城市肌理与可步行性_城市步行空间基本特征的形态学解读
浅谈城市步行空间
浅谈城市步行空间作者：李岚来源：《中国集体经济·上》2008年第01期摘要：我国的城市建设取得了很大成就，同时也遇到了许多问题。
城市步行空间的设计上存在着思维单一与形式僵化的问题。
要改变这种情况必须要了解研究步行空间，才能合理地进行步行空间设计。
关键词：步行空间；特性；内涵；意义自古以来，步行活动一向是城市中最基本、最必要的交通方式。
一般来说，每次交通出行的始端和末端都必定是步行，而且交通出行本身很多就是步行。
正因为人的这种行走特性，赋予步行空间意义和价值，也使为人民服务成为它的主要功能。
街道，特别是人行便道，成为城中最主要的公共活动场所之一。
步行空间构成城市形象和城市景观的基本要素，在很大程度上影响着人们的生活质量，它为城市生活提供的不仅是物质环境，还提供了重要的精神、社会和心理的环境。
同时，步行空间也是城市街道文化的一个重要载体，其中包含了丰富的地方文化内涵。
随着社会和经济的发展，社会的不断进步，原本是道路运作做主体的步行者却被各种车辆挤压在道路空间的两侧。
而各类城市建设也往往将无直接经济产出的步行者活动空间逐个蚕食掉。
这样，不但损害了步行者的应有利益，同时也影响了其他类型交通效率的正常发挥，造成人行不便，车行不畅。
同时伴随着城市化进程的加速，频繁的城市建设更是雪上加霜，如建筑边上垒起的一道道有形或无形的围墙，将其外部空间一个个封闭起来，建筑物附近可供人们活动的外部空间少，使城市缺乏生气，让人感到索然无味，反之，将建筑的外部空间向社会开放，使其“公共化”、“城市化”，有了人和人的活动，才有真正意义上的持久性的环境质量。
目前，我国城市的步行空间明显处于缺乏统一性筹划、体系化不明显的状况，各种步行空间在城市中的分布具有较大的随机性，彼此也缺乏必要的联系；城市干道或街道依然是相邻公共建筑联系的唯一媒介；步行天桥和地道的设置都是迫于城市机动交通的压力而建，缺乏人性化考虑；而正处于建设高潮中的广场也只是零星地点缀于城市之中，虽然部分改善了城市外部公共空间的效果，但对城市总体来说让人缺乏必要性的联系。
“City Walk”:“可沟通性”视角下青年城市漫步实践的透视
“City Walk”：“可沟通性”视角下青年城市漫步实践的透
视
孙玉珠
【期刊名称】《东南传播》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】“City Walk”,也称城市漫步,为青年群体提供了一种新的生活方式。
城市空间与青年漫步的结合,不仅体现了年轻一代对城市栖息地的主动认知,也反映了城市环境对年轻人的客观建构。
研究围绕“可沟通性”这一核心概念,首先对不同媒介形态下的城市漫步实践进行了追溯,探究了社交媒介与城市生活的勾连。
接着,采用参与式观察和深度访谈法,发现身体首先发出信号反抗结构性和个体性的倦怠,明晰了城市漫步现象背后的公共性成因。
其次,不同角色的相遇在社交媒体的介入下演化出多组交往关系,表露出城市可沟通性的潜力。
最后,自我在与城市的互动中完成认知和情感的调适,这一过程既是积极性的治愈,也涉及有限性的抉择。
【总页数】6页(P74-79)
【作者】孙玉珠
【作者单位】中国人民大学新闻学院
【正文语种】中文
【中图分类】G63
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论城市肌理
论城市肌理摘要: 城市的肌理是城市文明的标志，是在长期的历史岁月中长期浸润和积淀形成的。
在当今的城市体系中，随着时间的推进，古老的传统道路网络、城市肌理与当代肌理相并存，它们相互交织与融合。
有选择地保留现有的肌理，甚至挖掘原始的肌理，也可以用新的肌理去替换失去生命力的肌理，或者用新的功能去唤醒这种陷入困境的肌理，包括在原有肌理的引导下进行下一轮的开发建设活动，有效的将城市肌理理论融会于设计手段中。
关键词：城市肌理；城市形态；城市文化1 前言从城市肌理可以反映城市精神，城市的肌理是城市文明的标志，是在长期的历史岁月中长期浸润和积淀形成的，与城市的产生和发展相依相存，与人的休养生息有机相伴，是一部活的城市历史，印记着岁月的沧海桑田。
城市是否具有魅力，对居民是否具有亲切感、认同感、归属感，关键取决于城市肌理的细腻与丰富程度。
城市的建设和摧毁从某种意义上来说是同时发生的，那么旧的城市肌理和新的城市肌理在吞噬对方时却也在同时被对方吞噬。
在当今的城市体系中，随着时间的推进，古老的传统道路网络、城市肌理与当代肌理相并存，它们相互交织与融合。
如何将两者适当地结合起来成为了当代城市面临的巨大问题。
城市肌理是一个很有研究价值的课题。
本文将针对以上的问题探讨城市肌理方面的基础理论，发挥肌理对于生活，文化以及城市美学的贡献，并研究如何将其融会于设计手段中。
2 城市规划语境下的肌理2.1什么是城市肌理肌理是涵养城市文化底蕴、保持地区个性、焕发内在活力的重要依据，也是控制城市空间结构的重要手段。
肌理的形态可以是历史遗留的片断，也可以是建成不久的建筑群落，只要其空间形制与内容能对引领整个地段的风格有着影响，这种布局就可以称之为肌理。
2.2城市肌理的特征(1) 城市肌理的形态具有整体性、连续性特征，城市肌理是一种要素与要素、要素与群体之间具有紧密组织关系的城市形态；(2) 城市肌理的形态满足了审美的需要，它的审美特性是秩序与统一、韵律与节奏、变化与对比；(3) 城市肌理具有拼贴特征，特别是大城市；(4) 城市肌理具有动态特征，城市肌理能够以自身的组织规律向四周延展，或者随着时间的推移发生更替演变；(5) 城市肌理具有文化特征、地方特征。
浅谈步行空间
浅谈步行空间摘要：从人的审美观点和生理需求的角度出发，介绍步行空间的类型，以及影响步行空间的要素，并简要的从城市空间设计角度分析如何对步行空间进行设计。
关键词：步行空间；开放空间；步行空间要素；步行空间设计都市生活变化的需要、建筑的塑造、城市现代化的进程，都在不断改造城市空间环境。
在不断适应变化的都市生活要求的进程中，新与旧的交替与共存，促进了空间环境的改造与进步。
步行空间是人类在漫长的历史文化中享受城市价值，并通过城市价值创造城市文化的行为空间，为市民提供一个自由自在的活动空间，起到了在室外自由的进行人与人、人与物、人与信息、物与物的直接交往和相互作用。
一、基本概念步行空间的开放与建设，是整个城市建设的重要组成部分，关系到城市的规划、设计、建设的各个方面。
在规划阶段，要听取市民意见，保护历史环境，以自然为中心，力求整体空间环境的和谐。
其基本概念可概括为“城市中的步行空间，就是步行者在不受汽车等交通干扰和危害的情况下，可以经常性的或暂时的自由而愉快的活动在充满自然性、景观性、娱乐性和其他设施的空间”。
二、类型1.开放空间开放空间包含大型开放空间和小规模开放空间。
作为城市的大型开放空间，如中心广场、公园、海滨、河岸等，因为位置集中，是城市社会生活的焦点，体现着人们的社会生活方式、秩序及其价值观念；小规模开放空间是指分散的建在城区建筑和交通用地上的，面积和环境容量较小的公共场所，它仅供部分公众的日常业余活动和经常性的生活活动。
2.步行街区近代西方国家商业中心的发展经历了几个过程。
首先，第一步在步行和马车为主时期，建设了一些尺度小而亲切的步行商业街道；第二步是在20世纪汽车交通大发展后，建设干道步行商业街；其次是发展新的步行商业街道，与汽车交通线路相衔接，改善商业中心的环境；最后，由于城市郊区岛式商业中心的发展，原有的城市商业中心渐渐衰落，为复兴、重建原有城市中心，着手改建各类步行街道，包括全步行街、半步行街等，从平面人车分流发展到立体人车分流。
浅析城市可步行空间的基本特征
所 以， 步行空 间的连续性还体现 出尺度层级 的转换与衔接 ， 即是 两个不 同尺度层级的有机实体是怎样 匹配起来的 。广东某些地
区的骑楼是一种极具特色的传统步行 空间 ，以建筑内部空间的 组织为例 ，骑楼将建筑内部空间的沿街底 层外缘灰色过渡空间 向外开放 ， 形成新 的室内与室外之 间过渡 的公共空 间 ， 为人们提
综合加 以分析 ， 可步行性的基本定义被认 为是指“ 建 成环境对于
步 行 的友 好 程 度 ” ， 进一步可拓 展为“ 城 市 环 境 对 于 步 行 所 达 到
的支持程度及步行者对整个步行体验 的评价 ” ， 更有 许多研究人
员将它具体解释为 “ 一个地 区的建成环境 和土地 利用在多大程 度上有利于该地 区居 民采用步行方式休 闲、 运动 、 获得 商业 与公 共服务 以及通勤 ” 。 包括各类新兴 的城市研究理论也主要基于此
Hale Waihona Puke 家， 那么首先他需 要通过走廊 、 电梯厅 等建筑 内部空 间 ， 然 后到 达一楼 门厅 ， 出门后穿过楼下 的花 园顺 着街道的人行道步行 ， 路
过斑马线安全通过不同车流量 的街道 ， 最后到达小 区门前 ， 在经 历小 区内景观道 路到达家。 在这一系列过程中 ， 整个步行空间包 括室 内空间和室外空 间 ，室外空 间又分层级 为街 道和街 区等不 同尺度的空间 ， 而相对于这些尺度 ， 作为步行空 间组成 部分 的地
出发点 ， 类似 Ｔ Ｏ Ｄ、 Ｔ Ｎ Ｄ等等 。
谓节点去过度强调其标志性 ，却忽视 了生活 中整个步行 系统 的 完整体验 ， 如此只会 对可步行性体 验的整体评价带来 巨大影响。
二、 城 市可步行 空间的连续性
连 续的 随意步行 是整个 城市 步行 空间 网络建设 的终 极 目 的。就 自身 的感受而言 ， 我们 似乎 可以发觉 ， 那些具有 良好空 间 连续性 的城市设计往往能给人心理产生积极地作用 ，比如说步 行距 离似乎没有想 象 中长 ，步行体 验也随之变得更 加放松 、 愉 悦。 空问连续性首先要求的就是 ： 城市空间不 断变化过程 中针对
城市肌理赏析及延续
城市肌理赏析及延续一、引言作为人类社会发展的重要组成部分，城市承载着人们居住、工作、娱乐等多种需求。
城市的肌理是指城市内部的布局、地块分布、建筑风格等方面的特征。
对城市肌理的赏析和延续有助于增强城市的文化内涵和特色，同时也有助于改善居民的生活质量。
二、城市肌理的赏析城市肌理可以从多个角度进行赏析，包括地块布局、建筑风格、交通组织等方面。
2.1 地块布局城市的地块布局是城市肌理的重要组成部分。
合理的地块布局可以保证城市内各功能区块的合理组织，方便居民出行和生活。
例如，商业区、住宅区、公共服务区等的地理分布合理与否会直接影响居民的生活便利程度。
2.2 建筑风格建筑风格是城市肌理中具有明显特色的一部分。
不同地区的建筑风格可能由于历史、地理和文化等因素而产生差异。
赏析城市的建筑风格可以深入了解城市的历史沿革以及文化传承。
2.3 交通组织交通组织是城市肌理中至关重要的一环。
合理的交通组织可以提高城市的交通效率，减少拥堵问题，并且方便市民的出行。
赏析城市的交通组织可以帮助我们更好地规划城市的交通网络，提高城市的可达性和便捷性。
三、城市肌理的延续城市肌理的延续是指在城市更新、建设和发展过程中保留和弘扬城市原有的文化和特点。
3.1 保护历史建筑历史建筑是城市肌理中重要的组成部分，是城市文化遗产的重要表现形式。
在城市更新和建设过程中，应该尽量保护历史建筑，保留城市的历史记忆和文化底蕴。
3.2 弘扬传统文化城市肌理的延续也包括对传统文化的弘扬。
通过举办传统文化活动、修复文化遗址等方式，可以增强城市的文化内涵，提升居民对城市的归属感和认同感。
3.3 发展可持续城市城市的可持续发展是城市肌理延续的重要方向。
通过合理规划城市的造血功能和生态环境，可以实现城市的可持续发展，使城市的肌理更具活力和吸引力。
四、结论城市肌理的赏析和延续对于城市的发展和居民的生活质量具有重要影响。
赏析城市肌理可以从多个方面深入了解城市的特色和文化内涵，而城市肌理的延续则需要我们在城市更新和建设中保留和弘扬城市的历史和文化。
浅析城市中心区开放空间——步行空间
城市规划原理作业——浅析城市中心区开放空间——步行空间班级：城规升本10姓名：赵洋学号：20101621047摘要：我国的城市建设取得了很大成就，同时也遇到了许多问题。
城市步行空间的设计上存在着思维单一与形式僵化的问题。
要改变这种情况必须要了解研究步行空间，才能合理地进行步行空间设计。
关键词：步行空间；特性；内涵；意义自古以来，步行活动一向是城市中最基本、最必要的交通方式。
街道，特别是人行便道，成为城中最主要的公共活动场所之一。
人行步道，宽敞、环境优雅。
步道整洁，给人一种耳目一新的感觉。
步行空间构成城市形象和城市景观的基本要素，在很大程度上影响着人们的生活质量，它为城市生活提供的不仅是物质环境，还提供了重要的精神、社会和心理的环境。
同时，步行空间也是城市街道文化的一个重要载体，其中包含了丰富的地方文化内涵。
目前，我国城市的步行空间明显处于缺乏统一性筹划、体系化不明显的状况，各种步行空间在城市中的分布具有较大的随机性，彼此也缺乏必要的联系；城市干道或街道依然是相邻公共建筑联系的唯一媒介；步行天桥和地道的设置都是迫于城市机动交通的压力而建，缺乏人性化考虑；而正处于建设高潮中的广场也只是零星地点缀于城市之中，虽然部分改善了城市外部公共空间的效果，但对城市总体来说让人缺乏必要性的联系。
这种割裂与不成体系的状态严重增加了城市交通负荷，使城市机能运作不畅。
从城市设计的角度来看，这样的步行空间体系造成城市空间与建筑空间（尤其是公共建筑空间）的割裂，不利于城市外部公共空间的整体性与协调性的发展。
一、城市步行空间的概念及其范围的界定杨·盖尔在《交往与空间》里对步行的概念定义为：“步行首先是一种交通类型，一种走动的方式，但它也为进入公共环境提供了简便易行的方法。
”所以他认为“步行活动常常是一种必要性的活动，但也可能仅仅是一种活动现场的托词——我只是打这儿路过”。
城市步行空间，是指以步行行为为主要交通方式，步行者享有交通优先权，能够保证步行行为正常进行的那部分城市空间。
城市肌理是指城市的特征
城市肌理是指城市的特征，与其他城市的差异，包括形态、地质、功能等方面。
具体而言，包含了城市的形态，质感色彩，路网形态，街区尺度，建筑尺度，组合方式等方面。
从宏观尺度，是建筑的平面形态;从微观尺度，是空间环境场所。
城市肌理的演化受到自然、经济、政策三方面的共同影响。
苏州新区的区位功能研究1、苏州新区的社会功能研究作为一个新兴的工业城区，苏州新区有着与其他工业城市同样的社会功能和经济功能。
在目前258平方公里的苏州新区内聚集着数十万的人口。
苏州新区的各种基础设施为这近三十万人口提供着必不可少的生存条件和繁衍条件。
苏州新区不断向外发展，苏州新区的人口也同时在飞速地增长。
在十一年前的农田到今日的现代化都市，苏州新区的人口增长了数十倍。
伴随着目前企业的不断增容和企业数目的不断增加，外地人口在不断地涌入，古城区的人口也在向新区流动。
最能说明问题的是苏州新区的房产价格年年攀升新高，已经超越市区的房价。
没有广阔的市场，这一现象不可能存在。
不可否认苏州新区优良的生存条件为苏州新区的经济提供了不可忽缺的作用。
良好的社会功能发挥为经济功能的深化提供着深厚的基础。
经济的飞速发展又为人们的家居环境提供了支撑。
从这一方面说城市的经济功能和社会功能是相辅相成的。
据统计仅苏州新区创业园一家就汇聚着4600多名科技人才，而且其中其中300多名来自海外。
苏州新区的教育、科研事业也在蓬勃发展。
现在苏州新区各类中学、技校也在飞快地建立起来。
苏州新区的各类民办学校更是如火如荼。
新区国际小学等知名基础教育已经具有了一定的知名度。
坐落在苏州新区内的普通高校苏州科技学院也在快速地发展之中。
苏州新区为提高科研质量，自1996年起就开始了企业博士后站的规划，并与2001年正式成立。
去年总建筑面积9万平方米的苏高新创业园顺利启动建设，孵化毕业企业发展基地首期210亩用地已安置完毕。
高新区去年新引进科技型企业81家，引进中专以上学历专业技术人才4000余名，苏高新软件园正式成为国家认定的软件园之一。
城市典型空间的环境行为分析——步行街
乏味的临街界面
有趣的临街界面
新港的改建前后
新港是哥本哈根港繁忙的一个部分和水手门多钟情的地方。随着港口活
动的减少，这个地方慢慢的沦为一个停车场。1980年后，这个南向开阔， 风景美丽的港口开始进行整治。 整治后很多人更愿意把它称为步行街，虽然它基本不承担步行交通，但 是它的确变为个让更多人停留而不是走过的空间。
12个城市中步行街的长度（单位：米）
欧洲12个城市步行街 区比较
步行街（区）的设计要点
步行街（区）的设计难度不亚于建筑，不过，最关键的还是城市环境的
连续性、人性化、类型选择和细部设计。 从城市设计的角度看，步行要素有助于基本城市要素的相互作用，能强 有力的联系现存的空间环境和行为格局，并有效地与城市未来的物质形 态相联系。这里有一个平衡的重要问题，多少属于步行，多少属于交通 工具，这既是一个设计问题又时一个管理的问题。
街道上不同的座位形式
四、步行街的人文因素方面
步行街的目的就是提高人在城市空间中的地位，它是以人为主体的城市
空间单元。是市民体会城市的重要空间场所之一，所以步行街具有加强 市民交往、促进和加强地方文化的作用；步行街在满足精神生活的同时 还要能满足人们对城市情感的依附，提高人们对城市的认同感和归属感。
斯特拉得步行街
二、街道界面
好得临街立面是重要得城市特征之一。它使得这个城市走起来很有趣，
看上去更丰富，模起来或站立在那都会很有意思。好得临街界面会使得 建筑中的活动和街道上的活动相互融汇。单调乏味的沿街界面是无趣和 单调，如下： ·很少有甚至几乎没有门的大单元 ·功能上没有明显的变化 ·封闭或是消极的立面外观 ·单调的立面 ·缺少细部，没有什么有趣的东西可看
城市中心步行商业街区的空间形态及尺度研究的开题报告
城市中心步行商业街区的空间形态及尺度研究的开题报告一、研究背景随着城市化进程的不断加速，城市中心区域的商业街区也在不断发展壮大。
商业街区作为一个具有明显特征的空间形态，其空间形状、尺度等因素对城市整体形态产生着深远的影响，也直接关系着城市化进程的质量。
因此，本文旨在探讨城市中心步行商业街区的空间形态及尺度，为我们更好地认识城市化进程和城市化规划提供帮助。
二、研究内容1.步行商业街区的空间形态与尺度研究背景与意义。
2.对当前国内外研究现状的介绍与分析。
3.通过在国内商业街区的实地调研，了解步行商业街区的空间形态与尺度。
4.分析步行商业街区尺度对城市化进程的影响。
5.基于研究结论，提出对城市化规划的调整和优化建议三、研究方法1.文献资料法：调研最新的文献资料，了解国内外步行商业街区研究的现状、成果及其缺陷，为本文的研究提供参考。
2.调查方法：选取国内数个商业步行街为研究对象，设计调查问卷和访谈问题，通过实地调研和对已有访谈记录的整理与分析，建立步行商业街区的空间模型，并分析其特点。
3.分析方法：运用计量分析方法，分析样本商业街的空间形态与尺度的特征，并通过数据分析，得出结论，并提出建议。
四、预期结果通过对步行商业街区的空间形态与尺度研究，预计将会得出以下结论：1.步行商业街区存在一定的规律性，可以建立一定的模型进行预测。
2.步行商业街区的尺度大小影响城市化进程的速度和质量。
3.商业街区规划和设计应注重空间形态与尺度匹配性，提高城市化进程的质量。
五、研究意义通过本文的研究，可以深入地了解步行商业街区的空间形态与尺度对城市化进程的影响，为未来的城市化规划和城市化进程提供参考。
同时，本文提出的关于步行商业街区规划与设计的优化建议，也具有一定的指导意义。
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1 意大利房屋类型学视阈下的城市肌理 ( A 佛罗伦萨 ；B 罗马 ；C 科莫 )
于平面类型单元的定义，英国学者卡尔· 克罗普夫 (Karl Kropf) 认为，基于尺度和层 级 (hierarchy) 的概念，有可能给城市肌理 一个具体和详细的定义 ：城市肌理实际上 是由所有组件构成的一个综合体，一个有 机整体，可以在不同等级的解析度下进行 观察、分析和描述。城市肌理至少包含 6 个等级有序的主要组件，他们分别是材料 ； 结构与构造节点 (structures) ；房间或是空 间 (room or spaces) ；房屋 (buildings) ；地 块 (plot)；街道和街区或是地块序列 (streets and blocks or plot series)。解析度等级越高， 城市肌理可显示的细节越多，描述的具体 程度也越高。例如，较低等级只显示出街 道和街区，而高等级则可以显示到建筑材 料细节 ( [20] 图 2)。
美国加州欧文市 1 平方英里 15 个道路交叉点
4 肌理的传统城市与实体的现代城市 ( 左 ：帕尔马古城 ；右 ：圣·迪耶方案，勒·柯布西耶 )
城市肌理应用于历史城镇特色的识别和 描述已经被证明是卓有成效的，而可步行性 是历史城镇特色的组成部分，也是现代城市 所要努力弥补和重新追求的，因此将城市肌 理引入到城市可步行空间的研究中既有历史 的依据，也必然有现实的挑战。
ARCHITECTURAL JOURNAL 009
地块序列 街道
地块序列
地块序列
步行，在纾解城市交通压力、低碳减排、城市传统中心区复兴、 促进人际交往与城市民主以及提升个体人的身心健康等诸多方面， 展现出了多重的价值和意义，由此引发了诸多学者对城市步行空间 和可步行性的研究旨趣和相应的实践努力。
“可步行性”直接关联城市可步行空间的质量，因而逐渐成为城 市规划和设计中必须认真考虑的重要因素或指标之一。尽管“可步 行性”一词目前在不同领域被频繁地使用，但因其涉及客观因素和 主观因素，加之评价角度的差异，尚未有一个准确和统一的定义。 如有学者试图给出一个综合不同领域需求的定义，认为可步行性的 一般定义是指“建成环境对于步行的友好程度”[1]，虽然比较宽泛， 但已经内在地包含了主客观因素。有学者从城市研究的需要出发， 将可步行性拓展为“城市环境对步行的支持程度及步行者对环境中 步行体验的评价。”[2] 也有学者在更加具体的调研和分析工作中，将 其概念化为“一个地区的建成环境和土地利用在多大程度上有利于 该地区的居民 ( 和游客 ) 采用步行方式休闲、运动、获得商业与公共 服务、以及通勤。”[3]
ห้องสมุดไป่ตู้在一般性的描述中，穆拉托瑞和卡尼吉 亚认为城市肌理是一种房屋类型、外部空间 和出入通路的集合。这种定义明确说明了意 大利学派运用房屋类型学进行城市形态分析 的特点，并且将房屋类型与地块、街道紧密 地联系在了一起 ( 图 1)。康泽恩则是用平面 类型单元这一定义表达了他对城市肌理的地 理学式理解。在对城镇平面格局的考察中， 康泽恩发现街道、地块以及建筑物，在城镇 的不同区域里形成不同的组合。每种组合 因其所在场地的时空差异而形成自身的独特 性，他将这种能识别出来组合称为平面类型 单元 。 [13] 可以看到，在房屋－街区这一尺 度层级，平面类型单元与城市肌理在概念的 定义上是基本相似的 1)。
穆拉托瑞不仅直接从生物学中借用词 汇，而且也的确将城市形态与生物学意义 上的“形态”并置在一起，认为城市是一个 由有机体部分构成的有机体整体，而有机 体部分本身又是由次一等级的有机体要素 构成。他特别强调了人工建造物依据不同 层级的前后序列存在着内在的相互关联，并 用“尺度”(scale) 一词指代这些不同的层 级 [16]。因此，意大利的城市形态研究自穆 拉托瑞伊始，就呈现出了一种非比寻常的 特点——它关注了人工建造物的所有尺度， 从一个房间到整个城市区域 [17]，他的结构 主义思想深深地影响了意大利建筑师阿莫 尼诺 (Carlo Aymonino)、罗西 (Aldo Rossi)、 阿尔甘 (Giulio Carlo Argan) 等人。如阿尔 甘就认为类型学通常的分类方式是根据如 下等级 ：首先，城市的规模，建筑物的布 局 ；其次，建筑的规模，以及其中大量的 构造元素 ；第三，细部的尺寸和它的装饰 性部件 。 [18] 卡尼吉亚继承了穆拉托瑞的有 机体理论，进一步强调了人工建造环境的 组件性和尺度梯级是两个结构性的法则 。 [19] 通过具体度 (level of specificity) 的定义，卡 尼吉亚更加清楚地阐释了城市形态分析在 尺度上的层层递进，架构了尺度跨度更大 的研究框架——从建筑材料 (material) 一直 到领域 (territory)，将建筑学的微观尺度与 地理学的宏观尺度有机地链接在一起。沿 着卡尼吉亚的研究路线，并结合康泽恩关
1990 年代，新城市主义关于 TOD( 以公共交通为导向的开发模
式 )、TND( 传统邻里单元的开发模式 )、混合用地和功能复合等理论 传入国内，开启了国内学者对步行交通模式及步行空间的研究。与 此同时，城市规模的快速扩张和旧城改造进程的加快，促使公共空 间和公共生活受到更多的关注，诸如人行天桥、步行街和步行广场 的大量兴建也反映了城市管理者们对改善城市步行空间的期望，然 而实际效果远不及预期，不友好的步行体验依然困扰着步行者，城 市的可步行性难获好评。国内一些学者将这一主观期望与客观现实 的落差主要归结为步行交通设施的不完善 [4]、空间尺度失衡 [2,5]、步 行空间网络系统性和完整性的缺失 [6,7]、建筑设计与城市设计的脱节 与断裂 [8,9]、房地产利益与权力意识对空间公共性的侵害 [10] 等几个 方面，涉及到城市规划、交通规划、城市设计、建筑设计和社会学 等多个学科领域。透过这些探讨和论述，可以帮助我们达成一些共 识 ：首先，城市步行空间是一个系统性空间，是指城市中凡是可对 公众开放的所有步行空间链接在一起，形成一个以人为本、和谐舒 适的步行环境 [11]。这便意味着城市步行必然有赖于城市物质空间的 支持——现状建成环境支持步行的程度以及现状建成环境为响应步 行需求而改变的可能，因此，城市步行空间、可步行性与城市形态
1 城市肌理 (urban tissue)、城镇平面类型 单元 (town Plan unit) 及解析度 (resolution)
1960 年 代 以 来， 意 大 利 穆 拉 托 瑞 (Saverio Muratori) 与卡尼吉亚 (Gianfranco Caniggia) 学派和英国康泽恩 (M.R.G.Conzen) 学派分别从房屋类型学方向和城市历史地理 方向主导了城市形态学的讨论。尽管这两个 学派之间存在着研究动机和哲学基础上的差 异，但是对历史连续性的共同关注让它们在 许多观点上有着一致性 ， [12] 特别是在关于 城市结构的组织逻辑和发展变化过程方面， 一些重要的概念存在着相通性，持续地引起 建筑师和地理学家们的共同兴趣，城市肌理 便是其中之一。
0 20 50 100m
街道与地块序列
地块
房屋
2 不同解析度等级下显示出的城市肌理 ( 以法国 Mery-la-Bataille 镇的 La Petite Rue 地段为例 )
意大利威尼斯 1 平方英里 1500 个道路交叉点
美国加州洛杉矶 1 平方英里 150 个道路交叉点
3 威尼斯、洛杉矶和加州欧文市等城市街道肌理 1 平方英里取样
ABSTRACT Taking the space path and the experience of urban walkers as objects, the paper tries to apply urban tissue together with the concept of “resolution” in it to the morphological analysis on the three essential characteristics of urban walkable space which are scale hierarchy, continuity and publicity. It points out that pursuing the space-time continuity of urban walk in different level of scale of urban space is an important way to enhance publicity and democracy of our cities. Urban tissue is able to show the morphological problems of the current urban walkable space construction hierarchically by way of graphic mode, and can also help us to analyze and solve them progressively. KEY WORDS urban space, walkability, urban tissue, resolution, scale hierarchy, continuity, publicity
\ 008 建筑学报 2013 06
城市公共空间 Urban Public Space
之间有着紧密的联系。其次，城市步行空间 的基本特征可以归纳为尺度层级性、连续性 和公共性，它们的存在状态与实现程度对可 步行性的感知与评价有着直接的影响，应用 城市形态学中的城市肌理概念，一方面可以 较为全面和准确地描述并进而解读它们，另 一方面可以架构一个工具平台衔接和整合多 个方向的研究成果，并用于指导具体的设计 与建设实践。
作者单位 1 东南大学建筑学院 ( 南京，200196) 2 英国伯明翰大学城市形态研究中心 3 北京大学城市环境学院 ( 北京，100871)
收稿日期 2013/04/05
国家自然科学基金青年基金项目(51208090) 国家住房和城乡建设部软科学研究项目 (2012-R1-7)