隧道照明系统简介
《隧道照明》课件
• 隧道照明概述 • 隧道照明设计 • 隧道照明设备与材料 • 隧道照明的节能与环保 • 隧道照明安全与智能控制 • 隧道照明工程实例
01
隧道照明概述
隧道照明的定义与重要性
隧道照明是为了确保车辆在隧道 内安全行驶而设置的照明设施。
隧道照明的重要性在于提高驾驶 员的视觉感知能力，降低交通事
某山区公路隧道照明工程案例
总结词
安全可靠、适应性强
详细描述
该案例中，隧道照明系统采用了高强度、耐腐蚀的灯具和电缆，能够在恶劣的山区环境 下稳定运行。同时，该系统还具备智能故障诊断功能，可以实时监测设备的运行状态， 及时发现并排除故障。此外，该隧道照明工程还充分考虑了行车的视觉需求，通过合理
的配光设计，减少对驾驶员眼睛的刺激，提高行车安全性。
选用高光效、长寿命、低能耗的光 源，如LED灯具。
照明设计的案例分析
案例一
某城市隧道：该隧道长度为2公里，宽度为8米。照明设计采用了高效LED灯具 ，按照100米间距布置，同时根据车流量动态调节亮度，实现了节能与安全性 的平衡。
案例二
某山区隧道：该隧道长度为3公里，宽度为6米。由于山体遮挡阳光，隧道内光 线较弱。因此，照明设计采用了加强照明方案，采用更亮的灯具和增加灯具数 量，确保行车安全。
某城市交通隧道照明工程案例
要点一
总结词
要点二
详细描述
注重环保、节能减排
该案例中，隧道照明系统采用了高效节能的LED灯具，与 传统的白炽灯相比，具有更高的发光效率和更长的使用寿 命。此外，该系统还配备了智能控制装置，可以根据洞内 外亮度自动调节灯具的亮度，进一步节约能源。同时，该 隧道照明工程也充分考虑了环保因素，所采用的LED灯具 无汞、无铅等有害物质，符合绿色环保标准。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统是一种通过智能化技术对隧道照明进行自动化、集中化管理和监控的系统。
该系统可以实时监测隧道照明设备的状态、能耗和亮度，根据不同的路况和时间段实现智能化调光和开关控制，提高隧道的照明效果和能源利用效率，保证隧道的行车安全和亮度舒适度。
隧道照明智能调控系统主要由以下几个部分组成：监控中心、智能控制器、传感器和照明设备。
监控中心是系统的核心，负责对整个系统进行监测和控制。
可以通过监控中心实时查看隧道照明设备的工作状态和能耗情况，以及实时调整照明亮度和开关状态。
监控中心还可以设置警报功能，及时发现和处理隧道照明设备的故障和异常情况。
智能控制器是系统的控制核心，负责实现对照明设备的智能控制和调光。
智能控制器可以根据事先设置的参数和规则，实时调整照明设备的亮度和开关状态。
在白天时可以降低照明亮度，以节省能源；在夜间和天气阴暗时可以提高照明亮度，提高驾驶员的可见度和行车安全性。
传感器是系统的感知器，通过感知隧道内的光线强度、环境温度、车流量等参数，提供必要的信息供智能控制器进行决策。
当感知到隧道内的光线强度较低时，智能控制器可以及时调整照明设备的亮度，保证隧道内的明暗度适宜。
照明设备是系统的执行器，负责将智能控制器发送的指令转化为实际的亮度和开关状态。
隧道照明设备通常采用节能型LED灯具，具有高亮度、低能耗和长寿命的特点。
通过智能调控系统的控制，可以合理分布和调整照明设备的亮度，达到节能的目的。
1. 提高照明效果：通过智能调控系统的自动调亮功能，可以根据不同的路况和时间段，实现隧道内的照明亮度的智能控制。
避免了由于人为因素导致的照明不均匀或盲区，提供了更好的行车可见度和安全性。
3. 降低维护成本：由于系统可以实时监测照明设备的状态和故障情况，并提供相应的警报功能，可以在设备发生故障或异常时及时进行维修或更换，避免了由于设备长时间不工作而造成的交通事故和维修成本。
4. 提高管理效率：通过智能调控系统的集中化管理功能，可以对多个隧道的照明设备进行统一调控和监测，实现对整个系统的集中化管理。
隧道灯光系统施工与照明设计
隧道灯光系统施工与照明设计一、背景介绍当人们在隧道行驶时，不同于在普通道路上的行车体验，隧道因其封闭的空间结构，给驾驶员带来了一定的困扰。
为了保障行车安全和提升隧道通行的视觉效果，隧道灯光系统施工和照明设计变得尤为重要。
二、照明设计原则在隧道照明设计中，有几个原则需要遵循。
首先是亮度均衡原则，要保证照明的均匀度，避免出现明暗不匀的情况。
其次是反射原则，通过合理的反射和折射设计，减少眩光和阴影，避免驾驶员视线受到干扰。
再次是能耗控制原则，要开发高效节能的隧道照明系统，降低能源消耗。
三、照明设备选择在隧道灯光系统施工中，灯具的选择至关重要。
常用的灯具有荧光灯、高压钠灯、LED灯等。
荧光灯亮度较低，寿命也相对较短，适合用于照亮较矮的隧道；高压钠灯亮度较高，寿命较长，但它的颜色较单一，不适合用于需求较高的隧道照明；而LED灯则具有亮度高、寿命长、色彩丰富等优点，成为目前隧道照明的主流选择。
四、照明布局设计隧道照明的布局设计要充分考虑道路的曲线、坡度和通风情况等因素。
一般采用直线型和弧线型的照明布局。
直线型布局适用于直道和较长的直线段，能够提供均匀的照明效果；弧线型布局适用于曲线段，能够按照曲线形态提供较好的照明效果，并减少眩光的产生。
五、智能控制系统为了提高照明系统的安全性和便捷性，隧道照明系统通常还采用智能控制系统。
通过这种系统，可以实现照明的自动控制、运维管理和故障检测等功能。
例如，可以设置照明亮度自适应功能，根据不同的天气和车流量，自动调整照明亮度，达到节能的目的。
而故障检测功能则可以实时监测照明设备的工作状态，及时发现故障并进行修复。
六、防水防尘设计由于隧道对环境的封闭性要求，照明设备必须具备防水防尘的能力。
在设计施工时，要保证照明设备具备防水、防尘等相关防护措施。
同时，还要选择适合隧道环境的材料和工艺，确保照明设备的耐用性和稳定性。
七、施工与维护隧道灯光系统的施工与维护需要专业的团队来完成。
在施工过程中，要按照设计方案进行合理的安装和接线，保证照明设备的正常运行。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统是指利用现代科技手段对隧道照明进行智能化调控的系统。
隧道作为交通运输的重要通道，其安全性和舒适性对行车和行人的安全至关重要。
而隧道照明作为隧道中必不可少的设施之一，对于提高隧道安全性和行车舒适性起着重要作用。
而隧道照明智能调控系统则可以有效提升隧道照明的效果和能效。
隧道照明智能调控系统主要包括调光系统、光感应系统和智能控制系统等多个模块。
调光系统是指通过对照明设备的灯光强度进行调节，实现隧道内照明亮度的智能控制。
光感应系统则是通过感应隧道内外光照强度的变化，自动调节隧道照明的亮度和灯光的开关状态，以确保隧道内部的亮度适应实际需要，提高能效并减少能源消耗。
智能控制系统则是基于物联网技术，将各个模块连接起来，并通过数据采集和分析，实现对隧道照明系统的远程监控和控制。
隧道照明智能调控系统的优势主要体现在以下几个方面：隧道照明智能调控系统可以根据实际需要智能调节隧道的照明亮度，提高视觉舒适度和行车安全性。
在白天和晴天等光照条件较好的情况下，系统可以根据光感应系统的反馈，适量减少照明灯光的亮度，以减少能源的消耗。
而在夜晚和阴天等光照条件较差的情况下，系统可以根据光感应系统的反馈，适量增加照明灯光的亮度，以保持隧道内的适宜亮度，提高行车的安全性。
隧道照明智能调控系统可以实现远程监控和控制，提高系统的可靠性和可管理性。
通过物联网技术，可以实时采集和监测隧道照明系统的运行状态和能耗情况，对系统进行远程管理和控制。
当系统发生故障或者异常情况时，可以及时发出报警并采取相应的措施，提高系统的稳定性和安全性。
隧道照明智能调控系统可以减少能源消耗，降低运营成本，提高照明系统的能效。
通过光感应系统的智能调节，可以根据实际需要，调整隧道照明的亮度和灯光的开关状态，减少无效照明和能源的浪费。
系统可以对能耗情况进行监测和分析，为相关决策提供数据支持，帮助优化照明系统的运行和管理，降低运营成本。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统是一种智能化的隧道照明管理系统，其通过使用先进的无线通讯技术和智能控制算法，对隧道内的照明设备进行全面的监控和调控，以提高隧道照明效果、节约能源、降低运维成本。
隧道照明对于确保车辆和行人的安全非常重要。
传统的隧道照明系统存在一些问题，如照明亮度不足或过强、照明设备故障等，这些问题可能会导致驾驶员视线受到影响，增加行车风险。
隧道照明智能调控系统的设计目标就是解决这些问题。
系统通过在隧道内的灯具上安装智能传感器，实时监测隧道内的光照强度、温度和湿度等参数，并将数据实时传输到控制中心。
控制中心利用提前设定的智能算法，自动调节隧道照明设备的亮度，以适应隧道内的不同光照条件和交通流量。
系统中的智能控制算法基于实时的数据分析和预测，可以根据当地的天气、交通流量和光线条件等因素，智能地调整隧道内的照明亮度和照明模式。
在天气阴沉或夜晚交通流量较大时，系统会自动增加照明亮度，保证驾驶员的视线清晰度；而在白天天气晴朗或交通流量较小时，则会适当降低照明亮度，以节约能源。
隧道照明智能调控系统还可以实现远程监控和故障诊断。
控制中心可以远程监控和控制隧道内的照明设备，及时发现和处理故障，提高运维效率。
系统还可以实时记录和分析照明设备的工作状态和能耗情况，从而为照明设备的维护和更新提供科学依据。
隧道照明智能调控系统
隧道照明智能调控系统隧道照明智能调控系统是一种利用先进的智能技术和控制手段来实现隧道照明灯具亮度、颜色和补光等参数的自动调节和管理的系统。
隧道照明智能调控系统通过感知和分析环境光、交通流量、人员流量等信息，实现对隧道照明设施的智能化控制和管理，既能够提高照明效果，保障隧道通行安全，又能够降低能耗和维护成本。
隧道照明一直被认为是保障隧道行车安全的重要设施之一。
传统的隧道照明系统大多采用恒定亮度和颜色的照明方式，无法根据实际需求对照明参数进行动态调节。
这种照明方式存在一些问题，例如夜间照明效果较差、白天过亮或过暗、能耗浪费等。
而隧道照明智能调控系统的出现，有效解决了这些问题。
隧道照明智能调控系统主要由传感器、控制器、照明设备和管理软件等组成。
传感器负责感知环境光、交通流量和人员流量等信息，并将这些信息发送给控制器。
控制器根据接收到的信息和预设的参数，对照明设备进行智能调控。
照明设备包括LED灯具、调光器、补光设备等，通过控制器的指令，实现对灯具亮度、颜色和补光等参数的自动调节。
管理软件负责对系统进行监控和管理，能够实时显示隧道照明设备的工作状态和能耗情况，并提供远程控制和故障报警功能。
隧道照明智能调控系统的工作原理是通过感知和分析环境光、交通流量和人员流量等信息，根据实际需求对照明参数进行动态调节。
系统根据不同的时间段、不同的天气条件以及交通流量和人员流量的变化，自动调节灯具的亮度、颜色和补光等参数，以保证隧道照明效果的尽量降低能耗和维护成本。
在夜间和恶劣天气条件下，系统会自动增大亮度和补光，提高照明效果，增加驾驶员的视觉舒适度和行车安全性；而在白天和良好天气条件下，系统会自动降低亮度和补光，避免过亮和能耗浪费。
系统还可以根据实际需求设置不同的照明模式，如正常模式、节能模式和应急模式等，以保证隧道照明设备的有效工作和合理使用。
隧道照明智能调控系统具有许多优点。
能够根据实际需求对照明参数进行智能调节，提高照明效果，保障隧道通行安全。
高速公路隧道智能照明系统
高速公路隧道智能照明系统一、简述隧道智能照明涉及通信和传感功能，能够进行远程控制（开启或关闭）和监控（远程诊断）隧道里灯光照度、风速、一氧化碳能见度。
隧道智能照明也为灯光、风速、一氧化碳能见度提供信息，使它能根据使用或环境等情况进行调节和报警。
隧道智能照明的通信可用无线或现有的电力线基础设施实现。
电力线是世界上最大的铜基础设施，不管是民用、工业、办公的每个角落都有电源插座，使之成为一个覆盖极为广泛的网络。
鉴于所有照明灯具是连接到电力转换成光、风机把电力转换成风等，电力线通信（PLC）已成为隧道智能照明主要通信和控制链路的合理途径。
二、系统组成隧道智能照明系统将现场总线技术、通信技术、控制技术融入到传统的照明系统中，将照明系统中各回路单元通过网络与控制单元进行数据通信，从而将传统的照明系统升级为智能照明系统，使之成为一个设备网络面的自动化控制系统，如下图所示。
该系统由三层网络架构组成，电力监控前置处理机和隧道照明控制器集成了数据采集系统和隧道工艺控制系统工程；控制层是此系统的核心，发挥着枢纽和控制的作用：对下采集设备的数据，进行工艺控制管理、数据分析，实现对隧道照明的全面管理、保护集中监控、故障信息存储、数据能耗分析、参数远程设置、设备维护检修等功能；对上提供对应协议接口，将数据传送到隧道管理站系统。
控制层可以独立成为一个系统，完成系统的所有管理控制功能。
控制层上行通信TCP/IP协议，下行通信采用通信协议为Modbus-RTU，以适应各种现场的应用；设备层网络选用YSK2P控制与保护开关电器、多功能能仪表、计量表等等实现监测、控制、保护、管理等功能。
右洞奉化镇三、系统特点1.系统具有高度的开发性、良好的互操作性、较强的扩展性：本系统可以采用多种现场总线技术，Modubs、CAN、Profibus等多种协议可选，以适应不同行业、现场的网络要求。
因此，确保不同厂家的设备之间可实现无障碍地互连并进行信息交换，使得种类设备之间具有良好的互操作性和互换性，为系统集成和系统优化提供更多的选择。
隧道照明系统简介
隧道目前照明方式：
白天：隧道洞口加强段及隧道内基本照明、应急照明（诱 导灯）全亮，引道照明关闭； 夜间：隧道基本照明、应急照明（诱导灯）全亮，隧道洞 口加强段关闭，并开启洞外引道照明。 大部分隧道采用照明方式三照明方式，个别隧道则根据其 长度、弯度做进一步调整。
研究背景
我国山地、丘陵和高原面积约占国土总面积的 69%，过 去在山区修建公路，由于建设资金严重短缺，多以盘山绕 行为主，公路建设非常缓慢。改革开放以来，随着国民经 济的迅速发展，公路交通建设规模日益扩大，技术进步达 到新的水平，公路隧道建设不仅在山区和丘陵地区公路建 设中日益引起人们重视，而且在东部江河桥隧跨越也得到 很大发展。 安全、环保、高效、节能作为公路工程建设追求的目标， 在公路隧道运营管理中尤显突出。公路隧道作为道路的特 殊构造物，为了保证行车环境条件，长大公路隧道运营必 不可缺的隧道照明等基本设施运营费用相当昂贵。
自动无极调光控制方式：
随着照明灯具技术的不断发展，出现了自动无极调光控制 方式。这是新兴的一种控制方式，它在自动分级控制的基 础上，采用根据外界实际亮度水平，连续对灯具进行调光， 使灯具发出不同亮度水平的光能，这还不是很普遍，原因是能满足连续调光要求的灯具 还不普遍，一般来说价格比较昂贵，因此通常只在高等级 的隧道中采用这种方法。就国内来说只有为数极少的隧道 （比如：厦门蔡尖尾山隧道）采用了这种控制方式。这种 控制技术是未来隧道照明技术的发展趋势，对隧道照明灯 具研究设计上提出了很高的要求，并且在控制系统设计上 提供了新的思路。
隧道照明系统的安全性和节能性存在着此消彼长的矛盾， 如何解决这个矛盾便成为照明工程师和交通安全工程师的 共同目标。在安全行车的前提下，如何提高隧道的运营效 率、降低能源消耗，成为隧道建设和运营单位迫切需要解 决的问题。 近年来能源危机成为世界各国发展面临的一个主要问题。 我国的第十一个五年规划，向全党、全国提出了明确要求， 要把节约资源作为基本国策，发展循环经济，保护生态环 境，加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发 展与人口、资源、环境相协调。
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LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
明控制就是依据这些不同情况，开启和关闭相应数量的灯具，以提高
或降低亮度，使其既能满足安全行车的需要，又有利于节能。隧道照 明控制系统由光亮度检测器、车流量检测器、隧道区域控制器、照明 控制计算机、隧道照明灯具、照明配电柜、照明配电箱以及照明供电 电缆等组成。隧道照明系统由照明灯具、照明配电箱和供电线路组成，
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(3) LED 的驱动电源大多为恒流驱动电源，对电源输入电 压的要求并不高，一般在 170~250V 之间，并且能耗几乎 不随电源电压的变化而变化，对灯具寿命影响很小。这与 传统高压钠灯不同，在夜晚电源电压高达 250V 左右时， 高压钠灯的功率几乎增加一倍；当电源电压低于 200V 左 右时，高压钠灯就难以启动。在高电压下，钠灯的寿命会 大幅折减，不足额定寿命的 30%。这就是钠灯实际功耗远 远超出额定功耗的主要原因，也是晚上钠灯越点越亮的缘 故。
高压钠灯方案和 LED 灯具方案的照明费用曲
线图
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目前可参考的合理控制方式： LOGO
照明方式一：白天全亮；夜间关闭洞口加强段，并开启洞 外引道照明
照明方式二：白天洞口加强段全开、基本段亮二分之一； 夜间关闭洞口加强段，基本段亮二分之一，并开启洞外引 道照明开启
照明方式三：白天洞口加强段亮三分之二、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮二分之一，并开启 洞外引道照明开启
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高速公路隧道照明系统
为什么要提供隧道照明：
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公路隧道的照明系统，是为了把必要的视觉信息传递给驾驶员，防止 因视觉信息不足而出现交通事故，从而提高驾驶上的安全性和增加舒 适感。隧道照明与道路照明的显着不同是白天也需要照明，而且白天
照明问题比夜间更加复杂。
为了提高这一瓶颈路段的通行能力，确保安全行车，需要设置点
LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
通过照明配电箱按照不同回路进行控制。
常用照明高压钠灯与led灯比较
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高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。
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常用照明高压钠灯与led灯比较
Байду номын сангаас
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高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。
LED 灯具相较于高压钠灯的节能效果
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(1) LED 灯具的启动关闭响应时间非常快，并且半导体器 件频繁开启对灯具寿命影响不大，经过合适的驱动电源设 计，可实现高频 LED 灯具的无极调光，而不会出现灯具的 闪烁现象，其布灯和控制方式更为灵活，节能效果将更加 明显。
(2) LED 灯具功率大小可任意设置，LED 隧道灯是由颗 3~5W 的 LED 阵列组合而成。根据隧道各段的不同要求和 LED 的光效，确定灯具的功率大小。可使洞内照度刚好符 合标准要求，避免了功率不匹配产生的过度照明现象。而 高压钠灯的光源的功率规格有限，在灯具布置时由于功率 不匹配而产生了过度照明的现象。
LED的电源则需要直流的恒定电流，所以需要将220V的交 流转换为直流。LED灯优势： 一、省钱：运行成本决定于功耗和维护费用。 二、省力：寿命长，性能稳定,环境要求不高的10年更换一 次的LED灯，既省电又可避免频繁换灯之苦。 三、省心：LED光源是采用直流驱动的超低功耗器件，抗 震、耐冲击、无热辐射、安全、稳定、可靠，无需考虑散 热；灯体灵巧，安装简便；款式新颖，工艺精良。
照明方式四：白天洞口加强段亮三分之二、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮四分之一，并开启 洞外引道照明开启
照明方式五：白天洞口加强段亮三分之一、基本段亮二分 之一；夜间关闭洞口加强段，基本段亮四分之一，并开启 洞外引道照明
隧道目前照明方式： LOGO
白天：隧道洞口加强段及隧道内基本照明、应急照明（诱 导灯）全亮，引道照明关闭；
光照明系统。隧道照明的主要内容包括视觉特点、照明设计、照明计
算、照明控制、照明供电和照明经济分析与节能等。
隧道亮度主要取决于行车的速度、车流量和洞外亮度等，在照明
设计过程中已经充分考虑了这些因素，而且一般都是按照不利情况考
虑的，所以能够满足设计车速、设计车流量和设计洞外亮度情况下的
照明要求。而洞外亮度在各个季节、各个时段都是不相同的。隧道照
常用照明高压钠灯与led灯比较
LOGO
高压钠灯是一种高强度气体放电光源，泡壳形状大多为圆 柱形，这种灯以光效率高为特色，金黄色的发光颜色，广 泛用于夜景建筑外墙照明、广场照明。由于其金黄色的发 光颜色特点，透雾性能较好，特别适合驾驶员喜欢的道路 照明光色，因此又广泛用于道路照明。高压钠灯需要采用 触发器和电子或电感镇流器点灯方式。