深挖路堑路基施工方案
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案深挖路堑是土木工程中常见的施工方式，用于修建地下建筑或管线。
由于其施工深度较大、土体较松散，存在一定的安全隐患。
因此，为了确保深挖路堑的安全施工，需要制定专项施工方案。
1.项目背景简要介绍深挖路堑的施工项目，包括施工区域、深度、遇到的地质条件等。
2.项目目标明确深挖路堑的施工目标，包括挖掘精度、进度要求、土工材料使用等。
3.风险分析与评估详细分析深挖路堑施工过程中的潜在风险，包括土体坍塌、地下水涌入、地震、施工设备故障等，对每种风险进行评估。
4.安全防范措施针对每种风险，制定相应的安全防范措施，包括但不限于以下方面：-土体坍塌：在施工现场周围设置围护栏和告示牌，限制人员进入危险区域，采取支护结构进行土体支撑，以防止土体坍塌。
-地下水涌入：进行地下水勘察，及时处理水源，设置排水设施，确保施工现场保持干燥。
-地震：制定地震应急预案，安排人员进行应急疏散演练，并使用抗震设备和建筑材料以提高抗震能力。
-施工设备故障：定期检查施工设备的运行状态，确保设备正常，避免故障给人员和施工现场带来风险。
5.安全培训与教育为工地人员提供必要的安全培训与教育，包括深挖路堑的施工操作安全规范、应急处理措施、个人防护用品的使用等。
6.现场应急预案7.施工现场监督与检查设立专门的监督检查岗位，对施工现场进行定期巡查、检查和记录，确保施工符合安全规定，并及时发现和处理可能存在的安全隐患。
8.安全措施的实施与跟踪严格按照安全方案的要求进行施工，并进行现场记录和跟踪，确保安全措施的有效实施和运行。
9.效果评估与总结完成深挖路堑施工后，对安全方案的实施效果进行评估和总结，总结经验教训，为后续类似项目的施工提供参考。
以上是深挖路堑安全专项施工方案的大致内容，针对具体项目的不同要求，可以进行适当调整和补充。
在实施深挖路堑施工过程中，必须要重视并加强施工安全管理，严格执行安全方案，确保施工安全。
深挖路堑路基施工方案(一)
深挖路堑路基施工方案（一）引言概述:深挖路堑施工是道路建设中不可或缺的工程环节，施工方案的科学性和合理性关系着整个工程的质量和安全性。
本文将针对深挖路堑路基施工方案（一）进行详细阐述，包括路堑开挖、支护结构设计、土方回填以及管线布置等关键内容。
正文:1. 路堑开挖- 深入调研地质条件，了解土壤的物理力学性质；- 根据土壤类型和水平地应力的大小，选择合适的开挖方式，如蓝线开挖或削坡开挖；- 根据工程的要求确定路堑的纵向和横断面尺寸，并制定开挖顺序和分段开挖计划；- 进行挖土时，注意保证路堑壁的平整度和坡度，避免坑壁塌方和滑坡的发生；2. 支护结构设计- 根据土质条件和深度确定合适的支护方式，如挡土墙、钢筋混凝土墙或锚杆支护；- 进行支护结构的计算和设计，确保其稳定性和强度满足工程要求；- 考虑到施工的方便性和经济性，选择适合的支护材料和施工方法；- 进行施工前的模拟实验和构造分析，验证支护结构的可行性和有效性；3. 土方回填- 根据工程要求和环境条件，选择合适的土方回填材料；- 进行土方回填前的地基处理，如夯实、平整和湿润等；- 控制土方回填的厚度和层数，保证其均匀和稳定性；- 确保地表的排水和防渗能力，避免地面沉降和滑坡的发生；4. 管线布置- 在施工前，对现有管线进行勘探和标记，避免损坏或干扰；- 根据设计要求，在路堑中预留管线布置空间，并考虑到维修和更换的便利性；- 选用合适的管线材料和连接方式，确保管道的稳定和密封；- 进行管线的安装和固定，避免外力和振动对管道造成损害；5. 施工总结- 对施工过程进行记录和总结，并进行质量和安全评估；- 汇总施工成本和工期数据，进行经济效益分析；- 与相关部门进行交流和沟通，了解工程的可改进之处；- 提出施工进一步优化和改进的建议，并为后续工程提供经验和参考；总结:深挖路堑路基施工方案的制定对于道路建设的质量和安全性具有重要意义。
通过科学的路堑开挖、支护结构设计、土方回填和管线布置，可以有效地保障施工的顺利进行，并确保工程的稳定性和持久性。
深挖路堑石方施工方案2
深挖路堑石方施工方案2
一、引言
在道路建设中，深挖路堑是十分常见的施工方式，而路堑石方是深挖路堑中关键的一环。
本文将针对深挖路堑石方的施工进行详细探讨，提出一套有效的施工方案。
二、施工前准备
在进行路堑石方施工前，需要对施工区域进行认真的勘测和测量，确保施工符合设计要求。
同时，要制定详细的施工计划，包括材料准备、设备调配、安全防护等方面。
三、施工步骤
1. 清理施工区域
首先需要清理施工区域，将杂物清除干净，确保施工环境整洁。
2. 划定石方范围
根据设计要求，使用标定工具在路堑内划定石方的具体范围和深度。
3. 开挖路堑
采用机械设备进行开挖路堑，确保挖掘的路堑符合设计要求的宽度和深度。
4. 铺设防渗膜
在路堑底部铺设防渗膜，以避免地下水对路基的侵蚀，提高路堑的稳定性。
5. 石方填筑
根据石方填筑的要求，选择合适的石材进行填筑，并注意在填筑过程中进行夯实，提高填筑密实度。
6. 施工验收
在完成石方填筑后，进行施工验收，检查是否符合设计要求，保证施工质量。
四、施工注意事项
1.注意施工期间的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。
2.控制施工环境的污染，做好环境保护工作。
3.施工过程中要注意与其他施工作业的协调，避免相互影响。
五、施工总结
深挖路堑石方的施工是道路建设过程中至关重要的一环，本文提出的施工方案旨在指导施工人员进行有效的施工，提高工程质量，确保安全施工。
希望本文对相关施工人员有所帮助。
以上是深挖路堑石方施工方案2的内容，请施工人员根据实际情况进行具体实施，确保施工质量和安全。
深挖路堑施工方案样本
深挖路堑施工方案一、工程概况十堰至天水联系线陕西境汉中至略阳公路四十三标段由略阳连接线北段、东段、西段和略阳连接线北段与东、西段连接匝道以及略阳连接东、西线与略观路连接匝道构成，全长18.327km。
其中，略阳连接线北段按一级公路设计，设计车速60km/h，路基宽度为20.0m;略阳连接线东、西段和连接匝道按二级公路设计，设计车速40km/h，路基宽度为10.0m。
本合同段路基土石方724269.1立方米，其中北线挖方141123立方米，东西线挖方172143立方米，北线填方390309立方米，东西线填方20694立方米。
二、自然地理条件2.1.1地形地貌项目位于陕南秦巴山地，北依秦岭，南临米仓山，由陇山余脉、秦岭和巴山构成，为中生代末以来全面隆起褶皱山地。
总体地势西北高，东南低。
海拔650～1400m。
区内地形复杂，以中山地貌为主，高山林立。
2.1.2工程地质条件地质在构造单元上从属秦岭褶皱系。
全线地形复杂，以中山地貌为主，高峰林立，嘉陵江贯穿秦岭以南。
2.1.3水文与气象沿线地下水重要类型有松散层孔隙水、基岩裂隙孔隙层间水、块状基岩裂隙水、岩溶裂隙水。
线路所经地区属于北亚热带湿润季风性气候区，气候垂直差别明显，有亚热带、山地暖温带和山地中温带三个气候类型。
总体特性为冬无寒冷、夏无酷暑，温暖湿润、四季分明，无霜期长。
冬季寒冷少雨雪，夏季多雷暴雨，并伴有伏旱，春季温暖干燥，秋季天气阴凉湿润，多连阴雨。
年平均气温13.4℃，一月平均气温多在1.9℃，七月平均气温24.1℃。
年极端最高气温35℃-39℃。
区内雨水充沛，年平均降雨量860毫米。
2.2施工条件2.2.1工地交通条件线路附近有省道309、略观路、略徽路,均为水泥混凝土路面，可供建筑材料及机械设备运送用，某些隧道进、出口和桥梁无便道,需要新修。
2.2.2重要筑路材料本标段石料重要来源于横现河镇采石场，储量丰富；中粗砂来源于横现河镇嘉陵江内砂场，可经省道309、略观路、略徽路用汽车运至工地；钢材可从西安等地采购；水泥可从就近略阳水泥厂和汉中水泥厂采购。
深挖路堑专项施工方案
深挖路堑专项施工方案在道路建设过程中，深挖路堑是一项重要的工程。
合理的施工方案能够保障工程的顺利进行，提高工程质量，减少施工成本。
本文将针对深挖路堑专项施工方案进行详细探讨。
1. 背景介绍深挖路堑是指通过将土石方材料割除或挖掘形成坡度较大的路基凹坑，从而为道路的修建提供需要的空间。
深挖路堑的施工需要精心设计方案，以确保工程的安全性和高效性。
2. 施工准备工作在进行深挖路堑施工前，需要进行充分的准备工作。
具体包括：•制定施工方案：根据工程要求，制定合理的施工方案，包括施工工艺、方案设计、材料准备等。
•土质勘察：对施工区域的土质进行勘察，了解地质情况，以便制定合理的施工措施。
•设备准备：准备好必要的施工设备和机械，确保施工的顺利进行。
•人员培训：对施工人员进行培训，提高他们的安全意识和施工技能。
3. 施工步骤3.1 挖掘路堑•根据设计要求，确定路堑的位置和深度。
•使用挖掘机械进行挖掘作业，注意避免对周围环境和设施造成损坏。
•挖掘结束后检查路堑的平整度和坡度，确保符合设计要求。
3.2 支护路堑•根据路堑的深度和土质情况，选择合适的支护措施，如搭设支撑架或设置支挡墙。
•对支护措施进行检查和调整，确保路堑的稳定性和安全性。
3.3 清理和处理土石方材料•将挖掘出来的土石方材料清理整理，以便后续利用或处理。
•对不符合使用标准的土石方材料进行处理，可以进行填埋、回填或运输处理等方式。
4. 安全施工措施在深挖路堑施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
一些常见的安全施工措施包括：•设立警示标志和隔离设备，确保施工区域的安全。
•定期检查施工设备的安全性能，确保设备正常运行。
•提高施工人员的安全意识，遵守相关操作规程，避免发生意外事故。
5. 施工质量要求深挖路堑施工结束后，需要进行质量验收。
一般要求包括：•路堑的形状和尺寸符合设计要求。
•路堑的支护设施完好，符合相关标准。
•路堑周围环境不受损坏。
结语深挖路堑专项施工方案是道路建设中不可或缺的一环。
深挖路堑安全专项施工方案
深挖路堑安全专项施工方案在城市建设和基础设施建设过程中，深挖路堑是一项常见的施工工程。
然而，深挖路堑施工过程中存在一定的安全风险，因此需要制定专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和有效性。
一、施工前准备在进行深挖路堑施工前，必须进行全面的施工前准备工作，包括但不限于以下内容： - 制定详细的施工计划，包括施工方案、施工工艺流程等； - 确定施工现场的环境条件，包括地质情况、地下管线等； - 对施工人员进行安全培训，强化安全意识。
二、安全防护措施为确保深挖路堑施工过程中的安全性，需要采取一系列的安全防护措施，包括但不限于以下内容： - 设置警示标志，明确施工区域，并警示过往行人和车辆注意安全； - 配备必要的安全防护设施，如防护栏杆、安全网等； - 对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。
三、施工工艺流程深挖路堑施工是一个复杂的工程，需要遵循一定的施工工艺流程，以确保施工质量和安全性，具体包括以下步骤： 1. 现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解地质情况，确定施工方案。
2. 挖掘路堑：根据设计要求，进行路堑的挖掘工作，注意施工的均匀性和稳定性。
3. 边坡支护：针对路堑边坡进行支护工作，确保边坡的稳定性。
4. 排水处理：对路堑进行排水处理，防止积水影响施工。
5. 回填路堑：施工完成后，对路堑进行回填工作，使路面恢复原状。
四、施工质量控制为确保深挖路堑施工质量，需要严格执行质量控制措施，包括但不限于以下内容： - 对施工过程进行全程监控，严格按照设计要求进行施工； - 定期进行施工质量检查，对施工质量进行评估； - 对施工材料进行检测，确保施工质量符合标准要求。
五、施工后整理深挖路堑施工完成后，需要对施工现场进行整理和清理工作，保持施工现场的整洁和安全，同时做好施工记录和档案整理工作，以备后续查阅。
在深挖路堑施工中，安全是第一要务，只有确保安全施工，才能保证工程质量和效率。
因此，制定并执行严格的安全专项施工方案是至关重要的。
深路堑路基开挖施工专项施工方案
新建**客运专线*****9标段深路堑开挖专项施工方案复核：审批：****公司**客专工程经理部二〇一一年八月目录1适用范围12工程概况13技术要求24施工程序和工艺流程35施工要求66劳动组织177设备机具配备188质量控制与检测189平安及环保要求20路基路堑开挖专项施工方案1适用范围适用于**客专9标段D1K***+***～D1K***+***段深路堑施工。
2工程概况本标段路基段落多，总工有8段，并且小段路基多，小于100m的路基达3处。
路基与桥梁、路基与隧道过渡段处理质量及小段路基填筑质量控制将成为路基施工的难点。
同时本标段路基还存在岩溶、淤泥、软土及松软地基的高填方路基，这样路基的沉降控制及深路堑段路基防护工程都是本标段的难点工程。
区间深路堑路基土石方开挖采用机械化组织施工，挖掘机取土、自卸车运输。
路堑开挖按照“横向分层、纵向分段，阶梯掘进〞的方式进展施工，采用边开挖边防护的方式进展边坡防护，平行流水作业。
其中路基施工最大边坡达29m，最大开挖深度约27.24m，主要里程位置为D1K***+***～D1K***+***；为满足施工要求，保证施工质量及施工平安，制定本方案。
3技术要求3.1路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或铲运机开挖运输，靠近基床底层外表及边坡辅以人工开挖。
机械开挖时预留50㎝的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。
3.2路堑挖方采用横向台阶分层开挖，深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进〞的方式施工；合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进展。
3.3按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
3.4开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，以后每开挖3m左右重新测量一次，进展收坡，严防超挖和损伤边坡。
每段开挖工作完成后，对边坡进展及时防护，当防护不能紧跟开挖进展，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
深路堑开挖施工方案
深路堑开挖施工方案1. 引言深路堑开挖施工是土木工程中一项常见的施工工序，用于建设道路、桥梁、隧道等工程。
本文将介绍深路堑开挖施工的方法、注意事项及进度安排。
2. 施工方法2.1 开挖顺序深路堑的开挖一般需要按照一定的顺序进行，以确保施工的安全和高效。
一般情况下，可以按照以下步骤进行： 1. 清理施工区域：移除施工现场的杂物，确保施工区域干净整洁。
2. 标定挖掘界限：根据设计图纸或标定线，确定合适的挖掘范围。
3. 预留边坡：根据设计要求，在挖掘边缘预留一定的边坡。
边坡角度和斜率根据土壤类型和挖掘深度来确定。
4. 逐层挖掘：按照设计要求，从上到下逐层挖掘土方。
挖掘顺序一般应从周边向中心开挖。
5. 检查土体：挖掘过程中需要对挖出的土方进行检查和采样，以确保土体质量符合要求。
6. 边坡处理：当挖掘到一定深度时，需要对边坡进行处理，以防止边坡崩塌。
2.2 施工设备深路堑的开挖需要使用相应的设备和机械，以提高施工效率和质量。
常用的施工设备包括： - 挖掘机：用于挖掘和清理土方。
- 翻斗车：用于运输挖掘出的土方。
- 推土机：用于整平挖掘的土方和边坡。
- 水泥搅拌车：用于搅拌和运输混凝土。
3. 注意事项在进行深路堑开挖施工时，需要注意以下事项，以确保施工的安全和质量： -确保施工现场有足够的通风和照明。
- 预先了解地下设施的情况，并采取相应的保护措施，如挖掘前的地质勘察和管线勘测。
- 严格按照设计要求进行挖掘和边坡处理，确保施工符合规范要求。
- 定期对挖掘区域进行安全检查，及时发现和处理可能存在的安全隐患。
- 合理安排施工进度，避免施工时间过长影响其他工序的进行。
4. 进度安排深路堑开挖施工的进度安排需要根据具体情况进行调整，以下为一般的进度安排建议： 1. 第一周：清理施工现场，标定挖掘界限。
2. 第二周：进行土体勘察和管线勘测，并制定详细的施工方案。
3. 第三周至第六周：按照施工方案进行挖掘和边坡处理工作。
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深挖路堑路基施工方案一、施工准备（一）施工测量路基开工之前进行现场测量放样，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。
如发现与设计不符，应查明原因，核对和补充横断面。
所有的测量及时进行记录并整理资料、数据。
每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师确认，并留有测量记录及资料的副本。
施工测量完成前不得进行施工。
如遇非适用材料，应予挖除。
在挖除之前，对非适用材料的范围应先行测量，经监理工程师批准后方可施工，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。
在监理工程师核准测量成果后，路基施工前，沿线设置标识桩，对路基用地界桩和坡脚、路堑顶、截水沟、边坡、护坡道等的具体位置标识清楚。
标高控制桩间距不宜大于200m,施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
施工测量放样注意以下几点：（1）中线放样①路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用坐标法进行测量放样；②中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（2）路基放样①路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
②每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。
(二)物资及试验(1)物资土工材料、水泥及外加剂等原材料的型号、规格、生产厂家、生产日期、出厂日期、产品合格证等一应俱全，试验检测各项力学、化学性能指标满足设计及相应规范要求，水泥浆液施工配合比报告审批完成。
水泥、外加剂等材料应该规范要求整齐堆放，控制高度不宜过高，与墙壁净距不小于30cm。
(2)试验路基施工前，应对路基基底土进行相关试验。
每公里至少取2个点；土质变化大时，视具体情况增加取样点数。
如需使用来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料应进行复查和取样试验，试验内容包括天然含水量、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，测试结果报监理工程师审批。
(3)设备本项目位于渝北区城区，不允许自建搅拌站，道路及结构施工均采用商混站供混凝土。
混凝土泵车主要用于结构施工，由商混站负责提供。
在道路进、出口设置洗车池，所有出场车辆必须经过清洗，运渣车遮盖必须符合市内运输管理规定方可上路。
压路机、挖掘机等机械设备的生产日期、厂家、合格证及安全检测证书等齐全，操作人员持证上岗，安质部应做好相应台帐，记录设备进场情况及人员、设备进场时间。
(三)其它准备(1)作业人员准备由安全部及工程部对进场的施工专业队提前进行三级技术交底、安全交底，组织专业队人员熟悉地质情况及气候影响，特别是大风、雨季施工的各种困难应做到充分了解。
进场人员进行安全三级教育，组织人员定期培训，并做好签字记录,保存影像资料。
(2)施工现场准备施工场地实现三通一平，根据现场实际施工情况布设电线，电线三级漏电保护，拖地电线架空，布设以不影响施工通行为准。
(3)技术准备组织施工技术人员熟悉施工图纸、地质报告，了解路基区域各地层状况。
认真详细编写安全技术交底，交底内容包括工程概况、施工工艺介绍、各工序验收标准、各种施工状况讨论、现场安全文明施工等。
二、场地清理在路基土石方施工前，应对路线范围内的施工场地进行清理和必要的场地平整作业。
首先由测量放样，确定清理的工作界线，然后根据现场实际情况开挖临时排水沟，最后对路线范围内场地进行清理，清理前应先行施工施工便道，清理主要工作内容如下:(1)路基范内的垃圾、有机物残渣等路基填筑非适用材料清除出场。
原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系予以推土机或挖机清除、自卸车运输外弃，表层种植土集中堆放用去植物栽植区域种植土回填；(2)拆除所有指定的或不允许保留的各类障碍物、结构物及原有已拆除建筑物产生的垃圾，清运干净，自卸车运输外弃；(3)路基用地范围内的树木、竹林、灌木包括树根、竹根等全部挖除；(4)地面横坡缓于1：5时可直接在天然地面上填筑路堤；地面横坡为1：5〜1： 2. 5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m,并挖成2-4% 的向内倾斜坡度，台阶采用挖机开挖，土方通过运输车运输外弃。
地面横坡陡于1： 2.5时，验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得小于 1. 3,否则采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
(5)地基表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，然后碾压密实，压实度(重型)不应小于90%。
(6)清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行集中堆放, 以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。
(7)边坡坡率：本项目路基整体填高较低，路基边坡按常规1： 1.5放坡。
(8)用地范围内原有构造物，除上述要求外，同时应根据设计要求进行处理将上述清理物清除干净的同时，将用地范围内的坑穴用路基填料填平, 加设排水沟或进行人工排水，保证在施工过程中排水顺畅。
整理工作完成后，报请监理工程师现场检查，经认可批准后进行路基挖方作业。
(9)清除表层杂物后，部分位置有大量砂土，采取在道路一侧就近集中堆放，后期改良后用作种植土。
(10)园区内原有池塘、采石场矿坑及其他大型积水处坑，积水量大，现场采用发电机搭配泥浆泵抽水至就近原有排水系统。
三、路基施工为减小工后沉降，高填方路基在整个标段内优先安排施工，为高填路基安排一定时间的沉降期。
（一）路堑开挖施工总体流程路堑开挖施工流程如下图2所示。
测量放线场地清理截水沟施工逐层开挖边坡防护土石方装运基面修整图2路堑开挖施工流程图（二）路堑开挖测量放线根据实测标高进行边桩放线，在挖方断面的坡顶位置上，设置挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏。
（三）路堑开挖场地清理人工配合挖机将线路用地范围内施工场地的垃圾、有机物及表原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和腐殖土等清除，并堆放在临时弃土场内。
（四）路堑开挖临时排水施工本根据设计图纸要求，开挖路基需在开挖坡口位置5米以外施作截水沟，防止山体水流冲刷路基，截水沟与临时排水沟相连接，当原地面自然坡度较陡时在路基范围内埋设横向排水管，开挖临时排水采用抽水泵抽排。
排水沟的大小应根据最大雨量进行计算确定，防止雨水浸泡。
截水沟采用人工开挖。
（五）路堑开挖方法路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，路基开挖严格按设计规定的边坡坡度自上而下分级进行，及时进行断面复测, 开挖一级，防护一级。
尽量控制支护作业人员数量，避免上下交叉重叠作业。
开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
路基底若有超挖，超挖回填部分应填筑与底基层同样材料。
本次道路靠近现状建筑及轨道保护线内挖方禁止爆破施工。
（1）土质路基开挖土方开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输至回填路段，不合格土料作为弃土，运到弃土场。
土方开挖自上而下分层，分级进行，严禁掏洞取土，边坡刷坡应预留30cm厚的土层采用人工分层以利平整，以免造成超挖。
对于地形较缓，土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。
边坡较高时分层开挖，分层高度3〜4米。
在机械开挖不到的地方，考虑人工配合机械施工。
(2)石质路基开挖本项目石方采用炮机+挖掘机开挖，逐层开挖、逐级防护，每开挖3-5ni应进行边坡边线和坡率的复测，边坡逐级进行整修，同时清除危石及松动块石。
根据地形特征设置边坡观测点，施工过程中对深挖路堑的稳定性进行监测。
施工过程中，观察地质情况，如与设计不符应及时反馈处理。
在机械开挖不到的地方，考虑人工配合机械施工。
按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采用边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。
(六)开挖路堑修整按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。
土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。
在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采用边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。
(七)路堑开挖边坡防护施工路基边坡修理平整检查合格后逐级进行边坡防护。
需设防护的边坡，按设计要求及时防护，且应开挖一级防护一级。
不得长期暴露，造成坡面坍塌。
在挖方时先预留一定厚度的保护层，做边坡防护时才刷坡，边刷坡边防护。
根据设计要求临时边坡与永久边坡均进行支护，支护方式采用菱形锚杆网格护坡和TBS植草护坡。
(A)路堑开挖注意事项①开挖至零填及路堑路床部分时，应尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在路床底面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前迅速挖除。
②土质路床顶部以下为含水层时，先按设计要求施工排水渗沟将地下水引出路基外，填料选用水稳定性好的透水填料施工路床。
③石质路床底面有地下水时，设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm,横坡度不宜小于0. 6%。
渗沟用坚硬的碎石回填。
④路床欠挖部分应凿除，超挖部分采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理，不得采用细粒土找平。
(九)路堑质量验收标准土质路基经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床选用用15t压路机碾压检验，轮迹不得大于5mm, 土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。
其应复合以下几点要求：路床平整度：土方路基W15mni,石方路基W20mni；纵断高程允许偏差：-20^+10mm；中线偏位：W30mm ；横坡：±0.3%且不反坡；路基压实标准如下表T。
表-1路基压实度标准表路床顶面土基的回弹模量E0和检验弯沉值L0石质路基设计回弹模量如下表-2。
表-2路床顶回弹模量及弯沉值标准表四、特殊路基施工（一）软土路基处理当路基经过水田等软弱地基时，应根据现场实际情况采用清淤换填处理。
采用清淤换填的方式处理，即先排干道路区水田、藕田等的地表水，清除掉地表上覆松软土层和地形低洼处表层流塑或软塑状土层，并晾干路基，再换填砂砾石或碎石处理，后应满铺50cm的砂砾垫层作为过渡层，接着逐层回填路基、逐层碾压。
清淤土方可用于路基边坡及中央分隔带种植用土或弃土场复耕土层。
（二）半填半挖路基挖方区为土质时，路床范围土质应挖除换填，填方区宜优先选用级配较好的砾类土、砂类土填筑，当挖方区为强度较高的石质时，也可酌情采用填石路堤。