填方路基施工工艺
路基施工工艺
路基一、填方路基路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。
施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。
（一）施工放样开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。
测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。
（二）土方开挖土方开挖采用机械化施工。
施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。
较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。
根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机装车配自卸车运输，或挖掘机直接装车。
合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。
路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填或其他措施进行处理。
施工前切实做好地表排水工程，以便截住坡面水。
加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。
（四）路基填筑施工中始终坚持“三线四度”。
“三线”即中线、两侧边线。
施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。
控制路基分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。
1、填筑路基采用水平分层填筑，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。
分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路基每20m设一组标高点，每层厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。
2、摊铺摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显著的局部凹凸。
填方路基的施工工艺流程
填方路基的施工工艺流程填方路基是公路工程中的重要工程环节之一，它指的是在公路建设过程中，将挖掘出的土方重新填充至原有地基或者新的地基上，以达到增加地基高度、加固基础等目的的工艺过程。
本文将详细介绍填方路基的施工工艺流程，包括前期准备、土方开挖、填方、压实等关键步骤。
一、前期准备1. 工程测量：根据设计要求，进行路基线路的测量，确定填方区域的平面位置、纵断面和横断面等参数。
2. 填方路基设计：根据测量结果，进行填方路基设计，确定填方的高度、坡度和填方区域的边界等。
3. 施工方案制定：根据设计要求和工程特点，制定填方路基施工方案，包括施工队伍组织、施工机械选择等。
二、土方开挖1. 清理施工现场：清理填方区域的杂物、搬迁影响施工的设施，保证施工顺利进行。
2. 土方开挖：根据设计要求，使用挖掘机等大型施工机械进行土方开挖，将挖掘出的土方进行分类储存。
三、填方1. 填方准备：根据工程设计要求，对填方区域进行整平和碾压，确保填方区域的平整度和均匀度。
2. 土方运输：将储存的土方通过自卸汽车等运输工具，运至填方区域，并进行均匀分布。
3. 填方施工：按照设计要求，将土方分层填充至填方区域，并进行压实处理。
在填方的过程中，要确保填方的均匀性和密实度，采取适当的措施，防止填方过程中发生塌方、松动等问题。
4. 填方检查：在填方的过程中，随时进行填方质量的检查和控制，确保填方的质量符合要求。
四、压实1. 压实准备：在填方施工完成后，对填方路基进行整平和碾压，确保填方路基的平整度和均匀度，为后续的路面施工提供良好的基础。
2. 压实施工：采用压路机等压实设备，对填方路基进行多次反复的压实处理，以提高填方路基的密实度和稳定性。
3. 压实检查：在压实过程中，随时进行压实质量的检查和控制，保持施工的连续性和质量的稳定性，确保填方路基的压实效果符合要求。
五、清理施工现场1. 清理废料：清理施工过程中产生的废料、杂物等，保持施工现场的清洁。
路基填方施工方案
路基填方施工方案一．施工工艺流程1．路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米范围内，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。
填土严格按四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。
2．基底处理：清理后的场地，当地面横坡不陡于1:10时，直接在其上填筑路堤；横坡在1:10～1:5时，将原地面表土翻松，再进行填筑；横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2米的台阶，台阶顶面做成2%～4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。
对于零填挖地段，土质填方路基及土质路堑路床范围内压实度，若不符合要求，翻挖压实直至达到要求为止。
3．试验路段：选择200米或监理工程师指示的长度路基作现场压实试验段，根据现场施工设备，测出达到规定的压实度时，每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度、工序等，将试验结果报请监理工程师审批，作为该种填料施工时使用的依据。
根据其确定的施工参数进行路堤填筑。
4．填土路堤：填土利用推土机宁静地机分层平行摊铺，其最大松铺厚度以实验参数为准，一般在10cm～30cm之间，同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面整平并做成路拱，为了保证机械碾压能到边，路堤两侧填土宽度各超填50cm。
在填筑过程中按照选定的最佳含水量，对填土或洒水或晒晾干以调整填土的实践含水量，填筑面平整并自路中心向两侧做2%～4%的横坡排水，碾压时先从路缘两侧向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压重叠20～30cm，直至将该层填土碾压至请求的密实度。
路基填筑施工方法
按照“三阶段、四区段，八流程”工艺(即：“准备阶段、施工阶段、整修验收阶段” 、“填筑区段、整平区段、碾压区段、检测区段” 、“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、晾晒(洒水)、碾压、自检报验、路基整修”)组织施工。
严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”工艺。
(1)填筑材料选用指定取土场中料源和利用方，且需经试验室检验合格，满足规范要求方可使用。
(2)在路堤填筑过程中，填方材料按每5000m3 以及在土质变化时进行取样，按规范规定试验方法进行填料的颗粒分析，液限、塑限、有机质含量和击实试验，并用重型击实法确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。
根据不同填料分别选择一段不小于100m (全幅路基)进行试验段施工。
以此确定最佳工作段长度、松铺厚度、压实遍数和最佳机械组合等参数。
试验段施工前，需将试验报告及施工方案报监理工程师批准。
1、填方作业采取分层平行填筑方法，最大松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。
推土机粗平，平地机精平，压路机碾压，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度，地质不良路段两侧各加宽50cm，其余路段两侧各加宽30cm 。
不同土质的填料分层填筑。
2、碾压时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，遵循“先两边后中间，先轻后重，由慢到快”的原则，每遍重叠轮宽的1/3。
填土随铺、随平、随碾压，雨前和收工前将已铺好的填料碾压完。
3、自然横坡陡于1：5 的地段，将原地面挖成台阶后再填筑路基，由最低一层台阶填筑并分层压实，将所有台阶填筑完毕后，即可按照一般填土进行。
石料含量大于等于70%时，按填石路堤施工。
采用自卸车运输至现场，挖掘机配合推土机摊平，用不小于18t 的重型压路机进行碾压。
1、填石路堤进行分层填筑、分层压实。
每层松铺厚度不大于50cm, 石料粒径不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20；路床底面以下400mm 范围内填料粒径小于150mm；路床填料粒径小于100mm。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。
本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。
二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。
勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。
2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。
首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。
3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。
填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。
（2）压实填方后，需要进行压实工作。
压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。
机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。
压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。
（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。
可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。
（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。
例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。
三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。
常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。
2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。
常见的压实材料有碎石、砾石等。
3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。
常见的排水材料有排水管道、排水沟等。
四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。
2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。
3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。
填方路基施工工艺流程
填方路基施工工艺流程方路基施工工艺流程是指在道路基础建设中，对方路基进行施工的工艺流程。
以下是一个1200字以上的方路基施工工艺流程：一、方路基施工准备工作1.组织方路基施工队伍，确定施工人员和工作任务，建立施工组织机构。
2.准备施工所需的机械设备、工具和施工资材，检查设备是否运转正常，做好维护保养工作。
3.检查施工场地，确保场地平整、无杂物，并进行必要的清理和整理工作。
4.根据设计图纸，确定方路基的线路、高程和截面形状，制定施工计划。
二、方路基施工测量工作1.根据设计要求，进行方路基的实地测量。
根据测量数据，确定方路基的线路、高程和截面形状。
2.进行土质和地质勘探，了解原地层情况，以确定方路基施工时需要采取的措施。
3.根据测量和勘探数据，制定施工方案和施工图纸。
三、方路基土方开挖1.根据设计要求，将测量和勘探结果转化为实际施工的操作方法和步骤，明确土方开挖的截面和线路。
2.根据开挖截面的要求，进行方地基土方开挖。
采用适当的机械设备进行开挖，确保开挖质量和进度。
3.在开挖的同时，进行土方的质量检查和验收，确保开挖质量符合设计要求。
四、方路基土方填筑与夯实1.在土方开挖完成后，根据设计要求，进行土方的填筑与夯实工作。
2.根据填筑土的性质和含水量，确定填筑方法和堆放方式，确保填筑土的均匀性和紧密性。
3.采用合适的机械设备（如压路机、夯土机等），对填筑土进行夯实，使之达到设计要求的密度。
五、方路基排水与防止坍塌措施1.在方路基填筑与夯实后，进行排水措施的施工。
根据设计要求，设置适当的排水设施，确保方路基排水畅通。
2.在填筑与夯实过程中，对于特殊土质（如黏土等）需要进行防止坍塌措施的施工，以确保施工安全。
六、方路基挡土墙施工1.在方路基填筑与夯实后，进行方路基挡土墙的施工。
根据设计要求，采用不同的挡土墙形式（如混凝土挡土墙、砖石挡土墙等），进行挡土墙的施工。
2.在挡土墙施工过程中，注意挡土墙的稳定性和平整度，确保挡土墙的功能和美观。
路基填方施工工艺流程
路基填方施工工艺流程路基填方施工工艺流程是指在道路建设中，对路基进行填方施工的步骤和方法。
下面就是一篇关于路基填方施工工艺流程的700字的文章。
路基填方施工工艺流程是道路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
路基填方施工工艺流程主要包括以下几个步骤：首先，在进行路基填方施工之前，需要对施工区域进行勘察和测量。
勘察是为了确定施工的区域范围和地形状况，测量是为了确定路基的高度和宽度等参数。
这个步骤的目的是为后续的施工工作提供准确的数据。
然后，根据勘察和测量的结果，制定填方施工的方案。
方案制定包括确定填方的高程和断面形状，以及填方的厚度和施工方法等。
方案制定的目的是为了确保路基的稳定性和符合设计要求。
接下来，进行路基的准备工作。
准备工作包括清理施工现场和确定填方的起点和终点。
清理施工现场是为了确保施工的顺利进行，起点和终点的确定是为了控制填方的范围和厚度。
然后，进行填方施工。
填方施工主要包括挖掘和填充两个步骤。
挖掘是指按照填方的高程和断面形状进行土方开挖，填充是指用符合设计要求的土方进行填充。
填方施工时需要注意挖土的均匀性和填土的密实性，以确保路基的均匀性和稳定性。
最后，对填方后的路基进行整平和压实。
整平是指对填方后的路基进行修整，以符合设计要求的线形和横断面形状。
压实是指对填方后的路基进行压实，以提高路基的承载力和抗沉陷性。
综上所述，路基填方施工工艺流程包括勘察测量、方案制定、路基准备、填方施工和整平压实等多个步骤。
每个步骤都很重要，都需要严格按照施工规范和设计要求进行操作。
只有做到严谨和细致，才能确保路基的质量和使用寿命。
工人们要加强施工技能的培训，不断提高自身的水平，在实际施工中不断总结经验，做到不断优化和改进施工工艺流程，为道路建设贡献力量。
填方路基施工工艺及流程,土方路基施工技术交底
路堤填方施工前28天先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等。
经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
4 .路堤填筑采用〃四区、八流程〃工艺施工。
〃四区段〃是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。
〃八流程〃是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合要求。
填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
5 .路基整修①填筑至标高后，进行平整和测量。
恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍。
②修整的路基表层厚15Omm内不应留有尺寸大于IOOmm的材料。
③路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
④整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
⑤整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
6 .结构物台背回填(1)桥台缺口填筑，待构造垢工强度达到允许强度后进行。
(2)填筑范围台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m;底部距基础内缘不小于2m;桥台背填土长度不应小于台高的3~4倍，填土长度每侧不小于2倍孔径长度。
(3)使用机械在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围Im 以内采用冲击夯,分层夯填。
(4)填筑材料填筑材料应符合设计和要求。
(5)填筑方法在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm.(二)路基借方施工工艺1土质路堑开挖首先清除湘江河开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘。
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（1）施工工艺流程
（2）路基填料要求
土质路堤填方主要材料为土，含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽物质的土严禁使用；淤泥、泥炭、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于路堤填筑，需要使用时，必须采取措施处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（3）机械设备
①土方施工机械：推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等。
②土方运输机械：自卸汽车。
③压实机械：压路机、蛙式打夯机、自行式或拖式羊足碾。
④含水率调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁等。
⑤测量和检验试验设备：全站仪或经纬仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。
（4）试验路段
①在路基开工之前，应进行路基的试验段施工。
②基底经检验合格后，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内进行摊铺。
土方摊铺后
用平地机整平，形成路拱，经测定厚度后，在含水量满足要求时（±2%）进行
碾压。
③碾压时采用振动压路机进行施工。
碾压过程中，测定并记录不同阶段路基土
方密实度及碾压后土层厚度，直至达到规定的密实度为止。
④试验路段完成后，应对试验路段施工进行总结，以确定适宜的施工工艺参数。
每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度；
能够达到要求密实度标准的土层松铺系数；
压实遍数及最佳机械组合；
压实次数～压实度、含水量～压实度关系曲线。
⑤将试验段施工总结上报监理工程师批准后路基方可展开大规模施工。
（5）测量放线
施工前对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面进行核对。
在道路中
心桩测设后，依据设计图纸测设填方路基边线，依据道路桩号施测道路高程控
制桩。
（6）基底处理及填前碾压
填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除，并将原地面大致找平。
场地
清理于拆除完成后，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。
（7）填筑方法
①水平分层填筑②纵向分层填筑③横向填筑④联合填筑
（8）施工技术
①土方路堤应分层填筑压实，用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水率
在最佳压实含水率±2%之内。
②土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
分层最大松铺厚度应
根据试验确定，最大松铺厚度不超过30cm。
路床顶面最后一层的最小压实厚度
不应小于10cm。
③路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度不得小于设计宽度，
以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。
④填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。
即按横断面全宽分成水平层次逐层向
上填筑，如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定
要求之后，再填上一层。
⑤横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上按设计要求挖
台阶。
⑥不同性质的土应分层、分段填筑。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。
每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
⑦土方路基压实度由灌砂法测定，按试验路段确定的工艺施工。
零填路基上下
路床0～80cm范围内的压实度，不应小于96%。
如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
⑧随着填方增加，在路基顶设置截水埂，每间隔50m开口设置临时排水沟，临
时排水沟采用机砖进行砌筑，以免冲刷边坡。
⑨高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉降和位移观测，观测方法按设计
图纸有关内容处理。
（9）施工工艺要求
①填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，
分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及
碾压质量。
严格实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。
运输车按要求卸
料后先推土机粗平后平地机精平，参照测量人员事先埋好的桩位准确铺出设计
要求的横、纵坡以形成路拱。
②半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。
当挖方区为土质时，对挖方区路
床80cm范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。
③当填方路堤分几个作业段施工时，在两段交界处，如不同时间填筑，则先填
段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑
到位时再把交界面挖成2m宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于2m。
④碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。
先静压，后振动碾压。
碾压时直线段路基采用两边向中间碾压的方法施工。
压
路机的碾压行驶速度不超过4Km／h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
达到试验段获取的碾压遍数后，用灌砂法检验压实度，经监理工程师抽检合格
后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。