功率为7kW以下的为dB(A)~ dB(A),其他为dB(A)~ dB(A)。

5.两轮摩托车、两轮轻便摩托车和边三轮摩托车的主车前后轮中心平面允许偏差不应大于mm。

6.摩托车怠速法测量排气污染物排放限值:HC≤×10-6,CO≤%。

7.摩托车在制动检验台上测出的前、后轴制动力和轴荷的百分比,前轴为≥%,后轴为≥%;轻便摩托车的前、后轴制动力和轴荷的百分比,前轴为≥%,后轴为≥%。

二、选择题(在3个或4个答案中,选出1个你认为正确的答案):

1、摩托车及轻便摩托车,唯一性认定内容,除车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色,还包括:( )

A、发动机号码;

B、VIN代码;

C、A+B;

2、摩托车及轻便摩托车,外观检查内容有:( )

A、前、后减振器;

B、转向上下联板;

C、方向把;

D、A+B+C;

3、边三轮摩托车在边车上应设置。( )

A、前位灯和后位灯各1个;

B、前位灯1个;

C、后位灯1个;

汽车检测技术考试卷----含答案

汽车检测技术考试试卷 一、填空题(每个空1分,共20分) 1.故障码读取常用:、两种方法。 故障诊断仪可分为、两大类。2.爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。4.气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5.电喷汽油发动机,是由电子控制器控制点火系统,其点火提前角包括、、三部分。 6.测功器的主要类型有、、。 7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压力传感器是的。 8.电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题(每题1分,共10分) 1.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进行选择。()2.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。()

3.制动时,制动踏板会轻微震动,这是起作用的正常现象。()4.一般故障检测时先检测电控部分,再检测机械部分。()5.用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部拆下,逐个缸进行。() 6.相比之下,单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。() 7.当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。( ) 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( ) 9.离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。( ) 10.检测设备在使用前通常要进行预热。( ) 三、选择题(每题2分,共20分) 1.故障灯自诊断系统触发后,故障灯() A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮2.氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为() A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。 A.7~103KPaB.7~690KPaC.62~69KPa D.207~275KPa 4.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表()。 A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量精确5.转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成()故障。

机动车检测机构内部培训试题带答案.docx

内部培训试卷(一) 姓名 :得分 :一、单选题(15 题,每题 2 分,共30 分) 1. 乘用车和总质量小于或等于 kg 置能永久保持的车辆识别代号标识;被完整取下。 (A) 4.1.6 的货车(低速汽车除外)应在靠近风窗立柱的位置设 该标识从车外应能清晰地识读,且非经破坏性操作不能 A.3500 B.4500 C.12000 D.6000 2. 某汽车最高设计车速为160km/h,其转向盘最大自由转动量的允许值为(B) 。 6.4 A、 35° B、15° C、 20° D、 25° 3.乘用车在空载状态下,转向轴轴荷(或转向轮轮荷)分别与该车整备质量和总质量的比值 应大于等于 (B) A.24% B.30% C.18% D.20% 4.车速表指示车速 40km/h,下列车速满足检验要求的是 (A) 4.11 A. 35km/h B.30km/h C.45km/h D.42km/h 5. 用侧滑检验台检验前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)时,其转向轮的横向侧滑量应不大于(B) 6.转向节及臂 , 转向横、直拉杆及球销在进行修理时,(C) 。 6.11 A、可以拼焊 , 球销不得过松。 B、不得拼焊,球销可以稍松。 C、不得拼焊 , 球销不得松旷。 D、可以拼焊,球销不得松旷。 7. 对台试检验行车制动性能的要求描述正确的是(A) A.摩托车的前、后轴制动力测试时只准许乘坐一名驾驶人 B. 用平板制动检验台检验乘用车、其他总质量小于等于3500kg 的汽车时用各静态轮荷之 和计算 C. 对总质量小于等于整备质量的 1.2倍的专项作业车其制动力总和与整车重量的百分比 应大于等于60%. D .台试制动力平衡要求对新车和在用车一样. 8.对机动车行驶系要求描述不正确的是(B) 9.1 A.公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新的轮胎 B.同一轴上的轮胎规格和花纹应相同,轮胎规格不必符合整车制造厂的规定 C.乘用车用轮胎应有胎面磨耗标志 D.轮胎胎面不应由于局部磨损而暴露出轮胎帘布层 9. 乘用车行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于(C) A.250N B.300N C.500N D.700N 10.在进行汽车前照灯检测时 , 汽车应处于 :(A)8.5.2 11.使用便携式制动性能测试仪检测, 对皇冠 V63.0ATRoyal 进行路试制动性能检验 , 制动时 初速度应为 :(C) A、 20km/h B 、 30km/h C 、 50km/h D 、 40km/h 12、汽车整备质量不包含 :(C) A、冷却液 B 、燃料 C 、货物 D 、随车工具

汽车检测技术考试题

汽车检测:指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。 汽车技术状况:定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值总和。如外观尺寸、功率、转速、车速、油耗。 汽车的工作能力:指汽车按技术文件规定的使用性能指标,执行规定功能的能力。 汽车诊断:对汽车在不解体(或仅拆卸个别小件)的情况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断。 汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 故障率:指使用到某行驶里程的汽车,在单位行驶里程内发生故障的概率。它是度量汽车可靠性的一个重要参数。 故障树:表示故障因果关系的分析图。 诊断参数:指供诊断用的,表征汽车、总成及机构技术状况的参数。 诊断标准:对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。有国家标准、制造厂推荐标准、企业标准。 诊断规范:对汽车诊断作业技术要求的规定。 诊断周期:汽车诊断的间隔期 二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断目的,汽车检测诊断可分为以下类型: 1.安全性能检测:对汽车实行定期和不定期安全性能的检测,目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。 2.综合性能检测:对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测,目的是在汽车不解体情况下,确定运行车辆工作能力和技术状况,对维修车辆实行质量监督,确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。 3.汽车故障检测:对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下,查明故障的部位、产生的原因,从而确定故障的排除方法,以确保车辆在良好的技术状况下运行 4.汽车维修检测诊断:汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前:找出汽车技术状况与标准值相差的程度,以便视情维修;维修过程中:确诊故障的部位和原因,提高维修质量及维修效率。维修后:检测汽车的使用性能是否得到恢复,控制维修质量。 汽车检测诊断的目的: ①对出现故障的汽车,通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因,从而确定故障的排除方法; ②对汽车的技术状况进行全面检查,确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的

机动车检测站职工业务试卷及答案

机动车检测站职工业务试卷 日期::分数: 一、判断题(共10题,每题1分) 1、《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861—2014)于2015年5月1日实施。() 2、机动车安全技术检验机构对机动车检验收取费用可自行制定收费标准。() 3、被检车辆的停车位置对前照灯光束照射水平位置有影响,应尽量停正,必要时可使用车辆摆正器。() 4、制动距离是一个反应整车制动性能的指标。它能反应出各个车轮的制动状况和制动力分配情况。当制动距离延长时,也能反应出具体是什么故障使制动性能变差。() 5、检测站必须有相应的停车场地、试车跑道和试验驻车制动器的坡道。() 6、气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证该车各轴制动力测试完毕时,气压仍不低于起步气压。() 7、根据《汽车报废标准》规定,9座以下非营运载客汽车在延长使用年限检验时不需要审批。() 8、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得装用翻新胎。() 9、一辆普通桑塔纳牌旅行轿车外观登记车辆类型时应登记为小轿车。() 10、申请计量授权的单位,其有关计量检定、测试人员如果已经被其主管部门考核合格,授权单位可以不再进行考核。()

二、单选题(共10题,每题1分) 1、申请取得安检机构检验资格应当具备:在用计量器具经质量技术监督部门授权的计量技术机构计量检定合格,并在有效期。() A、检定 B、标定 C、校准 D、自检 2、安检机构检验资格有效期满,继续从事机动车安全技术检验活动的,应当于期满前向省级质量技术监督部门重新提出申请。() A、10天 B、15天 C、1个月 D、3个月 3、在用机动车检验时,重中型货车、挂车的外廓尺寸应与机动车行驶证签注的容相符,且误差不超过或。() 4、驻车制动应通过纯装置把工作部件锁止来获得规定的效能。() 5、以下哪种车不属于小型、微型非营运载客汽车。() A、非营运的小型越野客车 B、出租车 C、非营运的微型乘用车 D、非营运的乘用车 6、在用汽车(三轮汽车、低速货车除外)前照灯发光强度二灯制应达到。() A、8000cd B、10000cd C、12000cd D、15000cd 7、对于三轴及三轴以上的多轴货车,进行加载制动检验后,加载轴的轴制动率应大于等于 %() A、50 B、40 C、30 D、60 8、车长不小于10m的货车和总质量大于3500kg的挂车都应在侧面设置车身反光标识,车身反光标识的长度不应小于车长的。()

汽车检测技术考试练习题及答案

《汽车检测技术》考试 练习题及参考答案 一、名词解释 1、汽车检测:主要是指汽车在不解体的情况下,应用现代检测技术,检查车辆技术状 况或工作能力的过程。P5中下 2、测量:就是将被检测量的量与具有计量单位的标准量时行比较,从而确定被测量的 量值的实验过程。P11上 3、汽车的外廓尺寸:是指车辆的长度、宽度和高度。车辆外廓尺寸不得超过或小于规定的外廓尺寸限界。P17下 4、纵向通过角:是指当分别切于静载车辆前后轮胎外缘且垂直于车辆纵向对称面的两 平面交于车体下部较低位置时,车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。P23上(也是指在汽车满载、静止时,在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过角越大,汽车的通过性越好。) 5、传动系的总角间隙:在汽车使用过程中,传动系统因传递动力,且配合表面或啮合 零件间有相对滑移而产生磨损,从而使间隙增大,这些间隙都可以使相关零件间产生相对角位移或角间隙,其角间隙之和就是传动系统的总角间隙。P92最下 6、汽车制动性能:是指驾驶员控制车辆行驶,安全、有效地减速和停车,或长下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力。P128下 7、制动效能稳定性:是指汽车高速行驶、下长坡连续制动使制动鼓温度升高或汽车涉 水行驶时制动衬片浸水后,能够保持和迅速恢复到冷态制动时的能力。P132上&介电常数:是指物质作为电介质时的电容与它在真空时电容的比。介电常数是物质最基本的电化学特性之一,它反映了物质传递电能的能力。P67上 二、填空题 1、汽车检测技术是一门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论和系统工 程学为理论基础的新兴学科。P1上 2、对在用汽车实行定期检测和及时维护修理,是保证在用汽车处于良好的技术状况 的有效管理制度,已为许多国家所采用。P4中下 3、车辆结构参数主要包括车辆外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、驾驶室 内部尺寸以及人机工程参数等。P17中下 4、汽车的轴距是指汽车在直线行驶位置时,同侧相邻两轴的车轮落地中心点到 车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。P18中下 5、汽车后悬的长度取决于货厢的长度、轴距和轴荷分配情况,同时要保证车

汽车行业质量管理体系

IATF16949:2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001:2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布

1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求: a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务; b)通过体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客要求与适用的 法律法规要求,旨在增强顾客满意。 本标准规定的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1:在本标准中,术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。 注2:法律法规要求可称作法定要求。 本技术规范与ISO9001:2015相结合,规定了质量管理体系要求,用于汽车相关产品的设计和开发、生产;相关时,也适用于安装和服务。 本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。 支持职能,无论其在现场或在外部(如设计中心、公司总部和配送中心),由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分,但不能单独获得本标准的认证。 本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000:2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范,或对现有的产品规范进行更改的组织。

机动车安检员培训试题

机动车安全技术检验员培训试题 姓名:分数 一、填空:(共25空每空1分) 1、机动车安检机构必须依照有关法律、法规和 的规定,取得,方可在许可范围内从事相关机动车安全技术检测活动。 2、质量技术部门负责对机动车安全技术检验机构实行 和,对机动车安检机构检验设备进行、对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行。 3、目前我国机动车安全技术检验依据的主要技术标准是 和。 4、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于%。 5、机动车喇叭声级应在车前2米,离地高1.2米处测量,其值应为 dB(A)。 6、汽车侧滑试验台用于检测汽车行驶过程中前轮的横向滑移量,即检测汽车行驶过程中与的综合作用情况。 7、. 用路试方法检验机动车制动性能时,若被检车为总质量大于吨的汽车(空 载),则路试时制动初速度应为km/h,制动减速度应 m/s2,试验通道宽度为米。 8、安检机构检验仪器设备,应有明显的统一格式的标志。标志分“”、“准用”、“停用”三种,并分别以绿、黄、红三种颜色表示。 9、机动车安检机构对前照灯检测主要检测其和。 10、汽油车废气排放中的气体污染物主要 指、、 。 11、机动车制动性能路试检验应在平坦、硬实、清洁、,附着系数≥ 的沥青或水泥路面上进行。

12、机动车的离合器应接合平稳、,工作时不允许有异响、 等现象。 13、机动车制动管路应完好,在气压升至600kPa且不使用制动的情况下,停止空压机3分钟后,其气压的降低值≤。 二、判断:(共24空每题1分) 1.驻车制动应能使机动车即使在没有驾驶人的情况下,也能停在道路上。() 2. 安检机构资格许可现场审查时间一般为1至3天,审查组对受审查安检机构现场审查结果负责,并实行组长负责制。() 3.制动距离是指机动车在急踩制动,从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时起至机动车停住时止机动车驶过的距离.() 4. 申请取得安检机构检验资格许可的单位,可以具有法人资格,也可以挂靠行政机关。() 5.客车及封闭式车厢(或罐体)的机动车后悬不允许超过轴距的?65%。对于专用作业车和轮式专用机械车,在保证安全的情况下,其后悬可按客车后悬要求核算,其它机动车后悬不允许超过轴距的?55%。() 6.机动车的灯具应安装牢靠、完好有效,不允许因机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向;所有灯光的开关应安装牢固、开关自如,不允许因机动车振动而自行开关。() 7.机动车所有前照灯的灯光均不应眩目。() 8.机动车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。() 10.机动车车窗玻璃可张贴镜面反光遮阳膜。() 11.、对线内制动性能检验结果不合格但有质疑的汽车,可路试检验车辆制动性能。但此方法不适用于两轮摩托车制动性能测试。()

(完整版)汽车检测站引车员试题

汽车检测站引车员试题 一、填空题 1、车辆识别代号(VIN )不应有被—凿改_现象。 2、制动检验台滚筒表面附着系数应不小于_0.75 _。 3、在制动台上进行制动检测时,检验员应按显示屏指示在5s~_ 8_ s内将制动踏板逐渐踩到底。 4、在平板式制动台上进行检测时,被测车辆应以5 _km/h~ —10_ km/h速度滑行,正直平稳驶上平板。 5、对于前驱动的座位数不大于_ 9座的载客车辆,宜采用平板式制动检测台测试。 6、在进行侧滑检测时,车辆应以 3 _km/h~ _5 km/h车速,平稳通过侧滑检测台。 ?7、在进行前照灯近光测试时,车辆电源应处于_充电_状态。 8、在进行喇叭声级检测时,其声级计应置于被检车前_ 2—m,离地高_ 1.2 _m处。 9、在进行喇叭声级检测时,检测环境的本底噪声应小于_ 80 _dB(A)。 10、在进行车速表检测时,机动车车速表指示值为40km/h时,检测台速度指示值32.8. km/h~ .40 km/h为合格。 11、在进行台式制动检测时,(空载)前轴制动力应不小于轴荷的—60 _%。 12、在进行台式制动检测时,后轴制动过程差应不大于—24 _%。 13、驻车制动力的总和应不小于该车总轴荷的_20 _%。 14、两灯制新注册汽车,远光光束强度就不小于_ 18000 —cd (坎德拉)。 15、汽车喇叭声级应在90 dB(A)二115— dB(A)之间。 、选择题 1、车辆识别代号(VIN )具有二十年内的唯一性。(X ) 2、在进行车速表检测时,应在车速表指示40km/h时,维持10s~15s测取实际车速。(X ) 3、车速表检测结束后,检验员应急踩制动踏板使滚筒停止转动。(X ) 4、进行车速表检测时,车辆前方不准站立人员,驱动轮两旁可以站立人员。(X ) 5、气压制动的车辆,在检测台上各轴检测完毕时,气压应仍不低于起步气压。(V ) 6、在制动台上进行制动检测时,变速器应置于三档。(X )

汽车检测技术标准

汽车检测技术标准 第一章概述 1、汽车检测(vechicle inspection):1、汽车不解体 2、利用汽车检测设备和计算机技术 3、对 汽车性能进行快速、准确、定量的检测4确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量5、汽车继续运行或进厂维护或修理提供可靠的依据 2、汽车检测的目的:1、预防故障。2、建立科学的汽车维修体系。 3、汽车检测的分类:1、汽车安全环保检测(年检,安全性、环保性)。2、汽车综合性能检测 (动力性、燃料经济性、安全性、环保性、可靠性、操纵稳定性)。 4、检测参数:1、工作过程参数(发动机功率、制动力)2、伴随过程参数(振动、噪声、异响) 3、几何尺寸参数(气门间隙、自由行程)。 5、检测参数的选择原则:1、灵敏性:检测参数相对于技术状况参数的变化快慢。2、单值性: 单调性,汽车技术状况参数:初始值uf终了值ue的范围内,检测参数的变化不应出现极值(即dP/du≠0)3、稳定性:在相同的测试条件下,多次测的统一检测参事的测量值,具有良好的重复性。 6、检测参数标准的类型:国家标准(GB)、行业标准(JT-交通,/T-推荐性)、3、地方标准 (DB)、企业标准(Q/…) 7、检测参数标准的组成:初始值、许用值、极限值。 8、测量:利用测量仪表通过实验和计算方法获取检测参数的量值。 9、汽车检测设备的组成:试验条件模拟装置、取样装置、附加装置、测量系统。 10、测量系统的组成:传感器(把非电物理量转换成电量信号的一种变换器)、信号调理电路、 测量仪表。 11、信号调理电路:传感器输出的信号各种形式的信号处理(如电量转换、阻抗转换、离 屏蔽、小信号放大、温度补偿、滤波和调制等)将其调整为适合后续处理电路(A/D卡)应用的规范信号(0~5V、0~10mA及4~20mA等电信号)。(热电偶) 12、智能仪表与虚拟仪表:智能仪表(微处理器与电子仪器相结合的产物)、虚拟仪表(计算 机和电子仪器结合的产物)。区别? 13、汽车检测线的检车单元布置的4个原则:1、对现场的环境污染最小。2、对检测精度影响 小。3、应考虑每个检车单元的检测等时行。4、空间布置上要合理,不能发生空间上的干涉,占地面积少。 第二章发动机性能检测 1、发动机综合检测仪的组成:信号拾取系统、信号与处理系统、采控显示系统。 2、起动系测试前的连接:蓄电池电压拾取器、起动电流拾取器。 3、充电系测试前的连接:蓄电池电压拾取器、充电电流拾取器、充电电压探针。 4、无外载测功:无外部负荷时,猛踩加速踏板,发动机突然加速所发出的动力除克服各种阻力 外,有效转矩全部用于加速自身各运动部件的运转,即发动机以自身运动部件为负载加速运转。 5、无外载加速时间测功法的原理:在节气门全开时,测量在给定转速范围(n2-n1)内的加速时间 Δt。点火系的点火脉冲一缸信号拾取器夹在一缸高压线上获取发动机的转速信号;当驾驶员迅速踩下油门,发动机转速迅速升高,计算机自动判断转速并且分别记下转速从n1到n2时的时间t1和t2。计算功率。 6、无外载加速时间测功法用哪些拾取器?一缸信号拾取器。

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读

IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读 ★IATF 16949:2016标准制定的背景★ ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组(International Automotive Task Force,IATF)在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年,旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上,并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月,IATF成立了包括IATF成员在内的工作组,开发了ISO/TS 16949改版的设计规范,以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日,IATF和ISO发布了联合新闻稿,公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一,已于2016年10月发布,替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系,以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性,综合了许多整车厂的顾客特殊要求,并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求,为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法,新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系,ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求,而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上,增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场,汽车制造商和零部件供应商都适用。“汽车”包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车,不包括工业用、农业用和非公路用(采矿、林业、建筑等等),亦不包括售后市场零件。 支持职能,无论其在制造现场或在外部(如设计中心,公司总部及分销中心等),由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分,但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境,了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境,外部环境包括:宏观环境和微观环境。宏观环境包括:政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响;微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等;内部环境是指管理的具体工作环境,包括:物理环境、心理环境、文化环境(价值、文化知识)、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境,有利用清楚自己的优势和劣势,识别风险和机会,建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维

机动车安检机构检验员考试试卷(GB21861-2014)

机动车安检机构检验员考试试卷(GB21861-2014)

机动车安检机构检验员考试试卷(GB21861-2014) 部门:姓名:工号: 一、判断题(30分) 1、GB21861-2014规定前照灯远近光水平偏移不做检验要求,而垂直偏移对部分车型需要检测。() 2、路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下,车辆在坡道为20%(总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%)、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。() 3、GB21861-2014规定在用机动车检验时保 存车辆识别代码照片,而不用保存拓印膜。()

4、机动车同一轴上的轮胎型号和花纹应相同,转向轮不得装用翻新的轮胎。() 5、对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。() 6、用台试检验车辆制动性能后对其制动性能有质疑时,可用路试检验进行复试。() 7、用滚筒反力式制动台检验汽车制动力与非测试车轮的制动性能有关。() 8、对于使用年限在10年以内的非营运小型、微型载客汽车但发生过造成人员伤亡交通事故,在送检时要增加底盘动态检验和车辆底盘部件检查等项目。() 9、校车和2011年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%,其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50%() 10、乘用车自行加装的前后防撞装置及货运机动车自行加装的防风罩、水箱、工具箱、备胎架,应不影响安全。() 11、机动车前号牌板(架)应设于前面的中部或右侧(按机动车前进方向),后号牌板(架)

汽车测试技术--复习题库 (1)

复习题库 专业(班级) 一、选择题(每小题2分,共10分) 1.非周期信号的频谱是( a ) A.连续的 B.离散的 C.基频的整数倍 D.脉冲函数 2.周期信号的自相关函数必为( A ) A.周期偶函数 B.非周期偶函数 C.周期奇函数 D.非周期奇函数 3.已知函数x(t)的傅里叶变换为X(f),则函数y(t)=2x(3t)的傅里叶变换为( B ) 4.将电阻应变片贴在( c )上,就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。 A.质量块 B.导体 C.弹性元件 D.机器组件 5.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 6.某周期偶函数f(t),其傅立叶级数中 ( A ) A 不含正弦分量 B 不含余弦分量 C 仅有奇次谐波分量 D 仅有偶次谐波分量 7.一阶系统的动态表征参数是( d ) A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.时间常数 8.利用相邻双臂桥检测的应变式传感器,为使其灵敏度高、非线性误差小( C ) A.两个桥臂都应当用大电阻值工作应变片 B.两个桥臂都应当用两个工作应变片串联 C.两个桥臂应当分别用应变量变化相反的工作应变片 D.两个桥臂应当分别用应变量变化相同的工作应变片 9.属于传感器动态特性指标的是( D ) A.重复性 B.线性度 C.灵敏度 D.带宽 10.按照工作原理分类,固体图象式传感器属于( A ) A.光电式传感器 B.电容式传感器 C.压电式传感器 D.磁电式传感器 1.不属于二阶系统的动态动特性指标的是( a ) --3 A.线性度 B.固有频率 C.阻尼比 D.带宽 2.下列描述不正确的( b ) --3 A.周期信号可以展开无数个谐波信号之和形式 B.非周期信号不可以展开无数个谐波信号之和形式 C.周期信号谱线只出现在基波频率的整数倍 D.非周期信号的谱线是连续的 3.不属于热电偶定律的( d ) --3 A.中间导体定律 B.中间温度定律 C.参考电极定律, D.和差特性 4.在测量电路中,一般使用( b )热敏电阻进行温度补偿,以提高精度。--3

机动车安检员培训试题答案

机动车安全技术检验员培训试题 一、填空:(共25空) 1、机动车安检机构必须依照有关法律、法规和机动车安全技术检验机构监督管理办法的规定,取得机动车安全技术检验资格许可证书,方可在许可范围内从事相关机动车安全技术检测活动。 2、质量技术部门负责对机动车安全技术检验机构实行计量认证和资格管理,对机动车安检机构检验设备进行计量检定、对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督管理。 3、目前我国机动车安全技术检验依据的主要技术标准是《机动车运行安全技术条件》(7258—2004)和《机动车安全检验项目和方法》(21861—2008)。 4、21861—2008根据实际车辆检验流程,将机动车安全技术检验划分为线外检验、线内检验、路试检验。 5、机动车喇叭声级应在车前2米,离地高1.2米处测量,其值应为90(A)——115 (A),测量时应将声级计调整到“ A”计权和快档位置, 6、汽车侧滑试验台用于检测汽车行驶过程中前轮的横向滑移量,即检测汽车行驶过程中前轮前束与前轮外倾的综合作用情况。 7、. 用路试方法检验机动车制动性能时,若被检车为总质量大于3.5吨的汽车(空 载),则路试时制动初速度应为 30 ,制动减速度应≥5.4 2,试验通道宽度为 3.0 米。 8、468—2004中将机动车检验的评价结果分为合格、合格(建议维护)、不合格三类。 9、机动车安检机构对前照灯检测主要检测其发光强度和光束照射位置。 10、汽油车废气排放中的气体污染物主要指一氧化碳()、碳氢化合物()、氮氧化物()。 12、机动车制动性能路试检验应在平坦、硬实、清洁、干燥,附着系数不小于0.7的沥青或水泥路面上进行。 13、机动车的离合器应接合平稳、分离彻底,工作时不允许有异响、抖动或不正常打滑等现象。 14、机动车制动管路应完好,在气压升至600且不使用制动的情况下,停止空压机3 分钟后,其气压的降低值不应大于10 。 二、判断:

汽车测试技术复习题

汽车测试技术复习题 一、填空题 1.信号按其运动规律分,可分为确定性信号、非确定性信号。 2.周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点。 3.静态特性的指标主要有:灵敏度、非线性度、回程误差。 4.传感器输出的电信号一般有:电压、电感、电流电阻、电容和频率的变化。 5.按照电桥采用的电源不同分为:直流电桥、交流电桥。 6.根据被测量是否随时间变化,将测试技术分为_静态测试、动态测试。 7.精度包括:精密度、准确度和精确度。 8.汽车整车性能试验项目包括:动力性试验、经济性试验、平顺性试验、制动性试验、和防公害性试验。 9.一般传感器输出的信号很小,如电压为_毫伏级_,电阻为____微欧级______,这就需要信号放大。 10. 周期信号频谱主要有离散性、谐波性、收敛性特点;数字信号的特征是_时间、幅值上均离散。 11. 两个均值为零且同频率的周期信号的互相关函数,既有_幅值信息又保留了频率_。 12. 求周期信号、非周期信号频谱的数学方法分别是傅立叶级数、傅立叶积分。 13.时域信号的时间尺度压缩时,则其频谱的变化为频带变宽、幅值压低。 14.时间域包含各态历经随机信号的统计特征参数主要有:_自相关函数、互相关函数_。15.汽车整车性能试验项目包括:动力性试验、经济性试验、制动性试验、平顺性试验和防公害性试验。 16. 若信号满足x(-t)= x(t),则其傅立叶级数中只有余弦、常数项。 1. 信号不具有能量。(×) 2. 可用明确的数学关系式描述的信号称为确定性信号。(×) 3. 凡周期信号不一定是确定性信号。(×) 4. 周期信号的频谱必是离散的频谱。(√) 5. 非确定性信号所描述的物理现象是一随机的过程。(√) 6. 时间上离散的信号就是数字信号。(×) 7. 时间上离散,且幅值上也是离散的信号称为数字信号。(√) 8. 任何周期信号都可由不同频率的正余弦信号迭加成。(√) 9. 有限个周期信号必形成新的周期信号。(×) 10. 两个周期信号的周期分别为T1和T2,若T1/T2= 时,两周期信号之和必为周期信号。() 11. asint+bcos2t是周期信号。() 12. 周期单位脉冲序列的频谱仍为周期单位脉冲序列。(×) 13. 周期单位脉冲序列的频谱仍为同周期的单位脉冲序列。(×) 14. 可以认为非周期信号是周期为无穷大的周期信号。()

汽车检测站考试试题答案(供参考)

汽车检测站试题答案 一、填充题: 1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素有哪19要素: 2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件,内部文件通常可分为4 个层次?分别是 质量手册、程序文件、质量手册、质量记录。 3、仪器设备的状态标识有3种,合格证适用的设备有合格、准用、停用。 4、被检车辆的唯一性标识至少应包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、VIN、发 动机号。 5、低速货车的最高设计车应小于70 km/h。 6、车辆识别代号共有17 位,其第十位一般为年款。 7、驾驶室前排座位核定3人时,其内部宽度应大于等于1650 mm。 8、最高设计车速不小于100 km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。 9、机动车转向轴最大设计轴荷大于4000 kg时,应采用转向助力装置。 10、汽车(三轮汽车除外)的所有车轮应装备制动器。 11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装防抱制动装置。 12、采用液压制动的机动车,在保持踏板力为700N达到1 min时,踏板不允许有缓慢向前移动的现象。 13、在规定初速度下急踩制动,对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.35 s。 14、在规定初速度下急踩制动,对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.60 s。 15、宽度大于2.10 m的机动车均应安装示廓灯。 16、机动车的钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。 17、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用阻燃材料。 18、客车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料。 19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于70 %。 20、客车同向座椅的座间距不允许小于650 mm。 21、车长大于7.5 m的客车不允许设置车外顶行李架。 22、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的三分之一。 23、车长大于 6 m的平头客(货)车应至少设置一面前下视镜。 24、车长小于6 m的客车,在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。

TS16949质量体系

ts16949质量体系 国际标准化组织(ISO)于2002年3月公布了一项行业性的质量体系要求,它的全名是“质量管理体系—汽车行业生产件与相关服务件的组织实施 ISO9001:2000的特殊要求”,英文为TS16949。 我们从实践角度出发,在背景、目标与意义、内容三方面,对该质量管理体系要求作简要介绍。 1.TS16949的背景和动态 为了协调国际汽车质量系统规范,由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个专门机构,称为国际汽车工作组International Automotive Task Force (IATF) 。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术委员会(ISO/TC176),意大利汽车工业协会(ANFIA),法国汽车制造商委员会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV),德国汽车工业协会(VDA),汽车制造商如宝马(BMW),克莱斯勒(Daimler Chrysler),菲亚特(Fiat),福特(Ford),通用(General Motors),雷诺(Renault)和大众(Voldswagen)等。 IATF对3个欧洲规范VDA6.1(德国),VSQ(意大利),EAQF(法国)和QS9000(北美)进行了协调,在ISO9001:2000版标准结合的基础上,在ISO/TC176的的认可下,制定出了TS16949 :2002 这个规范。 2002年3月1日,ISO与IATF公布了国际汽车质量的技术规范TS16949:2002,这项技术规范适用于整个汽车产业生产零部件与服务件的供应链,包括整车厂,2002年版的TS16949已经生效,并展开认证工作。

汽车检测技术考试卷____含答案.

汽车检测技术考试试卷 一、填空题(每个空1分,共20分 1.故障码读取常用:、两种方法。故障诊断仪可 分为、两大类。 2.爆燃传感器是作为控制的修正信号。 3.自动变速器或自动变速驱动桥根据发动机的、 以及汽车的和其它一些工作条件来选择传动比。 4.气缸压力表按表头的不同有、两种。锥形或阶 5.电喷汽油发动机,是由电子控制器ECU控制点火系统,其点火提前角包括、、三部分。 6.测功器的主要类型有、、。 7.压敏电阻式进气压力传感器的信号是的,电容式进气压 力传感器是的。 8.电路短路故障可通过测量与车身或之间是否导通来检查。 二、判断题(每题1分,共10分 1.选择万用表的量程时,最好从高到低逐级进行选择。( 2.在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。( 3.制动时,制动踏板会轻微震动,这是ABS起作用的正常现象。( 4.一般故障检测时先检测电控部分,再检测机械部分。(

5.用气缸压力表测量气缸压力,必须先把火花塞全部拆下,逐个缸进行。( 6.相比之下,单点喷射系统的燃油压力比多点喷射系统的燃油压力要大很多。( 7.当诊断参数测量值处于极限值范围时,表明诊断对象技术状况变差,但还可以继续使用。( 8.曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( 9.离合器踏板自由行程过小,会造成离合器分离不彻底。( 10.检测设备在使用前通常要进行预热。( 三、选择题(每题2分,共20分 1.故障灯自诊断系统触发后,故障灯( A、不亮 B、有规律的闪烁 C、长亮 2.氧传感器测量排气管中缺氧时,氧传感器电压应为( A、0.1V左右 B、0.5V左右 C、1V左右 3.电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为(。

【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款梳理解析

【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款 梳理解析 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001:2015的特别要求 Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for Automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布 1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求: A.需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客Client要求和适用法律法规要求的产品和服务; B.通过体系的有效应用,包括体系持续改进的过程,以及保证符合顾客Client要求与适用的法律法规要求,旨在增强顾客Client满意。 本标准规定的所有要求是通用的,旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1:在本标准中,术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客Client 或顾客Client所要求的产品和服务。 注2:法律法规要求可称作法定要求。 注3:本技术规范与ISO9001:2015 相结合,规定了质量管理体系要求,用于汽车相关产品的设计和开发、生产;相关时,也适用于安装和服务。 注4:本技术规范适用于组织进行顾客Client规定的生产件和/或维修件的制造现场。 注5:支持职能,无论其在现场或在外部(如设计中心、公司总部和配送中

心),由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分,但不能单独获得本标准的认证。 注6:本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。 ISO9000:2015 质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015 中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000:2015 和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范,或对现有的产品规范进行更改的组织。 注:本责任包括在顾客Client规定的应用范围内对设计性能的试验和验证。 3.1.3防错error proofing 未防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发 3.1.4实验室laboratory 进行检验、试验或校准的设施,其范围包括但不限于化学、金相、尺寸、物

汽车行业质量管理

汽车行业质量管理 在汽车行业,包括整个汽车供应链, 最不想发生的事情: 由于质量原因发生的交通事故和汽车降价.但事实又不以人们的愿望转移, 先了解一下下面的事实: 2005年12月5日,发生在八达岭高速公路的特大交通事故, 共造成24人死亡,1人重伤,2人轻伤,6人轻微伤。这次事故是北京市建国以来最严重的一起交通事故。事故的起因是内蒙古自治区一辆装载电石的大货车,行至北京昌平区八达岭高速公路进京方向49公里处时,因制动失灵,追撞上同方向行驶的北京长途汽车有限公司从河北蔚县驶往北京德外的一辆大客车,翻入道路左侧约20余米处的山沟后,两车及货车内拉载的电石起火。 类似问题在全国或全世界有多少? 还有汽车降价的现象, 有哪款汽车不在降价吗? 面对上述棘手的问题, 整车厂和整个汽车供应链如何去应对呢? 没有一剂就灵的妙药, 但目前盛行的汽车行业质量管理体系ISO/TS16949:2002却对企业有或多或少的帮助. 2002年03月,国际汽车特别工作组(IATF:International Automotive Task Force)和日本汽车制造商协会(JAMA:Japan Automobile Manufacturers Association.)在ISO/TC176的质量管理和质量保证技术委员会的支援下以ISO9001:2000版质量管理体系为基础结合QS- 9000:1998(美国)、VDA6.1:1999(德国)、EAQF(法国):1994和A VSQ(意大利):1995等质量体系的要求对原ISO/TS 16949汽车供方质量体系要求(技术规范)第一版标准进行了技术修订,并于2002年03月14日颁布了ISO/TS 16949:2002质量管理体系要求(技术规范)第二版标准,英文作为其官方语言, BSI做为世界唯一一家认证机构, 被邀请参与该标准的技术修订。 该标准以避免汽车供应链企业进行多重认证为准则,并持续向下列目标努力: * 在供应链中持续不断的改进 a)质量改进 b)生产力改进 c)成本的降低. * 强调缺点的预防 a)SPC的应用 b)防错措施. * 减少变差和浪费 a)确保存货周转及最低库存量 b)质量成本 c)非质量的额外成本(待线时间,过多搬运... ) 利用先期策划保证产品质量和提高产品可靠性 该标准强调策划, 在产品量产之前通过产品质量先期策划或项目管理等方法, 对产品设计和制造过程设计进行管理. 产品质量策划或项目管理是一种结构化的方法,用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。产品质量策划的目标是促进与所涉及的每一个人的联系,以确保所要求的步骤按时完成。有效的产品质量策划领带于公司高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺, 分如下步骤: 1. 计划和确定项目 目的是确定顾客的需要和期望,以计划和规定质量项目。所有的工作都应考虑到顾客,以提供比

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