港口规划与布置总结

港口规划与布置总结

第一章

一. 港口概念：1，按功能——水陆交通的枢纽，水陆联运的咽喉；是水路运输工具的衔接点和货物，旅客的集散地。2，按工程内容——是各种工程建筑物（水工，房建，铁路，道路，桥梁和给排水等），设备以及信息基础设施所组成的综合体，而港口水工建筑物是这个综合体的主要组成部分。

二. 要求：船舶的安全停靠与航行；

要满足旅客的上下船和停船；

货物的装卸与存放；

车辆机械的运行；

供水供电等辅助设施。

三． 组成： 1.港口水域2.码头3.陆域设施 。

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装卸作业系统陆域高度足够长度足够要求：岸线水域平稳水深足够水域宽广要求：水域航行作业系统四：系统组成：

五．分类：1：按功能用途分类：商港，渔港，工业港，军港，旅游港。

2：按地理位置分类：海港，河口港，河港，运河刚。

第二章

一 货物分类：件杂货 干散货 液体货

二 作业方式：1.操作过程：是根据一定装卸工艺完成一次货物的搬运作业过程。

2.装卸过程：货物从进港到出港所进行的全部作业过程，有一个或多个操作过

程所组成。

3.操作量：经过操作过程的货物数量，是反映装卸工作量得主要指标。

4.装卸量：货物从进港到出港，不管经过多少次操作，只算一吨装卸量。（自

然吨）

三港口腹地：是指那些有物资（或旅客）经过某港运输的地区。

按运输性质腹地可分类为：直接腹地和中转腹地（间接腹地）

四吞吐量：一年间经由水运输出，输入港区并经过装卸作业的货物总量。

通过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程，先进的装卸工艺，和生产组织所允许通过的货物量。（计量为货物的自然顿）

五预测吞吐量方法：1，时间序列法2，概率分析法3，因果分析

六船舶尺度: 一：船型尺度（船舶性能计算和研究）：1 垂线间长

2 型宽

3 型深

4 型吃水

二：实际尺度（结构尺度）：1 全长

2 全宽

3 满载吃水——在中横剖面上，满载吃水线与中龙骨

底面的垂直距离

七船舶吨位一：容积吨位：1 总吨位（GT）——表明商船尺度大小

2 净吨位（NT）——计费标准

二：质量吨位：1 排水量——指船舶在某一吃水时包括装载物的总重量

2 载重总吨位——1.总载重量=满载排水量—空载排水量

2.净载重量

八设计船型：是综合某一吨位级船舶资料而确定的组合数据

第三章

一气象条件对港口的影响：1 港口平面布置

2 施工：打桩，疏浚

3 营运

二海象条件：1 泊位 2 航道3防波堤

第四章

一码头分类：一按功能：1从货物种类和包装形式：1杂货集装箱

2 多用途专用

2 从贸易或商务上：1 外贸

2 内贸

3 从隶属关系上分类：——货主码头公用通用

4 从客运——货运或客运

二按平面布置形式：1 顺岸式：优点——对沙流流态影响小

缺点——占用岸线长

2 突堤式：优点——占用岸线短

缺点——对流态影响大，占用河道水域多

3 控入式：泥沙淤积

4 沿防波堤内测布置

5 岛式布置及栈道布置——适于深水泊位

二 S =Q/Pt=码头年作业量/一个泊位年通过能力

泊位通过能力影响因素：1——运营天数

2——装卸效率

3——日工作时

4——泊位利用率

三 减少船舶在岗时间：1——统一管理的泊位组

2——提高装卸效率

3——新增港口能力时机选择

4——？？？？？？？？？？

四 线岸场作用——加速车船周转，提高通过能力

五 码头前沿高程：1 有掩护：1——设计高水位+（1.0-1.5）

2——校核高水位+（0-1.0）

2 开敞：∆+++=h HWL E 0η

第五章

一 港口水域：航道，转头水域，制动水域，过驳水转水作业和停泊的锚地水域以及港池码头前水域等。

二 外堤：防波堤，防沙堤，导流堤。

三 码头前沿水深：在设计低水位以下的深度——D=T+Z1+Z2+Z3+Z4

Z1——龙骨下最小富裕水深

Z2——波浪富裕深度

Z3——船舶因为配载不均匀而增加的尾吃水

Z4——备淤深度

乘潮水位——船舶在高于乘潮时段通过（累计频率90%-95%的水位）

四 航道轴线原则：1——避免与横水流正交

2——避免S 向转弯

3——口门处要有一定直线距离

4——注意避免与流沙来向正交

五 航道宽度：1——航迹带宽度)sin (B L n A +=γ

2——船舶错船间距：B

3——船舶与航道底部之间的富裕距离C

双向航道：W=2A+B+2C 单向：W=A+2C

六 乘潮水位：根据没潮次船舶乘潮进出航道所需的持续时间，选取每一个潮峰上与此延时相当的水位进行概率统计，一般取累计频率90%—95%的水位为乘潮水位。

七 锚地：在水域中指定地点专供船舶停泊及供船舶进行水上装卸作业的水域。

八 港内泊位标准：从实质上将是限制船舶运动量。

九 防波堤布置原则：1——布置轴线时，要与码头布置线相配合，码头前沿水域满足允许波高

2——所围水域有足够的面积和水深

3——所围水域要有发展余地

4——水域面积形状要注意大风方向，港内自生波浪对泊稳条件的影响

5——充分利用有利的地形地质条件，将防波堤布置在暗礁，浅滩，沙洲及其他不大的水深中，以