二建《公路工程》2020年考点解析：填方路基施工技术
2020年二级建造师公路工程实务高频考点汇总
2020年二级建造师公路工程实务考点汇总第一章、公路工程施工技术路基施工技术一、掌握路基类型1、一般路基指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
二、特殊路基类型特殊路基主要有湿黏土路基、软土地区路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路基、沙漠地区路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。
掌握原地基处理要求一、原地基处理原则1、二级及二级以上的路提基地的压实度应不小于90%；三、四级不应小于80%。
2、原地面的坑、洞、穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行分层回填、分层压实。
掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏粒土)，粗粒土中的粗、细砂质粉土，规范规定液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0．8m以下)。
掌握填方路基施工技术一、土方路堤施工技术2．填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。
(1)竖向填筑法(倾填法)主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
该方法施工路基压实、稳定问题较多。
(2)分层压实法(碾压法)高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
石方填筑路堤8道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
2020年二建考前精讲第10讲-填方路堤施工之填石路堤
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲【考点】填石路堤一、填筑前基底处理及检测1.除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求。
2.二、路基填料的选择1.填石路堤选材要求100mm。
2.工业废渣CBR、最大粒径、有害物质含量等)【例题·单选】在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置（）。
【2014真题】A.过渡层B.防水层C.反滤层D.整平层【答案】A【解析】在非岩石基地上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。
【例题·单选】石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整休；⑤路基成型；⑥摊铺平整。
其中正确的顺序是（）。
【2015真题】A.②①③⑥④⑤B.①⑥③②⑤④C.①⑥③④⑤②D.④①⑥③②⑤【答案】B【解析】本题考查的是填石路基施工技术。
石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
三、分层填筑（一）填筑方法竖向填筑法倾填法，二级及以下且铺设中低路面；路基压实、稳定问题较多强夯法控制指标夯击次数；碾压法控制指标压实遍数（二）填石路堤填筑要求1.路堤施工前，应先修筑试验路段，压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
2.及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3.分层填筑压实。
4.5.6.7.在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
8.【例题·多选】通过修筑填石路堤试验路段来确定的施工参数有（）。
【2014真题】A.松铺厚度B.沉降差C.压实速度D.最佳含水量E.压实机械型号及组合【答案】ABCE【解析】路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及遍数、沉降差等参数。
【例题·多选】填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工哪些参数（）。
【2016真题】A.松铺厚度B.压实机械型号及组合C.整平机械型号及整平速度D.压实速度及压实遍数E.孔隙率【答案】ABD【解析】本题考查的是填石路基施工技术。
2020年二级建造师公路工程重点考点总结
2020 年二级建造师《公路工程》重点考点总结路基类型1.一般路基2.特殊路基(1)软土地区路基：路堤失稳、沉降过大等问题。
(2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地质条件下，由于各种自然和认为的因素影响，山坡的不稳定土(岩)体在重力的作用下，沿着一定的软弱面(带) 作整体、缓慢、间歇性的滑动变形现象。
(3)膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩。
土方路堤施工技术填筑要求1.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm.填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm.2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：5 时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m 的台阶。
7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1 坡度分层留台阶;如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m土方路堤施工技术填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。
分层填筑法。
分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。
水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。
二级建造师公路工程知识点汇总
二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。
以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。
一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。
对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。
2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。
每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。
在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。
3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。
在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。
（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。
2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。
（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。
坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。
2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。
施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。
2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。
（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。
2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。
（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。
2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。
三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
2020年二级建造师《公路》必背精华知识点
2020年二级建造师《公路》必背精华知识点要说这二级建造师的《公路》科目啊，那可真是一门有讲究的学问。
就拿我之前参与的一个公路项目来说吧，那真是让我深刻体会到了这些知识点的重要性。
咱们先来说说公路工程施工技术。
这其中的路基施工技术就特别关键。
像填方路基，你得知道怎么选择合适的填料，可不是随便啥土都能往上填的。
我记得有一次在工地上，一个新来的小伙子，没搞清楚填料的性质，把含水量超标的土给填进去了，结果那一段路基压实的时候可费了老大的劲，还差点影响了工程进度。
所以啊，关于填方路基的填料选择，像强度、粒径这些指标都得牢记于心。
比如说，强度按照 CBR 值来确定，上路床就得大于 8 等等。
还有挖方路基，这当中的边沟设置就有不少讲究。
边沟的深度和宽度得根据具体的地形和排水量来确定。
我碰到过一个项目，因为边沟设计不合理，一下大雨，水排不出去，把旁边的农田都给淹了，惹了不少麻烦。
所以，这尺寸的规定一定要记清楚，比如一般情况下，边沟的底宽和深度都不应小于 05 米。
再来说说路面工程。
基层施工技术里，关于无机结合料稳定基层原材料的技术要求就得特别留意。
比如水泥，初凝时间要大于 3 小时，终凝时间要大于 6 小时且小于 10 小时。
这一点要是记错了，选用的水泥不合适，那基层的质量可就没法保证啦。
还有沥青路面施工技术，沥青混合料的配合比设计那可是重中之重。
从目标配合比设计到生产配合比设计再到生产配合比验证，每一步都不能马虎。
我曾经在一个项目上，就因为配合比没调好，铺出来的路面没多久就出现了裂缝，这返工的代价可不小。
桥梁工程也是个大头。
先说说桥梁的基础，像灌注桩基础，从护筒的埋设到泥浆的制备，再到灌注混凝土的过程，每一个环节都有严格的要求。
比如说护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，并宜高出施工地面 03m。
这些数字可千万不能记错。
桥梁上部结构施工里，先张法和后张法预应力混凝土的施工要点得掌握清楚。
像先张法中，预应力筋的张拉顺序，后张法中管道压浆的要求等等。
二级建造师《公路实务》-高频考点
二级建造师《公路实务》-高频考点二级建造师《公路实务》高频考点在二级建造师考试中，《公路实务》是一个重要的科目，掌握高频考点对于顺利通过考试至关重要。
以下是为大家梳理的一些关键内容。
一、路基工程（一）填方路基1、填土路基填土应分层进行，每层填土的厚度应根据压实机械的能力和压实要求确定。
一般来说，每层的厚度不宜超过 30cm。
在填方过程中，要注意控制填土的含水量，使其接近最佳含水量，以保证压实效果。
2、填石路基填石路堤的石料强度不应小于 15MPa，石块的最大粒径不宜超过层厚的 2/3。
在填石路堤的施工中，要采用分层压实的方法，每层厚度不宜超过 50cm。
3、土石路堤土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填；当石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。
（二）挖方路基1、土质路堑开挖土质路堑的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
横向挖掘法包括单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。
2、石质路堑开挖石质路堑的开挖方式有钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法。
（三）路基排水1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等。
边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
截水沟应设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面水。
2、地下排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井等。
暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。
渗沟用于降低地下水位或拦截地下水，有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟等形式。
（四）路基压实路基压实度是衡量路基质量的重要指标。
压实应先轻后重、先慢后快、先低后高。
压实顺序应从路基边缘向中央进行，碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。
二、路面工程（一）沥青路面1、沥青路面结构组成包括面层、基层、底基层和垫层。
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点资料
2020年二级建造师《公路工程管理与实务》考点资料2B310000 公路工程施工技术2B311000 路基工程2B311010 路基施工技术考点汇总：1.路基施工技术准备2.原地基处理要求3.挖方路基（土、石）施工4.填方路基施（土、石）施工5.季节性施工6.路基排水设施施工7.路基改建8.特殊路基施工技术考点1：路基施工技术准备一、组织、物资和技术技术准备工作的内容主要包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。
二、试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点。
应及时对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等。
路段长度不宜小于100m。
考点2：原地基处理要求1.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接填筑路堤；地面横坡为1：5~1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
2.基底应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路和二级公路路堤基底的压实度应不小于90％，三、四级公路不小于85%。
3.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设置过渡层。
考点3：挖方路基施工一、土质路堑开挖1.开挖作业流程二、石质路堑开挖方式选择1.路基爆破施工技术2.综合爆破考点4：填方路基（土、石、土石）施工一、填料选择（一）一般要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
路床填料最大粒径应小于100mm。
（二）路堤填料的选择1.选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
最大粒径小于150mm。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基。
4.季节冻土地区路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。
2020年二建公路工程真题及答案解析(完整版)
2020年二建公路工程真题及答案解析一、单项选择题(共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.软士地基处理时水泥损拌桩支増理型隔离描宜采用()点.A.CFG柱B.粒料桩C.粉桩D.浆喷桩【答案】D【解析】水泥搅拌桩防型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。
【考点来源】2B311018特殊路基施工技术2.桥梁施工测里中，布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)，均应测量其A.坐标、相互间的距离与角度B.里程、相互间的距离与角度C.高程、尺寸D.坐标、高程、埋置深度【答案】A【解析】大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)均应测定其坐标、相互间的距离角度、高程等，以免弄错和方便于寻找【考点来源】2B311042路工程施工测方法3.关于高填方路基沉降原囚的说法;正确的是()o未设置反压护道B.高填方路堤两側超填宽度过C.路堤固结沉降D.路基边鐛压实遍数不够【答案】C【解析】高填方路基沉降的原因(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基力和沉降里。
(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承載力不的够填方路堤两超填宽度不够。
(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察(5)路堤受水漫泡部分边坡陡，填料士质差。
(6)路堤填料不符合规定，随意增大填层厚度压实不均匀，且达不到拠定要求。
7)路堤固结沉降。
4.沥青混合料配合比设计中，若SRS改性剂的添加量为5%表明S改性剂质里占质里的5%A.混料B.哥料C.改性沥青D.基质沥青【答案】C【解析】改性沥青的剤里以改性剂占改性沥青总里的百分数计算，胶乳改性沥青的计里应以扣除水以后的固体物含里计算。
【考点来源】2B312022沥青路面面层施工5.水泥混疑土路面来用小型机具施工时，滚杠所起的作用是()A.振密材料B.提浆整平C.避免材料离析D.提高表面粗猫度【答案】B【解析】每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。
振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。
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二建《公路工程》2020年考点解析：填方路基施
工技术
2B311014掌握填方路基施工技术
一、土方路堤施工技术
1.土方路堤填筑施工工艺流程。
2.土方路堤操作程序：取土一运输一推土机初平—平地机整平一压路机碾压。
3.土方路堤填筑作业常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。
(1)水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐
层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
(2)纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常
用于地面纵坡大于12%，用推土机从路堑取料填筑，且距离较短的
路堤。
缺点是不易碾压密实。
(3)横向填筑法：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
填土过厚，不易压实。
仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
(4)联合填筑法：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填
筑法自始至终进行填筑的情况。
单机或多机作业均可，一般沿线路
分段进行，每段距离以20~40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利
用的山地土场的场合采用。
4.施工一般技术要领：
(1)必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
(2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
(3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
(4)原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
(5)山坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。
地面横坡陡于l：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于lm)，并用小型夯实机加以夯实。
填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
(6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于lm。
(7)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
(8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。
每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m。
(9)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
(10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。
可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。
二、填石路基施工技术
1.填料要求：石料强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于
15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3。
在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不
得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，
填料粒径不得大于15cm。
2.填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。
(1)竖向填筑法(倾填法)主要用于二级及二级以下且铺设低级路
面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及
无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石
路堤。
该方法施工路基压实、稳定问题较多。
(2)分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。
高速公路、
一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工
艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1
级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，0.5～3.0m为第3级台阶，3.0m
以下为第4级台阶。
四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压
区段、检验区段。
施工中填方和挖方作业面形成台阶状，台阶间距
视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为100m左右。
填石作业
自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平
整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型
振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
石方填筑路堤8道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
(3)冲击压实法利用冲击压实机的冲击碾周期性大振幅低频率地
对路基填料进行冲击，压密填方;强力夯实法用起重机吊起夯锤从高
处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑
层的密实度和地基强度。
强力夯实法简要施工程序：填石分层强夯施工，要求分层填筑与强夯交叉进行，各分层厚度的松铺系数，第一层可取1.2，以后各
层根据第一层的实际情况调整。
每一分层连续挤密式夯击，夯后形
成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。
由于分层厚度为4—5m，填
筑作业采用堆填法施工，装运用大型装载机和自卸汽车配合作业，
铺筑时用大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也用推土机完成，每层主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面需要用
振动压路机进行最后的压实平整作业。
强夯法与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制
压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑
回填。
三、土石路堤施工技术
1.填料要求：石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3;当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过
压实层厚，超过的应打碎。
2.填筑方法：土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填;
当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚
40cm。
四、高填方路堤施工技术
水田或常年积水地带，用细粒土填筑路堤高度在6m以上，其他
地带填土或填石路堤高度在20m以上时，称为高填方路堤。
高填方
路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工，每层填筑厚度根据所
采用的填料决定。
五、粉煤灰路堤施工技术
粉煤灰路堤可用于高速公路。
凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。
由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结
构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。
粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层，以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤主要有基底处理、粉煤灰储运、摊铺、洒水、碾压、养护与封层。
六、结构物处的回填施工技术
(一)一般规定
1.填土长度：一般在顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部
距基础内缘不小于2m;拱桥台背不少于台高的3-4倍;涵洞两侧填土
长度不少于孔径的2倍及高出涵管顶1.5m;挡土墙墙背回填部分顶
部不少于墙高加2m，底部距基础内缘不小于2m。
填土高度：从路堤顶面起向下计算，在冰冻区一般不应小于
2.5m，无冰冻地区到高水位处，均应填以渗水性土，其余部分可用
与路堤相同的土填筑，并在其上设横向排水盲沟或铺向外倾斜的黏
土或胶泥层。
2.桥涵等构造物处填土前，应完成台前防护工程及桥梁上部结构。
3.结构物处的回填，一般要到基础混凝土或砌体的水泥砂浆强度达到设计强度的70%以上时才能填筑。
4.填筑时，与路基衔接处填方区内的坡形地面做成台阶或锯齿形。
5.桥台台背填土应与锥坡同时进行。
(二)填料要求
结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。
禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。
黏性
土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可
用于低等级公路结构物处的回填。