驾驶员培训学校可行性报告

篇一：驾校项目可行性报告

贵州宝成汽车摩托车驾驶培训基地建设工程可行性研究报告

第一章总论

项目名称及项目承担单位情况

1、项目名称：贵州宝成汽车摩托车驾驶培训基地

2、项目建设单位基本情况

法人代表：成海龙

通讯地址：贵阳市花溪区湖潮乡

建设地点：贵阳市花溪区湖潮乡

项目内容概况

（一）可行性研究报告编制依据

1、《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》；

2、《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》；

3、公安部关于《中华人民共和国道

路交通管理条例》若干条款的解释；

4、国务院法制局法规检查司《关于驾驶执照和行车证的答复人

5、《机动车驾驶证申领和使用规定》；

6、中华人民共和国公安部关于实施《驾驶证管理办法》《驾驶员考试办法》通知；

7、《中华人民共和国机动车驾驶员培训管理规定》；

8、《办理初次申领汽车驾驶证业务》；

9、《办理驾驶证增驾考试业务》；

10、《贵州省机动车和驾驶员管理办法》；

11、《贵州省道路交通安全条例》。

（二）项目内容概括：

随着社会的不断发展，城市化进程不断加快，贵阳市花溪区作为发展中的城市，交通正越来越与发达县份并驾齐驱，而汽车的普及无疑又提升了花溪区的城市化进程，因此很多人把拥有驾驶

技术作为一个现代人必备的技能而与现代社会相融。但花溪区目前的汽车驾驶员培训学校存在学员多、只有几家一级普通机动车驾驶员培训学校，与贵阳市的经济社会飞速发展后的驾驶员培训需求有极大差距，公司秉承以人为本的公司发展理念，以担当社会责任为已任，为增进社会多元竞争机制，造福一方百姓，拟在贵阳市花溪区境内筹建申办贵州宝成汽车摩托车驾驶培训基地，为贵阳市花溪区社会经济的发展、构建和谐城市、全面建设小康社会贡献自己的力量。

花溪区目前正是贵阳市重点发展的地区之一，花溪区作为重要的居住功能区，有大量的人员需要学习驾驶技术，每年有将近6000人需要学习，考虑到人员的流动，贵州宝成汽车摩托车驾驶培训有限公司拟建设的驾驶学校的规模为4000人年，同时可以为学车人员提供食宿。

项目内容及组成：项目占地面积，

总建筑面积12500m2，修建综合楼1栋（3F），其中办公用房8500m2，厨房及餐厅用房600m2，学员休息及值班用房3400m2；培训及考试场地20000m2，预计年培训

4000名学员。主要经济技术指标见表1。

表1 主要经济技术指标

项目总投资为1800万元，所有资金均为自有。

第二章项目提出的背景及申办的必要性

项目提出的背景

2006年4月1日新的《机动车驾驶员培训管理规定》正式实施，新的规定对驾校经营管理、教练员管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。贵阳市花溪区地区贵州省的中心地带，随着贵州省交通强省、工业强省的战略的实施，贵州省的交通业将会异常的需

要发展和强大，需要发挥独具特色的生物资源开发创新基地、农特产品生产加工基地、扶贫开发示范基地全面实施农业产业固基、特色工业支撑、水能产业致富、教育科技振兴和可持续发展五大战略，坚持“以经济建设为中心，老老实实打基础，积极主动求机遇，凝心聚力谋发展”的工作思路，突出抓好经济结构调整、财源建设、基础

设施建设、移民开发、社会建设五个重点，贵州省经济社会正朝着持续、稳定、健康、协调的发展方向不断迈进。贵阳市花溪区依托农业资源，正处在经济、社会发展的黄金机遇。政府统筹规划，进行了众多项目的开发建设。

以上众多项目的实施对人力资源尤其是机动车驾驶员的需求是巨大的。因此，创办现代化、高规格、多层次的机动车驾驶培训学校是培养社会急需人才的迫切需要。

目前，根据交管部门的不完全统计全具有驾驶证照的所占比例远低于其他

城市的拥有驾照的人员的数量，而按照发达县份驾驶员标准比例，因此，驾校的发展空间仍十分广阔。

项目的实施方案及特色

公司在激烈的市场竞争中，以良好的信誉、优质的服务、拼博的精神而成为同类企业中的饺饺者，凭借着稳诚和雄厚的实力在贵州做得有声有色，

公司深知，驾驶培训质量的优劣，直接关系到公司的整体形象，关系到贵阳市的交通安全，作为创建一流的驾校，将严格按相关管理部门颁布的计时大纲施教，加大对冬训练时间段的质量控制。为保障教学质量，还将投入大量人力、物力、精力，组织优秀的教练员梳理多年经验，从学员常见的培训问题出发编制驾驶培训的统一教材，从而对学员因材施教、全面掌握驾驶技术不遗余力。

篇二：驾驶员培训学校建设项目可行性研究报告

驾驶员培训学校建设项目可行性

研究报告

第一章总论

项目背景

项目名称

***市阳光驾驶员培训学校建设项目

项目承办单位概况

项目承办单位：***市阳光驾驶员培训学校

公司地址：

项目负责人：

项目单位概况：***市阳光驾驶员培训学校位于***市王曲乡古章村，新太洛路与沁伏路交叉口东。***位于河南省西北部，太行山南麓，焦作市西部，东与博爱毗邻，西与济源市交界，南与温县、孟州接壤，北与山西省晋城市相连全市总面积平方公里，总人口万人，其中农业人口39万人，，是晋煤外运的咽喉要道。

***市阳光驾驶员培训学校是按照国家JT/T433-2000、JT/T434-2000行业

标准并经交通主管部门批准，工商部门注册登记的汽车驾驶员培训学校。目前按二类机动车培训机构标准建设，学校为确保教学质量，学校选聘一批优秀的中青年驾驶员任教练员，拥有一批称职的理论和实习操作教员，各类教练员经有关部门培训考核并取得相应的教学资质。

学校坚持安全第一，确保教学质量的办学宗旨，采取灵活多样的办学形式，根据学员实际情况因人施教，设常规班、计时班，考虑学员的不同构成编班学习，长年不断，随到随学。

可行性研究报告编制单位

编制单位：

资格等级：甲级

工程咨询资格证编号：工咨甲

发证机关：中华人民共和国国家发展和改革委员会

研究工作依据

1、中华人民共和国职业教育法；

2、中华人民共和国民办教育促进

法；

3、***市国民经济和社会发展第十一个五年规划（纲要）；

4、河南省交通厅《关于加快培育和发展我省道路运输市场的意见》（豫交运[1996]50号文）；

5、交通部7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》；

6、中华人民共和国交通行业标准JT/T434-2000 《机动车教练场技术要求》；

7、国家计委办公厅《投资项目可行性研究指南》；

8、公共建设项目可行性研究报告编制内容深度的规定；

9、现场勘查所得资料和数据，项目单位提供的有关资料；

10、***市阳光驾驶员培训学校关于编制可行性研究报告的委托书。

研究范围

遵照国家有关法律、法规、条例，贯彻执行国家和行业主管的有关方针、

政策，依据现行的有关建设项目的可行性研究报告编制内容深度的规定。本项目可行性研究工作的主要范围和重点问题如下：

1、项目建设的背景及必要性；

2、项目选址及建设条件；

3、建设内容与规模；

4、工程与技术方案；

5、公用工程和辅助设施；

6、组织管理；

7、环境保护；

8、安全防护及消防；

9、节能节水；

10、项目实施计划；

11、投资估算及资金筹措；

12、效益分析；

13、结论与建议。

研究工作概况

项目建设的必要性

1、适应***社会经济发展的需要

***市地处我国东部经济发达区与西部资源丰富区接合部，是焦、洛、济

金三角的重要组成部分，北依太行、南邻黄河，优越的地理位臵、丰富的自然资源、雄厚的工业基础，为***经济和社会发展提供了得天独厚的条件。发达的高速公路网络，为***市的运输生产提供了较好的发展机会。交通运输是全民经济发展和社会进步基础的先行行业，是全民经济的重要组成部分。道路运输则以其具有机动、灵活、便捷的特点，在交通运输体系中占有重要的地位。因此，为了加快道路运输业的发展，以适应***进一步改革开放和经济的迅速发展，急需建立汽车驾驶员培训学校，培训出更多的、合格的驾驶员，投入到运输生产中去。

2、完善***基础设施的需要

根据交通部7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》，建立汽车驾驶员培训学校，是落实上级指示的精神，完善基础设施，充分发挥资源配臵优势的需要。只有建设好的考核培训场地，才能真正培养出合格的驾驶员，使

真正具有从业资格的驾驶员投入到运输事业中。

3、运输生产力发展的需要

***市地处焦、洛、济三部中心地带，是晋煤外运大动脉，运输生产力发展十分活跃。市现有各类运输车辆10000台，从业人员2万余人。职业培训及考试应随着时代的发展而发展，建立科技含量较高的职业培训学校，不仅有利于学员的学习，而且能提高考核的科学性、严肃性、减少人为因素，提高安全运输，对提高驾驶员整体素质有事半功倍的效果。

4、保证运输安全的需要

随着交通运输的发展，车辆的不断增多，交通事故率也逐年上升。据有关资料统计，在我国车辆事故占总事故的70%，给国家和人民带来很大的损失。其事故原因主要是驾驶技术不熟练，盲目开车，交通规则没掌握，随意性行驶；主要因素是驾驶员的素质太低。只有建立汽车驾驶员培训学校，提供良好的训

练条件，才能培养出合格的、素质高的驾驶员，减少车辆事故的发生。

5、人民日益增长的物质文化生活水平的需要

随着改革开放的深入，经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对物质文化生活的要求越来越高，为了生活便捷，买车、租车的家庭和个人越来越多，汽车不仅为办公所用，而且成为家庭生活工具。另外为了求职的需要，人们需要掌握更

篇三：XX驾校可行性报告

XX驾校可行性报告驾驶员培训

可行性报告

报告人：

日期：

第一章总论

项目概要

项目名称驾驶员培训

项目建设性质新建项目

项目负责人

项目建设地点

项目建设规模30亩地

项目建设期限

项目投资规模

资金来源

项目提出背景

近年来, 全国各地普遍形成了持续不衰的学车热。仅以北京为例, 现已有驾校多所, 年培训驾驶员达万人以上。驾校的迅猛发展, 究其原因, 首先在于人们思想观念的转变。驾车, 已不再是人们追求的职业, 而是一种技能。会驾车, 无疑是增加择业时的一点筹码。其次, 我国的汽车市场正在由公款购车为主转向以私款购车为主的市场。私人购车量的急剧扩大, 使普通人驾车的机会增多, 这无疑是学车族人数大增的最重要原因。另外, 新的汽车驾驶训练考试办法颁布后, 学车人的年龄大大放宽, 考核的办法及手续简化,这也大大激发了人们的学车热情。随着驾校的发展，驾校训练车型品种单一的状况的改变,也让学员自由选择车种, 学以致用, 使驾校在扩大生源, 服

务用户方面更具竞争力。驾校的学员, 无疑是最有潜力、销售市场最集中的汽车消费群体。驾校行业，无疑是前景广阔的发展行业。

项目单位

公司概况

龙兴驾驶员培训学校XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX

公司简介

龙兴驾驶员培训学校创建于XXXX 年XX月,是全市功能齐全的大型驾校之一。本校具有高素质的教员，优质的设备，采用先进科学管理，以人为本，从学员出发，打造优质的驾驶培训学校，贯彻“为学员服务、提供安全优质的教学”的办学理念致力成为与时俱进、创新发展的值得信赖的培训学校。

编制依据与原则

1、国家驾驶行业经济发展的长期规划，部门、地区发展规划，驾驶行业发展的方针、任务、产业政策和投资政策。

2、批准的项目建议书和委托单位的要求。

3、对于新建项目，必须具有国家批准的相关证书和报告。

4、有关的地理、经济、社会、环保等基础资料。

5、有关行业的工程技术、经济方面的规范、标准、定额资料，以及国家正式颁发的技术法规和技术标准。

6、国家颁发的评价方法与参数。

研究范围

1、驾驶行业预测与分析。

2、建设规模与产品方案。

3、生产技术、产品流程及主要设备选型。

4、环境保护、消防与安全、卫生。

5、项目的总体建设布置。

6、经济效益评价。

第二章项目可行性及必要性分析

项目可行性分析

政策支持力度加大

从2009年4月1日起，新的《机动

车驾驶员培训管理规定》将实施，驾驶员培训学校将逐步对学车者实施学时预约和按学时收费的新制度，同时对驾校教练提出了更高的资质要求。新的规定对教练员管理、驾校经营管理等方面进行了更严格的规定，将最大限度地保护学车人的权利，同时也将对学员学车的观念、时间和费用成本带来很大影响。新规定对驾校的教练员的资质做出了明确的规定。教练员分为理论教练员和驾驶操作教练员。都要具备机动车驾驶证，且年龄不超过60周岁。同时规定还要求，道路运输管理机构应当制定机动车驾驶培训教练员教学质量信誉考核办法，对机动车驾驶培训教练员实行教学质量信誉考核制度。教练员教学质量信誉考核内容应当包括教练员的基本情况、教学业绩、不良记录等。

政策上的支持力度加大，为龙兴驾驶员培训学校的建立创造了更规范的环境，也从某个角度上保证了驾校的质量。

当前实力支持

随着中国逐步的融入到国际市场中,国外很多先进的技术和思想都被引进国内,。中国驾校的总体实力在发展中不断提升，从学校的公司目标管理、人员技术管理、财务管理、政策管理到教学管理、招生事宜等都走向了规范化和人性化相结合。

实力支持使驾校的素质和质量有了强大的发展后盾，同时更提供了本项目建立的力量基础。

项目必要性分析

中国驾驶行业发展的迫切需要

中国是一个人口大国。在学员供应量不断增加的中国驾驶行业中，驾校“超载”运行, 各驾校发展不尽平衡。如今, 轿车进入家庭引发了新的学车热潮, 考个驾照成为都市人的新时尚, 也是自谋职业和实现再就业的一条途径。由于新的学员大量拥入, 大多数驾校人满为患。学员增加, 驾校没变, 结果导致驾校超载运行, 致使培训标准难以执行。另外, 各驾校软硬件建设上差异较大。有的师

资匮乏, 教学设施陈旧, 教练员业务素质较低, 日常管理松懈, 培训质量难以保证。

中国驾驶行业的发展迫在眉睫。对于驾校的而言，驾校行业的发展仍然存在

很大的发展上升空间，优质驾校的建立也迎接着很大的发展市场。

解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要

当前驾驶行业发展的瓶颈主要是驾驶制度、行业竞争机制、人员素质。驾驶制度是上升到国家政策的层次。只有加强国家政策的落实和监督力度的加强，才能为驾驶行业的发展运行提供更大的保证。目前，驾校在社会上的数量不少，也造成了行业之间的竞争激烈，甚至出现部分学校恶性竞争或破坏竞争机制等不良现象。行业自律, 加强内部管理是驾驶行业的需要。驾驶员素质的高低直接影响着交通安全, 交通安全关系着千家万户的生命财产安全, 驾校是近年来产生的新型教学机构。教员来自社

会各行各业,各个人的社会背景不尽一样,看问题的角度和思维的方式也各不相同,人际关系复杂,文化程度差异很大,综合素质参差不齐。驾校中的部分教员出现了认识上的困惑,善恶混淆,荣辱扭曲,只看重个人利益,存在拜金主义及利己主义,缺乏职业责任感及敬业精神。各驾驶培训学校应本着对国家、社会、个人负责的态度。在确保培训质量的前提下, 加强管理, 挖潜增效, 降低培训成本, 提高自身的竞争力, 为学校的持续发展创造条件。

从解决当前驾驶行业的发展瓶颈来看，优质的驾校成为了社会上最大的需求，也成为驾校发展的必然趋势。本校将重视质量、重视管理，实现以人为本，力求创建优质的驾校，成为社会需要的学校。

第三章项目市场研究分析

市场PEST模型分析

政治法律环境

全国汽车服务高科技产业化委员会

普通机动车驾驶员培训教学大纲(cb2)

中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲学时安排表车型总学时理论学时所需天数实操学时所需天数 C1 86 30 6（每天6学时）56 28（每天2学时）B2 96 30 6（每天6学时）66 33（每天2学时）第一阶段阶段目标掌握道路交通、法规及道路交通信号的规定；培养安全礼让、文明驾驶的驾驶道德；了解机动车基本知识；了解典型道路、恶劣气象条件下的安全驾驶知识及紧急情况的应急处置知识；掌握正确的伤员急救知识；了解常见危险物品知识；掌握基础的驾驶操作要领。第一阶段理论知识教学项目教学内容教学目标学时安排C1 B2 26 26 1.道路交通安全法律、法规和规章《中华人民共和国道路交通安全法》熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法》相关内容 4 4 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关地方法规熟练掌握《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及相关地方法规相关内容《道路交通安全违法行为处理程序规定》了解违法处理程序的有关规定《交通事故处理程序规定》；事故现场处理办法了解道路交通事故现场的处理方法及事故的简单处理程序 2 2 《机动车驾驶证申领和使用规定》了解机动车驾驶证申领和使用的规定、驾驶员考试标准和要求《机动车登记规定》了解机动车登记有关规定其他相关法律法规了解刑法、民法通则、道路运输条例、机动车交通事故责任强制保险条例的相关规定 2．道路交通信号及其含义交通信号灯掌握交通信号灯的含义及规定 2 2 交通标志掌握道路交通标志的含义及规定交通标线掌握道路交通标线的含义及规定交通警察手势信号掌握交通警察手势信号的含义及规定

机动车驾驶员培训管理办法

机动车驾驶员培训管理办法一、机动车驾驶员培训监督管理道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训机构的监督检查，规范培训行为，查处违法行为。 (一)查处违反机动车驾驶员培训许可的行为。 (二)查处不按规定进行机动车驾驶员培训的行为。 (三)查处不履行相应培训服务的行为等。二、教学监督管理道路运输管理机构应当加强对机动车驾驶员培训教学的监督，保证培训质量。 (一)应当经常深入教学第一线，检查督促机动车驾驶员培训机构严格执行交通运输部发布的教学大纲，按照要求填写《教学日志》和《培训记录》。

(二)机动车驾驶员培训机构在道路上进行培训活动时，应严格遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，并在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教学车辆。 (三)机动车驾驶员培训机构应按规定向完成培训学习的学员颁发由省级道路运输管理机构按照全国统一式样印制并编号的《机动车驾驶员培训结业证书》。 (四)机动车驾驶员培训机构应按有关规定报送《培训记录》以及有关统计资料。《培训记录》应当由获得相应《机动车驾驶培训教练员证》的教练员审核签字。道路运输管理机构应当根据机动车驾驶员培训机构执行教学大纲、颁发《结业证书》等情况，对《培训记录》及统计资料进行严格审查。 (五)督促机动车驾驶员培训机构建立学员档案。学员档案应当包括《学员登记表》、《教学日志》、《培训记

录》、《结业证书》、身份证复印件等。学员档案保存期不少于4年。三、教学车辆管理 (一)省级道路运输管理机构负责制定并组织实施教学车辆的统一标志。 (二)道路运输管理机构应当监督机动车驾驶员培训机构使用符合标准并取得牌证、具有统一标志的教学车辆。(三)道路运输管理机构应当要求机动车驾驶员培训机构按照国家有关规定对教学车辆进行定期维护和检测，保持教学车辆性能完好，满足教学和安全行车的要求，并按照国家有关规定及时更新。 (四)道路运输管理机构应当查处机动车驾驶员培训机构使用报废的、检测不合格的和其他不符合国家规定的车辆从事机动车驾驶员培训业务以及随意改变教学车辆用途的行为。

交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规定》

交通部颁发新《机动车驾驶员培训管理规定》新华社北京2月26日电从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。《机动车驾驶员培训管理规定》将于4月1日起正式实施。交通部公路司副司长徐亚华2月26日在此间结束的机动车驾驶员培训管理规定宣贯会议上表示，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。徐亚华指出，新规定本着“方便学员、服务社会”的宗旨，从保证培训质量、提高学车方便性、合理价格收费等方面，给予了严格规定。新规定要求驾校增强的服务功能主要有：建立信息公开制度，保证公民的知情权。省级道路运输管理机构应当定期向社会公布机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核结果和教练员信息；培训机构要公示经营类别、培训范围、收费标准、教练员、教练场地等情况；要定期公布教练员的教学质量排行情况。取消了原来给学员发放《学员证》时必须提供县级以上医院身体检查证明的规定。

推行学时预约和按照学时收费等制度。新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。建立了学员权利保障制度，学员对所学项目和内容必须在教学日志和培训记录上经本人签字审核同意。交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。解读 1、教练员资格经统考获得规定：我国将以“严格教练员管理”为重点，建立教练员资格全国统一考试制度。解读：交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，新规定在充分借鉴德国、日本等国家成功经验的基础上，结合我国实际，对教练员管理等制定了更为严格的规定。他表示，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。 2、办驾校须获行政许可规定：我国将以“实行分类许可”为切入点，对驾校实行行政许可制度改革。

关于成立XX教育培训中心的可行性报告

关于成立XX教育培训中心的可行性报告（申请）申请名称：xx文化教育培训中心实施单位：xx文化教育培训中心法人代表：办学地点：号申报日期：2013年2月4日目录一、概述二、创办xx教育培训中心的必要性三、创办xx文化教育培训中心的可行性四、创办xx教育培训中心的基本构思五、效益评价六、风险分析七、实施项目单位简介八、附件一、校园规划草图二、法人资格证书三、机构代码证书四、税务登记证书五、验资报告 xx教育培训中心的可行性申请报告一、概述党的十八大报告明确指出，要“大力发展职业教育”，这无疑是给我们发展职业教育指明了方向。大力发展职业教育，加快人力资源开发，是落实科教兴国战略和人才强国战略，推进我国走新型工业化道路、是全面提高国民素质，把我

国巨大人口压力转化为人力资源优势，提升我国综合国力、构建和谐社会的重要途径。当今，我国正在走新型文化、经济产业化道路，调整经济结构和转变增长方式。实施国家技能型人才培养培训工程，加快科技文化产业转型时期，一线急需的技能型人才的培养，特别是现代制造业、服务业等紧缺的高素质高技能专门人才的培养。成为当今职业教育的首要任务。目前，改革和发展文化高层次教育逐步成为社会共识，职业教育规模进一步扩大，服务经济社会的能力明显增强。文化教育呈现出勃勃生机，“百花齐放”的时代已经来临。但是，从江苏乃至整个长三角来看，职业教育的发展乃有些滞后。由于长期受计划经济的影响，人们思想观念还停留在进入名牌学院或者知名大学。而我们全市范围内多层次、全方位的职业教育体系构建除本市范围内的几所公办职业学校，就是大学城的职业教育任然以学历教育为主，不能以市场为导向而办学，很难适应全市经济发展的需要。就我市具体情况来说，现在职业中学从办学软环境和教育形态来看，很难提高职业素质教育方面的需求。而每年大批高、中专毕业生为了求得一技之长而急需职业素质方面的培训，在我市创办一所辅助素质教育方面的窗口，正是顺应了时代要求，优化了教育资源，减轻了政府负担，为当地经济可持续发展打下了良好的基础。二、创办xx文化教育培训中心的必要性（一）呈昱德文化教育培训中心，是落实科学发展观构建和谐社会的客观需求。职业素质教育在发达国家很受重视，被当作全社会教育系统中的一个重要的子系统，在西方被喻为“使社会走向博雅的杠杆”。职业素质教育在整个社会发展中起着至关重要的作用，它使国家的资源利用者、开发者、管理者的技能不断更新，它使整个社会的技术含量、智能含量和精神价值的含量不断提高，它能使一个国家的整体民族素质从中不断获益和增强。由此，素质教育的理念也随着职教的发展得以不断翻新。素质教育是每个人终生教育的组成部分，联合国教科文组织在其诸多文件中多次强调指出：“每个人的一生应该不断接受不同层面的、不同程度的职业素质教育培训”。近年来，我国很多本科生由于就不了业，返回来再接受素质教育，已经屡见不鲜。在我市大力发展职业素质教育是推进经济结构调整、优化投资环境、实现强市富民、建设和谐社会的迫切需求，也是开发人力资源，促进文化、经济同步增长，保持社会稳定的重要举措。（二）创办呈昱德文化教育培训中心，是顺应知识经济时代发展构建我市完整教育体系的客观需求。二十一世纪是终生教育的世纪，知识在前所未有的速度中不断翻新，靠经验、靠资历、靠一劳永逸的文凭去胜任工作的时代已一去不复返了。职业素质教育将逐步在向长期、高效、多层次等方面发展，这种发展方向越来越多地适宜知识经济时代的再教育的要求。人的素质教育是一项平凡而伟大的教育工作，它的平凡在于它和其他的社会分工一样，都是整个社会不可缺少的重要组成部分；它的伟大在于它用众多的学科、新生的思想、鲜活的知识、博彩的价值，熏陶、塑造、再生着整个社会的智能和精神。在我市大力发展职业教育是和基础教育一样，是为经济发展和社会进步提供人才、智力和技术支持的基础，是实现人的全面发展的重要途径，是构建我市完整的教育体系的最为基础的伟大工程。

机动车驾驶员培训学校管理制度汇编

诚信承诺制度为进一步规培训行业经营行为，贯彻落实市交通局运管处有关驾校信誉评定的各项指标规定，树立“诚信为本，信誉至上”的驾培风尚，努力打造诚信驾校品牌，树立良好的社会形象，制度本制度。一、始终坚持招生、教学、培训、质量、服务和经营管理全过程的诚实信用原则。二、招生时一次性告知学员需提供的资料证件和收费标准，不附加任何条件。三、教学培训过程中严格按照交通部《教学大纲》和学校《教学计划》规定的学时完成培训教学，杜绝少教少训行为。四、确保培训质量好，单科科目初考合格率不低于80%。五、积极创造良好生活、文化和学习环境，免费为学员提供住宿。六、严格管理，确保学员在校期间行为良好和人身安全。如果发生消防责任事故，由校方负责。七、学员在培训过程中，学校教员不得发生向学员吃、拿、卡、要行为。八、无条件接受交通、公安等有关部门监督、检查、业务指导，服从管理、落实规定。九、经营过程中，树立良好的社会形象，正确处理好社会效益和经济效益的关系。十、保证规教学，严格管理，诚实经营。及时认真地处理好学员和社会的投诉案件。 1诚信容（1）按教学大纲规定顺序、容、时间培训，保证培训质量。（2）按收费许可证上核定的项目和标准收费，不乱收费。（3）训练中保证学员的安全操作，防止人员伤害。（4）如实填写驾驶培训记录和教学日志，不弄虚作假。（5）文明教学、尊重学员的人格，不侮辱、歧视学员。（6）廉洁施教，不收学员的钱物或参加学员宴请及消费性的娱乐活动。（7）保证教练车的完好率，不影响学员训练。（8）提高工作效率，为学员提供优质服务。（9）营造良好的培训环境，使学员愉快学车。 2、承诺容（1）报名时做到热情接待、耐心解释、有问必答。（2）学员缴纳学费，考试费后不再收取任何额外费用，杜绝隐形收费。（3）严禁教练员对学员进行“吃、拿、卡、要”。（4）教学中做到礼貌待人、耐心细致、用语文明，严禁训斥、讽刺、挖苦学员。

机动车驾驶培训经营许可办理程序

机动车驾驶员培训经营许可办理程序一、法规、国标依据 1.《中华人民共和国道路运输条例》第三十九条 2.《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340—2013） 3.《机动车驾驶员培训教练场技术要求》（GB/T30341—2013）二、申报条件（一）有健全的培训机构和管理制度 1.机动车驾驶员培训机构应具有独立企业法人资格； 2.机动车驾驶员培训机构应设置教学管理、教练员管理、学员管理、结业考核、教学质量管理、安全管理、教练车管理、设施设备管理及档案管理等部门。（二）有与培训业务相适应的教学人员、管理人员 1.机动车驾驶员培训机构应设立培训机构负责人、理论教学负责人、驾驶操作训练负责人、理论教练员、驾驶操作教练员、结业考核员、安全管理、教练车管理、设施设备管理、计算机管理和档案管理等岗位，制定相应的岗位职责，配备相应的人员，并按规定签订劳动合同。（三）有必要的教学车辆和其他教学设施、设备、场地 1.教学车辆数量（1）不提供或者仅提供三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或轻便摩托车等车型培训服务的，一级机动车

驾驶员培训机构的教练车总数应不少于80辆，二级机动车驾驶员培训机构的教练车总数应不少于40辆，三级机动车驾驶员培训机构的教练车总数应不少于20辆；（2）除提供或者仅提供三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或轻便摩托车等车型培训服务，还提供其他车型服务的，机动车驾驶员培训机构的三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或轻便摩托车等车型教练车数量应不少于5辆，且其他车型教练车数量应满足（1）项要求。 2.教练车技术参数相关车型车辆技术参数符合《机动车驾驶员培训机构资格条件》（GB/T30340—2013）9.3要求。 3.教练车技术状况与配置（1）教练车技术状况应符合GB7258、GB18565的技术要求，达到JT/T198中规定的二级车以上技术条件。（2）教练车应装有副后视镜、副制动踏板、车载计时计程终端、灭火器及其他安全防护装置。 4.教学设施设备（1）机动车驾驶员培训机构应具备计算机单机或网络教学系统，满足多媒体和培训学时计时管理的要求；（2）机动车驾驶员培训机构应使用多媒体教学软件进行理论教学。多媒体教学软件的内容应满足教学大纲的要求，并具有集文字、图片、声音、动画和视频为一体的功能。（3）机动车驾驶员培训机构应具备的教学设备（见《机动车驾驶员培训机构资格条件》表4）

培训学校可行性实施报告

培训学校可行性报告告篇一：培训学校办学可行性报告榆林市兴华教育办学可行性报告一、项目的提出二十世纪九十年代初，我国民办教育事业开始兴起并蓬勃发展，国家对民办教育也采取了政策扶持，开辟多种渠道吸引社会力量办学。《社会力量办学管理条理（试行）》、《民办教育促进法》的颁布，为民办教育的发展提供了法律保障。为了适应社会主义市场经济发展的需要和经济全球化对人才的需求，兴华教育充分利用资源优势，为社会提供优质的教育服务，让榆林市适龄学生享受到优质教育服务。二、市场分析榆林市经济分析：榆林市经过二十年

的改革开放，走在了全国经济的前头，积蓄了大量的经济资源，保持着经济的高速发展，经济潜力很大，人均收入处于全国前列，造就了一大批具有中高资产阶层，这是一个经济实力很强的群体消费观念分析：“望子成龙，望女成风”是中国人的传统，家长特别注重对孩子的教育和投资。都希望子女能接受良好的教育。办学的地域及生源分析：各校区附近均有大型住宅区，人口稠密。交通比较便利，生源的覆盖面较大。榆林市教育文化氛围浓。正在创建教育强区，有比较好的政策支持。三、办学资源分析资金优势，经过了多年创业，积累了资金，而且具有融资的能力，有足够的资金做保证，具有可持续发展的投资条件。人才优势。兴华教育是由王慧慧创办，现拥有一支高素质的管理队伍和骨干教师队伍，有擅长筹备中小学生补习学校创业人员，有擅长精细管理的管理人员，并且有比较多的教师资源储备。内部有专

职的督导人员进行教育督导，充分利用优质的人力资源培训教师队伍。教育理念的优势。校长和管理干部都是科研型，专家型，复合型的人才，不但有校长的经历，而且有成功的管理经验；都有教育科研成果和先进的教育理念，工作具有开拓性、创造性。四、组织机构兴华教育的规模：领导班子；校长1名，副校长1名管理体制；董事会领导下的校长负责制。五、财务分析投资估算：兴华教育建筑面积约1000方米，由王慧慧投资，预计总投资500万。学费收取将按榆林市物价备案的标准收取争取5内收回投资。六、学校的经营管理 1、率先发展初中在投入一般的情况下创办民办补习学校，认为应该以初中为突破口，率先发展初中。只要管理者懂教育学，懂管理，通常五年之内，即可以在学校当地办出较好的成

汽车驾驶员国家职业标准

汽车驾驶员国家职业标准 1职业概况 1.1职业名称汽车驾驶员。 1.2职业定义驾驶汽车，从事客、货运输的人员。 1.3职业等级本职业共设四个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三技师（国家职业资格二级）。 1.4职业环境室外，随季节、地区变化接触低温和高温，因工作环境接触有毒、有害、危险品、粉尘、噪声。 1.5职业能力特征有较强的反应能力和较好的分析、判断能力；形体感和空间感强；手指、手臂、四肢灵活，动作协调性好；辨色力正常，双眼矫正视力5.0。 1.6基本文化程度：初中毕业。 1.7培训要求 1.7.1培训期限全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少 240标准学时：中级不少于 180标准学时；高级不少于标准学时；技师不少于160标准学时。 1.7.2培训教师理论培训教师应具有本职业（专业）大学本科以上学历或中级以上专业技术任职资格；实际操作教师：培训初、中级汽车驾驶员的教师应具有本职业高级职业资格证书；培训高级汽车驾驶员的教师应具有本职业技师职业资格证书；培训技师的教师应具有本职业技师职业资格证书3年以上或高级专业技术职务任职资格。 1.7.3培训场地设备理论知识培训在标准教室，并配备必要的挂图、教具等；技能培训在具备教学设备、仪器、仪表的实验室或实习车间以及具有培训与考核设备及驾驶科目的训练场地进行。 1.8鉴定要求 1.8.1适用对象从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ──初级（具备以下条件之一者） l）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）在本职业连续见习工作2年以上。 3）本职业学徒期满。 ──中级（具备以下条件之一者） l）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年或安全行车100000km以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。 3）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等职业学校本职业（专业）毕业证书。 4）连续从事本职业工作8年以上。 ──高级（具备以下条件之一者） 1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车200，000km以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。 3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。 ──技师（具备以下条件之一者） l）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年或安全行车450，000km以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。 2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。 1.8.3鉴定方式

机动车驾驶员培训管理规定

机动车驾驶员培训管理规定（征求意见稿）第一章总则第一条为规范机动车驾驶员培训经营活动，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益，保障道路交通安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。第二条从事机动车驾驶员培训业务的，应当遵守本规定。机动车驾驶员培训业务是指以培养学员的交通安全文明意识和培训机动车驾驶能力为教学任务，为社会公众有偿提供驾驶培训服务的活动。包括对初学机动车驾驶人员、增加准驾车型的驾驶人员所进行的驾驶培训以及机动车驾驶员培训教练场经营等业务。第三条机动车驾驶员培训实行社会化，从事机动车驾驶员培训业务应当依法经营，诚实信用，公平竞争。第四条机动车驾驶员培训管理应当公平、公正、公开和便民。第五条交通运输部主管全国机动车驾驶员培训管理工

作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门负责组织领导本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施本行政区域内的机动车驾驶员培训管理工作。第二章经营许可第六条机动车驾驶员培训业务依据经营项目、培训能力实行分类许可。机动车驾驶员培训业务根据经营项目分为机动车驾驶员培训和机动车驾驶员培训教练场经营两类。机动车驾驶员培训根据培训能力分为一级机动车驾驶员培训、二级机动车驾驶员培训和三级机动车驾驶员培训三类。从事一级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于80辆；从事二级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于40辆；从事三级机动车驾驶员培训的，所配备的教学车辆不少于20辆。具体要求按照《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340）相关条款的规定执行。鼓励机动车驾驶员培训规模化经营、专业化经营。第七条获得机动车驾驶员培训经营许可的，可以从事相应的机动车驾驶员培训经营业务。第八条申请从事机动车驾驶员培训的，应当符合下列

民办培训学校可行性报告

西安xxxxxxx培训学校有限公司有限责任公司关于设立民办培训学校的可行性报告一、项目概要㈠名称：西安xxxxxxx培训学校有限公司㈡办学宗旨 1、全面贯彻落实党的教育方针，满足现代社会对教育发展的需要，为学生的全面发展和个性特长发展提供足够的服务平台。 2、通过多元化的投资渠道充分调动民间资本，激发民营企业、个人对教育投资的积极性，大力发展民办教育事业，以进一步满足人民群众对优质教育资源的需求，促进文化教育事业的发展。 3、充分依托和利用雁塔区的教育资源和优势办学，充分利用《国家中长期教育改革与发展规划纲要》和《民办教育促进法》依法办学，民主管理，以“文化立校”为办学理念，以质量求信誉，以信誉求生存，以特色求发展，走良性循环发展的道路，努力把学校办成高品位、高质量、现代化的、特色化的一流培训学校。㈡目定位 1、性质：民办教育学校，自然人投资。由xxxxxxx负责投资、建校。 2、学段：xxxxxxx。 3、收费：xxxxxxx。 4、教师来源：xxxxxxx。

5、办学情况：xxxxxxx。二、项目可行性分析 1、从中西和古今教育对比，看中国民办教育现状研究中外教育史的人都知道，无论是古代还是近现代，教育的一个一以贯之的特征是：公立教育和民办教育并存，在西方，民办教育发展到今天，某些国家他们甚至和公立教育并肩而立，分庭抗礼，而不是后者的补充，在美国，甚至“先有哈佛，后有美国”之说。而在我国，民办教育的传统到了新中国后被中断了近四十年，改革开放后虽得到蓬勃发展，但至今却仍难摆脱公办教育的“补充”附庸地位，无法和西方发达国家相比，加之我们是“穷国办大教育”的国情，无论是基础教育还是高等教育，我国的民办教育都还有非常大的上升和发展空间。总之，中国现在民办教育的现状是：规模较小，质量不高，远未饱和，方兴未艾。 2、国家教育的法律法规政策的宏观分析正是基于以上分析的原因，进入上世纪九十年代以后，伴随着改革开放的深入，国家开始对民办教育给以积极的鼓励和支持，在政策法律上，先后通过了《中华人民共和国民办教育促进法》（2002年12月28日），《中华人民共和国民办教育促进法实施条例》（2004年2月25日），特别是近几年来随着中国加入WTO后，加速经济全球化的进程，中国教育事业的发展远不适应现代知识经济的发展，教育问题多，其主要原因是体制不活，机制不新。近年来，国家非常重视教育问题，

汽车驾驶员培训教学大纲及教学计划

汽车驾驶员技能培训教学大纲及教学计划一、指导思想 1、根据《中华人民共和国普通机动车驾驶员培训教学大纲》结合实际情况制定教学计划，严格实施。 2、以国家职业标准为依据，培养合格的汽车驾驶员。 3、坚持汽车驾驶理论与实际操作实践相结合，突出职业技能训练。二、培训目的通过培训达到以下4个方面的目的： 1、掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；了解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。。 2、掌握车辆使用的相关知识；掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识 3、掌握车辆通行、行驶、停放的相关规定；掌握车辆优先通行的原则；了解行人（尤其儿童）和非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法；掌握一般道路驾驶方法，能够根据不同的交通状况安全驾驶；培养预见性的安全驾驶常识 4、了解常见事故的发生规律和预防措施：掌握正确的急救方法：了解各种特殊道路交通环境下的安全行车方法及车辆保险与理赔的相关规定：培养驾驶应变能力：能够独立驾驶车辆。培训合格后，统一组织参加车管所驾考，取得C1驾驶证。四、培训教材选用人民交通出版社出版的中华人民共和国机动车驾驶员培训教材《安全驾驶从这里开始》作为本次教学教材。

五、教学大纲普通机动车驾驶员培训教学大纲第一阶段阶段目标掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识；树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识；了解车辆整体结构；掌握基础操作要领；培养规范操作的安全意识。

注：本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学第二阶段阶段目标掌握车辆使用的相关规定个知识；熟练掌握车辆的移动方法和实地驾驶的基本要领，准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线；培养行车礼让的安全意识第二阶段理论

培训学校可行性报告

培训学校可行性报告篇一：培训学校办学可行性报告榆林市兴华教育办学可行性报告一、项目的提出二十世纪九十年代初，我国民办教育事业开始兴起并蓬勃发展，国家对民办教育也采取了政策扶持，开辟多种渠道吸引社会力量办学。《社会力量办学管理条理（试行）》、《民办教育促进法》的颁布，为民办教育的发展提供了法律保障。为了适应社会主义市场经济发展的需要和经济全球化对人才的需求，兴华教育充分利用资源优势，为社会提供优质的教育服务，让榆林市适龄学生享受到优质教育服务。二、市场分析榆林市经济分析：榆林市经过二十年的改革开放，走在了全国经济的前头，

积蓄了大量的经济资源，保持着经济的高速发展，经济潜力很大，人均收入处于全国前列，造就了一大批具有中高资产阶层，这是一个经济实力很强的群体。消费观念分析：“望子成龙，望女成风”是中国人的传统，家长特别注重对孩子的教育和投资。都希望子女能接受良好的教育。办学的地域及生源分析：各校区附近均有大型住宅区，人口稠密。交通比较便利，生源的覆盖面较大。榆林市教育文化氛围浓。正在创建教育强区，有比较好的政策支持。三、办学资源分析资金优势，经过了多年创业，积累了资金，而且具有融资的能力，有足够的资金做保证，具有可持续发展的投资条件。人才优势。兴华教育是由王慧慧创办，现拥有一支高素质的管理队伍和骨干教师队伍，有擅长筹备中小学生补习学校创业人员，有擅长精细管理的管理

人员，并且有比较多的教师资源储备。内部有专职的督导人员进行教育督导，充分利用优质的人力资源培训教师队伍。教育理念的优势。校长和管理干部都是科研型，专家型，复合型的人才，不但有校长的经历，而且有成功的管理经验；都有教育科研成果和先进的教育理念，工作具有开拓性、创造性。四、组织机构兴华教育的规模：领导班子；校长1名，副校长1名。管理体制；董事会领导下的校长负责制。五、财务分析投资估算：兴华教育建筑面积约1000方米，由王慧慧投资，预计总投资500万。学费收取将按榆林市物价备案的标准收取争取5内收回投资。六、学校的经营管理 1、率先发展初中在投入一般的情况下创办民办补习

驾驶员培训机构资格条件

驾驶员培训机构资格条件第二部分：道路运输驾驶员从业资格培训机构范围1 本标准规定了机动车驾驶培训机构的分类、主体资格、组织机构、岗位职责和管理制度、人员、教练车、教学设施设备和场地等基本条件。本标准适用于从事民用机动车驾驶培训机构，不适用于专门的拖拉机驾驶培训学校、培训班，是道路运输管理机构对机动车驾驶培训机构资格许可和实施动态监督管理

的依据。规范性引用文件2 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。机动车运行安全技术条件7258GB 营运车辆技术等级划分和评定要求JT/T198 机动车驾驶培训机构资格条件434JT/T 机动车教练场技术要求434JT/T．培训车型类别 3. 机动车驾驶培训教练车车型的分类。培训车型分为大型客车、通用货车半挂车（牵引车）、城市公交车、中型客车、大型货车、小型汽车（含小型自动挡汽车）、低速汽车（含低速

载货汽车、三轮汽车）、摩托车（含三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车）、其他车型（含轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车）等九类。培训机构分类4 驾驶培训机构分为综合和专项两类。综合类机动车驾驶培训机构4.1 综合类机动车驾驶培训机构应具备两种以上（含两种）4.1.1 车型的培训能力，且每种车型教练车数量不少于五辆。综合类机动车驾驶培训机构分为三级：4.1.2 ）一级机动车驾驶培训机构教练车不得少于辆；50a ）二级机动车驾驶培训机构教练车不得少于辆；20b ）三级机动车驾驶培训机构教练车不得少于辆。c 10 专项类机动车驾驶培训机构4.2 专项类机动车驾驶培训机构只具备一种车型的培训能4.2.1

我国3月1日将正式实施驾驶员培训新大纲

道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件，随着车辆的增多，道路交通事故也有逐年递增的趋势。昨天下午，交通部公路司司长张剑飞在新闻发布会上表示：从3月1日起，新的《机动车驾驶员培训教学大纲》以及新的《机动车驾驶员培训教材》将正式实施。昨天下午2点，在交通部办公大楼正门外，交通部副部长冯正霖向驾驶员代表赠送了驾驶员素质教育教材。此前发布的同类教学大纲以及教材届时将同时废止。据张剑飞司长介绍，新教学大纲更注重驾驶过程中的实际操作，图文并茂，学员在学习当中容易了不少，但考试却相对更难。新大纲改了什么？学时安排有所延长大纲中的学时按不同车型都有延长，其中，C类别的学时从58个学时延长到了86个学时，共延长了28个学时。新大纲同时规定，每个学员的理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过2个学时。推行驾驶模拟教学新大纲借鉴了发达国家的先进经验，推行“计时制”培训和驾驶模拟教学。据张剑飞介绍，驾驶模拟教学通过模拟器使新驾驶员在仿真模拟的环境体验驾驶中的每一个细节，在实际操作过程中更得心应手。据介绍，目前实施模拟教学的平均学时为10个学时，若按过去使用教练车每小时行驶30公里，平均每百公里油耗20升计算（含大车和小车），若实施模拟教学，平均每个学员完成学业可节约燃油60升，仅去年一年，全国培养510万驾驶员，就可节约3亿多升燃油。新教材多了什么？大量增加了驾驶常识机动车驾驶常识是驾驶员的基础知识，但以前并不被人重视，新教材增加了这部分的内容，而且增加了关键的安全知识。参加发布会的吉林省蛟河市农机驾校负责人在接受记者采访时表示，老培训教材上大多是交通法规和交通标志和标线，对驾车姿势、拐弯和曲线驾驶表达很模糊，新学员拿着教材很难看懂，而拿着新教材则一目了然。

汽车驾驶员培训工作总结doc

汽车驾驶员培训工作总结篇一：汽车驾驶员技术工作总结汽车驾驶员技术工作总结单位：来宾市兴宾区航务管理所姓名：卓红日历年来在局和所的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为交通事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人历年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。一立足本职干好工作回顾历年来的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关和所组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英

雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。在历年的车辆维修方面，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，历年来安全行驶80万多公里。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们交通的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。二、加强团结服从管理在做好本职工作的同时，我积极参加局机关和所里组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，所里组织的集体活动有时不

关于设立民办培训学校的可行性报告

上海瑾涛劳务服务有限公司关于设立民办教育学校的可行性报告一、项目概要㈠名称：引入现代学校制度，设立股份制的民办教育学校。㈡办学宗旨 1、全面贯彻落实党的教育方针，满足现代社会对教育发展的需要，为学生的全面发展和个性特长发展提供足够的服务平台。 2、通过多元化的投资渠道充分调动民间资本，激发民营企业、个人对教育投资的积极性，大力发展民办教育事业，以进一步满足人民群众对优质教育资源的需求，促进文化教育事业的发展。 3、充分依托和利用宝山区的教育资源和优势办学，充分利用《国家中长期教育改革与发展规划纲要》和《民办教育促进法》依法办学，民主管理，以“文化立校”为办学理念，以质量求信誉，以信誉求生存，以特色求发展，走良性循环发展的道路，努力把学校办成高品位、高质量、现代化的、特色化的一流培训学校。㈢项目定位 1、性质：民办教育学校，股份制联合办学。由上海瑾涛劳务服务有限公司牵头负责管理，民营企业或个人负责投资、建校，双方联合办学，互惠互利。 2、学段：幼儿、学生、成人。 3、收费：严格按照上级部门备案的价格收取。

4、教师来源：聘请各类有资质的教师。 5、股份制办学情况：采取民营企业控股，个人参股的投资办学模式。二、项目可行性分析 1、从中西和古今教育对比，看中国民办教育现状研究中外教育史的人都知道，无论是古代还是近现代，教育的一个一以贯之的特征是：公立教育和民办教育并存，在西方，民办教育发展到今天，某些国家他们甚至和公立教育并肩而立，分庭抗礼，而不是后者的补充，在美国，甚至“先有哈佛，后有美国”之说。而在我国，民办教育的传统到了新中国后被中断了近四十年，改革开放后虽得到蓬勃发展，但至今却仍难摆脱公办教育的“补充”附庸地位，无法和西方发达国家相比，加之我们是“穷国办大教育”的国情，无论是基础教育还是高等教育，我国的民办教育都还有非常大的上升和发展空间。总之，中国现在民办教育的现状是：规模较小，质量不高，远未饱和，方兴未艾。 2、国家教育的法律法规政策的宏观分析正是基于以上分析的原因，进入上世纪九十年代以后，伴随着改革开放的深入，国家开始对民办教育给以积极的鼓励和支持，在政策法律上，先后通过了《中华人民共和国民办教育促进法》（2002年12月28日），《中华人民共和国民办教育促进法实施条例》（2004年2月25日），特别是近几年来随着中国加入WTO后，加速经济全球化的进程，中国教育事业的发展远不适应现代知识经济的发展，教育问题多

机动车驾驶员培训教学计划

康县康安机动车驾驶员培训公司教学计划一、培训目的通过培训，使学员掌握道路交通法律法规及规章；熟悉机动车的基本知识；懂得使用维护技术；遵纪守法，具有良好的职业技能道德；达到机动车驾驶员考试的水平。二、培训对象符合机动车申请条件要求，都可在我学校报名参加培训。三、课程安排第一阶段理论：道路交通法律法规、驾驶道德、安全驾驶知识，汽车结构赏识。第二阶段理论：车辆性能、车辆的日常维护，阶段操作常识实践：上下车姿势，驾驶姿势，起步前的准备。车辆操作装置的正确规范操作方式。行车前准备检查，起步，边速，停车，倒车行驶位置路线，弯道曲线行驶，上坡起步，限宽行驶，定点停车，S、L路行驶，穿越障碍路面。第三阶段理论：道路通行、车辆行驶规定；上道路行驶中优先礼让行人，

非机动车，优先通行权，停车的规定。对可能出现的危险情况做出的判断分析及阶段操作常识。实践：场地内驾驶练习，跟车安全距离，变更车道，超车，让超车操作练习。交通信号灯，交通道路标线标识的认知，环行，交叉，立交桥的通行，对可能出现的危险情况的欲知处理。停车要求。第四阶段理论：夜间、雨天，恶劣天气下驾驶要求。车辆灯光的正确使用。山区道路，高速道路驾驶要求。道路驾驶交通事故及事故预防，应急处理预防驾驶，急救方法，车辆保险知识。实践：设计夜间，雨天，恶劣天气驾驶路线，模拟山区，高速道路行驶路线练习驾驶。四、教学要求 1、熟知《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、地方安全管理法规规章，具有较强的安全意识。 2、熟悉机动车构造，工作原理。 3、掌握机动车一般道路驾驶，雨天，夜间复杂道路，特殊道路驾驶及安全驾驶知识。 4、学会机动车保养维修，可以分析排除机动车常见故障，懂的进行急救常识。五、培训方式

培训机构可行性研究报告

培训中心可行性研究报告

一、培训中心可行性研究报告第一部分可行性研究总述一、提出的背景这是一个惊人的创举，只需抽出共计21天的学习训练记忆力，你便可以掌握一套终身受用的快速记忆方法！通过训练你还能成为记忆大师！这本训练教材正是为所有具有上进心而一时找不到记忆突破口的人准备的，旨在打破自我设限，学会一种有效、快速、简单易行的学习及记忆方式，从而激发出您记忆的无限潜能，调动所有沉睡的能量，在最短时间内取得最佳的业绩！ 21世纪，人类进入一个崭新的时代，以知识经济为主的社会经济模式展现在人们面前，人们需要更快、更多、更牢固的学习掌握各类知识！谁能在最短时间内掌握知识或技能，谁就会成为新世纪社会的排头兵！而缩短学习时间最快捷的方式，就是要掌握快速记忆的方法！掌握一套系统的快速记忆方法对于每个人来讲都非常重要，在校学生们都感到学习的紧张与压力，很多人都已经意识到了要学习的重要性，但很少有人能意识到应该先掌握一套快速的记忆方法，要知道“工欲善其事，必先利其器”、“磨刀不误砍材工”，掌握了快速记忆的方法，记忆任何东西都会事半功倍！

超级记忆学习法能使您在轻松愉悦的心态下快速掌握学习的内容，彻底消除对学习中令人畏惧的“背”功的恐惧感，制服这个学习、记忆中的拦路虎，我们推广超级记忆法的目的就是给那些还在“学海”中苦苦挣扎的学子们和总抱怨自已“记性”不好的人们送去一叶带领他们脱离“苦海”的方舟！同时也顺便把那些勤奋上进，超越自我的人们捎到理想的彼岸！乘坐在“超级记忆”号快轮上的人们都将能迅速、顺利地到达。二、项目实施的条件（一）培训机构注册（或者挂靠） 1、培训机构性质：教育类文化公司，主要从事教育培训等活动。 2、公司选址依据：中小学学校集中地区. (经济基础较好的社区附近；人流量较大的商场周边等)。 3、分部设立点：以区为单位设立分部；以重点中小学为基点设立分部；以社区为基点设立分部等。 4、培训机构规模、布局及配置。（1）启动规模：写字楼150平米，3人。（2）布局：前台区、办公区、个性化教室区（3）启动配置：多媒体、电话（二）人员条件 1、市场招生主管（1人）：要求：了解教育培训市场的基本情况，对教育培训市场的开发和

机动车驾驶员培训教学大纲

机动车驾驶员培训教学大纲》】长岭县东鹏职业培训学校

机动车驾驶培训教学大纲为了加强机动车驾驶培训管理工作，规范驾驶培训教学行为，提高驾驶培训质量，制定本大纲。一、制定依据 # 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例、《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等有关规定制定本大纲，主要包括：机动车驾驶培训教学大纲和驾驶培训教学日志。二、学时安排 1.机动车驾驶培训教学的学时安排见下表：学时安排表

… 备注：每学时为60分钟。其中，有效教学时间不得低于45分钟。 2.本大纲的学时为各车型基本学时要求。 3.增加考试内容和项目的，须相应增加学时。 4.每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时，实际操作学习时间每天不得超过4学时。三、教学要求 1.本大纲分为“道路交通安全法律、法规和相关知识”、“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”和“安全文明驾驶常识”四部分内容。每部分内容培训结束后，应对学员的学习进行考核。“基础和场地驾驶”、“道路驾驶”两部分考核不合格的，由考核员提出增加复训的内容和学时建议。鼓励机动车驾驶员培训机构（以下简称驾培机构）聘用二级及以上教练员担任考核员。 2.“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式，倡导课堂教学与远程网络教学相结合。课堂教学不得低于6学时，其中，“道路交通安全法律、法规和相关知识”不得低于4学时，“安全文明驾驶常识”不得低于2学时。 3.“基础和场地驾驶”中“操纵装置的规范操作”和“起步前车辆检查与调整”教学内容，应采用驾驶模拟设备教学；“道路驾驶”中“恶劣条件下的驾驶”、“山区道路驾驶”、“高速公路驾驶”等内容，可采用驾驶模拟设备教学。模拟教学学时为4学时。 4.“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合；“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。 $ 四、其他 1.驾培机构应根据本大纲制定教学计划，倡导根据学员特点进行差异化教学。