长三角城市群产业发展的战略定位研究
长三角城市群发展的产业——政策机制与优化路径
略和 过 江 通 道 的 建设 使 长 江 两 岸 连 为一 体 ．北 岸 城 市 借 助 资源 劳动 力优 势 ．南 岸城 市 借 助资 金 技术 优 势 ．实现 联动 发 展 ．沪 善 ．且 位 于 沿 海 沿 江 发 展 轴 的 结 合 部 ．具 有 内托 腹 地 外 联 宁发 展 轴 拓展 为 沿江 发 展 轴 ：快 速轨 道 交 通 的修 建 使沪 杭 甬城 市
１． 政 区经济 主导阶 段 行 济 发 展仍 带 有强 烈的 行政 区色 彩 ，要 素 资 源在 政 府 力量 弓导 下 向 ｌ
行 政 中心 集聚 。 １ ９ 年 各县 市可分 四 个类型 区 ４ ９
１ ８年 至 ２ ７ ９ Ｏ世纪 ９ ０年 代初 是经济 体 制转轨 初 期 ，长三 角经 带 动 能力 强 的 主导 产 业威 为 中心 城 市 ．并 以产 业 链 条的 延 长带 动
（ ） 心 区 ．即直 产 业 的实 力 ，为获取 更 大 的投入 一 产 出 效益 开始 袭 夺 中心城 市 的 １核
辖 市上 海 ．它创造 了长 三 角 ２ １ 的 Ｇ Ｐ ７ ％ Ｄ ，以年 末从业 人 员计算 专 业 化生 产 功 能 ， 为保持 竞争 优 势上 海城 市 功 能开 始 升 级 ．通 过 四城市 指数达 ２ ．首 位 度较高 ： ２ 发展 水平较 高 的地 区 ．包 括 １ ３ （） １ ７个基 本单 元 ，其 中行政 中心有 １ １个 ．占三 分 之二 苏州 和 无 锡 的县 级市 受上 海 辐 射 经济 发 展 水 平较 高 ，跻 身 为 第 二类 地 区 ：
产 业 经 ； 斋
长三角城市群发展的产业
一孟 静
最适规 模分 析 中期 成果 。项 目编号 ：０ Ｓ Ｄ ９ ０ ４ ８ Ｊ ７０ ０ ６ ［ 摘
剖析长三角地区五大重点产业发展现状及趋势
结合国家、区域近年来关于长三角一体化发展的重要政策文本与全球科技和产业发展趋势，集成电路、生物医药、智能制造、新材料和新能源汽车是当前推进长三角更高质量一体化进程中值得重点关注的五大产业方向。
五大重点方向一、集成电路长三角地区是我国集成电路产业发展的龙头，其产业销售规模占全国逾6成，是国内集成电路产业链最完整、综合技术水平最高的地区。
长三角地区共有4个城市进入全国集成电路设计业十大主干城市的行列，集聚了国内55%的集成电路制造企业、80%的封装测试企业以及近50%的集成电路设计企业，芯片产能占全国的63%，已形成了包括研究开发、设计、芯片制造、封装测试及支撑业在内的较为完整的集成电路产业链，涌现出中芯国际、长电科技、中微半导体等全国集成电路领军企业。
在产业协同发展方面，由复旦大学牵头，联合浙江大学、东南大学、上海交通大学、上海集成电路研发中心、上海张江（集团）有限公司等13家单位成立了长三角集成电路设计与制造协同创新中心。
此外，三省一市科技部门还率先在全国开展集成电路领域科技创新一体化发展规划研究。
二、生物医药长三角地区的生物医药产业规模大、质量高，产值和技术水平都位居全国前列。
产业集聚化程度较高，建成了上海生物及新型医药研发与生产中心，并形成了以上海、杭州、泰州三大国家生物产业基地和无锡“太湖药谷”为核心，苏州、连云港、湖州、金华等中医药、化学原料药和生物医药研发生产基地，以及上海临港、盐城、宁波、舟山等海洋生物产业基地为辅的生物医药产业集聚。
各地都涌现出了一批龙头企业，形成了区域品牌效应，如江苏的扬子江药业、先声药业等。
以上海为例，2017年上海生物医药产业的经济总量达3046亿元，其中制造业主营业务收入达1093亿元，首次突破千亿元大关。
江浙沪累计医药制造业已占全国企业数量的25%，其占比27%的销售收入实现了全国30%的利润总额，显示出长三角地区医药制造业强大的规模效应和竞争优势。
产业协同上，长三角绿色制药协同创新中心和长三角干细胞产业联盟已经成立。
长三角城市群发展战略规划
长三角城市群发展战略规划近年来，中国的城市化进程逐渐加速，城市群的形成和发展也日趋重要。
长三角城市群是我国三大城市群之一，由上海、杭州、南京等强大的城市组成，具有极其重要的经济和地缘优势。
在未来的发展中，长三角城市群的成功发展关乎中国的整体发展。
因此，一份扎实可行的城市群发展战略规划必不可少。
一、长三角城市群目前的发展现状长三角城市群作为中国最为发达的城市群之一，其人口总量和GDP也是持续增长的。
根据统计数据，自2012年至今，长三角的GDP年增长率一直保持在7%以上，远高于全国平均水平。
同时，长三角城市群的国际影响力也逐渐加强，已经成为华东地区的重要战略支点和经济中心。
然而，长三角城市群在发展中也面临一些问题和挑战，包括基础设施建设的不足、经济结构不合理、环境污染严重等。
这些都是长期的制约因素，在发展过程中需要认真对待和解决。
二、长三角城市群发展战略规划的制定发展城市群需要科学规划和合理布局，以确保城市群内各个城市的协同发展和整体提升。
长三角城市群也不例外。
目前，长三角城市群已经开始制定未来几年的发展计划，并且重点聚焦于以下几个方面。
1. 建设现代化基础设施长三角城市群由主城区和周边城市组成，如果想要实现协同发展和竞争力提升，则需要统筹规划现代化基础设施。
在道路、铁路、航空、水运等方面加大投资和建设，为城市群内的人员、物资、信息等提供更加便捷的通道，以增强城市间的联系和合作。
2. 优化经济结构经济是一个城市群最为重要的发展基础，长三角城市群则需要借助这一优势，进一步优化经济结构。
长三角城市群各城市所处的地理位置、产业结构和人才资源各不相同，因此在经济发展中需要实现合理分工。
同时，发展新兴产业和服务业也是未来长三角城市群发展的重要方向。
3. 推进环境保护城市群发展与环境保护是两个不可分割的要素。
长三角城市群同样需要面对环境污染和资源短缺等挑战，为此，城市群内的各城市需共同推进环境保护工作。
同时，加快实现绿色低碳发展也是城市群未来发展的大方向之一，为未来的发展奠定良好的环境基础。
长江三角洲城市群建设与可持续发展研究
长江三角洲城市群建设与可持续发展研究长江三角洲城市群位于中国东部，横跨江苏、浙江、上海和安徽四个省份，是中国最具发展潜力和活力的经济区域之一。
本文将从城市群的建设与可持续发展这两个方面进行研究。
一、城市群建设长江三角洲城市群以上海为核心，围绕其发展形成了一体化的城市群网络。
这一城市群的建设不仅是落地于地理形态，更是基于城市之间的紧密联系和产业间的协同发展。
城市群的建设涉及基础设施的完善和创新驱动型发展模式的转变。
首先，基础设施的建设是城市群建设的关键。
长江三角洲地区通过大力发展公共交通、交通枢纽和物流运输等基础设施，实现了城际之间的高效连接。
例如，“复兴号”的推出让长三角地区的高铁交通更加便捷，市民可以在短时间内快速到达周边城市。
此外，城市间的隧道、桥梁和高速公路也在不断完善，为人们提供更加方便的出行条件。
其次，城市群的建设需要转变发展模式。
长三角地区一直以来以制造业为主导，但这种模式已经不适应当今社会的需求。
为了实现可持续发展，长江三角洲城市群正在转型为创新驱动型经济。
以上海为代表的这一城市群正在大力发展高新技术产业，聚集人才和资源，吸引创新企业和研究机构入驻。
科技创新和知识产权保护也成为城市群发展的重点，这种模式的转变将推动长三角地区高质量发展。
二、可持续发展可持续发展是长江三角洲城市群未来的发展方向。
长三角地区作为中国的经济中心之一，必须面对资源环境压力和经济高质量发展之间的平衡。
在城市群的可持续发展中，应重点关注生态环境保护、资源利用和人居环境改善。
生态环境保护是城市群可持续发展的基础。
长江三角洲地区的生态环境一度面临巨大的压力，水污染、空气污染和土壤污染等问题较为突出。
为了解决这些问题，政府和企业需要加大环境治理力度，促进绿色发展。
例如，上海已经采取了一系列举措来改善空气质量，包括加大治理力度、推动能源清洁利用和发展新能源等。
资源利用是可持续发展的重要方面。
长江三角洲地区经济发展迅猛，但也耗费了大量的资源。
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略
长三角区域一体化发展特征、问题及基本策略一、本文概述本文旨在全面深入地探讨长三角区域一体化的发展特征、存在的问题以及应对的基本策略。
长三角地区作为中国经济发展的重要引擎，其一体化进程对于推动区域经济协调发展、提升国际竞争力具有重要意义。
本文首先概述了长三角区域一体化的基本概念和发展背景，然后从多个维度分析了其独特的发展特征，包括经济、产业、交通、科技、生态等多个方面。
在此基础上，文章进一步揭示了长三角一体化进程中面临的主要问题，如区域发展不平衡、资源环境约束加剧、创新驱动能力不足等。
本文提出了促进长三角区域一体化发展的基本策略，包括加强区域合作与协调、优化产业结构与布局、推动科技创新与人才引培、加强生态环境保护与治理等，以期为长三角地区实现更高质量的一体化发展提供理论支持和实践指导。
二、长三角区域一体化的发展特征经济协同性显著增强。
长三角地区作为中国经济发展最为活跃和成熟的区域之一，其经济协同性日益显著。
区域内的产业分工日益明确，形成了优势互补、错位发展的良好格局。
上海作为龙头城市，其金融、科技、服务等高端产业引领区域发展，而江苏、浙江、安徽等地则依托自身资源和产业优势，发展制造业、农业等特色产业，形成了协同发展的良好态势。
基础设施互联互通加快。
长三角地区的基础设施建设一直走在全国前列，区域内的高速公路、铁路、航空、港口等交通网络日益完善，实现了区域内外的快速通达。
同时，随着新型基础设施如5G网络、数据中心等建设的加速推进，长三角地区的信息通信能力得到了大幅提升，为区域一体化提供了有力的支撑。
创新驱动成为核心动力。
长三角地区一直以来都是中国创新的重要源泉，区域内拥有众多高校、科研机构和创新型企业，形成了完善的创新生态体系。
随着区域一体化的深入推进，长三角地区的创新资源得到了更加高效的配置，创新成果不断涌现，为区域经济发展注入了新的活力。
生态环境保护协同推进。
长三角地区在快速发展的同时，也面临着生态环境保护的严峻挑战。
加快长三角城市群发展的战略研究
心带动周边地 区及城市的发展 ， 从而提升区域综合竞
争力 ．
市构成 ， 包括上海、 南京、苏州 、 无锡 、 常州、 扬州 、 南通 、 泰州 、 镇江、 杭州、嘉兴、宁波绍兴 、 山、 舟
湖州 和 台州 （ ０３年 ９月加 入 ） 积 １． ２０ ，面 ＯＯ ２万 ｋ ， ｍ
城市 ，特别是以大城市发展 为代表的、城市一 区域空
间为主体发展 的新格局 日益显现．一些 区域具有区 位、 资源和产业优势 ， 已经达到了较高的城市化水平 ， 成为我国经济发展 的核心． 目前我国正在形成雏形 从 的三大城市群 的情况看 ，长三角城市群的 Ｇ Ｐ已占 Ｄ 全 国总量的 １％ ～ ９ 珠三角城市群 占 ９ 左右 ， ７ １％， ％ 环 渤海城市群 占 ７ ８ ％～ ％，这三大城市群对中国经济的 整体贡献率达 ３％，具有 巨大的发展潜力 【 ５ ２ Ｊ ．在这其 中，目前在观念上长三角城市群 已被认同， 在行动上 也 已形成协调态势 ， 成为我国城市群发展最快、 基础 最好 的地区 ， 加快发展长三角城市群对我国的经济发 展 意 义重 大．
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天津城市建设 学院学报 第 １ 卷 第 ３ ３ 期 ２０ 年 ９ ０７ 月
Ｊ ｕ ａ ｏ ｉｎｉ Ｉｓｔｔ ｆＵ ｂ ｎ Ｃ ｎｔ ｃ ｏ Ｖ １ Ｎ ． Ｓｐ ２ ０ ｏ ｒ ｌ ｆＴａｊ ｎｔｕｅ ｏ ｒａ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｏ． ｏ３ ｅ ． ０ ７ ｎ ｎ ｉ ｒ ｉ １ ３
系． 其中， 核心城市对群落内其他城市有较强的经济 文化 辐射 和 引领作 用 ． 市 群是社 会 发展 城 市化 进程 城 中出现的一种城市空间组织形式 ， 是高级 阶段的城市 化． 在经济全球化 的大背景下 ， 高速的信息流转和发 达的交通运输使得资金 、技术、人才集 中在城市群 ， 城市群成为技术创新 的源泉 、 现代经济增长的驱动中 心．城市群的形成与发展是伴随区域 内工业化 、 市场
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究
长三角一体化背景下嘉兴产业高质量发展路径及对策研究长三角一体化是指上海、江苏、浙江三省市经济一体化发展的总称，是中国东部最具活力的区域之一。
作为长三角地区的一个重要城市，嘉兴市在长三角一体化战略下，面临着产业发展的新机遇和新挑战。
在这一背景下，嘉兴市如何实现产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
本文将围绕着嘉兴市产业高质量发展的路径和对策展开研究。
一、当前嘉兴产业发展现状嘉兴市地处长三角地区，具有得天独厚的区位优势和资源优势。
目前，嘉兴市的产业结构主要以制造业和现代服务业为主，包括纺织、机械、化工、电子信息等传统制造业和物流、金融、文化创意等现代服务业。
近年来，随着长三角一体化战略的深入实施，嘉兴市的产业发展取得了一定成就，但也面临着一些问题和挑战。
一方面，传统产业发展面临瓶颈，产能过剩和结构性问题较为突出；现代服务业发展也存在着同质化竞争和创新能力不足的问题。
如何推动嘉兴市产业高质量发展，成为了当前亟待解决的问题。
二、嘉兴产业高质量发展的路径探索1.加快产业转型升级要实现产业高质量发展，首先要加快产业转型升级，推动传统产业向高端化、智能化方向发展。
嘉兴市作为江南水乡，具有得天独厚的生态环境和地域文化资源，可以发展与生态环境和地域文化相关的高端制造业和现代服务业，如生态农业、文化创意产业等。
要加大对创新型企业的扶持力度，引导企业不断加大科技创新投入，提升自主研发能力，培育一批具有核心竞争力的优势产业，推动产业链不断延伸和完善。
2.强化产业集群发展产业集群是提升产业链附加值和提高竞争力的重要手段。
嘉兴市要加强产业集群的规划建设，发挥区域协同效应，形成产业集聚效应和规模效应。
可以通过建设产业园区、培育产业集群等方式，引进龙头企业和高新技术企业，推动产业链的整合和延伸，提高产业集群的创新能力和竞争力。
要加强产业间的协同发展，鼓励不同产业之间的合作与融合，实现资源共享和优势互补，推动产业链的升级。
3.培育新兴产业和新业态随着数字经济、新能源、新材料等新兴产业的快速发展，嘉兴市要积极培育新兴产业和新业态，加快推动新经济产业的发展。
长三角一体化战略及城市发展评析
长三角一体化战略及城市发展评析下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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三角城市群目前在观念上已实现认同， 在行动上也 已形成协调态势， 成为我国城市群中发展最快、 基 础最好的地区， 加快发展长三角城市群对我国经济 发展意义重大。而对长三角城市群给出明确的产 业定位是当前的当务之急。本文认为， 长三角城市 群应以服务经济引领产业发展， 形成若干各具特色 的服务产业群落， 以一批在国际上具有相当竞争力 的企业集团为龙头的服务产业群落带动整个区域 服务产业地位的提升。基于此， 下文将在分析长三 角城市群现状的基础上， 提出以服务经济引领长三 角城市群的产业发展。 一、 长三角城市群的现状 长三角城市群由苏南、 上海和浙东北的 () 个 城市构成， 包括上海、 南京、 苏州、 无锡、 常州、 扬州、 南通、 泰州、 镇江、 杭州、 嘉兴、 宁波、 绍兴、 舟山、 湖 州， 台州 （ #$$& 年 * 月加入） ， 面积 ($+ $# 万平方公 里， 约占全国国土面积的 (’ ， 人口超过 ,")$ 万， 约占全国 )’ 。 长三角城市群 () 城市统计数据显示： #$$) 年 长江三角洲 () 个城市地区生产总值 （ -./ ） 逼近 0 万亿元大关， 达到 &*"#) 亿元， 比 #$$" 年增加了 "")& 亿元， 逼近台湾和香港两地 -./ 之和。#$$) 年长三角城市群 () 个城市增速均值达到 (0+ ,’ ， 继续保持拉动国内经济增长重要引擎地位， 上海成 为大陆首个 -./ 突破万亿元大关的城市， 江苏沿 浙江七市也超 江八市实现 -./ 超过 (+ , 万亿元， 过了 (+ ( 万亿元。长三角地区已经步入经济稳定 发展的 “ 快车道” 。 在保持经济增长重要引擎地位的同时， 长三角 城市群 () 城市内部也逐渐形成了经济发展四大方 阵： 第一方阵是上海； 第二方阵包含超过 #$$$ 亿元 的苏州、 杭州、 无锡、 宁波、 南京五市； 第三方阵由南 通、 绍兴、 常州、 台州、 嘉兴、 扬州、 镇江、 泰州八个经 济总量在 ($$$ 亿元 1 #$$$ 亿元之间的城市组成； 第四方阵是总量低于 ($$$ 亿元的湖州和舟山。 与此同时， 长三角城市群 () 城市居民生活水 平再上新台阶， () 个城市 #$$) 年人均可支配收入 增长 (&+ $’ ； 上海市居民人均收入 达到 (,#&, 元，
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长三角发展研究!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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! 二 成为第 & 个比重超过 0"’ 的城市， 另 # 为 0)+ (’ ， # 外， 杭州 （ 00+ *’ ） 、 宁波 （ 0$+ (’ ） 均在 0$’ 以上。 八 () 城市中最低的是泰州， 为 &#+ (’ 。尽管第二产 年 第 业比重变化很小， 但是内部结构正在不断优化。以 五 介于制造业与服务业之间的生产性服务业为例， 期 ! #$$" 年以来， 长三角各地如雨后春笋般涌起一批 生产性服务业集聚区。 外资方面， #$$) 年长三角到位注册外资突破 &$$ 亿美 元， 达 到 &(0+ &# 亿 美 元， 同 比 增 长 #$+ (’ ， 比上年提高 (+ ( 个百分点。上海到位注册外 居首位， 苏州、 无锡、 南通和 资达到 ,(+ $, 亿美元，
〔 &〕 宁波分列 # 1 " 位。
南 京 社 会 科 学 !
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二、 以服务经济定位长三角城市群的产业发展 加快长三角城市群发展是实施国家区域发展 总体战略的重要组成部分。由于世界经济发展越 来越星现出一体化的趋势， 所以必须要在经济一体 化上看待长三角城市群的产业定位和发展对策。 经济相连， 长三角城市群 () 个城市之间地域毗邻， 文化相融， 具有区域联动发展的历史渊源和厚实基 础， 区内既有上海这样以国际经济、 金融、 贸易和航 运中心为发展目标的城市， 又有江浙两省一系列各 具特色的工业基地， 相互之间在产业上有很大的互 补和合作空间。因此， 在发挥苏浙沪比较优势的基 础上， 以服务经济重塑各地区的分工合作， 实现优 势互补， 培育具备国际竞争力的服务产业群落。结 合长三角城市群的现状， 围绕服务经济定位而展开
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长三角发展研究!"#$%& !#$’(#’! $( (%()$(*!
城市群。
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〔 #〕 达 &"’ ， 具有巨大的发展潜力。 而在这其中， 长
长三角城市群产业发展的战略定位研究
何! 骏
（ 上海财经大学财经研究所副研究员、 经济学博士! 上海! #$$&’’ ）
! ! 摘要： 城市群通过区域内城市整合， 强化城市间的功能互补和深度合作， 能拓宽发展空间， 为工业化、 信息 化提供高效率的环境， 挖掘区域经济更为强大的发展功能， 从而加快整个区域和国家的经济发展。就我国而 言， 城市群发展是实施国家区域发展总体战略的重要组成部分。长三角城市群目前已经成为我国发展最快、 基础最好的地区。而对长三角城市群的产业发展给出明确的战略定位是当前的当务之急。基于此， 本文在分 析长三角城市群现状的基础上， 提出了以服务经济定位长三角城市群未来的产业发展。 ! ! 关键词： 长三角城市群； 产业发展； 战略定位 )$$) , %#-’ （ #$$% ） $" , $$$% , $" 中图分类号：( )#$* &! ! 文献标识码：+! ! 文章编号：
提供高效率的环境， 挖掘区域经济更为强大的发展 功能。城市群的发展将淡化行政区划色彩， 强化经 济区域功能， 以大城市为核心带动周边地区及城市 的发展， 从而提升区域综合竞争力。 从全球来看， #$ 世纪下半叶， 美国 ./0 的主 要贡献出自大纽约区、 大芝加哥 （ 五大湖） 区和洛 杉矶区， 这三大城市群对美国的经济整体贡献率为 -12 ； 而日本 ./0 则 主 要 产 出 于 大 东 京 区、 坂神 区、 名古屋区， 这三大城市群对日本的经济整体贡
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长三角发展研究!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
括模具设计、 软件设计、 工程设计、 服装设计、 动漫 设计、 玩具设计、 印刷包装设计、 广告设计等设计平 台。这些制造业企业将研发、 设计外置， 取别人所 长， 补自己所短， 取得了巨大成果。随着越来越多 的制造业企业将上述类似的非核心生产环节外包 给生产性服务企业， 将极大地促进生产性服务业的 发展。与国际相比， 长三角城市群的生产性服务业 差距仍然较大。在世界先进的工业化国家中， 服务 业增加值占 ()* 的 +$, ， 生产性服务业占服务业 其服 的 +$, 。而就服务业发展领先的上海而言，
则首次突破 # 万元， 达 #$))% 元， 继续领跑长三角 从三次产业结构看， #$$) 年长三角 () 城市三 次产业结构由 #$$" 年的 0+ (2 ""+ $2 0$+ * 调整为 &+ ,2 ""+ $2 0(+ & 。其中第一产业比重下降了 $+ 0 个百分点， 第三产业比重上升了 $+ 0 个百分点， 第 二产业比重没有变化。#$$" 年以来， 沪苏浙三地 的产业结构在调整中逐步优化， 服务业实现增加值 ()#**+ *( 亿元， 比上年增加 #0#0+ ", 亿元， 服务业 比上年提高了$+ 0 增加值占 -./ 比重达到 0(+ &’ ， 个百分点。从第三产业比重来看， 上海产业结构优 达到 "$+ )’ ， 南 势明显， 第三产业比重超过 "$’ ， 京第三产业比重为 0,+ "’ ， 列长三角第 # 位， 舟山
! ! 城市群又称为大城市圈、 大都市连绵区， 是指 在具有发达的交通条件的特定区域内， 由一个或少 数几个核心城市 （ 大城市构成） 、 若干个中心城市 （ 中型城市构成） 和众多中小城市 （ 包括城镇等） 组 成的城市群落。群落内的城市之间在自然条件、 历 史发展、 经济结构、 社会文化等某一或几个方面有 密切联系。其中， 核心城市对群落内其他城市有较 强的经济文化辐射和引领作用。城市群是社会发 展的城市化进程中出现的一种城市空间组织形式， 是高级阶段的城市化。在经济全球化的大背景下， 高速的信息流转和发达的交通运输使得资金、 技 术、 人才集中在城市群， 城市群成为技术创新的源 泉、 现代经济增长的驱动中心。城市群的形成与发 展是伴随区域内工业化、 市场化、 现代化而来的。 一般说来， 先是核心城市形成， 带动中心城市发展， 再扩散辐射促进周边城镇形成兴起， 并进一步调整 各城市之间关系， 从而形成大的城市群落的过程。 城市群通过区域内城市整合， 强化城市间的功能互 补和深度合作， 能拓宽发展空间， 为工业化、 信息化
〔 )〕 献率超过 1$2 。 我国在经历了 #$ 多年的改革开
放进程， 城市体系发展已经逐渐走向成熟， 尤其是 区域经济发展， 以城市， 特别是大城市发展为代表 的， 城市 , 区域空间为主体发展的新格局日益显 现。一些区域具有区位、 资源和产业优势， 已经达 到了较高的城市化水平， 成为我国经济发展的核 心。从目前我国正在形成雏形的三大城市群的情 况看， 长三角城市群 ./0 已占全国总量的 )12 , )32 ， 珠三角城市群占 32 左右， 环渤海城市群占 12 , %2 ， 这三大城市群对中国的经济整体贡献率