空客ESPM手册的应用
空客飞机AMM,IPC,TSM手册使用
The statements made herein do not constitute an offer. They are based on the mentioned assumptions and are expressed in good faith. Where the supporting grounds for these statements are not shown, AIRBUS CHINA LTD. will be pleased to explain the basis thereof.
D&O
PB 001 PB 201
S
PB 301
Any Removal or Installation or Deactivation or Reactivation
R/I
PB 401
拆卸/安装, 或失效/ 恢复使用
Any Adjustment or Test: 调节/测试: Any Inspection or Check 检查/检验: Any Cleaning or Painting: 清洁/喷漆: Any Approved Repair: 批准的修理:
CLM
Component Location Manual
TEM
Tool & Equipment Manual
MMEL CDL
Configuration Deviation List (m) ATA MMEL/CDL Ref. Ref.
MPD
Maintenance Planning Document
AWM
- the component location - the system/component description - the power supply (if applicable) - the interfaces with other systems (if applicable) - the operation/control & indicating - the BITE test. - 部件位置 - 系统及部件描述. - 供电 (如适用) - 与其他系统的交连 (如适用) - 系统工作/控制& 指示 - BITE 测试. This part contains the necessary data to understand the functioning of a system. 本部分内容有助于了解系统的功能.
空客ESPM手册的应用
空客ESPM手册的应用作者：唐浩然来源：《科学导报·学术》2018年第09期摘要：本文给出在新版手册体系下ESPM手册的结构以及使用方法介绍，在手册使用过程中的技巧及要点，重要章节的介绍及应用，利用手册解决空客飞机维修过程中的问题。
关键词：手册结构；导线修理【中图分类号】 TP311.13 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）09-0210-011.概述1.1 ESPM手册简介ESPM手册全称ELECTRICAL STANDARD PRACTICES MANUAL主要用于描述空客飞机电气线路标准施工和电气标准件的规范。
是一本非客户化手册，适用于所有空客飞机。
特别需要指出的是发动机的线路标准施工并不在ESPM手册中，相关内容需根据发动机的型号参照其它手册执行。
1.2 ESPM手册使用现状近年来随着国内空客飞机机队规模扩大，飞机机龄升高，由于飞机线路原因而造成的故障也在逐渐增多。
为了保证高质量的维修标准，提高飞机线路系统的可靠性，ESPM手册作为线路施工的关键指导手册，其使用频次及应用范围也在不断扩大。
但由于空客公司对维修手册的更新，在现行手册体系下，ESPM手册的结构较以前有了很多变化，手册的查询方式也有变化。
2.ESPM 手册的结构2.1 ESPM手册的组成ESPM手册由两部分组成，分别是前言和正文。
手册前言包括“重要信息”、“手册介绍”。
重要信息是指手册版本更新信息；手册介绍包含手册的由来、术语定义、适用性等。
与以前版本手册比较，新版本手册取消了字母索引、件号索引、杂项索引、工具索引、替换表格、手册使用方法介绍六项内容，正是由于这种改变导致了现行手册的查询方法较以往有了重大改变。
手册正文信息可以通过手册章节以及系统的搜索功能获得。
但由于施工过程中的一些重要信息不在文字内容中而是在图表中，这些信息是无法搜索的。
因此在目前的手册体系中通过手册章节来获取信息是最常用的方法。
空客资料使用说明
空客资料使用说明空客资料阅览室以纸型和电子版方式为本校师生提供4类15种空客机型的通用和客户化资料，其中包括AMM、ASM、AWM、IPC、ACRT、TSM、CAA TS、TDFC、ESPM等。
此外，图书馆工作人员专门收集和制作的有关空客的视频、图片资料同样使读者赏心悦目。
一、空客资料简称中英文对照简称中英文全称1 AMM Aircraft Maintenance Manual 航空器维修手册2 ASM Aircraft Schematic Manual 航空器图册3 AWM Aircraft Wiring Manual 航空器布线图册4 IPC Illustrated Parts Catalog 图解零件目录5 SRM Structural Repair Manual 结构修理手册6 MFP Facility Planning Manual Maintenance Facility Planning维修设施计划7 MPD Maintenance Planning Document 维修计划文件8 NTM Nondestructive Testing Manual 无损检修手册9 TEM Illustrated Tool and Equipment Manual 图解工具与设备手册10 TSM Trouble Shooting Manual 排故手册11 FCOM Flight Crew Operating Manual 机组操作手册12 FMGS FMGS Pilot’s Guide 飞行管理和引导系统驾驶员手册13 MMEL Master Minimum Equipment List 主最低限度设备清单14 FM Flight Manual 飞行手册15 AC Airplane Characteristics For Airport Planning 用于机场计划的航空器特征16 ARM Aircraft Recovery Manual航空器恢复手册17 QRHB Quick Reference Hand Book 快速参考手册18 CLS Cargo Loading System Manual 货物装载系统手册19 WBM Weight and Balance Manual 载重与平衡手册20 ACRT ADDITIONAL Cross Reference Tables21 TDFC Technical Documentation Familiarization Course 技术文件熟知课程22 SM Standard Manual 标准手册23 CAATS Computer Assisted Aircraft Trouble Shooting 计算机辅助航空器排故24 ESPM Electrical Standard Practices Manual 电子标准工艺手册。
机场基本技能培训课件：线路标准施工基础
二、特殊区域划分
在线路标准施工中，由于飞机的区域不 同，施工环境也随之改变，必须选用适合该 环境的材料，相应的施工工艺和要求也会有 所区别。一般飞机的区域划分为：增压区、 液压油区、振动区、高温区、潮湿区、燃油 区、防火区。下面对飞机 的特殊区域进行介 绍。
1、增压区
2、高温区
3、振动区域
按照振动级别来划分，振动级别1指无高振动，振动级别2、3均指 高振动。高振动区域安装的导线束必须进行防护。
STRIPMAS2T01E1R and DAVUM tools
1.常用绝缘去除工具选用与替代 1) 刻刀或手术刀 使用刀剥线时，要将导线与刀口
成90度； 使用刀剥线适用于：
— 导线截面尺寸大于5mm2 或 wire gauge 10以上
— 防火导线 — 屏蔽线 — 同轴电缆
2）剥线钳 剥线钳是一种手动操作的绝缘去 除工具，只需更换不同类型的刀片就 可完成多种类型导线的绝缘去除工作 。 对于屏蔽导线和同轴电缆，以及导线 截面积大于5mm2或者导线规格超过 AWG10的导线，可以使用专用的电 缆刀进行绝缘去除工作。剥线钳的操 作程序如图所示。
适用于插钉的压接
M22520-5-01
适用于接线片、拼 201接1 管等的压接
Text
Text
M22520-1-01
一． 安装turret： 在松开的情况下安装，用
Te9x/t64的内六角拧紧
二．
Locator选择：
根据数据牌选择定位； 选择对应颜色的定位； 按压锁住；
三． 锯齿深度选择：
参照turret上数据选择 取下锁定销； 工具松开的情况下选择； 提起并旋转选择钮； 装上锁定销
1.2 空客电气标准施工手册介绍
空客飞机AMM,IPC,TSM手册使用
TEI
Tool & Equipment
Index
TED
Tool/Equipment Drawing
CMM
Component Maintenance
Manual
部件翻修手册
SES
Support Equipment Summary
Tool Drawing Status工具图纸状态
Y --> TEI
Technical Data Support & Services
Presented by
Name
JobTitle
AMM 及相关手册 AMM & Associated Products
AMM – General 飞机维护手册 – 概述
WHEN YOU WORK ON AIRCRAFT USE THE AMM 当在飞机上工作时使用 AMM
Table of Contents (TOC)
DThee spucrporsiepotfithoenD &&O isOto pexpelarina: tion (PB 001) 系 统系统描描述述&工&作部工分是作为了(解P释B: 001)
- the component location - the system/component description - the power supply (if applicable) - the interfaces with other systems (if applicable) - the operation/control & indicating - the BITE test.
D&O
空客飞机AMM IPC TSM手册使用
This part contains the necessary data to understand the functioning of a system. 本部分内容有助于了解系统的功能.
On A/C 007-099, POST SB 53-4098; 对于 007-099飞机, 已执行服务通告SB 53-4098
Removal / Installation 拆卸/安装
FIN
程序的结构组成
Task 29-16-51-000-001
M
任务标题包含功能识别号FIN (如适用)
M
警告/警戒 (如适用)
L
- 参考图解
3 -工作准备部分可提供:
4 – 程序
- 安全需知 - 特定的飞机状态. - 接近方式
A
I
P
P
C
I
P
C
- 包括简单测试
5 – 完成
X X
- 飞机恢复到原来状态.
X X
Tools/Equipment & Associated Documentation工具/设备及相关文件
MAINTENANCE 飞机维护
AMM
Aircraft Maintenance
Manual
TSM
Trouble Shooting Manual
OVERHAUL 部件翻修
TOOL PN 工具件号
TEB
Tool Equipment Bulletin
TEM TEI SES
TEM
Tool & Equipment
航空电气标准施工手册
电气标准施工手册介绍该介绍以空客手册为主。
1.概述电气标准施工手册（ESPM或SWPM）描述了空客或波音飞机的电气安装程序和数据。
手册中介绍了如何维护和修理标准电气部件。
下面以空客手册为例：信息按章节划分如下：-概述，如何使用（00-INTRO）-索引（20-00-00）-安全程序（20-10-00）-工具（20-25-XX）-相关的标准规则和建议的章节（20-3X-XX）特殊区域（20-31-XX）标识／标记（20-32-XX）导线束（20-33-XX）-相关的标准电气部件和连接部件描述的章节（件号的识别和特性）以及相关处理程序（连接程序或连接表）（20-4X-XX）：套管，末端帽和金属环（20-42-XX）接合和压力封严（20-43-XX）连接和终端模块（20-44-XX）电气杂项（20-45-XX）跳开关，继电器和继电器座（20-46-xx）终端和接触器（20-48-XX）-相关的维护程序的章节（20-5X-XX）：标准施工（20-51-XX）检验/检查和测试（20-52-XX）修理程序（20-53-XX）维修检查期间的保护（20-54-XX）清洁（20-55-XX）注：与动力装置有关的标准施工在AMM 70-71-XX中。
2.定义2.1．术语定义下列用在ESPM中的术语的定义：-标准施工：标准的工业施工并不只针对于AIRBUS飞机。
特殊针对AIRBUS飞机的程序之适用于几个系统。
-力矩力矩是用于当一个程序要求一个特殊的力矩值时。
-紧固紧固是用于当没有特殊力矩值要求时。
-警告提醒在使用下列材料，执行处理方法，程序或有限制时，避免伤害到人员。
-警戒提醒在执行处理方法和程序时，避免损伤设备。
-注意提醒处理方法可能使工作更容易，或者提供辅助工具，或者有说明信息2.2．件号的解释仅能通过件号而不是功能号来查找ESPM信息。
列在ESPM中的件号由两部分组成：- 基本部分，它是标准件号／组。
- 后缀，用于定义具体项目。
easa moe手册
easa moe手册
EASA MOE (European Aviation Safety Agency Maintenance Organization Exposition) 是欧洲航空安全局对于维修组织的规定手册。
维修组织必须遵守EASA的规定，以确保飞机和航空器的安全性和适航性。
EASA MOE手册包含了维修组织的管理和运营要求，以及对维修、维护和检查等工作的详细规定。
EASA MOE手册通常包括以下内容：
1. 组织结构和责任，包括维修组织的管理结构、职责分工、人员资质要求等。
2. 质量管理体系，包括质量政策、质量手册、程序文件、内部审核、持续改进等内容。
3. 维修程序，包括维修、检查、测试、修理、更换部件等具体操作的程序和要求。
4. 资源管理，包括设施、设备、工具、材料和人力资源的管理和控制。
5. 安全管理，包括风险管理、事故调查、安全培训等内容。
6. 文件控制，包括文件编制、变更控制、记录保存等要求。
EASA MOE手册对于维修组织来说是非常重要的，它规定了维修组织必须遵守的标准和程序，以确保飞机和航空器的安全性和适航性。
维修组织需要严格按照EASA MOE手册的要求进行运营和管理，同时也需要不断改进和更新手册内容，以适应不断变化的市场和技术环境。
总之，EASA MOE手册是维修组织必须遵守的规定，对于确保航空安全起着至关重要的作用。
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空客ESPM手册的应用
本文给出在新版手册体系下ESPM手册的结构以及使用方法介绍，在手册使用过程中的技巧及要点，重要章节的介绍及应用，利用手册解决空客飞机维修过程中的问题。
标签：手册结构；导线修理
1.概述
1.1 ESPM手册简介
ESPM手册全称ELECTRICAL STANDARD PRACTICES MANUAL主要用于描述空客飞机电气线路标准施工和电气标准件的规范。
是一本非客户化手册，适用于所有空客飞机。
特别需要指出的是发动机的线路标准施工并不在ESPM手册中，相关内容需根据发动机的型号参照其它手册执行。
1.2 ESPM手册使用现状
近年来随着国内空客飞机机队规模扩大，飞机机龄升高，由于飞机线路原因而造成的故障也在逐渐增多。
为了保证高质量的维修标准，提高飞机线路系统的可靠性，ESPM手册作为线路施工的关键指导手册，其使用频次及应用范围也在不断扩大。
但由于空客公司对维修手册的更新，在现行手册体系下，ESPM手册的结构较以前有了很多变化，手册的查询方式也有变化。
2.ESPM 手册的结构
2.1 ESPM手册的组成
ESPM手册由两部分组成，分别是前言和正文。
手册前言包括“重要信息”、“手册介绍”。
重要信息是指手册版本更新信息；手册介绍包含手册的由来、术语定义、适用性等。
与以前版本手册比较，新版本手册取消了字母索引、件号索引、杂项索引、工具索引、替换表格、手册使用方法介绍六项内容，正是由于这种改变导致了现行手册的查询方法较以往有了重大改变。
手册正文信息可以通过手册章节以及系统的搜索功能获得。
但由于施工过程中的一些重要信息不在文字内容中而是在图表中，这些信息是无法搜索的。
因此在目前的手册体系中通过手册章节来获取信息是最常用的方法。
ESPM手册各章节目录如下：
20-10 安全施工20-30标准规范与推荐措施
20-31 特殊区域20-32 标记与识别
20-33 线束20-40 标准件及连接部件
20-42 套管、盲头帽、金属环20-43 拼接头和压力封严
20-44 连接器、接线块、接地模块20-45 杂项电气件
20-46 跳开关、继电器和继电器基座20-48 终端和插钉
20-50 维护程序20-51 标准程序
20-52 检查、检查及测试20-53 修理程序
20-54 施工过程中的防护20-55 清洁程序
20-56 标准工具
2.1 ESPM手册目录分类
为方便维护人员理解并使用手册，在现有手册目录上将ESPM手册归纳为五个部分，每个部分对应一类内容。
第一部分：对应章节目录20-10，主要内容是维护过程中的基本安全知识。
第二部分：对应章节目录20-30-----33，主要内容是在充分理解导线、线束的含义下对线及线束施工時的具体要求。
第三部分：对应章节目录20-40-----48，主要内容是各类标准件件号定义，标准件施工工具、施工参数。
第四部分：对应章节目录20-50-----55，主要内容是各类标准施工及程序包括：插头保险施工、电气搭接施工、烙铁焊接施工、标准力矩施工、检查测试程序、修理程序、防护程序、清洁程序。
第五部分：对于章节目录20-56，主要内容是特殊工具的使用方法介绍。
理解手册的结构，熟悉目录分类有助于维修人员快速并正确使用手册，提高维修能力，缩短故障排除时间。
3.导线修理
3.1 造成导线束损伤的原因。
在民航飞机上，造成导线损伤的原因主要包括：（1）振动。
（2）外部环境的冲击。
（3）化学制剂的污染。
（4）高温。
（5）间接损伤。
（6）过度清洁。
（7）灰尘和碎屑。
（8）不正确的安装。
3.2 导线修理等级。
在空客体系中将导线修理分为五个等级分别为：
Grade0：损伤程度在允许范围内，不需要修理。
Grade1：永久性修理。
Grade2：临时性修理，每隔20个月，必须对该修理进行检查。
Grade3：临时性修理，在后续检修中应更换导线，该维修不能超过20个月。
Grade4：不能修理该导线，只能更换。
3.3 导线修理步骤。
在日常的维护工作中，针对导线修理，维修人员应当遵循这五个步骤：
步骤1：确定导线的类型、规格、EFCS或SAFTY属性。
步骤2：评估导线的受损程度，根据导线的结构确定损伤位置，长度、深度。
步骤3：结合导线受损程度确定其的修理等级及方法。
步骤4：选择合适的标准件修理导线
步骤5：查找相邻区域，找到引起导线受损的原因并处理。
4.结束语
高度的可维护性是现代大型民用飞机的重要特征之一，空客公司提供的ESPM手册是电子/电气线路系统进行维护工作的重要技术保障。
作为维修人员应熟练掌握手册使用方法，严格按照手册施工，不断提高维修质量，提升线路系统的安全性和可靠性。
参考文献
[1] 任仁良.维修基本技能.清华大学出版社，2010（10）.
[2] 空客公司ESPM手册，2018（03）.
【作者简介】唐浩然，1985.6-，男，四川成都，本科，工程师，从事民航飞机维修培训研究。