标准化施工(路基)完整版
路基施工标准化
目录1 施工准备 (1)1.1施工便道 (1)1.2水源解决 (1)1.3取土场选择 (1)1.4场地清理 (2)1.5清表 (2)1.6填前碾压 (3)2 路基施工 (3)2.1试验路段 (3)2.2 挖方路基 (5)2.3路基填方 (6)2.4上料 (8)2.5摊铺填料 (9)2.6洒水 (9)2.7碾压 (10)2.8检测方法 (11)2.9路基封层施工 (12)3 排水及防护 (12)3.1一般要求 (12)3.2边坡防护 (14)4 特殊路基的处理 (18)4.1填挖交界、半填半挖及陡坡路基 (18)4.2台(涵)背回填 (20)4.3新旧路基衔接处理 (22)5 交接前路基整修 (22)5.1一般要求 (23)6 取弃土场的开挖和整治 (23)6.1取土场 (23)6.2弃土场 (25)6.3路基监测 (25)路基施工标准化1 施工准备1.1施工便道在风积沙上运输车辆几乎无法行走，施工便道修筑特别重要。
沿路线走向及取土场至路基间应设置施工便道，便道宽度以7米为宜，为了加强环境保护，施工便道应尽量修建在征地线以内，少占农田。
先用推土机粗平，再用平地机精平，为提高便道的承载力，宜铺筑30--50cm厚粘土路基，面层铺筑20cm厚石渣或碎石土，有条件的路段也可以铺筑山皮土,洒水碾压密实。
1.2水源解决选择距施工现场较近的沙丘间湿洼地钻井，井深一般10～40m，配备15～24Kw柴油发电机组，5.5-7.5Kw潜水泵从井中抽水。
考虑到沙漠地区气候炎热、蒸发量大，风积沙路基施工用水量大等特点，原则上沿路基每隔150～300米布设一处供水点。
1.3取土场选择采用集中取土场取土，取土场选择应尽量避免对荒漠植被造成破坏并尽量设在路基两侧，距路基尽量较近，减少运距，且根据路基设计图做到移挖作填，合理利用，避免弃土。
在取土完毕后，对取土场进行平整，与原有地貌相协调并恢复植被。
1.4场地清理原则上路基用地范围内的树木及灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，出于环保和景观需要，对不影响路基施工的诸如：路堑边坡开挖线至占地界范围之间、填方坡脚线以外(碎落台)部分、分幅路基间、分离隧道进出口等部分的植被和树木不予砍伐，并在施工中做好保护。
路基标准化施工
路基标准化施工————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：路基填筑标准化施工要点一、准备工作（一）技术准备1.图纸的差、错、漏及现场核查工作已完成。
2.实施性施工组织设计已批复。
3.分项工程开工申请报告已批准。
4.项目经理部及班组施工人员技术交底工作已完成。
5.原地面的复测工作已完成并且已批复。
6.完成首件工程及试验段施工并进行了施工经验总结(二)机械准备路基施工所需的挖掘机、装载机、推土机、平地机、各种压路机路拌机（灰土路基）及自卸车均已进场。
二、质量控制(一)施工流程1.砂砾路基施工流程（见图1）2.灰土路基施工流程填方施工工艺：施工放样→备料→运送土→摊铺翻晒→掺灰拌合→整平→碾压→成型验收图1砂砾路基施工流程（二）路基施工填料前，基底应严格按照设计要求进行地基处理，若没特殊要求，基底的压实度应碾压达到不小于90%。
A: 砂砾路基施工1.填料质量要求：路堤填料最大粒径不得超过15cm,路床填料不得超过10cm 。
砂砾采用级配良好的天然砂砾，不均匀系数应不小于5，曲率系数1～3，砾石含量不小于60%。
施工准材料试基地试验确定松装运砂分层填摊铺整碾压实下一道工不合合2.路基施工时应严格按照试验段确定的松铺厚度进行施工，整幅填筑，上料时应进行打格布料，插杆挂线，用厚度控制墩严格控制松铺厚度，摊铺时要保持砂砾级配均匀。
上料区、摊铺区、碾压区，要设置明显的标识牌。
3.砂砾路基碾压时以试验段工艺、参数为依据，用大于20t的振动压路机分层洒水强振压实，轮迹重叠1/3以上，压实质量采用压实参数及沉降量进行双控。
当料场级配发生变化时，应及时调整压实参数，满足压实质量。
4.每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
5.施工现场每一工作面配备足够的人员拣除超粒径填料。
路基工程标准化施工工艺工法
路基工程标准化施工工艺工法范本一：1.引言1.1 背景1.2 目的1.3 范围2.术语和缩略语3.适合标准3.1 国家标准3.2 行业标准4.施工前的准备工作4.1 审核设计图纸4.2 准备材料与设备4.3 测量与布点5.路基施工工艺5.1 土方开挖5.1.1 机械开挖5.1.2 手工开挖5.2 路基填筑5.2.1 粉质土填筑 5.2.2 粉砂土填筑 5.2.3 粗砂土填筑 5.3 路基压实5.3.1 振动压实5.3.2 碾压压实5.3.3 水密封压实6.施工工法6.1 机械施工6.1.1 挖掘机施工 6.1.2 推土机施工 6.1.3 压路机施工 6.2 手工施工6.2.1 手工挖掘施工6.2.2 手工填筑施工6.2.3 手工压实施工7.施工质量控制7.1 环境要求7.2 过程控制7.3 现场检验8.施工安全措施8.1 安全要求8.2 危（wei）险源识别与控制8.3 安全教育与培训9.质量验收与评定9.1 质量验收9.2 整改措施10.附件10.1 设计图纸10.2 施工说明书10.3 相关资料11.法律名词及注释- 法律名词1：xxx注释：相关定义和解释- 法律名词2：xxx注释：相关定义和解释12.结束本文档涉及附件：见附件10.1、10.2、10.3。
本文所涉及的法律名词及注释见第11章。
范本二：1.背景与目的1.1 背景说明1.2 目的与意义2.术语和定义2.1 专业术语2.2 缩略语解释3.适合标准与规范3.1 国家标准3.2 行业标准4.施工前准备工作4.1 设计与方案审核4.2 材料与设备准备4.3 施工测量与布点5.路基施工工艺5.1 土方开挖5.1.1 机械开挖工法 5.1.2 手工开挖工法 5.2 路基填筑5.2.1 粉质土填筑工法 5.2.2 粉砂土填筑工法 5.2.3 粗砂土填筑工法 5.3 路基压实5.3.1 振动压实工法 5.3.2 碾压压实工法 5.3.3 水密封压实工法6.施工工艺与方法6.1 机械施工工艺6.1.1 挖掘机施工方法6.1.2 推土机施工方法6.1.3 压路机施工方法6.2 手工施工工艺6.2.1 手工挖掘施工方法 6.2.2 手工填筑施工方法6.2.3 手工压实施工方法7.质量控制与验收要求7.1 施工质量控制7.1.1 环境要求7.1.2 过程控制7.2 路基质量验收要求7.2.1 施工质量验收7.2.2 质量评定与整改措施8.施工安全措施8.1 安全管理要求8.1.1 安全责任体系8.1.2 安全教育与培训8.2 施工现场安全控制8.2.1 危（wei）险源识别与控制8.2.2 安全防护措施9.附件9.1 施工图纸9.2 施工规范与说明9.3 相关资料与数据10.法律名词及注释- 法律名词1：xxx注释：相关定义和解释- 法律名词2：xxx注释：相关定义和解释11.结束本文档涉及附件：见附件9.1、9.2、9.3。
路基工程施工标准化
施工方案及分项工程开工报告应经监理工程师批准后，按已批 复好的施工方案对全体施工人员进行安全技术交底后实施。
机械设备配备
1台挖掘机 2台75kw推土机 2台铧犁 4台旋耕机 1台230型稳定土拌和机 2台（4台）22T以上振动压路机 3台（0台)21T以上三轮压路机，砂性土、粉性土1台18T以上胶轮压路机 根据运距配备适当数量的自卸车 1台120kw平地机 1台10000L洒水车 注：带括号的设备数量适用于砂性土、粉性土。
检测灰剂量、含水率：土块粉碎后及时
进行灰剂量和含水率测试。若灰剂量偏 低，马上补灰并再用稳定土拌和机拌和 一遍；若含水率偏高，用铧犁连续翻拌，
以加快降低含水率。
◆灰剂量报验，精平、稳压：
灰剂量报验：当路铺填土的含水率 处于处于最佳含水率或略小于最佳 含水率1%~2%时，自检灰剂量合 格后，报试验监理工程师、检测中 心工程师检验。
砂性土、粉土先用振动压路机碾压，然
后用胶轮压路机碾压。
碾压应连续进行，中途不得停顿，压路 机数量必须满足压实需要，以减少碾压
成型时间，每层碾压时间不能超过1d。
碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥 头处10m范围内横向碾压。
◆检测压实度，养生：
检测压实度：碾压成型后自 检压实度，自检合格后报现 场监理、试验工程师检验， 并由检测中心工程师检测。 检测合格后立即养生。
◆路基表面网状裂缝：
形成原因：土的塑性指数偏高 或为膨胀土；碾压时含水量偏 大，且未能及时覆土；压实后 养护不到位，表面失水过多。
防治措施：采用合格的填料，
或采取掺灰处理；选用符合规 范要求的土料填筑路基，确保 压实层土的含水量接近最佳含 水量；加强养护，避免表面水 分过分损失。
路基工程标准化施工手册完整版(word,含图表)[详细]
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1总则1.1目的和适用范围1.1.1目的为规范本项目路基工程施工,提高管理水平,确保各道施工工序工作落实到位,克服质量通病,保证工程质量,保障施工安全,倡导文明施工,编制本项目细则。
1.1.2适用范围本施工手册适用于河北省石家庄至磁县(冀豫界)公路改扩建工程建设项目1.2 编制依据1.2.1 国家、交通主管部门发布的与工地建设、公路工程相关的文件、标准、规范、规程和指南。
1.2.2 河北省颁布施行的有关施工管理的文件规定。
1.2.3行业内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.2.4 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。
1.2.5河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
1.3 主要内容本篇共12部分,分别为总则,施工准备,路堤施工,路堑施工,特殊路基施工,强夯,冲击碾压,路基排水,防护与支挡,取、弃土场整治,冬、雨季施工,路基整修与交工验收。
- 17 -2 施工准备路基工程施工准备框图见图2-1。
图2-1 路基工程施工准备框图2.1 一般要求2.1.1在路基施工开工前,承包人总工及其他技术人员在全面理解设计要求和设计技术交底的基础上,进行现场调查和核对后,根据设计要求、合同文件、相- 16 -关规范和现场的实际情况,编制切实可行的实施性施工组织设计,并按规定报批。
2.1.2在开工前,建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系,并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全等交底。
2.1.3按计划安排组织施工队、机械设备进场,并满足工程实际需要。
2.1.4 编制总体(分项)开工报告,规划落实取、弃土场的位置选择,取样试验。
对路基基底土进行相关试验,每公里至少取3点(1点做比对试验)；土质变化较大时,视具体情况增加取样点数。
2.1.5各项工程开工前要达到“四通一平”要求(通路、通电、通水、通讯和场地平整)。
2.2 人员组织2.2.1按计划安排组织管理、技术人员及主要施工人员在发包人的要求限期内进场。
路基施工标准化图文
.路基施工标准化图文详解一、“工欲善其事，必先利其器”（优良工程质量目标解读）二、“知者行之始，行者知之成”（图文标准化施工过程）三、“术有专攻，道无止境”（总结）一、明确优良工程质量目标路基优良工程质量目标：路基宽度、分层压实层厚及压实度、顶面弯沉等指标合格率达到 100% ，排水及支挡工程的混凝土（沙浆）强度合格率为 100 ％，排水工程铺砌厚度、基础垫层宽厚、断面尺寸合格率≥ 90%，支挡工程断面尺寸合格率≥ 90%。
二、图文解读标准化施工过程内容包含：土方路基填筑、湿润路基填土翻晒办理、路基填土强夯办理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防备、混凝土挡土墙、排水工程、绿化工程2-1 土方路基填筑填方路基采纳打方格方式控制卸土量，压路机整平后采纳带刻度插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度切合要求后，采纳平川机精平，最后碾压密实。
该做法既简单适用，又能把路基重点环节控制好，有效提升填筑质量。
路基填筑过程中，及时修建暂时排水设备保护边坡，保证路基边坡的密实稳固。
1.依据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸土，从源泉控制好分层填土厚度。
2.采纳平川机精平，有效控制填土表面平坦度，并形成路拱。
3.采纳上述工艺流程施工的填方路基密实平坦、路拱横坡顺适。
4.路基边沿设置拦水土埂，集水经过暂时急流槽清除，起到防备雨水漫流冲洗边坡的作用。
5.达成的暂时急流槽较坚固稳固，知足施工期内暂时排水要求。
2-2 湿润路基填土翻晒办理联合雨季长、雨量大的特色，某高速项目装备有犂钯翻土机，对受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，从头碾压，有效地解决了路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填土的密实稳固。
犂钯翻松受浸路基填土翻松受浸填土凉晒至最正确含水量2-3 路基填土强夯办理某高速在路基填筑施工中，关于高填方路基，在分层填筑 3 ～ 5 层填土后，再采纳冲击式压实设备对填土进行增补压实，保证了路基填土压实度，达到减少工后沉降的目的；关于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基联合部等压实质量控制单薄部位，采纳自动落锤式强夯锤进行增补夯实，保证了该部位的路基填土密实稳固。
路基工程标准化施工工艺
路基工程标准化施工工艺【一】路基工程标准化施工工艺一、前言路基工程是公路交通工程的基础，对于确保道路的安全、平稳，具有重要的作用。
本旨在总结和规范路基工程施工过程中的标准化工艺，以提高工程质量和效率。
二、施工准备1.调查设计阶段1.1 进行地质勘察1.2 制定施工组织设计1.3 编制施工图纸和工程量清单2.项目准备阶段2.1 确定施工队伍和技术人员2.2 确定施工设备和材料2.3 制定施工计划和进度安排三、施工工艺1.场地准备与平整1.1 清除施工场地上的障碍物1.2 修复地面不平整部分1.3 确定土石方开挖范围和标高1.4 进行土石方开挖和平整2.路堤填筑2.1 进行路基分层2.2 调整土方用料的含水率2.3 采用平整机进行路堤填筑2.4 进行压实工序3.边坡护理3.1 设计合理的边坡坡度和角度3.2 进行边坡开挖和修整3.3 进行边坡防护结构的施工3.4 进行边坡覆土和压实4.路基排水4.1 进行路基的开槽和挖槽4.2 架设路基排水系统4.3 进行排水管道的连接和固定4.4 进行路基排水系统的测试和调试四、施工质量控制1.施工过程监控1.1 设立监控点和监控线1.2 进行土方开挖和填筑的过程监测1.3 进行边坡护理和路基排水的过程监测1.4 进行质量问题的时刻记录和处理2.质量验收2.1 进行施工工程的验收和检测2.2 按照规范要求对工程质量进行评定2.3 编制施工工程质量检验报告【二】路基工程施工规范一、前言路基工程的标准化施工是确保公路交通安全、平稳运行的基础。
本旨在提供一套详细的施工规范，以指导施工人员按照统一标准开展施工工作。
二、施工前准备1.项目评估与筹备1.1 进行勘测和设计1.2 制定施工方案和计划1.3 调查采购施工材料和设备2.人员和设备配置2.1 确定施工队伍和技术人员2.2 配备必要的施工设备和工具2.3 检查设备的工作状态和操作安全性三、施工流程1.场地准备与平整1.1 清理施工场地上的障碍物1.2 修复地面不平整部分1.3 划定路基开挖范围和标高1.4 进行路基开挖和平整2.填筑路基2.1 进行路基分层2.2 控制土方用料的含水率2.3 采用合适设备进行路基填筑2.4 进行路基的压实工序3.边坡护理3.1 设计合理的边坡坡度和角度3.2 进行边坡开挖和修整3.3 进行边坡防护结构的施工3.4 进行边坡覆土和压实4.排水系统4.1 进行路基的开槽和挖槽4.2 架设路基排水系统4.3 进行排水管道的连接和固定4.4 进行路基排水系统的测试和调试四、施工质量控制1.施工过程监控1.1 安排监控点和监控线1.2 进行土方开挖和填筑的过程监测1.3 进行边坡护理和路基排水的过程监测1.4 及时记录和处理质量问题2.质量验收2.1 进行施工工程的验收和检测2.2 根据规范要求对工程质量进行评定2.3 编制施工工程质量检验报告【附件】暂无附件。
路基施工标准化
路基施工标准化一、施工准备（一）一般要求1、路基施工开工前，应编制切实可行的实施性施工组织设计，并按规定报批。
2、在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并细化到各施工工点；对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
3、按计划组织施工人员、队伍、机械设备进场，并满足工程实际需要。
4、编制总体（分项）开工报告，规划落实取、弃土场的位置选择，取样试验。
对原地表土样进行相关试验，每公里至少取3点（1点做比对试验）；土质变化较大时，视具体情况增加取样点数。
5、施工队伍的特殊工种作业人员，必须具有安检部门颁发的特种作业许可证。
（二）技术准备1、开工前应将现场调查和核对的情况在接管工地14天之内书面通知监理工程师，然后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交给监理工程师。
2、经过复核，对存在异议的导线控制点，要及时给监理工程师提交书面报告，确认最终解决办法；对存在异议的水准点，应向监理工程师提交一份列有勘误高程的修正表，核对正确高程。
3、应将施工中全部控制桩进行加固保护，并在水准点、三角网点等处竖立易于识别的标志。
4、所有导线、中线、水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度、技术要求应符合《公路勘测规范》和《公路路基施工技术规范》的要求。
5、对每项测量成果必须报监理工程师复核并签字认可，原始记录应存档。
6、测量仪器使用前必须进行标定。
7、路基填料使用前需进行试验，料场填料第一次试验应做全项检测。
8、路基填料每5000m3或土质变化时，必须重新取样进行试验。
二、路基清表1、路基用地范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且达到规范要求。
2、路基清除表土后进行压实，压实度应符合图纸规定要求且不应小于90%，应重测地面高程及横断面，作为路基计量的依据。
三、试验路段1、路基试验路段不宜小于100m。
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xx高速xxxx标 施工作业标准化 （路基施工标准化）
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一、总则
1.1 目的及适用范围
为总结近年来我省高速公路路基施工积累的实践经验，克服质量通病，规范路 基施工，提高施工管理水平，在现行标准规范的基础上编写本指南。本指南适用于
我省高速公路项目路基工程施工。
要求，并与相邻水准点闭合。 （3）当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。 2.2.4 中线放样 （1）路基开工前，应采用坐标法进行全段中线放样，并固定路线主要控制桩。 （2）中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，
发现问题应及时查明原因，并报监理工程师协调处理。 （3）如发现设计中线需局部改线时，应做断链处理，并在设计图表的相应部
原生植被应 予以保留
地放样，确定路基施工界线，保护
所有监理工程师指定保留的植物及
构造物。
（3）承包人应按工作量大小，适ຫໍສະໝຸດ 当划分段落组织实施，清理和拆除
工作完成后，在验收合格后才能进
行下一道工序施工。
2.3.2 清理场地 （1）路基用地范围内的树木、灌
图2.1 截水沟范围的原生植被应予以保留
木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。
1.2 编制依据
1.2.1 交通运输部公路路基设计规范、公路施工规范、公路工程质量检验评定 标准、公路工程施工工艺标准及验收等相关标准。
1.2.2 工程实体内实外美，质量安全可靠，功能上以人为本，方便使用，外观 做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调的要求。
1.2.3 近年来颁布施行的有关施工管理、技术文件规定。
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（2）经过复核，对有异议的导线控制点，承包人应及时提交书面报告给监理工程 师，由监理工程师确认最终解决办法；对有异议的基准点，承包人应向监理工程师
提交一份列有勘误的高程修正表，由监理工程师核定正确高程。 （3）承包人应将施工中所有控制桩以及监理工程师指定的放样和检验用的标桩进 行加固保护，并在水准点、三角网点等处树立易于识别的标志。 （4）所有导线、中线、水准点的复测和增设的水准点、横断面复测和补测等工作， 测量精度、技术要求等应符合《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路路基施 工技术规范》（JTG F10-2006）的要求。 （5）施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。 （6）每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。 2.2.2 导线复测 （1）当原测中线主要控制桩由导线控制时，承包人应根据设计提供的资料计算复 核导线控制点，做好检查复测工作。 （2）导线复测仪器使用前应进行标定、检验校正，仪器标定、校正报告复印件报 监理工程师备案。 （3）原有导线点不能满足施工要求时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。 （4）同一项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。 （5）对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收 的时间段内应保证其精度。
对于路堑路段的边坡开挖线至截水沟范围的原生植被应予以保留（如图2.1示)。
（2）清除路基范围内表层（100～
300mm），将清除土方临时堆放于相应
的弃土场内，用于中央分隔带、边坡、 弃土场地的绿化。场地清理完成后，
路基清表
应全面进行填前碾压，使其压实度达
到规定要求。
（3）路基用地范围及取土场范围内的
位注明断链距离和桩号，并报监理和设计方审批。 2.2.5 路基放样 （1）路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题应及
时处理。 （2）路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取
土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。在横断面施测中还应反映地形、
地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等。
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2.2.3 水准点复测 （1）使用监理工程师所交付的水准点，应首先进行相互之间查对复核，并尽 可能与国家水准点闭合，超出容许误差范围应查明原因，并及时报监理工程师
。 （2）沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖地段、工程量
集中及地形复杂地段，宜增设临时水准点。临时水准点应符合相应等级和精度
树根应全部挖除(如图2.2示)，并将路
基范围内的坑穴填平夯实。
（4）路基跨越河、塘、湖、海地段，
承包人应采取措施修筑围堰，排除积
水，清除不适宜材料，并按设计图纸
要求工艺进行填前处理。 （5）在水田、堰塘等地势低洼、容易
2.1.2 在做好现场调查后，应根据合同、设计文件和现场的实际情况，编制 实施性施工组织设计，按规定进行报批。
2.1.3 在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系， 并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。
2.1.4 场地规划、三通一平、驻地建设等临时工程，应满足正常施工需要。 具体要求见潮惠高速招标文件和工地建设标准化手册。
1.2.4 本行业国内通行的先进施工工艺和管理办法。
1.3 章节划分
本要点共分12章，分别为总则、施工准备、一般路基、路基排水、特殊路基、 路基防护、挡土墙、预应力锚索（杆）工程、涵洞通道、路基整修与路槽交接、监
测工程、取弃土场。
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二、施工准备
2.1 一般规定
2.1.1 路基开工前，应在全面理解设计文件和设计交底的基础上，进行现场 调查和核对。
2.1.5 做好现场取、弃土场的位置选择。
2.2 测量放线
2.2.1 基本要求 （1）工程开工前，承包人应在全面理解设计文件和设计交底的基础上，进 行现场调查和核对，并将调查情况在接管工地的14天之内通知监理工程师，然 后根据监理工程师提供的测设资料和测量标志，在28天内将复测结果提交监理 工程师。
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（3）横断面测量应逐桩施测，断面布置数量及横向测点应与设计对应，施测宽 度应满足路基及排水设施的需要。 （4）对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和 横断面。 （5）施工过程中，应保护好所有的的控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
2.3 场地清理
水沟范围的
2.3.1 一般要求 （1）承包人应按设计图纸进行用