梁板安装及张拉作业安全操作规程

梁板安装及张拉作业安全操作规程
梁板安装及张拉作业安全操作规程

梁板安装及预应力施工安全操作规程

1 一般规定

1.1 在梁板预制、安装的整个过程中,要求全员遵守各工程、机械的安全操作规程和安全生产纪律,“三宝”用品规范穿戴,特殊工种要持证上岗。

1.2 施工用电采用“三相五线”制,严格进行规范的保护接零接地,并设置漏电过荷保护,漏天作业的电动机械控制台必须采取防雨安全措施。

1.3 起重作业坚持“十不吊”,合理选择吊点、索具、指挥信号要规范、统一,必要时要配备对讲机确保信号畅通。

1.4 梁板预制场内禁止一切闲杂人员进入,张拉区要设立警戒标志。

1.5 预应力张拉台座以及张拉作业工艺流程应随同预制场的施工组织设计进行计算、论证和校核,确保台座和张拉工艺安全可靠。

2 梁板预制、张拉及储存安全措施

2.1 梁板预制要加强砼施工和起重机械的安全管理,将钢筋绑扎和模板支拆作为一个危险作业点进行预控,避免起重及模板伤害。

2.2 张拉前应检查梁板砼强度,注意钢束是否有滑丝、断丝现象,并对张拉用千斤顶与压力表配套检验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。检验时,千斤顶活塞的运动方向要与实际张拉工作状态一致。

2.3张拉机具使用前应对油路、液压阀、接头、锚具等进行检验,使用时的检验期限应视千斤顶情况而定,出现下列三种情况,必须对千斤顶进行检验或重新更换:使用时间超过6个月;张拉次数超过200次;千斤顶在工作中损坏或工作不正常。

2.4 张拉时千斤顶两端严禁站人,必要时要在两端设置防护网。同时应注意控制张拉力,注意钢束张拉时的受力状况,以免意外伤人。

2.5 梁板吊运储存时应检查吊具是否完好后,方可决定是否吊运。储存时梁板支点用枕木或地梁垫平稳,打斜撑。

3 梁板安装、移位安全措施

3.1 安装梁板用的龙门吊、架桥机要由有生产许可证的专门厂家制造提供,安装也要

持证的专门队伍进行。龙门吊的轨道基础要牢固,龙门吊及轨道安装调试好后,要由当地劳动部门按龙门吊验收大纲及起重机安全监察规程进行验收,发放起重机械准用证后方能使用。操作人员必须持证上岗。

3.2 对龙门吊、架桥机要制定专门的安全操作规程,操作人员应在每日工作前对行程限位、紧急停止、驱动制动等各安全装置进行检查,正常运转后方可使用。

3.3 梁板吊装前对所用吊具、索具进行仔细检查,不合标准立即更换。梁板吊装时要严格执行试吊程序,不得图简便盲目操作;在梁板起吊、移位过程中要对龙门吊、架桥机的承重构件、大车、小车运行机构进行严密监控,起吊时梁板和龙门吊下严禁站人。

4 预应力张拉施工安全操作

4.1 横梁预应力张拉应搭设高空作业平台。平台与塔身上对拉螺栓的连接应有强度、刚度、稳定性,特别是剪刀的计算、校核,按规范要求保有安全系数。平台的搭设面积应满足操作要求,平台周围必须制防护栏杆,铺设安全平网和立网。

4.2 桥面悬浇三向预应力的张拉应按操作要求设置台座,其中垂直于桥轴线的一向预应力张拉,应事先在桥面板两边制作可移动的操作平台,周围焊制栏杆,防止人员高空坠落。

4.3 张拉作业前,应制定张拉作业的操作规程,技术部门必须提交安全技术交底书,进行仔细的安全技术交底工作。

4.4 张拉作业前,必须对钢绞线、锚夹具、千斤顶、高压油泵、压力表等认真标定、检查,通过校验确定张拉表读数,确保张拉机具、材料等安全投入使用。

4.5 施加预应力前,各种机械、电气应先进行检查和试运转,同时对砼结构进行外观检查。同时必须持有砼强度的检查报告,确保张拉时砼达到设计强度的80%。

4.6 预应力钢绞线编束时,应梳理顺直、绑扎牢固,防止相互缠绞,每束间隔一定的距离用铅丝绑扎一道。

4.7 在任何情况下,操作人员严禁站在预应力的两端延线上,避免钢绞线被拉断或锚具与张拉千斤顶失效,造成预应力束、千斤顶、锚具等飞出伤人。

4.8 为防止张拉时钢绞线应力不均匀,在整体张拉以前应单根调整初应力,张拉应力必须根据拉力与延伸率实行双控。

4.9 千斤顶安装必须与端部垫板接触良好,位置平直对称,严禁多加垫块,防止受力失稳。

4.10 千斤顶不允许在超过规定的负荷和行程的情况下使用。

4.11 千斤顶在张拉升压时,应观察油泵和千斤顶位置是否偏斜,必要时应回油调整。进油升压必须徐缓、均匀、平稳。回油降压时应缓慢松开油阀,并使各油缸回程到底。

4.12 操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作,严格遵守操作规程。

4.13 油泵不应在超负荷下工作,必须按设备额定油压或使用油压调整压力,严禁随意调整。

4.14 高压油泵运转前,应将各油路调节阀松开,然后开动油泵,待空负荷运转正常后,再紧闭回油阀,逐渐旋拧进油阀杆增大负荷,并注意压力表指针是否失常。

4.15 油泵停止工作时,应先将油阀缓缓松开,待压力表缓缓退回零后,方可卸开千斤顶的油管接头螺母。严禁在油泵带负荷时拆换油管压力表等。

4.16 油泵在开动过程中,操作人员不得擅自离开岗位,如需离开,必须松开全部阀门并切断电源。

4.17 油压表在使用过程中如发生震动、跳表等情况时,必须重新标定或更换,方能使用。

4.18 耐油橡胶管必须耐高压,工作压力不得低于油泵的额定油压或实际工作的最大油压。

4.19 张拉过程中如果发生很大声响或油压表突跳,露在锚具外面的那一段钢丝松动,要卸下千斤顶,重新更换一组锚具,并对油压表重新标定,才能继续张拉作业。

4.20 孔道灌浆严格按规定压力进行,要求输浆管道畅通,阀门接头牢固。

4.21 孔道灌浆时,操作人员应戴好防护眼镜,以防水泥浆喷出伤及作业人员的面部及眼睛。

架梁 安全操作规程 - 制度大全

架梁安全操作规程-制度大全 架梁安全操作规程之相关制度和职责,1、架梁前的准备工作:1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的... 1、架梁前的准备工作: 1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠,以确保架桥机纵向水平力的传递。 4)检查各类限位器是否牢固可靠。 5)检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6)检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7)检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8)检查液压、电气的连结情况,判明正确动作方向。 以上情况如有异常,应及时有效处理。 2、测量检查 1)前后支腿站位偏差: 纵向±5cm 横向±5cm 2)钢主梁前后支腿位置处的高差: 左右±1cm 前后+10cm,-5cm 3运梁车喂梁到位后,运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置,绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位,如发现异常情况,立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动,禁止连续起、停动作,以免架桥机纵向晃动过大。8落梁就位 落梁过程中,要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰,并保持梁底水平度偏差10度,必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端,后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动,以免架桥机横向晃动过大。 9、当现场实测风力达到7级时,停止作业,并采取相应防护措施。当风力达到6级及中雨、大雪天气不得进行吊梁作业。 水务局制度水厂制度水库制度 欢迎下载使用,分享让人快乐

梁板架设安全专项方案范本

整体解决方案系列 梁板架设安全专项方案(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-48962梁板架设安全专项方案 Beam and slab safety special plan 说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定 一、工程简介 本标段为泗洪至许昌淮北段高速公路,起讫里程为DK26+960-DK36+600,全长9.64公里。 标段起点在濉溪县张庄村,设置百善互通区,在DK28+709处跨越省道202,沿线大部分桥梁跨越沟渠,主体工程为路基。 施工主要内容包括:本标段范围内的路基工程、桥涵工程、百善互通,为满足施工要求,建有一个箱梁、空心板预制场,共需制作梁板823片,其中箱梁72片(35米、重120T-130T),空心板梁751片(10米--13米、重9、5T-22T),架梁主要采用吊车和架桥机架设两种方式进行,预计工期12个月。 二、编制依据和原则

1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法律法规要求。 2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与验收标准。 3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 4、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 5、实施项目安全管理,通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理,实现成本、工期、质量、安全及社会效益。 三、梁板架设施工方案 在整个梁板架设施工期间,加强施工现场安全管理,加强安全教育宣传,使全体施工人员认识到安全生产的重要性。 箱梁采用架桥机一台QJ160/40,两台160T轮式起重机进行架设施工;空心板梁的架设采用一台70T汽车吊或两台25T汽车吊吊车抬梁进行架设施工。 (一)、箱梁架设采用两台160T轮式起重机施工现场平

架梁作业安全教育(正式版)

文件编号:TP-AR-L6134 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. (示范文本) 编订:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 架梁作业安全教育(正式 版)

架梁作业安全教育(正式版) 使用注意:该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的具有指导性,规划性的可执行计划,从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 一、安全生产六大纪律 1、进入施工现场必须戴好安全帽,扣好帽带, 并正确使用个人劳动防护用品。 2、2米以上的悬空,高处作业无安全设施的必 须系好安全带,扣好保险钩。 3、高空作业不准往下或向上乱抛材料和工具等 物件。 4、各种电动机械设备,必须有可靠有效的安全 措施和防护装置,方能开动使用。 5、不懂电气和机械的人员严禁使用和玩弄机电 设备。

6、吊装区域非操作人员严禁入内,吊装机械必须完好,拔杆垂直。 二、高处作业“十不准” 1、安全帽未系紧和安全带未挂牢不准作业。 2、身体状况不适应不准从事高处作业。 3、防护栏、安全网防护不到位不准作业。 4、上下通道(梯子)不牢固不准上下攀登。 5、脚手板绑扎不牢固不准作业。 6、悬挂式脚手架悬挂点不牢固不准作业。 7、模板支撑和绑扎好的钢筋不准攀登。 8、工具材料不准相互和上下抛掷。 9、六级强风和恶劣天气不准作业。 10、其它安全措施不完备不准作业。 三、起重吊装作业中须坚持“十不吊”规定 1、斜吊不吊。

预制梁厂安全操作规程标准范本

操作规程编号:LX-FS-A34973 预制梁厂安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

预制梁厂安全操作规程标准范本 使用说明:本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束,并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则,使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 1、预制场施工现场应封闭管理,与工程建设无关的人员严禁入内。 2、预制场内醒目位置设工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、文明施工牌等标示牌。 3、原材料存放区、钢筋加工区、半成品存放区、预应力筋加工区、制梁区、存梁区等生产区域设置明显标志。 4、张拉台座两端设置明显禁行指令标牌并设置钢板防护墙。 预制梁场应配备简易爬梯,使施工人员上下方便,便于预制梁施工、检查。

5、严格按照规定时间和程序拆卸模板,不得野蛮拆卸模板。 6、张拉施工平台及施工架应搭设牢固。张拉时油泵运转出现异常,应立即停止张拉,进行检查,在有压力的情况下,不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺栓。张拉施工时,正面不得站人。 7、压浆施工必须严格按操作规程进行,施工人员应穿防护衣、鞋并戴防护眼镜。 8、T梁存放时要用方木支撑到位,斜撑应支撑在翼板的根部,不得撑于翼板外部,且支撑应两侧对称设置,或用特制的钢支撑架,以防倾覆,T梁存放高度不得超过梁层。 9、龙门吊、架桥机、运梁车等设备必须专人操作,做到“五个一”即一机、一人(专人操作、专人保养)、一本(机械施工日志)、一牌(设备标识

梁板安装施工安全专项方案

梁板吊装施工安全专项方案 编制: 审核: 批准: 中铁三局六公司鹰瑞高速公路B7 标二OO 九年一月十日

梁板吊装安全施工专项方案 一、工程概况 本标段包括天书崖中桥、红尘峡小桥、小壶口瀑布吊桥;天书崖中桥:桥跨组成为:5*13 米,桥梁全长为75.04 米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板。下部结构为:桥台采用U 型桥台,扩大基础;桥墩采用圆形柱式墩,钻孔灌注桩基础。桥梁交角为45o,桥梁纵坡为3.5%o。 红尘峡桥:桥跨组成为:2*13 米,桥梁全长为34.04 米。桥梁上部采用钢筋混凝土空心板,下部结构:桥台采用U 型桥台,扩大基础;桥墩采用圆形柱式墩,钻孔灌注桩基础。 小壶口瀑布吊桥:桥跨组成为27m+27m 两跨连续加劲梁悬索桥,桥梁全长69.4m,桥梁索塔采用门式索塔,钻孔灌注桩基础;重力式锚碇。 建设单位:汉中黎坪景区开发建设有限公司;设计单位:陕西鑫瑞市政 公路勘察设计咨询有限公司;监理单位:河南交院公路工程技术有限公 司;施工单位:陕西金桥建设工程有限公司 二、编制依据 按照?公路工程施工安全技术规程?、?公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1 号令)?的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标 工程施工完全按照?公路工程施工安全技术规程?、?公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部2007年第1号令)?的要求和其它安

全施工的规定进行。 1、绝因工伤死亡,现场施工人员的重伤率不大于0.05%、负伤频率 不大于0.5%: 2、不发生路口交通事故: 3、不发生小型机具伤害事故: 4、杜绝因施工造成的道路中断,通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、现场组织机构设置及职责 (一)组织机构 针对我标段施工时间短、施工任务重的特点,我项目部为保证高空作业梁板安装施工安全,以冉会普为组长,项目部经理杨建坡、技术总工高同杰为副组长,各科室负责人为组员的安全生产领导小组,负责工地安全生产管理工作。工程生产目标明确安全生产目标,有针对的安全保证措施、双方责任及奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度,施工现场配备专职安全员,负责工地的安全管理工作。项目部各科室各工区管理人员协助专职安全员做好安全生产工作。(下图)

预应力张拉施工安全操作规程正式样本

文件编号:TP-AR-L7089 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. (示范文本) 编制:_______________ 审核:_______________ 单位:_______________ 预应力张拉施工安全操作规程正式样本

预应力张拉施工安全操作规程正式 样本 使用注意:该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上,形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范,条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改,请在使用时认真阅读。 1、预应力钢束张拉施工前,应做好下列工作: (1)张拉作业区,应设置警告标志,无关人 员,严禁入内。 (2)检查张拉设备工具(如千斤顶、油泵、压 力表、油管、顶楔器及液控顶压阀)是否符合施工安 全的要求。压力表应按规定周期进行检定。 (3)锚环和锚塞使用前,应认真仔细检查及试 验,经检查合格后,方可使用。 (4)高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必 须完好无损,螺母应拧紧。油泵操作人员要戴防护眼

镜。 (5)油泵开动时,进、回油速度与压力表指针升降保持一致,并做到平稳、均匀。安全阀应保持灵敏可靠。 (6)张拉前,操作人员要确定联络信号。张拉两端应设便捷的通信设备。 2、在已拼装或旋浇的箱梁上进行张拉作业,应事先搭好张拉作业平台,并保持张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加防护栏。高处作业时,应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮,应安挂牢固。必要时可另设安全保险设施。张拉时,千斤顶的对面及后面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两测,以防锚具及销子弹出伤人。 3、后张法张拉时,应检查混凝土强度,必须达到设计要求后方可进行张拉。

架梁安全操作规程(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 架梁安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-5790-99 架梁安全操作规程(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、架梁前的准备工作: 1)检查前、后支腿是否走行轮脱空,支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。 2)检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。 3)检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠,以确保架桥机纵向水平力的传递。 4)检查各类限位器是否牢固可靠。 5)检查吊点、吊具有无变形、缺损。 6)检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。 7)检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。 8)检查液压、电气的连结情况,判明正确动作方向。 以上情况如有异常,应及时有效处理。 2、测量检查

1)前后支腿站位偏差: 纵向±5cm 横向±5cm 2)钢主梁前后支腿位置处的高差: 左右±1cm 前后+10cm,-5cm 3运梁车喂梁到位后,运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。 4、前后起重天车对点吊挂后,提升与运梁车脱空,试刹车后吊梁纵移。 5、前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 6、前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。 7、在吊梁纵移时,要有专人观察箱梁的运行位置,绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位,如发现异常情况,立即停车检查处置。当接近设计位置时要提前减速,必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动

梁板架设专项安全施工方案

梁板架设专项安全施工方案 河北翼民工程咨询有限公司施工单位: 温州交通建设集团有限公司编制日期:全文结束》》-03梁板架设安全专项施工方案 1、施工概况湖南省炎陵至睦村高速公路一标合同段内设有桥梁一座,其中K4+060湾里大桥为825米先简支后连续T梁桥,桥上最大纵坡为 1、32%、平面最小半径为1500m。东茅湾大桥为825米先简支后连续T梁桥,桥上最大纵坡为- 4、85%、平面最小半径为650m。里山大桥上构为640米先简支后连续,桥上最大纵坡为2%、平面位于直线上。朱子1号桥左幅为920米空心板+340米T 梁+120米空心板、右幅为1020米空心板+340米T梁+120米空心板,桥上最大纵坡为- 2、7%,平面最小半径为600m。 25米T梁共计160片、40米T梁90片。炎陵互通K2+1 58、551跨A匝道桥、炎陵互通K2+330石子坝中桥、炎陵互通EK0+255石子坝中桥、K8+530 朱子1号桥、K8+900株子2号桥、沔渡互通K9+702、46跨A 匝道桥、沔渡互通CK0+1 75、71跨A匝道桥为空心板桥,空心板数量共计636片。 2、编制依据 2、1 编制依据 2、1、1 炎睦高速一标设计施工图; 2、1、2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ0412004); 2、1、4《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)。 3、施工安全保证体系建立以项目经理为组长,安全科科长为副组长,各队队长为组员的安全环保领导小组,项目组专职安全员及环保人员,各职能部门及各队长设兼职安全员、环保员,全面负责施工安全管理及环境保护工作,责任到人,使安全环保工作上有专人抓,下有专人管,落到实处。全员安全管理保证

预应力张拉安全操作规程简易版

The Daily Operation Mode, It Includes All The Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 预应力张拉安全操作规程 简易版

预应力张拉安全操作规程简易版 温馨提示:本操作规程文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 为了确保预应力混凝土桥梁施工质量及安全生产,特制定如下措施: 1预应力钢丝、钢绞线锚具,应有出厂证明书。锚具进厂时应按有关规定进行验收。 2钢丝、钢绞线应采用砂轮锯切割,不准采用电弧切割。 3预应力钢丝、钢绞线在储存、运输过程中,应采取防止锈蚀及损坏措施。不同厂家生产的钢绞线、高强钢丝不得混用。 4张拉所用机具设备及仪表,应由专人保管和使用,并定期检查与校验。张拉设备出现反常现象或在千斤顶检修后,应重新校验。

5多根钢丝同时张拉时,构件截面中断丝和滑脱钢丝的数量不得大于纲丝总数的1%。 6锚固阶段张拉端预应力筋的内缩量,不应大于桥规规定。 7先张梁张拉和放张时,均应填写好施工预应力记录表。 8张拉预应力区域内应设有明显标志,非工作人员禁止进入张拉区范围内,构件两端不准站人,并设置防护措施。 9操作千斤顶和测量伸长值的人员,应站在千斤顶侧面操作。实际伸长值与理论伸长值误差在±6%以内,若超过应立即停止张拉,并查明原因。 10选择张拉油泵的位置的,应考虑张拉过程中构件突然破坏时,操作人员可立即避开。

梁板安装专项方案

青冈县2019 年农村公路危桥改造工程空心板梁吊装方案 编制: 审核: 黑龙江省八达路桥建设有限公司

一、工程简介 青冈县2019年农村公路危桥改造工程新建中、小桥26 座,共计701.74 延长米。本工程共预制、吊装空心板梁262 片,其中:非预应力空心板梁124片(8 米空心板梁17片;10米空心板梁66 片;13米空心板梁41片);预应力空心板梁138片(10米空心板梁58片;13 米空心板梁65片;20 空心板梁 15 片)。 二、安全生产思想保证 认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,搞好安全生产、文明施工,提高安全生产管理水平,做到施工安全管理工作的标准化与规范化,杜绝职工伤亡事故的发生,确保工程安全生产、按期完工。提高全员安全意识及安全操作技能,使全员牢固树立“安全重于泰山”,“安全就是效益”思想。 三、安全组织机构 项目设置安全部,全面负责施工现场的安全管理工作,设安全部长1 人,专职安全员2 人,分工负责,排查各种安全隐患,确保梁体吊装施工安全。安全组织管理机构如下:

四、吊装方案 1、施工准备 1)、安装现场的准备工作:首先要规划好运输板梁车辆进出现场的道路,清理及平整现场的施工道路。 2)、预制场现场做好存梁区的板梁运输前准备,清理、平整存梁区内的运输道路,清理道路杂物。 3)、板梁采用预制场的起重机起吊,起吊前对起吊线路、设备及使用工具进行认真检查,包括钢丝绳、吊环、吊具等。 4)、板梁起吊时对每一片梁的泄水孔通畅情况,进行逐一检查,对梁底外观污染的必须打磨清除干净。 5)、梁起吊后应平稳装在运梁平车上,并进行固定,保证梁体运输途中平稳。 6)、板梁在运输前应对运输车辆的车况、性能,对汽车车轮、车轴、刹车系统等进行检查,发现问题及时检修处理。 7)、梁在运输途中应用安全专车开道跟送,保证运梁车辆途中顺畅。 2、板梁装运及吊装就位 板梁由平板拖车运至桥位附近,根据桥位现场情况,用2台80t 以上汽车式起重机吊装。板梁安装就位主要操作程序如下: 1)、检查支座垫石的标高、平整度,将支座垫石清扫干净,在垫石上用墨线弹出支座边线、梁端及梁侧边线,以及支座中心位置,然后将支座按线准确安放在支承垫石上,保证垫石中心线与支座中心线重合。安装边跨时,严格控制

运架梁安全教育培训讲义

运架梁安全教育培训讲义 安全是运架梁工程各项工作中的重中之重,要确保人员安全、设备安全、成品(梁、墩台)安全。 1、人员安全 1)加强对员工的安全教育,增强安全意识,提高防范能力。 2)严格按照有关劳动保护法律、法规和有关劳动保护条例规定及业主发布的有关安全生产的要求执行,确保安全生产、生产必须安全。 3)所有员工上岗前做到按规定进行岗前培训,操作人员必须经考试合格,并持有该种设备的操作证,遵章守纪,严格按照操作规程、规则作业,严禁违章指挥、违章作业。 4)特殊工种重点培训,复杂工序的作业做好组织安排,密切配合,统一指挥协调。所有闲杂人员不得入场。 5)对各施工队签订安全协议,实行安全风险抵押金制度,实现安全管理时时警惕,安全责任人人承担。 6)施工现场设置醒目的安全警示标志和可靠的防护设施,必要时设专人防 护,完工后未经专职安检员检查许可,任何人不准擅自撤掉安全防护标志、设施。 7)所有作业人员岗前不许饮酒,酒后不准上岗,并应有充分的睡眠。所有的作业人员应注意力集中,不得喧哗、打闹;不得干与工作无关的事情。 8)加强对员工的劳动保护,配齐配足个人劳保用品,墩台作业人员必须拴安全带,在施工中必须使用相应的防护用具,并定期进行全员体检。 9)经常性进行安全知识的培训、考核,不合格者不安排上岗,违章者严肃处理,并按照“三不放过”原则进行处理。 10)架梁作业时,作业人员必须戴安全帽。进行双层作业时,上层人员应将

工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时,必须通知下层人员 11)梁吊起后,不应有人在梁下停留。正在移动或起落的梁上不应进行其他作业,起重机的启动、提升、走行与停止应缓慢进行,禁止急刹车,不得利用限位开关作为停止走行的手段。 12)禁止在尚未进行重物检查的情况下起吊或在重物没有停止晃动的情况下放落重物,严禁斜拉吊装物品。 13)铁扁担上的作业人员要拴好安全带。 14)脚手架及捆扎材料等应经过检查,确认合格后,方可使用。 15)架桥机及桥墩台上有作业人员通行或工作的地点,均应设置梯子、栏杆和工作台等。 16)需要墩顶移梁时,应事先在墩顶安装吊篮,上好步行板。 17)在须水河道上架梁时,准备救生圈。 2、设备安全 岗前培训、定期考核制度:提高机械作业人员的技术素质和操作维修技能。 定人、定机、定岗制度:保证机械作业人员的相对稳定,使各个环节责任明确,责任到人。 岗位责任制度:使用机械必须坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养;操作人员作到“三懂四会”即懂构造、懂原理、懂性能,会使用、会保养、会检查、会排除故障。 持证上岗制度:机械作业人员必须经过技术培训,经考核合格,发给机械操作合格证后方能上机操作。 逐级签订设备管理合同制度:公司与项目部领导及设备主管、项目部与操作司机分别鉴定管理合同,并实行抵押金制度,奖优罚劣。

单梁吊安全技术操作规程

编号:CZ-GC-02151 ( 操作规程) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 单梁吊安全技术操作规程Safety technical operation regulations for single beam crane

单梁吊安全技术操作规程 操作备注:安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用,就有可能导致出现各类安全事故,给公司和员工带来经济损失和人身伤害,严重 的会危及生命安全,造成终身无法弥补遗憾。 1目的 为规范单梁吊的正确操作及安全使用,特制订本规程。 2适用范围 本规程适用于炼轧厂线棒保障作业区单梁吊的使用和维护。 3工作内容及要求 3.1操作人员必须经专门培训,取得相应操作证,并持证上岗。 3.2作业前应穿戴好劳保用品。 3.3在总电源断开的情况下,检查起重机的连接和使用情况。 3.4检查各个限位、安全装置,合格后方可进行作业。 3.5起重机每次开动前、吊重物运行时必须鸣铃警告。 3.6起重机不带负荷运行时,吊钩必须升起至少超过一个人的高度。 3.7起重机带负荷运行时,重物必须升起,至少要超过重物运行

线上最高障碍物0.5米。 3.8严格禁止吊运重物时在人头上越过。 3.9吊起重物时,必须在垂直位置,不许移动大车及小车拖动重物。 3.10司机必须与起重工紧密配合,步调一致。移动和起升重物时,只应听从起重工的信号,但“停车”信号不论由谁发出,均应立即停车。 3.11起重机在遇停电时,应切断总电源。 3.12起重机起升重物或放下钩时,司机不得离开。 3.13司机应严格遵守“起重作业十不吊”的规定。 3.14当起重机工作完毕后,吊具应升到上面位置,切断总电源。 3.15司机在离开起重机时,起重机必须停放在规定的停车点上。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

梁板安装专项施工方案

梁板安装专项施工方案 一、工程概况: 温州市西山西路西段改建工程共有桥梁2座,一号桥为单跨10米梁板,共计边板4块、中板33块。中板吊装重81.7KN,边板吊装重93.7KN,其中梁板倾角θ=10°。 二号桥为单跨10米梁板,共计边板2块、中板28块。边板吊装重81.7KN、中板吊装重93.7KN,其中梁板倾角θ=20°。为了加强施工技术规范管理,统一指挥,确保工程质量,特编制梁板安装专项施工方案。 二、板梁场外运输: 本工程梁板预制场地选址一号桥梁板为一号桥西侧;二号桥梁板为卧云南苑北侧出口对面。场地内起吊后采用加长拖车运输,运至现场后通过吊机吊至指定地点堆放。 三、梁板吊装前放样准备: 利用道路边的导线点,通过全站仪定出墩盖梁、台盖梁的轴线位置,用墨线分别弹出梁端位置及每块梁板位置,并将支座位置用十字线明确标出,经监理复核后,方可进行吊装设备的安装。 四、吊装方案采用两台吊机起吊方案: 1、吊装主要设备:起吊机两台(每台采用25T吊机);

2、吊装工艺:起吊——安装。 a、起吊:将两台吊机分别置于桥梁两端,然后将钢丝 绳分别绑于梁板两端并固定牢固,固定在两台吊机上 起吊。 b、安装:通过吊机将梁板吊置相应的梁板放置位置, 在吊装梁板时设置专人指挥调整梁板安放,以确保梁 板安装位置准确和安装稳固。将橡胶支座置于放好的 定位点上,将梁板通过葫芦放于支座上,如支座的梁 板有悬空时,应将梁板吊起,在梁板上增设钢板至梁 板安装稳定为止。 五、吊装过程中安全措施: 安全文明是确保工程顺利进行的前提条件,必须贯彻“安全生产、预防为主”的方针。 1、施工前对各施工设备和用具进行全面检查,确认 设备、用具达到安全标准方准使用; 2、起重吊装属特种作业人员必须经持有特种作业上 岗证。 3、检查钢丝绳及绳扣。 4、施工人员应戴好安全帽及其它个人防护用品,并 做好安全技术交底工作; 5、施工现场严禁外人进入,吊机起吊时应设专人用 口哨或小红旗进行指挥,做到步骤协调一致;

公路架梁施工安全措施

公路架梁施工安全措施集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

公路架梁施工安全措施一、公路架桥机架梁 1.坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排,分工明确,责任到人,确保安全。 2.移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求: 1)移梁(或运梁)铺设的专用轨道应平顺,轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。 2)梁片的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。 3)梁体移位交换支点时,千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。移梁时两端行程应同步。 4)钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。

5)起吊梁片时,当梁体吊离支承面10-20cm时,应暂停起吊,对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。 6)吊车在吊梁过程中,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。 7)指挥两台吊车共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有一定距离,不得碰撞。 8)梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并使梁的重心与平车(运梁小车)纵向中心线相重合,偏差不得超过 20mm。 9)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松动或其它危险情况,应立即停车。(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)

最新国内箱梁预制梁场安全操作规程

目录 第一章高空作业安全技术操作规程 (3) 第二章施工用电安全技术操作规程 (4) 第三章钢筋冷拉机安全技术操作规程 (5) 第四章钢筋切断机安全技术操作规程 (6) 第五章钢筋弯曲机安全技术操作规程. 7第六章装载机安全技术操作规程 (7) 第七章内燃式发电机安全技术操作规程8第八章卷扬机安全技术操作规程 (9) 第十章挖掘机安全技术操作规程 (9) 第十一章手持电动工具安全技术操作规程 (10) 第十四章电工安全技术操作规程 (11) 第十六章钢筋工安全技术操作规程.. 13第十七章混凝土工安全技术操作规程 14第十八章模板工安全技术操作规程.. 15第十九章劳务普工安全技术操作规程 16第二十章起重工安全技术操作规程.. 17第二十一章电焊工安全技术操作规程 18第二十二章混凝土搅拌站安全技术操作规程 (19) 第二十三章混凝土输送泵安全技术操作规程 (20) 第二十四章压路机安全技术操作规程 21第二十五章现场防火、防爆安全技术操作规程 (22) 第二十六章预应力张拉安全技术操作规

程 (22) 第二十九章对焊机安全技术操作规程 23第三十章焊、割设备安全技术操作规程 (24) 第三十一章汽车起重机械安全技术操作规程 (25) 第三十二章灰浆搅拌机安全技术操作规程 (26) 第三十三章空压机安全技术操作规程 26第三十四章电焊工安全技术操作规程 27第三十五章场内机动车辆安全技术操作规程 (32) 第三十六章电气焊安全技术操作规程 33第三十七章砂轮机安全技术操作规程 33第三十八章自卸汽车安全技术操作规程 (33) 第三十九章配电房安全技术操作规程 34第四十章乙炔瓶安全技术操作规程.. 34第四十一章氧气瓶安全技术操作规程 35第四十二章推土机安全技术操作规程 35第四十三章提梁机安全技术操作规程 37

梁板安装安全专项方案

梁板安装安全专项方案 1、梁板安装,应根据施工现场情况制定具体安装方案,并建立统一的指挥系统。施工难度、危险性较大的作业项目应组织培训。 2、吊装偏心构件时,就使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件应平起稳落。 3、单导梁、墩顶龙门架安装构件时,应符合下列规定:1)导梁组装时,各节点应联结牢固,在桥跨中推进时,悬臂部分不得超过已拼好导梁全长的1/3;2)墩顶 (或临时墩顶 )导梁通过导轮支座必须牢固可靠 ,导梁接近导轮时 ,应采取渐进的方法进入导轮、导梁推进到位后 ,用千斤顶顶升 ,将导梁置于稳定的木垛上 ;3)导梁上的轨道应平行等距铺设 ,使用不同规格的钢轨时 ,其接头处应妥善处理 ,不得有错台 ;4)墩顶龙门架使用托架托运时 ,托架两端应保持平衡稳定 ,行进速度应缓慢、龙门架落位后应立即与墩顶预埋件联结 ,并系好揽风绳 ;5)构件在预制场地起重装车后 ,牵引至导梁时 ,行进速度不得大于5 米 /分钟 , 到达安装位置后 ,平车行走轮应用木楔楔紧 ;6)构件起吊横移就位后 ,应加设支撑、垫木,以保持构件稳定;7)龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。 4、预制场采用千斤顶顶升构件装车及双导梁、桁梁安装构件时,应符合下列规定:1)千斤顶使用前,要做好承载试验。起重吨位不得小于顶升构件的 1、2倍。

千斤顶一次顶升高度应为活塞行程的1/3;2)千斤顶的升降应随时加设或抽出保险垫木,构件底面与保险垫木间的距离宜控制在5cm之内;3)构件进入落梁架(或其它装载工具)横移到位时,应保持构件在落梁时的平衡稳定;4)顶升 T 梁、箱梁等大吨位构件时,必须在梁两端加设支撑;构件两端不得同时顶起或落下,一端顶升时,另一端应支稳、撑牢;5)预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性 ,牵引 (或顶推 ) 构件滑移时 ,施力要均匀 ;6)双导梁向前推进中 ,就保持两导梁同速进行 ,各岗位作业人员要精心工作 , 听从指挥 ,发现问题及时处理;7)双导梁进入墩顶导轮支座前、后,应采取与单导梁查同的措施。 5、架桥机安装构件时,应符合下列规定:1)架桥机组拼(或定型产品)、悬臂牵引中的平衡稳定及机具配备等,均应按设计进行;2)架桥机就位后,为保持前后支点的稳定,应用方木支垫。前后支点处,还应用缆绳封固于墩顶两侧;3)构件在架桥机上纵、横向移动时,应平缓进行,卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作;4)全幅宽架桥机吊装边梁就位前,墩顶作业人员应暂时避开;5)横移不能一次到位的构件,操作人员应将滑道板、落梁架等准备好,待构件落入后,再进入作业点进行构件顶推(或牵引)横移等项工作。 6、跨墩龙门架安装构件时,应根据龙门架的高度、跨度,采取相应的安全措施,确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶,就慢速、平稳地、缓落。 7、吊车吊装简支梁、板等构件时,应符合起重吊装的有关安全操作规定。 8、安装大型盆式橡胶支座,墩上两侧应搭设操作平台,墩顶作业人员应等待支座吊到墩顶稳定后再扶正就位。

张拉工安全操作规程示范文本

张拉工安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

张拉工安全操作规程示范文本 使用指引:此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。 1. 油泵司机操作前应检查电源线,机械设备和吊具、 吊绳,检查钢绞线是否符合质量要求以及梁身灌注质量, 发现异常,应及时维修更换。 2. 油泵必须由油泵司机操作,如发现油管漏油应立即 停机,拧紧螺帽或更换油管后,方可继续操作。 3. 两断张拉必须同步,千斤顶升压或降压速度应缓 慢、均匀、切忌突然加压或卸压。 4. 张拉过程中,千斤顶的正后方及油管的正前方严禁 站人,不准两边来回穿插。测量伸张值时操作人员应站在 千斤顶侧面,无关人员不得进入现场。 5. 从开始张拉至管道压浆完毕的全过程中,不得敲击 锚具。

6. 吊千斤顶和其他物件时,吊具下不准站人。 7. 终张拉完毕,切割钢绞线时,人要站在侧面,除遵守气割工安全技术操作规程外,还必须搭好梯子,站稳。 8. 需要更换夹片时两端都要装上千斤顶,采取其他措施放松钢绞线应力时,要仔细做好工作场地的安全防护工作。 9. 在放炮处理过程中,不准任何人走过,并在两端派人监护。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion

梁板架设安全教育培训实用版

YF-ED-J5937 可按资料类型定义编号 梁板架设安全教育培训实 用版 Management Of Personal, Equipment And Product Safety In Daily Work, So The Labor Process Can Be Carried Out Under Material Conditions And Work Order That Meet Safety Requirements. (示范文稿) 二零XX年XX月XX日

梁板架设安全教育培训实用版 提示:该安全管理文档适合使用于日常工作中人身安全、设备和产品安全,以及交通运输安全等方面的管理,使劳动过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行,防止伤亡事故、设备事故及各种灾害的发生。下载后可以对文件进行定制修改,请根据实际需要调整使用。 一、工程概况 本施工队负责油象坪中桥、耳子山中桥、圆木沟中桥、花碑嘴大桥、水进沟中桥、蒙子咀中桥、新桥沟中桥等七座桥梁共计230片T 梁运输及安装任务。梁板采用炮车运输到桥头位置,梁板架设采用由河南工程机械公司生产的JS30/100型三角桁架双导梁架桥机架设。该机采用三角桁架做主要承载受力构件,各部件间通过销轴、螺栓连接,起重能力达100T,吊梁起升速度可达1m/min,吊梁纵移速度达 5m/min,整机长度可随架设梁跨长度变化而变

化,最大跨度可达30m。 二、施工作业特点及安全防范措施 梁板架设施工是集机械化作业和人工配合为一体的复杂施工工艺。施工中架桥机承担梁板的平面运输和垂直运输任务,且架桥机控制系统采用的是自动化控制系统,这样在梁板安装操作中对操作人员自身素质和团队默契配合都要求特别高,因此施工中稍不注意就会造成不良后果,且施工中存在多种危险源和危险点: 施工中存在触电危险、高空坠落、高空落物、机械坍塌、梁板倾倒、吊具断裂、雷电电击、电控系统故障、液压系统故障等不安全隐患,针对架梁施工中存在的诸多安全隐患,特此制定以下针对性的安全防范措施。

梁场施工安全教育培训教学提纲

梁场施工作业安全教育培训 主要内容: 1、国家的安全法律法规建设情况及人员安全权利义务 2、路桥施工生产特点及近年安全生产形势 3、项目概况及项目安全管理要求 4、分部分项工程主要危险因素及预控措施 5、岗位安全职责及人员安全操作规程 6、常用安全防护用品的正确佩戴 7、事故现场急救常识 8、所在分部分项工程的典型事故

一、国家的安全法律法规建设情况及人员权利义务 随着经济的发展,国家对人员的劳动安全保障越来越重视,2002年我国第一部关于安全的专门法律《安全生产法》颁布实施,随后国家、行业、地方等各级的法律法规、制度、标准等陆续发布与实行,对于路桥施工而言,《中华人民共和国安全生产法》与《建设工程安全生产管理条例》是最有代表性法律规范中的两部,国家安全生产法律法规体系的发布对于保障从业人员,尤其是我们一线作业人员的权利有很大的积极作用,下面,我就讲一下从业人员安全方面的权利义务,请大家相互学习: 1、从业人员安全生产的八大权利 ⑴知情权,即有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施和事故应急措施;⑵建议权,即有权对本单位的安全生产工作提出建议;⑶批评权和检举、控告权,即有权对本单位安全生产管理工作中存在的问题提出批评、检举、控告;⑷拒绝权,即有权拒绝违章作业指挥和强令冒险作业;⑸紧急避险权,即发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所;⑹依法向本单位提出要求赔偿的权利;⑺获得符合国家标准或者行业标准劳动防护用品的权利;⑻获得安全生产教育和培训的权利。 2、从业人员安全生产的三种义务 ⑴自律遵规的义务,从业人员在作业过程中,应当遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程,服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品;⑵接受安全生产教育和培训,自觉学习安全生产知识的义务,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力;⑶危险报告义务,即发现事故隐患或者其它不安全因素时,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负

梁板安装专项安全施工方案

编号:AQ-BH-07680 ( 管理资料) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 梁板安装专项安全施工方案Special safety construction scheme for beam and slab installation

梁板安装专项安全施工方案 说明:施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要 制订复杂的方案。 一、工程概况 本合同段为第六合同段,主线起讫桩号K47+000,起于石阡县新场乡堰沟附近,经新场、白湾、香树园至德苕,终点桩号为 YK52+400,路线全长5.456公里。起点位于石阡县新场乡堰沟,接第5合同段终点,路线经新场乡堰沟设堰沟大桥、到达新场乡、设新场互通立交、新场大桥,经白湾设白湾大桥,与石阡204县道相交,经香树园设香树园大桥,与贵州省305省道相交,到香树园后山、设香树园隧道、到马嘴经狮子老设狮子老大桥,到牛场坡设梁家咀大桥,最后到达本合段终点,顺接第7合同段起点。本合同段内主要工程有新场互通立交1处,主线、离式、支线改移、新场互通立交连接线长11.679公里,分离式隧道1座(左线长845m,右线长848m),大桥6座(1832米),天桥1处,涵洞及通道14道。

二、编制目的 由于我合同段桥梁施工多且大,梁板作业量大且安装的时候危险系数加大,为了在生产过程中确保人员生命财产安全,高质量、高效率的完成工程进度,实现年度安全生产目标,特制定本安全施工方案。 三、桥梁简介 汕昆高速公路贵州省板坝至江底第T10合同段桥梁具体结构、尺寸详见设计图纸。 四、板梁预制 1、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机性能的人员担任,指挥时应站在能照顾到全面的地点,信号应事先统一,并做到准确、洪亮、清晰。 2、严禁人员在起重臂下和已吊起的构件下停留或穿行。 3、使用卡环应在长度方向上受力,抽销卡环应预防销子滑落,有缺陷的卡环严禁使用。 4、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳;钢丝绳如有扭接、变形、

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