带式传动机的传动装置课程设计
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置
机械设计基础课程设计
计算说明书
设计题目：带式输送机传动装置
目录
一、课程设计任务书
1.1设计要求
二、传动装置运动学计算
2.1 电动机的选择
2.2 确定总传动比、分配传动比
2.3 计算各轴功率、转速和扭矩
三、带传动设计
3.1 选择带的剖面型号
3.2 计算带传动的主要尺寸和带的根数
四、齿轮传动计算
4.1 选择齿轮材料
4.2 计算和确定齿轮传动的主要参数
4.3 确定齿轮的结构和主要尺寸
五、轴的设计计算
5.1 轴的初步计算
5.2 轴的结构设计
5.3 轴的强度计算
六、联轴器选择
七、键的选择、计算
八、滚动轴承选择计算
九、减速器结构设计
9.1 确定箱体的结构和主要尺寸9.2 减速器附件的选择
9.3 减速器主要零件配合性质的确定
十、减速器的润滑
10.1 润滑方式的确定
10.2 选择润滑牌号
10.3 确定润滑油量
十一、设计心得
十二、参考资料
——V带传动 2——运输带 3——单级斜齿圆柱齿轮减速器——联轴器 5——电动机 6——卷筒
原始数据：运输带工作拉力F/N 4200
(1).根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度
1).为了满足半联轴器的轴向定位要求，Ⅰ-Ⅱ段右端需制出一轴肩，故取Ⅱ-Ⅲ段
输入轴的最小直径显然是安装带轮处的直径ⅡⅠ-d ，取mm d 32ⅡⅠ=-和尺寸，取mm l 35ⅡⅠ=-。
Ⅳ.齿轮轴的结构设计
根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度：。
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置
机械设计基础课程设计带式输送机传动装置1. 设计选型：根据输送机的工作条件和要求，选择适当的传动装置。
常见的传动装置有齿轮传动、皮带传动和链传动等。
根据不同的需求，选择最合适的传动方式。
2. 齿轮传动：确定所需的传动比，根据输送机的工作要求和输送物料的性质，选择合适的齿轮传动比。
根据传动比，选择合适的主动轮和从动轮，确定齿轮的齿数和模数。
3. 皮带传动：确定所需的传动比和输送机的工作负载。
根据传动比和工作负载，选择合适的皮带类型和尺寸。
确定传动皮带的张紧装置和调节装置，以确保传动的稳定性和可靠性。
4. 链传动：根据输送机的工作负载和工作条件，选择合适的链传动类型和尺寸。
确定链条的张紧装置和轴的安装方式，以确保传动的稳定性和可靠性。
5. 设计传动结构：根据选定的传动方式，设计传动结构。
考虑到力学特性和布局要求，确定传动装置的位置和连接方式。
6. 传动系统的计算：根据输送机的工作条件和要求，进行传动系统的计算。
计算传动比、转速、功率等参数，确保传动装置满足输送机的工作要求。
7. 传动装置的选材和制造：根据传动装置的工作负荷和工作环境，选择合适的材料。
设计传动装置的零件尺寸并进行制造。
8. 装配和测试：按照设计图纸，完成传动装置的装配。
进行传动装置的测试，确保传动系统的正常运转和稳定性。
9. 优化和改进：根据测试结果和用户反馈，对传动装置进行优化和改进。
确保传动装置的性能和可靠性达到预期要求。
以上是一种可能的设计方案，具体的设计步骤和方法会因具体的工作条件和要求而有所不同。
在实际设计过程中，还需注意安全性、可维护性和成本等因素的考虑。
同时，还需具备合理的设计思路和实际操作能力，以提高设计的准确性和有效性。
机械设计课程设计---带式输送机传动装置设计
机械设计基础课程设计设计计算说明书题目：带式输送机传动装置设计 设计者：设计者：___ ________ ___ ________ 学号：号：__ _______ __ _______班 级：级：级： _ __ _ _ __ _ 学 院：院：院：______航空科学与工程学院航空科学与工程学院 指导教师：指导教师：___ ___ _ ___ ___ _ 起止时间：起止时间： 2012.2.24 2012.2.24 2012.2.24～～4.10 成 绩：绩：绩：____________________ ____________________录目 录目录错误！未定义书签。
目 录 (1)1、 课程设计任务课程设计任务 (2)2、 电动机的选择电动机的选择 (3)3、 计算总传动比及分配各级传动比 (4)4、 传动装置的运动和动力参数计算 (4)5、 传动零件之带传动的设计计算传动零件之带传动的设计计算 (6)6、 传动零件之齿轮传动的设计计算 (8)7、 减速器低速轴的设计计算减速器低速轴的设计计算 (13)8、 减速器低速轴的校核 (15)9、 减速器低速轴轴承的选择及校核 (18)10、 低速轴键联接的选择 (19)11、 联轴器的选择联轴器的选择 (19)12、 润滑与密封润滑与密封 (20)13、 减速器箱体及附件选择减速器箱体及附件选择 (21)14、 参考文献参考文献 (22)1、 课程设计任务1.1 1.1 传动装置简图传动装置简图传动装置简图如图所示：传动装置简图如图所示：7F v654321带式输送机传动装置1—电动机—电动机 2—传动带—传动带 3—圆柱齿轮减速器—圆柱齿轮减速器 4—联轴器—联轴器 5—滚筒—滚筒 6—轴承—轴承 7—输送胶带—输送胶带1.2 1.2 已知条件已知条件1） 工作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
作情况：两班工作制，单向连续运转，载荷较平稳。
机械设计课程设计
一、设计任务书
带式输送机传动装置课程设计任务书
1．传动装置简图
2．已知条件
1）工作情况：两班工作制,单向连续运转,载荷平稳,输送带水平放置;
2）工作环境：室内,有灰尘,最高环境温度35℃,通风条件一般;
3）动力来源：电力,三相交流,电压380V/220V;
4）工作寿命：8年;
5）检修间隔期：4年一次大修,2年一次中修,半年一次小修;
6）制造条件：一般机械制造厂,小批量生产;
η；取滚筒-输送带效7）齿轮减速器浸油润滑；取大齿轮的搅油效率98
=
.0
搅
η;
率96
.0
=
w
3．设计任务
1）选择电动机型号;
2）选择联轴器类型和规格;
3）设计圆柱齿轮减速器;
4）设计滚筒轴滑动轴承;
5）绘制圆柱齿轮减速器装配工作图;
6）绘制带式输送机总装图;
7）绘制减速器中2～3个零件工作图由教师指定;
8）编写设计计算说明书;
拟定传动方案注意事项：
1.遵循高速级传动比为低速级传动比的到倍;
2.此减速器应老师要求设计成二级传动;
3.斜齿圆柱齿轮较直齿圆柱齿轮传动比高、传动平稳、齿轮尺寸小,应放在二
级减速器的高速级;
4.减速器设计时,为齿轮寿命考虑,应选用闭式传动;
5.设计齿轮时应注意浸油润滑要求：所没尺寸大于一个齿高且小于齿轮直径的
六分之一;
6.因为是两级传动,所以减速器内最少需要三根轴;
7.确定轴的尺寸后,检查齿轮是否与轴干涉;。
机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置
机械设计课程设计--设计一带式输送机传动装置带式输送机传动装置，包含带轮、电机、传动机构、减速机等元件，是将物体从一端传送到另一端的运输工具。
一、带轮带轮的材料有橡胶、皮革、金属、塑料等多种。
其中橡胶带轮特别适用于低速、低载荷的应用，具有耐腐蚀、耐温度的优点，不易漏油、防滑，寿命长；而皮革带轮具有耐高温、透气性高、耐磨损的优点，广泛应用在汽车行业及电子行业测试机中；而金属带轮能经受高负荷、大扭矩，可满足高速度高负荷及高速度低负荷的要求；塑料带轮具有耐磨损、抗刮耐磨、轻重量的特点，适用于中低速的传动，具有节能的效果。
二、电机电机是带式输送机传动装置的核心元件，主要用于带式输送机所需的动力输出。
常用的电机有直流电机、交流电机及异步电机等，其中异步电机属高效率电机，具有功率大、开路启动电流小、抗干扰性能强、定子电路接线方便、行程可任意设定等优点，是近几年受到广泛认可的新型电机。
三、传动机构带式输送机传动装置的传动机构通常有滑动型、链式型及皮带式传动机构三种。
滑动型传动机构的特点是能够实现可控制的传动精度及调速范围，广泛应用在微电脑控制的机器人系统中；链式传动机构具有结构简单、装卸方便、承载能力强等特点，是裂变、压接、锻造机械设备的特殊传动；皮带式传动机构具有多段可调，多比例传动、转速大等优点，能够实现转速的连续改变，广泛应用于汽车、电子行业。
四、减速机减速机是带式输送机传动装置的重要组成部分，主要用于将高速的输入，降低到适合输出的倍数速度，多用于将电机高速的输出降到适用于驱动带轮的速度。
常见的减速机主要有齿轮减速机、齿条减速机、蜗杆减速机、摆线针轮减速机及柔性联轴器等。
齿轮减速机效率较高，耐磨性能好，但噪音较大，价格会高些；齿条减速机主要用于箱式结构传动机构，其传动量大，承重能力强；蜗杆减速机有较大的承载能力，适用于短距离的大扭矩传动；摆线针轮减速机属螺旋传动，承载能力较差，但整机噪音低，安全可靠；柔性联轴器能够实现输入转轴与输出轴的旋转同步，减少回转摆动的影响，属于特种传动装置。
机械设计综合课程设计——带式运输机传动装置设计
前言机械设计课程设计是大三阶段一门非常重要的课程，旨在通过让学生设计齿轮减速器了解一般机械设计过程的概貌，是一门理论与工程并重的课程。
本次课程设计能够让学生深刻了解到机械设计区别于其他学科的显著特征，主要包括以下几点：⑴机械设计是一门强调标准的学科，在设计每一个零件时首先必须考虑是否需要遵循某些标准。
⑵机械设计是注重实际的学科，设计过程不是孤立的，而必须考虑实际使用中的易用性、维护性、运输环境等各种条件，有经验的设计人员区别普通设计者的特点就在于此。
⑶机械设计工作要求设计人员有很好的耐心和缜密的思维，在设计过程中综合考虑多方面因素，从而使设计产品各方面都符合使用需求。
通过本次设计，我们能掌握到一个设计者最基本的技能，学会如何书写标准的设计说明书，了解产品设计的每一个步骤，对我们侧重电学领域的学生来说，学习机械设计过程增强了我们的综合素质，开拓了学科的视野，对我们可靠性专业的学生来说，学习机械设计让我们对更好得了解了产品情况，使我们能以整体的思维看待本专业的问题。
一、设计项目：带式运输机传动装置设计二、运动简图：1)电动机2)V带传动3)减速器（斜齿）4)联轴器5)带式运输机三、运输机数据运输带工作拉力1200F N=运输带工作速度 1.7/=V m s运输带滚筒直径270=D mm（附：运输带绕过滚筒的损失用效率计，效率η=0.97）四、工作条件1)设计用于带式运输机的传动装置2)连续单向运转，载荷较平稳，空载启动，运输带速允许误差为5%3)使用年限为10年，小批量生产，两班制工作五、设计工作量1)减速器装配图（0号图纸） 1 张2)零件工作图（2号图纸） 2 张3)设计说明书 1 份（本任务书须与设计说明书一起装订成册一并交上）设计说明目录一、电动机的选择、传动系统的运动和动力参数 (4)1.电动机的选择 (4)2.传动比分配 (4)3.运动和动力参数设计 (5)4. 将运动和动力参数计算结果整理并列于下表 (5)二、传动零件的设计、计算 (6)1. V带传动的设计 (6)2. 带的参数尺寸列表 (8)3.减速器齿轮（闭式、斜齿）设计 (8)4.齿轮其他传动参数 (11)5.齿轮传动参数列表 (11)三、轴与轴承的设计与校核 (11)1.Ⅰ轴（高速轴）的校核 (11)2.Ⅰ轴（高速轴）轴承校核 (15)3.Ⅱ轴（低速轴）与轴承的校核说明 (16)四、键连接的设计与校核 (17)五、联轴器的选择 (18)六、润滑与密封形式，润滑油牌号及用量说明 (19)七、箱体结构相关尺寸 (19)八、减速器附件列表 (21)九、设计优缺点及改进意见 (21)十、参考文献 (22)十一、总结 (23)项目-内容设计计算依据和过程计算结果轴的材料选择确定传动零件位置和轮廓线最小轴颈的确定计算各轴段直径轴的材料有碳素钢和合金钢，碳素钢的综合力学性能好，应用范围广，其中以45钢最为广泛。
课程设计带传动装置
课程设计带传动装置一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解带传动装置的基本原理和结构，掌握带传动装置的计算方法，以及能够分析带传动装置的优缺点。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：•了解带传动装置的定义、分类和应用范围。
•掌握带传动装置的基本原理和结构。
•学会计算带传动装置的传动比和功率。
•分析带传动装置的优缺点。
2.技能目标：•能够绘制带传动装置的原理图和结构图。
•能够运用公式计算带传动装置的传动比和功率。
•能够分析实际问题，提出解决带传动装置问题的方法。
3.情感态度价值观目标：•培养学生对机械传动系统的兴趣和好奇心。
•培养学生团队合作、动手实践的能力。
•培养学生关注机械传动装置在实际生活中的应用，提高学生的实际问题解决能力。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括以下几个部分：1.带传动装置的基本原理和结构：介绍带传动装置的定义、分类和应用范围，讲解带传动装置的工作原理和主要组成部分。
2.带传动装置的计算方法：讲解带传动装置的传动比和功率的计算方法，引导学生通过公式进行计算。
3.带传动装置的优缺点分析：分析带传动装置的优点，如平稳传动、噪音低等，以及缺点，如传动效率相对较低、对轴间距要求较高等。
4.实际案例分析：通过实际案例，使学生更好地理解带传动装置的工作原理和应用。
为了提高学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用以下教学方法：1.讲授法：讲解带传动装置的基本原理、结构和计算方法，使学生掌握基本知识。
2.案例分析法：分析带传动装置在实际中的应用案例，让学生更好地理解理论知识。
3.实验法：安排实验环节，使学生亲自动手操作，加深对带传动装置的理解。
4.小组讨论法：学生进行小组讨论，分享学习心得，培养团队合作精神。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，帮助学生拓展知识面。
带式输送机传动装置课程设计报告书
1.传动装置的总体方案设计1.1 传动装置的运动简图及方案分析1.1.1 运动简图输送带工作拉力 kM /F 6.5 输送带工作速度 /v (1m -•s ) 0.85滚筒直径 mm /D3501.1.2 方案分析该工作机有轻微振动，由于V 带有缓冲吸振能力，采用V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。
齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。
高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减小因弯曲变形所引起的载荷沿齿宽分布不均现象。
原动机部为Y 系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
1.2电动机的选择1.2.1 电动机的类型和结构形式电动机选择Y 系列三相交流异步电动机，电动机的结构形式为封闭式。
1.2.2 确定电动机的转速由于电动机同步转速愈高，价格愈贵，所以选取的电动机同步转速不会太低。
在一般 机械设计中，优先选用同步转速为1500或1000min /r 的电动机。
这里选择1500min /r 的电动机。
1.2.3 确定电动机的功率和型号 1.计算工作机所需输入功率1000P Fvw =由原始数据表中的数据得PW=1000FV=KW 310001085.05.6⨯⨯ =5.25kW2.计算电动机所需的功率)(P d kWη/P d w P =式中，η为传动装置的总效率n ηηηη⋅⋅⋅=21式子中n ηηη,,21分别为传动装置中每对运动副或传动副的效率。
带传动效率95.01=η 一对轴承效率99.02=η 齿轮传动效率98.03=η 联轴器传动效率99.04=η 滚筒的效率96.05=η总效率84.096.099.098.099.095.023=⨯⨯⨯⨯=ηkWkW P W58.684.0525.5P d ===η取kW 5.7P d =查表[]1Ⅱ.186得 选择Y132M —4型电动机电动机技术数据如下： 额定功率kW)（：kW 5.7 满载转速r/min)（:r/min 1440 额定转矩)/m N （：m N /2.2最大转矩)/m N （：m N /2.2 运输带转速min /4.4635.014.385.06060r D vn w =⨯⨯==π 1.3计算总传动比和分配各级传动比1.3.1确定总传动比w m n n i /=电动机满载速率m n ，工作机所需转速w n 总传动比i 为各级传动比的连乘积，即n i i i i ⋅⋅⋅=211.3.2分配各级传动比 总传动比314.461440/===w m n n i 初选带轮的传动比5.21=i ，减速器传动比4.125.231==i 取高速级齿轮传动比2i 为低速级齿轮传动比3i 的1.3倍，所以求的高速级传动比2i =4，低速级齿轮传动比3i =3.11.4计算传动装置的运动参数和动力参数1.4.1计算各轴的转速传动装置从电动机到工作机有三个轴，依次为1,2,3轴。
带式传动机课程设计
带式传动机课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解带式传动机的基本结构、工作原理及功能。
2. 学生能够掌握带式传动机的类型、选型原则及使用范围。
3. 学生能够了解带式传动机的传动效率、受力分析及其在工程中的应用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确选择和配置带式传动机的各个部件。
2. 学生能够分析带式传动过程中的问题，并提出相应的解决措施。
3. 学生能够通过实际操作，熟练掌握带式传动机的安装、调试和维护方法。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对机械工程领域的兴趣，激发他们探索科学技术的热情。
2. 培养学生具备良好的团队协作意识，学会与他人共同解决问题。
3. 增强学生的安全意识，让他们明白在操作机械设备时，遵守规程、注意安全的重要性。
本课程针对高年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将课程目标分解为具体的学习成果，旨在帮助学生全面掌握带式传动机的相关知识，提高他们的实践操作能力，同时培养他们的情感态度价值观，为将来的学习和工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 带式传动机的基本概念：介绍带式传动机的定义、分类及应用领域，对应教材第一章。
- 传动带的类型及特点- 带式传动机的结构及工作原理2. 带式传动机的选型与配置：讲解选型原则、计算方法及配置要求，对应教材第二章。
- 传动带的选型计算- 传动装置的配置及设计要求3. 带式传动机的传动性能分析：探讨传动效率、受力分析及运动平稳性，对应教材第三章。
- 传动效率的计算与提高方法- 受力分析及运动平稳性的判断4. 带式传动机的安装与调试：介绍安装、调试及维护方法，对应教材第四章。
- 传动带的安装与调整- 带轮的安装与调试- 带式传动机的维护与保养5. 带式传动机在实际工程中的应用：分析典型应用案例，培养学生实际操作能力，对应教材第五章。
- 带式传动机在各类设备中的应用案例- 实际操作注意事项及故障排除教学内容按照以上安排，确保科学性和系统性，结合教材章节进行详细的讲解和实践操作，使学生全面掌握带式传动机的相关知识。
机械设计课程设计带式运输机传动装置
为了检查传动件啮合情况，润滑状态以及向箱内注油，在箱盖上部便于观察传动件啮合区的位置开足够大的检查孔，用螺钉予以固定，盖板与箱盖凸台接合面间加装防渗漏的纸质封油垫片。
4.通气器
为沟通箱体内外的气流使箱体内的气压不会因减速器运转时的温升而增大，从而造成减速器密封处渗漏，在箱盖顶部或检查孔盖板上安装通气器。
5.轴承座
轴承盖结构采用螺柱联接式，材料为铸铁（HT150），轴承采用刮油板为使油沟中的油能顺利进入轴承室。
6.定位销
为确定箱座与箱盖的相互位置，保证轴承座孔的镗孔精度与装配精度，应在箱体的联接凸缘上距离尽量远处安置两个定位销，并尽量设置在不对称位置。圆锥销公称直径（小端直径）可取 ， 为箱座，箱盖凸缘联接螺栓的直径；取长度应稍大于箱体联接凸缘的总厚度，以利装拆。
因 ,取
=0.776
Ⅴ.螺旋角系数 。由《机械设计》查得弹性影响系数 。
Ⅵ. 接触疲劳极限应力 ；接触疲劳极限极限应力 。
Ⅶ.计算应力循环次数
Ⅷ. 接触疲劳寿命系数 ； 。
Ⅸ. 计算接触疲劳许用应力
取安全系数S=1
2>.设计计算
Ⅰ.试算小齿轮分度圆直径
54.02mm
Ⅱ.计算圆周速度
0.63m/s
Ⅲ.计算载荷系数
合理
6、轴的设计、计算及校核
选取轴的材料为45钢，正火处理。
根据《机械设计》，取C=118,。
则有： 14.13mm
22.45mm
35.63mm
上述所算均为轴的最小直径，考虑到1轴要与电动机联接，初算直径d1必须与电动机轴和联轴器空相匹配及d3必须和联轴器空相匹配，所以初定d1=28mm，d3=42mm，d2 =39mm。
（2）选取精度等级
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带式传动机的传动装置课程设计
设计目的
1. 掌握带式传动机的传动原理和设计方法；
2. 通过实践，提高学生对机械设计的综合理解能力；
3. 增加学生机械设计的实践经验。
设计任务
设计一个带式传动机传动装置。
具体要求如下：
1. 选择合适数值的带速比和带宽比
2. 根据设定的传动比，选择适当的带速、带弯曲半径。
3. 测算传动带的拉力和带轮的轮径、齿数
4. 选择合适的带材和带轮材料
5. 绘制传动装置总布置图，带轮齿数选取思路图、传动比花键轮制图、带轮装配图、定位销制图、平面爆视图、剖面图等。
设计内容
1. 设计已知条件
（1）传动功率：P=18kW；
（2）传动轴转速：n1=1480r/min；
（3）传动比：i=2.5；
（4）输入轴是通过一个联轴器与电机相连，其轴径为
d1=24mm；
（5）输出轴轴径为d2=80mm。
2. 带速比和带宽比的选择
带速比和带宽比是带式传动装置参数的重要设计参数，下面是
我们的选取标准：
（1）带速比的选取：i=2.5，一般选取i≤3，故选择带速比为2.5，1号带轮的转速为n1’=592r/min。
（2）带宽比的选取：B1/B2=2，一般选取B1/B2≤3，我们选取B1=100mm，B2=50mm，故B1/B2＝2.
3. 传动带的拉力以及带轮的轮径、齿数的计算
（1）拉力计算公式：Fk=TK/ρa（公式中，TK表示扭矩，ρa 表示传动皮带的拉力系数）
（2）1号带轮的轮径的计算：d1=2√（F1/P12+D/2r1）（公式中，F1表示1号带轮的拉力，P12表示传动皮带的传动力，D 表示2号带轮的直径，r1表示1号带轮的曲率半径）
（3）2号带轮的轮径的计算：d2=2√（F2/P21+D/2r2）（公式中，F2表示2号带轮的拉力，P21表示传动皮带的传动力，D 表示1号带轮的直径，r2表示2号带轮的曲率半径）
（4）带轮齿轮数的计算：z2=ilen2/il0（公式中，z2表示带轮齿数，ilen2表示传动带最小长度，il0表示标准长度）
4. 带材和带轮材料的选择
（1）带材的选择：根据传动量计算得出传动带宽度和厚度，去机械教学箱拿取青瓷厚型工业皮带。
（2）带轮的选择：1号、2号带轮的知道功率分别为【4kW、14kW】，因此必须进行材质的选择，根据传动带的布局和材料选择标准，带轮最好选择铸铁铜涂层带轮。
5. 绘制传动装置的布置图和零件图
将以上计算结果绘制成传动装置布置图和各零件的图纸。
图纸
包括：带轮齿数选取图、传动比花键轮制图、带轮装配图、定位销制图、平面爆视图、剖面图等。
多次修改验证修改图纸，定稿，或者调节设计标准。
6. 工作性能计算
最后，需要根据传动装置的参数和运动学方程，对传动装置的工作性能进行计算分析:
（1）传动效率：η=PT/P，式中P为传动功率。
（2）应变能：TΔθ
（3）轮截面转矩：M=F*R
（4）皮带传动长度：L=π(d1+d2)/2+2L1+2L2+Lp
（5）传动带的松弛度：ΔL=(L-L0)/L0
以上计算结果，可用于实验数据对比和指导。