车侧滑检验台的使用与维护
侧滑台检验操作规范
侧滑台检验操作规范
操作规范：
1.接通电气仪表电源，预热30分钟以上，工作前仪器应进行调零。
2.测试前，车辆应进行预热行驶，使其各运动部件、润滑油、冷却液等达到制造厂技术条件规定的温度状态，关闭非车辆运行必须的耗能装置。
3检测操作步骤
1）将被检车辆沿引车线居中驶入侧滑检验台，进入车速不得大于5km/h。
2）车辆应正直居中驶过侧滑检验台，车速应匀速稳定不得大于5km/h。
3）当车辆通过侧滑板时，方向盘应处于居中位置，并且不得转动方向及使用制动器。
4）如果是双转向轴的车辆，应控制车辆速度，保证在第一轴检测完毕后，第二轴进入侧滑台时，侧滑台已经复位，在待检状态5）设备测取最大侧滑量。
注意事项：
1.汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。
2.当汽车转向轮通过滑板时，不得转动方向盘和使用制动器。
3.汽车轮胎气压必须符合标准值，轮胎胎面应无油、水、泥沙等杂物。
4.侧滑台上严禁停放车辆、堆积杂物。
5.地坑内不得进水，保持传感器干燥。
平板式侧滑检验台操作规程
平板式侧滑检验台操作规程概述平板式侧滑检验台是用于实现汽车侧滑试验和悬架性能测试的专业性设备，本文档旨在详细介绍平板式侧滑检验台的使用方法和操作规程，以确保其能正常、安全地运行。
设备介绍平板式侧滑检验台是一种测试汽车侧滑性能的设备，由测控仪表系统、可移动液压升降平台、固定定位夹具、传动系统、激光射线指示系统等部分组成。
该设备能模拟汽车在侧向运动过程中的制动、离合、转向等操作，检测悬架性能及车辆制动、操控等指标，在对汽车进行安全性、悬架优化等评估过程中发挥重要作用。
设备准备使用平板式侧滑检验台前需进行设备准备：1.确认测试车辆符合安全规定，并关闭车载电子稳定系统（ESC）等主动安全系统。
2.将测试车辆停放在测试平台上，并使用固定夹具将车辆固定住。
3.将传感器设备与测控仪表系统接通。
操作步骤以下为使用平板式侧滑检验台的具体操作规程：步骤一：选择测试模式1.打开电脑，启动测控仪表系统，并选择测试模式（悬架性能测试模式或侧向稳定性测试模式）。
2.按照操作界面提示设置测试参数（如初始角度、转速、刹车力矩等）。
步骤二：启动设备1.打开设备，将升降平台移到适当位置。
2.启动传动系统，调整设备达到测试要求的速度和角度。
步骤三：进行测试1.按下“开始测试”按钮，开始测试。
2.在测试过程中，仔细观察数字显示和激光射线指示结果，并记录测试数据。
步骤四：结束测试测试完成后，按下“停止测试”按钮，关闭设备，并将车辆从测试平台上取下。
注意事项使用平板式侧滑检验台时需注意以下事项：1.在测试之前，必须仔细检查设备是否正常运转、固定夹具是否可靠等。
2.在测试之前，应检查测试车辆的制动、转向等系统是否正常且安全。
3.在测试过程中，应及时记录测试数据，例如方向盘角度、侧向加速度等参数。
4.如果在测试过程中出现异常情况，应立即停止测试并检查设备和车辆是否存在问题。
5.禁止在设备上进行任何非测试操作，例如站立、跳跃等。
结论本文详细介绍了平板式侧滑检验台的使用方法和操作规程，使用者应按照说明书中的要求正确操作设备。
机动车检测站仪器设备日常维护和保养作业指导书
技术文件仪器设备日常维护和保养作业指导书版次:受控印章:2022年6月19 口实施XXX 机动车检测有限责任公司修订:审核: 批准: 郭晨日期: 2022. 6. 18 XXX XXX日期: 2022. 6. 18 日期: 2022. 6. 18管理部门: 综合办公室2022年6月18 口发布修订页一、底盘测功机L 使用注意事项（1）使用前的准备工作。
①车辆外部清洗干净。
②轮胎花纹中不得夹有石粒。
③轮胎气压符合标准。
④发动机机油油面应在规定范围内。
⑤发动机机油压力应在规定范围内。
⑥自动变速器（液力变扭器）的液面应在规定范围内O （2）汽车底盘测功机的使用①开机前应按使用说明书的要求,做好安全防护等准备工作，并暖机,对旋转部件充 分预热。
②按规定程序操作。
③测试过程中，严禁制动。
突然停电时，引车驾驶员应立即松油门并挂空挡。
④引车驾驶员必须严格按引导系统提示操作。
2.定期维护和保养 （1）定期检查 ①日常检查项目。
a ）检查滚筒启动力矩，判断测功机台架内部阻力有无明显增大现象。
b ）检查滚筒轴承、飞轮轴承是否有发热、损坏现象。
②每3个月检查项目。
a ）各部螺栓紧固情况； b ）同步带磨损情况；c ）台架有无明显振动。
⑵定期润滑。
系统各润滑点，如本部轴承等，按使用说明书的要求进行润滑。
⑶定期检定和校准。
为了保证测量准确，依据《汽车排气污染物监测用底盘测功机校准规范》（JJF 1221-2009 ）应定期对底盘测功机进行校准，校准：1次/年；自校准：1次/半年。
底盘测功机文件版本：A/1文件页码：第1页共1页 执行日期：2022年6月19日二、透射式烟度计1.操作使用。
透射式烟度计可单机独立操作使用，也可以联网控制使用。
电脑联网控制也要遵循仪器的操作步骤进行。
①将仪器接通电源进行充分预热,预热时间取决于测量气室从室温加热至75C的时间，天冷时预热时间会稍长些，一般不超过30min。
②完成预热后，仪器自动进入线性校正，一般提示将探头移开远离有烟气的地方。
平板式侧滑检验台操作规程
平板式侧滑检验台操作规程一、设备介绍平板式侧滑检验台是用于检验耐磨材料在侧滑条件下的耐磨性能的设备。
本设备采用液压驱动，测试台面可依据要求进行倾斜，同时在台面上覆盖测试材料，通过特定的负荷和速度施加在测试材料上，来模拟实际使用环境下的磨损。
二、操作要点1、设备安装将平板式侧滑检验台放在平整的地面上，根据设备连接方式对设备进行连接。
连接完成后确认连接处无松动现象，设备处于平衡状态。
2、设备调试（1）电源调度检验工作前应检查电源的稳态和正常性，确认工作电压（220V/50Hz）和接地。
（2）液压系统打开电源开关，启动液压泵，调整相应的调压阀门，使压力表显示在调定负荷范围内。
（3）检验台面调整根据测试要求将检验台面调整为所需角度，其倾斜角度应符合测试要求，并通过测试台面的指示器进行调整。
（4）过程参数设置选择测试程序，通过面板的数字键盘输入配置的参数，包括测试负荷、滑动速度和测试次数等，设定结束后按确认键保存参数。
3、检验工作（1）样品准备根据试验方法的要求选择检验材料并制备标准的检验样品，确认测试样品无明显瑕疵。
（2）样品安装将测试样品按照试验方法要求固定在检验台面上，确认样品和检验台面之间的密合度。
（3）开始测试按下设备面板上的开始测试键，设备开始运行。
测试过程中，操作人员应随时观察设备运行情况，检查测试数据是否符合要求。
3、测试数据处理测试结束后，显示屏会显示出测试结果。
根据测试数据进行分析处理，报告成果，保存相关数据。
4、设备维护（1）每天工作结束后，清理测试台面和测试系统，保证设备的清洁卫生。
（2）定期更换机器液压油，保证设备油液的干净和正常状态。
（3）检查设备的紧固件和管路接头是否有松动，及时进行加固。
（4）设备保养和定期维护，包括设备的清洁，零部件和系统的检查，维修等工作。
侧滑检测
左车轮测滑量(mm) 4(向内) 2(向外) 0 2(向外)
右车轮储滑量(mm) 5(向内) 6(向内) 2(向外) 4(向外)
车轮平均测滑量(mm内) [(2)+(-6)x1/2＝-2(向内) [(0)+2]x1/2＝+1(向外) [(2)+4]]x1/2＝+3(向外)
车 车 辆 前 束
引起滑动 板向外侧 滑动
轮外 倾引起侧 滑板向内 滑动
车辆前束引起滑动板向外侧滑动
车轮外倾引起侧滑板向内滑动
三、侧滑试验台的结构
(一)侧滑试验台分类
(二)双滑板侧滑试验台测试分析
(三)单滑板式侧滑试验台
(四)单滑板侧滑试验台测试分析
侧滑试验台分类表
滚筒式 单滑板 侧滑试验台 滑板式 双滑板联动式 双滑板 双滑板分动式 *其结构形式有机械式、电位计、差动变压器和自整角电机。
汽车侧滑检验方法及检验设备
GB 7258-1997中5.11条中规定：机 动车前轮定位值应符合该车有关技术 条件。5.12条规定：机动车(摩托车、 轻便摩托车和三轮农业运输车除外)转 向轮的横向侧滑量，用侧滑仪(包括双 板和单板侧滑仪，以下称侧滑试验台) 检测时的侧滑量值应不大于5 m/km(但 对独立悬架结构的转向轮的侧滑量不 做要求)。
单滑板侧滑试验台测试分析
侧滑试验台使用方法
1．测量前的准备工作 2．测量步骤 3．影响侧滑量的因素
测量前的准备工作
(1)试验台使用之前要参照表4-2的项目， 对试验台进行使用前检查，待各部分工作 正常后方可使用。 (2)对被检车辆还要进行检查，检查轮 胎气压要符合规定，以防左右轮胎气压不 等造成汽车跑偏，影响测量。对轮胎表面， 剔出花纹内石子、脏物，保持胎面干燥， 防止轮胎在侧滑板上滑动。
侧滑试验台操作规程示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
侧滑试验台操作规程示范
文本
规程文书样本 QCT/FS-ZH-GZ-K763
侧滑试验台操作规程示范文本
使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1．汽车驶过检验台时，必须与检验台垂直。
2．当汽车前轮通过侧滑板时，不得急加速、转动方向盘和使用制动器。
3．轮胎气压必须符合标准值。
4．除去轮胎上的泥土、石子等杂物。
5．电气仪表所使用的电源电压应符合要求，电源线不得与其他有干扰的设备共用。
6．仪表的放置位置，应尽量远离热源及阳光直射处和强干扰设备。
7．电源零线应按规定埋入地下，不能共用电网零线，以免影响计算正常工作。
请在此位置输入品牌名/标语/slogan
Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
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侧滑检验台
侧滑检验台2.1.1车辆驶过侧滑台后数据为零或一固定值故障分析：A.侧滑板面卡住不动。
B．传感器12伏供电没有C.传感器坏D．信号线缆断。
E.A/D调理板通道坏，F .软件模拟通道设置错误。
维修步骤：检查侧滑中间锁紧销是否拿掉。
参照模拟量线路故障和模拟通道查找、替换方法和故障判断。
2.1.2车辆驶过侧滑台后软件没有进行下一个项目的检测故障分析：造成此现象一般是侧滑出车方向的光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上。
软件认为车辆还没有驶离。
所以没有进行下一个项目的检测维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除.2.1.3车辆驶进到位光电开关而没有上滑板时灯屏提示检测数据并进行下一项目检测故障分析：检测软件执行到到位状态主要是依靠光电开关是否被挡，正常情况下当机动车驶上侧滑台后挡住光电开关，通过光电开关给计算机到位信号后，由检测软件开始进行下一步检测。
造成此现象一般是光电开关被其它遮挡物挡住或光电开关没有对在一条线上造成。
维修步骤：参照光电开关工作原理和故障排除2.1.4侧滑台不回零故障分析：A。
台面不平B.回位弹簧力小C轴承卡滞维修步骤：调整台面。
使其平整。
调整回位弹簧，调整轴承使其灵活。
2.1.5侧滑数据同步性不好故障分析: A.联动机构中间轴承松旷B联动机构力臂两边长度不一致。
维修步骤：调整间隙和力臂长度;更换轴承。
2.1.6侧滑台作用力超出规定范围故障分析：A回位弹簧太紧，B板面下滚珠转动不灵活C轴承卡维修步骤：调整回位弹簧;更换轴承。
清洗滚轴加润滑油。
2.1.7检测时有数据而数据不准故障分析与排除：A．标定数据不准确：可按说明书规定方法重新标定B．侧滑传感器线性不好。
更换传感器C．侧滑台台面活动不灵活。
应按说明书规定周期润滑台面的各个活动部件。
2.1.8检测时侧滑仪表有数据而灯屏提示数据为零故障分析：此现象一般为仪表与计算机不能正常联网，一般有以下几个故障点A．通讯线缆断B．计算机串口坏C．仪表主板上的通讯芯片232坏D．软件串口设置串口号错误E．软件设置仪表地址错误维修步骤：检查通讯线缆，看软件设置的串口号与实际接线是否一致，地址与仪表里的地址是否一致。
汽车侧滑检验台操作规程
汽车侧滑检验台操作规程一、使用设备KDCG-10A汽车侧滑检验台二、操作使用1、操作说明：测量前的准备和检查a、各部分电路应无明显的破损现象；b、滑板动作应协调，各部分稳定可靠，电气仪表系统正常显示；c、轮胎气压应符合规定值；d、轮胎上的水渍泥、油污及轮胎花纹沟槽的石子应清除干净。
2、操作说明a、拔掉滑动板的锁止销，接通电源，使滑板处于自由状态。
b、使仪表进入初始化状态，仪表显示全0，等待检测。
c、引车员以3K m/h左右的时速缓慢通过侧滑台，待被测车轮从滑动板上完全通过时，仪表就显示并保持最大值。
d、连续检测时，重复步骤b、c。
e、检测结束后，用锁止销把滑动板锁止，切断电源。
3、注意事项a、汽车进入检验台时，沿行车线驶入，尽可能使车速保持在3K m/h左右。
b、一定不能让超过试验台允许载荷的汽车驶到试验台上，以防压坏机件或压弯滑动板。
c、不准汽车在侧滑检验台上转向或制动，以免扭伤测量机构。
d、不要在检验台面上进行修理保养工作。
e、清洁时，不要让水、尘、泥土带进检验台。
f、不要在检验台上停放汽车。
汽车制动轮重检测台操作规程一、使用设备KDZD-10汽车制动轮重检验台二、使用说明1、操作说明1）开机前的准备和检查（1）滚筒、举升起等部门应稳定可靠，电气仪表系统应完好无损（2）检查轮胎气压，使之符合规定值；2、注意事项（1）汽车进入检验台时，沿引车线平稳驶入，尽可能使车轴与滚筒保持平衡（2）在接通电源：汽车到位后，方可进行测试。
（3）当被测车轴为前轴时，一定要用方向盘准确的保持汽车处于直驶状态。
（4）被测汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。
（5）检测制动时，发动机不熄灭，变速器挂空挡SK-PBT平板式汽车检测设备操作规程一、使用设备15SK-PBT先科达平板式汽车检测设备二、操作说明1、开机（1）接通控制柜电源，220V A（2）打开控制计算机电源开关（3）启动检测软件，进入待命检测状态2、检测操作（1）引车员根据提示，以5~15km/h速度驶上平板，置变速器于空档，当前轮驶入前检测板，后轮已驶入后检测板时紧急制动，此时检测出前后制动力及动态轮荷。
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一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
（3）差动变压器式测量装置。 差动变压器的工作原理如下图所示， 差动变压器有一个可以随着滑板 一起移动的铁芯，该铁芯插在初级和次级线圈中间，进行轴向移动， 初级 线圈有交流电通，在两段次级线圈中均有感应交流电压信号产生，如果铁芯 处于中间位置，则两段次级线圈产生大小相等的感应电动势，经整流及差动 电路信号处理后输出信号为零，若铁芯向某一方向偏移，那么两段次级线圈 感应电动势不再相等，经电路处理后便会输出一个直流差动信号，该信号的 极性与铁芯移动方向有关、大小与偏移量有关，那么在指示仪表中既可以指 示侧滑数值大小，还可以指示数值的正负，也就是滑板移动的方向， 以差 动变压器为位移传感器的测量装置。
(1) 了解汽车侧滑检验台的检测参数; (２) 熟悉汽车侧滑检验台检测参数的国家标准; (３) 理解汽车侧滑检验台的结构原理; 3.技能要求: (1) 能熟练操作汽车侧滑检验台进行侧滑检测; (2) 能对汽车侧滑检验台进行检查和维护; 4.安全要求: 严格按照安全操作规程进行任务作业; 5.文明要求: 自觉按照文明生产规则进行任务作业; 6.环保要求: 努力按照环境保护要求进行项目作业。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
3) 侧滑检验台的结构及工作原理 侧滑检验台是当汽车在滑板上驶过时，用测量滑动板左右移动 量的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向，并以此判断前轮定位是 否合格的一种检测设备， 目前国内有单板式侧滑检验台和双板联动 式侧滑检验台。 (１)双板联动式侧滑检验台的结构。 侧滑检验台主要包括机械装置和测量装置两部分， 早期的侧滑 检验台还有专门的指示装置及报警装置，现在全部由软件直接显示 检测数据，根据数据的颜色可以确定是否超过规定值。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
侧滑检验台电位计式测量装置 (１--滑动片，２--电位计，３--触点，４--线圈)
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
（2）自整角机式测量装置。 自整角机是一种控制电机，它由发送机和接收机组成，每个电机都有Ａ、 Ｂ、Ｃ 三相定子绕组和一个转子励磁绕组， 两个电机的三相定子绕组对应连 接，两个转子励磁绕组Ｆ１和Ｆ２ 同时接到交流电源。
学习任务6 车侧滑检验台的 使用与维护
1 任务描述 2 任务要求 3 理论知识准备 4 任务实施 5 学习拓展
任务描述
某出租车驾驶员在行驶过程中,车辆出现向右侧滑的现象,前轮出 现磨损,他将车开到当地汽车综合性能检查站,由检测站的专职检测工 对车辆的侧滑量进行检测。
任务要求
１.时间要求:建议 4学时; ２.知识要求：
一、理论知识准备
机械装置的结构原理
2.车轮侧滑检验台的结构原理
(１--滚轮，２--板 ,３--连杆机构，４--复位弹簧，５--位移传感器), 6 –板
左、右滑板分别支承在各自４个滚轮上，每块滑板通过与其连接的导向轴承 (图中未画出)在导轨内滚动，滑板可以沿左右方向滑动而其纵向的运动受到了限制， 中间的连杆机构连接左右滑板，保证两块滑板作同时向内或同时向外的运动，
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
１) 侧滑检验台分类 (１)根据载荷的不同ꎬ分为３ｔ 级、１０ｔ 级、１５ｔ 级三种； (２)根据滑动板数的不同ꎬ有单板式和双板式两种； (３)根据滑板的长度不同ꎬ有５００ｍｍ、８００ｍｍ、１０００ｍｍ 三 种； (４)根据滑板运动方式的不同ꎬ有联动式和分动式两种； ２) 侧滑检验台的型号 侧滑检验台的型号由三部分组成,如右图 所示, 第一部分为产品代码ＣＨ,第二部分为额 定承载质量,单位为吨(ｔ),用阿拉伯数字表示, 第三部分为产品的改进型序号ꎬ用英文字母( Ａ、Ｂ、Ｃ)表示, 例如ＣＨ--１０Ａ,表示额 定载荷为１０ｔ 的第一次改进型汽车侧滑检验台；
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
一、理论知识Biblioteka 备当发送机转子转动一个角度，则两台电机定子感应电动势失去平衡， 因电磁感应关系使接收机的转子也偏转同一个角度，这就实现了两台电 机之间没有机械连接却可以按同一个角度偏转的效果。在实际应用中， 首先将侧滑检验台滑板的横向移动通过杠杆机构传递给齿条(１０)、齿 轮(１１)，把直线运动变为旋转运动，再将这种旋转运动传递给自整角 机的发送机(７)，而接收机(９)装在指示仪表内，用来驱动仪表指针(８) 转动，从而使仪表指针的偏转角度与侧滑板的位移量完全成正比。
一、理论知识准备 1. 转向轮侧滑量及国家标准要求
(１)转向轮侧滑量定义, 前轮侧滑是指汽车前轮前束和外倾角不匹配 (外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时 产生向左或向右的偏移现象, 它反映的是汽车直线行驶的稳定性；
(２)转向轮侧滑的国家标准要求,汽车前轮侧滑的检测是通过侧滑检 测仪进行的,按照«机动车运行安全技术条件»(ＧＢ ７２５８—２０１２) 中的有关规定进行判断,要求车辆前轮侧滑不大于５ｍ/ ｋｍ。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
滑板的位移量通过位移测量装置(位移传感器)转换成电信号，经 放大处理后送到控制模板，复位弹簧可以起到自动复位的作用，以使滑 板在不受力时能够保持中间位置(零位)。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
4）目前常用的测量装置。 （1）电位计式测量装置。 以电位计作为位移传感器的测量装置如下图所示，可以看出，当 滑板位移时能变为电位计触点在电阻线圈上的移动，致使电路阻值发生 变化，进而使电路电压发生变化，把这一变化传输给指示装置(电压表)， 就可将滑动板位移量的大小和方向指示出来。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
１-左滑动板，２-导向滚轮，３-复位弹簧，４-摆臂，５-复位装置，６框架，７-产生电信号的自整角 机，８-指针， ９-接受电信号的 自整角机， １０ -齿条， １１ -齿轮， １２ -连杆， １３ -限位开关， １４-右滑动板， １５-双销叉 式曲柄， １６-轨道， １７ -滚轮。