海上工程船舶防台防突风专项应急预案
海上工程船舶防台防突风专项应急预案
中交某工程经理部海上船舶防台防突风专项应急救援预案第一版日期：日期：日期：海上工程船舶防台专项应急救援预案1 编制目的在本工程中，施工船舶包括打桩船、驳船、绞吸船、开底〔体〕驳、锚艇、拖轮、交通船等。
船舶在锚泊或作业时，由于受海况影响较大，假设风力或浪涌过大，有可能发生船机毁损、财产损失甚至人员伤亡的平安事故。
因此编制本应急救援预案的目的是降低船舶锚泊及施工平安风险，提高工程部应对强风以上等级乃至台风的应急处理能力，尽可能防止或减少损失，保障作业人员生命平安及公司财产平安。
2、编制依据【中华人民共和国平安生产法】、【建设工程平安管理条例】、【生产经营单位平安生产事故应急预案编制导那么】、【QI9-13防台防洪作业指导书】。
2 适用范围本应急预案适用于 mou工程船舶施工。
3 组织机构为了加强工程部对本海上船舶施工应急工作的指导，决定成立海上船舶施工应急救援指挥领导小组，领导小组常设机构在工程部船机部。
应急救援指挥领导小组的组长由工程经理担任。
下设4个救援小组，即：抢险救灾组、救护组、巡查联络组、后勤保障组。
组长：副组长：抢险救灾组：救护组：巡查联络组：后勤保障组：4 应急救援领导小组职责4.1组长职责：1、批准本预案的启动与终止；2、负责人员、资源配置、应急队伍的调动；3、向中港总经部、公司副总及平安总监报告应急情况；4、视情况决定是否联系当地卫生局、警察局、消防队等职能部门，必要时和大使馆联系；4.2 副组长职责：1、指挥组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时，行使组长职责；2、预先确定避风锚地；3、负责应急事件现场应急操作的指挥和协调；4、负责应急事件后的收尾处置工作。
4.3 各救援小组职责①抢险救灾组：根据副组长指示，台风到来之前在岸上适宜位置设置地锚〔钢筋混凝土或挖方2米深左右将锚埋入其中〕；调度锚艇、拖轮等救援船舶；调度其他必需机械设备，如起重机、钩机、铲车、发电机、电焊机等；调度交通艇；操作桩船、绞吸船、各驳船驶向指定锚泊地；操作各开体驳靠泊在3000t驳船上；消除可能产生的火情。
海洋工程船舶抗台风专项应急救援预案
海洋工程船舶抗台风专项应急救援预案1 准备目的本项目施工船舶包括打桩船、驳船、绞吸船、开底（体）驳船、锚船、拖船、运输船等。
船舶在抛锚或作业时，由于受海面影响较大条件下，如果风浪或浪涌过大，可能会发生船舶和机械损坏、财产损失甚至人员伤亡等安全事故。
因此，编制本应急救援预案旨在降低船舶抛锚施工的安全风险，提高项目部应对大风甚至台风的应急处置能力，尽可能避免或减少损失，确保经营者生命安全和公司财产安全。
2. 编译依据《中华人民共和国整体生产法》、《建设工程安全管理条例》、《生产经营单位生产安全事故应急预案编制指南》、《QI9-13防台风防汛作业指导书》。
2 适用周长本应急预案适用于某项目的船舶建造。
3 组织为加强项目部对海洋船舶建造应急工作的指导，决定成立海洋船舶建造应急救援指挥领导小组，领导小组常设机构设在船舶工业机械部。
项目部。
应急救援指挥领导小组组长为项目经理。
有4个救援队，分别是：应急救援队、救援队、检查联络队、后勤保障队。
队长：副区长：抢险救灾队：救护队：检查联络组：后勤保障组：4 应急救援领导小组职责4.1 组长职责：1、批准本计划的发起和终止；2、负责应急响应队伍的人员、资源配置、动员；3、向中港总经济部、公司副总裁、安全总监报告紧急情况；4.视情况决定是否联系当地卫生局、派出所、消防队等职能部门，必要时联系使馆；4.2 副组长职责：1、指挥组织指挥应急行动任务，在组长不在现场时履行组长职责；2. 预定避风锚地；3、负责突发事件现场应急行动的指挥协调；4、负责应急后的收尾工作。
4.3 各救援队的职责①抢险救灾队：根据副队长的指示，在台风到来前在岸边的合适位置设置地锚（钢筋混凝土或在2米左右开挖地锚）；派出锚船、拖船等救助船舶；派遣其他必要的机械设备，如起重机、吊钩机、叉车、发电机、电焊机等；调度交通船；将打桩船、绞吸船、驳船作业到指定锚地；操作每艘开式驳船靠泊在 3000 吨驳船上；消除可能的火灾。
船舶防台、抗台应急处置措施范本（2篇）
船舶防台、抗台应急处置措施范本船舶在面对台风等恶劣天气时，必须采取有效的防台和抗台措施，以确保船舶和船员的安全。
下面是一份船舶防台、抗台应急处置措施的范本，以供参考：一、防台措施1. 提前获取台风信息：船舶应当通过各种途径获取最新的台风信息，包括气象台发布的警报、航行预报和气象报告等。
同时，要定期关注并及时更新台风的路径、强度和预计登陆时间等信息。
2. 加强监测措施：在台风接近或进入预警区域时，船舶应当加强监测，密切关注台风的动向和变化。
船舶管理人员应当设置专人负责观察气象变化，并及时向船员发出预警。
3. 充分准备应急设备：船舶应按照相关规定配置完整的应急设备，包括但不限于救生衣、救生艇、救生圈、救生筏、浮标、浮子等。
应急设备应保持完好，并进行定期检查和维修，确保在台风来袭时可以正常使用。
4. 确保船体稳定性：船舶在遭遇台风时，应采取措施确保船体稳定性。
包括但不限于调整船舶载重、通过添加重物来增加船体重心以及卸载货物等。
船舶管理人员应当根据具体情况，及时调整船舶的载重和航行航速。
二、抗台应急处置措施1. 及时避难：如果台风威力较大并且无法避免遭遇，船舶应及时采取避难措施。
船舶管理人员应根据台风的路径和强度，选择合适的避风港进行停靠，并且向港务部门报告停靠意图和避难位置。
2. 强化船舶保护措施：在停靠避风港后，船舶应采取措施加强船体的保护。
船舶管理人员应确保船舶牢固地停靠，并做好牵泊、栓船、系桅等工作，以防止船舶在台风中受损。
3. 安全疏散和救援：在台风来袭时，船舶管理人员应与船员保持良好的沟通，并组织船员安全疏散。
同时，要及时向海事部门和救援机构报告船舶的位置和情况，以便进行救援。
4. 全面检查和维修：在台风过后，船舶应当进行全面的检查和维修。
船舶管理人员应组织船员对船体、设备和应急设备进行检查，确保船舶的完好并及时修复。
此外，还要检查和确认航行通道的状况，以确定是否安全继续航行。
5. 及时报告和协助调查：船舶在遭遇台风后，应及时向所属海事部门和航运公司报告情况，并提供必要的协助进行事故调查和处理。
船舶防风的紧急应对预案
船舶防风的紧急应对预案在广袤的海洋上，船舶面临着各种各样的自然挑战，其中强风是一种常见且极具威胁的气象条件。
为了确保船舶的安全航行和人员、货物的生命财产安全，制定一套完善的船舶防风紧急应对预案至关重要。
一、防风准备工作1、气象信息收集船舶应时刻保持与气象部门、海岸电台等的密切联系，及时获取最新的气象预报和警报。
通过卫星通信、无线电等手段，了解风力、风向、风速等详细信息，并对可能出现的强风天气做出准确预判。
2、船舶检查与维护在预计可能遭遇强风之前，对船舶进行全面的检查和维护。
包括检查船体结构是否牢固，舱盖、通风口、水密门等是否密封良好；检查系泊设备、锚链、锚机等是否处于正常工作状态；确保船舶的动力系统、导航设备、通信设备等运行可靠。
3、货物绑扎与固定对于船上的货物，要进行严格的绑扎和固定，防止在强风作用下发生移动、倾覆或损坏。
特别是对于大件货物、散装货物和易移动的货物，要采取额外的加固措施。
4、人员培训与演练组织船员进行防风知识的培训和应急演练，使每一位船员都清楚了解在强风情况下的职责和应对措施。
演练内容包括紧急集合、船舶操纵、系泊操作、货物应急处理等。
二、航行中的防风措施1、调整航线根据气象预报和实际风力情况，合理调整航线，尽量避开风力较强的区域。
如果无法避开，应选择有利于船舶抗风的航向。
2、控制航速在强风条件下，适当降低航速，以减少风对船舶的冲击力。
但要注意保持足够的动力，以便应对突发情况。
3、加强瞭望增加瞭望人员，密切观察周围环境和海况，及时发现可能出现的危险情况，如漂流物、其他船舶的异常动态等。
4、通信联络保持与附近船舶、海岸电台和救援机构的通信畅通，及时通报船舶的位置、状态和所面临的困难，以便获得必要的支持和援助。
三、靠泊期间的防风措施1、系泊加强增加系泊缆绳的数量和强度，合理分布系泊点，确保船舶与码头之间的连接牢固可靠。
对于大型船舶，还可以使用拖轮协助系泊。
2、岸基支持与码头方面保持密切沟通，协调使用码头的防风设施，如防风锚、防风桩等。
船舶防风应急预案
船舶防风应急预案一、前言船舶在海上航行时，常常会遭遇恶劣的天气条件，尤其是强风天气，这可能给船舶的安全带来严重威胁。
为了有效应对船舶在航行中可能遇到的强风情况，保障船舶、船员和货物的安全，特制定本防风应急预案。
二、适用范围本预案适用于所有在海上航行的船舶。
三、应急组织机构及职责1、应急指挥中心成立以船长为核心的应急指挥中心，负责全面指挥和协调船舶在防风期间的各项工作。
职责：制定防风策略，下达各项指令，监控船舶状态，及时做出决策。
2、气象监测小组由熟悉气象知识的船员组成。
职责：密切关注气象变化，收集、分析和报告气象信息，为指挥中心提供决策依据。
3、设备检查维护小组包括轮机员和相关技术人员。
职责：对船舶的主机、辅机、舵机、锚机等关键设备进行全面检查和维护，确保其在防风期间正常运行。
4、货物固定与绑扎小组负责货物的固定和绑扎工作。
职责：确保货物在强风条件下不会发生移动、倾倒或损坏。
5、安全保障小组由经验丰富的船员组成。
职责：加强船舶巡查，保障船员的人身安全，准备好救生设备和消防器材。
四、风险评估1、风力等级评估根据气象预报，对可能遭遇的风力等级进行评估，确定可能对船舶造成的影响程度。
2、船舶状况评估包括船舶的结构强度、稳性、载重情况、设备状态等，判断船舶自身的抗风能力。
3、航线和海域评估分析船舶所在的航线和海域特点，如是否靠近浅滩、礁石区，是否有避风港湾等。
五、预防措施1、密切关注气象信息通过气象传真、卫星通信等手段，及时获取最新的气象预报和警报。
2、提前规划航线在预计有强风来临前，合理调整航线，尽量避开大风区域。
3、检查船舶设备对船舶的动力系统、导航系统、通信系统、系泊设备等进行全面检查和维护，确保其处于良好状态。
4、固定货物对船上的货物进行妥善固定和绑扎，防止货物移动影响船舶稳性。
5、储备物资提前储备足够的燃油、淡水、食品和药品等物资，以应对可能的紧急情况。
六、应急响应1、当风力达到一定等级时（1）船长应立即下令采取相应的防风措施，如调整航向、降低航速、使用减摇装置等。
船舶防台应急预案
一、目的为保障船舶在台风季节的安全，防止因台风造成的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
本预案旨在提高船舶防台应急响应能力，确保在台风来临前做好充分准备，确保船舶及人员安全。
二、组织机构及职责1. 成立船舶防台应急指挥部，负责船舶防台工作的全面领导和指挥。
2. 应急指挥部下设办公室，负责日常防台工作的组织、协调和监督。
3. 各船舶应设立防台应急小组，负责船舶防台工作的具体实施。
三、防台应急响应流程1. 预警阶段（1）密切关注气象预报，及时了解台风动态。
（2）船舶防台应急小组对船舶进行全面检查，确保设备完好。
（3）加强船舶值班，密切关注船舶状态。
2. 防台准备阶段（1）船舶防台应急小组根据台风等级，制定相应的防台措施。
（2）组织船舶人员学习防台知识和技能，提高应急处置能力。
（3）储备必要的防台物资，如救生衣、救生圈、绳索等。
（4）加强船舶设备维护，确保设备正常运行。
3. 防台实施阶段（1）船舶防台应急小组根据防台措施，指导船舶进行防台操作。
（2）加强船舶值班，密切监控船舶状态。
（3）发现险情，立即启动应急预案，采取有效措施。
4. 防台结束阶段（1）对船舶进行全面检查，确保无安全隐患。
（2）总结防台经验，完善应急预案。
四、防台措施1. 船舶锚泊（1）根据台风等级，选择合适的水域进行锚泊。
（2）确保锚泊设施完好，锚泊稳定。
（3）定期检查锚泊情况，确保锚泊安全。
2. 船舶航行（1）密切关注台风动态，选择合适航线。
（2）加强船舶值班，确保航行安全。
（3）发现险情，立即采取应急措施。
3. 船舶设备（1）加强船舶设备维护，确保设备正常运行。
（2）定期检查船舶设备，发现问题及时处理。
（3）储备必要的备件，确保应急需要。
4. 人员安全（1）加强人员安全教育，提高安全意识。
（2）配备必要的安全防护用品，如救生衣、救生圈等。
（3）加强船舶值班，确保人员安全。
五、应急物资储备1. 救生设备：救生衣、救生圈、救生绳、救生筏等。
船舶防台风专项预案
一、预案背景为有效预防和应对台风灾害，保障船舶安全，保护船员生命财产安全，根据《中华人民共和国气象法》、《中华人民共和国防台风条例》等相关法律法规，结合我国沿海地区船舶防台风工作实际，特制定本预案。
二、预案目标1. 确保船舶在台风期间安全停靠，避免因台风造成船舶损失和人员伤亡。
2. 提高船舶防台风应急处置能力，确保在台风期间能够迅速、有效地进行救援和救助。
3. 加强船舶防台风宣传教育，提高船员防台风意识，确保船员掌握防台风知识和技能。
三、组织机构与职责1. 成立船舶防台风指挥部，负责统筹协调、组织指挥船舶防台风工作。
2. 指挥部下设以下工作组：（1）综合协调组：负责制定防台风预案，协调各部门、各单位开展防台风工作。
（2）监测预警组：负责收集、分析台风信息，及时发布预警信息。
（3）应急处置组：负责组织救援、救助行动，确保船舶安全。
（4）宣传教育组：负责开展防台风宣传教育，提高船员防台风意识。
四、防台风措施1. 监测预警（1）密切关注台风动态，及时获取台风预警信息。
（2）根据台风预警等级，及时发布船舶防台风指令。
2. 预防措施（1）船舶防台风期间，应提前进港避风，选择合适锚地抛锚。
（2）船舶应加强值班，密切监视台风动态，确保通讯畅通。
（3）船舶应做好各项应急准备，如备足燃油、淡水、食品等。
3. 应急处置（1）船舶在台风期间，如遇险情，应立即启动应急预案，采取自救措施。
（2）船舶应积极配合救援力量，确保人员安全。
（3）船舶在台风过后，应立即开展自查，确保船舶安全。
五、宣传教育1. 开展防台风知识培训，提高船员防台风意识。
2. 通过多种渠道，普及防台风知识，提高全社会防台风意识。
3. 加强船舶防台风宣传，营造全社会共同参与防台风的良好氛围。
六、预案实施与评估1. 本预案自发布之日起实施。
2. 各级船舶防台风指挥部应定期对本预案进行评估，根据实际情况进行调整和完善。
3. 本预案的解释权归船舶防台风指挥部所有。
船舶防台、抗台应急处置措施范文
船舶防台、抗台应急处置措施范文一、船舶防台、抗台应急预案1. 抗台应急预案的目的和重要性航行过程中遭遇台风是船舶运行中常见的自然灾害之一，对船舶和船员的安全造成很大威胁。
为了提高船舶防灾减灾能力，保障乘员的生命财产安全，制定船舶防台、抗台应急预案是非常重要的。
2. 抗台应急预案的原则和依据（1）预知性。
根据台风的路径、变化和气象预报，及时采取措施，提前避险。
（2）确保人员安全。
在台风来临前，确保所有人员避险就位，做好避雨设施和物资准备。
（3）保护船舶安全。
及时固定船舶，防止船舶受损，避免漂流。
（4）妥善处理突发事件。
遇到紧急情况时，要立即报警，及时处理，确保人员和船舶安全。
3. 指挥机构和责任分工（1）指挥机构：船舶防台、抗台应急指挥中心。
（2）责任分工：- 指挥中心主任：负责统一指挥和协调各项工作。
- 观测员：负责实时监测台风的路径和变化。
- 抗台救生队：负责船上人员的避险工作和应急救援工作。
- 能源部门：负责能源供应和消防安全工作。
- 沟通协调员：负责与外界的联系和信息传递。
二、船舶防台、抗台应急预案的具体措施1. 台风来临前的准备工作（1）全体人员参与应急演练，熟悉应急预案，掌握应急措施。
（2）检查并确保船舶设备和设施的完好性，特别是固定、锁定和防潮措施。
（3）备齐应急物资，包括食品、水、医药和其他生活必需品。
（4）严格按照携带防台工具箱上岗，包括绳索、警示标志、救生衣等。
（5）遵守船舶运行的安全制度，加强管控，确保船上人员的安全。
2. 台风来临期间的处置措施（1）及时监测台风的路径和变化，根据气象预报进行调整。
（2）关闭船舶入口，确保室内干燥，防止水进入。
（3）紧固船舶，加强船体和设备的防台风加固，防止倾覆和漂流。
（4）确保人员避险就位，做好避雨设施和物资准备。
（5）保持与岸上的联系，随时报告船舶的动态和需求。
（6）根据台风的情况，灵活调整航线和航速，选择安全的水域和停靠港口。
3. 台风过后的处理措施（1）检查船舶设施和设备的完好性，确保船舶能正常运行。
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中交某项目经理部
海上船舶防台防突风
专项应急救援预案
第一版
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海上工程船舶防台专项应急救援预案
1 编制目的
在本项目中，施工船舶包括打桩船、驳船、绞吸船、开底（体）驳、锚艇、拖轮、交通船等。
船舶在锚泊或作业时，由于受海况影响较大，若风力或浪涌过大，有可能发生船机毁损、财产损失甚至人员伤亡的安全事故。
因此编制本应急救援预案的目的是降低船舶锚泊及施工安全风险，提高项目部应对强风以上等级乃至台风的应急处理能力，尽可能避免或减少损失，保障作业人员生命安全及公司财产安全。
2、编制依据
《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》、《QI9-13防台防洪作业指导书》。
2 适用范围
本应急预案适用于 mou项目船舶施工。
3 组织机构
为了加强项目部对本海上船舶施工应急工作的指导，决定成立海上船舶施工应急救援指挥领导小组，领导小组常设机构在项目部船机部。
应急救援指挥领导小组的组长由项目经理担任。
下设4个救援小组，即：抢险救灾组、救护组、巡查联络组、后勤保障组。
组长：
副组长：
抢险救灾组：
救护组：
巡查联络组：
后勤保障组：
4 应急救援领导小组职责
4.1组长职责：
1、批准本预案的启动与终止；
2、负责人员、资源配置、应急队伍的调动；
3、向中港总经部、公司副总及安全总监报告应急情况；
4、视情况决定是否联系当地卫生局、警察局、消防队等职能部门，必要时和大使馆联系；
4.2 副组长职责：
1、指挥组织和指挥应急操作任务，组长不在现场时，行使组长职责；
2、预先确定避风锚地；
3、负责应急事件现场应急操作的指挥和协调；
4、负责应急事件后的收尾处置工作。
4.3 各救援小组职责
①抢险救灾组：根据副组长指示，台风到来之前在岸上合适位置设置地锚（钢筋混凝土或挖方2米深左右将锚埋入其中）；调度锚艇、拖轮等救援船舶；调度其他必需机械设备，如起重机、钩机、铲车、发电机、电焊机等；调度交通艇；操作桩船、绞吸船、各驳船驶向指定锚泊地；操作各开体驳靠泊在3000t驳船上；消除可能产生的火情。
②救护组：负责急救药品、医疗器械等的准备工作，发现受伤人员后，通知副组长；若情况严重，可直接汇报至组长。
对受伤者的受伤部位作简单处理，如止血、包扎等。
如严重者，在能保证自身安全的前提下，立即用担架抬至应急专用车（救护车）送至彭巴省中心医院进行治疗。
如需要大型机械设备协助，及时汇报至副组长。
③巡查联络组：巡视检查岸上地锚设置情况；巡查各船舶应急准备及应急响应；检查并及时排除船舶可能存在的故障，包括操纵性能、系泊设施、锚缆设备、通讯设备、拖带设施及救生设施等；将船舶应急相关情况及时汇报至副组长。
④后勤保障组：担负应急车辆、资金及其他应急物资的调配；负责应急响应期间全体应急小组膳食供应；负责伤员就医期间后勤保障。
5 应急响应
5.1应急响应级别
应急响应级别表
5.2信息报送和处理
指定廖伟从中国中央气象台及当地网站收集气象资料，将信息及时传送至应急领导小组；应急小组组长及时将台风信息、项目部已经采取的应急准备工作、困难等情况汇报至中港总经部总经理、公司及安全总监，根据领导指示部署相关工作；和公司船舶部经理联系，共享信息、取得技术支持。
5.3防台风应急处置方案
5.3.1全体作业人员须留意项目部通报的台风风速、与驻地距离等天气变化情况。
5.3.2船机部经理带队根据锚地水深、锚地底质、航道水深及宽度预先选择合适的船舶避风锚位。
5.3.3应急领导小组发出防台指令后，所有施工设备均应加固停放妥当，施
工人员撤回陆地。
5.3.4施工现场船员、安全员、技术员、调度员等若发现天气突变，如乌云密布、大风骤起，立即通知副组长，做好防雷防阵风准备。
5.3.5锚泊防台
①锚泊防台应选择地质好（办公室西面浅水海域），并能遮蔽最大风向及长浪的锚位，应与附近船只及障碍物保持足够的安全距离，应避免在水流湍急之处下锚防台。
尾锚位于办公室西面海域（此水域坡度平缓、水深较浅、无礁石），尾锚长度不少于300m；岸锚利用预设好的地牛(若是混凝土，须提前48小时浇筑，各地牛拉力不小于其对应锚机拉力3倍)，地牛位于办公室与沙滩之间的陆地上。
各船舶之间保持适当距离，尾锚的设置注意避免交叉缠绕。
各船舶参数及所需地牛规格及防台锚泊措施见下表：
船舶参数与地牛最大拉力表
船舶防台锚泊措施表
注：各船舶岸锚所用地牛最大拉力须满足上表要求，同样采用八字锚。
②锚泊抗台应尽量减少受风面积，尤应尽量减少首部的受风面积。
③选用“八字锚”抗台，一是要注意两锚连线垂直于台风最大风力时的风向，即要求在风力最大时两锚基本平衡受力；二是要注意两锚锚链夹角在２０度--４０度之间，不宜太小，也不宜太大，而两锚之间的距离一般应为预计在最大风力作用时放出锚链长度的三分之一；三是要注意正确判断本船在台风进路的那一侧，倘在右半圆：左锚先抛，右锚链逐渐放长，左半圆则反之，防止由于抛锚操作不当，锚链纠缠。
④锚抛妥后，锚机刹车带应旋紧，制链器应合上，可用钢丝绳将锚链固定，防止锚链滑出。
⑤用雷达选择附近显著的目标或岸形，用以监视本船有无走锚，是一种有效的方法。
值班驾驶员应划出本船回旋范围，核实锚位，对正横目标测其方位，对首尾目标测其距离，以求及早发现本船有无走锚，对周围船舶应标出其位置，注
意其变化，防止意外事故。
⑥当风力增至８级时，全船进入航行值班状态，备好主机，派人到船头值锚更，注意观察锚链受力情况，随时向驾驶台报告。
为防止锚链过度受力并尽量减少偏荡，可适当用车用舵。
⑦切忌在大风中去绞动锚，因为容易导致急速走锚。
如果必须绞动锚时，应备好车，车、舵、锚一齐协调动作，必要时先动车后绞锚，或者一边动车一边绞锚。
总之，必须严防在绞锚时被风一下压向下风。
⑧倘走锚搁浅已不可避免，应尽量避免船尾搁浅，而且要千方百计使船固定，为台风过后脱浅减少困难。
⑨不仅应该防止本船走锚，亦应注意他船走锚可能碰撞本船；若碰撞不可避免，尽量避免要害部位被撞和尽量减少损失。
5.3.6若救援能力超过自救能力，应联系当地港务局、警察局、卫生局及消防队等。
5.3.7六级以上大风或浪涌过大时禁止使用交通艇，须用拖轮或锚艇运送人员。
5.4防突风应急处置方案
5.4.1各船舶应经常检查防风锚泊设备、防碰设备设施，保持防风、防碰设备设施处于良好技术状态；船舶要保持封舱良好、水密门窗水密性能良好并保持关闭状态，甲板应保持排水畅通。
5.4.2各船舶应做好主机、舵机、锚缆、锚机、拖带设备等船舶关键性设备和防风设备日常检查保养工作，使之处于良好技术状态，确保随时可用。
5.4.3各船舶经常组织船员救生演练，使每个船员都能熟悉使用救生器材和熟悉应急情况下的个人应急职责，做到操作无误，忙而不乱。
5.4.4 粤工拖44、粤工锚6靠泊粤工桩11或驳船时，应尽量靠在近岸一侧。
5.4.5 船舶进入施工作业区域时，船长应制定好船舶在施工作业过程中（如桩11正在吊桩或沉桩、采沙船在采沙作业中）遭遇突风时应急处置措施。
5.4.6如接到大风预报，所有船舶对电器设备进行包扎，甲板设施、高处可活动物必须加固，甲板舱口、通风筒、舱室舱门进行封闭。
5.4.7如突然发现突变乌云密布天气，突风来临时，正在施工作业船舶，应
立即停止施工，就地采取防抗风浪措施。
停泊船舶应加强值班，如风浪较大，应启动主机、做好随时松绞锚缆的准备。
所有作业人员穿戴好救生衣。
5.4.8施工船舶应尽快绞离施工区域。
根据风流情况及时调整船位和锚缆的受力，并放长上风方向的锚缆，以增加抗风能力。
5.4.9锚泊避风时，根据风向采取船头顶风的方法。
锚和锚缆必须保证有足够的抗风能力；如遇强风，避风时应松足锚链，防止断缆。
5.4.10船舶如受风浪影响出现走锚时，在保障人身安全的前提下要尽力采取一切有效措施（如抛下备用防风锚，机动船发生走锚时、要开动主机进行顶风，以防进一步走锚；非机动船如出现走锚、缆绳断裂等而又无法用人力或其它方法进行抢险时，可采取有选择就地搁浅的办法进行抢险等）控制船舶动态，并立即将船舶动态报告项目部，迅速组织拖船或其他动力船舶及时救助，防止事态扩大。
5.4.11 靠在一起的船舶,必要时应分开抛锚，防止相互碰撞。
5.4.12交通艇可暂躲在桩11或驳船背风面避风。
5.5应急结束及善后工作
①台风过后由应急小组组长宣布此次应急结束，工作重心转移至善后及恢复生产。
②安排专人检查船舶受损情况，评估后果，为后续正常开展工作做好物资准备。
③安排专人总结、完善本预案，编写总结汇报。
附一：应急救援人员联系方式
附二：应急救援物资
附一
应急组织联系电话
外部联系方式
应急联络方式
附二应急救援物资
中交项目经理部
2016-5-20。